平面交叉路口施工组织方案
交叉作业施工实施方案（全文5篇）
交叉作业施工实施方案（全文5篇）第一篇：交叉作业施工实施方案交叉作业施工实施方案--————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：个人收集整理，勿做商业用途交叉作业一、编制说明1.1、编制目的为保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员的生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制》要求，编制的交叉作业安全专项施工方案。
1.2、适用范围本专项方案适用于瑞安市董二村农房集聚建设工程 1 # ~2 # 楼高层与地库、人防同时交叉施工作业点。
1.3、编制依据《建设工程安全生产管理条例》《总体施工组织设计》二、交叉施工的主要特点及事故隐患的分布交叉作业施工是一个技术复杂、隐患众多、事故多发的地段。
其特点是：（1）交叉作业的形式多样，其结构、外形多变，施工方法必将随之改变。
（2）位置固定，生产活动都是围绕着建筑物、构造物来进行的，这就形成了在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、设备和施个人收集整理，勿做商业用途工机具进行作业，而且各种机械设备、施工人员多要随着施工的进行不停地流动。
作业条件随之变换，不安全因素随时可能出现。
（3）点多、面广、施工流动性大，这给施工管理增加了困难。
（4）交叉作业处在高、大、深，露天高空作业多，施工周期长，施工人员在室外露天作业，工作条件差危险因素多。
三、交叉作业安全操作规程(1)交叉作业的情况下，应对危险作业范围予以明确，并做出必要的安全警示标志，对参加施工作业的人员进行安全技术交底，使施工人员了解作业的范围、作业程序、人员配合的问题、危险点的情况及其它安全注意事项。
(2)当交叉作业过程中出现模板拆除、脚手架拆除等作业时，还应该对危险作业范围牵拉警戒线、立警示标志标牌，防止非作业人员进入现场。
省道平交口安全专项施工组织设计修改版
省道平交口安全专项施工组织设计修改版一、施工概况1.1项目名称：省道平交口安全专项施工1.2项目位置：省道X号与Y路口交叉口1.3施工单位：ABC建筑工程有限公司1.4施工内容：为提升道路交通安全性，减少交通事故发生率，本次施工计划设置交通指示牌、交通标线、交通信号灯等交通设施，同时对现有路面进行整修，刷新道路防护设施。
二、施工时间和工期2.1施工时间：计划从2024年5月1日开始，至2024年10月31日结束。
2.2工期：共计180天。
三、施工组织机构3.3基层施工人员：施工队伍包括钢筋工、混凝土工、泥砂工、电焊工等。
3.4安全监督员：由本公司聘请专业的安全监督人员进行全程监督。
四、施工措施4.1施工前期准备：组织施工队伍进行施工方案排查，安排相应的设备、人员及材料储备，确保施工顺利进行。
4.2施工时段：为保证交通顺利，将通过夜间施工的方式进行，以避免对白天交通流量的影响。
4.3施工现场管控：在施工区域设立施工现场标志牌和警示标志，设置固定警戒线，防止外人进入施工区域。
4.4施工期间交通管制：依据相关法规和道路交通管理要求，配备安全警示员，设立警示标志牌，通过交通控制设备对交通进行管理，确保交通顺畅。
4.5施工现场安全保障：4.5.1周边环境防护措施：在施工区域内设置围挡，并对施工现场进行巡视，确保周边环境安全。
4.5.2施工现场消防设备：设置灭火器等消防设备，并进行定期检查和维护。
4.5.3施工现场安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。
五、施工风险管控5.1施工风险评估：在施工前对道路交通状况、施工区域地质情况等进行评估，分析可能存在的风险点。
5.2施工风险分级：根据施工风险评估结果，将风险进行分级，制定相应的应对措施。
5.3施工安全技术措施：严格执行施工安全技术规程，采取相应的防护措施，如设置警示标志、警示灯等，确保施工人员的安全。
5.4紧急应急预案：制定应急预案，包括突发事故的处理流程、应急救援措施和沟通协调机制等。
平改立工程施工方案
一、工程概况本工程位于我国某城市主要交通干道，原为平面交叉路口，因交通流量大、交通事故频发，经相关部门研究决定，将此路口改为立体交叉路口，以提高道路通行能力和安全性。
工程总投资XX万元，工期为XX个月。
二、施工准备1. 组织机构成立平改立工程施工项目部，下设施工管理部、技术部、安全质量部、物资设备部、财务部等职能部门，确保工程顺利进行。
