如何调整四轮定位
四轮定位倾角口诀
四轮定位倾角口诀
四轮定位倾角口诀是车辆定位调整中常用的技巧，能够帮助车主和技师快速准确地检测车辆四轮的定位状态。
下面是四轮定位倾角口诀的详细介绍。
首先，我们来了解一下四轮定位的基本原理。
四轮定位是车辆调整的重要环节之一，主要是针对车辆的悬挂、转向和车身结构等方面调整车辆的行驶稳定性、牵引力和舒适性。
四轮定位主要考虑四个方面的参数：前轮倾角、后轮倾角、前轮距和后轮距。
四轮定位倾角口诀的核心就是要根据车辆的前轮倾角和后轮倾角进行调整。
前轮倾角指的是前轴与车身纵向中心线的夹角，后轮倾角则是后轴与车身纵向中心线的夹角。
正常情况下，前轮倾角应该略大于后轮倾角，保证车辆行驶时稳定性和安全性。
如果出现前轮倾角小于后轮倾角的情况，就需要调整车辆四轮定位以保证行驶稳定。
下面是四轮定位倾角口诀的具体步骤：
1.轮胎调整：根据车辆品牌和型号选择适合的轮胎。
2.检测：使用专业设备检测车辆四轮定位参数，记录相应数值。
3.调整前轮距：根据前轮距的正常范围调整车辆前轮距。
4.调整后轮距：根据后轮距的正常范围调整车辆后轮距。
5.调整前轮倾角：根据前轮倾角的正常范围调整车辆前轮倾角。
6.调整后轮倾角：根据后轮倾角的正常范围调整车辆后轮倾角。
7.再次检测：根据调整结果再次使用专业设备检测车辆四轮定位参数，并与记录的数值进行对比，确保调整结果准确有效。
四轮定位倾角口诀虽然看起来简单，但实际操作需要技术和经验支持。
建议车主选择专业机构进行四轮定位调整，确保车辆行驶稳定和安全。
毕业设计论文——汽车四轮定位理论及调整技术研究
毕业设计论文——汽车四轮定位理论及调整技术研究近年来，随着汽车工业的迅速发展，车辆四轮定位技术的研究受到越来越多的关注。
四轮定位技术是汽车维修保养的重要一环，也是保证汽车行驶安全的关键因素之一。
因此，本文将从汽车四轮定位理论及调整技术方面进行研究。
一、汽车四轮定位理论1.1 四轮定位的定义四轮定位是指车辆的四个轮子之间的角度和距离相对于车身的位置的测量。
其目的在于确保车辆在行驶中的稳定性和可控性，同时可以保证轮胎的磨损和寿命。
1.2 四轮定位参数四轮定位参数由五个方面组成，即进气口，踏板，方向盘，制动器和悬挂系统。
这些参数包括：1.2.1 轮胎转向角轮胎转向角是指车轮水平面上与车辆飞行方向的夹角。
它可以用来确定方向盘的准确度和车轮对称的情况。
1.2.2 前后轴距前后轴距是指车轮轴心的距离，它可以影响车辆的稳定性。
过长或过短的轴距都会影响车辆的行驶稳定性。
1.2.3 悬挂角度悬挂角度是指车轮垂直于地面时与车辆地面的夹角。
这个角度是通过悬挂系统的调整来实现的，可以影响车辆的行驶稳定性和悬挂系统的寿命。
1.2.4 轮距角轮距角是指轮胎轴心之间的夹角。
它可以反映出车轮对称性是否良好，以及扭矩分配是否均匀。
1.2.5 进气角进气角是指车辆前部的夹角，它可以影响车辆的行驶稳定性和前部的空气动力性能。
通常在赛车中，进气角较大，而在普通车辆中，进气角较小。
二、汽车四轮定位调整技术2.1 汽车四轮定位调整的步骤汽车四轮定位调整需要附带相关的设备，例如专业的四轮定位检测仪。
调整步骤包括以下几点：2.1.1 检查轮胎的平衡状态在进行四轮定位调整之前，首先应该检查轮胎的平衡状态。
对于不平衡的轮胎，必须先进行平衡处理。
2.1.2 调整前轮定位首先调整前轮的定位参数。
调整前轮转向角、轴距角和进气角等参数。
这些参数可以通过调整车辆悬挂系统来调整。
