地铁监测监理管理细则
城市轨道交通地铁工程监理测量监理实施细则
**市城市轨道交通**号线工程施工总承包土建四工区测量监理实施细则编制：审核：批准：**工程咨询有限公司**市城市轨道交通**号线工程监理1123标年月日目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、测量监理工作内容 (3)四、测量监理工作目标 (3)五、测量监理工作程序 (4)六、施工准备阶段的测量监理工作要点 (5)七、地面控制测量监理工作要点 (5)八、车站施工测量监理工作要点 (8)九、联系测量监理工作要点 (10)十、地下施工控制测量监理工作要点 (13)十一、盾构施工测量监理工作要点 (13)十二、矿山法区间隧道测量监理工作要点 (15)十三、分项工程测量监理工作要点 (17)十四、竣工验收阶段测量监理工作要点 (17).注意事项 (18)一、工程概况**市城市轨道交通**号线主要施工范围为五站五区间：车站为洲石路站、桃源居站、臣田北站、臣田站、宝安客运中心站；区间为盾构区间及矿山法隧道区间，本工程平面坐标系统采用**市独立坐标系，高程系统采用1956年黄海高程系。
具体站点工程如下：洲石路站土建工程设计包括：车站起点里程至终点里程范围内的车站主体部分、附属部分（包括出入口、通道、风道和风亭）的地下结构设计。
车站有效站台中心程:DK21+845.716，车站起点里程:DK21+747.415，车站终点里程： DK21+970.516，全长223.1m。
桃源居站土建工程设计包括：车站起点里程至终点里程范围内的主体部分、附属部分（包括出入口、通道、风道和风亭）的地下结构设计。
车站有效站台中心里程:DK20+905.577,车站起点里程:DK20+815.577,车站终点里程:DK21+041.577,全长226m。
臣田北站土建工程设计包括：车站起点里程至终点里程范围内的主体部分、附属部分（包括出入口、通道、风道和风亭）的地下结构设计。
车站有效站台中心里程:DK19+759.046,车站起点里程:DK19+598.946,车站终点里程:DK19+847.146,全长248.2m。
地铁工程监理细则
地铁工程监理细则一、总则地铁工程监理是为了保障地铁工程建设过程中的安全、质量和进度，确保项目按照合同要求进行的一项重要工作。
本细则旨在规范地铁工程监理的职责、权限、工作流程等相关内容，确保监理工作的有效进行。
二、监理职责1. 监督施工进度监理人员应定期进行现场巡视，并监督施工方按照进度计划进行工作，确保项目能够按时完成。
2. 控制工程质量监理人员应对施工方的施工质量进行检查，并及时提出必要的改进措施，保证工程质量达到合同要求。
3. 确保施工安全监理人员应密切关注施工过程中的安全问题，并对施工方的安全措施进行审查和监督，确保工人和周边居民的安全。
4. 进行工程验收监理人员应对地铁工程的各个阶段进行验收，并出具相应的验收报告，确保工程的合格交付使用。
三、监理权限1. 进入施工场地监理人员凭监理证件有权进入施工场地，并对施工过程进行实时监督。
2. 查阅施工文件监理人员有权查阅所有与地铁工程相关的施工文件、合同和备案资料，以确保施工方的合规性。
3. 要求整改监理人员对发现的问题有权要求施工方进行整改，并在整改完成后进行确认。
四、监理工作流程1. 立项阶段在地铁工程建设立项阶段，监理人员应与建设单位一起制定工程施工方案，并审核评估其合理性。
2. 施工前期监理人员应对施工单位进行资质审查，并对施工组织设计进行审查，确保施工单位和设计方符合相关要求。
3. 施工过程监理人员应定期进行现场巡视，并确保施工方按照合同要求进行施工，并记录施工进度和质量情况。
4. 工程变更如有工程变更需要，监理人员有权审查变更方案，并与建设单位和施工方进行协商，确保变更过程合规且不影响工程质量。
5. 完工阶段地铁工程完工后，监理人员应对工程进行全面验收，并出具验收报告，以便确定工程是否符合合同要求。
