黄河特大桥主桥桥面板安装施工工艺
建邦黄河公路大桥桥面铺装施工技术指南(正文)要点
1 总则1.0.1为保证桥面沥青混凝土铺装工程质量，使桥面具有密水、平整、抗滑、抗疲劳及耐久性好等良好性能，特制定本指南。
1.0.2本指南仅适用于建邦黄河公路大桥水泥混凝土桥桥面铺装工程。
1.0.3本指南规定了水泥混凝土桥桥面铺装的桥面处理、防水粘结体系、防排水体系及铺装层的设计、施工、质量管理、检查验收的方法与标准。
1.0.4建邦黄河公路大桥桥面铺装设计与施工除应符合本指南外，未提及部分以招标文件和现行交通部行业技术标准为准：《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）等。
2 术语、符号2.1术语2.1.1桥面铺装Bridge Deck Pavement根据铺装层的功能要求，水泥混凝土桥面铺装结构主要由防水体系、多功能层、承重层和磨耗层组成。
2.1.2防水体系Waterproofing System水泥混凝土桥桥面铺装中承上启下的关键部分，兼有防水、粘结等多重作用，保证柔性沥青铺装与水泥混凝土桥面板之间的复合受力，主要由底涂层、防水粘结层、保护层三部分组成。
2.1.3粘接层Bonding Layer在相邻层间起粘接作用的层次，需具有良好的粘接性能，由改性乳化沥青、改性沥青材料组成。
2.1.4承重层Supporting Course水泥混凝土桥桥面铺装中承受荷载作用的主体结构。
位于防水体系上方，降低铺装层内部剪应力分布，减轻层底抗剪切负担的层位，具有良好的高温稳定性、抗疲劳性能、密水性能及良好的施工可操作性，不易离析，易压实。
可采用SMA 沥青混合料或密级配沥青混合料。
2.1.5磨耗层Wearing Course水泥混凝土桥桥面铺装的表面功能层，直接与汽车轮胎及大气接触的层位，具有均匀的粗糙纹理，为车辆提供良好的表面服务特性，为可置换层，便于运营期间的养护。
2.1.6 AFC-13 Anti-fatigue AC-13抗疲劳型AC-13，针对铺面使用特性特别设计的一种抗疲劳性能好且施工方便的沥青混合料，该层属于既满足结构功能性要求，又兼有良好的力学特性的多功能层，主要具有以下作用：1.避免下层防水粘结层施工时被刺破，与防水粘结层接触面积大，与上层混合料呈嵌入式联结，层间抗拉及抗剪强度有提高；2.调节原桥面高差、表面不平整及局部缺陷，施工时容易压实，不易离析，有利于改善铺装层平整度；3.具有较强的高温抗车辙能力，低温抗开裂，中温抗疲劳及变形协调性能好，具有较好的密水作用，抗水损害能力增强，有利于阻断铺面表层开裂后表面水的下渗通道，避免水分对层间的进一步破坏。
滨州黄河大桥钢桥面SMA铺装施工技术
滨州黄河大桥钢桥面SMA铺装施工技术摘要：钢桥面铺装是个技术难度较大的课题,到目前为止仍然没有一个成熟的方法,尤其是没有得出可靠的技术标准。
通过对滨州黄河公路大桥钢桥面铺装的特点和技术要求的分析，从桥面铺装结构、混合料性能、配合比设计、施工质量控制等方面，对钢桥面沥青铺装技术进行了介绍，对钢桥面沥青铺装结构的施工技术提出初步探讨。
关键词：钢桥桥面铺装SMAAbstract: the steel bridge deck pavement is a technical difficulty big subject, so far still not a mature method, especially not draw reliable technical standards. Through to the binzhou Yellow River highway bridge steel bridge deck pavement characteristics and technical requirements of the analysis, from bridge deck pavement structure, mixture proportion design, performance, and construction quality control, of steel bridge asphalt pavement technology were introduced, and the steel bridge asphalt pavement structure construction technique provide a preliminary discussion.Keywords: steel bridge deck pavement SMA1、钢桥面施工的特点和技术要求钢桥面处于时刻在变形的状态，加上钢桥面表面光滑很难与铺装层结成整体，易造成铺装层与桥面分离并进行滑动推移；大跨径钢桥的变形、振动及受季节变化温度影响造成的钢桥面与铺装层变形差异较大形成各种不利应力，由此造成的不利影响更为复杂。
