桥面板安装施工方案最终
桥面铺装施工方案
一、支架施工桥面施工支架用用脚手架,利用拱圈搭满堂支架。
桥面板施工依次进行。
混凝土由墩柱向两侧依次浇筑,尽量做到对立柱的均衡加载，防止单侧水平推力过大对支墩产生不良影响。
支架上设升降托架，托架上铺枕木支撑模板。
浇筑混凝土前要对支架仔细检查，尽可能消除支架非弹性变形。
支架安装要根据计算荷载设置预拱度，并在施工中加强观察及时调整预拱度的大小。
二、防水层施工备好防水卷材、基层处理剂、密封膏、圆形搅拌桶、打磨机、小平铲、凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车或自动铺装车、喷灯、钢压辊、小压辊等。
涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，用量为每平米不少于0. 4kg。
施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀，不露底面、不堆积，待处理剂达到干燥程度（一般为不粘手为准）再进行热熔施工。
卷材铺贴从一端开始，桥面横向由低到高顺序进行。
防水卷材纵向搭接不得少于160mm，横向的搭接不得少于1mm，在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸。
将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。
对于桥涵面的曲线部位，应按曲线半径放线，以直待曲，取保铺贴接茬的宽度。
基层处理剂干燥后，点燃喷灯，烘烤卷材地面的沥青层和基层上的处理剂，烘烤喷灯以距离卷材辊30cm左右为宜，烘烤要均匀，将卷材底面沥青层融化后，向前滚铺。
卷材底面熔化以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材。
为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，边铺贴边滚压排气粘合，以保证搭接处粘帖牢固，滚压采用15〜20kg重，lm长，直径15 cm的钢辊。
卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。
防水卷材应在桥面铺设至防护墙的根部。
卷材铺贴到梁体周边收部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青，采用刮板抹平收。
防水层铺贴完成后30分钟，即可浇筑保护层。
质量要求：防水层铺设施工环境温度不宜低于零下20C；制作防水层时，不得因流溅或其他原因污染梁体;卷材底面熔化以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材；防水卷材的铺设应平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边均不得翘起。
桥面模板施工方案范本
桥面模板施工方案范本一、工程概况与目标工程名称：[具体工程名称]工程地点：[具体地点]工程目标：确保桥面模板施工高质量、高效率完成，达到设计要求，保证结构安全，满足使用功能。
二、施工前期准备技术准备：熟悉施工图纸，进行技术交底，明确施工要点及难点。
材料准备：按照设计要求采购合格的模板材料、支撑材料及其他附件。
现场准备：确保施工场地平整、清洁，布置施工临时设施。
三、模板设计与选材设计原则：模板设计应满足结构受力要求，保证混凝土浇筑时的稳定性及平整度。
材料选择：选择耐用、变形小的材料，如采用钢模板或优质木模板。
四、模板安装与固定安装流程：按照设计图纸进行模板拼装，确保各部位尺寸准确。
固定方法：采用支架、拉杆等固定措施，确保模板稳定不晃动。
五、混凝土浇筑与养护浇筑前检查：确保模板内无杂物、积水，模板拼缝严密。
浇筑过程：控制混凝土浇筑速度，避免模板变形。
养护措施：混凝土浇筑完成后，进行适当的保湿养护，确保混凝土硬化质量。
六、模板拆除与保养拆除时机：待混凝土达到设计强度的70%后，方可进行模板拆除。
拆除方法：按照先支后拆、后支先拆的原则，逐步拆除模板。
