主桥预制桥面板施工方案
桥面板预制施工方案
宁波市城庄路姚江大桥主桥桥面板预制施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）4、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》5、有关的水文、地质资料二、工程概况宁波市城庄路姚江大桥位于宁波市姚江三江口附近，工程设计近期规划为双向六车道城市主干道。
本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程）。
桥梁总长832.84m，其中主桥长度为276m，为(48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥，主梁为叠合梁，在钢梁上搁置预制桥面板，预制板之间浇筑混凝土，形成桥面体系。
车行道混凝土桥面板布置在钢系梁内侧的系梁翼缘之间，并和钢系梁翼缘连接。
全桥桥面板由纵横梁分隔成240块预制桥面板，标准桥面板每块尺寸为7.36m×4.03m/7.685m×4.03m，厚25cm，重约20t。
预制板预制后放置时间应在5个月以上。
搁置在钢梁上的预制板间的横向、纵向现浇混凝土接缝宽分别为0.47m、0.44m，预制板和钢系梁之间纵向现浇混凝土宽度为0.35m左右，下弦拱脚处箱形钢横梁顶现浇混凝土宽度为2.97m，端横梁上现浇混凝土宽度为 4.685m。
现浇混凝土接缝处的钢板上布置焊钉，形成共同受力的钢混凝土结构。
在主桥全桥范围内设置32束纵向预应力钢筋，每束预应力筋采用φ15-7高强度低松弛钢绞线，间距0.6m，在端横梁位置张拉，另设置纵桥向6束备用管道。
三、水文、地质1、地形地貌姚江大桥位于姚江湾头三江口附近，为海积平原，地形较为平坦，地面标高一般在1.6～2.7m。
河岸自然稳定，桥区内无深大断裂和活动性断层通过，区域稳定性好。
该段江面宽350m。
桥面板预制场施工方案
桥面板预制场施工方案一、项目概况本项目是为了满足地区的交通流量需求，按照规划设计，建设一座桥梁。
为了提高工程施工效率和质量，采用了桥面板预制的方式进行施工。
本文将详细介绍桥面板预制场的施工方案。
二、施工准备工作1.确定施工现场：根据桥梁设计图纸，确定桥面板预制场的选址，保证施工场地平整、宽敞，并且便于材料运输和吊装机械操作。
2.建立施工组织机构：成立桥面板预制场施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工人员、安全人员等，明确各自职责，并制定作业计划和安全生产措施。
3.采购材料设备：根据桥面板预制的需求，采购所需的材料和设备，并保证其质量和数量充足。
4.制定施工方案：根据桥梁设计要求，制定桥面板预制的施工方案，包括材料准备、预制模具制作、混凝土浇筑等工序的安排和控制。
三、施工流程1.材料准备：根据设计要求，采购所需的混凝土和钢筋等材料，并进行检验和试验，确保其符合要求。
2.模具制作：根据桥梁设计图纸，制作桥面板的模具，要求模具制作精细可靠，确保所预制的桥面板尺寸和几何形状的准确度。
3.钢筋加工：根据设计要求，对预制桥面板的钢筋进行加工和焊接，确保其尺寸和布置符合规范要求。
4.引模装模：将制作好的模具安装到模板架上，并进行调整和固定，保证模具的平整度和稳固性。
5.浇筑混凝土：将预先调配好的混凝土运输到施工现场，采用泵送或倒运方式进行浇筑。
由于桥面板较大，浇筑过程应合理安排和控制，确保混凝土的浇筑均匀和充实。
6.混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，采取适当的养护措施，包括覆盖保温材料、水养护等，以保证混凝土的充分硬化和强度发展。
7.放线、测量：根据设计要求，对已浇筑好的桥面板进行放线和测量，保证其几何形状和尺寸的一致性。
8.桥面板预制完成后，进行边角修整，并进行检查验收，确保质量合格。
9.桥面板吊装安装：根据设计要求，使用吊装机械进行桥面板的吊装和安装，要求吊装过程稳定、安全，确保桥面板的精确安装位置。
四、安全措施1.施工现场应设置警示标识，保证施工人员的安全。
桥梁预制板施工专项施工方案
桥梁预制板施工专项施工方案一、项目概况本项目为桥梁预制板施工，包括预制体的制作、运输、安装等工作。
二、施工准备1.施工前必须进行施工图纸、工程量清单、施工方案等的审核和审批；2.配备必要的施工设备与人员，包括搅拌机、起重机、模具等；3.安排专业技术人员进行现场勘测和定位，确定预制板的安装位置和施工顺序；4.准备施工所需的原材料，包括水泥、骨料、钢筋等。
