桥面板预制场施工方案
桥面板预制施工方案
宁波市城庄路姚江大桥主桥桥面板预制施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）4、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》5、有关的水文、地质资料二、工程概况宁波市城庄路姚江大桥位于宁波市姚江三江口附近，工程设计近期规划为双向六车道城市主干道。
本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程）。
桥梁总长832.84m，其中主桥长度为276m，为(48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥，主梁为叠合梁，在钢梁上搁置预制桥面板，预制板之间浇筑混凝土，形成桥面体系。
车行道混凝土桥面板布置在钢系梁内侧的系梁翼缘之间，并和钢系梁翼缘连接。
全桥桥面板由纵横梁分隔成240块预制桥面板，标准桥面板每块尺寸为7.36m×4.03m/7.685m×4.03m，厚25cm，重约20t。
预制板预制后放置时间应在5个月以上。
搁置在钢梁上的预制板间的横向、纵向现浇混凝土接缝宽分别为0.47m、0.44m，预制板和钢系梁之间纵向现浇混凝土宽度为0.35m左右，下弦拱脚处箱形钢横梁顶现浇混凝土宽度为2.97m，端横梁上现浇混凝土宽度为 4.685m。
现浇混凝土接缝处的钢板上布置焊钉，形成共同受力的钢混凝土结构。
在主桥全桥范围内设置32束纵向预应力钢筋，每束预应力筋采用φ15-7高强度低松弛钢绞线，间距0.6m，在端横梁位置张拉，另设置纵桥向6束备用管道。
三、水文、地质1、地形地貌姚江大桥位于姚江湾头三江口附近，为海积平原，地形较为平坦，地面标高一般在1.6～2.7m。
河岸自然稳定，桥区内无深大断裂和活动性断层通过，区域稳定性好。
该段江面宽350m。
桥面板预制场施工方案
桥面板预制场施工方案一、项目概况本项目是为了满足地区的交通流量需求，按照规划设计，建设一座桥梁。
为了提高工程施工效率和质量，采用了桥面板预制的方式进行施工。
本文将详细介绍桥面板预制场的施工方案。
二、施工准备工作1.确定施工现场：根据桥梁设计图纸，确定桥面板预制场的选址，保证施工场地平整、宽敞，并且便于材料运输和吊装机械操作。
2.建立施工组织机构：成立桥面板预制场施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工人员、安全人员等，明确各自职责，并制定作业计划和安全生产措施。
3.采购材料设备：根据桥面板预制的需求，采购所需的材料和设备，并保证其质量和数量充足。
4.制定施工方案：根据桥梁设计要求，制定桥面板预制的施工方案，包括材料准备、预制模具制作、混凝土浇筑等工序的安排和控制。
三、施工流程1.材料准备：根据设计要求，采购所需的混凝土和钢筋等材料，并进行检验和试验，确保其符合要求。
2.模具制作：根据桥梁设计图纸，制作桥面板的模具，要求模具制作精细可靠，确保所预制的桥面板尺寸和几何形状的准确度。
3.钢筋加工：根据设计要求，对预制桥面板的钢筋进行加工和焊接，确保其尺寸和布置符合规范要求。
4.引模装模：将制作好的模具安装到模板架上，并进行调整和固定，保证模具的平整度和稳固性。
5.浇筑混凝土：将预先调配好的混凝土运输到施工现场，采用泵送或倒运方式进行浇筑。
由于桥面板较大，浇筑过程应合理安排和控制，确保混凝土的浇筑均匀和充实。
6.混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，采取适当的养护措施，包括覆盖保温材料、水养护等，以保证混凝土的充分硬化和强度发展。
7.放线、测量：根据设计要求，对已浇筑好的桥面板进行放线和测量，保证其几何形状和尺寸的一致性。
8.桥面板预制完成后，进行边角修整，并进行检查验收，确保质量合格。
