基于节约里程法的连锁超市配送线路优化设计(精)
基于节约里程法的潍坊中百便利配送路径优化
基于节约里程法的潍坊中百便利配送路径优化一、本文概述随着电子商务和零售业的快速发展，物流配送已成为影响企业竞争力的关键因素之一。
对于潍坊中百便利店这样的连锁零售企业而言，如何优化配送路径、提高配送效率、降低成本，成为了亟待解决的问题。
在此背景下，本文旨在研究并应用节约里程法，对潍坊中百便利店的配送路径进行优化，以期达到提高配送效率、减少配送成本的目的。
节约里程法是一种经典的路径优化算法，它通过比较不同配送路线的成本，找出可以合并的配送点，从而减少总的配送距离和成本。
本文首先将对节约里程法的基本原理进行介绍，然后结合潍坊中百便利店的实际情况，对其配送路径进行分析和建模。
在此基础上，本文将运用节约里程法，对配送路径进行优化计算，得出最优的配送方案。
本文将对优化前后的配送路径进行比较分析，评估节约里程法在潍坊中百便利店配送路径优化中的应用效果。
通过本文的研究，旨在为潍坊中百便利店等连锁零售企业提供一种有效的配送路径优化方法，帮助企业提高配送效率、降低成本，增强市场竞争力。
也为其他类似企业的配送路径优化提供参考和借鉴。
二、节约里程法理论概述节约里程法，又称为节约算法或C-W节约法，是一种经典的路径优化算法，最初由Dantzig和Ramser于1959年提出。
该算法的核心思想是通过对配送路线的合理规划，实现运输成本的最小化。
节约里程法的理论基础主要来源于运输经济学和运筹学，特别是网络流理论和线性规划理论。
在节约里程法中，节约被定义为两个配送点之间直接配送的里程与它们各自从配送中心出发再返回配送中心的里程之和的差值。
如果这个差值为正，则表明通过直接配送这两个点可以节省里程，从而提高配送效率。
节约里程法通过计算所有可能配送组合的节约值，构造出节约里程表，然后根据节约里程表选择配送路线，使得总运输里程最短。
节约里程法的应用范围广泛，特别适用于有多个配送点和多个客户的情况。
在物流配送领域，节约里程法被广泛用于配送路径优化，以提高物流效率和降低成本。
连锁便利店配送线路优化课程设计范本
连锁便利店配送线路优化课程设计范本课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目: 联华连锁便利店配送线路优化设计学生姓名: 学号: 班级: 院系名称: 交通运输工程学院指导老师: 周骞、叶鸿、王佳年 1 月<交通运输组织学>课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目: 联华连锁便利店配送线路优化设计学生姓名:学号:班级:院系名称: 交通运输工程学院指导老师: 周骞、叶鸿、王佳长沙理工大学课程设计任务书交通运输工程学院交通运输专业班课程名称交通运输组织学题目联华连锁便利店配送线路优化设计学生姓名学号注:1、此任务书由指导老师填写。
如果不够,能够加页;2、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生;交通运输组织学课程设计指导书一、课程设计目的与要求1、课程设计目的<交通运输组织学>课程是交通运输本科专业的必修课, 是一门理论与实践结合紧密的核心课程。
本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后,为巩固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论及应用而开展的。
经过课程设计,使学生能够结合实际背景,应用已学理论,解决实际问题,从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联系实际的能力、系统解决问题的逻辑思维能力等,为毕业论文设计及今后从事相关工作打下基础。
2、课程设计要求本课程设计要求学生根据课程涉及的相关内容与方法,结合实际背景,系统解决交通运输组织实际问题。
从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。
要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的研究深度。
