承台大体积混凝土温控备课讲稿
大体积混凝土施工温控措施(全文)
大体积混凝土施工温控措施(全文)文档一：正文：一：项目介绍该文档旨在详细介绍大体积混凝土施工的温控措施。
混凝土施工过程中，温度控制是十分重要的环节，对于确保混凝土的质量和性能具有重要影响。
本文将从混凝土浇筑前的准备工作、施工过程中的温度控制措施以及施工后的养护情况等方面进行详细介绍。
二：混凝土浇筑前的准备工作1. 环境温度监测：在进行混凝土浇筑前，需要对施工场地的环境温度进行监测，并记录下环境温度的变化情况。
这将有助于后续的施工过程中的温度控制。
2. 混凝土材料处理：在混凝土浇筑前，需要对混凝土材料进行处理，以控制混凝土的初始温度。
可以采取降温措施，如在水泥中添加冷却剂等。
三：施工过程中的温度控制措施1. 浇筑方式的选择：在大体积混凝土浇筑过程中，可以采用分层浇筑的方式进行。
即将混凝土分为若干层进行浇筑，并在每层浇筑结束后进行养护，以控制混凝土的温度上升。
2. 水泥浆温度控制：如果环境温度较高，可以适当降低水泥浆的温度，控制混凝土的温度上升速度。
可以通过控制水泥与水的比例、水温等方式实现。
3. 外部温度控制：在施工过程中，可以采取遮阳措施，降低环境温度对混凝土的影响。
可以利用遮阳网、喷水等方式进行控制，并且可以根据环境温度的变化进行调整。
四：施工后的养护情况1. 养护时间：混凝土浇筑完成后，需要进行养护，以控制温度的变化。
养护时间一般为28天，可以根据具体情况进行调整。
2. 养护方式：养护方式可以采用喷水、覆盖养护剂等方式进行。
养护过程中需要注意保持养护湿度，并避免混凝土表面过早干燥。
可以根据养护情况的变化，适时进行调整。
附件：1. 环境温度监测记录表2. 混凝土浇筑前处理记录3. 施工过程中温度控制记录4. 养护情况记录表法律名词及注释：1. 温度控制：混凝土施工过程中，通过采取一系列措施，控制混凝土的温度，以确保施工质量和性能。
2. 养护：混凝土施工完成后的一种保护性措施，目的是控制混凝土的温度和湿度，以增强混凝土的强度和耐久性。
承台大体积混凝土温度控制技术
承台大体积混凝土温度控制技术沪蓉西高速公路马水河大桥，主桥的结构形式为五跨一联预应力砼变截面箱形连续刚构（110+200×3+110），主桥承台的结构尺寸长×宽×高分别为23.75m×17.5m×4m，须浇筑C30混凝土1662.5m3,属大体积混凝土。
如何养护，减小混凝土的内外温差，预防混凝土开裂，是施工的难点。
二、温度控制的标准由于大体积混凝土结构在施工和后期养护过程中主要产生两种变形：是由于降温而产生的温度收缩变形和因水化作用而产生的水化收缩变形。
而这些变形在受到约束的条件下，将在结构内部及表面产生拉应力，当拉应力超过当时混凝土相应的龄期强度时，结构就会发生开裂，所以在混凝土施工和养护过程中为了避免产生过大的温度应力而使承台开裂，则必须进行混凝土的温度控制。
由于承台施工期间在初夏，日温在20℃～32℃之间，使混凝土的入模温度控制在33℃内，内表温差控制在25℃内。
以下是理论计算的混凝土的内表温差。
混凝土的绝热温升：T=W×Q0×（1-e-mt）/（C×r）式中：T—混凝土的绝热温升（℃）W—每m3混凝土的水泥用量（kg/m3），取311 kg/m3Q0—每公斤水泥28天的累计水化热，查《大体积混凝土施工》P14表2-1，Q0=376560J/kgC—混凝土比热993.7 J/(kg·K0)R—混凝土容重2400 kg/m3t—混凝土龄期（天）m—常数，与水泥品种、浇筑时温度有关混凝土最高绝热温升：Tmax=311×376560/(993.7×2400)=49.1（℃）混凝土中心温度：Th=Tj+Tmax×ζ式中：Th—混凝土中心温度Tj—混凝土浇筑温度（℃）取26.7℃ζ—不同浇筑混凝土块厚度的温度系数，取ζ=0.70Th=Tj+Tmax×ζ=26.7+49.1×0.70=61.1（℃）混凝土表面温度Tb（未考虑覆盖）：Tb=Tq+4h’（H-h’）△T/H2。