充分发挥监理职能，严格按照细则执行，有助于确保地铁工程建设的质量和安全。
建设单位和施工方应配合监理人员的工作，并及时处理监理人员提出的问题和建议，保障地铁工程的顺利进行。
地铁工程监理实施细则
地铁工程监理实施细则一、引言地铁工程监理是确保地铁工程施工质量、遵守工程规范以及最终交付可靠、安全使用的重要环节。
为了规范地铁工程监理工作，有效推动地铁施工和监理的有序进行，特制定本地铁工程监理实施细则。
二、总则1.地铁工程监理实施细则的目的是明确监理工作的责任和要求，确保监理工作的科学性、规范性和高效性。
2.本实施细则适用于各类地铁工程项目的监理工作，包括工程筹备、设计、施工、验收等各个阶段。
3.监理人员应具备相应的专业资质和技术能力，同时遵守职业道德和法律法规的要求。
三、监理工作的责任和要求1.监理人员应严格遵守工程相关法规和规范，对工程设计方案进行审核，确保其符合法律法规和技术标准要求。
2.监理人员应监督施工单位的施工过程，确保施工按照设计方案执行，并提供必要的技术支持和现场指导。
3.监理人员应定期组织工程质量检查和验收工作，评估工程质量，并向业主提供详尽的技术报告和意见。
4.监理人员应制定监理计划和工作方案，明确工作重点和时间节点，保障监理工作的有序进行。
5.监理人员应定期开展工程质量培训和技术交流活动，提高自身的专业素质和监理水平。
四、工程质量的监控和评估1.监理人员应建立健全的工程质量监控体系，使用先进的技术手段对工程质量进行实时监测和分析。
2.监理人员应定期组织工程质量评估，对施工过程中的问题和隐患进行及时整改，确保工程质量达到要求。
五、工程施工的监管1.监理人员应严格按照相关法规和规范对施工单位进行监督，确保施工过程中的安全和环保要求得到满足。
2.监理人员应及时发现和处置施工过程中的安全事故或违规行为，保障工地人员和周边居民的人身安全和财产安全。
六、监理报告和意见1.监理人员应按照监理合同约定，定期向业主提交监理报告和监理意见，包括工程进度、质量、安全等方面的情况。
2.监理报告和监理意见应客观、准确地反映工程实际情况，提出合理的改进建议和措施。
七、监理合同的履行1.监理人员应按照监理合同的要求履行监理职责，及时完成监理工作，并向业主提供相应的监理证明和结算报告。
地铁监测监理细则
. . .. . .目录一、编制依据2二、工程概况3三、本工程监理组织与管理流程4四、本工程的监测容、测点布置及监测方法51、主要监测容52、现场监测工程包括但不限于以下容53、监测实施容54、监测巡视工程75、监测巡视容方法76、风险咨询管理效劳77、监测成果反应78、第三方监测单位与各参建方联动机制9五、监理工作方法与措施101、监测监理事前控制102、监测监理事中控制113、监测监理事后控制11第六章工程及周边环境描述和监测技术相关参数111、各车站和区间基坑监测等级112、监测工程频率及精度一般性要求13一、监理细则编制依据1.建立单位与施工单位签定的施工合同2.“建筑变形测量规“〔JGJ8—2007〕3.“建筑基坑工程监测技术规“GB50497-2009.. .专4.“地下铁道工程施工及验收规“GB50299-19995.“建筑地基根底工程施工质量验收规“〔GB50202－2002〕6.“建立工程监理规“〔GB50319－2000〕7.“城市轨道交通工程工程建立标准“建标104-2008。
8.“铁路隧道设计规“〔TB10003-2005、J449-2005〕。
9.“建筑工程抗震设防分类标准“〔GB50223-2008〕。
10.“建筑抗震设计规“GB50011-2010〕。
11.“铁路工程抗震设计规“GB50111-2006〔2009年版〕。
12.“建筑地基根底设计规“〔GB 50007-2011〕。
13.“建筑构造荷载规“GB50009-2012。
14.“混凝土构造工程施工质量验收规“GB50204-2002〔2011年版〕。