三、制作预制板1.根据设计要求制作预制板模具，并进行验收；2.按照配合比准确取重，将水泥、骨料进行混合，搅拌均匀；3.搅拌好的混凝土倒入模具中，振实，确保预制板的密实度；4.钢筋的预埋作业必须符合设计要求，且牢固可靠；5.预制板养护周期必须符合施工规范要求。
四、预制板的运输1.预制板在运输过程中必须严格按照设计要求进行保护和固定，防止在运输过程中发生损坏；2.运输车辆必须符合相关标准，并提前进行检查和维护，确保安全可靠；3.运输路线必须提前规划和确定，优先选择平坦、结实的道路进行运输。
五、预制板的安装1.根据设计图纸确定预制板的安装位置，进行现场测量和标定，确保位置准确；2.采用起重机进行预制板的悬吊和安装，起重机必须满足安全要求，并由专业人员操作；3.预制板安装过程中应注意平稳放置，严禁碰撞和摩擦；4.完成一个预制板的安装后，要进行验收，确保质量合格。
六、施工安全措施1.所有从事施工工作的人员必须佩戴合格的安全防护装备，并接受安全培训；2.施工现场应设立明显的警示标识，标明危险区域和禁止通行的地方；3.组织人员进行施工作业时，必须按照规定的流程和要求进行操作，严禁违章施工；4.施工现场必须保持整洁，定期清理垃圾和杂物。
七、质量控制1.根据施工图纸和技术要求，加强对预制板的检测和验收工作；2.对预制板的尺寸、强度、外观等进行严格检查，确保质量符合规范；3.安装过程中，对预制板进行参数记录，并定期对安装质量进行抽查。
八、文明施工1.严格遵守国家和地方的环境保护法律法规，保护好周边环境；2.施工现场要进行规范管理，避免土石乱堆、泥浆外溢等不文明施工行为；3.加强对施工人员的教育，培养文明施工意识。
主桥公路桥面板预制方案
目录一、设计概述 (1)1.1总体布置 (1)1.2结构型式 (2)1.3钢筋布置 (5)1.4分类与数量 ..................................................................................................................... - 1 -二、施工准备............................................................................................................................ - 2 -2.1技术准备 ......................................................................................................................... - 2 -2.2场地准备 ......................................................................................................................... - 2 -三、总体预制方案.................................................................................................................... - 2 -3.1标准组预制 ..................................................................................................................... - 2 -3.2非标准组预制 ................................................................................................................. - 3 -四、工艺流程及施工方法........................................................................................................ - 4 -4.1工艺流程 ......................................................................................................................... - 