桥面铺装施工工艺流程
桥面铺装施工工艺流程桥面铺装施工工艺流程桥面铺装是桥梁工程中的一个重要环节，它不仅直接关系到桥梁使用功能的发挥，还关系到道路交通的安全和畅通。
下面我将介绍一下桥面铺装施工的工艺流程。
首先是材料准备阶段。
施工前需要准备桥面铺装所需要的材料，包括沥青混合料、胶结剂、填充材料等。
这些材料需要按照规定标准进行采购和验收，确保其质量合格。
接下来是桥面铺装基层处理。
在进行桥面铺装前，需要对桥面进行清理和处理，包括清除附着物、修补和平整破损部位等。
同时，需要对基层进行处理，保证其平整、牢固，以提供良好的施工基础。
然后是底层铺装施工。
底层铺装采用沥青混合料进行铺设。
首先需要将沥青混合料运输到施工现场，然后进行铺设和压实。
铺设时需要注意均匀铺开，并用机械碾压器进行压实，确保底层铺装的质量。
接着是面层铺装施工。
面层铺装通常也采用沥青混合料进行铺设。
在进行面层铺装前，需要先进行底层的验收，确认其质量合格后再进行面层的施工。
面层铺设时同样要注意均匀铺开，采用机械碾压器进行压实，并进行摊铺厚度的控制，确保面层平整、牢固。
最后是养护阶段。
施工完成后，需要进行养护，以保证桥面铺装的质量和使用寿命。
养护期间，需要固化沥青混合料的养护剂，避免其受到外界因素的影响。
养护时间一般为7至14天，期间需要定期检查施工质量，并进行必要的维修和保养。
这就是桥面铺装施工的工艺流程。
通过对每个环节的严格控制和操作，可以确保桥面铺装的质量和稳定性，提高桥梁的使用寿命和道路交通的安全性。
在实际施工中，也需要根据具体情况和要求进行具体操作，以确保施工质量的达标。
桥面铺装施工工艺流程
桥面铺装施工工艺流程
桥面铺装是桥梁工程中的重要环节，其施工工艺流程直接关系到桥面的使用寿命和安全性。
下面将详细介绍桥面铺装的施工工艺流程。
首先，进行桥面的准备工作。
在进行桥面铺装之前，需要对桥面进行清理和修复。
清理工作包括清除桥面上的杂物和积水，修复工作包括对桥面上的裂缝和损坏部分进行修补，确保桥面平整、干净。
接下来是进行底层材料的铺设。
首先在桥面上铺设一层底层材料，通常采用沥青混凝土或水泥混凝土。
在铺设底层材料时，需要确保材料的均匀性和密实性，以提高桥面的承载能力和耐久性。
然后是进行铺装层材料的施工。
铺装层材料通常采用沥青混凝土或沥青砂浆，也可以选择水泥混凝土。
在进行铺装层材料的施工时，需要注意施工温度、厚度和均匀性，确保铺装层材料的质量和平整度。
接着是进行铺装层的压实和养护。
在铺装层材料施工完成后，
需要进行压实工作，以提高材料的密实性和稳定性。
同时，还需要对铺装层进行养护，保持其湿润和温度适宜，以确保铺装层材料的强度和耐久性。
最后是进行桥面的验收和交付。
在桥面铺装完成后，需要进行验收工作，确保桥面铺装的质量和符合设计要求。
同时，还需要对桥面进行交付，确保桥面的安全性和可使用性。
总的来说，桥面铺装施工工艺流程包括桥面准备、底层材料铺设、铺装层材料施工、压实和养护、验收和交付等环节。
只有严格按照工艺流程进行施工，才能确保桥面铺装的质量和安全性。
黄河公路大桥施工方案设计
黄河公路大桥施工方案设计1. 引言黄河公路大桥是一项具有重要意义的交通基础设施工程，连接两岸，方便人民出行。
本文档旨在设计黄河公路大桥的施工方案，确保施工过程安全、高效，并实现工程的顺利完成。
2. 工程概述黄河公路大桥位于黄河上，是一座跨越黄河的重要桥梁。
该桥全长1000米，采用双向六车道的设计，主要用于承载大客车和货车，以及行人的通行。
3. 施工准备为了确保施工的顺利进行，需要进行详细的施工准备工作。
具体步骤如下：3.1 确定施工队伍和分工成立专业的施工队伍，由经验丰富的工程师和技术人员组成。
根据工程要求，合理分工，确保施工的顺序和质量。
3.2 选取适当的施工设备根据工程规模和要求，选取适当的施工设备，包括起重机械、混凝土搅拌设备、振动压实机械等，以确保施工的高效和质量。
3.3 配置必要的材料和工具根据施工计划，准备足够的建筑材料和工具，如钢筋、水泥、混凝土、脚手架等，以确保施工过程的连续性和顺利性。
3.4 制定施工方案和安全计划根据工程要求，制定详细的施工方案和安全计划。
施工方案包括桥面、桥塔和桥墩等各个施工部分的具体施工步骤和工艺。
安全计划包括安全措施和紧急救援预案等。
4. 施工过程黄河公路大桥的施工过程按以下步骤进行：4.1 桥墩基础施工在黄河河床上建立桥墩基础，采用打桩的方式固定桥墩。
先进行清理河床，然后进行地基处理，最后进行桩基施工。