9.桥面板吊装安装：根据设计要求，使用吊装机械进行桥面板的吊装和安装，要求吊装过程稳定、安全，确保桥面板的精确安装位置。
四、安全措施1.施工现场应设置警示标识，保证施工人员的安全。
桥面板预制场施工方案
桥面板预制场施工方案一、项目概述桥面板预制场是指在桥梁施工现场附近设立的一个专门用于预制桥面板的场地。
桥面板是桥梁上用于行车的路面板，其质量和施工工艺直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
本施工方案主要针对桥面板的预制环节，包括原材料采购、加工制作、检验验收等内容。
二、施工准备1.原材料采购：根据设计要求购买合适的混凝土材料，包括水泥、砂、石、铁筋等。
2.设备准备：准备混凝土搅拌机、桥面板模具、钢筋琴棒、抹灰工具等所需设备。
3.人员准备：组建预制场施工团队，包括技术人员、操作人员和质检人员等。
三、施工工艺1.模具准备：根据设计要求制作桥面板模具，确保模具的尺寸和结构符合规定，安装好模具支撑和定位装置。
2.钢筋加工：根据设计要求，将预制板所需的钢筋剪切和弯曲成型，确保钢筋的尺寸和弯曲角度准确。
3.混凝土搅拌：将事先采购好的水泥、砂、石等原材料按照一定比例放入搅拌机中进行搅拌，直到混凝土均匀。
4.浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土倒入预制桥面板模具中，用钢筋琴棒在模具内震动以排除气泡并使混凝土均匀振实。
5.平整抹灰：在混凝土未完全凝固前，用抹灰工具将表面抹平，并保持桥面板上方的水泥污渍，以增加摩擦力。
6.养护处理：在模具中的混凝土进行养护，以确保混凝土的强度和硬度达到要求。
养护时间一般为7天以上。
7.检验验收：在养护期结束后，对预制桥面板进行检查，检验其质量和尺寸是否符合设计要求，确保桥面板的使用安全。
四、施工安全措施1.对工人进行安全培训，确保工作人员具备必要的安全技能和操作规范。
2.在施工现场设置防护栏杆和警示标识，确保工作现场的安全。
3.对施工设备进行定期检查和维护，并确保设备的正确使用和操作。
4.严格执行施工操作规程，确保施工过程中不发生安全事故。
5.加强施工现场管理和安全巡查，及时排除安全隐患。
五、施工质量控制1.严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保桥面板的尺寸和质量符合规定。
2.建立桥面板质量记录，对每一批次的桥面板进行编号和记录，方便追溯。
预制板桥施工方案
预制板桥施工方案预制板桥施工方案一、施工准备阶段1. 制定详细的施工计划，包括合理的工期安排和施工工序。
2. 进行现场勘查和测量，确定桥梁的桩基位置以及其他建设限制条件。
3. 对施工人员进行培训，确保其具备相应的技能和安全意识。
4. 准备材料和设备，包括预制桥梁板、桥梁预制模板等。
二、桥台施工阶段1. 桩基施工：根据设计要求，在桥梁桩基位置进行桩基施工，确保桥台的牢固稳定。
2. 模板安装：根据设计要求，安装桥台的预制模板，用于浇筑混凝土。
3. 混凝土浇筑：根据设计要求和预制桥梁板的尺寸，进行桥台混凝土的浇筑，确保桥台的坚固性和稳定性。
三、桥面板安装阶段1. 基础处理：对已完成浇筑的桥台进行基础处理，包括剪切板、清理桥面板连接部位等工作。
2. 测量设置：根据设计要求和实际情况，进行桥面板的测量和设置，确保桥面板的正确位置和水平度。
3. 预制板安装：根据测量结果和设计要求，进行预制板的安装，采用机械设备或人工协作完成。
4. 桥面板连接：在预制板的连接部位进行焊接或螺栓连接，确保连接牢固可靠。
5. 吊装安装：使用吊装设备将预制板吊装到正确的位置，确保预制板的安全安装。
四、桥面修整和验收1. 修整工作：对预制板进行修整，包括打磨、喷涂防腐漆等工序，提高桥面板的光滑度和美观度。
2. 桥梁验收：根据设计要求进行桥梁的验收，包括承载能力、外观等方面的检测。