二、课程设计的依据与资料来源课程设计的依据:①交通运输部客货运组织与管理相关标准与规范②董千里。
交通运输组织学[M] 。
人民交通出版社,④李维斌。
公路运输组织学 [M] 。
人民交通出版社,⑤崔书堂,朱艳茹。
交通运输组织学[M]。
东南大学出版社,⑤戴彤焱。
运输组织学[M]。
机械工业出版社,资料来源:①指导教师提供相关资料;②实际调研收集资料;③相关书籍;④网络资料收集。
配送路线优化里程节约法
配送路线优化里程节约法在现代物流配送中，如何优化配送路线以降低成本、提高效率是企业关注的核心问题之一。
里程节约法作为一种实用且有效的方法，为解决这一难题提供了有力的工具。
首先，让我们来理解一下什么是里程节约法。
简单来说，里程节约法是通过比较不同配送路线的里程差异，找出能够节约里程的组合，从而优化配送路线。
想象一下，有两个客户点 A 和 B，分别距离配送中心为 d1 和 d2，两点之间的距离为 d3。
原本单独配送时，总里程为 2×（d1 ＋ d2)。
但如果将这两个点合并在同一次配送中，总里程就变为了 d1 ＋ d2 ＋ d3。
通过这种方式计算出节约的里程，然后对多个客户点进行组合和比较，就能找到最优的配送路线。
那么，里程节约法的优势在哪里呢？其一，它能够显著降低运输成本。
通过减少不必要的里程，节省了燃油、车辆磨损等费用。
其二，提高了配送效率。
优化后的路线可以减少配送时间，提高客户满意度。
其三，有助于合理规划资源。
企业可以根据节约的里程和时间，更精确地安排车辆和人员。
要成功应用里程节约法，需要做好一系列的准备工作。
第一步是收集准确而详细的基础数据，包括客户的位置、需求量、配送中心的位置等。
这些数据的准确性直接影响到后续路线规划的质量。
第二步是对数据进行整理和分析，明确各个客户点之间的相对位置和距离关系。
在实际应用里程节约法时，需要遵循一定的步骤。
首先，计算出每个客户点之间的距离。
然后，根据距离计算出每两个客户点合并配送所能节约的里程。
接下来，按照节约里程的大小进行排序。
从节约里程最大的组合开始，依次考虑是否能够合并配送，同时要注意满足车辆的载重限制、配送时间限制等约束条件。
比如说，有一家配送企业，要为 10 个客户点进行配送。
通过计算和排序，发现客户点 C 和 D 合并配送的节约里程最大。
但在决定合并时，还需要检查车辆的载重是否能够满足 C 和 D 客户的总需求量。
如果满足，就可以将这两个点合并在同一次配送中。
配送线路优化节约里程法的使用教案
配送线路优化-节约里程法的使用教案一、教学目标1. 理解配送线路优化的概念及其在物流管理中的重要性。
2. 掌握节约里程法的基本原理及其在配送线路优化中的应用。
3. 学会使用节约里程法进行实际配送线路的优化设计。
二、教学内容1. 配送线路优化的概念与意义2. 节约里程法的原理介绍3. 节约里程法的应用步骤4. 节约里程法在实际配送线路优化中的案例分析5. 练习与讨论三、教学方法1. 讲授：讲解配送线路优化的概念、意义以及节约里程法的原理和应用步骤。
2. 案例分析：分析实际案例，让学生更好地理解节约里程法在配送线路优化中的应用。
3. 练习与讨论：布置练习题，让学生动手实践，并组织讨论，加深对知识点的理解。
四、教学准备1. 教案、PPT、教学素材（案例数据、练习题）2. 投影仪、电脑等教学设备五、教学过程1. 导入：简要介绍配送线路优化在物流管理中的重要性，引出本节课的主题。
2. 理论知识讲解：讲解配送线路优化的概念、意义以及节约里程法的原理和应用步骤。
3. 案例分析：分析实际案例，让学生更好地理解节约里程法在配送线路优化中的应用。
4. 练习与讨论：布置练习题，让学生动手实践，并组织讨论，加深对知识点的理解。
5. 总结与展望：总结本节课的主要内容，强调节约里程法在实际应用中的价值，并展望配送线路优化的未来发展。
教学反思：在课后，教师应认真反思本节课的教学效果，包括学生的参与度、理解程度以及教学方法的适用性等，以便对教案进行改进和优化。
关注学生的学习反馈，及时调整教学内容和教学方式，提高教学质量。
六、教学评估1. 课堂互动：观察学生在课堂上的参与程度，提问和回答问题的积极性，以及课堂讨论的深度。
2. 练习完成情况：检查学生完成练习的情况，评估学生对节约里程法的理解和应用能力。
