预应力桥面板施工方案
桥梁工程预应力梁板施工方案
桥梁工程预应力梁板施工方案一、施工准备1.确定梁板预应力布置方案，根据桥梁设计要求和实际情况，确定梁板的预应力钢束、锚固装置的布置位置和数量。
2.制定梁板浇筑方案，包括混凝土的配合比、浇筑顺序和浇筑层次等。
3.采购所需的材料和设备，包括预应力钢束、锚固装置、混凝土、模板、脱模剂等。
4.搭建施工工地，包括搭建脚手架、建立施工场地、设立安全警示标志等。
二、预应力钢束安装1.安装预应力钢束支座，确定钢束的初始位置。
2.根据设计要求，安装预应力钢束，包括钢束的临时固定和张拉。
3.进行钢束的张拉和锚固，根据设计要求进行预应力张拉，确保张拉力满足设计要求。
4.检查钢束的张拉和锚固是否合格，包括索力的控制和锚固部位的检测。
三、模板安装和调整1.根据梁板的几何尺寸和设计要求，搭建模板和支撑架。
2.进行模板的调整和校正，确保模板的平整度和几何尺寸的精确度。
3.进行模板的调整和固定，包括定位、加固和连接。
四、混凝土浇筑1.在模板的底部设置振动器，确保混凝土的均匀和密实。
2.根据设计要求，按层次进行混凝土浇筑，确保混凝土的均匀和逐层振捣。
3.控制混凝土施工环境，包括控制温度、湿度和施工时间等。
4.根据设计要求，进行混凝土的抹平和处理，包括抹光和拆模等。
五、养护和试验1.进行混凝土的养护，包括覆盖保温、湿度控制和防止开裂等措施。
2.进行混凝土的试验，包括强度试验、收缩试验和抗渗试验等。
3.进行梁板的验收和检测，确保梁板的质量和安全性能。
4.梁板的维护和保养，包括及时修补、防止腐蚀和改善使用性能。
总结：桥梁工程中，预应力梁板的施工方案对工程的质量和安全性能起着至关重要的作用。
施工方案要合理安排预应力钢束的布置和锚固装置的安装，保证预应力钢束的张拉和锚固满足设计要求。
模板的安装和调整要精确，确保梁板的几何尺寸和平整度。
混凝土的浇筑和养护要严格按照设计要求进行，保证梁板的强度和耐久性。
在施工过程中，还需要进行试验和检测，确保梁板的质量和安全性能。
先张法预应力空心板桥施工方案
先张法预应力空心板桥施工方案一、施工准备工作在进行先张法预应力空心板桥的施工前，需要做好以下准备工作：1.材料准备：准备好所需的钢筋、混凝土和预应力锚具等材料，并按照设计要求进行检验。
2.设备准备：确保施工所需的起重机械、模板及支撑体系等设备完好，并进行调试。
3.人员组织：合理安排施工人员，确保各岗位人员熟悉作业流程并具备相应的操作技能。
4.现场环境：清理施工场地，确保场地平整、通风良好，并设置安全警示标志。
二、施工步骤1. 制作预应力钢束1.根据设计要求，在工厂或施工现场制作预应力钢束，确保钢束的质量达到要求。
2. 设置模板1.按照设计要求设置空心板桥的模板，确保模板的尺寸和形状与设计一致。
3. 钢筋绑扎1.在模板中设置好预留的孔洞位置，然后按照设计要求将预应力钢束穿过孔洞并进行绑扎。
4. 浇筑混凝土1.在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土浇筑均匀，密实度好。
5. 螺栓张拉1.混凝土初凝后，进行预应力钢束的张拉工作，确保钢束受力均匀和稳定。
6. 涂抹防腐剂1.铺设防腐膜，并在混凝土表面涂抹防腐剂，以延长空心板桥的使用寿命。
三、施工质量控制1.按照设计要求进行材料和施工质量的检验，确保施工质量符合标准。
2.定期检查空心板桥的受力情况，及时发现并处理异常情况。
3.严格执行施工工艺和操作规程，确保施工过程中不发生质量事故。
四、施工注意事项1.施工现场要严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2.施工过程中要注意防火防盗，确保施工现场的安全性。