保养措施：对拆除后的模板进行清理、维修，做好防锈、防腐处理。
七、安全文明施工要求安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
现场管理：保持施工现场整洁有序，设置安全警示标志。
应急预案：制定应急预案，对可能出现的安全事故进行预防和处理。
八、质量检测与验收标准检测内容：包括模板尺寸、平整度、垂直度等。
验收标准：按照设计图纸、施工规范及验收标准进行检查验收。
不合格处理：对不合格部分进行整改，直至满足验收标准。
本施工方案仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整和优化。
在施工过程中，应严格遵守国家及地方相关法规、规范，确保施工质量和安全。
现浇桥面板工程施工方案
现浇桥面板工程施工方案本文将对现浇桥面板工程的施工方案进行详细的介绍和分析。
现浇桥面板工程是指将混凝土铺筑在梁上，形成一个平整的桥面。
桥面板是桥梁上主要受力部件之一，对于保证桥梁的正常使用具有重要的作用。
工程施工方案的设计和实施将直接影响到桥面板工程的质量和效果。
1.施工前准备工作(1)桥面板的设计和计算：根据桥梁的设计要求和相关规范，对桥面板进行合理的设计和计算，确定桥面板的尺寸、材料和施工工艺。
(2)材料准备：桥面板施工所需的混凝土、钢筋、膨胀剂等材料要提前统一采购，并按规范要求进行检验和储存。
(3)施工人员组织：根据工程的规模和施工进度，合理配置施工人员，包括项目经理、技术人员、施工队等。
(4)施工机械设备准备：根据施工方案和工程要求，准备好所需的施工机械设备，包括搅拌机、输送泵、振动器等。
2.桥面板的施工工艺(1)基础处理：在桥梁梁底进行清理，清除落筋、膨胀材料等杂物，然后进行湿润处理，保持梁底湿润。
(2)模板安装：根据桥面板的尺寸和几何形状，设计和制作相应的钢模板，并进行安装固定。
(3)钢筋布置：根据桥面板的受力要求，在模板内部进行钢筋的布置，包括纵向钢筋和横向钢筋。
要保证钢筋的位置准确、间距均匀，并与梁底的钢筋连接良好。
(4)混凝土浇筑：先进行混凝土的拌和，在桥面板的模板内倒入混凝土，在倒注混凝土的过程中，要注意防止混凝土的泄漏和振实。
(5)表面处理：对已浇筑的桥面板表面进行处理，包括抹平、抹光等工序，确保桥面板表面平整光滑。
(6)养护：施工完成后，对桥面板进行适当的养护，保证混凝土的强度和耐久性。
3.安全措施(1)施工现场要设置明显的警示标志，划定施工区域，并进行专人管理。
(2)施工期间，施工人员要佩戴安全帽、手套等个人防护用品，并严格按照操作规程进行操作。
(3)对施工机械设备进行定期检查和维护，保证其正常运行，减少事故发生的概率。
(4)施工过程中，要注意对临近的交通道路和水域的保护，设置有效的隔离措施，确保施工安全。
桥梁板吊装专项施工方案
桥梁板吊装专项施工方案一、工程概况本次工程是对一座桥梁进行重建施工，包括桥面板的吊装安装工作。
桥面板是桥梁的重要构件，吊装安装的质量关系到整座桥梁的稳定性和安全性。
本方案旨在确保吊装过程安全有序进行，保证吊装质量。
二、施工准备1.各种工具和设备准备：起重机、吊钩、钢丝绳、吊索、缆绳、吊梁、固定索具等。
2.施工人员的培训和准备，包括熟悉操作设备和了解吊装的基本安全知识。
3.检查起重机和相关设备的工作状态和负载能力，确保设备正常运行。
三、安全措施1.施工区域设立专人管理，拉起警示线和设置标志牌，向施工人员传达安全注意事项。
2.施工现场要有专人负责指挥和组织吊装工作，并配备必要的通讯设备。
3.法定的安全员和施工员要随时监督整个施工过程，确保施工安全。
4.必须穿戴好符合要求的劳动防护用具，如安全帽、安全鞋等。
5.各种设备和材料要经过检查合格后方可使用，严禁超载使用。
四、工作流程1.规划整个吊装区域，设立安全区域，确保吊装过程中不会影响到附近的人员和设施。
2.进行桥面板的吊装位置勘测，确定合适的吊装点。
3.进行充分的预演，确定吊装的顺序和方法。
4.在吊装前进行起重机的试运转和试吊，确保设备正常运行。
5.按照预定的吊装顺序将桥面板逐个吊装到指定位置。
6.吊装过程中，由专人指挥起重机操纵吊装，其他人员负责协助。