3. 小组讨论：评估学生在小组讨论中的表现，包括合作意识、分析问题和解决问题的能力。
七、课后作业1. 请学生总结节约里程法的应用步骤和关键要点。
基于节约里程法的连锁超市配送路线优化
节约里程 法的基本心思想是 ，将配送 中心 向每个客户 的往返 配送路线 ，合并 为一条 配送 路线 ，该配送 路线上 的客户需求量达到载重 车的最 大载重力时 ，再进 行下一辆车的配送 路线的优化［ ４ １ 。具体思想 如图所示 ：已知 ０为配 送 中心 ，Ａ和 为分 销商 ，配送 中心 ０到分 销商 Ａ和 距离分 别为 。和 ｂ ，分销 商 和 之间 的距 离为 。 ，从 下 图我们可知有两种配送方案 ：
基 于 节 约 里 程 法 的 连锁 超 市 配 送 路 线 优 化
— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 一 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 一
３ 案 例 分 析
十Ａ． Ｎ客隆超市是鸡泽县的连锁超市 ，在鸡泽县中长街有一
庄 —— 曹庄 — ！ — Ｌ ＿ ＿ 一 浮图店
物流配送 中心 ，主要往周边乡镇配送货物 ，分销商的地点为 ：段 庄 、吴官营 、双塔 、风正 、小寨 、浮图店 、曹庄 。现有某饮料要
往各个分销商 配送 ，配送 中心 的货 车有 ４ ｔ 和６ ｔ 两种 型号 ，各个
基于节约里程法的配送线路规划以某便利店冷链配送为例
基于节约里程法的配送线路规划以某便利店冷链配送为例一、本文概述随着电商和物流行业的飞速发展，配送线路的规划与管理在物流运营中扮演着越来越重要的角色。
高效的配送线路不仅能够提高配送效率，减少运输成本，还可以保证产品质量和客户满意度。
特别是在冷链配送领域，由于产品特性对温度和时间有严格要求，配送线路的规划更显得至关重要。
本文将以某便利店的冷链配送为例，探讨基于节约里程法的配送线路规划方法，并分析其在实际应用中的效果。
节约里程法作为一种经典的配送线路优化算法，它通过计算配送点之间的节约里程，寻求最短的配送路径。
本文首先将对节约里程法的基本原理和计算方法进行详细介绍，然后结合某便利店的冷链配送实际情况，构建相应的配送线路规划模型。
通过对实际数据的分析和计算，我们将得出最优的配送线路方案，并对比传统配送线路，分析节约里程法在提高配送效率、降低运输成本以及保证产品质量等方面的优势。
本文旨在通过实例分析，展示节约里程法在冷链配送线路规划中的实际应用效果，为相关企业和行业提供参考和借鉴。
也希望通过对节约里程法的深入研究，推动物流配送领域的技术创新和管理优化，为电商和物流行业的可持续发展做出贡献。
二、理论基础与文献综述节约里程法，又称为节约法或C-W法，是一种经典的配送线路优化方法。
该方法的核心思想是通过合并多个配送点，使得总的配送距离最短，从而达到节约运输成本的目的。
节约里程法最早由Clarke和Wright在1964年提出，经过几十年的发展，该方法在配送线路优化领域得到了广泛的应用和深入研究。
在节约里程法中，关键步骤是计算每对配送点之间的节约量，即合并这两个配送点后所能节省的运输距离。
通过比较各配送点之间的节约量，可以逐步构建出最优的配送线路。
这种方法既适用于单个配送中心的线路优化，也适用于多个配送中心的情况。
自节约里程法提出以来，众多学者对其进行了深入的研究和应用。
早期的研究主要集中在方法的理论推导和证明上，随着计算机技术的发展，后来的研究更多地关注如何将该方法与其他优化算法相结合，以提高求解效率和准确性。
基于节约里程法的北京市家乐福超市配送线路优化方案
Study on Distribution Route Optimization Plan of Bejing Carrefour Supermarket Based on Saving
Algorithm
作者： 刘俊娥[1] 李奇[2]
作者机构： [1]北京物资学院信息学院,北京101149 [2]北京物资学院研究生部,北京
101149
出版物刊名： 物流技术
页码： 107-109页
年卷期： 2015年 第1期
主题词： 节约里程法 配送线路优化 家乐福超市
摘要：首先对节约里程法的节约思想和主要步骤进行了概述，并以北京市家乐福连锁超市为例，采用节约里程法对家乐福目前的配送体系进行优化，从优化前后的数据对比得出可靠结论，即节约里程法可使配送里程大幅减少，有效提升配送效率。