2. 人员配置项目部配备项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质检员等专业技术管理人员，确保施工过程中各项技术指标符合要求。
3. 施工材料、设备根据设计图纸，采购各类施工材料，如钢材、水泥、混凝土、沥青等。
同时，租赁挖掘机、装载机、推土机、压路机、混凝土搅拌车等施工设备。
4. 施工图纸及资料收集整理施工图纸、技术规范、施工组织设计、工程量清单等相关资料，确保施工过程中有据可依。
三、施工方案1. 施工顺序（1）拆除原路口交通设施，包括路灯、交通标志、标线等。
（2）进行路基、桥涵、排水等土建工程施工。
（3）安装桥梁、路面、交通设施等。
（4）施工期间交通组织及安全防护。
2. 施工工艺（1）路基施工：按设计要求进行路基填筑、压实、平整，确保路基质量。
（2）桥涵施工：按照设计图纸，采用装配式桥涵施工，确保桥梁、涵洞结构安全。
（3）排水施工：按设计要求设置排水设施，确保排水顺畅。
（4）路面施工：采用沥青混凝土路面施工，确保路面平整、耐久。
（5）交通设施安装：按照设计要求，安装路灯、交通标志、标线等。
3. 施工质量控制（1）严格执行国家有关工程质量标准，确保工程质量。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。
（3）加强施工过程中的质量控制，严格执行“三检制”（自检、互检、专检）。
4. 施工安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产责任制。
（2）加强施工人员安全教育，提高安全意识。
（3）施工期间，设置安全警示标志，确保施工安全。
四、施工进度安排1. 第1个月：完成施工准备、人员配置、材料设备采购等工作。
道路工程平交路口施工方案
道路工程平交路口施工方案一、项目概述道路工程平交路口是指公路与铁路在同一水平面交叉交会的地点。
平交路口是公路、铁路交通的交叉点，是一个危险公路区段，需要合理的规划和施工。
本项目为某地区一个平交路口的施工工程，主要包括：路基加固、道路拓宽、信号灯安装、标线标牌、安全设施等内容。
二、施工项目内容1. 路基加固路基加固是为了保证平交路口的稳定性和安全性。
施工前需要对原有路基进行检测，确定施工范围和施工要求。
根据现场情况，采用土石方加固、大型机械压实等方法进行路基加固。
2. 道路拓宽为了适应交通量的增加和车辆的通过需求，需要对原有道路进行拓宽。
拓宽工程主要包括挖土、填方、边坡处理等内容。
为了保证施工质量和安全，需要对施工现场进行严格的保护和标示。
3. 信号灯安装为了规范平交路口的交通流动，需要对路口进行信号灯的安装。
施工前需要制定详细的安装方案，包括信号灯类型、位置、布线等内容。
施工过程中需要严格遵守工程标准和安全规定。
4. 标线标牌标线标牌是为了指示车辆和行人通行的方向和规则，需要严格依照交通标准进行施工。
施工前需要制定标线标牌的布设方案，并对施工现场进行详细的调查和规划。
5. 安全设施平交路口是一个较为危险的公路区段，需要设置安全设施来保证交通的安全。
安全设施主要包括护栏、减速带、警示标志等内容。
施工前需要对交通流量和道路环境进行详细的分析，确定安全设施的设置方案。
三、施工流程1. 方案制定根据平交路口的具体情况，制定施工方案，包括技术方案、施工组织设计、工程量清单、预算等内容。
2. 施工准备对施工现场进行安全检查和环境评估，确定施工的时间和范围。
同时组织人员进行岗前培训，确保施工人员具备相关的技术和安全知识。
3. 施工实施按照施工组织设计和技术方案进行施工，严格遵守相关的施工标准和安全规定。
施工过程中需要严格控制质量，保证施工的准确性和安全性。
4. 安全保障施工过程中需要加强对施工现场的安全保障，保证施工人员和周围居民的生命财产安全。
交叉路口安全施工专项方案
交叉路口安全施工专项方案交叉路口是道路交通中最容易发生交通事故的地点之一，为了保障交叉路口的安全和畅通，应对交叉路口进行安全施工。
下面是一个交叉路口安全施工专项方案。
一、施工目的：为了保障交叉路口的安全，减少交通事故的发生，提高道路通行能力，确保施工期间交通的有序进行。
二、施工内容：1.交通标志和标线的规划和布置。
2.交叉路口减速带的设置。
3.施工过程中的交通组织和引导。
三、施工原则：1.安全第一：在施工过程中，要时刻保障工作人员和驾驶员的安全，采取有效措施防止交通事故的发生。
2.临时设施合理布置：根据实际情况合理设置施工现场临时标识、施工引导和临时交通设施，以确保车辆和行人的安全。
3.施工快速高效：合理制定施工计划，尽量缩短施工时间，减少对交通的影响。