承台大体积混凝土温控措施
承台大体积混凝土温控措施承台采用C40混凝土,承台竖向分二层浇筑，1#墩承台分层为3.0m+3.0m，2#墩承台分层为 3.0m+4.0m，承台单次最大浇筑方量为2668.0m³。
(1)混凝土的配合比设计索塔承台属于大体积混凝土。
大体积混凝土的配合比根据实际施工时所采用的砂石料、水泥、粉煤灰及外加剂的性能进行交叉配合比试验，确定最佳的混凝土施工配合比。
(2)混凝土生产及运输混凝土由搅拌站生产，两岸均直接采用混凝土罐车通过既有道路及施工便道送至施工点。
(3)混凝土浇筑工艺承台混凝土浇筑采用2台汽车泵泵送入模，分层浇注、分层振捣和斜面推进法施工，每层厚度30～50cm，混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。
图1承台混凝土浇注推进示意(3)混凝土施工缝处理、混凝土养护混凝土浇筑完成后，向冷却水管里面通水进行养护直至养护结束,混凝土表面采用土工布覆盖洒水养生。
混凝土的强度达到2.5MPa时，水平施工缝采用人工凿毛，高压气或高压水枪进行清洗混凝土表面的处理方法。
4.3.2.9 承台大体积混凝土温控措施(1)温控标准温度控制的方法和制度需根据气温、混凝土配合比、结构尺寸、约束情况等具体条件确定。
根据本工程的实际情况，对混凝土浇筑温度、内部最高温度、最大内表温差、冷却水进出水口温差、降温速率等制定温控标准，见表 -1。
表 -1 承台温控标准(2)温控措施在混凝土施工中，将从混凝土的原材料选择、配比设计以及混凝土的拌和、运输、浇筑、振捣到通水、养护等全过程进行控制，以达到控制其混凝土质量、混凝土内部最高温度、混凝土内表温差及表面约束，从而控制温度裂缝的形成及发展的目的。
具体内容以后期温控专项施工方案为准并委托专业单位进行温控监测。
①混凝土质量控制a、原材料优选水泥应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175)标准中相应等级要求，宜采用C2S含量相对较高的水泥，且比表面积不得超过400㎡/kg；不得使用新出厂的水泥，需放置至温度≤60℃，粉煤灰必须来自燃煤工艺先进的电厂，应选用组分均匀、各项性能指标稳定的低钙灰(F类)，不得使用高钙灰；选用优质聚羧酸类高性能缓凝减水剂；选用级配良好、低热膨胀系数、低吸水率的粗骨料。
承台大体积混凝土温控
承台大体积混凝土温控在现代建筑工程中，承台作为承受上部结构荷载并将其传递给地基的重要构件，其施工质量至关重要。
而在承台施工中，大体积混凝土的应用较为常见。
由于大体积混凝土体积大、水泥水化热释放集中，容易导致混凝土内部温度升高，从而产生温度裂缝，影响结构的安全性和耐久性。
因此，做好承台大体积混凝土的温控工作是保证工程质量的关键。
一、大体积混凝土温度裂缝产生的原因大体积混凝土在浇筑后，水泥水化反应会释放出大量的热量，使得混凝土内部温度迅速升高。
由于混凝土的导热性能较差，热量在内部积聚，而表面散热较快，从而形成较大的内外温差。
当温差超过一定限度时，混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。
而混凝土在早期抗拉强度较低，当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生温度裂缝。
此外，混凝土的收缩也是导致温度裂缝的一个重要原因。
混凝土在硬化过程中，会发生体积收缩。
如果收缩受到约束，也会产生拉应力，从而引发裂缝。
二、承台大体积混凝土温控的重要性温度裂缝的出现会严重影响承台的承载能力和耐久性。
裂缝会降低混凝土的抗渗性能，使得水分和有害物质容易侵入，从而导致钢筋锈蚀、混凝土劣化等问题。
