城市地下通信综合管沟的发展探讨
【论文】城市地下综合管廊的建设和发展
城市地下综合管廊的建设和发展摘要：城市化进程的不断加快使得城市的人口开始越来越多，大量的人口在挤占城市资源的同时，也挤占了其发展空间，为使城市能够得到进一步的发展与完善，做好地下空间的开发工作已经成为了一个主要趋势。
文章主要论述的是有关城市地下综合管廊的建设与发展的问题，希望通过文章的论述，能够使更多的城市认识到做好这一方面工作的重要性，从而保证自身的发展能够为人们带来更大的便利与价值。
关键词：地下综合管廊管线相容性城市的发展使得其地下管道也开始不断增多，无论是给排水管道还是有线电视等线路都会安置在城市的地下部分，这部分管道数量之大，如果不做好规划，将会变得十分混乱，对于城市的发展十分不利。
就目前的情况看，我国城市在这一方面已经取得了良好进展，但其中仍存在问题需要被觉得，部分城市在地下管廊的建设方面还存在着诸多问题，因此，必须提出想要的策略以使其能够得到更好的建设与规划。
一、地下综合管廊概述想要做好地下综合管廊的建设工作，首先就必须要对其有所了解，这是保证其能够得到治理以及规划的前提，需要各部门人员足够的重视。
总的来说，想要被称之为地下综合管廊，必须要具有综合的性质，要起码存在三种或三种以上的地下管线，且上述管线要存在在地下的同一个人工空间，对于这部分管线来说，对其进行规划十分必要，它是保证城市能够向着集约化发展的一个重要基础，同时也是保证其能够与现代化要求相符合的一个重要条件。
地下管线需要经过敷设才能更好的为人们的生活提供便利，敷设过程十分复杂，需要具备专业素质的人员应用相应的敷设技术才能完成。
共同沟作为一种敷设技术，目前已经得到了地下工程施工领域足够的重视，同时也将其广泛的应用在了具体实践当中，并为地下综合管廊的建设与完善提供了重要价值。
通过建设共同沟的方式，城市中的综合管线将能够被有效的结合在一起进行安置，同时在共同沟内，还会存在诸如照明已经通风等设施，这相对于以往来比属于一个进步，同时也是相关领域对其大量应用的一个主要原因。
浅谈市政综合管沟的发展与应用
浅谈市政综合管沟的发展与应用本文阐述了综合管沟在国内外的发展状况，并分析了它的优缺点以及综合管沟在建设过程中存在的主要问题，希望为将来建设地下综合管沟提供有益参考。
Key words：integrated trench；municipal pipeline；Pipe Gallery综合管沟是指设置于道路下，用于容纳两种以上公用、市政管线的构造物及其附属设备（又称共同沟或综合管廊）。
它可以把分散独立埋设在地下的电力、电信、热力、给水、中水、燃气等各种地下管线部分或全部汇集到一条共同的地下管廊里，实施共同维护、集中管理、统一规划、设计、建设和管理。
随着综合管沟的加速建设，综合管沟在今后的建设和管理过程中，势必会产生各种各样的问题。
为了使以后综合管沟的规划建设走上规范、健康发展的道路，大家在关注地面交通拥堵等问题的同时，地下基础设施的规划、综合管沟的建设问题也需要更多的人来关注、研究。
1.国内外综合管沟的现状及发展趋势（1）国外现状及发展趋势早在1833年，法国巴黎在开始有系统地规划排水网络的同时，就开始兴建综合管沟。
1861年，英国伦敦修造了宽12ft、高7.6ft的综合管沟。
1890年，德国开始在汉堡建造综合管沟。
到20世纪，西班牙、匈牙利等国也开始兴建。
最近5年的时间里，巴塞罗那、伦敦、里昂、马德里、奥斯陆、巴黎等许多城市都研究并规划了各自的地下管道综合管廊的网络。
美国纽约的大型供水系统，完全布置在地下岩层的综合管沟中。
俄罗斯的莫斯科地下有130km的综合管沟，除煤气管外，各种管线均有，只是截面较小（3m×2m）。