4.提前预警：在施工前应提前向交通管理部门、驾驶员和周边居民发布通告，提醒他们施工时间和施工地点的变化。
四、施工措施：1.交通标志和标线：(1)在施工地点的附近设置明显的标志，提醒驾驶员减速慢行。
(2)增加标志和标线的数量和清晰度，准确指示行驶方向。
(3)设置行人过街设施，确保行人安全过马路。
2.交叉路口减速带的设置：(1)设置合适的减速带，帮助驾驶员减速慢行。
(2)减速带的高度和宽度要合适，以减少对车辆和驾驶员的影响。
3.施工过程中的交通组织和引导：(1)在施工期间，要有专人进行交通指挥，确保车辆和行人有序通行。
(2)在施工现场设置明显的指示牌和标志，指示交通流向和施工区域。
(3)控制车辆和行人的通行速度，减少事故的发生。
五、施工期间的安全保障措施：1.安排专人进行施工现场巡检，及时发现和解决交通安全问题。
2.施工现场设置安全围栏，防止未经许可的人员进入施工区域。
3.提前协调相关部门，确保施工期间的道路维护，及时处理存在的问题。
4.加强与附近居民的沟通，解答他们关于施工的疑问，尽量减少对他们的影响。
六、施工结果评估：对施工的结果进行评估，包括交通事故和交通拥堵的变化、交通流量的调整等数据。
交叉路口施工方案
交叉路口施工方案引言交叉路口的施工是城市建设和交通规划不可或缺的一部分。
无论是新建交叉路口，还是对现有交叉路口进行改造，都需要有一个合理的施工方案。
本文将介绍一个典型的交叉路口施工方案，包括施工准备、施工过程和施工完成后的交通管理。
施工准备在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作。
1. 方案设计施工前需要对交叉路口进行方案设计。
方案设计包括交通流分析、道路改造方案、交通信号灯设置等内容。
设计方案应综合考虑交通流量、交通事故率等因素，以确保交叉路口在施工期间和施工完成后能够正常运行。
施工组织是施工的一个重要环节。
施工前需要组织专业的施工队伍，明确各个岗位的职责和任务，确保施工过程的顺利进行。
同时，还需要制定施工计划和施工进度安排，以确保施工能够按时完成。
3. 施工材料采购施工期间需要大量的材料，如水泥、砂石、钢筋等。
在施工前需要进行材料的采购，并确保材料的质量和数量符合要求。
4. 交通管制施工期间，交通流量会受到一定的限制。
因此，需要制定交通管制方案，通过交通标志、交通警示牌等方式来引导车辆和行人绕行，并确保施工现场交通秩序井然。
1. 道路改造道路改造是交叉路口施工的主要内容之一。
在施工过程中，需要进行道路的拓宽、道路平整、人行道的设置等工作。
在进行道路改造时，需要保证施工现场的安全，并及时清理道路杂物，确保施工期间交通的顺畅。
2. 交通信号灯安装交通信号灯的设置对车辆和行人的交通安全至关重要。
在施工过程中，需要按照设计方案，设置交通信号灯，并确保信号灯的正常使用。
3. 施工期间的交通管制在施工期间，交通管制是必不可少的。
通过设置交通标志、交通警示牌等方式，引导车辆和行人绕行，确保施工现场的安全。
4. 施工期间的安全管理在交叉路口施工期间，安全管理是至关重要的。
施工现场应设置警示标志，工作人员应佩戴安全帽，并进行必要的安全培训。
同时，还应定期进行工地安全检查，及时发现和处理安全隐患。
施工完成后的交通管理在施工完成后，需要对交通进行管理，以确保交叉路口的正常运行。
交叉路口施工安全预案
一、编制目的为确保交叉路口施工期间道路交通安全、畅通、有序，防止施工过程中发生交通事故，保障施工人员、车辆和行人的生命财产安全，特制定本安全预案。
二、编制依据1.《中华人民共和国道路交通安全法》2.《建设工程安全生产管理条例》3.《公路工程施工安全技术规范》4.施工现场实际情况三、施工区域及时间1.施工区域：XX路交叉路口2.施工时间：2023年X月X日至2023年X月X日四、组织机构及职责1.成立交叉路口施工安全领导小组，负责施工期间的安全管理工作。
2.领导小组下设安全办公室，负责日常安全管理工作。
3.各施工单位、监理单位、交通管理部门等应明确职责，协同配合，共同做好施工期间的安全管理工作。
五、安全措施1.交通组织（1）设置施工标志、标线、警示灯等，确保施工区域明显标识。
（2）根据施工需要，合理设置临时车道，确保车辆通行畅通。
（3）施工期间，对施工区域进行交通管制，禁止无关车辆进入。
2.施工安全（1）施工人员必须穿戴安全帽、反光背心等防护用品。
（2）施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。
（3）施工机械、设备必须定期检查、保养，确保正常运行。