这不仅会缩短承台的使用寿命，还可能影响整个结构的安全。
因此，通过有效的温控措施，控制混凝土内部的温度变化，降低内外温差，减少温度裂缝的产生，对于保证承台的质量和结构的安全具有重要意义。
三、承台大体积混凝土温控的措施1、原材料选择水泥：应选用水化热较低的水泥品种，如矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等。
骨料：粗骨料应选用粒径较大、级配良好的石子；细骨料应选用中粗砂，以减少水泥用量和混凝土的收缩。
外加剂：可掺入适量的缓凝剂、减水剂等外加剂，延缓水泥的水化反应，降低水化热的释放速度。
2、优化配合比减少水泥用量：在满足混凝土强度和工作性能的前提下，尽量减少水泥用量，以降低水化热。
增加掺合料：适量掺入粉煤灰、矿渣粉等掺合料，不仅可以降低水泥用量，还能改善混凝土的和易性和耐久性。
浅谈承台大体积混凝土施工温度控制
浅谈承台大体积混凝土施工温度控制摘要：在桥梁工程施工过程中，承台大体积混凝土结构厚实，混凝土量大，工程条件复杂，施工技术要求高，水泥水化热较大，易使结构物产生温度变形，水泥水化热释放比较集中，内部升温比较快。
混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。
所以必须从根本上分析它，来保证施工的质量。
关键词：承台；大体积混凝土；温度控制前言G345来安至釜山段一级公路改建（三期）工程，新建来河大桥一座，于K8+685处跨越新来河，中心线距金庄跌水桥北侧27.3m。
来河大桥总长654m，主桥为75+75m独塔斜拉桥，引桥为预制小箱梁桥，小桩号侧引桥长220m，大桩号侧引桥长280m）。
来河主桥主墩承台采用分离式矩形承台，承台横向宽19.26m，纵向宽9.1m，高度为4m，整体开挖深度约3m,桩基采用群桩基础，共采用16根2m摩擦桩。
8#墩承台剖面图1、大体积混凝土浇筑主桥承台一次性浇筑成形，浇筑高度4米，混凝土约701.06m3。
混凝土浇筑采用汽车泵施工，泵管出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过2m。
混凝土运输车运送过程中保持2～4r/min的转速搅动，到达现场时高速旋转20～30s再放料。
混凝土浇筑前要先检查其坍落度、和易性和入模温度，符合要求后方可入模。
混凝土按全截面分层浇筑，浇筑沿承台横桥向顺序浇筑，分层厚度控制在20～30cm，采用模板标记分层标高线控制浇筑层厚，浇注时需要控制浇注时间确保下一层混凝土在前一层初凝前浇注，避免产生冷缝，并及时将表面的泌水排走。
2、大体积混凝土温控①测温的实施：大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热和蓄水保温等措施进行。
冷却管安装：冷却管采用43*3mm钢管，配套使用直通管、U型管、90°弯角管；承台冷却管设计共分4层布置，首层距承台底0.5m，每层冷却管间距为1.0m，顶层距承台顶0.5m，横向1.0一道S型布置；管道安装采用边连接边固定的方式进行，管道采用铁丝固定在钢筋支撑立筋上，每层水管分别布设进水和出水口，并与大型水桶循环水连通。
桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术
桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术摘要：随着大河、海湾大跨越桥梁的建设，桥梁承台大体积混凝土应用频率也变得越来越高，但其受到了温度的长期困扰，使得施工产生了一系列的问题，很容易出现裂缝，影响了整体结构的耐久性、稳定性，同时也存在着一定的安全威胁。
在这样的情况下，必须要做好桥梁承台大体积混凝土施工温度的有效控制，选择对应性的方式方法，保证混凝土整体结构更为完整。