7.对吊装后的桥面板进行固定和检查，确保吊装质量。
8.吊装完成后，进行验收检查，确保桥面板安装牢固可靠。
五、应急措施1.施工过程中如发现设备故障或异常情况，应立即停止吊装，并及时报告上级负责人。
2.在吊装过程中，如遇到恶劣天气或其他突发情况，应暂停吊装操作，确保施工人员安全。
六、施工总结1.吊装后要及时清理现场，收拾工具和设备。
2.对施工过程中出现的问题进行总结，提出改进措施，以便今后类似工程的施工可以更加顺利和安全。
以上就是桥梁板吊装专项施工方案，希望能对吊装施工提供参考和指导，确保施工安全与质量。
桥面板吊装专项施工方案
桥面板吊装专项施工方案一、项目背景在桥梁建设或维护过程中，桥面板的吊装是一个关键环节。
正确的吊装方案对桥面板的安全安装具有重要意义，需要综合考虑桥梁结构、施工条件、人员安全等方面的因素，制定合理的施工方案。
二、施工前准备1. 桥面板设计方案确认在进行桥面板吊装前，需确认桥面板设计方案是否符合实际情况及吊装要求。
确保桥面板的重量、尺寸、吊点位置等信息准确无误。
2. 施工方案综合考虑根据实际情况，综合考虑桥梁结构、桥面板特性、施工条件等因素，制定合理的吊装方案。
考虑到施工过程中可能遇到的问题和应对措施。
三、桥面板吊装施工流程1. 吊装设备准备准备好吊装所需的设备，包括吊车、吊索、吊钩等物品，并保证设备良好状态。
2. 吊装方案确认根据实际情况，确认吊装方案，包括吊装高度、吊索位置、吊点选择等内容，确保吊装过程中安全可靠。
3. 吊装操作按照吊装方案进行操作，操控吊车进行桥面板吊装，指导吊装人员配合，确保吊装过程平稳安全。
4. 吊装完成完成桥面板的吊装后，进行吊装设备的收拾和检查，确保吊装设备无损坏。
四、安全措施1. 人员安全吊装过程中，保证吊装人员的安全，严格要求吊装人员戴好安全帽、安全绳，避免发生人员伤害事故。
2. 设备安全保证吊装设备的正常运转，经过检查合格后方可进行吊装作业，杜绝因设备故障引发的事故。
五、总结桥面板吊装作为桥梁建设和维护的重要环节，需要制定合理的施工方案并加强安全措施，确保吊装过程顺利、安全。
只有在对桥面板的吊装过程进行认真设计和有效管理的基础上，才能保证桥梁工程的质量和安全。
六、参考资料1.桥梁施工安全规范2.桥面板吊装操作手册3.桥梁设计方案以上是桥面板吊装专项施工方案的相关内容，希望对施工人员在实际操作中有所帮助。
桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案桥面自上而下依次为4cmAC-13C橡胶沥青混凝土+1cm橡胶沥青应力层＋12cm C50号混凝土+水性渗透型无机防水剂。
（一）材料准备及其性能检验根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用前，对已选备的砂和石料抽样检验。
已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批进行抽检。
受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。
外加剂按其产品说明和要求使用。
混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。
1、和易性（工作性）检验与调整。
按设计配合比取样试拌，测定其坍落度。
2、强度的检验。
按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗压试件，养生28d后测定强度，强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。
除进行上述检验外，还可以选择不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。
（1）施工方法对桥面板凿毛，用人工清除浮屑和吹尘，然后用高压水枪清洗桥面，以利沥青混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。
（2）铺筑前的处理防水混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求。