2.1.3 调整后轮定位调整后轮定位与调整前轮定位相似。
主要包括调整后轮轮距角、后轮悬挂角度以及后轮的进气角等参数。
四轮定位调整技术培训
四轮定位调整技术培训目录一电脑四轮定位技巧2二四轮定位相关精要表格42.1 四轮定位概念及功能42.2 四轮定位不良引起的行驶故障42.3 行驶故障及可能原因42.4 跑偏问题的诊断和处理5三示意图解精要93.1 汽车底盘93.2 四轮定位相关概念示意图123.3 独立式悬架分类图解123.4 四轮定位角度调整的计算方法13四怎样诊断车辆故障154.1 偏向行驶154.2 转向盘不正164.3 转向盘抖动184.4 轮胎异常磨损20五关于轮胎磨损215.1 轮胎磨损过快的主要原因215.2 前束失准造成的轮胎磨损比外倾角失准更为严重22六案例分析246.1 关于严重磨胎问题246.2 关于严重跑偏问题25七轿车车轮定位的发展趋势疑问解答287.1、为什么现代轿车的后轮外倾角大都设计为负值，且前轮外倾角也较小？287.2、为什么现代轿车有的前轮正外倾却可用负前束来配合，而后轮负外倾却可用正前束来配合？28八、关于后轮推进角29一电脑四轮定位技巧四轮定位技师：实际上是一位具有丰富经验的，对汽车底盘进行重新设计补偿的工程师．．．。
四轮定位调整步骤：车辆调整的顺序规则是：先调后轮，再调前轮；后轮先调外倾角后调前束，前轮先调主销后倾角，后调外倾角，最后调前束。
四轮定位的正规调整程序：第一步：症状询问与试车仔细倾听并记录司机对车辆不适应症的表述，有定位角度不当所引起的症状，有些可以通过目视就可以发现的，如吃胎；有些则不能直观的看到。
倾听司机的描述是很重要的。
必要时应该去试车以进一步确定可能存在的缺陷的大致区域。
在国外，试车的工作一般由店堂经理完成。
店堂经理应该熟悉四轮定位业务，通过试车应对车辆故障可能做出大致地判断，同时还要做系统的检查，看是否有明显的松动及弯曲部位，弹簧及轴套是否有磨损或断裂，轴头及控制臂磨损程度等等。
第二步：转向悬挂系统的检查与维护在询问或试车做完之后，下一步要对车辆进行检查，应该建立起这样的概念：单靠四轮定位自身，并不足以排出转向故障和磨胎问题，还有其他一些因素。
四轮定位的调整原理
四轮定位的调整原理
四轮定位的调整原理主要是通过调整车辆的悬挂装置和转向系统，使得四个轮子的接地点与车辆的重心、几何中心和车辆行驶方向保持一定的相对关系，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。
具体来说，四轮定位的调整原理包括以下几个关键点：
1. 轮胎角度调整：调整前轮和后轮的轮胎角度，包括前轮的转向角度（前束角）和倾角（斜交角），以及后轮的倾角。
这些角度的调整可以通过改变车辆的悬挂装置和调整转向系统的工作原理来实现。
2. 轮距调整：调整前轮和后轮的轮距，即两个轮胎的横向间距。
这个调整可以通过改变车辆的悬挂装置来实现，例如调整车辆前后悬挂装置的弹簧和减振器的长度，或者调整转向系统以改变前轮的距离。
3. 轴距调整：调整前后轮的轴距，即车轮轴心之间的距离。
这个调整可以通过改变车辆的悬挂装置来实现，例如调整车轮的位置，或者调整前后悬挂装置的位置。
4. 承重调整：调整前后轮的承重比例，使得车辆的重心与车轮的垂直力分布均衡。
这个调整可以通过改变车辆的悬挂装置来实现，例如调整车辆的弹簧刚度和减振器的阻尼，或者通过调整悬挂装置的高度来改变车辆的重心位置。