本篇文章，主要以承台大体积混凝土施工温度控制技术为中心，进行相关分析与探讨。
首先，对承台混凝土特点进行分析，其次，结合实际提出切实有效的施工温度控制技术，为桥梁整体安全稳定的运行做好充足的准备。
关键词：桥梁承台；大体积混凝土；施工温度；控制技术引言在大型桥梁跨径不断增加的过程当中，承台的设计尺寸也随之增大，桥梁存在体积也在不断地增加[1]。
在这样的情况下，大体积混凝土与桥梁最终形成的质量有着直接的关系，如果大体积混凝土出现裂缝，包括了贯穿裂缝、深层裂缝、表层裂缝这几部分，各个裂缝的存在，都对大体积混凝土的整体结构有着难以避免的危害，而温度裂缝主要是在温度的改变下所形成的微观裂缝，逐步拓展为宏观裂缝，如果没能及时的进行控制，将使得大桥的安全性及耐久性有所降低，所以必须要采取有效的措施，合理控制温度，保证大体积混凝土的整体质量。
1承台混凝土特点分析对承台混凝土特点进行分析，从不同的角度出发，首先分析承台的受力要求，选择一次性连续浇筑，不留施工缝。
大体积混凝土结构特征为，承台施工最为明显的特点之一[2]。
其次，在进行大体积混凝土硬化期间，由于水化热的存在，而形成了明显的内外温差，如何才能够有效地减低温度应力，以及有效控制混凝土收缩过程当中所产生的裂缝问题，属于现如今承台施工等难点。
2桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术2.1 在混凝土的配比方面进一步优化对于桥梁大体积混凝土而言，在施工期间温度的变化，会对施工结果产生较大的影响，所以必须要进行各个施工环节温度的有效控制，使其处于安全范围之内。
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施1. 引言1.1 研究背景混凝土承台作为桥梁结构中承载主桥梁荷载的重要构件，在施工过程中往往面临着温度控制的难题。
由于混凝土的体积较大，温度的变化会引起混凝土的体积变化，从而影响其性能和使用寿命。
对混凝土承台施工中的温控问题进行研究具有重要的理论意义和实践价值。
目前，国内外对混凝土承台施工的温控要求和措施已经有了一定的研究成果，但仍存在一些问题待解决。
如何更有效地控制混凝土的温度变化，保证混凝土的质量和强度，提高桥梁结构的安全性和耐久性，是当前研究的重点和难点。
本文旨在通过对大体积混凝土承台施工过程中的温控要求、分类、温度控制剂的应用、隔离层设置以及蒸养和保温措施等方面进行深入探讨，总结经验教训，展望未来研究方向，为混凝土承台施工提供科学、合理的温控措施，为工程实践提供参考和指导。
1.2 研究意义大体积混凝土承台施工是重要的基础工程领域，其质量直接影响到整个工程的安全和稳定性。
在实际施工中，由于混凝土的水泥水化反应会释放热量，导致混凝土温度升高，从而引起温度裂缝和内部应力增大，影响混凝土的整体性能和使用寿命。
对大体积混凝土承台施工进行温控是十分重要和必要的。
研究大体积混凝土承台施工的温控措施具有重要的理论和实践意义。
通过对温控措施的研究可以更好地了解混凝土在不同温度下的性能特点，为混凝土结构的设计和施工提供科学依据。
合理的温控措施可以有效减少混凝土的温度应力和裂缝风险，提高混凝土的抗裂性能和耐久性。
对大体积混凝土承台施工温控的研究还可以为其他大体积混凝土结构的施工提供参考和借鉴，促进混凝土工程技术的进步和发展。
研究大体积混凝土承台施工的温控措施具有重要的现实意义和应用价值。
1.3 研究目的混凝土承台施工是道路、桥梁等基础工程中重要的施工环节之一，而其中的温控措施对于保证混凝土的质量和耐久性具有至关重要的作用。
本文的研究目的旨在探讨大体积混凝土承台施工中的温控要求及相应的措施，为工程实践提供参考和指导。
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施大体积混凝土承台是指承受大型设备或结构的重要支撑结构，其施工质量直接关系到整个工程的安全和稳定。
