乘船遇险的自救方法示范文本
乘船应急逃生方法
乘船应急逃生方法1、失火逃生(1)船上一旦失火，由于空间有限，火势蔓延的速度很快，应立即关闭引擎。
(2)若是甲板下面失火，船上的人应立即撤到甲板上，关上舱门、舱盖和气窗等所有的通风口。
(3)如果火势无法控制，应立即寻找救生设备，从船尾逃生，弃船后应尽快远离。
2、弃船逃生要点(1)听从船长或其他工作人员的指挥，安全撤离。
先让妇女儿童登上救生筏或者穿上救生衣，按顺序离开事故船只。
(2)救生衣的绳带必须扎紧系牢，以免在海浪中被冲走。
在穿救生衣时，必须要分清前面和后面。
救生衣前部分的填充物比衣后部分的要大要多。
它可以使人在昏迷状态时，救生衣仍能保持人的面部朝上并呈一定的角度，而不会让人口鼻呛水。
标准的救生衣都配有救生哨，吹起急促的口哨表示你需要紧急救助。
(3)在弃船跳水后，且自己水性又不是很好，只能勉强保护自己而无力救助他人时，要注意尽量不要从他人的面前游过，避免被不会游泳的旅客抓住不放，而耽误自救。
(4)跳水时的注意事项：①应迎着风向跳，防止下水后受到漂浮物的撞击。
②跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，防止呛水。
眼睛看着前方，双腿并拢伸直，脚先下水。
不要向下看，那样身体会向前扑摔进水里，容易让人受伤。
若救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上。
③跳水时最好跳得远一些，避免船下沉时涡流会把人吸进船底下。
但不要离出事船只太远，以免搜救人员找不到。
(5)寻求救援或呼救。
拍击水面发出声音可以引起救援人员的注意。
在水中，用一只手臂挥舞，如果用两手，就会沉入水底。
轮船遇险时自救措施
轮船遇险时自救措施引言轮船是一种重要的水上交通工具，但在海上航行过程中，因为各种原因，例如恶劣天气、机械故障或人为失误，轮船可能会遇到危险情况。
在这种情况下，船员和乘客需要迅速采取自救措施，以保护自己的生命安全。
本文将介绍一些轮船遇险时可采取的自救措施。
1. 了解逃生设备和工具的位置在乘坐轮船时，了解逃生设备和工具的位置非常重要。
船上应该有相应的标识和指示牌来标明逃生设备和工具的位置，例如救生艇、救生衣、灭火器等。
确保在紧急情况下能够快速找到它们，减少逃生时的困扰。
2. 保持冷静和集中注意力在发生紧急情况时，保持冷静和集中注意力是非常重要的。
恐慌和混乱只会加剧危险局势。
通过冷静和有条不紊地思考和行动，能够更有效地采取自救措施并帮助他人。
在紧急情况下，告诉自己要保持冷静，并鼓励身边的人也保持冷静。
3. 穿戴救生衣在轮船遇险时，穿戴救生衣是保护自己生命安全的重要措施。
救生衣能够让人在水中保持浮力并提供一定的保护。
确保救生衣正确穿戴并确保紧固扣带。
在穿戴救生衣之前，了解正确的使用方法以及如何调整救生衣的尺寸。
成人和儿童的救生衣可能有所不同，所以根据实际情况选择合适的救生衣。
4. 寻找适当的避难点在船舶遇险时，寻找适当的避难点是至关重要的。
避难点应该远离危险区域，例如火灾或潜在的爆炸点。
在选择避难点时，考虑到周围环境的稳定性和安全性，寻找能够提供有限保护的地方，例如船上的密封舱或船体的稳固部位。
避难点需要能够提供足够的空间和通风，并确保容易触达。
5. 遵循指示和命令在轮船遇险时，船上的工作人员和救助队可能会发布指示和命令。
遵循这些指示和命令非常重要，因为他们通常是根据具体情况和紧急情况计划的。
遵循指示和命令有助于组织和协调所有人的自救措施，从而提高自救成功的机会。
6. 与船上的其他人保持联系在遇险时，与船上的其他人保持联系非常重要。
这可以帮助确定他们的安全状况，并提供支持和协助。
使用船上的无线通讯设备（如对讲机、无线电或船舶电话），尽可能与船上的其他人保持联系。
水上自救逃生小常识
水上自救逃生小常识针对沉船事故屡屡发生，一般旅客逃命学问又匮乏的问题，下面我给大家总结了一份针对不怜悯况的逃命指南。