发达国家现有各类地下管线的总长约2000万km，为更新、修复这些地下管线，每年还需投资300～500亿美元。
1958年，日本开始兴建综合管沟，目前仍以每年15km的速度增长。
东京临海副都心历时7a、耗资3500亿日元建成总长度16km的综合管沟，这条综合管沟距地下10m、宽19.2m、高5.2m，把上水管、中水管、下水管、煤气管、电力缆、通信电缆、通信光缆、空调冷热管、垃圾收集管等九种城市基础设施管道科学、合理地分布其中。
城市地下综合管廊的建设及管理探讨
城市地下综合管廊的建设及管理探讨随着城市建设的不断发展壮大，城市地下空间的利用也成为了一个备受关注的话题。
城市地下综合管廊作为城市地下空间的重要组成部分，发挥着重要的作用。
本文将探讨城市地下综合管廊的建设及管理问题，并提出相应的建议。
一、城市地下综合管廊的建设城市地下综合管廊是指将城市中的各种地下管线（如给水、排水、燃气、通信等）集中布设在地下同一地带的管廊系统。
城市地下综合管廊的建设不仅可以有效地规划和管理城市地下空间，还可以提高城市基础设施的利用效率，提高城市运行的智能化水平，改善城市环境。
城市地下综合管廊的建设具有重要的意义。
随着城市的不断发展和扩张，地面空间变得越来越紧张，各种地下管线纷繁复杂，不仅容易导致互相干扰、交叉、冲突等问题，还会增加地下挖掘的难度和成本，给城市管理和修复带来极大的困难。
而建设城市地下综合管廊，可以有效地规划城市地下空间，集中管理各种地下管线，减少地下挖掘的频率，提高城市地下空间的利用效率。
城市地下综合管廊的建设可以有效地减少地下工程对地面居民的影响。
在传统的城市地下管线建设中，为了修复、维护地下管线，常常需要对地面进行挖掘和破坏，给居民的生活和出行带来不便。
而建设城市地下综合管廊，可以将各种管线集中布设在地下同一地带，减少地下挖掘的频率，降低对地面居民的影响。
在城市地下综合管廊的建设过程中，也会面临一系列的问题。
地下空间的利用权和管理权并不清晰，城市中的地下空间多为政府所有，而地下管线的建设和管理则涉及多个部门，导致地下空间的规划和管理混乱。
城市中存在大量老旧的地下管线，这些管线的建设年限已久，维护费用高，存在着安全隐患。
而且，地下综合管廊的建设需要大量的资金投入，需要政府、企业和社会各界的齐心协力。
2.1 建立健全的地下管廊管理体系为了有效地管理城市地下综合管廊，必须建立健全的管理体系。
应建立地下管廊的所有权管理制度，明确地下管廊的所有权归属和管理单位，规范地下管廊的使用和管理。
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策1. 引言1.1 研究背景我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策引言随着城市化进程的加快和人口密集度的增加，我国城市地下管线设施的建设和管理愈发凸显重要。
城市地下综合管廊作为集输水、供电、通讯、燃气等多种功能于一体的地下管线设施，具有节约用地、降低维护成本、减少管线重复建设等诸多优势。
目前我国城市地下综合管廊建设仍存在一些问题和挑战，需要进行深入的现状分析和对策建议。
我国城市地下综合管廊建设相对滞后，规模较小，设施老化严重，无法满足城市发展的需求。
管廊建设维护管理缺乏规范和统一标准，存在着安全隐患和管理漏洞。
由于城市发展速度快、用地资源紧张等因素，使得地下管线建设难度增加，建设成本也相应提高。
本文旨在深入分析我国城市地下综合管廊建设现状，探讨存在的问题和挑战，提出相应的对策建议，以期推动城市地下综合管廊建设水平的提升，促进城市可持续发展。
1.2 研究目的研究目的是深入分析我国城市地下综合管廊建设的现状，探讨存在的问题和挑战，寻找有效的对策和解决方案。