而在大体积混凝土承台的施工过程中，由于混凝土的自身特性和施工条件的限制，其温度控制成为一个重要的问题。
本文将围绕大体积混凝土承台施工中的温控措施展开讨论，并提出一些解决方案和建议。
1. 温控原理大体积混凝土承台在充填浇筑后，由于混凝土的自身水热反应和环境温度等因素的影响，会产生内部温度变化。
而温度的升高会导致混凝土的膨胀，而混凝土的收缩则会导致裂缝的产生，从而影响混凝土的整体强度和稳定性。
温控措施就是要有效地控制混凝土的温度变化，减少混凝土的裂缝产生，以保证混凝土的施工质量和结构的安全。
2. 温控措施（1）降温剂的使用：在混凝土浇筑中加入适量的降温剂，可以有效地减缓混凝土的水热反应速率，降低混凝土的温度升高速度，从而减少温度应力的产生。
（3）温度监测：对大体积混凝土承台的施工现场进行实时的温度监测，及时发现温度异常，采取相应的措施进行调整，以保证混凝土的施工质量。
（4）温度控制计算：在施工前进行详细的温度控制计算，根据混凝土的具体情况和施工条件，确定合理的温度控制方案，从而有效地控制混凝土的温度变化。
3. 实际案例以某工程项目为例，该项目需要进行大体积混凝土承台的施工。
在施工前，施工方充分考虑了混凝土的自身特性和施工条件，制定了详细的温控方案。
在施工过程中，施工方对混凝土的温度进行了实时监测，并根据监测结果及时调整了降温剂的使用量和覆盖保温的方式，最终保证了混凝土的施工质量。
4. 总结与展望温控是大体积混凝土承台施工中的一个重要问题，其合理的温控措施对混凝土的施工质量和结构的安全至关重要。
今后，随着工程技术的不断发展和进步，可以预见，大体积混凝土承台的温控技术也将不断提高和完善，为工程的安全和稳定提供更加有效的保障。
在实际的工程施工中，施工单位应加强对大体积混凝土承台施工温控措施的重视，根据具体施工条件制定合理的温度控制方案，并严格执行，以确保混凝土施工的质量和工程的安全。
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施大体积混凝土承台是指在工程中用于支撑重要设备或结构件的底部大型混凝土构件。
由于其体积较大，施工过程中需要考虑温度控制措施，以确保混凝土的质量和稳定性。
本文将就大体积混凝土承台施工温控措施进行探讨，以期为相关工程提供参考。
一、大体积混凝土承台的特点大体积混凝土承台通常用于支撑大型设备或结构件，其特点主要体现在以下几个方面：1. 体积大：承台的体积较大，通常需要一次性浇筑完成，施工周期较长。
2. 自重大：承台自身的重量较大，对模板支撑和混凝土浇筑工艺提出了较高的要求。
3. 承载高：承台需要承受重要设备或结构件的重量，对混凝土的强度和稳定性要求较高。
由于以上特点，大体积混凝土承台的施工过程中需要特别关注温度控制，以确保混凝土的质量和性能。
1. 预热模板：在冷季或潮湿环境下施工时，需要对模板进行预热处理，以避免混凝土浇筑时的温度下降过快导致冷缩裂缝的产生。
预热模板的方法可以采用喷灯、电热板等设备进行，确保模板表面温度达到一定要求后再进行混凝土浇筑。
2. 混凝土配合比设计：针对大体积混凝土承台的工程，在混凝土配合比设计中需要考虑到温度控制因素。
可以适当提高水灰比，采用低热量水泥、掺加矿渣粉等方法来降低混凝土的水化热释放，减小温度升高的速率，避免混凝土温度裂缝的产生。
3. 控制浇筑温度：混凝土浇筑完成后，需要对浇筑温度进行严格的控制。
可以采用覆盖保温、喷水降温等方式来控制混凝土的温度变化，确保其均匀冷却，避免温度差引起的裂缝。
4. 温度监测：在混凝土浇筑过程中，需要及时对混凝土的温度进行监测。
可以通过埋设温度传感器或使用红外线测温仪等设备来对混凝土的温度进行监测，及时发现温度异常并进行调控。
三、工程实例分析以下以某大型化工厂的设备基础工程为例，进行温控措施的实际应用分析。