不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。
3、铺筑防水层（1）桥面防水层采用涂刷水性渗透型无机防水剂。
（2）桥面防水层应符合下列要求：①防水层必须全桥面满铺。
②防水剂必须拌匀。
③铺设防水层成行后立即铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。
④作好边角（阴、阳角）、拐弯处及形状不规则的细部防水层铺设，阴角、阳角基面作成圆弧或钝角状，角部设加强防水层。
测量放样测量放样是桥面铺装施工的一项重要工作。
首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置连续缝、伸缩缝、预埋件的位置。
对测量放样必须经常进行复核。
桥面铺装施工方案
孟获电站大桥桥面铺装施工方案一、工程概况：本桥单幅长360米，共由十二跨30米T梁组成。
桥面铺装宽12.25米，厚10cm。
铺装混凝土为聚丙烯腈纶纤维混凝土和钢纤维混凝土，采用φ8@10*10cm带肋焊接钢筋网。
二、施工方案：桥面铺装施工按半幅进行施工，同时注意与运梁车行走错开施工。
人工铺料，平板震动器结合轻型振捣梁振捣密实后，振捣梁行走应匀速缓慢，以便于砼的成型平整密实，若在施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，确保桥面铺装的一次成型，使用高强度合金刮杠刮平，人工收面抹平、拉毛。
三、工艺流程：桥面清理精确放样绑扎钢筋安装模板调整钢筋浇注混凝土混凝土养生泄水孔安装。
四、施工工艺：1、桥面清理：先凿除桥面板上浮浆松散砼、护栏根部的松散砼，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘和松散砼，按照业主要求优先选用凿毛机，或达到凿毛机的凿毛效果。
2、测量放样：施工前由测量班复测桥面高程、桥面宽度，沿桥梁横向放三列标高（两侧护栏内侧及中线），纵向前二跨每2.5米放一个高程点，后四跨每5米放一个高程点，两侧标记于护栏上。
安装完模板后再重新复测一下标高。
3、钢筋网绑扎：预制的钢筋网片铺在桥面上，横向与纵向采用平搭法搭接，搭接宽度为20cm，接头处用札丝绑扎在一起。
4、安装模板：根据测量的高程点架立槽钢到设计高程，注意相邻槽钢接口处不出现错台。
固定槽钢使其能够承受振动梁的行走，而保持槽钢不动。
初次立完后，再重新复测一下模版标高，并进行微调。
5、调整钢筋位置：根据模板放样确定钢筋网的高度，保证净保护层厚度为4~5cm，并与梁板预埋的弯起钢筋焊接到一起，与护栏伸出钢筋焊接或绑扎。
采取支垫的方式平整钢筋网片保证钢筋网保护层，避免钢筋网片高低不平。
6、浇筑混凝土：桥面铺装采用C40砼，塌落度100mm-140mm，混凝土浇筑从下坡向上坡进行。
钢筋网绑扎焊接完毕后，测量人员对两侧槽钢标高进行复核，确认无误，经过监理报检同意后，即可浇注砼。
桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案一、施工方案：1、梁顶清理：护栏施工完成后及时的将梁顶杂物清扫干净并用清水冲洗，以确保桥面砼与梁顶砼能够很好的粘结在一起。
2、标高带施工：为了更好的控制桥面的标高和平整度，在桥面铺装施工前分别在内外护栏的内边浇注一条标高带（宽40 cm），以作为桥面施工振捣梁的轨道。
1)用全站仪精确的放出两侧标高带位置（每边40cm、5m一个点）。
按照四等水准测量要求将水准点引到桥头，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。
2）两侧标高带钢筋网片采用Ф8钢筋点焊而成，网片宽60cm ，预留20cm 作为于桥面钢筋网片的搭接长度，网片安放时用竖向定位筋支撑，确保上下保护层的厚度，标高带模板安装高程采取由上往下控制，网片以上用钢筋将4cm的槽钢固定，网片下面的空隙部分用方木和砂浆填塞。
3）标高带混凝土浇注前应对立模标高进行复测（注意碎石盲沟的预留），浇注时混凝土要充分振捣，并对表面进行收光，混凝土的养生采用土工布覆盖洒水养生不少于7天。