通过研究，可以为城市地下管廊建设提供理论支撑和实践参考，促进我国城市地下综合管廊建设的规范化和可持续发展。
通过对现有建设现状的深入了解和分析，可以为未来城市地下综合管廊建设提供更加科学和有效的管理和运营策略，为城市基础设施的健康发展贡献力量。
通过研究目的的明确，可以更好地引导研究的深入和发展，为城市地下综合管廊建设的改进和优化提供有力的支持。
1.3 研究意义研究意义主要体现在以下几个方面：地下综合管廊建设是城市基础设施建设的重要组成部分，对城市的可持续发展具有重要意义。
随着城市化进程的加快和人口的不断增加，城市地下空间日益紧张，地下管线的建设和管理面临着巨大的挑战。
研究我国城市地下综合管廊建设现状及对策，对于优化城市地下空间利用、提高城市基础设施建设水平具有重要意义。
地下综合管廊建设涉及多个方面的技术和管理问题，需要各方共同努力才能够取得成功。
城市地下综合管廊的建设及管理探讨
城市地下综合管廊的建设及管理探讨一、城市地下综合管廊建设的背景及意义城市地下综合管廊是指在城市地下埋设的综合管线通道，包括供水管道、排水管道、电力通信管线等，以及相关的设备和设施。
城市地下综合管廊的建设，可以将原本零散分布的各类地下管线整合起来，实现统一管理和维护，提高城市地下空间的利用效率，保障城市基础设施的正常运行。
在城市建设和管理中，城市地下综合管廊的建设具有以下几点重要意义：1. 提高城市地下空间的利用效率。
随着城市的不断扩张和人口的增加，地面空间已经变得越来越紧张，城市地下空间成为了一种宝贵的资源。
地下综合管廊的建设可以将原本零散分布的管线整合起来，从而释放出更多的地面空间用于建设和开发。
2. 便利城市基础设施的维护和管理。
城市中的各类基础设施，如供水、供电、供暖等，往往都需要建设相应的管线和设施来进行支持。
而这些管线往往是零散分布，给基础设施的维护和管理带来了很大的困难。
地下综合管廊的建设可以将这些管线和设施整合到一起，方便了基础设施的日常维护和管理。
3. 提高城市基础设施的抗灾能力。
在城市的日常运行中，各类灾害事故难以避免，如火灾、地震、水灾等。
而城市地下综合管廊的建设，可以将原本零散分布的管线整合到一起，从而提高了基础设施的抗灾能力，减少了事故发生的可能性，保障了城市基础设施的正常运行。
二、城市地下综合管廊建设的现状与问题尽管城市地下综合管廊的建设具有重要的意义，但目前我国城市地下综合管廊建设仍存在一些问题：1. 建设标准不统一。
目前，我国各地对城市地下综合管廊的建设标准尚未统一，导致了建设标准的混乱和低效。
一些地方在建设城市地下综合管廊时，往往没有按照统一的标准进行规划和建设，导致了建设成本的提高和建设质量的下降。
2. 管廊建设与城市规划不协调。
在城市的规划和建设中，往往没有充分考虑到城市地下综合管廊的建设需求，导致了管廊建设与城市规划的不协调。
一些地方的城市规划中，往往没有充分考虑到地下空间的利用和管理，导致了地下管廊的建设成为了城市规划的制约因素。
关于综合管沟的探讨
关于综合管沟的探讨随着城市的快速发展，结合现代科技的运用，综合管沟工程应运而生。
在现代小区的外网工程建设中，虽然初步投资巨大，但考虑长远发展，很多开发商都采纳了室外综合管沟的管线敷设方式。
下面，就给大家介绍一下什么是综合管沟。
综合管沟通常指的是在城市地下建造的市政公用隧道空间，将电力、通信、供水等市政公用管线，根据规划的要求集中敷设在一个构筑物内，实施统一规划、设计、施工和管理。
采用在施工现场支模并整体浇筑混凝土的方法施工时，叫做现浇综合管沟；采用预制拼装工艺施工的叫预制综合管沟。