（4）施工人员必须接受安全教育培训，提高安全意识。
3.消防安全（1）施工现场配备消防器材，并定期检查、更换。
（2）施工人员必须了解消防器材的使用方法，提高消防安全意识。
（3）施工过程中，严禁使用明火，确保消防安全。
4.应急救援（1）制定应急救援预案，明确救援流程、联系方式等。
（2）施工区域附近设置医疗急救点，配备急救药品、器材。
（3）施工人员必须了解急救知识，提高自救互救能力。
六、应急处理1.交通事故：立即启动应急预案，组织救援力量进行现场处理，确保事故现场交通秩序，防止次生事故发生。
2.火灾事故：立即启动应急预案，组织消防人员进行灭火，确保火灾得到及时扑灭。
3.其他事故：按照事故类型，启动相应应急预案，确保事故得到妥善处理。
七、总结本安全预案旨在确保交叉路口施工期间道路交通安全、畅通、有序，保障施工人员、车辆和行人的生命财产安全。
施工路段交通组织方案
施工路段交通组织方案一、工程概述本次施工路段为具体路段名称，位于具体地理位置，路段全长具体长度。
施工内容主要包括道路拓宽、路面翻新、排水管道铺设等。
施工期限预计从开始日期至结束日期，总工期为工期时长。
二、施工路段交通现状分析1、现有交通流量通过前期的交通流量调查，该路段在工作日的早晚高峰时段交通流量较大，平峰时段交通流量相对较小。
周末及节假日交通流量相对较为平稳。
2、周边道路状况周边道路主要有周边道路名称 1、周边道路名称 2等。
这些道路的交通承载能力有限，在施工期间难以完全分担施工路段的交通压力。
3、公共交通情况该路段沿线有多条公交线路经过，施工可能会对公交线路的正常运行造成一定影响，需要提前与公交公司协调，制定合理的调整方案。
三、交通组织原则1、确保施工期间交通安全在施工路段设置明显的交通标志、标线和安全设施，引导车辆和行人安全通行。
2、减少施工对交通的影响合理安排施工工序和施工时间，尽量缩短施工周期，减少施工对交通的干扰。
3、保障周边居民和单位的出行预留必要的通道，方便周边居民和单位的车辆、行人进出。
4、充分利用周边道路分流合理规划交通分流路线，引导车辆通过周边道路绕行，减轻施工路段的交通压力。
四、交通组织措施1、施工区域划分将施工路段划分为作业区、缓冲区和警示区。
作业区为施工人员和设备进行施工作业的区域，缓冲区用于隔离作业区和车辆通行区域，警示区设置在施工路段的起点，提前警示过往车辆注意减速慢行。
2、交通标志和标线设置在施工路段的起点、终点和重要路口设置施工标志、交通导向标志、限速标志等，同时重新施划交通标线，明确车辆行驶方向和车道划分。
3、临时道路设置根据施工需要，在施工路段一侧或两侧设置临时道路，供车辆和行人通行。
临时道路的宽度应满足交通流量的要求，并设置必要的排水设施和照明设施。
4、交通信号灯调整根据施工期间的交通流量变化，对周边路口的交通信号灯进行调整，优化信号灯配时，提高道路通行效率。
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WORD格式整理JL32B施工技术方案申报批复单仁博高速公路TJ16合同段平交路口施工方案(S244 省道K203+500编制：________________复核：________________审核：________________仁博高速公路TJ16标合同段项目经理部二O—六年五月目录一、........................................ 工程概况1二、........................................ 指导思想1三、........................................ 安全目标1四、........................................ 编制依据2五、..................................... 交叉路口交通概况2六、..................................... 交叉路口施工计划3七、.................................. 交叉路口施工安全领导小组3八、..................................... 交通管控保证体系4九、.................................. 交叉路口施工安全器材准备5十、交叉路口施工安全措施 (6)（一）............................. 、交叉路口施工安全措施8（二）............................................. 