3.定期对施工设备和工具进行检查和维护，确保设备的正常使用。
以上是先张法预应力空心板桥施工方案的详细步骤和注意事项，只有严格按照规定进行施工，才能保证施工质量和施工安全。
先张法预应力空心板桥施工方案
先张法预应力空心板桥施工方案在桥梁建设中，预应力空心板桥是一种常见的结构形式，其采用预应力技术可以有效地提高桥梁的承载能力和结构稳定性。
在预应力空心板桥的施工过程中，选择合适的施工方案尤为关键。
本文将针对先张法预应力空心板桥施工方案进行详细介绍。
施工准备阶段在进行先张法预应力空心板桥的施工前，首先需要进行充分的准备工作。
施工单位应当制定详细的施工计划，并明确每个施工环节的具体要求和步骤。
同时，在施工现场应当做好安全防护工作，确保施工过程中不发生意外事件。
施工步骤1.模板安装：首先需要根据设计要求，搭建预应力空心板的模板，确保模板的平整度和几何形状符合要求。
模板的安装应当牢固可靠，以确保预应力空心板的几何尺寸和质量达到设计要求。
2.预应力筋的铺设：在模板安装完成后，需要按照设计要求将预应力筋按照设计要求进行铺设。
预应力筋的铺设应当准确无误，且预应力筋的张力应当符合设计要求。
3.浇筑混凝土：在预应力筋铺设完成后，进行混凝土的浇筑。
浇筑混凝土时应当控制浇筑质量和浇筑速度，确保混凝土的密实性和强度。
4.张拉预应力筋：在混凝土强度满足要求后，进行预应力筋的张拉。
张拉预应力筋时应当严格按照设计要求控制张拉力度和张拉速度，确保预应力筋的预应力张力达到设计要求。
5.收支交验：在预应力筋张拉完成后，进行收支交验。
对预应力空心板的几何形状和预应力张力进行检查，确保预应力空心板的质量符合设计要求。
施工注意事项1.在进行先张法预应力空心板桥施工时，应当严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和安全。
2.施工过程中应当密切关注施工现场的安全状况，采取必要的安全防护措施，确保施工过程中不发生事故。
3.施工过程中应当做好施工记录和质量检查，确保施工质量可控。
4.需要对施工过程中出现的问题及时进行处理，并及时向设计单位和监理单位汇报。
通过以上施工方案的详细介绍，相信将能够为先张法预应力空心板桥的施工提供一定的参考和指导，帮助施工单位顺利完成桥梁建设任务。
桥板施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通运输业日益繁荣，桥梁工程在基础设施建设中占据重要地位。
桥板作为桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
为确保桥板施工质量，本文将详细阐述桥板施工方案。
二、施工准备1. 工程概况（1）桥板类型：预应力混凝土桥板（2）桥板尺寸：长×宽×高=10m×2.5m×0.25m（3）桥板数量：100块2. 施工队伍（1）项目经理：1名（2）技术负责人：1名（3）施工员：2名（4）质量员：1名（5）安全员：1名（6）施工班组：若干3. 施工材料（1）混凝土：强度等级C40，抗渗等级P6（2）钢筋：HRB400级，直径为φ16mm、φ20mm、φ25mm（3）模板：钢模板，尺寸为10m×2.5m（4）预应力筋：高强钢丝，直径为φ15mm（5）锚具：螺丝、垫板等4. 施工设备（1）混凝土搅拌车（2）混凝土泵车（3）振捣器（4）钢筋绑扎机（5）切割机（6）焊接机（7）水平仪（8）卷尺三、施工工艺1. 施工流程（1）场地平整（2）模板安装（3）钢筋绑扎（4）混凝土浇筑（5）预应力筋张拉（6）混凝土养护（7）模板拆除（8）桥板验收2. 施工工艺（1）场地平整在施工前，对桥板施工区域进行平整，确保地面坚实、平整，满足施工要求。