一、轮船起火假如火势扩散，封住走道，来不及逃命者可关闭房门，不让浓烟火焰侵入。
乘客应听从指挥，向上风向有序撤离。
撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，快速远离火区。
紧急状况也可跳入水中。
二、两船相撞乘客应快速离开碰撞处，避开被挤压受伤。
同时就近快速拉住固定物，防止摔伤。
状况紧急时，听从船上工作人员的指挥，弃船逃命。
三、需要弃船听到沉船报警信号(一分钟连续鸣笛7短声，一长声)，马上穿好救生衣，按各船舱中的紧急疏散图示方向离船。
乘客可利用内梯道、外梯道和舷梯逃命，在舱外人员可利用尾舱通往上甲板的出入口逃命。
弃船后，应尽快远离出事船只，由于下沉的船只会造成漩涡，把人卷入其中。
(一)穿上救生衣做好逃命的预备专业人士说，人员万一落水，长时间在冰冷的海水中浸泡，就有可能引起低温症，致中心体温下降到35℃以下，体内各重要器官发生严峻的功能失调状态，心室发生纤颤，这是海难导致死亡的主要缘由。
冰水浸泡低温症的预防，主要方法是合理使用救生设备，在水中削减活动，保持身体和精神的宁静等，千方百计地防止或削减体热散失。
救生装备主要为飘浮工具，如救生背心和救生船及抗浸服，以避开身体与冷水直接接触。
(二)保持宁静运载旅客的轮船遇险后，乘客需要保持冷静，镇静应对;要听从工作人员的指挥，快速穿上救生衣，不要慌张，更不要乱跑，以免影响客船的稳定性和抗风浪力量。
落入冷水者应利用救生背心或抓住沉船飘浮物，尽可能宁静地飘浮。
这样在进入冷水时的不适感很快就会减轻。
在没有救生背心，也抓不到沉船飘浮物，或者必需立刻离开即将沉没的船只，以及离海岸或打捞船的距离较近时，才可以考虑游泳。
否则，即使游泳技术相当娴熟，在冻冷的水中也只能泳很短的距离。
在10℃水中，体力好的人，可以游12千米;一般人游100米都很困难。
(三)爱护头部与实行肯定的姿态减慢体热散失入水后应尽量避开头颈部浸入冷水里，不行将飞行帽或头盔去掉。
翻船后的自救方法
翻船后的自救方法翻船是一种意外情况，发生时可能会面临生命危险。
在翻船后，自救是至关重要的，因为等待救援可能需要一段时间。
以下是一些翻船后的自救方法，希望能对您有所帮助。
1. 保持镇静：当船只发生翻覆时，首先要保持冷静，不要恐慌。
恐慌只会增加危险，影响判断力和行动能力。
尽量控制呼吸，保持镇定。
2. 迅速离开船只：如果您发现自己还在船上，应该尽快离开。
如果船只倾覆并且无法立即恢复正常，您需要迅速从倾覆的一侧或下方离开。
如果有其他人一起搭乘船只，请确保大家也离开船只。
3. 穿戴救生衣：在离开船只之前，务必穿戴好救生衣。
救生衣可以提供浮力，在水中保持浮起状态，减少疲劳和风险。
确保救生衣穿戴正确，并确保它能够承受您的体重。
4. 寻找漂浮物：在水中，可以寻找漂浮物来增加浮力和稳定性。
如果有漂浮物可用，尽量使用它们来保持浮起状态。
然而，在选择漂浮物时要小心，确保它们稳定且不易翻转。
5. 集中精力，保存体力：在水中，您需要集中精力并保持冷静。
尽量保持头部以上水面，保持呼吸畅通。
避免过度运动，节省体力，以便能够坚持更长时间。
6. 寻找救生圈或浮标：如果周围有救生圈或浮标，尽量游向它们。
这些设备通常标有醒目的颜色，可用于紧急求救并保持浮起状态。
7. 善用救生绳：如果您身上带着救生绳，可以将其紧紧系在身上。
这样可以确保在水中不会远离漂浮物或其他人，更容易被救援人员找到。
8. 保持温暖：在水中，寒冷是一个严重的问题。
尽量保持身体温暖，向他人靠近或保持身体活动，以保持体温。
9. 根据情况采取行动：在翻船后，您需要根据具体情况采取行动。
如果能够游向陆地或其他安全区域，应尽快行动。
如果没有其他可行的办法，可以通过大声呼叫、摆动漂浮物或其他手段引起他人的注意。
10. 等待救援：在翻船后，等待救援可能需要一段时间。
