如何正确使用离合器与油门
[讲解]离合、刹车、油门配合
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[讲解]离合、刹车、油门配合离合、刹车、油门配合1.当车辆高速行驶时要带挡刹车，由于发动机提供了足够的刹车动力，所以车速会迅速降下，如果踩下离合器，相当于车辆在空挡位置上，那样降低了刹车效率，增加了刹车距离，这种方法是不正确的，应坚决改正。
2.离刹次序应该视车速而定，速度高就先刹，速度低就先离。
车速比较快，点刹就可以了。
速度比较慢，就先踩离合，再踩刹车，不然就要熄火了。
3.前方有些情况需要减速，可先松油门，让车速降下来，如果感觉车速还快，可以轻踩刹车，不要踩离合，让车速降下来，接下来如果还是不行，离障碍物越来越近，而且这时车速己经很低，都快感觉车子发抖，这时踩下离合，换与车速相应的低挡，再不行需要停车了(不是急刹车)，先踩下刹车，再踩离合，摘挡。
离合器操作要领1.无事不踩离合。
踩离合有3种情况:(1)停车要先刹后离;(2)换挡要踩下离合;(3)需要极低速时离合半联动。
正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。
2.换挡、坡道停车、挂挡停车时必须踩离合，否则车辆熄火。
一般行驶中除非速度降低很多需换挡(如下降40,)，否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。
3.踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢(“快一停一慢”)。
离合器抬起速度要和挡位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。
4.会熟练使用离合器半联动:无论什么情况下停车后，车辆起步时，都必须将挡位挂至l挡，然后用半联动起步。
具体做法是:先轻抬左脚，慢慢松开离开器，当感觉车头轻微震动时，让左脚保持此姿势不变，持续时间至少1秒钟(随后才能让左脚完全松开离合器，否则就会熄火);然后用右手松开驻车制动操纵杆(手刹)，或者，将右脚轻抬，松开制动踏板(脚刹)，这样，汽车就往前走，并且不会溜车。
要点:任何时候在做起步动作时，都是先轻抬离合器，然后再松开手刹或脚刹。
5.正常行驶中不需要半联动。
3-5挡时不要半联动，汽车不会熄火。
汽车离合、油门、刹车关系
由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。
刹车
刹车的踩法
●先急后稳法：碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
离合
无事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力（适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可），不要完全踩死。待基本停稳后（尚未完全停定），立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，如果车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉。
●紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。
●下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。
汽车驾驶中离合,油门,刹车的配合
减挡要领：
1． 处于高档位的车辆速度降低时， 车辆会抖动 （严重时熄火） ， 表明此时动力不足， 应换入低档增加动力高档低速行驶将磨损齿轮。 2． 操作顺序：松开油门踏板，同时将离合器踩到底 �轻推档位减档 �边抬离合器 踏板，边踏下油门踏板。 3． 离合器接合不到位会引起发动机空转，对发动机有损伤 4． 减档速度不可太快，最好逐级减档，高速时突然挂低档，如同踩急刹车，车辆 会剧烈抖动，在较滑的路面上将影响方向稳定性。总之，档位要和速度匹配， 不 可教条。
离合器操作要领：
1． 无事不踩离合，踩离合有3种情况：1）停车要先刹后离； 2）换档要踩下离 合； 3）需要极低速时离合半联动。 正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。 2.换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合 ，否则车辆熄火。一般行驶中除非速 度降低很多需换挡（如下降 40%） ，否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控 制速度。 3． 踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停— 慢”） 。 离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。 4．会熟练使用离合器半联动：无论什么情况下停车后，车辆起步时，都必须将 挡位挂至 1挡，然后用半联动起步，具体做法是：先轻抬左脚，慢慢松开离开器， 当感觉车头轻微震动时，让左脚保持此姿势不变，持续时间至少1秒钟（随后才 能让左脚完全松开离合器， 否则就会熄火） ； 然后用右手松开驻车制动操纵杆 （手 刹） ，或者，将右脚轻抬，松开制动踏板（脚刹） ，这样，汽车就往前走，并且不 会溜车。要点：任何时候在做起步动作时，都是先轻抬离合器，然后再松开手刹 或脚刹。 5.正常行驶中不需要半联动。3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。发动机转速 超过 1500后不要半联动， 否则离合器磨损很快。3挡减2挡减至1挡， 松离合要慢。 6．点刹：松开油门→ 轻踩刹车→中间停顿 2s→车速下降 →踩油门→加速 点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。 7．准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。 8．紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后 迅速松开离合。