五、施工安全措施1. 工地安全管理：制定并执行严格的施工安全管理制度，确保安全施工。
2. 施工现场警示标志设置：在施工现场设置警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全。
3. 安全培训和防护：对施工人员进行安全培训，并提供相应的安全防护装备，如安全帽、安全带等。
以上是一个预制板桥施工方案的概要，具体的施工工序和安全措施还需要根据实际情况进行详细的制定。
在施工过程中，要严格按照施工计划进行施工，并加强现场管理，确保施工质量和安全。
同时，要根据当地环境和气候条件，采取相应的防护措施，防止天气等因素对施工造成影响。
桥面板安装施工方案及施工工艺
一、施工方案1. 工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥面板采用预制混凝土结构。
桥面板尺寸为长×宽×高=10m×2.5m×0.25m，总重量约50吨。
桥面板安装施工需确保施工质量、安全、进度及环保要求。
2. 施工流程（1）桥面板运输：将预制桥面板从工厂运输至施工现场。
（2）桥面板定位：根据设计图纸，在桥墩上预埋定位钢筋，确保桥面板安装准确。
（3）桥面板吊装：采用吊车将桥面板吊装至预定位置。
（4）桥面板焊接：将桥面板与预埋钢筋进行焊接，确保桥面板与桥墩连接牢固。
（5）桥面板浇筑混凝土：在桥面板底部浇筑混凝土，填充预留空隙，确保桥面板与桥墩整体受力。
（6）混凝土养护：浇筑完成后，进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 施工组织（1）施工队伍：成立专业的桥面板安装施工队伍，包括技术人员、施工人员、质量检查人员等。
（2）施工设备：配备吊车、混凝土输送泵、钢筋切割机、焊接设备等。
（3）施工材料：选用符合设计要求的预制混凝土桥面板、钢筋、混凝土等。
二、施工工艺1. 桥面板运输（1）采用平板车运输预制桥面板，确保运输过程中的安全。
（2）运输过程中，避免桥面板受到碰撞、挤压等损伤。
2. 桥面板定位（1）根据设计图纸，在桥墩上预埋定位钢筋，确保定位精度。
（2）预埋钢筋长度、间距应符合设计要求。
3. 桥面板吊装（1）采用吊车进行桥面板吊装，确保吊装过程中的安全。
（2）吊装过程中，注意吊车与桥面板的平衡，避免桥面板倾斜。
4. 桥面板焊接（1）采用电弧焊进行桥面板与预埋钢筋的焊接。
（2）焊接过程中，确保焊接质量，避免出现焊接缺陷。
5. 桥面板浇筑混凝土（1）在桥面板底部浇筑混凝土，填充预留空隙。
（2）混凝土浇筑过程中，确保浇筑均匀，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。
6. 混凝土养护（1）浇筑完成后，采用喷淋、覆盖等方法进行混凝土养护。
（2）养护期间，确保混凝土强度达到设计要求。
桥面板预制施工方案
桥面板预制施工方案桥面板预制施工方案是指在桥梁施工中，将桥面板提前预制好，然后直接安装在桥梁上的一种施工方法。
该方法相比传统的现场浇筑施工，具有施工速度快、工程质量高、对施工现场环境要求低等优点。
下面将详细介绍桥面板预制施工的工艺流程和注意事项。
一、工艺流程：1.设计和制作模板：根据设计要求，制作好合适的桥面板模板，并且进行必要的加强和支撑，保证模板在浇筑时不会变形。
2.制作钢筋骨架：根据设计要求，将合适规格的钢筋焊接成桥面板的骨架，保证骨架的强度和稳定性。
3.设置预埋件：根据设计要求，在模板内设置好预埋件，如板筋、挡水板等。
预埋件要放置在适当的位置，并且固定好，以保证在浇筑时不会错位。
4.混凝土浇筑：将预制好的模板放置在适当的位置上，然后在模板内倒入预先调配好的混凝土，保持适当的浇筑温度和浇筑时间，以确保混凝土的牢固性和均匀性。
5.养护：在混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护工作，包括保持适当的湿度和温度，防止混凝土早期干燥和开裂。