在等待救援期间，需要保持耐心，并尽可能保持积极的心态。
如果有紧急情况，可以尝试向附近的船只、飞机或过路人发出求救信号。
渔船海上侧翻自救措施
渔船海上侧翻自救措施渔船在海上作业时，面临着各种各样的风险，其中海上侧翻是一种非常危险的情况。
当渔船发生侧翻时，船员需要迅速采取自救措施，以保障自己和船只的安全。
本文将介绍在渔船海上侧翻时的自救措施，希望能够帮助渔民们在面对这种危险情况时能够及时有效地自救。
1. 保持冷静。
当渔船发生侧翻时，船员首先要保持冷静。
尽管面对突发的危险情况，但冷静的头脑才能帮助船员做出正确的决策。
在保持冷静的同时，船员要迅速评估情况，包括船只的倾斜程度、周围的海况和天气情况等，以便做出正确的应对措施。
2. 穿上救生衣。
在渔船侧翻时，船员要迅速穿上救生衣。
救生衣是海上自救的重要装备，能够帮助船员在水中保持浮力，减少溺水的危险。
因此，穿上救生衣是船员在面对侧翻情况时的第一步。
3. 寻找逃生工具。
在穿上救生衣后，船员要尽快寻找逃生工具。
逃生工具包括救生筏、救生艇、救生圈等，能够帮助船员在海上生存和等待救援。
如果渔船上配备有这些逃生工具，船员要迅速将其准备好，以备不时之需。
4. 呼叫求救。
在面对渔船侧翻时，船员要及时呼叫求救。
船上通常会配备无线电设备，船员可以利用无线电呼叫海上救援机构或其他船只请求救援。
同时，船员还可以使用信号弹、手持信号灯等装备发出求救信号，以便引起他人的注意。
5. 确保船舱封闭。
在渔船侧翻时，船员要尽可能确保船舱封闭。
尽管船只已经侧翻，但船舱的封闭可以帮助船员在水中等待救援时保持相对安全。
因此，船员要尽可能关闭舱门、舱盖等，以减少船舱内的水进入。
6. 寻找漂浮物。
在海上侧翻时，船员要尽可能寻找漂浮物。
漂浮物可以帮助船员在水中保持浮力，减少疲劳和溺水的危险。
因此，船员要留意周围的漂浮物，并尽可能抓住或紧靠其等待救援。
7. 保持团结。
在面对渔船侧翻时，船员要保持团结。
团结一致可以帮助船员共同应对危险情况，减少个人的恐慌和焦虑。
同时，团结也可以帮助船员更好地协作，共同寻找逃生工具、漂浮物等，以增加自救的机会。
总之，渔船在海上作业时面临着各种各样的风险，其中海上侧翻是一种非常危险的情况。
如果遭遇海难如何自救
如果遭遇海难，如何自救作者:佚名| 来源：互联网突发的沉船事件，让许多人彻夜无眠。
震惊祈祷之余，此突发事件也给我们敲响了警钟：如果不幸遇到了海难，怎样做才最有可能活下来？在等待救援的同时，哪些自救动作最有效？虽然谁也不希望发生类似沉船的事故，但其实灾难离我们每个人都很近。
掌握必需的自救知识有备无患！个人求救方法：1.请所有人记住这个电话：12395——全国统一水上遇险求救电话。
在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打12395向海上搜救中心报警。
2.用反射镜不停照射3.发射信号弹、燃烧衣物、向海中投放燃料海难自救守则：1.一定要保持冷静，听从邮轮广播的统一指挥，迅速到达指定的集合地点。
2.尽可能多的穿上暖和的衣服，注意要护住头部、颈部、手和脚，一定不能脱掉鞋子。
如果有保暖救生衣，要穿在外面，没有保暖救生衣，要穿上普通的漂浮救生衣，救生衣不仅助你浮在水面上，打开上面的指示灯还能指引救生船发现你。
3.如果有条件，服用预防晕船的药物，最好随身带上上救生圈。
4.迅速并且有秩序地进入救生艇或救生筏。
尽可能不要直接跳入海里，突然跳入冷水极易呛水，并且会导致迅速死亡。
当必须要直接跳人冷水时，应该将两肘紧贴身体，一手捂住鼻子和嘴，一手紧握另一手肘或者手腕。
5.一旦落入水中，应该镇定下来，在冷水中人体热传导速度比空气中快得多，要努力寻找大船、救生艇、救生筏、救生圈或者水面上其它漂浮物，让自己身上的部位尽可能少地接触到冷水。
若猛烈地发抖，感到剧痛，这是人体的本能反应，没有危险。
应该迅速采取行动，如扣好衣服、抓住漂浮物、找出救生衣上的口哨、开启信号灯等。