发动机油门使用要点及离合器正确使用要诀
离合器使用技巧及方法
离合器使用技巧及方法离合器使用技巧及方法1.起步起步时，离合器的操作要领是七个字：一快、二慢、三联动。
意思就是抬离合器踏板时快抬;当离合器达到半联动状态时抬起速度放慢;有半联动到完全结合过程慢慢抬起踏板。
在抬起离合器踏板的时候，踩下油门平稳的起步。
2.换挡在行车过程中换挡，要迅速踩下离合器并抬起，不要出现半联动状态，否则容易使离合器磨损。
操作过程中注意与油门配合好，为了使换挡顺利，建议大家使用两脚离合器换挡法。
3.刹车在刹车时正确使用离合器，除了低制动停车需要踩下离合器踏板之外，其他情况制动尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中制动停车的操作方法是先踩下制动踏板，然后踩下离合器踏板，使汽车平稳的停下来。
4.踩离合器注意，在正常开车时除了汽车起步、换挡个低速刹车需要踩下离合器外，其他情况都不要无事踩离合，或者把脚放在离合踏板上。
因为长时间把脚放在踏板上，很容易造成离合器打滑等现象。
严重时离合器会产生故障。
5.两脚离合器换挡法这种方法操作较复杂，却是省钱省油的好办法。
首先，变速换挡要牢记一个原则：加档先加速，减档先减速。
加档前发动油门把车速提起来，在减档前收油门把车速降下来。
换挡时，加档时按照“踩离合、摘空挡、踩离合、挂高档”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以轻松完成增加档位。
减档时按照“踩离合、摘空挡、抬离合、提油门、踩离合、挂抵挡”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合后踢一脚空油，保持一会儿，踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆换到抵挡。
加减档之后，先踩一点油门，再慢慢抬离合，在离合器压盘一瞬间，踩住离合不动，等车速稳定了再松开离合器，这样能避免车辆“突突”的抖，也避免磨损离合器片。
离合器的正确使用，会影响一辆车的安全与寿命。
在学车过程中离合器是一个难点，学员踩多少、怎么抬都需要一定的技巧，以上给大家带来正确使用离合器的技巧与方法，希望大家都可以轻松入门!学车需要注意哪些问题?很多学员学车的时候经常想要一步登天，快速拿到驾照，结果反倒是适得其反，不断的挂科。
离合器操作有哪些方面需要注意
离合器操作有哪些方面需要注意要点：注意踩踏姿势，要踩到最低点，控制好离合时机，在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。
详解：在油离配合中，加速踏板的控制是辅助控制，也就是说离合器的操作是关键点，离合器操作有八个方面需要注意。
1) 注意正确的踩离合器姿势。
离合器踏板应使用前脚掌控制。
在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2) 注意踩离合器时，要踩到最低点。
避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。
3) 注意控制离合的时机。
在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。
这会加速离合器的损耗。
4) 注意在完全踩下离合器踏板后才换档。
5) 注意在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。
6) 注意离合器操作要和手部换档动作相配合。
在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。
7) 注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。
8) 注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。
如何正确使用离合器？对于离合器的操作，每位司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。
如何正确使用操作离合器，请您注意以下几点。
（1）无事不要踩离合。
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。
在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。
在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。
行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。
汽车离合器的正确踩法
然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生
相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发
很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，
动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶
发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般 300-500RPM)以
1、保证汽车平稳起步
关于离合器是什么，离合器的作用有哪些还有点生疏。今日来给大家具
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。
体介绍!