4 -4.2施工方法 ......................................................................................................................... - 6 -五、质量、安全和文明施工.................................................................................................. - 18 -5.1质量控制措施 ............................................................................................................... - 18 -5.2安全保障措施 ............................................................................................................... - 18 -5.3职业健康和文明施工 ................................................................................................... - 19 -六、附件.................................................................................................................................. - 20 -一、设计概述1.1总体布置主桥由7联41孔6×(6×150m)+1×(5×150m)跨度为150m的钢混结合连续梁组成，全桥长 6.15km。
桥梁预制板施工专项施工方案
汇报人： 202X-01-08
目录
• 施工准备 • 施工工艺 • 质量保证措施 • 安全保障措施 • 环境保护措施 • 应急预案
01
施工准备
现场勘查
01
02
03
确定施工场地条件
检查施工场地的地形、地 貌、水文、气象等条件， 评估其对施工的影响。
了解周边环境
了解施工场地周边的建筑 物、道路、管线等设施， 评估其对施工的影响。
根据工程需要和设计要求，确定所需的施工材料和规格。
采购材料
根据材料需求计划，进行市场调研和比选，选择合格的供应商。
材料进场检验
对进场的材料进行质量检验，确保符合设计要求和规范标准。
02
施工工艺
预制板制作
模板制作
混凝土浇筑与养护
根据设计图纸，制作符合要求的模板 ，确保尺寸、形状和刚度符合规范。
采用符合要求的混凝土，按照规定的 配合比进行浇筑，并控制好混凝土的 振捣和养护。
预制板外观质量
表面平整、无裂缝、无气泡、色泽一致。
预制板尺寸精度
长度、宽度、厚度符合设计要求，误差不超过 ±5mm。
预制板承载力
满足设计要求的承载力，通过抗压、抗弯试验验 证。
质量检测方法
1 2
外观检测
采用目视、触摸等方式对预制板外观进行检查。
尺寸检测
使用测量工具对预制板的尺寸进行测量，并记录 数据。
噪声控制
选用低噪声设备
优先选用低噪声设备，从源头上降低噪声污染。
定期维护设备
对设备进行定期维护，确保设备正常运行，避免因设备故障产生的 额外噪声。
合理安排施工时间
尽量在白天进行施工，避免夜间施工对周边居民的影响。
预制板桥施工方案
预制板桥施工方案预制板桥施工方案一、施工准备阶段1. 制定详细的施工计划，包括合理的工期安排和施工工序。
2. 进行现场勘查和测量，确定桥梁的桩基位置以及其他建设限制条件。
3. 对施工人员进行培训，确保其具备相应的技能和安全意识。
4. 准备材料和设备，包括预制桥梁板、桥梁预制模板等。
二、桥台施工阶段1. 桩基施工：根据设计要求，在桥梁桩基位置进行桩基施工，确保桥台的牢固稳定。
2. 模板安装：根据设计要求，安装桥台的预制模板，用于浇筑混凝土。
3. 混凝土浇筑：根据设计要求和预制桥梁板的尺寸，进行桥台混凝土的浇筑，确保桥台的坚固性和稳定性。
三、桥面板安装阶段1. 基础处理：对已完成浇筑的桥台进行基础处理，包括剪切板、清理桥面板连接部位等工作。
2. 测量设置：根据设计要求和实际情况，进行桥面板的测量和设置，确保桥面板的正确位置和水平度。
3. 预制板安装：根据测量结果和设计要求，进行预制板的安装，采用机械设备或人工协作完成。