该工程中，需要进行大体积混凝土承台的施工，由于该区域气候寒冷，潮湿度较大，施工温控成为了一个重要的问题。
在施工前，施工方充分考虑到了温控措施的重要性，制定了详细的施工方案。
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施
浅谈大体积混凝土承台施工温控措施大体积混凝土承台施工是重要的工程环节，而在承台施工过程中，温控措施是至关重要的。
因为混凝土的强度和耐久性取决于其养护条件，而大体积混凝土承台受限于体积大、温度控制困难等特点，所以需要采取一系列的温控措施来保证其质量和安全。
本文将就大体积混凝土承台施工的温控措施进行详细的探讨。
一、预冷处理大体积混凝土承台施工的第一步就是进行预冷处理。
在浇筑大体积混凝土承台前，需要对模板进行预冷处理，以保证混凝土在浇筑时具有足够的强度。
预冷处理的方式有多种，可以使用冰水或制冷剂进行冷却，也可以通过遮阳和增加通风来达到降温的目的。
预冷处理可以有效地降低模板的温度，减缓混凝土的初凝速度，从而减少混凝土的温差，有利于混凝土的均匀收缩和避免裂缝的产生。
二、控制浇筑温度在大体积混凝土承台浇筑过程中，需要严格控制混凝土的温度。
一般来说，混凝土的温差越大，裂缝的产生风险就越高。
所以在浇筑过程中，可以通过降低混凝土的温度来控制温度的变化。
可以采用降温剂或冰水进行降温，也可以通过增加搅拌次数和延长搅拌时间来降低混凝土的温度。
需要密切监测混凝土的温度变化，并及时调整施工方案，确保混凝土的温度始终在安全范围内。
三、养护措施大体积混凝土承台浇筑完成后，需要进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
在养护过程中，需要密切监测混凝土的温度，及时采取措施降低混凝土的温度。
可以采用定时浇水、覆盖湿布或使用冷却剂等方式进行养护，同时需要保持施工现场的通风和排除日光直射，以减少混凝土的温度。
四、检测监控在大体积混凝土承台施工过程中，需要对温度进行实时监测和检测。
可以通过埋设温度传感器或使用红外线测温仪等设备对混凝土的温度进行实时监测，及时发现温度异常，以便第一时间采取相应的措施进行调整。
同时还需要对混凝土的收缩变形进行监测，预防裂缝的产生。
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阳逻长江大桥北标段主塔承台大体积混凝土配合比设计及温控施工方案武汉理工大学二OO四年三月一、工程概况阳逻长江大桥主塔墩承台平面尺寸为21.6m x 21.6m,高6m,混凝土设计标号为C3Q承台属重要的大体积混凝土结构，混凝土方量相当大，必须采取专门措施防止因为混凝土水化热温升而出现温度裂缝，以满足设计要求，保证大桥的长期安全使用。
受大桥局阳逻大桥项目经理部的委托，武汉理工大学对阳逻大桥承台大体积混凝土进行了温控计算，得出了大体积混凝土内部仿真温度场和应力场，根据计算结果制定了承台不出现有害温度裂缝的温控标准，并以此制定了相应的温控措施。
温控计算采用有限元程序《大体积砼施工期温度场及温度应力场计算程序包》进行。
二、承台部位C30强度等级大体积混凝土配合比表1原材料：水泥：第1、2、3组：葛洲坝水泥厂矿渣PS32.5冰泥；第4组：华新PS32.5#矿渣水泥；粉煤灰：阳逻电厂I级灰需水量比92%，烧失量2.9%;砂：巴河中砂2.3-3.1;石：5-31.5mm 碎石；减水剂：武钢浩源FDN-9001高效减水剂(水剂)。
考虑混凝土强度、工作性能及经济性，建议若使用葛洲坝矿渣PS32.5水泥选择第1组配方，若使用华新PS32.5矿渣水泥选择第4 组配方。
三、温控计算1计算条件1.1施工时间及进度等施工时间：按4月中下旬。
施工进度：3m/层，浇筑时间1-2d ;间歇期8d。