基于节约里程法的物流配送路径优化
宋赛凤，等：基于节约里程法的物流配送路径优化物流与供应链管理基于节约里程法的物流配送路径优化宋赛凤，张美洁，陈菲菲(南京信息工程大学，江苏南京210044)［摘要］物4配送作为物4运作中的一个重要环节，是生产企业为面临激忍竞争而开展的延伸服务。
文章以南京市某一大型水果超市物4中心向其10个连锁分店配送为例，采用启发式算法中的节约里程法，得出配送路线优化，并通过一次实际配送验证了其可行性。
提出了基于聚类分析的复杂配送网络模型的改进方法，以达到减少配送时间、节约成本、合理配置资源的目的。
［关键词］节约里程法；物4配送；路径优化；聚类分析［DOI］10.13939/ki.zgsc.2021.05.1771引言随着的发展分工的细化，使得物流业快速发展，但成得到降低。
，企业日益重视成成本中的比重。
为少、高率、提高满意度，达到企业利益最大。
中统筹能力、路规划、力顾客需求及指定地点的下，使约里程路行分析和优化，达到低的成本、最快的速度、最高的配送方式合成的目的，佳的方案使得路径达到最优。
2节约里程法的核心思想约里程法的原理即是把程中的往返回路合并为一个，如合并后节约的总里程在满足车辆的程限制要求后达到最大值，则优化下一辆车的路线，直到总的程达到最优，可解货程中的种种状况，达到路线的最优。
采用约里程法确定路线的主要出发点是根据中心的运力中心到每个的距离，制定车辆的方案，使得车辆总公小化。
3当前配送过程中存在的问题任何一家企业不论经营规模的大小，它都存在着配送这一。
管理水平的高低直接着企业的益，但阶段，的平待提高，，程中就很出现各种问题，主要下四方:一资源利合理，中信息化程度低，信息流通效率低，导致能很行路线优化，出多的车辆及仓 等，造成极大的资源；二缺乏决要性的认识，行统筹规划。
配送中心的应该与仓储、施、周边交通状况等结合，统一规范的中心；施善。
施主要缺乏仓储、工、城通系统等的完善和更新；高平才的匮乏。
既备雄厚的知识，备一定的验的综合才,正极度缺少的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
基于节约里程法的连锁超市配送线路优化设计摘要：近年来，大大小小的连锁超市在我国各地得到了长足的发展，连锁超市之间的竞争激烈化程度开始加剧。
连锁超市要在激烈竞争的市场中取胜，必须改进物流现状，重视配送中心的作用，降低物流成本以加强供应链的保障能力，快速响应顾客的需要。
基于节约里程法的物流配送力求以最少的车辆、最短的行驶里程、最少的中间环节、最低的费用高效合理地完成物流网络中所有需求点的货物配送。
因此，文中选择了节约里程法作为物流配送路线优化的分析方法。
关键词：节约里程法；物流配送；路线优化一、导言
物流配送是连锁超市必须重视的环节，好的配送方案，不仅能够节约物流成本，提高商品运动的速度，而且还由于它能有效连接生产与消费，从而既有利于物流服务和商品附加价值的实现，又能有效促进生产商按需生产，真正使物流的管理建立在实需经营的基础上。
合理规划配送路线对配送成本的影响非常显著，所以必须在全面计划的基础上，制定高效的配送路线，这也是整个配送系统优化的关键环节。
在配送路线选择中，主要采取模型化方法进行路线确定。
常见的模型有TabuSearch算法、SOM方法、遗传算法、节约里程法等。
本文根据连锁超市配送特征，选择节约里程法模型进行配送路线设计。
二、节约里程法概述
2.1 节约里程法的基本思路
节约里程法的基本思路如图1，设A为配送中心，B和C为配送点（即客户），A到B或C的距离分别为a、b，两个配送点之间的距离为c。
现有两种送货方案，即A向B、C分别送货和A向B、C同时送货。
对比这两种方案，可得出，方案①的配送路线为：A—B—A—C—A，配送距离为：L1=2a+2b；方案②的配送路线为：A—B—C—A，配送距离为：L2=a+b+c。
显然，由几何性质可得，方案②优于方案①，S=a+b-c，其中S为节约里程量。
C a
A
图1 节约里程法理解图
2.2 节约里程法的步骤
基于节约里程法的基本思路，在配送网络中尽量使运输车辆多载，尽量节约总配送时间和总配送里程。
具体步骤如下：