4. 桥面板连接：在预制板的连接部位进行焊接或螺栓连接，确保连接牢固可靠。
5. 吊装安装：使用吊装设备将预制板吊装到正确的位置，确保预制板的安全安装。
四、桥面修整和验收1. 修整工作：对预制板进行修整，包括打磨、喷涂防腐漆等工序，提高桥面板的光滑度和美观度。
2. 桥梁验收：根据设计要求进行桥梁的验收，包括承载能力、外观等方面的检测。
五、施工安全措施1. 工地安全管理：制定并执行严格的施工安全管理制度，确保安全施工。
2. 施工现场警示标志设置：在施工现场设置警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全。
3. 安全培训和防护：对施工人员进行安全培训，并提供相应的安全防护装备，如安全帽、安全带等。
以上是一个预制板桥施工方案的概要，具体的施工工序和安全措施还需要根据实际情况进行详细的制定。
在施工过程中，要严格按照施工计划进行施工，并加强现场管理，确保施工质量和安全。
同时，要根据当地环境和气候条件，采取相应的防护措施，防止天气等因素对施工造成影响。
主桥桥面板施工方案
主桥桥面板施工方案D三、桥面板预制全桥预制桥面板共308块，南北岸各预制154块，单块最大吊重9.05t，单块最小吊重4.82t，Ⅰ、Ⅱ类桥面板大小为7.55×2.5×0.15m、Ⅲ类桥面板大小为6.762×2.5×0.15m、Ⅳ类桥面板大小为6.762×1.45×0.15m、Ⅴ类桥面板大小为7.55×1.45×0.15m，桥面板具体分项属性见下表一所示。
预制完成后分类堆放在指定位置，存放5个月后方可安装。
预制桥面板构造明细表表一3.1预制场的布置桥面板预制采用混凝土台座与钢底模相结合施工，钢底模与桥面板为一体，预制完成后整体吊装安装，其预制场地采用主桥三角刚架施工钢筋加工场地，北岸钢筋加工场地较大，根据现场施工情况自行设置；南岸工区钢筋加工场地东西方向长55m，南北方向宽15-20m，在场地上设置两排台座，台座施工采用现场废旧材料施工，采用C25砼浇筑而成，砼浇筑时需保证台座顶面平整，且在台座侧面预埋几根短钢筋，方便后期8mm钢底模定位；每排台座长45.5m，2.4m，厚0.2m，该台座用于Ⅰ、Ⅱ类桥面板施工，两排台座间距5m，为运输车辆行驶通道，由于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类桥面板数量较少，可在场地空余位置设置台座施工，预制场地具体布置示意图见下图三所示。
预制场地应平整、坚实，并设置必要的排水措施，防止场地沉陷。
图三预制场地布置示意图3.2底模安装和剪力键安装台座施工完成后，将台座上杂物清理干净，然后开始安装8mm钢底模，钢底模在吊装过程中防止碰伤变形，定位过程中务必抄垫平整，与砼台座接触良好，保证在与横梁顶板焊接前跨中挠度不超过2mm，抄平后与台座预埋钢筋焊接临时固定，防止在砼浇筑时跑位。
底模安装完成后，按照设计要求开始对称安装10mm厚剪力键，剪力键安装时需注意：两侧对称安装，定位时与钢底模垂直、顺直，再与钢底模焊接牢靠，焊缝为单面角焊缝，焊高5mm。
桥面板预制施工方案
桥面板预制施工方案该地区属于亚热带季风气候，四季分明，气温适宜。
在施工期间，需要关注天气变化，尤其是降雨情况，采取相应的防雨措施，确保施工进度和质量。
四、施工方案1、预制板生产预制板生产应在专业厂家进行，严格按照设计要求和相关标准进行生产。
预制板应在厂家进行质量检验和试验，确保质量符合要求。
2、预制板运输和存放预制板运输应采用专业的运输车辆，严格按照运输要求进行。
在运输过程中，预制板应避免受到碰撞和挤压，确保板面平整。
预制板存放应在干燥、通风、平整的场地上，避免受到外界影响。
3、现场预制板安装现场预制板安装应按照设计要求和相关标准进行，严格控制板面水平度和平整度。
在安装过程中，应注意预制板之间的接缝处理，确保接缝密实。
同时，应注意安全措施，避免发生安全事故。
4、混凝土浇筑和钢筋张拉混凝土浇筑应按照设计要求和相关标准进行，严格控制混凝土质量和浇筑厚度。
钢筋张拉应在混凝土达到一定强度后进行，张拉过程中应注意控制张拉力和应力均匀性，确保钢筋预应力效果。
五、安全措施在施工过程中，应严格按照___相关规定和安全技术规程进行，加强现场安全管理，确保施工安全。
同时，应注意防雷、防火和防盗等方面的安全措施，保护施工现场和设备。
本区属于亚热带季风性气候，四季交替明显，春末夏初为梅雨季节。
夏秋七、八月间，台风侵袭，造成大风暴雨灾害天气。
平均气温为16.5℃，极端最高气温为39.5℃，极端最低气温为-8.8℃。