而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。假如传动系(它
离合器是什么
联系着整个汽车)与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突
离合3页共3页
汽车离合器工作原理
合器踏板;
在分析离合器工作过程之前，首先把握以下常用名词：
二、汽车起步时：汽车起步时要先将离合器快速踩下，然后快速松
自由间隙：离合器接合时，分别轴承前端面与分别杠杆端头之间
开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再渐渐轻抬离合
的间隙。
器，在进入全联动时要略微停顿一下;
分别间隙：离合器分别后，从动盘前后端面与飞轮及压盘外表间
定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度渐渐增大， 矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距)，对传
发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便渐渐增加，到牵引力足以克服起
动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可
步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速 2、保证传动系换档时工
魏
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手动挡汽车如何操作三个脚踏板
手动挡汽车有三个脚踏板，从左往右分别是：离合器踏板，脚刹踏板和油门踏板。
配合操作这三个脚踏板是手动挡汽车最为频繁的驾驶动作，也是体现学员驾驶技能熟练度的重要因素之一。
1、换挡前要松油门，踩离合
换挡前几乎同时松开油门踏板，踩下离合器踏板，操作时动作要快。
注意：松开油门踏板时只需前脚掌微微抬空于油门踏板，脚后跟不必移动，更不许后撤。
2、换挡后抬离合，踩油门
换好挡后，慢慢抬起离合器踏板，抬至半联动后开始缓加油门，待左脚持续抬完离合器踏板后放于左侧休息区。
注意：左脚一般为悬空松抬离合器踏板。
3、油门与脚刹的切换
行驶中右脚需切换控制油门与脚刹两个踏板，起步与加速时使用油门踏板，停车与减速时使用脚刹踏板。
操作时脚后跟着地，切换时也基本不移动脚后跟的位置。
注意：行驶中，在不操作油门和脚刹时，右脚一律放脚刹踏板上，作预备刹车动作。
4、减速后需要减挡的`准备动作
减速后需要减挡的，应迅速踩下离合准备。
其他注意事项
①车辆低速时的停车动作，几乎同时踩下离合与脚刹踏板。
（离合器略早于脚刹半秒钟）
②车辆高速时的停车动作，先踩脚刹，再伺机踩下离合器踏板。
③离合器不抬，没理由踩油门。
（离合不抬的踩油门，算轰空油门）。
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如何正确使用离合器与油门、挡位
离合器是汽车传动系中直接与发动机相关联的部件，其主动部分和从动部分
可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动，
通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭距传递给驱动系统，来
实现汽车的起步、换挡等功能。
离合器的作用有三：一是保证汽车平稳起步，二是保证传动系换挡时工作平顺，三是防止汽车传动系过载。
起步时，踩踏离合器踏板时一定要一脚到底，使离合器彻底分离。
抬起离合
器踏板时，开始要快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，再放慢
速度。
在慢抬过程中，根据发动机的实际反映情况，逐渐踏下油门踏板，使
汽车平稳起步。
离合与油门的使用配合需要一定的技巧，新手需要有一段时
间的驾驶练习后慢慢掌握。
行车中换挡，应迅速踩下离合器踏板并抬起，不要出现半联动现象，避免增
加离合器的磨损。
行车换挡时离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。
减速停车时，也要踩离合器踏板，最好在车速降到20km/h以下。
操做方法是先踩制动踏板，然后再踩离合器踏板，使汽车平稳停车。
不要养成先踩离合，再进行制动的坏习惯，这样会加剧离合器的磨损，而且也很费油。
同样，踩
着离合器踏板高速惯性滑行的做法也非常不好，因为发动机本身有制动功能，这样做不仅使汽车行驶状况难以控制，而且会损坏离合器，同时也容易发生
危险。
新手往往因为担心熄火，总是习惯性地踩离合，这是一个坏习惯，长期如此
不仅会加剧离合的磨损，而且容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀、压紧弹
簧退火等现象。
同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
汽车正常行车时，离合器处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
所以新手从开始学车时就
要养成良好的驾驶习惯：除起步、换挡和低速制动时以外，其他时间都不要
踩离合，更不要把脚一直放在离合器踏板上。
起步前将挡位置于空挡，打火后踩下离合器踏板，将挡杆挂入１挡，慢慢松
开离合器，配合油门，启动汽车。
正确操作要领是：一快、二慢、三联动。
即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。
在离合
器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使车辆平稳起步。
在行车中随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。
为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛踩加油。
比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。
反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
换挡操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不可出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。
另外，要注意与油门配合。
为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。
这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
把车开好的关键是掌握好离合器的半联动
1、把车开好的关键是掌握好离合器的半联动。
起步，转弯，上坡换挡，减速停车，到有红绿灯的地方，都可能会用到离合器的半联动。
比如说遇到红绿灯需停车的时候，如果刹车一脚踩到底，离合器没有踩到底的话，可能就熄火了。
起步时，如果离合器松抬快了，也会熄火。
2、右脚要始终放到刹车或油门的位置，在它们两者之间转换。
左脚松抬离合器之后，就要搁到一边，不要放到离合器的位置上。
3、在市区训练，要勤换挡，勤加减档位，动力不足，油门没跟上去，就要减档。
怎样在家练习离合器操作
在脚上放一物品，反复做抬放练习，同时手上做转方向盘的动作（或其他工作），关键是要通过手、脚、心的配合，保证脚上的物品不掉落。
这其中脚的抬放应遵守的原则是“两快一停一慢慢”，即：左脚迅速将离合踩到底儿，然。