综合管沟内也涉及防火分区与防火间距的概念，防火分区就是在综合管沟内部采用防火墙、防火包(用于防火封堵又易作业的膨胀式柔性枕袋状耐火物)等防火设施分隔而成，能在一定时间内防止火灾向其余部分蔓延的局部空间。
防火间距指的是防止着火建筑的辐射热在一定时间内引燃相邻建筑，且便于消防扑救的间隔距离。
由于城市道路下地下空间资源的紧张，已有大量的地下构筑物占用了有限的空间，因而在局部地段，可以缩小净空高度或用排管敷设，排管就是按规划电缆根数开挖壕沟一次建成多孔管道的地下构筑物。
排管与管线引出段有很大的不同，管线引出段是综合管沟的内部管线和外部直埋管线相衔接的部位。
另外，与综合管沟密不可分的名词还有投料口和通风口，投料口就是将各种管线和设备吊入综合管沟内而在综合管沟上开设的洞口；通风口是为满足综合管沟内空气质量及消防救援等要求而开设的洞口。
那么，综合管沟的主体工程与一般的建筑有什么不同呢，根据《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）1.04、1.05条规定，普通房屋和构筑物的结构设计使用年限按照50年设计，纪念性建筑和特别重要的建筑结构，设计年限按照100年考虑。
综合管沟工程作为城市生命线工程，一般情况下结构设计年限为50年，对于大型城市的重要综合管沟工程，结构设计年限可提高到100年。
一般的地下工程采用钢筋混凝土结构形式，由于工程建设场地的地下水位较高，应采用防水混凝土以保证结构的自防水性能，考虑到综合管沟的埋设深度较浅，采用S6抗渗等级的防水混凝土即可。
城市地下管网及地下综合管廊的开发建设探讨
城市地下管网及地下综合管廊的开发建设探讨地下管网及地下综合管廊工程属于城市市政基础设施的一部分，是维持城市一切活动正常运作的关键。
本文探讨了我国城市地下管网目前的现状、存在的问题及原因，后期开发建设的优化策略，分析了地下综合管廊在实施过程中可能遇到的问题和解决方法，总结出大力发展地下综合管廊是城市可持续发展的必然趋势。
标签：地下管网；地下综合管廊；解决措施一、城市地下管网开发建设现状1.1存在的问题目前城市中的供水、供气、供暖、排水等地下管线因需求量的增大而日益增多，在各种管线建设、使用、维护、管理工作中出现了许多问题：一是由于各种管线由不同管理单位分别负责，自行报批，造成地下管线铺设十分混乱，反复挖掘，重复建设现象时有发生，不但消耗大量人力物力，同时严重影响居民生活；二是作业人员缺乏责任心，在后期建设、维护、管理方面十分混乱，缺乏资料，给后期管理带来很大困难；三是由于地下空间资源使用无偿，导致不合理的占用大量地下空间，管线走向、高程交叉严重，施工过程中的废弃管线没有及时清理导致地下资源浪费；四是对管线内存有易燃易爆性物质的废弃管道未按照相关规定安全处理，导致污染环境和人类生命安全的隐患。
1.2原因分析（1）各类管线种类较多，管理体制混乱目前我国城市中地下管网主要包括供水、排水、供气、供热等各类管网，种类相对较多，由于不同管线分属于不同的行政主管部门，各管理部门无法及时交流信息，未建立交流信息平台。
信息的不健全导致管理过程中忽视了地下建设的重要性，对地下管网的建设缺乏监管力度，同时，建成后对管线的维护工作未能落实（2）缺乏综合标准，没有协调统一各种行业的标准规范里面有少部分冲突现象，导致不同管理部门之间的规定无法协调统一，致使部分管线只能降低铺设标准，增加了安全隐患。
（3）日常维护不足，监管机制缺乏地下管线在完成施工后，由于管线处于地下，监管不到位，一旦发生破损，无法及时发现，导致资源的浪费，环境受到污染。
城市综合管廊通信方案研究
城市综合管廊通信方案研究城市综合管廊是一种城市地下基础设施系统，它主要用于管理和维护城市各种地下管线，如电力、通信、自来水、燃气等，以及提供城市地下空间利用的功能。