通过以上调整，可以使得四个轮子的接地点与车辆的重心、几何中心和车辆行驶方向保持一定的相对关系，从而提高车辆的稳定性、操控性和行驶安全性。
四轮定位操作规程
四轮定位操作规程
《四轮定位操作规程》
1. 定位前检查
在进行四轮定位前，首先需要对车辆进行检查。
检查包括轮胎的气压、轮毂的损坏情况、悬挂系统的状态等。
确保车辆在进行定位时处于良好的状态。
2. 安装传感器
将四个传感器安装在各个车轮上，并确保它们紧固牢固。
传感器是进行四轮定位的重要工具，必须确保它们的安装位置准确并且稳固。
3. 车辆调整
将车辆停放在平整的地面上，并确保车辆安稳。
然后根据制造商提供的要求，调整车辆的悬挂系统，使其符合四轮定位的要求。
4. 进行定位
使用四轮定位仪器对车辆进行定位。
根据仪器显示的数据，调整车辆的轮胎角度、距离等参数，使其达到理想的状态。
5. 检查结果
在进行完四轮定位后，需要再次对车辆进行检查，确保车辆的各项参数已经符合要求。
如果有需要，可以进行进一步的调整。
6. 完成定位
当整个定位过程结束后，将传感器从车轮上卸下，并确保车辆的悬挂系统已经彻底调整到位。
同时，对定位仪器进行清理和保养，以确保下次使用时能够正常工作。
四轮定位是调整车辆悬挂系统的重要操作，它可以提高车辆的行驶稳定性和操控性，同时延长轮胎的使用寿命。
因此，在进行四轮定位时，务必按照规程进行操作，确保定位的准确性和安全性。
四轮定位仪操作规程
四轮定位仪操作规程四轮定位仪操作规程（）一、简介四轮定位仪是一种用于检测和调整汽车四轮定位参数的设备，可以帮助汽车修理工准确调整车辆的悬挂、转向和轮胎等参数，以确保汽车的行驶平稳和安全。
以下是四轮定位仪的操作规程。
二、操作准备1. 确保四轮定位仪处于稳定的安装位置，并且各个传感器的位置正确且稳固。
2. 确保四轮定位仪的电源已经接通，并且设备处于正常工作状态。
3. 查看四轮定位仪的各个显示屏是否正常，是否有异常提示。
4. 检查车辆的轮胎气压是否正常，是否达到汽车制造商的建议数值。
三、操作步骤1. 将汽车驶入四轮定位仪的测试平台上，并确保车辆处于静止状态。
2. 使用四轮定位仪的测量工具对车辆的悬挂、转向和轮胎等参数进行测量。
具体的操作方法可以参考四轮定位仪的使用说明书。
3. 确保四轮定位仪显示的数值与汽车制造商提供的标准数值相比较，是否有差异。
4. 如果测量数值与标准数值有差异，根据差异的具体情况调整汽车的悬挂、转向和轮胎等参数。
可以使用四轮定位仪提供的调整功能，对车辆进行调整。
5. 在完成调整之后，重新测量汽车的悬挂、转向和轮胎等参数，确认调整是否达到标准数值。
6. 如果调整后的数值与标准数值相符，说明调整已经完成。
此时可以将车辆从四轮定位仪的测试平台上驶离。
7. 如果调整后的数值仍然与标准数值有差异，说明调整未完成。
此时需要再次进行调整，直至达到标准数值为止。
8. 操作完成后，关闭四轮定位仪的电源，并做好设备的清理和维护工作。
四、注意事项1. 操作过程中，务必确保车辆处于静止状态，并且四轮定位仪的各个传感器位置正确。
2. 在测量和调整过程中，应尽量避免车辆发生异动或移动，以免影响结果准确性。
3. 使用四轮定位仪时，应严格按照使用说明书的操作步骤进行操作，不得擅自修改或调整设备的参数。
4. 在操作过程中，应定期检查四轮定位仪的各个部件和电源线路是否正常，如有异常情况应及时联系维修人员处理。
5. 在操作完成后，应及时关闭四轮定位仪的电源，避免长时间待机消耗电力和可能的安全隐患。