4.2 桥塔施工在桥墩基础的基础上，进行桥塔的施工。
按照施工方案，进行桥塔的浇筑和模板拆除等工作。
4.3 桥面施工在桥墩和桥塔之间，进行桥面的施工。
先进行钢筋和模板的安装，然后进行混凝土浇筑，最后进行养护工作。
4.4 防护设施施工在桥面施工完成后，安装相应的防护设施，如护栏、标志牌等，以确保行人和车辆的安全。
5. 施工管理为确保施工过程的安全和质量，需要进行有效的施工管理。
具体措施如下：5.1 定期检查和评估施工进度配备专业的监理人员，定期检查和评估施工进度，确保施工按计划进行，并及时解决施工中的问题。
桥面板安装施工方案最终
桥面板安装施工方案最终概述：桥面板是用于桥梁上行车的部分，是一个重要的交通设施。
桥面板的安装施工需要严格按照规范进行，以确保施工质量和安全。
施工准备：1.确定桥梁的设计要求和技术参数，包括桥梁承载能力、桥面板尺寸和材料要求等。
2.制定施工方案，明确施工的步骤、工期和施工所需的设备和人员。
3.采购和准备施工所需的材料和工具，包括桥面板、螺栓、焊接材料、起重工具等。
4.建立施工现场，并做好安全防护工作，确保安全施工。
施工步骤：1.检查桥梁的基础和支座，确保其符合设计要求，无明显缺陷和损坏。
2.清理桥梁的表面，去除尘土和油污，以确保桥面板能够与桥梁紧密连接。
3.安装桥面板的前期准备，包括对桥面板的堆放和调整，通过螺栓将桥面板固定在合适的位置。
4.进行桥面板的焊接和铺设，按照设计要求和规范进行，确保桥面板的平整度和强度。
5.安装桥面板的连接件，包括螺栓和接缝焊接，确保桥面板的连接牢固。
6.验收和检测，对桥面板进行检查和测试，确保其符合设计要求和质量标准。
7.进行施工污染处理，清理施工现场和周围环境，确保施工安全和环境保护。
施工注意事项：1.施工人员必须经过专业培训，熟悉桥面板的安装施工要求和操作规程。
2.施工过程中要保持施工现场的整洁和安全，严禁乱堆杂物和携带易燃、易爆物品。
3.桥面板的安装要根据设计要求和规范进行，严禁违章施工和偷工减料。
4.桥面板的连接件要经过认证，确保其质量和性能符合要求。
5.桥面板的焊接操作要进行监控和检测，确保焊缝的质量和强度。
6.安装过程中要注意施工建议书的保存，为后续维护和修理提供参考。
施工结果评估：1.进行桥面板的验收检测，包括平整度、强度和防滑性等指标的检测，确保其符合设计要求和质量标准。
2.进行交通模拟试验，模拟实际交通荷载的作用，评估桥面板的承载能力和稳定性。
3.汇总评估结果，形成评估报告，对施工结果进行评估和总结，为后续桥梁维护和管理提供参考。
总结：桥面板的安装施工是一个复杂的过程，需要严格按照规范进行，并充分考虑施工的安全和质量。
特大桥施工方案施工方法
特大桥施工方案施工方法1. 引言特大桥施工是一项高风险、高复杂性的工程，其施工方案的制定和执行至关重要。
本文将针对特大桥施工方案的施工方法进行详细介绍，包括基础建设、桥墩施工、拱梁安装等多个方面。
2. 基础建设特大桥的基础建设是整个施工过程的基础，它的稳固和安全性直接影响到后续的工作。
以下是基础建设的主要步骤：2.1 地基处理在开始基础建设前，必须对地基进行处理，以确保桥梁在土壤上的稳定性。
通常，地基处理包括挖掘、填埋和固定。
2.2 桩基施工桩基是特大桥施工中常用的基础形式之一。
桩基的施工主要包括桩孔钻探、桩基灌浆和桩帽浇筑等步骤。
2.3 基础浇筑基础浇筑是桥梁基础建设的最后一步，主要包括混凝土搅拌和浇注。
浇筑完成后，需要等待一段时间以确保基础的强度和稳定性。
3. 桥墩施工桥墩是特大桥的支撑部分，其施工需要高度的准确性和安全性。
以下是桥墩施工的主要方法：3.1 桥墩模板搭设在施工前，需要根据设计要求搭建桥墩模板。
模板的搭设要严格按照设计图纸进行，以确保最终的桥墩形状和尺寸符合要求。
3.2 钢筋绑扎在模板搭设完成后，需要将钢筋进行绑扎。
钢筋绑扎的密度和牢固度直接影响到桥墩的承重能力和稳定性。
3.3 混凝土浇筑当钢筋绑扎完成后，可以进行混凝土的浇筑。
注意混凝土的配比和浇筑过程的控制，以确保桥墩的强度和质量。
3.4 后续处理桥墩浇筑完成后，需进行后续处理，包括拆除模板、修整表面等工作，以确保桥墩的外观和使用功能。
4. 拱梁安装拱梁是特大桥的关键部分，其安装需要高度的技术水平和操作规范。
以下是拱梁安装的主要步骤：4.1 起吊设备搭建在开始拱梁安装前，需要搭建起吊设备，如吊车或起重机。
起吊设备的选择和搭建必须符合安全规范。
4.2 拱梁吊装当起吊设备就位后，可以进行拱梁的吊装工作。
吊装过程需要根据设计要求进行，以确保拱梁的稳定和安全。
4.3 拱梁连接拱梁吊装完成后，需要进行拱梁的连接工作。
连接的方式可以根据具体情况选择，如焊接、螺栓连接等。