（2）模板安装模板采用钢模板，按照桥板尺寸进行制作。
模板安装时，应确保模板平整、垂直，误差控制在规定范围内。
（3）钢筋绑扎钢筋绑扎前，应检查钢筋尺寸、质量是否符合要求。
绑扎时，按照设计图纸要求，将钢筋按照顺序绑扎在一起，确保钢筋间距、位置准确。
（4）混凝土浇筑混凝土浇筑前，应对模板、钢筋进行检查，确保无误。
混凝土采用搅拌车运输，泵车进行浇筑。
浇筑过程中，应确保混凝土密实，无空洞。
（5）预应力筋张拉预应力筋张拉前，应检查预应力筋质量、锚具、垫板等，确保无误。
张拉过程中，按照设计要求进行张拉，确保张拉力达到设计值。
桥梁预应力工程施工(3篇)
第1篇一、预应力施工原理预应力施工技术是通过在混凝土构件中施加预应力，使混凝土在受力前就承受了一定的压力，从而改善混凝土的工作性能。
预应力施工原理主要包括以下几个方面：1. 预应力钢筋：采用高强度钢筋，通过张拉使其产生预应力，然后将其锚固在混凝土构件中。
2. 预应力混凝土：在混凝土浇筑过程中，将预应力钢筋嵌入混凝土，使混凝土在受力前就承受了一定的压力。
3. 预应力损失：由于混凝土收缩、温度变化等因素，预应力会在施工和使用过程中逐渐减小，称为预应力损失。
二、桥梁预应力工程施工流程1. 施工准备：根据设计图纸，确定预应力钢筋的规格、数量、位置等，准备施工所需材料、设备。
2. 钢筋加工：对预应力钢筋进行下料、弯曲、焊接等加工，确保其满足设计要求。
3. 模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板的尺寸、位置、平整度等符合要求。
4. 钢筋绑扎：将预应力钢筋绑扎在模板上，确保钢筋的位置、间距、保护层厚度等符合设计要求。
5. 混凝土浇筑：在钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑，注意控制混凝土的坍落度、和易性等。
6. 预应力张拉：在混凝土强度达到设计要求后，进行预应力张拉，使预应力钢筋产生预应力。
7. 锚固与封锚：张拉完成后，将预应力钢筋锚固在锚具上，并进行封锚处理。
8. 混凝土养护：张拉完成后，对混凝土进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
9. 预应力损失检测：在施工和使用过程中，对预应力损失进行检测，确保桥梁的承载能力和耐久性。
三、桥梁预应力工程施工注意事项1. 施工前，对施工人员进行技术培训，确保其掌握预应力施工技术。
2. 严格按照设计要求进行施工，确保预应力钢筋的规格、数量、位置等符合要求。
3. 加强施工过程中的质量控制，确保混凝土的强度、耐久性等指标达到设计要求。
4. 严格控制预应力张拉过程中的各项参数，确保预应力钢筋产生足够的预应力。
5. 加强施工过程中的安全管理，确保施工人员的人身安全和设备安全。
总之，桥梁预应力工程施工是一项技术性、专业性较强的工作，需要施工人员具备丰富的经验和技能。
预应力桥面板的预制和吊装施工方案
目录一、工程概况 (2)二、桥面板的预制 (2)三、张拉计算 (9)四、桥面板的运输 (14)五、桥面板的安装 (14)预应力桥面板的预制和吊装施工方案一、工程概况兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46.4m，桥面宽48m，横向布置为3.5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。