四轮定位机操作方法
四轮定位机操作方法
四轮定位机操作方法可以分为以下几个步骤：
1. 车体放置：将四轮定位机放置在需要进行定位的车辆下方，确保每个轮胎与对应的传感器对齐。
2. 连接传感器：将四个传感器的连接线分别连接到对应的轮胎，并确保连接牢固。
3. 接通电源：将四轮定位机的电源线接入电源插座，打开电源开关，使设备正常工作。
4. 启动软件：根据四轮定位机的使用说明，启动相应的定位软件，等待软件启动并进行初始化。
5. 设置参数：根据实际情况调整定位软件的参数，如车型、轮胎规格等。
6. 开始定位：根据软件提示，逐个轮胎开始进行定位操作。
通常会按照左前、右前、左后、右后的顺序进行。
7. 调整车辆位置：操作人员根据软件显示的数据指引，调整车辆的位置和姿态，确保传感器可以准确读取轮胎的相关数据。
8. 读取数据：根据软件提示，等待传感器对轮胎进行读取数据并显示在软件界面上。
9. 分析结果：根据软件分析出来的数据，在软件界面上查看车辆的四轮定位结果，包括车轮的偏差、角度、前进偏移等。
10. 调整轮胎：根据定位结果，调整车辆轮胎的角度和位置，使其达到最佳的四轮定位状态。
11. 保存数据：在定位软件中保存定位结果数据，并生成相应的报告，供后续参考和使用。
12. 关闭设备：定位完成后，关闭定位软件，关闭四轮定位机的电源开关，并拔掉电源线。
以上就是四轮定位机的基本操作方法，具体操作步骤可能因不同的设备和软件而有所差异，还请根据实际情况进行调整。
四轮定位前束调整方案
四轮定位前束调整方案四轮定位是指对汽车的前束（也称为前轮总倾角）进行调整，以保证车辆行驶时的稳定性、安全性和操控性。
前束调整是汽车日常维修和保养中必不可少的一项工作，本文将介绍一种四轮定位前束调整方案。
第一步：工具准备调整前束所需要的工具包括扳手、打气筒、量角器和调整螺栓。
确保这些工具完好无损，并且能够满足调整过程中的需求。
第二步：车辆准备在进行前束调整之前，首先要确保车辆处于水平地面上，并且车辆的轮胎气压正常。
如果轮胎的气压不正常，应使用打气筒将其调整到制造商建议的标准气压。
第三步：前束调整过程1. 查找车辆制造商提供的前束调整数值。
不同车型的前束调整数值会有所不同，因此需要参考车辆制造商的要求。
这些数值通常可以在汽车使用手册或者车辆的技术参数中找到。
2. 解锁前轮螺母。
使用扳手，逆时针松开前轮螺母，将螺母解锁。
3. 使用量角器进行测量。
将量角器放置在前轮上，以测量前轮的总倾角。
确保量角器与地面平行并且垂直于轮胎。
4. 调整前束角度。
根据车辆制造商提供的前束调整数值，适当调整前轮的位置，使其达到规定的角度。
可以通过旋转调整螺栓来实现角度的微调。
5. 紧固前轮螺母。
完成前束调整后，使用扳手顺时针紧固前轮螺母，确保其牢固固定。
第四步：测试与调整完成前束调整后，需要进行测试以确保调整效果的准确性和稳定性。
可以将车辆开上平坦的道路，观察车辆行驶时的稳定性和操控性是否有所改善。
如果车辆仍然存在偏向或不稳定的情况，可能需要对前束进行微调。
需要注意的是，四轮定位前束调整需要一定的专业知识和经验。
如果您不熟悉四轮定位调整的操作步骤或不具备相应的工具，建议将车辆送往专业的汽车维修店进行调整。
总结：四轮定位前束调整是保证车辆行驶稳定性的重要步骤。
通过正确使用工具和按照车辆制造商提供的调整数值进行操作，可以保证前束调整的准确性和稳定性。
完成前束调整后，及时进行测试，以确保调整效果符合要求。