（1）计算各配送点间最短路径，一般可以通过Dijkstra算法得到。
（2）进行节约里程的计算。
即两个配送点之间的里程节约里程为这两个配送点分别到配送中心的最短路径之和减去两个配送点之间的距离。
（3）对节约里程进行排序。
一般按照节约里程大小的降序排列，得出排序表。
（4）形成初始解。
在满足车辆限载、客户需求量大小、时间限制等所有条件下，根据第一步所得的最短路径对配送点进行一对一直达式配送，得到所需车辆和行程。
（5）进行回路的合并[4]，得出方案优化。
从节约里程排序表找出产生该节约里程的两个配送点i、j，再判断连接i、j的回路是否存在合并的可能性。
如果一个回路以（p，i）开始，一个回路以（j，p）结束，且满足需求量和车载量等约束条件，则该回路可以合并，并进行下面的合并操作：删除两个回路中的部分路径（i，p）和(p，j)，然后引入新的连接（i，j），得到新的回路（p，…，i，j…，p），。
重复此过程，直至没有可以合并的回路，从而得出优化方案。
（6）确定最优方案。
重复上一步，并对得出的优化方案进行比较，得出最终优化方案。
三、实例分析
T超市下的南昌物流配送中心及各个配送支点如下图2所示，图中数值为各点相距的公里数，一次配送中，要由配送中心A点向其他配送支点进行配送，现有2t 和5t的货车可以使用，在这次配送中，B、C、D、E、F、G、H各点的需求量分别是1.9t、2.4t、1.8t、2.2t、2.4t、
2.3t、1.9t。
具体配送方案如下：
（1）利用最短路径算法，求出各配送节点间的最短距离，计算结果如表一(单位：公里)。
（2）根据表一，计算各配送节点的节约里程，结果见表二(单位：公里)。
5 D 12 B E
6
7 9 9 F 4 G H
图2 各配送点位置图
表一各节点间最短距离
表二各节点间节约里程
（3）对节约里程按大小顺序进行降序排列，结果见表三(单位：公里)。
表三节约里程排序表
（4）确定初始配送方案，由配送中心按最短路线向各个配送节点分别送货，需要2t车辆3辆和5t车辆4辆，总里程为172公里。
（5）确定优化方案，按照节约里程的大小顺序，连接F—G，由于配载的限制，不能再纳入其他节点，节约26公里；同理，连接D—E，节约23公里；连接B—C，节约12公里；H单独配送，节约0公里。
综上，共需2t车辆1辆，5t车辆3辆，共节约里程61公里。
（6）再次优化方案，与上一步骤同理，先连接E—F，得出共需2t车辆1辆，5t 车辆3辆，共节约里程65公里。
（7）确定最终方案，与上一步骤同理，可得出多组方案，其中65公里为最大节约里程。
最终配送路线如图3所示：
H
D
图3 最终配送路线图最终配送路线方案如下：
路线1：A—B—C—E—F—B—A，节约里程25公里；
路线2 ：A—B—G—H—A，节约里程23公里；
路线3：A—B—C—D—A，节约里程17公里；
路线4：A—B—A，节约里程0公里。
共节约里程65公里，是总里程的37.8%，需要2t的车1辆，5t的车3辆。
4、小结
一方面， T超市旗下的南昌物流配送中心一次配送中共节约了总配送里程的
37.8%，减少了配送车辆3辆，大大提高了配送效率，降低了物流成本；另一方面，文中的南昌物流配送中心是在周边的，向着同一端进行配送，突破了传统的物流配送中心在最中心的局限，使得节约里程法在实际配送中得到了推广。
节约里程法可以在极快的时间内求出一个比较优秀的结果，比起耗费大量人力物力而不切实际的求解更优，使用节约里程法就显得更为经济有效了。
参考文献：
[1] 王荣花. 基于节约里程法的快递企业配送线路优化[J]. 管理学家, 2011(05):345-346.
[2] 陈文佳. 节约里程法在生产企业物流配送中的应用[J]. 商业文化（下半月）, 2011(11): 66-66.
[3] 李如姣. “节约里程法”在某物流公司配送中心的实际应用[J]. 科技资讯,
2008(28): 156-158.
[4] 张颖敏. 基于节约里程法的物流配送线路优化与改进研究[J]. 物流科技, 2011(4): 113-115.
[5] 陈晓伟、张悟移、耿继武：节约法在配送路线选择中的应用[J].昆明理工大学
学报，2003（4）.
[6] 李如姣：“节约里程法”在某物流公司配送中心的实际运用[J].科技资讯，2008 （28）.。