上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板，每孔横桥向设置40块空心板，空心板中板宽118cm，边板宽112cm，板高70cm；下部结构型式为砌石重力式桥墩，砌石重力式桥台，扩大基础。
此次维修加固工程对桥面板进行更换，采用交通部现行公路一级13m标准板。
原墩台帽进行拆除按现行设计标准重做。
更换桥梁板式橡胶支座，重新铺设人行道及安装新栏杆，加铺一层钢筋混凝土层，重新铺设桥面防水层和沥青混凝土桥面铺装。
二、桥面板的预制桥面板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制，工艺如下：（1）钢筋工程①熟悉施工图纸，根据制品外形尺寸、保护层厚度或钢筋外包尺寸及其形状计算下料长度，填写好配料单。
②除锈：钢筋上若有锈蚀必须予以清除。
③调直：对局部曲直、弯曲或成盘钢筋应加以调直，用钢筋调直机进行调直。
④切断：钢筋弯曲成型前，根据配料单中的分类及长度分别切断，成盘钢筋由调直机调直切断外，其余均用砂轮切割机切断。
⑤弯曲成型：在钢筋弯曲机上进行。
⑥布筋：按施工图纸在台座上布筋，用铁丝绑扎牢固，严格定位和布设；布设保护层垫块，数量足够，支垫牢固，严防露筋。
⑦钢绞线制作及安装：在钢绞线进场以后，应分批进行检验。
检验时从每批钢绞线中任选3盘，从每盘中截取一根进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。
在钢绞线试验合格后，根据每槽张拉台座的长度（包括横梁宽度）、张拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割，切割口的两侧各5cm处用铁丝绑扎。
铺设预应力钢绞线时，预应力筋的失效长度采用硬塑料管将其套住，在张拉完成之后按照设计要求的失效长度和位置重新固定塑料管的位置并用铁丝将两头绑扎牢固避免混凝土浆进入管内，使预应力筋与混凝土不产生握裹作用，达到设计要求的失效效果。
桥梁工程预应力梁板施工方案
桥梁工程预应力梁板施工方案一、引言桥梁作为连接两岸的重要交通设施，在现代社会发挥着至关重要的作用。
而预应力梁板作为桥梁结构的重要组成部分，其施工方案尤为重要。
本文将介绍桥梁工程预应力梁板的施工方案，旨在确保桥梁的安全性和耐久性。
二、施工准备1.设计方案确认：在施工之前，需要对设计方案进行仔细确认，确保与设计符合。
2.材料准备：准备好预应力钢束、混凝土、膨胀剂等所需材料。
3.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保他们具备必要的专业技能。
三、施工过程1.模板安装：首先进行预应力梁板的模板安装，确保模板的平整和牢固。
2.钢束张拉：将预应力钢束穿排和锚固，然后进行张拉，使梁板产生预应力。
3.浇筑混凝土：在钢束张拉完成后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土浇筑均匀，并注意混凝土的固化过程。
4.脱模和养护：混凝土达到一定强度后，进行模板的脱装，并对混凝土进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
四、质量控制1.强度检测：对梁板的混凝土进行抽检，确保混凝土符合设计强度要求。
2.钢束张拉力检测：对预应力钢束的张拉力进行检测，确保预应力达到设计要求。
3.尺寸检测：对梁板的尺寸进行检测，确保符合设计要求。
五、安全防护1.建立安全防护措施：在施工现场建立完善的安全防护措施，包括安全网、安全带等。
2.定期检查：定期对施工现场和设备进行检查，确保施工过程中的安全。
六、总结桥梁工程中预应力梁板的施工方案对于桥梁结构的安全性和耐久性至关重要。
