汽车轻量化材料与工艺PDF版

汽车轻量化材料与工艺

汽研院材料部金属科

李军

.1.

主要内容

一．汽车轻量化的意义与国内外现状

二．汽车轻量化的实现途径与要求

三．汽车轻量化材料与工艺方案简介

四．奇瑞轻量化工作存在的困难

.2.

.3.

加速时间减少8%加速时间减少8%排放量减少10%

排放量减少10%制动距离减少5%制动距离减少5%转向力减小6% 转向力减小6% 轮胎寿命提高7%轮胎寿命提高7%原材料成本降低

原材料成本降低轿车重量

减轻10％

1.1 汽车轻量化的意义

。。。

。。。油耗减少6%-8%油耗减少6%-8%

1.6吨，综合油耗10L，减重10%

车的使用寿命按50万km计

燃油消耗节能

二氧化碳

节能

用户减少

的油费

增效

二氧化硫

氮氧化物

原材料生产节能

车企原材料

消耗节省

粉煤灰等

减排

3.8吨标煤

9.17吨

2.2万元

0.08吨

0.036吨

0.19吨标煤

0.16万元

约1.1吨

单车单一车型/50万

190万吨标煤

458.5万吨

110亿元

4万吨

1.8万吨

9.5万吨标煤

8亿元

约55万吨

节能减排效果

1.1 汽车轻量化的意义

1.1 汽车轻量化的意义

汽车轻量化对新能汽车的

续航里程的影响

.5.

●2008年3.7亿吨，2009年3.9亿吨，石油的对外依赖度已超过50%；

●预计我国汽车保有量2020年将达到1.3亿。交通运输用油占石油消费总量的41%

1.2汽车轻量化的必要性

.6.

1.2汽车轻量化的必要性

◆日益苛刻的整车安全、环保要求；

◆消费者对汽车越来越多的功能需求，舒适性、

可靠性、智能化等要求。

.7.

.8.

汽车行业：车身轻量化系数（Light Weight Index ）

1.3 轻量化技术指标

32T M kg L=10C A Nm/deg m ⎡⎤∙⎢⎥⋅⋅⎣⎦

()轴距轮距整备质量

功率

百公里油耗＝

脚印面积

比功率燃油经济性

⨯⨯⨯=K 国内正在研究的一些指标

整备质量

）

载质量＋额定乘员质量装载质量（最大允许装载质量利用系数＝

乘用车：

载重货车：

.9.

车身单位体积重量

**BIW重量长宽高

1.3 轻量化技术指标

1.4国外汽车轻量化现状

美国

1.PNGV

The Partnership for a New Generation of

Vehicles：“新一代汽车合作伙伴计

划”，1993年，美国克林顿政府。主要技

术路线包括整车轻量化应用技术。

PNGV-Class Body Structure

2.Freedom CAR

Cooperative Automotive Research：“自由合作汽车研究”。

2002年，美国布什政府，2003年改为the FreedomCAR and Fuel Partnership Plan，也把汽车轻量化都是其中的核心技术路线之一。

.10.

1.4国外汽车轻量化现状

欧洲

SuperLIGHT-CAR是一项在欧盟计划下，由欧洲9个国家

和地区的38家机构共同参与的合作研发项目。

在满足汽车相同性能如刚度、碰撞安全、耐疲劳及耐腐蚀等要求的情况下，实现白车身减重30%。

SuperLIGHT-CAR白车身材料构成

.11.

1.4国外汽车轻量化现状

世界钢铁联盟的ULSAB系列项目

WorldAutoSteel联盟成功开展了著名的ULSAB项目（UltraLight Steel Auto Body，超轻量化钢汽车车身项目），1994年启动，1998年结束。期间及随后开展的系列项目还包括：

ULSAC-Ultralight Steel Auto Closure，超轻量化钢汽车覆盖件项目

ULSAS-Ultralight Steel Auto Suspensions，超轻量化钢汽车悬架项目

ULSAB-AVC (Advanced Vehicle Concepts)，超轻量化钢先进汽车项目

项目的目标：

◆比基准参照车减重200 kg

◆NCAP碰撞安全等级

◆燃油经济性: 3,2/4,5 l/100 km

◆环保性能：CO2 = 86-108 g/km

◆制造经济性：USD 10 000

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1.5 国内汽车轻量化现状

汽车轻量化技术创新战略联盟

由科技部推动的首个汽车技术联盟，是由汽车工程学会、一汽、东风、奇瑞、吉利、长安、哈工大、宝钢和西南铝业等12家单位共同参与。于

2007年12月27日在宁波成立，为中国汽车轻量化技术的发展提供交流的平台，也促进了中国汽车轻量化技术的推广与应用。

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