3、桥面施工：1）测量放样：施工前由测量组复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面（半幅一个断面平均布设三个点）实施测量。
2)桥面板清理：用高压水泵抽水充分冲洗桥面，做到无积尘、浮浆剂、松散砼等。
3)连续钢筋安装（空心板梁桥）：连续钢筋安装前用泡沫板严塞两跨板间的空隙，塞好后上面贴白色塑料薄膜，防止桥面砼施工时砂浆渗入缝内，连续钢筋的安装严格按照图纸的要求进行。
桥面铺装网片在连续钢筋处断开时要注意两者的搭接长度，并适当的加以点焊。
4)D8钢筋网安装：钢筋网吊运到现场按设计图纸搭接绑扎，在桥面铺装范围内均匀预埋钢筋的保护层支撑钢筋，预埋钢筋的纵横向间距不得大于2米，支撑钢筋与钢筋网片点焊连接固定，D8钢筋网搭接长度不小于设计要求（5％搭接长度）。
对于斜交桥梁的网片安装时要注意桥面钝角角隅钢筋的安装。
5）砼施工：桥面铺装砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运至现场进行浇注。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
济祁高速公路（淮南至合肥段）路基工程建设项目桥面板安装施工方案编制:审核:审批:安徽省公路桥梁工程有限公司济祁淮合路基01标项目经理部二0一五年五月目录一、编制说明、依据 (3)1、编制说明 (3)2、编制依据 (3)二、工程概况 (3)1、项目概况 (3)2、项目特点 (4)三、施工部署 (5)1、组织机构 (5)2、机械设备配置 (6)3、施工人员配置 (6)4、施工总体计划与工期 (6)四、施工准备 (6)1、技术准备 (6)2、机具准备 (7)3、材料准备 (7)4、作业条件准备 (8)5、安全应急措施准备 (8)6、外业工作准备 (8)五、施工方案 (9)1总体施工方案 (9)2施工工艺流程 (9)、预制板运输 (10)、吊装顺序 (11)、桥面板的吊装就位 (11)、湿接缝钢筋焊接 (12)、临时支撑加固体系 (14)、底模及临时翼缘拆除 (15)六、质量保证措施 (15)1、组织机构 (15)2、项目经理部各部门岗位质量责任制 (16)3、质量控制措施 (18)七、安全生产保护措施 (18)1、安全保证体系 (18)2、安全保证措施 (19)3、桥面板吊装施工中危险性较大的危险源分析及预防措施 (20)八、文明施工及环境保护保证措施 (23)1、保证体系 (23)2、原则 (23)3、组织措施 (23)4、技术措施 (24)5、文明施工要求 (24)6、环境保护要求 (24)桥面板安装施工方案一、编制说明、依据1、编制说明本标段起讫桩号K77+095～K81+，里程长度为4.0155公里，分别位于毛集区焦岗湖镇、寿县涧沟镇。
起点于济祁高速公路利辛至淮南毛集枢纽互通终点，经史集村，在胡集村于K78+277（ZK78+）跨越新沟，设置11孔30米大桥1座，继续向前于K79+062处跨越县道024，设置3孔13米分离立交桥1座，继续向前经元新村，在龙头村金入寿县境内即本标段终点K81+。
2、编制依据(1)《济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程01合同段施工招标文件》《济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程01合同段两阶段施工图设计》(2)我单位现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料(3)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)（4）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001（5）《钢结构焊接规范》GB 50661-2011（6）《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ 82-2011（7）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ 276-2012（8）《工程测量规范》（GB50026-2007）（9）《建设工程安全生产管理条例》（10）《中华人民共和国环境保护法》（978-7-5093-5354-7）（11）《济祁高速淮合段路基01合同段总体施工组织设计》项目现有可投入本工程的施工技术力量和设备二、工程概况1、项目概况本标段起讫桩号为K77+095～K81+，总长4015.5m，为济祁高速公路淮合段LJ-01合同段。