综合管廊的发展已经成为城市发展的重要基础设施之一，为了实现管廊内部的通信，需要采取相应的通信方案，本文就对城市综合管廊通信方案进行了研究。
一、方案设计城市综合管廊是一种利用地下空间的轻型地下管线系统，可以在城市中极大地减少土地使用，保护地下基础设施，提高城市建设效率和服务质量。
综合管廊系统需要进行通信，通信方案包括主干线路和站点网络两部分，其中主干线路采用光纤通信，站点网络主要采用无线通信和有线通信两种方式，根据城市地下结构以及设备能力需求，配备相应的通信设备和无线覆盖设备。
二、主干线路通信方案主干线路是城市综合管廊的最基本部分，全面连接城市中的各种管线。
在主干线路中，需要采取高速光纤通信技术，将数据从一个站点传输到另一个站点。
在光纤通信中，光纤作为信号传输的基础，使用光电转换器将电信号转化为光信号传输，最后在接收端将光信号重新转化为电信号，完成通信的过程。
由于光纤可以传输的距离更长，且受到干扰的程度更少，因此，在城市综合管廊中，采用光纤作为主干线路的传输介质是最理想的通信方案。
三、站点网络通信方案站点网络是城市综合管廊中的一部分，它主要用于将数据从主干线路传输到终端用户。
在站点网络中，需要采用无线通信和有线通信两种方式，无线通信主要用于室内环境，而有线通信主要用于建筑物之间的室外通信。
1.无线通信方案在城市综合管廊的站点网络中，无线通信主要包括WIFI、蓝牙和ZigBee等无线通信技术。
其中，WIFI技术可以提供高速的网络传输速度，适用于需要大量带宽传输的场景，蓝牙技术适用于智能终端设备之间的数据传输，而ZigBee技术可以提供低速、低功耗的数据传输，适用于传感器网络，可以实现无线传感器在城市综合管廊中的应用。
2.有线通信方案有线通信方案在城市综合管廊的站点网络中扮演着重要角色。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市地下通信综合管沟的发展探讨
摘要：针对目前城市地下通信管线建设中存在的问题，对通信管线建设现状进行了分析，建议建设通信管线综合管沟，成立专门机构，出台相关政策，立足长远，合理确定容量，共享地下空间。
关键词：市政排水；cctv检测；管道检测
abstract: the urban underground communication pipeline construction, the communication pipeline construction status analysis, proposed building a communications pipeline integrated trench, the establishment of the specialized agencies, the introduction of relevant policies, based on the long-term, reasonably determine capacity share of underground space.keywords: municipal drainage; cctv detection; pipeline inspection
中图分类号：tu983文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）引言
城市道路地下空间有限，资源十分紧张，近年来，随着通信行业的垄断局面被打破，信息化时代的到来，各种通信运营商发展迅速，广播电视网线和军事、公安等专线的建设，对城市道路的地下室间提出了更高的要求。
长期来通信管的建设均采用开挖路面的方法，人们抱怨因道路挖掘引起的交通不便，实质上带来城市环境和经济的损失更大。
因此，对中小城市，如何合理利用地下资源，避免重