平均降水量为1411.5mm，年最多降水量为1856.6mm，年最少降水量为846.5mm，平均相对湿度为81％。
平均冰冻日为35.8天，年最多冰冻日为65天，年最少冰冻日为11天。
台风每年2～3次，最大风速为31.3m/s。
大桥桥位处于姚江湾头河段，是国家一级水源保护地。
大闸上游控制水位台汛期为1.22～1.32m，梅汛期为0.92～1.02m，正常水位为0.92，警戒水位为1.32m。
大桥处___为4～6m。
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松花江大桥主桥预制桥面板施工方案
关荣才刘永生
（龙建五处斜拉桥项目部）
摘要：本文介绍了松花江斜拉桥桥面板的预制及吊装的施工技术方案，为后期桥面板的安装
奠定了良好的基础。
关键词：桥面板、桥面板台座、模板制作、砼配合比设计、砼浇筑及养生、桥面板吊装及贮存
一、工程简介
预制的桥面板安装在钢纵、横梁上，其支撑面均铺设1cm厚的橡胶垫片。
预制板纵向两侧为加强抗剪，设有锯齿形剪力槽，板间纵、横向湿接缝采用C60微膨胀混凝土，预制板纵向设有预应力管道，预应力束采用低松弛钢绞线，有的预制板下方设有封锚用齿板。
二、预制桥面板台座
桥面板为双向受力构件，为保证桥面板能均匀的把力传递到钢梁，理论上要求桥面板板底平整度误差
很小，以保证板底四周边同橡胶条密切结合，形成均匀的线荷载。
结合桥面板板底平整度及施工可操作性，决定使用混凝土水磨石台座。
首先对原地面换填50cm的水稳砂砾，上面现浇20cm厚C30级钢筋混凝土基础垫层，上层铺设8cm厚加筋混凝土水磨石面层。
为了保证水磨石台座平整度误差不大于2mm，在浇筑基础混凝土垫层时，四周侧面每隔1m设置预埋铁件，拆模后在预埋铁件上焊接角钢块。
铺设混凝土水磨石面层时，用75mm×75mm角钢做侧模，固定在角钢块上。
固定之前用水平仪测试侧模水平度，以每块角钢块作为测试点，每点测试完成后，即可固定测试点处角钢块，待四周全部测定完后，再复测一遍，保证四周侧模水平度误差不大于2mm。
铺设8cm厚水磨石时，为了防止干缩裂缝和使用中产生裂缝，应设置Φ4＠150双向网片。
水磨石坍落度控制在4cm左右，在铺水磨石时先用刮尺刮平，然后用经过车床切削的直径为30cm的滚筒进行碾压面层，既保证密实度又控制平整度，最后用铁板抹光面层，直至初凝结束，进行养护。
待混凝土水磨石强度达到20MPa时，用磨光机磨面层，直到大部分白石子外露后，刷白水泥填嵌空隙，
第二天再磨，反复两至三次，最后用水平仪测定平整度。
测定的方法是先在台座上纵横向以50cm为距离弹网格线，四周每50cm作为一个测试点，中间以梅花点式作为测试点，全部测试完毕，以最低点为基准读数，大于2mm的点用磨光机磨，使全部测试点控制在2mm以内。
三、模板制作
由于桥面板架设后纵横向要同钢梁连接，故桥面板四周侧面均留出钢筋，而且纵向还有穿束管。
因此，设计模板时要考虑以下因素：
①保证模板的强度和刚度；
②装拆简便、便于施工；
③施工时不漏浆；
④保证几何尺寸达到需要的精度；
⑤自重轻、便于搬运。
综合以上五点要求，采用钢板组合式模板较合适。
组合式模板拼缝较多，几何尺寸难控制，为了克服这方面的问题，钢板下料切割要准确，保证拼接缝的严密。
为使模板有较好的平整度，需进行两次校正，即模板电焊拼装的变形校正和组合整体弯曲度校正。
四、混凝土配合比设计
桥面板混凝土的设计强度为C60级，以标准立方体试件测得的抗压强度为标准。
当预制桥面板的强度达到50MPa时，方可起吊堆放。
为使混凝土的收缩、徐变能够满足大桥结构设计要求，混凝土桥面板需堆放一段时间后再进行安装使用。
1、原材料选用
水泥可选用42.5R硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
采用粒径在5mm~25mm之间的连续级配的质地坚硬的碎石。
配制混凝土用的细骨料使用级配良好的中砂，细度模数不小于2.6，含泥量要小于2%。
外加剂采用高效减水剂。
2、施工配合比质量控制
每次开机前由试验人员检查、校正砂、石和外加剂的称量系统。
及时测定砂、石含水率，调整混凝土施工配合比。
控制混凝土搅拌时间不少于90s，坍落度控制在3cm±1，按规定制作混凝土试块。
五、混凝土浇筑及养护
1、隐蔽工程验收
模板组装完毕后，由专职质量检验人员对钢筋、模板进行验收，并检查各项原材料技术资料，经复核无误后，方可报请监理工程师验收，生产班组才可浇筑混凝土。
2、清除模内杂物
在钢筋拼装、穿束管设置、模板组装过程中，模板内遗留的泥块、焊渣、绑线等杂物，采用空压机进行清除，局部不易清除的部位，采用人工清除杂物，以保证桥面板内在质量。