6.拆模：待混凝土达到预定强度后，可以拆除模板，并且对桥面板进行表面处理和修整，以确保其外观平整、光滑。
7.安装：将预制好的桥面板运输到现场，按照设计要求和规范进行安装和固定，保证桥面板的牢固性和稳定性。
二、注意事项：1.模板制作的质量和精准度对桥面板的质量和施工速度有重要影响，必须保证模板的平整度、刚性和稳定性。
2.混凝土的浇筑和养护过程需要控制好温度、湿度和时间等因素，以确保混凝土的强度和均匀性。
同时，还要注意混凝土与预埋件的密实性和粘结力。
3.在桥面板的设计和制作过程中，要充分考虑桥梁的荷载要求、安全性能和使用寿命，保证桥面板的稳定性和承载能力。
4.在安装过程中，要使用适当的工具和设备，确保预制桥面板的准确安装和连接，以及整体结构的稳定性和安全性。
5.施工现场的环境要求低，但仍需要保持清洁和整齐，以便于施工人员的操作和材料的运输。
综上所述，桥面板预制施工方案是一种可行的桥梁施工方法，它具有许多优点，如施工速度快、工程质量高等。
桥面板专项施工方案
目录1、概述 (1)2、预制板施工及存放工艺 (3)3、预制板施工及存放 (4)3.1、预制场建设 (4)3.2、台座施工 (6)3.2.1、预制台座制作 (6)3.2.2、存板区台座 (7)3.3、预制板钢筋施工 (10)3.4、模板工程 (11)3.5、混凝土工程 (12)3.5.1、混凝土生产、运输 (12)3.5.2、混凝土浇注 (13)3.5.3、预制板养护、存放 (13)4、预制板运输 (13)5、预制板起吊与安装 (13)5.1、主桥预制板安装 (13)5.1.1、提升门架设计 (13)5.1.2、桥面龙门吊设计 (14)5.1.3、预制板桥面运输 (15)5.1.4、预制板安装 (15)5.2、引桥预制板起吊与安装 (15)5.2.1、墩顶钢梁底板砼浇筑 (15)5.2.2、桥面龙门吊设计 (15)5.2.3、桥面板运输 (15)5.2.4、预制板安装 (16)6、湿接缝浇注 (18)6.1、钢筋施工 (18)6.2、混凝土生产 (18)6.3、混凝土运输 (18)6.4、混凝土浇注 (18)7、引桥横向预应力施工 (19)7.1、波纹管施工 (19)7.2、钢绞线张拉 (19)7.3、压浆 (20)8、冬季施工措施 (20)8.1、冬季施工关键技术 (20)8.2、原材料加热、保温 (20)8.3、混凝土拌和及运输 (21)8.4、混凝土浇筑 (21)8.5、混凝土拆模 (21)9、质量、安全、环境保证措施 (22)9.1、质量保证措施 (22)9.1.1、质量保证体系 (22)9.1.2、预制板质量标准 (24)9.1.3、质量保证措施 (24)9.2、安全保证措施： (26)9.2.1、安全管理组织体系 (26)9.2.2、安全措施 (26)9.3、环保措施 (27)10．文明施工保证措施 (28)11、材料、船机设备、劳动力资源使用计划 (28)11.1、主要材料使用及供应计划 (28)11.2、主要机械设备配备及需求计划 (30)11.3、预制场施工人员组织机构框图 (31)11.4、各类人员配备表 (31)12、进度计划 (32)桥面板专项施工方案1、概述九堡大桥主桥及北引桥上部结构均为钢－混组合梁，即钢主梁顶推到位后安装混凝土桥面板。
桥面板预制施工方案
桥面板预制施工方案一、引言桥梁是连接两个地块的重要交通设施，而桥面板作为桥梁的承载部分，对桥梁的安全和稳定性具有重要影响。
传统的桥梁施工方式通常采用现场浇筑的方式，但该方式存在施工周期长、质量难以控制等问题。
因此，桥面板预制施工方式逐渐被广泛应用，能够有效提高施工效率、减少人力成本，并且具有更好的施工质量控制。
本文将对桥面板预制施工方案进行详细介绍。
二、桥面板预制施工工艺流程1. 设计与制图在进行桥面板预制施工前，需要进行详细的设计与制图工作。