复建设和开挖，变得格外重要。
2. 通信管线建设现状分析目前地下通信管线建设方式基本上有三种：各运营商自建、政府投资包建，临时性共建。
2.1各运营商自建（直埋式）这种方式目前最为普遍，是传统的直埋式，这是长期以来，我国市政管线的建设和管理所形成的独立建设、管理的格局。
以前，电信和广电各自投资各自领域，产权归各所有，以后逐步有移动、联通，发展到网通、吉通、铁通等运营商以及其他各种网线迅速发展，这种直埋式弊病突出：①重复开挖。
在同一路段多次重复开挖，各自布局、建设，进度不同，不能调和，市民送给建设部门修路俗语：“月月工程，拉链工程”，道路使用寿命明显降低。
②浪费地下空间资源。
按八家营运商计，每家占道0.6m宽，间距0.15m，需6.0m宽人行道，实际上人行道上还有各类非通信管道，种植人行道树，埋设各种标志、标识。
因此，有限的人行道宽度，不能满足这种通信管道埋设要求。
③不利行业竞争。
这种投资模式，运营商从开始管线投资到形成规模，起码3至5年，且另一方面，带来市容市貌混乱，一定程度上限制了各运营商设施的建设和新运营商的进入。
④施工混乱。
由于地下室间有限，各运营商施工争先恐后地埋设各自管线，经常出现混乱局面。
2.2 政府投资包建政府的职能部门根据规划和市政设施的年度发展计划及道路的实际情况，结合各通信单位的需求，由政府首先投资，实施统一建设，建成后由各家通信运营商以适当价格购买或租赁。
这种政府投资模式解决了各自建模式的弊端，能同步规划设计，协调施工，有利于维护，其主要弊端是计划手段过强，经济效
益低。
①投资大。
既要能满足各运营商的管孔要求，又要留有通信事业的发展空间，势必要进行较大的投资。
②回收期长。
各运营商不到使用时是不会购买或租用的，导致某些路段无法出售或出租，造成难以收回投资。
上海市按该模式进行涵洞共同沟（包括强电、煤气）建设，至今未有租赁管道，而每年为管道的维护费用增加200多万元。
2.3临时性共建。
城市道路的建设单位为了解决各运营商的地下通信管道都能通过，并能有序组织施工，临时协调各运营商家，采用共沟不共井的综合沟办法共建，指定一家施工单位统一施工，费用分摊。
温岭市建设局改建万昌西路时，由市政管理处协调电信、有线电视、联通三家运营商，达成共识，采用该方式敷设管线。
该模式优点：①节约地下空间。
②能有序组织施工。
③费用较省。
缺点：①不能解决重复开挖问题。
各运营商只能予留自身发展需求的管孔，不能满足其它网络发展的要求。
②临时性。
这种模式必须由某一市政建设单位牵头协调才能完成，只能形成某些路段或局部区域的综合沟建设，由于没有固定的专门机构管理，决定这种共建的临时性。
③矛盾多。
多头管理，维护养护不能统一，费用难分摊。
３. 发展对策3.1建地下管线综合管沟。
通信管线综合管沟是指将两家以上的运营商的通信管线在城市地下综合规划与设计，集中布设在同一地下管沟中。
3.1.1综合管沟共建原则：统一规划、合理配置、统一建管、资源共享、立足长远、综合利用。
3.1.2综合管沟优点：（1）综合管沟内管线布置紧凑合理，有效利用道路地下空间，节约城市用地。
（2）有利于通信行业的竞争和发展，能适
应入世后国外通信运营商进入的新要求。
（3）减少路面开挖，避免由于开挖影响交通和居民出行，增加了路面的完整性和工程管线的耐久性，保持路容街貌美观。
（4）降低工程管线的敷设、增设、维修和管理费用，减少路面依附的架空线，也减少道路上检查井、室数量，有利道路的景观。
（5）工程建设综合费用减少，经济上和使用上的合理性明显，特别在新区的工程管线建设中。
3.2成立专门机构。
专门机构是综合管沟管理和实施的主体，负责综合管沟的规划、发展计划、建设、使用与维护。