6.浮在冷水中，尽量不要游动，除非是为了接近附近的小船、遇险的同伴、可依靠或可攀附的漂浮物。
不必要的游动，会将身体和衣服之间的温水“排出”，因而增加体热消耗速度。
另外，无意义的游动会将温暖的血液从人体内部加速输送到表层，导致体热迅速丧失。
2023年翻船后的自救方法
2023年翻船后的自救方法随着航海技术的发展，海上旅行和贸易已经成为现代社会的重要组成部分。
然而，毫无疑问，海上航行也是存在风险的。
尽管船只的设计和安全设备得到了不断的改进，但仍然不可避免地会发生一些船舶事故。
在这种情况下，乘客和船员应该掌握一些自救方法，以应对翻船事故并提高生存几率。
本文将介绍一些____年翻船后的自救方法。
一、保持冷静和理智首先，在发生翻船事故时，最重要的是保持冷静和理智。
尽管情况可能会非常紧急，但过度的恐慌只会加剧危险。
保持冷静可以帮助我们更好地思考和决策。
在这种情况下，我们应该评估局势并采取适当的行动。
二、穿戴救生衣无论何时进行海上旅行，人们都应该穿戴救生衣。
在翻船后，救生衣可以帮助我们保持浮力，减轻疲劳并提高生存几率。
在选择救生衣时，我们应该确保它符合国际安全标准，并且适合自己的身体尺寸。
此外，救生衣应该经常检查并保持良好的状态。
三、寻找与船艇保持联系的方式在船只翻船后，失去与外界的联系是一种常见的情况。
因此，我们应该寻找和保持与船艇保持联系的方式。
这可以通过携带手持无线电和/或个人定位信标（PLB）实现。
手持无线电可以用于呼叫救援队伍，而PLB可以发出救援信号并提供我们的位置信息。
四、评估环境和救生设备在翻船后，我们需要评估周围的环境和可用的救生设备。
首先，我们应该寻找最近的陆地或其他安全岛屿。
如果有可用的救生筏，我们应该尽量确保它没有受损，并将其展开使用。
此外，我们还应该检查是否有浮标或救生圈以供使用。
如果条件允许，我们可以利用这些设备来提高自己在海上生存的能力。
五、寻找适当的庇护所在海上生存期间，寻找适当的庇护所是非常重要的。
如果没有救生筏或其他救生设备，我们可以尝试找到漂浮的木材、救生圈或其他能提供浮力的物体。
这些物体可以作为简易救生筏使用，帮助我们在海上生存更长时间。
同时，我们还应该尽量避免暴露在阳光中，并保持身体的水分。
六、节省能量和水源在海上生存的过程中，能量和水源是非常宝贵的资源，我们应该尽量合理利用它们。
个人海上遇险时自救、求救和互救常识
个人海上遇险时自救、求救和互救常识在进行海上活动时，我们时常会面临各种风险。
海上遇险时，正确的自救、求救和互救常识将极大提高我们的生存几率。
本文将为您介绍如何在个人海上遇险时进行自救、求救和互救，帮助您应对突发情况。
1. 自救知识1.1 穿戴救生衣自救的第一步是确保自身安全，而救生衣是最基本的自救装备。
在海上活动中，应始终穿戴救生衣，尤其是在驾驶小型船只或从事水上运动时。
救生衣能够提供浮力，帮助您在水中保持浮力，并避免过度疲劳。
1.2 保持镇定在海上遇险时，保持冷静和镇定非常重要。
不要惊慌失措，尽量保持深呼吸，让自己保持冷静。
镇定的头脑能够帮助您做出正确的判断和决策。
1.3 摆脱险情如果船只出现问题导致遇险，首先要尽量摆脱险情。
如果船只受损，要及时进行修理。
如果无法修复，可以考虑使用其他工具或设备进行临时修复，以延迟船只下沉或进一步损坏。
1.4 尽量保持温暖在海上遇险时，尽量保持温暖也是自救的重要一环。
如果有条件，可以寻找救生筏、船只的残骸或其他漂浮物，以确保离开水面并保持身体温暖。
如果没有任何漂浮物可用，可以尝试保持身体浮在水面上，减少身体接触水温。
2. 求救知识2.1 发出求救信号在海上遇险时，求救信号是获取外界援助的关键。
根据不同情况，可以选择不同方式发送求救信号：•使用手势：挥动手臂或衣物，吸引他人注意；•使用声音：大声喊叫“救命”等求救口号，或按鸣笛器、吹哨子等制造声音；•使用信号装置：携带急救信号灯、反光镜等，通过闪光、反射光线等方式引起救援人员的注意。