通水方式及时间：砼浇筑到各层冷却水管标高后即开始通水，通水时间15d,通水水温17.4 C；为防止冬季混凝土内外温差过大，12月1 日进行后期通水，通水时间按混凝土温度降到16.5 C控制，通水水温14.0 C。
浇筑温度：20 C。
放热系数：草袋保温（保温时间2个月）时B =3.2W/m」C,其它时间B =14W/m「C。
导温系数：0.07 m2/d。
线膨胀系数：8.9 X10-6/C .1.2混凝土力学参数混凝土容重2400kg/m混凝土绝热温升：（）亦厂0 1384 0.7932混凝土弹性模量：E()36.5(1e . )C(t, ) (2.5 200)[1 e0.3(t)] (7.0 50)[1 e°呻)]混凝土徐变度：1. 3气温2T a 1.64 12.4Si n （t 105）365,另外加3辐射热，起点为1月1日2计算结果根据表1混凝土配合比第1组计算（水泥为葛洲坝水泥厂矿渣PS32.5#水泥）。
2.1温度第一层浇筑第5天板内达到最高温度47.8 C,第二层浇筑第5天板内达到最高温度48.5 C。
中心点温度历时过程见图1。
冬季内外温差小于20C。
（时间原点为2004年元月1日，4月20日开始浇筑施工时为图表上第111天，浇筑温度为20C）。
图1温度历时过程线温度历时过程线时间（d）表2各部位混凝土内温度随时间变化值2.2砼内部应力主要特征承台内部不同龄期的最大温度主拉应力见下表所示;表3 第一层最大温度主拉应力表4 第二层最大温度主拉应力表5 承台C30混凝土劈裂抗拉强度根据表3、表4的计算结果和表5的混凝土劈裂抗拉强度测试结果可知承台大体积砼在施工期内有 1.4-1.5的抗裂安全系数，在采取有效的温控措施并合理施工后，可以防止承台砼产生有害温度裂缝。
四、温度控制标准根据计算成果，为保证承台在施工期内不出现有害温度裂缝，应采取如下温控标准：(1)混凝土浇筑温度不超过25C;(2)混凝土在浇筑温度基础上的最大水化热温升不超过31C;(3)混凝土内表温差不超过28C;(4)混凝土降温速率不超过1.5 C /d。
五、温控措施1. 混凝土原材料及质量控制：(1)水泥：采用葛洲坝水泥厂生产的PS32.5矿渣水泥，或采用华新水泥厂生产的PS32.5矿渣水泥。
水泥散袋或袋装入场，水泥使用温度不得超过50C，否则须采取措施降低水泥温度，如可要求水泥生产厂家放置一段时间后发货。
袋装水泥入场后应按品种、标号、出厂日期分别存放，同时应采取措施防止受潮。
水泥应分批检验，质量应稳定。
若存放期超过3 个月应重新检验。
(2)粉煤灰：采用阳逻电厂I 级粉煤灰，质量应符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB159—91)的规定。
(3)砂：采用湖北巴河产中砂，含泥量W 2%细度模数2.3〜3.1 ，属II 区级配范围，其它指标必须符合规范规定。
砂来源必须稳定，砂入场后应分批检验。
(4)石：采用碎石。
石子必须为5〜30mn连续级配，级配应优良，来源应稳定。
石子必须分批检验并严格控制其含泥量不超过1.0%。
如果达不到要求，必须用水冲洗合格后才能使用，其他指示标必须符合规范要求。
( 5)外加剂：应采用缓凝型高效减水剂，具体品种施工方初步定为武钢浩源外加剂厂FDN-9001 型高效减水剂(水剂) 。
外加剂应分批检验，如发现异常应及时报告。
( 6)水：拌和用水的水质需通过严格检验并符合有关规范规定。
2. 混凝土浇筑温度的控制混凝土出搅拌机后，经运输、平仓、振捣等过程后距离表面5－10cm处的温度为浇筑温度，应控制混凝土浇筑温度不超过25°C。
若浇筑温度超出控制要求，则应采取如下措施：( 1 ) 混凝土泵管外用草袋覆盖，并经常洒水降温；( 2) 砂、石料避免太阳曝晒；(3)提高混凝土浇筑强度，尽是缩短已浇混凝土的暴露时间。