设计人员根据桥梁的结构和要求，制定合理的桥面板预制方案，并将方案绘制成详细的图纸，包括桥面板的尺寸、布置、钢筋配筋等详细信息。
2. 模板制作与安装根据设计图纸，预制桥面板所需的模板。
模板制作时应严格按照设计要求和规范进行，确保模板的精度和稳定性。
制作完成后，将模板按照设计要求进行安装，并注意保证模板的水平度和垂直度。
3. 钢筋加工与布置根据设计要求，进行桥面板所需钢筋的加工和布置工作。
钢筋加工时应严格按照设计图纸的要求进行，确保钢筋的准确度和符合规范要求。
钢筋布置时应注意钢筋的纵横间距、横向纵向的连接等因素，确保钢筋布置的合理性和稳定性。
4. 混凝土预制与养护在模板和钢筋布置完成后，进行混凝土的预制工作。
混凝土的配合比应按照设计要求进行调配，并在预制过程中注意充分振捣，以提高混凝土的密实度和质量。
预制完成后，对混凝土进行充分的养护，保证其强度和稳定性。
5. 装载与运输预制完成后，将桥面板进行装载，并采取合适的运输方式将其运至施工现场。
在装载和运输过程中，应注意保证桥面板的稳定性和安全性，避免损坏或变形。
6. 现场组装与安装在将桥面板运至施工现场后，根据设计要求进行现场组装和安装工作。
组装时应注意桥面板的相互连接和定位，以确保桥面板的整体稳定性和承载能力。
安装过程中，应严格按照施工图纸进行操作，并注意保证桥面板的水平度和垂直度。
7. 补充施工工作完成桥面板的组装和安装后，进行补充施工工作。
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临海高等级公路灌河大桥GH-2标桥面板预制场建设方案
中交第一公路工程局有限公司
临海高等级公路灌河大桥GH-2标项目经理部
2013年09月
目录
一、工程概况 (1)
二、施工计划 (1)
三、桥面板预制场地选择 (1)
四、桥面板预制场规划 (1)
五、场地处理 (3)
六、起重设备选择 (4)
七、台座及存梁基础 (4)
八、钢筋加工计划 (7)
九、养生措施 (7)
十、桥面板预制计划 (8)
临海高等级公路灌河大桥GH-2标
桥面板预制场施工方案
一、工程概况
临海高等级公路灌河大桥GH-2标南主桥为
400/2m+117.2m+60.8m双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，主梁采用双边“工”字型边主梁结合桥面板的整体断面，全宽36.5m。
桥面板以主梁中心线对称布置四块，主梁中心线内侧和外侧分别定义为内侧预制板和外侧预制板，标准块平面尺寸分别为800cm*310cm 和823cm*310cm，标准块内侧预制板厚度为28cm，外侧预制板厚度在边主梁附近由28cm渐变至50cm，辅助跨内侧预制板、外侧预制板厚度均为50cm，预制板分为52种类型，响水侧共416块。
二、施工计划
桥面板预制梁施工时间计划为2013年10月1-2013年9月15日，2013年9月底进行预制桥面板首件工程施工。
三、桥面板预制场地选择
前期箱梁预制场建设期间已对桥面板预制场进行了规划，桥面板与箱梁预制场相邻布置，即K16+550.000处南引桥87#-88#墩之间便道左侧。
拌合站、箱梁及桥面板预制场集中设置便于管理，预制场占地面积5660平方米，作为材料堆放、钢筋加工、桥面板预制及存板
场地。
平面位置布置图
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桥面板预制场总体规划平面布置图页脚内容2
四、桥面板预制场规划
1、钢筋加工场分为原材料堆放区、钢筋加工区以及半成品堆放区。
地占地面积750平米。
配置一台35T龙门吊负责钢筋原材料吊卸。
2、为满足工期要求，设置三个40m长钢筋绑扎胎架，供桥面板钢筋绑扎。
钢筋绑扎台座设置钢筋加工区和预制区之间，便于半成品钢筋运输及骨架整体吊装入模。
钢筋加工场地按施工需求划分原材堆放区、加工区、半成品堆放区、绑扎区，各区域采用黄色油漆划线标识，半成品钢筋采用人工配合板车运输。