、封闭区域设置8（三）.................................................... 、封闭区域内人员设置及职责8（四）.......................... 、与交警、路政监管部门联勤联动9十^一、应急预案 (10)（一）................................... 、编制依据10（二）................................... 、适用范围10（三）................................... 、编制原则10（四）................................. 、危险源评估11（五）............................................. 、应急组织机构12（六）................................、突发天气应急处置13（七）.......................................... 、紧急救援15（八）.......................................... 、事故报告15、工程概况武深高速仁化至博罗段起点位于广东省韶关市新丰县的会前大利峡附近,设新丰枢纽立交与大广高速相交，往南经朱洞村、赵洞村、板岭村，终于龙门县蓝田乡上东村。
路线相交道路有大广高速、S244省道, 路线总体呈南北走向。
仁博高速TJ16标段按双向六车道高速公路标准建设。
设计速度采用100km/h,整体式路基宽度33.5m、分离式路基宽度16.75m,桥梁宽度33.5m。
起讫桩号为K376+44A K388+12Q全长11.68km，主要含路基挖土石方163万m3填土石方157万m3主线桥22Q7.1m/5座，匝道桥3614.21 m/8座，隧道5480 m/1座，互通两个。
二、指导思想为保证本工程的施工安全进行，切实做好交叉路口的施工安全管理工作，本着预防和减少交通事故，确保道路安全畅通的原则，特编制了交叉路口安全施工方案。
方案要保证施工过程中交通车辆能够安全畅通行驶，避免发生交通事故，保证施工区的安全有效性，无人员伤亡。
三、安全目标无人身伤害事故，无安全责任事故，无交通事故，确保施工期间, 交叉路口安全畅通。
四、编制依据1、《中华人民共和国道路交通安全法》；2、《公路养护安全作业规程JTG H30-2015》3、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009 ；4、《道路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009;5、《广东省高速公路交通安全条例》；6、本合同设计图纸以及招投标文件；五、交叉路口交通概况我标段与省道S244平面交叉有一处，位于省道S244 ( K203+500 处。
新丰南互通立交位于新丰县朱洞村北侧，与省道S244相接，主要服务于新丰县〜深圳方向的车辆出入本项目。
互通区省道S244为二级道路，双向双车道，路基宽11.5米，水泥混凝土路面。
根据初步设计批复意见及专家建议，需对连接A匝道平交口附近进行改造，改造后路基宽度为15m设计速度60km/h，水泥混凝土路面。
新丰南互通立交交叉连接部设计图六、交叉路口施工计划平面交叉路口计划开工日期2016年6月15日，计划完工日期2016 年7月30日。
七、交叉路口施工安全领导小组为了交叉路口施工能够安全顺利进行，项目部已建立健全立安全生产保证体系，成立了交叉路口施工领导小组。
交叉路口施工领导小组成员结构如下：组长：何伟副组长：李海明付文国陈明忠组员：徐伟杜彬孙猛郭钰铌李特常越周国忠交叉路口施工领导小组的职责：负责施工过程中的安全评估、检查、管理、整改。
负责本单位或项目“预案”的制定和修订；组建应急救援队伍，组织实施；检查督促做好安全生产事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；组织和实施救援行动；组织事故调查和总结应急救援工作的经验教训。
八、交通管控保证体系根据国家颁发的“建设工程安全管理条理”，我单位将建立健全以项目经理为首的施工安全保证体系，并在项目经理部设立安全管理领导小组。
项目经理任安全管理领导小组组长，成员由各工程队主要领导组成；并在项目部和各施工队设置专职安全员，与项目部交通管控小组共同负责本工程交叉路口施工的交通管控和施工安全工作安全管理组织机构框图J九、交叉路口施工安全器材准备我部按照《中华人民共和国道路交通安全法》及《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》等有关法规、规范，制作了符合国家标准的交通标志标牌等交通工程设施设备。