3. 埋设冷却水管及其要求( 1 ) 冷却水管及其布设根据承台内部温度分布特征，总共埋设四层冷却水管，冷却水管采用外径为28mm厚2mnil勺薄壁钢管，其水平间距为0.9m，每根冷却水管长度不宜超过200m,冷却水管进、出水口应集中布置，以利于统一管理（冷却水管的布置见附图1、2）。
（2）冷却水管使用及其控制a、冷却水管使用前应压水试验，防止管道漏水、阻水；b、砼浇筑到各层冷却水管标高后即开始通水，每层通水时间为15 天，可直接采用江水冷却，通水流量应达到25L/min ；c、待冷却水管通水全部结束并养生完成后，应采用30＃水泥砂浆封堵冷却水管。
为保证冷却水的初期降温效果，项目部应提前成立专门班子，专人负责，优化冷却水管的管路布置，合理选择水泵，并配备检修人员，准备1〜2台备用水泵，若管路出现故障，应及时排除，保证冷却系统正常工作，施工时，操作人员要听从指挥，及时开启和关闭阀门。
4. 浇筑间歇期及其控制承台分两层浇筑，每层厚度3.0m。
尽量控制承台第一、第二层之间的浇筑间歇为8 天，以保证连续施工。
5. 承台的保温和养护承台表面待混凝土终凝后用5cm厚草袋进行保温，并用冷却水管出水进行养护，保证表面潮湿。
若遇气温急剧下降应进一步加强表面保温工作。
6. 对混凝土施工的一般要求为确保大体积砼施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼每一环节的施工控制，要求现场人员必须从砼拌和、运输、浇筑、振捣到养护、保温整个过程实行有效监控。
砼施工应严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）进行，并特别注意以下方面：（1）、砼拌制配料前，各种衡器应请计量部门进行计量标定，称料误差应符合规范要求。
应严格控制新拌砼质量，使其和易性满足施工要求。
坍落度检验应在出机口进行，每班2-3 次，拒绝使用坍落度过大和过小的砼料。
应及时检测粗、细骨料的含水离，遇阴雨天气应增加检测频率，随时调整用水量。
（2）、浇筑砼前应对模板、钢筋、预埋件、监控元件及线路等进行检查，同时应检查仓面内冲毛情况，及是否有碎碴异物等，检验合格后才能开盘。
（3）、砼应按规定厚度，顺序和方向分层浇筑，必须在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼。
如因故停歇，时间超过初凝时间时，仓面砼应按工作缝处理。
砼分层浇筑厚度不宜超过0.3 米，并保持从仓面一侧向另一侧浇筑的顺序和方向。
（4）、浇筑砼时，应采用振动器振实：（1）使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍，与侧模应保持5-10cm 距离，应避开预埋件或监控元件10-15cm,应插入下层砼5-10cm; （2）对每一部位砼必须振动到密实为止，密实的标志是：砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆。
六、混凝土温控施工现场监测1. 温度测试内容为做到信息化施工，真实反映各层混凝土的温控效果，以便出现异常情况及时调整温控措施，应在承台混凝土中布设温度测点。
根据温度计算成果和承台结构，承台测温点布置见附图3。
在检测混凝土温度变化的同时，还应监测气温、冷却水管进出口水温、砼浇筑温度等。
2. 现场测试要求在混凝土浇筑完成传感器的埋设及保护工作，并将电缆引到测试房。
各项测试项目宜在混凝土浇筑后立即进行，连续不断。
混凝土的温度测试，峰值以前每2h监测一次，峰值出现后每4h监测一次，持续5天，然后转入每天测2 次，直到温度变化基本稳定。
3．监测所用仪器。
温度传感器为PN结温度传感器，温度检测仪采用PN-4C型数字多路自动巡回检测控制仪。
温度传感器主要技术性能：测温范围-50 C〜+150C ;工作误差+0.5 C；分辨率0.1C ;平均灵敏度-2.1 (mv/C)。