3、桥面板预制台座共20个，其中胎架形式3个（作为桥面板底部设置齿板和S7(S7’)板及C7(C7’)板预制），内板预制设置8个，外板预制设置7个，板厚50cm内外板通用台座2个，为便于模板安装混凝土预制台座尺寸为3.75m*9.3m，台座之间净间距布置为0.8m，区域面积为1100m2。
桥面板预制区布置图
4、预制区以北130m范围为存板区，存板台座共60个，可存储360片桥面板，区域面积3000 m2。
桥面板存板区布置图
5、龙门轨道沿预制场南北方向通长布设，龙门起吊高度8m，起重能力35t，跨径为24m，能满足移板、运板要求。
6、预制厂用水从箱梁预制场储水池引入，台座单侧设置一道养护水管，每个台座处设置一个阀门，养护时采用橡胶软水管接通，沿
桥面板边缘围绕一周自行喷水养护，采用的橡胶水管按20cm间距设置喷水孔，水管一侧接通阀门另一侧进行封堵。
7、桥面板预制区用电利用钢筋3#大棚配电箱引入。
每排台座设置两个配电箱，场地内电缆全部采用地下走线。
五、场地处理
桥面板预制场地在前期临建规划建设时已进行50cm山皮土换填压实处理，桥面板预制区和存板区场地面层全部采用15cm混凝土进行硬化，钢筋加工棚利用原有引桥2#钢筋大棚，靠箱梁预制厂龙门轨道内侧设置排水沟引至场地外，以保证雨季场区及便道排水畅通。
15cmC25砼面层
50cm山皮土
原地面翻松20cm5%石灰
桥面板预制场场地处理断面结构图
六、起重设备选择
桥面板最大重量为33.3t吨，预制场配置1台35t龙门吊用作钢筋骨架整体吊装、混凝土浇筑及移板，龙门吊跨径均为24m。
七、台座及存梁基础
1、底部带齿板桥面板（共24块）、S7及C7类板采用定型加工的钢结构胎架模板,共3套，其他边板和内板全部采用混凝土预制台座，前期预制场规划建设时已对桥面板预制区进行了50cm山皮土换填压实处理，混凝土台座直接设置在其上，预制台座采用20cmC25混凝土，其上铺设8mm厚面板，在台座浇筑前按间距1m埋设直径12mm 钢筋，台座顶部四周安置30*3mm角钢以便铺设钢板后对其进行焊接。
内板预制台座纵断面图
外板预制台座纵断面图
混凝土预制台座平面布置图
2、存板区地基采用换填50cm山皮土压实处理，其上设置存板混凝土基础，每块板设置长3m*宽2m*厚0.5mC35混凝土独立基础，以避免不均匀沉降造成基础断裂，混凝土基础底部按间距30cm设置直径12mm钢筋网片，外板支垫一侧采用两块橡胶支座，另一侧采用预制的混凝土标准支垫块或钢管填混凝土进行支垫。
外板存板形式示意
内板存板形式示意
支垫预制块
6、模板固定采用在台座预制板边缘设置角钢形定位卡槽，齿形板安装到位后利用台座边缘设置的反压顶装置进行固定，后再用反向梳子板堵孔。
齿形板和反向梳子板安装反压顶装置固定
八、钢筋加工计划
钢筋加工利用南引桥2#钢筋大棚，钢筋下料成型在加工棚内完成。
主要钢筋加工设备有：数控钢筋加工机、数控弯曲中心、电焊机、切断机等，有专业的钢筋工和电焊工，持证上岗；每一道工序设专职质检员。
桥面板钢筋绑扎在自行设计加工的型钢胎架上进行，整体钢筋绑扎完成后、先经质检员验收合格，向监理工程师报检，合格后整体吊装入模，钢筋模板检测合格后方可浇注混凝土。
九、养生措施
施工期间采用在桥面板预制台座一侧预埋管道，自动喷淋方式进行混凝土养生，养生时间不少于7d。
预制板喷淋养护照片十、桥面板预制计划
桥面板类型
数
量
板型
台
座数量
施工
时间（天)
备
注
S1、S2、S4、S5
3
4
3.1*8.23外
板平板50cm厚
2136
桥面板预制从0#块开始向两侧按顺序和桥面板类型进行预制，按照台座数量20个，每8天施工一块桥面板，完成全部桥面板预制需要198天，考虑不利因素影响施工时间为7个月。
计划2013年9月中旬开始至2014年4月20日完成全部桥面板预制。
桥面板计划最早2014年5月初进行架设，每个梁段施工时间考
虑12天，钢梁全部拼装完成需要180天，即2014年10月底完成。