主桥为（120+200+120）m预应力混凝土矮塔斜拉桥跨越淮河，长440m，引桥南岸跨堤为60m钢管-混凝土桁架组合梁桥，北岸跨堤为80m钢板桁架梁桥，北岸侧0#～9#墩为淮北大堤外侧引桥，桥跨布置为3×（3×35m）钢板组合梁；10#～18#墩为淮北大堤内侧引桥，桥跨布置为4×40m+4×40m钢板组合梁；南岸21#～29#墩为跨寿西湖行洪堤引桥，桥跨布置为4×40m+4×40m钢板组合梁。
钢板组合梁主梁采用双工字板组合梁，组合梁桥面全宽26.05m；钢主梁采用Q345D工字型直腹板钢梁，混凝土桥面板和钢主梁通过圆柱头焊钉连接，双主梁之间采用中横梁加强横向联系，中横梁标准间距为 5.0m，钢主梁与中横梁之间采用焊接方式连接，腹板竖向加劲与悬臂桥面临时钢支撑之间采用M20普通螺栓连接，腹板纵向加劲肋在墩顶附近位于钢梁下缘，跨中处位于钢梁上缘，厚度为12mm。
35m钢板梁腹板结构中心线处梁高1.75m，40m钢板梁腹板结构中心线处梁高2.1m。
图钢板组合梁桥效果图2、项目特点本标段，结构形式复杂多样，安装方式各异，对现场施工组织、设备调配、地基处理、支架搭设、起重吊装要求较高。
预制桥面板采用双向变截面板，由预制板、纵向湿接缝和横向湿接缝三部分构成。
单个梁段横向分为4块预制板，纵向为已块整板。
预制板在现场吊装搁置于钢梁上，板块间的纵向湿接缝和梁段间的横向湿接缝在工地现场浇筑。
为了减小混凝土收缩、徐变对结构影响，在吊装每块预制板前，要求保证6个月以上的存放时间，同时湿接缝均采用微膨胀混凝土。
单幅桥面板全宽，横向4块预制板宽度分别为，，，。
纵向湿接缝分为两类，分别宽为、，横向湿接缝宽度均为。
标准梁段桥面板标准厚度为25cm，钢梁支撑处加厚至35cm。
正弯矩区段桥面板采用C40砼板，墩顶负弯矩区采用PVA纤维砼板，现浇湿接缝采用微膨胀混凝土。
桥面板水平预制，桥面横坡通过墩柱高调整形成。
三、施工部署1、组织机构为确保钢结构安装的进度和施工质量，项目部选派素质高、责任心强、经验丰富的人员负责现场施工。
在施工过程中严格贯彻执行我公司管理体系标准中的有关规定，严密组织，科学管理，精心施工，对工程质量、进度、安全层层自检、复检，全面接受业主、监理工程师和质监部门的监理和监督，确保工程按期保量优质完成。
表3-1 主要施工管理人员表2、机械设备配置3、施工人员配置4、施工总体计划与工期按照建设办的节点要求和现场实际情况，钢结构安装拟定为：2015年 6月15日~2015年 12月20日，历时188天。
35m钢板梁：工期6个月40m钢板梁：工期4个月四、施工准备1、技术准备组织施工技术人员对设计图纸进行认真审核，对各部尺寸、标高进行核对，编制安装技术方案，对现场施工人员进行技术交底。
了解掌握履带吊的技术参数，进行吊装设备选型、计算。
图 80t履带吊吊装参数表2、机具准备根据施工要求，提前配置好吊装机械设备。
3、材料准备钢结构加工制造由中铁宝桥负责运送至施工现场。
根据施工进度计划提前做好支架材料、零星小材料及其他辅助材料的采购。
桥面板为C40混凝土。
混凝土塌落度实测值在160~180cm。
C40混凝土配合比确认：1、按初步计算的混凝土配合比进行试配，其拌合物的性能均满足设计要求。
2、由试验室配合比验证，得出检验强度，均符合规范要求，其7d强度见下表：3、本次试验结果为目标配合比使用，确认配合比为：C40砼配合比：(单位：㎏/m3) W/C=水泥：水：细集料：粗集料：外加剂= 440:160:777:1073:4、作业条件准备（1）在钢结构吊装作业范围内保持场地平整，文明整洁，且设置警示安全标牌，为吊装的施工创造安全条件。