15.“盾构法隧道施工与验收规“〔GB50446-2008〕。
16.“建筑桩基技术规“〔JGJ 94－2008〕。
17.“工程初勘阶段岩土工程勘察报告“〔2014年4月〕。
18.总体组开放的线路、行车和车站建筑等资料〔2014年4月〕。
19.沿线控制性建构筑物及地下管线资料，2014年4月。
地铁工程旁站监理实施细则
地铁工程旁站监理实施细则一、工程验收1.工程主体结构验收：-检查主体结构是否符合设计要求，包括地下结构、隧道、地铁站台等；-检查结构安全性，包括钢筋混凝土和钢结构的质量和施工工艺，以及防水、排水等。
2.装修验收：-检查装修材料的质量，包括墙面、地面、天花板等；-检查装修工艺的合理性，包括墙面平整度、地面平整度等；-检查装修设备的安全性，包括照明、通风、消防设备等。
3.设备验收：-检查设备的性能是否符合设计要求，包括电梯、自动扶梯、站台屏蔽门等；-检查设备的安装质量和使用效果，包括运行平稳、安全可靠等。
二、安全管理1.建立安全管理制度，定期组织演练和培训，提高员工安全意识；2.加强现场安全检查，发现问题及时处理，制定整改措施和时间表；3.设立警示标识和安全警示牌，明确禁止行为和安全注意事项；4.配备必要的安全设备和防护用具，对施工人员进行安全教育，确保施工安全。
三、质量管理1.建立质量检查制度，对施工工艺、材料和设备进行抽检，确保质量符合要求；2.做好施工记录和质量验收记录，及时纠正和整改存在的质量问题；3.配备质量监控设备，对工程质量进行实时监测和记录；4.加强施工过程的质量控制，提高工程质量。
四、进度管理1.制定详细的施工进度计划，明确各个施工阶段的工作内容和时间节点；2.加强施工现场的组织和管理，合理安排施工人员和施工设备，确保进度；3.定期召开施工进度会议，评估和分析施工进度，及时调整并报告工程延误和进展情况；4.加强与施工单位的协调和沟通，及时解决工程进度上的问题。
五、环境保护1.制定环境保护方案，包括粉尘控制、噪音控制等；2.建立环保监测和监控系统，对施工现场的环境指标进行实时监测；3.组织环保培训，提高工作人员的环保意识，确保施工期间的环境保护；4.加强与相关监管部门的沟通和合作，及时报告和处理环境违法行为。
地铁旁站监理细则
地铁旁站监理细则一、引言随着城市交通的发展，地铁成为现代城市中不可或缺的一部分。
然而，地铁站作为日常出行的重要枢纽，除了日常的运行维护外，还需要进行定期的监理工作，以确保地铁站的安全和正常运营。
本文旨在制定地铁旁站监理细则，规范地铁站监理工作，提高地铁运营的安全性和效率。
二、监理范围1.建筑结构监理：包括地铁站建筑物的外观、内部结构的监理，检查建筑物的材料、施工质量和结构安全性。
2.设备设施监理：包括检查地铁站内的设备设施，如电梯、扶梯、空调等的安装和维护是否符合规范要求。
3.安全隐患监理：包括对地铁站存在的各种安全隐患的排查和处理，如漏水、电器故障等。
4.环境卫生监理：包括对地铁站周边环境的卫生状况进行监督，确保地铁站周边环境的整洁和卫生。
5.运营管理监理：包括对地铁站的运营管理进行监督，如售票系统、安保措施等是否运行正常。
三、监理程序1.检查计划制定：监理部门根据实际情况制定每月的检查计划，包括检查的地点和时间。
2.现场检查：监理人员按照计划对地铁站进行现场检查，对各项监理范围进行检查和评估。
3.检查记录：监理人员在现场进行详细的检查记录，包括问题描述、整改要求和整改期限等。
4.整改落实：地铁站运营方根据监理人员提出的整改要求进行整改，确保问题得到解决。
5.检查报告：监理人员将检查结果进行总结，编写检查报告，报告内容包括问题的整改情况和建议改进的措施等。
6.跟踪检查：监理人员根据检查结果进行跟踪检查，确保问题得到解决并落实到位。
四、监理要求1.监理人员应具备相关专业知识和经验，并持有相应的资质证书。
2.监理人员应定期参加培训，更新专业知识和了解最新的监理要求。
3.监理工作应按照标准程序进行，严格遵守相关的规章制度和安全操作规程。