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（5）从减振器支架部位进行调整的常用方法
1）. 松开减振器支架
上两个螺栓，旋转上 部带偏心凸轮的螺栓 即可调整前轮外倾角， 适用于克莱斯勒、三 菱、尼桑、丰田、佳 美、花冠、保时捷等 车型，如图12所示
2）.松开两个螺栓向里
推或向外拉轮胎，可 以调整车轮外倾角， 适用于别克、凯迪拉 克，雪弗兰、克莱斯 勒等车型，捷达是最 典型的。如图13所示。
6）.通过调节球头来调外倾角
（2）从下控制臂调整的常用方法
1）.旋转偏心凸轮，可
调整车轮外倾角，适 用于丰田、凌志、林 肯、马自达等车型， 常见的金杯面包就是 这样调整。如图6所示。
2）.调整主销后倾角时，
松开环销并旋转即可， 调整车轮外倾角时， 旋转偏心螺栓。适用 于梅塞德斯－奔驰等 车型，如图7所示。
3）.松开减振器两个螺
栓向外或向内移动轮 胎上部，可以调整车 轮外倾角。调整后可 以加进楔型锯齿边铁 片，即能固定又可防 松脱。适用于福特等 车型，如图14所示。
（6）从其它定位部位进行调整
1）.调长或调短前轮上
的推力杆可调前轮主 销后倾角，如图15所 示
2）. 后轮下控制臂一
端装有偏心凸轮，松 开螺栓旋转凸轮可以 调整后轮前束，如图 16所示。
3）松开控制臂安装螺
栓，旋转偏心凸轮可 调整前轮外倾角，适 用于皇冠、福特等车 型，如图8所示。
4）.松开下控制臂前端
的球头安装螺栓，可 以推进或拉出球头， 从而调整前轮外倾角， 适用于奥迪、大众系 列等车型，常见的桑 塔拿就是这样调整。 如图9所示。
5）.从减振器下端调整主销后倾角
3）. 上部的偏心凸轮
用来调整车轮外倾角 或前束；下部悬架上 的拉杆可用来调整外 倾角。如图17所示。
（7）后轮前束调整
如F6车辆的后悬架为五连杆独立悬架，后轮前束是可以进行
调解的。通过调整五连杆中的控制臂上的偏心螺栓来改变前束值。
控制臂 下臂 导向臂
上臂
牵引臂
如F6车辆的后悬架为五连杆独立悬架，后轮前束是可以进行调解
4.如何调整四轮定位参数
（1）从上控制臂调整的常用方法
1）. 增减垫片调整主
销后倾角和车轮外倾 角，适用于别克、丰 田、马自达、陆地巡 洋舰、皮卡等车型， 如图 1所示。
2）. 移动上控制臂来
调整前轮外倾角和主 销后倾角，适用于克 莱斯勒等车型，如图2 所示。
3）.旋转凸轮来调整车
的。通过调整五连杆中的控制臂上的偏心螺栓来改变前束值。
控制臂 下臂 导向臂上臂Fra bibliotek牵引臂
（8）前轮前束调整
前轮前束可通过转向横拉杆长度来调整
调整位置
6）从下摆臂通过偏芯轮调节外倾
7、从斜拉杆调整主销后倾角
（4）从减振器顶部进行调整的常用方法
1）.松开前减振器顶上
几个定位螺栓，可以 沿前卡孔左右移动减 振器来调整前轮外倾 角，适用于奥迪等车 型，如图10所示。
2）. 松开前减振器顶
上定位螺栓，向下推 着前减振器并旋转 180°，顺时针转增大 外倾角，逆时针转减 小外倾角；适用于福 特、马自达等车型， 如图11所示。
轮外倾角和主销后倾 角，适用于别克、凯 迪拉克、雪佛兰、福 特等车型。如图3所示。
4）.旋转上控制臂上两
个偏心凸轮来调整主 销后倾角和车轮外倾 角，适用于皇冠、福 特等车型，如图4所示。
5）. 分别旋转两个偏
心螺栓，来调整车轮 外倾角和主销后倾角， 适用于本田、丰田等 车型，如图5所示。