桥面铺装及防撞护栏施工方案(调整1)
一、工程概况国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程南段是国家公路网规划G234勺重要组成局部,北段属河南省普通省道网规划S234勺组成局部.新建焦作至荥阳黄河大桥,有利于打通国道断头路,对于畅通国家运输通道,提升黄河两岸人员、物资流通效率,推动郑州、焦作协同融合,促进区域经济社会快速开展具有重要意义.我公司中标JZDQTJ-诉段,桩号K18+342.5-K22+142.5 ,长3.8km,墩号范围为95#-130#墩,为黄河大桥主桥,桥面净宽2X15.5 米,上部结构为5X (80m+5< 120m+80m预应力混凝土连续箱梁,全部为挂篮悬浇,约为15435昉；桥面铺装为125856m2桥面铺装钢筋网片901.1吨；护栏15200米,硅6019.2方,钢筋1280.8吨.二、主要施工要点施工过程中严格按?公路桥涵施工技术标准?和设计要求执行, 施工中增强治理,注意限制好外观质量和桥面线形.根据合同工期要求,并结合工地具体实际情况,桥面系的施工顺序拟定为：现浇10cmff桥面混凝土一现浇防撞栏护栏一安装泄水孔一安装伸缩缝.桥面铺装采用C55B水混凝土；拌合方式为现场搅拌机拌料,运输方式采用混凝土罐车进行运输；养生采用塑料薄膜或透水土工布覆盖养生.三、桥面铺装施工方法施工工艺流程：凿除浮硝、清洗桥面-精确放样-安装钢筋网一安装模板-调整钢筋一浇注混凝土一混凝土养生〔一〕桥面铺装以每联为单位进行施工1、桥面湿接缝施工前后,均对梁面进行纵、横向联测并提交梁顶实测标高,对相邻梁片翼板高差施工误差大于2cm以上,进行凿平调整,并经监理工程师批准后再进行施工,以保证桥面铺装的厚度. 凿除浮渣、浮浆,去除杂物,并用高压水枪冲洗干净.浇筑前,梁面保持干净且湿润,没有积水.2、采用四等水准测量将高程限制点布设于桥头桥中桥尾稳固处,并与其他水准点联测,保证其准确性.在梁面上,按纵向每5m间距测设中线点〔共三条：左右护栏内边缘与单幅中线点〕,并初测中线点图程3、桥面钢筋网采用0 6.6钢筋以15 cmx 15 cm间距现定型钢筋网片〔局部增强部位详见相关设计图纸〕,严格限制钢筋网标高,钢筋网垫块采用与桥面同等标号的垫块,钢筋网采用点焊.4、浇筑混凝土前要保证梁板外表粗糙、清洁,有钢筋网时不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋变位,必须搭设走道支架架空,并在浇筑过程中,随时注意纠正钢筋位置.采用半幅浇筑法,原那么上纵向以伸缩缝为界.混凝土浇筑从下坡向上坡进行.混凝土入模坍落度限制在4cm左右.浇筑时切不可超厚,经过振捣发现超厚,铲去表层后就难以抹平,虚方厚度限制在1.3h 左右.浇筑时采用振捣梁振捣,依次成排,平拉慢移,顺序前进,移动间距应使振捣器的平板能覆盖已振捣完的混凝土的边缘50mm左右, 以预防漏振.振捣器在每一位置上振捣持续时间, 以混凝土停止下沉并往上泛浆,或外表平整并均匀出在混凝土初凝前采用棕刷在外表重点拉毛,并要求其外表呈现深度为2〜3mm的均匀凹梢,以增加与沥青混凝土面层的粘结力.5、设立振捣梁轨道：硅振捣梁轨道采用4cmx 4cm角铁沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上,沿护栏和护栏底座分别向内侧0.5米处预埋布设轨道支撑筋,支撑筋由①12钢筋制作,为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性,单挑轨道每0.5米布设一道支撑筋,一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向①12钢筋和一根横向①12钢筋焊接组成.支撑筋的竖向钢筋预埋结束后,严格根据测量班提供的高程数据焊接横向钢筋,4cmx 4cm轨道角铁铺设在一焊接的横向钢筋上,其顶面高程既是桥面铺装硅的限制标高.两条轨道的平整度、高程、纵坡和横坡的坡度等级技术要求都严格限制在桥面铺装对应的各项技术标准内.6、混凝土收浆后立即覆盖土工布养生,并保持湿润满7天〔二〕、检验标准四、防撞护栏施工方法〔一〕护栏的施工护栏采用C30混凝土浇筑,全桥3800nl杆断缝在伸缩缝处设置与伸缩缝同宽缝处,其余处每20m设置20mn®断缝,断缝处采用木板嵌缝.护栏内外侧模采用2m 一块的定型钢模,由专业厂家生产. 在浇好的桥面上用全站仪放出桥梁中央线, 然后放出护栏底角线和模板限制线,整型绑扎钢筋,清理干净护栏底部,塔吊立模板,模板立好之后用自动精平水准仪侧出标高,检收合格后进行混凝土浇筑.1、钢筋工程钢筋的进场,必须符合?GB 50204-2002»的技术要求.