4.监理人员应及时发现问题并提出整改意见，确保问题得到及时解决。
5.监理人员应及时向地铁站运营方提供监理结果和建议改进的措施，以提高地铁站的运营安全性和效率。
五、监理效果评估1.定期评估：每年对地铁站监理工作进行定期评估，综合评价监理工作的效果和运行情况。
测量监理细则(车站地铁
测量监理细则(车站地铁一、测量监理的目的：车站地铁测量监理是针对车站地铁建设过程中的测量工作进行监督和管理，确保测量工作的准确性和可靠性，从而提高车站地铁建设的质量和安全性。
二、测量监理的职责：1.根据工程设计要求，编制测量监理计划，明确测量监理的任务和目标。
2.监督车站地铁测量工作的实施，确保测量工作符合规范和技术要求。
3.组织对车站地铁测量设备的检查和验收，保证测量设备的正常运行。
4.对车站地铁工程测量的每个阶段进行监督和检查，及时发现和纠正测量错误。
5.组织对车站地铁测量数据的处理和分析，确保数据的准确性和完整性。
6.协调车站地铁建设单位和测量单位之间的工作关系，促进合作并解决工作中出现的问题。
7.对车站地铁工程的测量结果进行评估和总结，提出改进意见和建议。
三、测量监理的具体内容：1.车站地铁起讫点的确定：测量监理要对车站地铁工程的起讫点进行测量，确保起讫点的位置准确无误。
2.车站地铁断面的测量：测量监理要对车站地铁各个断面的形状和尺寸进行测量，确保断面的准确性和规范性。
3.车站地铁坡度的测量：测量监理要对车站地铁的坡度进行测量，确保坡度的合理性和安全性。
4.车站地铁弯曲度的测量：测量监理要对车站地铁的弯曲度进行测量，确保弯曲度的合理性和安全性。
5.车站地铁轨道的测量：测量监理要对车站地铁的轨道进行测量，确保轨道的平直和位置的准确性。
6.车站地铁站台和月台的测量：测量监理要对车站地铁的站台和月台进行测量，确保站台和月台的平整和尺寸的准确性。
7.车站地铁隧道和通道的测量：测量监理要对车站地铁的隧道和通道进行测量，确保隧道和通道的安全性和尺寸的准确性。
四、测量监理的要求：1.测量监理人员应具备相关的测量专业知识和技能，熟悉车站地铁测量工作的流程和要求。
2.测量监理人员应具备较高的责任心和使命感，严格要求自己，确保测量工作的准确性和可靠性。
4.测量监理人员应及时记录和汇总车站地铁的测量数据，确保数据的安全和完整性。
地铁线路施工监理实施细则范本(全套)
地铁线路施工监理实施细则范本(全套)地铁线路施工监理实施细则范本（全套）一、概述该文件旨在提供一份地铁线路施工监理实施细则的范本，以便监理单位能够有一个清晰的指导框架来进行施工监理工作。
该范本适用于地铁线路施工监理的各个阶段，并包含了必要的监理流程和措施。
二、监理权限1. 监理单位有权对地铁线路施工进行全面监理，并可以进入施工现场进行检查和评估。
2. 监理单位有权要求施工单位提供必要的施工计划、施工进度表和质量控制计划等文件。
3. 监理单位有权对施工过程中出现的问题提出整改要求，并对整改情况进行核查。
三、监理流程1. 前期准备- 监理单位应与相关部门和施工单位进行沟通，明确监理工作的职责和要求。
- 监理单位应制定监理计划和监理方案，并获得相关方的批准。
2. 施工前检查- 监理单位应在施工前进行现场检查，确保施工准备工作符合要求。
- 监理单位应对施工单位的人员和设备进行审核和评估。
3. 施工过程监理- 监理单位应按照监理计划进行现场监理，确保施工过程符合规范和安全要求。
- 监理单位应记录施工过程中的问题和改进意见，并及时与施工单位沟通和协调。
4. 施工质量监督- 监理单位应对施工质量进行全面监督，确保施工质量符合相关标准。
- 监理单位应参与施工单位的质量检测和验收过程，确保验收结果准确无误。
5. 施工完成验收- 监理单位应参与施工完成验收工作，对工程的完工质量进行评估。
- 监理单位应提供验收报告和评估意见，并参与相关部门的决策。
四、监理措施1. 日常巡查- 监理单位应定期进行施工现场巡查，发现问题及时处理。