2.2 选择正确的求救方式当成功引起注意后，需要选择合适的求救方式。
以下是几种常见的求救方式：•呼叫海上紧急救助电话：不同地区可能有不同的紧急救助电话，要了解并记住所在地区的紧急救助电话号码；•向附近其他船只发出求救信息：如果周围有其他船只，可以通过无线电或眼神交流向他们发出求救信号；•使用应急信号设备：如携带的卫星电话或应急位置指示无线电信号发出求救信息。
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乘船遇险的自救方法示范
文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
乘船遇险的自救方法示范文本
使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
当遇到风浪袭击时，不要慌乱，要保持镇静，不要站
起来或倾向船的一侧，要在船舱内分散坐好，使船保持平
衡。
若水进入船内，要全力以赴将水排出去。
如果发生翻船事故，木制船只一般不会下沉，人被抛
入水中，应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。
离
岸边较远时，最好的办法是等待求助。
玻璃纤维增强塑料制成的船翻了以后会下沉，但有时
船翻后，因船舱中有大量空气，能使船漂浮在水面上，这
时不要将船正过来，而要尽量使其保持平衡，避免空气跑
掉，并设法抓住翻扣的船只，以等待救助，这也是一种自
救的办法。
海上遇到事故需弃船避难时，首先要对浮舟进行检
查，清点好带到浮舟上去的备用品，将火柴、打火机、指南针、手表等装入塑料袋中，避免被海水打湿。
根据一般原则，在最初24小时内应该避免喝水、吃饭，培养自己节食的耐力。
长期在海上随风漂流时，容易生水疽、皮炎和眼球炎症等。
此刻，不要将水疽弄破，最好消毒后待其自然干燥。
对于皮炎和眼球炎症，要避免阳光直射。
坐在浮舟上时间过长，会感到不舒服，所以坐久时要活动活动手脚，使臂时和肩膀的关节、腿部的肌肉得以放松。
同时，应注意保暖，不要被海水打湿身体。
1．救生衣的使用方法
（1）两手穿进去，将其披在肩上；
（2）将胸部的带子扎紧；
（3）将腰部的带子绕一圈后再扎紧；
（4）将领子上的带子系在脖子上。
2．救生衣的自制
在水中漂浮时，如果没有现成的浮袋或救生衣，应该利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。
可以使用的有：大帽子、塑料包袱皮、雨衣、衬衣、化纤或棉麻的带筒袖的上衣等，甚至可以将高筒靴倒过来使用。
但应注意不要将衣服全部脱掉，以保持正常的体温，具体方法为：要在踩水的状态下，进行如下活动，用皮带、领带或手帕将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住，然后将衣服从后往前猛地一甩，使其充气。
为了不让空气漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夹住，然后将它连接在皮带上，使它朝上漂浮。
如果用裤子做浮袋，将身子卧在浮袋上，采用蛙泳是比较省力的；如果穿着裙子，不要把它脱下来，要使裙子下摆漂到水面上，并尽力使其内侧充气。
3．水上遇难时信号工具的作用
在江河或海上遇险后，有效地利用各种信号工具，发出求救信号，会加大得救的可能性。
（1）反射光。
利用铁或闪光的金属物，将阳光反射到目标物上去。
如果阳光强烈，反射光可达15公里左右，而且从高处更容易发现。
（2）信号筒。
信号筒有白天和晚上用两种。
白天用的信号筒会发出红色烟雾，晚上用的会发出红色的光柱，燃烧时间约1～1.5分钟。
夜间在20公里外都能看到，白天在10公里内才能看到。
（3）防水电筒。
这是一种小型的手电筒，可以在夜间发出信号，但最多只能照射2公里左右。
（4）自制信号旗。