要有出厂质量保证书.没有出厂质量保证书的钢筋,不能进场,对每批进场的钢筋,严格按标准规定取样试验合格后才能使用.钢筋焊接,焊接头要经过试验合格后,才允许正式作业,在一批焊件期间,随机抽检,并以此作为增强焊接作业质量的监督考核.钢筋配料单必须经过技术主管审核后, 才准开料,开料成型的钢筋,应按图纸编号顺序挂牌,堆放整洁.钢筋的堆放场地要采取防锈举措.垫块用与桥面混凝土标号同等的垫块, 由专业厂家生产,钢筋绑扎后,要经过监理工程师验收合格后,方可浇筑混凝土.2、模板工程模板要符合结构尺寸,保证有足够的强度和刚度,并要装拆方便.钢材一般采用符合GB/T228-2002和GB/T232-232-1999的牌号HRB23建冈.模板必须采用可靠的拼缝止水举措, 保证模板不漏浆, 模板安装好后,必须清理干净,才能移交给下一道工序.使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用.预留孔洞,〔如吊点洞〕预埋件的模板要保证位置准确,稳定可靠.模板的支撑,必须有足够刚度和强度,支承部位必须牢固可靠.脱模剂涂刷均匀,并且不能污染钢筋及预埋件.在混凝土浇注过程中,必须派专人值班,密切注意模板的支载情况,发现问题及时处理.拆模板必须等混凝土强度到达规定的强度后才能进行,拆模板时,要保证不会引起混凝土的损坏.撤除的模板应垫平、整洁堆放, 预防扭曲变形,并及时清理干净.3、混凝土工程根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比, 施工过程中,应使用审批后配合比,应派专业试验人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况,原材料、坍落度、试样取样、称量衡器检查校准以及拌和时间等是否按规定进行, 特别注意检查水泥品种,规格与出厂证书是否相符.防撞护栏及桥面铺装必须采用同一批号的水泥.保证防撞墙及桥面铺装的外观颜色一致.严格限制混凝土的运输时间,每车混凝土运抵现场应出示混凝土的搅拌时间, 运输时间应由当时的气温决定.混凝土运抵现场后,必须经过坍落度的试验,符合要求后才能浇筑,浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物, 模板假设有缝隙须填塞严密,并经过监理工程师检查批准后开始浇注混凝土.混凝土浇注施工时,要严格按分层施工,所有的混凝土一经浇注,应立即进行全面的振捣,使之形成密实、均匀整体,并注意避免发生漏振、过振现象.混凝土由混凝土运输车运到施工点. 浇筑时注意预埋件的位置.塑料薄膜复盖、洒水养生.五、质量限制举措1、建立健全的质量治理机构,保证质量治理机构体系的正常运作.各治理部门做到责任明确,各司其职,各负其责.2、认真执行技术标准,程序文件和作业文件的要求,一切工作均按技术标准、公司质量文件要求去做.3、对于工程材料的采购必须是经过对供给商的评审,评审通过后,上报监理工程师审批前方可采购及采用.材料进场检验合格后, 按要求合理堆放,并做好标识工作,预防混用及调乱.保证材料治理井井有条,促进质量治理.4、做好施工全过程的检验、试验及测量工作：(1)对于所有用于本工程的试验、检验和测量仪器必须进行定期由质检部门检测,合格前方能使用,并且有专人负责.(2)对于工程结构材料必须检验及实验合格后才能使用,对施工过程和产品的检验和试验必须配合施工生产过程进行, 并应及时得到监理工程师的认可.(3)对于施工测设测量水准点必须过有效复核程序及工程师认可方能采用,测设施工必须严格根据相关标准进行,测设精度必须满足 ?标准?和?技术标准?的要求,并应得到专业监理工程师的认可.六、平安生产举措1、施工机械平安：其它机械按操作规程使用,增强对机械设备的治理,做到常检、常修、常保养,保持良好的工作状态.2、防台风、防雨、防雷举措：必须有避雷举措.防雷接地可与工程的避雷预埋件临时焊接连通,接地电阻到达规定要求.发现问题及时改正.设专人掌握气象信息,根据大风、大雨预报,及时采取相应技术举措,预防发生事故.禁止在台风、暴雨等恶劣的气候条件下施工.3、平安标志和平安防护：(1 )平安标志：划分平安区域,充分和正确使用平安标志,布置适当的平安标语.(2)平安防护：在人员通道、现场搅拌站上方应采用钢管搭设安全防护棚.高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚.4、夜间施工：夜间操作要有足够的照明设备.5、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置, 做到一机、一闸、一漏电保护开关,并定期检查,发现问题及时处理解决.6、配电房、配电箱内不准堆放杂物,应留点够消防通道,配相应灭火设备.