- 监理单位应与相关部门和施工单位保持密切沟通，及时解决施工过程中的疑难问题。
2. 抽查监测- 监理单位应进行抽查监测，对施工过程和质量进行抽样检查。
- 监理单位应建立监测记录，确保施工过程的透明度和可追溯性。
3. 文件审核- 监理单位应对施工单位提交的施工文件进行审核，确保其符合相关要求。
- 监理单位应及时提出修改意见，并跟踪修改过程。
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地铁监测监理管理细则目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (3)三、本工程监理组织与管理流程 (4)四、本工程的监测内容、测点布置及监测方法 (5)1、主要监测内容 52、现场监测项目包括但不限于以下内容 (5)3、监测实施内容 (5)4、监测巡视项目 (7)5、监测巡视内容方法 (7)6、风险咨询管理服务 (7)7、监测成果反馈 (7)8、第三方监测单位与各参建方联动机制 (9)五、监理工作方法与措施 (10)1、监测监理事前控制 (10)2、监测监理事中控制 (11)3、监测监理事后控制 (11)第六章工程及周边环境描述和监测技术相关参数 (11)1、各车站和区间基坑监测等级 (11)2、监测项目频率及精度一般性要求 (13)一、监理细则编制依据1.建设单位与施工单位签定的施工合同2.《建筑变形测量规范》（JGJ8—2007）3.《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-20094.《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-19995.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）6.《建设工程监理规范》（GB50319－2000）7.《城市轨道交通工程项目建设标准》建标104-2008。
8.《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005、J449-2005）。
9.《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）。
10.《建筑抗震设计规范》GB50011-2010）。
11.《铁路工程抗震设计规范》GB50111-2006（2009年版）。
12.《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）。
13.《建筑结构荷载规范》GB50009-2012。
14.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011年版）。
15.《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）。
16.《建筑桩基技术规范》（JGJ 94－2008）。
17.《工程初勘阶段岩土工程勘察报告》（2014年4月）。
18.总体组开放的线路、行车和车站建筑等资料（2014年4月）。
19.沿线控制性建构筑物及地下管线资料，2014年4月。
20.《初步设计轨道资料的函》(中铁二院FS02100总体联（2014）41号)21.监理规划22.建设单位签发的所有施工图纸和指令23.建设单位监测管理办法24.国家、其他行业及地方有关规范、强制性标准等25.相关会议纪要、审查意见及工作联系单等。
二、工程概况本标段为广东省佛山市城市轨道交通2号线工程，施工范围包括4站4区间，即石湾站～番村站盾构区间、番村站主体及出入口、风亭风道等附属结构、番村站～魁奇路站盾构区间及明挖区间、魁奇路站主体及出入口通道、风亭风道及冷却塔等附属结构、魁奇路站～石梁站盾构区间及明挖区间、石梁站主体及出入口、风亭风道等附属结构、石梁站～湾华站盾构区间、湾华站主体及出入口、风亭风道及联络通道等附属结构。