具体设备及图示见下表：交通安全设备及图示表（表1、表2）十、交叉路口施工安全措施交通安全组织作为整个交叉路口施工安全组织的重中之重，通过同相关单位讨论研究，在不影响车辆正常通行的基本原则下，平交路口施工时采用彩钢瓦围闭施工，围闭带在原路基外侧2米处，行车带宽度约7.3米，可保证双向行车。
围闭施工说明：在施工区域范围外用彩钢瓦进行围闭。
在车行道施工，必须保证车辆、行人以及施工人员的安全，所有施工人员必须带有反光标志的头盔、反光衣，交接班时必须进行交通安全技术交底，所有施工人员、施工车辆必须在安全围闭范围内作业，不得影响道路上正常行使的车辆、行人，当发生交通事故时，应立即停止施工，看清事故发生地点后立即通知交警并协助疏导交通，待情况可行时才继续施工。
WORD格式整理专业知识分享（一）、交叉路口施工安全措施1在施工路口的上下游方向，按照要求及时设置安全标志标牌，标牌设置要求醒目，易于观察。
2、夜间施工，施工区域应有足够的照明，施工路口及时设置安全警示灯和爆闪灯。
3、与交警部门保持联系，必要时由交警和交通部门中断交通，确保交叉路口施工安全。
4、如果场地、道路情况不允许，在施工时，将采取临时中断交通，等施工完毕，确保安全后，方可开放交通的方案。
5、项目部配备交叉路口施工专职安全员，对施工进行全过程安全管理。
（二八封闭区域设置在施工前先按《公路养护技术规范》及《公路养护安全作业规程》的规定和要求设置警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区。
警告区长度1Km且警告牌为4块；上游过渡区的长度为100m 缓冲区长度为100m工作区长度为280m下游过渡区长度为50m终止区最小长度为30m锥形桶摆设原则为工作区及下游过渡区内摆设间距为5m,上游过渡区内布设间距为2m,上游缓冲区内布设间距为2m（三八封闭区域内人员设置及职责圭封闭区域内设置一名交通管制队长，负责本区域内安全锥、标志标牌的巡视，出现事故时的上报工作以及发现安全隐患时的处理上报工作。
每500M安排一名看护人员专门进行反光锥看护工作，在发现倒伏及缺损时在确保安全的情况下及时扶起或补充。
看护人员必须使用青壮年工人。
在扶起及补充作业时，要注意观察双向通行区域内的车辆，待双向无车时迅速到位并扶起及补充。
标志、标牌残缺不能使用时及时更换，出现破损时及时维修，版面模糊不易识别时更换版面。
安全锥如果破损则及时更换，反光膜出现破损或污染，反光面积小于1/2更换套皮, 如果尘土遮盖严重时及时擦干净，保证安全锥的反光效果。
封闭区两头的缓冲区内各设置二人进行安全设施看护及交通疏导，发现有堵车迹象及有交通事故时迅速报告并组织交通疏导。
施工现场安全员佩戴安全员袖章，施工人员穿着工作服及反光服。
（四）与交警、路政监管部门联勤联动路警联勤，加强合作。
与新丰路政部门、交警支队采取“路警联勤联动”方式，为施工创建良好的外部环境。
施工路段交通事故引发交通堵塞时，施工单位在第一时间通知新丰县交警支队和新丰县路政中队赶赴现场迅速抢救伤者，保护财产，实行交通管制，立即采取临时通行、变道通行、车辆分流等疏导措施，路政、交警部门迅速勘验现场、牵引排障，清理现场，尽快恢复道路交通。
同时向上级部门报告事故现场情况。
施工警示标志限速标志血前方施工300 m卜一、应急预案（一）、编制依据1 、法律法规和有关规定（1）《中华人民共和国生产安全法》（2）《国务院安全生产委员会关于加强安全生产事故应急预案监督管理的通知》（3）《国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》；（4）国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》2、相关的应急预案（1）交通部《交通建设工程重大生产安全事故应急预案（试行）》（2）建设部《建设工程重大生产安全事故应急预案》（二八适用范围本预案适用于仁博高速TJ16标段平面交叉路口施工的各类安全事故。
（三）、编制原则1、以人为本，安全第一在应急工作中要首先保障施工工作人员及行人行车的生命财产安全，以最大限度减少人员伤亡作为首要任务。
2、居安思危，预防为主建设工程重大生产安全事故坚持预防与应急相结合，以预防为主做好应对施工过程中安全事故的各项准备工作。
平时加强培训和演练，采用科学的预防和应急处置技术，提高应急处理水平。
3、快速反应，协调应对预防和应急处置工作应快速反应，运转高效。
项目部要与属地交警、路政部门密切协作，建立联动协调机制。