七、文明施工举措〔一〕文明施工举措文明施工代表着企业的形象,也是企业治理水平的重要表达, 日益成为企业在市场竞争中致胜的重要因素.因此我公司结合本工程的特点,制定了文明施工治理方法.全体进场施工职工认真遵守、严格执行,果断做到文明施工,充分表达出文明施工现场现代化治理的风貌.1、制定严格的文明施工治理制度,明确现场文明施工治理责任.主要条款书写在标牌上挂在工程经理部、施工队、班组内, 时刻提醒职工认真遵守.2、对全体员工做好现场文明施工宣传工作和教育,使员工牢固树立文明意识,自觉遵守规章制度、文明生产.3、在施工驻地设置明显标牌,标明本标段工程的有关内容, 如合同段名称、工程经理部名称、工程经理及技术负责人姓名, 并简介工程范围、工程量等.4、施工现场与公共场地及民居等实行隔离治理,周边设置稳固平安的彩色塑料板围蔽,高度不小于2米.在施工现场及驻地制作以质量、平安、进度、文明施工为主的彩旗、标语,字体要整洁美观.营造出文明施工、科学治理的气氛.5、施工现场根据施工平面图合理布局,明确划分作业区和生活区,并加以标记.生活区及作业区场地应整平,办公室、宿舍、工地试验等设施修建应到达通风、平安、透光、整洁等要求；生活区要适度绿化、无飞尘.6、所有本标段施工人员统一着装,戴平安帽,佩戴工作胸卡. 胸卡由工程部统一制作,写明姓名、单位、岗位职务等内容,贴上本人照片.非施工人员不准擅自进入施工现场.办公室、仓库、工作室悬挂统一标准的牌子,以示标识.7、施工现场各类机械设备、建筑材料和废弃物,根据施工组织设计的总平图布置指定的区域范围分类堆放.材料堆放整洁、机械设备专人使用,危险品仓库24小时派人看守.8、施工现场道路做到畅通平整,路面硬底化.设置排水系统, 将现场内的积水排至沉淀池,保证施工现场道路畅通、场地平整, 无大面积积水.污水未经处理,绝对不允许排入排水系统.9、施工现场防火、用电平安,严格执行国家或地方有关规定, 禁止违章行为.在施工区、生活区内显眼处张挂防火、平安警示牌.10、搞好施工现场及周围的环境卫生.临设要符合平安、通风,明亮、卫生的要求.生活区内派专人定时清扫,并保证生活区沟渠畅通,生活污水要经过处理才排入沟渠.生活区落实平安、防火综合治理及计生责任人制度.11、工程竣工后,按规定在一个月内撤除工地及周围的平安防护设施及其他临时设施,并将工地四周环境清理整洁.12、遵守乡规民约,尊重民风民俗,热情接待来访人员,与当地群众、单位和睦相处,共创文明工地.。
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黄河特大桥主桥桥面板安装施工工艺一、编制依据1. 河南省交通规划勘察设计院“ SHV2 46〜58”图，2. 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),3. 《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)。
二、工程概况本合同段主桥为8x100m钢管混凝土拱桥，桥面系包括：由系杆梁和中横梁、端横梁组成的纵横梁体系，纵横梁上支撑的桥面板，桥面板上的铺装层及其上的路面。
其中桥面板采用预制拼装并浇注纵横湿接缝的方法施工。
根据其安装时位置不同，桥面板预制块件分为4种：中跨中板44块，中跨边板22块，边跨中板8块，边跨边板4块，合计一孔半幅78块。
每种板外形是一样的：板平面2.6mx6.6m,总高度40cm仅在预留湿接缝钢筋长度上有区别。
各块桥面板间通过纵、横湿接缝连为整体，中纵缝宽60cm边纵缝两头宽38.8cm,中间段宽88.8cm,纵缝为C30砼；横缝端横梁处宽20cm中横梁处宽50cm横缝为C50砼。
另外，桥面板上还有8cm的钢纤维砼铺装层。
具体安装工程量见表2-1。
三、施工工艺流程见附图。
四、主要工序的施工步骤及方法1. 桥面板吊装、运输、安装桥面板安装工作在中横梁安装、张拉，系杆梁第三次张拉后进行，安装时每一孔半幅作为一个单元进行。
表2-1 桥面板安装工程量表(以一孔半幅计)吊运前需核实桥面板编号及安装位置并对其进行检查验收，合格后方可吊运，桥面板应对称于该孔该幅纵横向中线安放，吊运时也应按此顺序进行。
运输方式为先由梁厂龙门吊机起吊放到梁厂运梁台车上运至栈桥旁，然后用钢管拱组拼场龙门吊机将桥面板吊起放到栈桥轨道台车上运至安装位置处再经栈桥龙门吊机起吊、对位、测量调整。
2. 纵、横湿接缝施工单孔一幅桥面板安装完毕后开始施工纵向湿接缝，然后再施工横向湿接缝。
此前应将湿接缝所对应的桥面板侧面清理干净、对接钢筋顺直。