3.2.1 明确主管部门。
根据《城市道路管理条例》规定，城市建设行政主管部门是城市道路的管理部门，包括对道路地上和地下的建设管理，因此，明确由建设行政主管部门从行政上管理综合管沟的建设。
3.2.2设立具体责任部门。
建设行政主管部门可以责成由市政设施管理部门负责，有条件的城市设立如“城市通信管道开发办公室”的专门机构，具体地下管线的规划、综合、配置，协调运营商的权利和义务。
3.2.3 实行公司运作。
在明确行政主管部门和责任职能部门的基础上，按市场经济的规律，成立公司实体，如“通信管道开发有限公司”（简称管道公司），该公司可由市政管理部门和运营商入股发起，具体实施地下通信管道的建设、施工、养护事务。
3.3 综合管沟的建设3.3.1 统一规划、合理配置。
专门机构会同相关行政主管部门和运营商，统一规划，然后，根据各运营商的需求和城市道路年度发展计划，制定通信管线年度发展计划，各运营商根据规划和年度发展计划，确定近期及远期需求的管孔数、过路横穿数等，专门机构汇总后，确
定各条道路综合管沟的管孔数量和投资规模，并综合考虑通信管孔的合理预置，以促进新的运营商和其他弱电类使用单位的发展。
3.3.2 统一设计与施工。
根据各条道路的综合管沟规模，委托设计施工图及概算，经过会审后确认，由管道公司发包建设，并严格按城市道路管理相关部门规定，办理交警、市政、园林绿化等审批手续，保证同道路和其他基础设施建设同步，接受质量监督，按施工和质量检验标准验收，最后绘制竣工图纸，档案报市政管理部门归口管理。
3.4 综合管沟的使用与维护。
综合管沟的建设仅仅是完成了地下管通管孔的布设，专门机构根据各运营商的原定规模与要求，分配管孔给各运营商布线使用以后，专门机构负责综合管沟、井室、井盖的养护和维修，养护费用按有关规定或由物价部门核准后，由各运营商支付。
3.5 建设资金筹集。
管道公司按市场方式运作，应该收取建设的管理费和合理利润，既然综合管的建设是按各运营商的需求确认实施的，建设资金应由各运营商的管孔比例分摊造价，造价应在竣工验收后，由中介审价机构审定确认，其中预留管孔部份成本造价的投资，可由公司借贷投入，也可通过制订相关政策，直接由各运营商分摊或部分分担。
3.6 经济效益分析。
直接经济效益分析：各运营商自建，按每次建六孔制，每公里价22.5万元，现按综合管沟方式建设，建30孔，每公里价78万元，其中每6孔造价15.6万元/公里，可为各商家节约费用每6孔6.9万元/公里。
折合成每孔公里价由原来的3.75万降至2.6万，节省率30.6%。
间接经济效益分析：间接损失很难量化，由于道路的重复
挖掘，挖掘及收复的费用可能不大，但是，带来城市交通干扰，市民生活不便，商业店面经营影响以及城市经济运行的间接经济损失会很大，并且城市路段越重要，挖掘长度与工期越长，间接损失越高。
由于一般城市道路的挖掘控制比较严格，导致各通信运营商的网络发展速度延长，同样带来直接与间接的投资经济效益损失。
4.结语传统方式的通信管线在城市道路下的埋置极不合理，要从经济、信息和城市建设的长远发展考虑，建设通信管线综合管沟，成立专门机构，出台相关政策，立足长远，合理确定容量，共享地下空间，使工程通信管线的建设，有利城市建设的可持续发展，充分发展城市道路功能，提高城市的综合竞争力。
参考文献
[1]王岳;;通信基站综合节能方案探讨[a];通信电源新技术论坛——2008通信电源学术研讨会论文集[c];2008年
[2]陈勇;徐园生;蔡敏翔;;浅谈城市地下综合管沟的发展与应用
[a];江苏省测绘学会2011年学术年会论文集[c];2011年
[3]王恒栋;王建;祁峰;;广州大学城综合管沟工程介绍[a];城市地下空间开发与地下工程施工技术高层论坛论文集[c];2004年。