石湾站~番村站~魁奇路~石梁站~湾华站4个盾构区间,拟投入盾构机4台,投资估算11.11亿元。
工程范围示意图见图2-1。
三、本工程的监测组织与管理流程1、在工程建设管理过程中，业主根据合同对第三方监测工作的管理架构如下图所示。
2、在工程监测工作实施过程中，参建方各单位的关系下如图所示。
四、本工程的监测内容、测点布置及监测方法1、主要监测内容主要包括现场监测、现场巡视及风险咨询管理服务等内容。
2、现场监测项目包括但不限于以下主要内容：2.1、明挖及盖挖法基坑支护结构和周围岩土体监测项目：(1)支护桩（墙）、边坡顶水平位移（2）支护桩（墙）、边坡顶竖向位移（3）支护桩（墙）体水平位移（4）立柱结构竖向位移（5）支撑轴力（6）锚杆拉力（7）地表沉降（8）土体深层水平位移（9）土体分层竖向位移（10）坑底隆起（11）地下水位（12）孔隙水压力等。
2.2、盾构法隧道管片结构和周围岩土体监测项目：（1）管片结构竖向、水平位移（2）管片结构净空收敛（3）地表沉降（4）土体深层水平位移（5）土体分层竖向位移（6）管片围岩压力（7）孔隙水压力等。
2.3、矿山法隧道支护结构和周围岩土体监测项目：（1）初期支护结构拱顶沉降（2）初期支护结构净空收敛（3）地表沉降（4）土体深层水平位移（5）主体分层竖向位移（6）地下水位等。
2.4、周边环境现场安全监测：⑴建（构）筑物沉降、倾斜及裂缝、⑵地下管线沉降及差异沉降、⑶桥梁墩台竖向位移、差异沉降、倾斜及裂缝、⑷道路及地表沉降监测、⑸既有地铁、铁路的结构竖向、水平位移、⑹道床（路基）沉降、⑺轨道几何形位、⑻无缝线路钢轨位移等。
2.5、现场安全监测项目应根据风险工程情况，按照“《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013”进行必测项目及选测项目的划分。
3、监测的实施包括以下主要内容：3.1第三方监测单位对周边环境、工程围护（支护）结构及隧道结构工程的监测点埋设进行技术指导，由施工单位完成测点布设。
施工单位进行监测点埋设时，事先通知监理，请监理旁站。
测点验收由第三方监测单位和监理单位现场监测管理人组成，施工单位现场监测负责人参加，全程配合做好测点验收工作。
填写验收结果，并附所验收测点的平面布置图，同时建立验收台帐。
对重要的基准点、重点风险部位的监测点进行拍照，保留埋设时原状的记录如不合格，由监理单位负责督促整改，直至验收通过。
3.2 第三方监测单位应在施工测点布置的基础上，根据风险工程情况有针对性选取部分测点，实施同点监测。
且应在工程影响范围内选取部分测点作为永久监测点布设，合同期满后移交业主方继续使用。
3.3 施工单位必须对水准基点、工作基点划定保护区域。
监测点安设完成后，需设置明显标记并编号。
3.4 在观测期间，施工单位对监测点进行日常巡视和保护，当施工单位或第三方监测单位发现基准点、监测点受到破坏，应该通知监测单位、监理单位。
监理单位应及时督促施工单位按照监测单位的要求恢复或补救以保证数据的连续性；测点无法按设计要求布设或永久性破坏时，尽可能采取替代方案进行监测，替代方案须各方均认可，且施工单位应与设计、第三方监测、监理单位通过会商形成相关报吿。
3.5 测点验收合格后，在土方开挖前，需由施工监测单位、第三方监测单位同时采集测点初始值。
采集时，需至少连续监测3 次，取平均值作为测点初始值，并及时记录初始值采集台账。
3.6 测点进行初始值监测时，需检查监测仪器，确保仪器各项精度指标在规范允许范围内，且仪器处于有效检校期内。
3.7 初始值采集后报业主、监理单位、风控中心审批备案。
3.8 施工监测单位每3 个月对基准点进行联测、复核，并留书面资料；对现场使用的工作基准点按每月一次的频率进行联测、复核，并留书面资料。
3.9 工程监测单位应当根据施工进度与监测方案中的频率要求每周对现场监测人员进行一次技术交底，监测技术负责人应向监测技术人员、作业人员进行技术交底，并形成交底记录，明确监测范围和频次。