两种缝相交部分按横向湿接缝处理。
2.1纵向湿接缝底模采用吊挂模板。
2.2钢筋采用车间加工制造、现场绑扎成型、检查合格后灌注砼的方法施工。
钢筋安装完毕后及时进行检查，合格后及时签证、开始砼灌注。
2.3砼的生产、供应和浇注纵向接缝为C30砼，横向缝为C50补偿收缩砼。
砼采用低水灰比，由商品砼工厂生产供应，因浇注范围较大，所需砼量较少，故采用大罐经轨道车运输到位的方法运输。
砼浇注前要检查其均匀度和坍落度。
砼对称于该孔该幅纵横向中线灌注，顺序为从每道缝中间向两端进行，单孔半幅连续进行。
2.4砼灌注完毕后，应及时覆盖、养护，以防止出现裂纹，且养生时间不能少于7天。
3. 桥面铺装层施工纵横湿接缝施工完毕，砼达到50%强度后，及时将桥面板及湿接缝上表面清理干净，然后绑扎支点抗裂钢筋及桥面铺装钢筋，验收合格后进行8cm厚钢纤维砼灌注。
钢筋方法施工方法及要求同湿接缝施工。
砼施工方法同湿接缝施工。
五、施工要点1. 安装前应对纵横梁体系（端横梁、中横梁、系杆梁）进行标高测量，对于桥面板的各处支撑面采用水灰比不大于0.5的1: 3水泥砂浆找平，使各处标高符合图纸规定，找平砂浆宜在安放桥面板前进行养护并保持清洁。
吊运前需核实桥面板编号及安装位置并对其进行检查验收，合格后方可吊运，桥面板应对称于该孔该幅纵横向中线安放，吊运时也应按此顺序进行。
安放好的桥面板应杜绝部分接触面脱空现象，确保桥面板支撑边均匀受力。
安装精度：中心偏差10mm,竖直度1.2%，顶面高程+8、-5 mm。
运输、吊装时需起落平缓，严禁碰撞其他构件。
2. 纵、横湿接缝施工单孔一幅桥面板安装完毕后开始施工纵向湿接缝，然后再施工横向湿接缝。
此前应将湿接缝所对应的桥面板侧面清理干净、对接钢筋顺直。
两种缝相交部分按横向湿接缝处理。
2.1模板要具有足够的刚度和强度并和预制桥面板间密贴，局部缝隙要可靠封堵严防漏浆。
2.2钢筋应具有出厂质量证明书，进场后需进行验收和抽检，不合格者不能使用。
接头质量应符合有关标准。
加工好的钢筋应表面洁净、平直且各部尺寸符合要求。
受力钢筋顺长度方向加工后全长允许偏差为+」0mm。
绑扎钢筋前需将底模清理干净、并涂刷脱模剂。
绑扎时钢筋骨架与底模间需垫垫块。
钢筋骨架各部分尺寸应符合要求，各项允许偏差如下：a.两排以上受力钢筋排距+5mm, b.同排受力钢筋间距+J0mm, c.横向钢筋间距+20mm d.保护层厚度+3mm o 钢筋安装完毕后及时进行检查，合格后及时签证、开始砼灌注。
2.3砼的生产、供应和浇注砼采用低水灰比，由商品砼工厂生产供应，因浇注范围较大，所需砼量较少，故采用大罐经轨道车运输到位的方法运输。
砼浇注前要检查其均匀度和坍落度。
砼对称于该孔该幅纵横向中线灌注，顺序为从每道缝中间向两端进行，单孔半幅连续进行。
插入式振捣器振捣，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，振捣要做到快插慢拔、不欠振、不漏振、不过振、不漏浆。
要避免振动棒碰撞模板、钢筋。
确保砼浇注质量，做到内实外光。
同时浇注过程中要跟踪观测模板稳定情况及是否漏浆，发现异常及时处理。
砼浇注完毕后在初凝前进行二次收浆防止表面裂纹。
2.4砼灌注完毕后，应及时覆盖、养护，以防止出现裂纹，且养生时间不能少于7天。
底模可在砼强度为10MPa以上时拆除。
拆除时应小心谨慎，不可撬坏梁体砼，应保持砼表面光滑、外观整洁。
3. 桥面铺装层施工纵横湿接缝施工完毕，砼达到50%虽度后，及时将桥面板及湿接缝上表面清理干净，然后绑扎支点抗裂钢筋及桥面铺装钢筋，验收合格后进行8cm厚钢纤维砼灌注。
钢筋方法施工方法及要求同湿接缝施工。
砼施工方法同湿接缝施工，但要注意灌注砼时不能直接在钢筋上踩踏，砼要进行二次收浆、用整平板整平、表面应拉毛。
桥面铺装施工允许误差为：厚度+10、-5mm平整度3mm, 横坡+0.15%。
六、检验、试验1. 结构砼工程相关检验1.1水泥：对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，以200t为一批（不足200t的按一批对待）验收，每批至少取样一次，做胶砂强度（3d、7d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目试验。
在正常保管情况下每3个月检查一次，对质量有怀疑时，应随时检验。
1.2水：非饮用水，使用前检查其质量。
如水源有变或对水质有怀疑时，应及时检验。
1.3集料：碎石：对进场的同料源、同级配的碎石每500m为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容重试验、含泥量试验和针、片状含量试验、压碎指标值试验。