（2）施工区域内供电、临时设施满足钢结构施工要求，道路平整畅通。
施工用电采用项目部已安装好的网电，为确保施工期间停电能正常施工，现场配1台200kW的发电机作为临时的应急电源。
（3）做好机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查和进场工作。
5、安全应急措施准备（1）机械操作人员须持特殊工种上岗证书。
（2）所有新进员工必须进行岗前三级安全教育。
（3）各种安全防护用品现场准备到位。
（4）提前进行安全应急预案学习。
（5）坚持以人为本把各种安全隐患消灭在萌芽状态。
6、外业工作准备（1）现场详细调查。
（2）现场交接桩与复测。
（3）进场钢结构的联合验收。
（4）布设导线点、水准点。
技术准备按时间进程分前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善，需要做到项目齐全，标准正确，内容完善，计划超前，交底及时，重在落实。
五、施工方案1总体施工方案桥面板安装采用汽车吊进行吊装，首先利用吊车及平板运输车将一跨桥面所需的各种型号的板块运至桥位处，采用汽车吊进行吊装就位，待外伸钢筋焊接后浇筑湿接缝混凝土，最后拆除模板及临时翼缘。
2施工工艺流程根据钢梁安装进度，待每联焊接完成后，根据边、中跨所需的桥面板型号利用平板车运至吊装现场，考虑到桥面板数量多，在装车前应有技术人员对板型进行分类吊装。
40m跨组合梁预制桥面板类型划分表35m跨组合梁预制桥面板类型划分表施工工艺如下图：安装部位测量弹线→桥面板吊运、安装就位→湿接缝钢筋焊接→湿接缝模板安装→湿接缝混凝土浇注→养护→模板、临时支撑拆除。
模板及临时支撑拆除、预制板运输因预制场地距吊装处运距较近，采用平板车运输，将预制板转运到吊装位置，转运中预制板需按照简支板两端枕木支撑，预制板垫平稳，重叠板不超过3层，并进行固定牢固，以防止滑移和倾覆，造成板裂。
、吊装顺序为确保桥面板安装后钢梁的整体线形及钢梁承受荷载后下挠值，在安装桥面板时从每跨的中间均匀对称向墩顶方向有序安装。
先中板、后边板原则完成每跨桥面板的安装，具体安装顺序示意图如下：40m钢板组合梁安装顺序图35m钢板组合梁安装顺序图、桥面板的吊装就位桥面板运至桥位处，采用80t汽车吊将桥面板起吊，人工配合吊机进行对位。
桥面板在安装之前应在橡胶表面涂刷密封胶。
由于桥面板外伸钢筋、钢板梁上剪力钉较多，安装时注意相互之间的位置关系，防止相互冲突，如遇到外伸钢筋与剪力钉冲突，需调整钢筋以确保桥面板定位精度。
边板就位后及时与中板钢筋点焊连接，并及时进行焊接。
桥面板安装吊装块重表最大吊装桥面板为Z板，重。
考虑双机抬吊的荷载不均匀系数，则：每台吊机吊重÷=。
单根钢丝绳所受拉力为÷4÷sin60°=根据规定，钢丝绳使用安全系数，作为吊索无绕曲时取5～7，本计算取值为5。
查PKPM软件，选择型号为6×37+1，公称抗拉强度1400MPa，直径为52mm 的钢丝绳，安全系数取5时，钢丝绳的允许破断拉力为，即，本工程钢丝绳公称抗拉强度为1700MPa，则允许破断拉力为×1700÷1400=＞，满足要求。
综上所述，本工程双机抬吊选择直径为52mm，型号为6×37+1，公称抗拉强度为1700MPa的钢丝绳，且钢丝绳与水平面夹角不小于60°，满足要求。
、湿接缝钢筋焊接2.4.1湿接缝混凝土选用C40膨胀混凝土。
2.4.2 钢筋焊接钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，钢筋连接采用单面搭接焊，焊缝长度要求满足≥10d，同时焊缝宽度、厚度要求达到桥梁施工规范要求，采用J502级以上焊条焊接。
2.4.3 模板支立湿接缝低模板采用优质竹胶板，模板按纵向湿接缝宽度扩大10cm进行加工，模板固定采用螺栓带拉杆，用8#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用12"的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。
拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。