3、穿束管定位
桥面板内设置有预应力穿束管，在设置过程中，为防止施工时穿束管挠曲，设置“U”形钢筋，固定穿束管。
由于穿束管管壁较薄，在振捣混凝土时必须加以保护，严禁插入式振捣器碰撞。
在施工中，管道内加设衬管，待混凝土初凝结束后，即抽管，并用清孔器及时清孔，检查管道是否堵塞。
4、桥面板侧面混凝土处理
为使后浇湿接缝混凝土与预制桥面板有较好的粘结强度，桥面板侧面必须进行处理，由于人工凿毛功
效不明显、不易控制质量，可使用混凝土表面缓凝剂。
在桥面板的钢模板组装前，将表面缓凝剂直接涂刷在钢模上，待第一层干后再涂第二层，干后即浇注混凝土，可使混凝土表面水泥浆体凝结时间延缓。
拆模后用压力水枪冲去浮浆，使面层石子裸露，达到混凝土表面处理的目的。
5、桥式振动梁施工工艺
由于桥面板板面平整度要求较高，板面面积较大，施工难度很大。
若按以前施工工艺，采用平板式振动器振实后，再用刮尺刮平，只能控制小范围内平整度，而且表面混凝土容易松散。
所以须制作一台桥式振动梁，振动梁长度4.5m，宽度0.45m，安装3只1.5KW 振动器。
使用时，振动梁两端搁置在桥面板纵向模板上，当插入式振动器振实混凝土后，再用桥式振动梁加压，从桥面板一端振压至另一端，在加压过程中将高出模板的混凝土铲除，凹处补上，能够使桥面板板面平整。
6、滚筒碾压提浆
为进一步提高桥面板平整度，并满足桥面板板面刻痕的设计要求，施工时制作一只Φ35cm、长度4.6m 的滚筒，为了保证精度，外径需经过车削，并在滚筒
内加入砂子增加重量。
当振动梁施工完毕，即将滚筒两端搁置在纵向模板上来回碾压，提高平整度并提出水泥浆，然后用特制的拉毛器对混凝土表面拉毛、刻痕。
7、养护
当混凝土浇注完毕后即进入养护阶段，为防止混凝土在早期养护中水分蒸发过快而造成混凝土早期强度损失，防止产生裂缝，须制作钢骨架，上面覆盖塑料薄膜或其他材料，以防损坏混凝土表面的刻痕而又不使水分过快蒸发。
当桥面板起吊堆放后，再浇水养护7天。
六、桥面板的起吊、堆放
由于桥面板的尺寸大、自重大，而刚度小，如果起吊操作不当，很容易造成桥面板的开裂，甚至损坏。
因此起吊、堆放操作十分重要，不能有丝毫大意。
首先，起吊点处的预埋钢筋位置必须准确，且钢筋有足够的强度，使桥面板起吊后平稳、均衡。
其次，由于板底与水磨石密贴会造成负压，给起吊带来困难，如果直接起吊可能会损坏桥面板，因此，
在起吊时可将桥面板先平移一下，减小其吸附力再起吊。
第三，桥面板堆放时支撑一定要准确，不允许叠放过多。
预制板吊装贮存技术控制要点
松花江斜拉桥预制板工程是全桥上部工作的重点，对全桥的承载力及使用寿命有着致关重要的影响。
由于桥面板面积较大，厚度较小，第一次起吊几混凝土贮存期间的徐变对板的内在质量起决定性作用，所以预制板的起吊控制及贮存控制是我们本项工程控制要点。
为确保在50Mpa时起吊及贮存预制板的质量，要求质检、实验、测量等质量管理部门及施工班组做好以下工作：
一、确保混凝土的试体强度与混凝土实体一致，真实准确地反映混凝土的实体强度。
1加强混凝土后台、配合比及搅拌运输控制，确保混凝土的均匀性。
2加强混凝土振捣时间及位置控制，防止过振、漏振，确保混凝土的均匀性。
3混凝土试块在混凝土浇注完成前二十分钟完成，使其能反映混凝土的最晚强度。
4混凝土试块拆模前的贮存温度应与现场温度一
致，拆模后及时搬到现场，与同编号实体一起养生。
5加强混凝土实体、试件的编号及时间控制工作，标识清晰，记录规范，试块试压时，质检及3实验人员双验认证，并通过实验监理工程师到场。
二、加强起吊及贮存控制
1当试块试压强调达到50Mpa，实验监理工程师签认并报请结构工程签认《混凝土预制板起吊令》后方可起吊。
2起吊前对龙门架两套起升卷扬机进行检验，确保两台机组同时作业。
3起吊绳必须采用吊环挂紧，四绳同时挂紧，保证吊点与起重绳在同一垂直断面。
4混凝土板贮存底座必须由测量人员进行平整度检验，其四米直尺平整度小于2mm。
5预制板之间所垫木方要进行宽度、厚度检验，不符合要求的木方要重新进行刨光，归方，然后才能使用。
6预制板起吊到贮存梁场后，仍需进行养生。
保证养生期不少于7天，做好养生记录。
7预制板必须按安装顺序存放。
每5片为一组，在每组最顶块设置观测点，每个观测点按如下布置：
以2
点为
原始点观
测相
对高差
，分别按
7天、14天、28天、6个月，四时段进行观测，分析其徐变情况，如28天内徐变较大，应立即上报经理部、总监办。
七、结束语
施工中由于采取了一系列技术措施与质量控制方法。
因此，在桥面板施工过程中质量得到了保证。
各项指标全部符合设计和施工规范要求。