将布绕在长棒的顶端作为信号旗使用。
（5）海上救生灯。
海上救生灯点着后靠海水来发光，将其浸入海水可连续发光15小时，在2公里远的地方就可以发现，该工具寿命为3年。
（6）铝制尼龙布。
铝制尼龙布的反光性强，从远处就
能发现，而且也容易被雷达所发现。
4．不会游泳者落水后的自救
遇到这种情况时，下沉前拼命吸一口气是极其重要的，也是能否生存的关键。
往下沉时，要保持镇静，紧闭嘴唇、咬紧牙齿憋住气，不要在水中拼命挣扎，应仰起头，使身体倾斜，保持这种姿态，就可以慢慢浮上水面。
浮上水面后，不要将手举出水面，要放在水面下划水，使头部保持在水面以上，以便呼吸空气。
如有可能，应脱掉鞋子和重衣服，寻找漂浮物并牢牢抓住。
这时，应向岸边的行人呼救，并自行有规律地划水，慢慢向岸边游动。
5．如何从沉船上弃船逃生
（1）弃船的相应准备
船舶在海上突然发生严重海难事故，尽管全力抢救但仍无法使船舶免于沉没或毁灭，那么在这种情况下只能弃船。
弃船命令由船长发布，船员及旅客应服从指挥。
在撤
离舱室前，首先应尽可能地多穿衣服，能穿不透水的衣服则更好，戴上手套、围巾，穿好毛袜、鞋子。
穿戴妥当之后再穿救生衣。
如果时间允许，离开舱室前还应带些淡水、食物，带一件大衣或一条毛毯。
（2）跳船前须知
v 如果没有时间放下救生船或救生筏，要走到正在沉没的船逆风的一边，避开螺旋桨。
v 要是螺旋桨仍在转动，就要离开船尾到船头去。
（3）正确的跳船姿势
v 左手紧握右侧救生衣，夹紧并往下拉；右手五指并拢捂住口鼻；双脚并拢伸展，身体保持垂直，头朝上，脚向下起跳。
v 你在水中的位置要离沉船远一些，以避免船下沉时引起的旋涡把你吸进去。
v 跳水时，如船舶四周海面上漂浮着燃烧的油火时，
千万不要惊慌，要看清周围情况，在船舶的上风侧选择适当位置，然后深吸一口气，用一只手掩住口鼻，另一只手遮住眼睛及面部，两腿伸直并拢，侧身垂直向下跳人水中。
v 入水后要向上风方向潜游，如需露出水面换气时，应先将手伸出拨动水面，拨开火焰，头露出水面后立即转向下风方向，做一个深呼吸再下潜，向上风方向游去。
如此反复，直至游出着火海面。
6．救生筏上的生存及自救
如果你有时间从沉船上或落水处转移到救生筏上，你要注意，不要往救生筏上跳，应该小心地爬上去。
当你在水中想登上救生筏时，可用手握住船舷边缘，把身体悬挂住，再爬上救生筏，不要与人抢着往上爬，以免救生筏失去平衡造成倾覆。
登上救生筏时，要从船上带一些给养过去，最重要的
是要带上饮用水。
不要喝海水。
如果有一个以上的救生筏，要用至少6米的绳子把它们连在一起，绳子只能系在救生筏外缘周围的救生索上。
连在一起的救生筏，比分散的更容易被发现。
留在失事的地方，至少留3天，这样会有最大的获救机会。
在此期间：
v 要仔细搜索这一区域，打捞漂浮的工具，搜寻并贮藏可用物品，仔细检查救生筏是否充足气、有无裂缝或可能擦破的地方。
v 用救生筏上能够提供的任何东西搭盖避风雨的篷子。
v 轮班值勤。
不要忘记用绳子将值勤的人系在筏上，以增大安全系数。
v 不要坐在船边上或站起来，没有告知他人时，不要随便移动。
v 尽快拧出湿衣服上的水。
把头包上，以防冷风吹到或强光晒到。
把身上的油污洗干净。
v 要尽量保持脚的干燥。
如果脚和腿变得麻木和肿胀，不要施用按摩和热敷，而要将其放平。
如果肿得厉害，把鞋脱掉。
把鞋系在固定物上，以免被抛到筏外。
v 在救生筏上可想方设法钓鱼来维持生存需要。
如果你知道哪边是岸，朝岸的方向划。
可以到达陆地的标记一般有：天空晴朗的时候，天上有不动的积云；泻湖之上天空呈青绿色；漂浮的木头；雪野之上有白色的天空（水使天空呈现灰色）；水的着色更淡些了；海浪的喧哗声；不停息的鸟叫声；早晨和日落时鸟飞动的方向。
如果是在晚上到达陆地附近，有可能的话，应该等到白天再登陆，并应仔细选择登陆点。
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