砂：对进场的同料源、同开采单位，每200m为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容重试验、含泥量试验。
在施工中，对集料含水率每工作班至少测定2次，天气骤变时，应酌情增加次数。
1.4原材料称量：（1）水泥：使用散装水泥时，每工作班至少检查4次。
使用袋装水泥时，进库前应酌情抽样检查包重。
（2）水：每工作班次至少检查2次。
（3）集料：每工作班次至少检查2次。
（4 ）外加剂：每工作班次至少检查4次。
1.5砼检查：（1）初始取样：在开始浇注砼时，应对每单元（每盘或连续体积拌和时每1om）取样并对温度、含气量和坍落度作试验，当3个连续单元的温度、含气量和坍落度试验结果均在规范规定限度之内时，可以每5个连续单元随机取一个单元做含气量试验或坍落度试验。
但当任何随机的试验结果超出规范限度时，仍要100%X样试验。
另外，应根据施工需要，另制取几组随结构养护试件。
（2）验收取样：验收取样用作检验砼强度。
不同等级及不同配合比的砼应分别取样，试件应在施工现场取得，每批或每工作班取2组，每组取3个150mmx150mmx150i立方体试件组成。
若工程师认为有必要，须按工程师要求另取试件作为工程师检查用。
2. 钢筋相关检验2.1原材料检验（1）钢筋出厂要有出厂质量保证书（含检验合格证），否则不得使用于工程中。
当钢筋直径超过12ml寸，应进行机械性能及可焊性能试验。
（2）进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同规格、同炉号、同厂家生产的每60t为一批）内仍选3根钢筋，各截取一组试件，每组3个，一个用于拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个用于冷弯试验，一个用于可焊性试验。
（3）如果一个试验检验结果不合格，则另取2个试件再作试验。
若再有不合格的，则该批钢筋不能验收和正常使用。
2.2钢筋焊接接头检验（1）取样：以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下焊接作为一批，不足300个也按一批计(2)外观：每批10%且不少于10个进行外观检查，若有一个外观检查不合格，则该批所有接头全部进行外观检查，剔除所有不合格者并处理完毕后方可再次提交验收。
(3)拉力试验：每批3根试件进行拉力试验，要求强度及接头破坏形式符合有关规定。
试验结果有1个抗拉强度不合格，或有2个试件在焊缝(电弧焊有1个在焊缝)或受热影响区发生脆性断裂时应再取6个试件进行复验，复验结果有1个抗拉强度不合格，或有3个试件断于焊缝(电弧焊有1个断于焊缝)或受热影响区，呈脆性断裂，应确认该批焊缝为不合格产品。
2.3钢筋机械接头检验：钢筋机械接头应按《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-99)进行外观及力学性能试验。
七、质量评定标准1. 钢筋加工及安装1.1钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合现行标准规定和设计要求。
1.2冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
1.3受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接接头质量应符合规范要求。
1.4钢筋加工及安装实测项目见表7-1。
1.5外观上钢筋表面无铁锈及焊渣。
多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
否则，各项应示具体情况扣减1〜5分。
表7-1 钢筋加工及安装实测项目2. 混凝土浇筑2.1所用的水泥、砂、石、水及添加剂的质量规格必须符合有关规范的要求。
按规定的配合比施工。
2.2不得出现露筋和空洞现象。
2.3钢筋混凝土结构在自重荷载下，不允许出现受力裂缝.2.4外观上混凝土表面平整，蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5%,深度不超过10mm构件外型轮廓清晰，线条直顺，不得有翘曲现象。
否则，各项应示具体情况扣减1〜5分。
3. 桥面板安装3.1桥面板就位后，板体与纵横梁须密贴，否则应重新安装。
3.2板间接缝填充料规格和强度应符合设计要求。
3.3实测项目见表7-3。
表7-3 桥面板安装实测项目3.4板间的填缝应平整密实，不符合要求时每条缝减2分。