工程监测数据应保证真实、连续、准确、完整。
3.10 当施工现场发生预警并经分析存在风险或发生风险事件时，工程监测单位应及时加密监测、巡视频率或补充测点，直至预警或风险事件消除。
3.11 工程监测单位应建立所辖线路的各项安全风险信息的管理台账。
3.12 施工过程存在重大安全风险或通过重要风险工程时，第三方监测单位应参与相关单位组织的专家巡视活动。
3.13 第三方监测单位每月对现场人员进行一次安全交底。
4. 现场巡视项目包括以下主要内容：4.1 周边环境的巡视：建（构）筑物、桥梁、地下管线、河流湖泊、道路地面、周边临近施工情况、既有地铁、既有铁路的现场巡视。
4.2工程结构自身：明挖法基坑围护结构、矿山法隧道、盾构法隧道。
5、巡视的实施包括以下主要内容：5.1 施工单位应积极配合第三方人员现场巡视工作。
5.2 各方安全巡视人员都应严格遵守施工单位各项规章制度。
5.3 巡视人员应配备雨靴、记录本、相机、手电筒、卷尺等工具。
5.4 巡视人员对现场情况留存影像资料，并填写相应的巡视记录表。
5.5 巡视人员将当天巡视的情况（所含工点、现场问题、现场状态）编写成巡视报告的形式并存档，并可根据巡视预警参考表（附件7）进行巡视预警。
5.6 每次现场监测工作实施时同时需进行现场巡视，宜与监测同频率，在关键工况及特殊情况下应适当加密巡视频率。
5.7 对一些重要的风险工程，针对监测巡视中发现的问题或在施工阶段前期组织专家巡视，通过专家对工点当前的疑难问题的讨论会商和针对工点当前施工安全风险情况提出的具有针对性的意见，借助专家丰富的经验，指导施工、规避风险。
6、风险咨询管理服务包括下列主要内容：6.1 协助业主建立和完善风险监控管理体系。
6.2 进行风险信息平台相关基础信息的录入。
6.3 风险信息的收集、分析、反馈，参与工程监测预警、及消警工作。
6.4 协助业主及风险控制中心进行全线风险监控管理。
6.5 配合安全风险事故的调查和处理工作。
7、监测成果的反馈7.1 现场监测所得的全部数据应纳入风控中心风险信息系统平台的管理。
7.2 对本监测标段内各工点，在每次监测完后，当天应将该次监测电子版报告上传业主信息化管理平台，并于48 小时内将该次监测书面报告报送业主安质部。
7.3 监测日报的包括以下主要内容：（1 ）开工工点施工进度情况。
（2）监测数据和巡视信息的分析与说明。
（3 ）咨询结论及建议。
7.4 周报的主要内容包括：①施工进度；②当周监测数据汇总；③总结当周监测结果并综合分析，对工程安全趋势进行分析。
7.5监测单位还应于每月末上报工程监测月报，对本月度所做的监测工作进行总结及分析。
月报的包括以下主要内容：（1）开工工点施工进度情况。
（2）主要风险预警统计。
（3）风险管理情况，包括近一月的监测数据及其结果分析，巡视信息及其汇总分析，提出安全风险建议。
（4）下月风险管控重点及工作计划。
监测工作结束后应提交的监测总报告主要内容包括：①工程概况，监测目的；②监测项目，测点布置；③采用的仪器型号、规格及标定资料；④数据采集的分析处理；⑤监测资料的分析处理；⑥监测值全过程随工程施工工况变化曲线及分析；⑦监测结果评述。
7.6 工程监测实施过程中，当监测数据出现异常时，要按程序及时发布警情快报。
警情快报的宜包括以下主要内容：（1 ）警情发生的时间、地点、情况描述、严重程度、施工工况等。
（2 ）监测数据图表及现场巡视信息：监测项目的累计变化值、变化速率值、监测点平面位置图、巡视照片、记录等。
（3 ）警情原因初步分析。
（4 ）警情处理措施建议。
7.7 对土建施工的关键节点，周边房屋保护完成后，第三方监测单位应向业主和监理提交第三方监测专项成果总结报告，包括且不限于：基坑开挖到底之后提交基坑施工期闻第三方监测总结、盾构通过需要保护的房屋建筑且沉降稳定后该建筑物的第三方监测总结、盾构区同贯通后一个月内提交地表监测专项总结。