本文介绍了桥梁工程预应力梁板的施工方案及其相关内容，希望能对相关领域的从业人员提供一定的帮助和指导。
在今后的施工中，应严格按照设计方案和施工要求执行，确保桥梁工程的质量和安全。
桥面板预制施工方案
桥面板预制施工方案该地区属于亚热带季风气候，四季分明，气温适宜。
在施工期间，需要关注天气变化，尤其是降雨情况，采取相应的防雨措施，确保施工进度和质量。
四、施工方案1、预制板生产预制板生产应在专业厂家进行，严格按照设计要求和相关标准进行生产。
预制板应在厂家进行质量检验和试验，确保质量符合要求。
2、预制板运输和存放预制板运输应采用专业的运输车辆，严格按照运输要求进行。
在运输过程中，预制板应避免受到碰撞和挤压，确保板面平整。
预制板存放应在干燥、通风、平整的场地上，避免受到外界影响。
3、现场预制板安装现场预制板安装应按照设计要求和相关标准进行，严格控制板面水平度和平整度。
在安装过程中，应注意预制板之间的接缝处理，确保接缝密实。
同时，应注意安全措施，避免发生安全事故。
4、混凝土浇筑和钢筋张拉混凝土浇筑应按照设计要求和相关标准进行，严格控制混凝土质量和浇筑厚度。
钢筋张拉应在混凝土达到一定强度后进行，张拉过程中应注意控制张拉力和应力均匀性，确保钢筋预应力效果。
五、安全措施在施工过程中，应严格按照___相关规定和安全技术规程进行，加强现场安全管理，确保施工安全。
同时，应注意防雷、防火和防盗等方面的安全措施，保护施工现场和设备。
本区属于亚热带季风性气候，四季交替明显，春末夏初为梅雨季节。
夏秋七、八月间，台风侵袭，造成大风暴雨灾害天气。
平均气温为16.5℃，极端最高气温为39.5℃，极端最低气温为-8.8℃。
平均降水量为1411.5mm，年最多降水量为1856.6mm，年最少降水量为846.5mm，平均相对湿度为81％。
平均冰冻日为35.8天，年最多冰冻日为65天，年最少冰冻日为11天。
台风每年2～3次，最大风速为31.3m/s。
大桥桥位处于姚江湾头河段，是国家一级水源保护地。
大闸上游控制水位台汛期为1.22～1.32m，梅汛期为0.92～1.02m，正常水位为0.92，警戒水位为1.32m。
大桥处___为4～6m。
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1、清理台座
由于刮风扬尘和渣残留，须把生产线上的垃圾杂物人工打扫清除掉。
2、底钢模板除铁锈、涂脱模剂
台面底钢模板经常会出现锈斑，特别是阴雨天气期间，为消除铁锈对梁体底面混凝土的影响，提高梁的外观质量，在浇筑混凝土前除锈是很有必要的。
用铁丝刷子和电动磨片机配合除锈，效果可行。
除锈后立即用新机油涂刷薄薄一层作脱模剂，以均匀、不出现油滴为准。
3、钢绞线下料
在台座的张拉活动端开始下料，从定位板孔眼中逐束穿孔，人工拉到台座的固定端，用夹片、锚具初步固定在固定端的定位板上，根据台座长度和精轧螺纹钢连接杆长度来确定下料长度，用砂轮切割机切断，再在活动端把钢绞线与连接螺杆连接，最后把连接螺杆与活动钢模梁初步连接。
下料前，施工作业人员把鞋底泥巴等杂物清除干净，防止带泥进入生产线，踩踏、污染台面钢绞线。
4、张拉施加预应力
安装完钢绞线后，检查台座、活动钢模梁有无裂缝或是否松动，检查油泵、油压表、千斤顶等张拉设备是否正常，确定无误后，进入张拉施工。
由于是同时张拉多根钢绞线，故先在固定端用小型穿心式千斤顶以15%的控制应力进行逐根初张拉，以使每根钢绞线的应力一致。
整体张拉采用两台大吨位千斤顶，通过对模梁的顶推作用做功，同时对整条生产线的多根钢绞线施加应力，使钢绞线伸长并获得设计所需的预应力。
整体张拉用应力值和增长值双重控制，张拉程序：0→预应力（15%σcon）→控制应力σcon→持续2min锚固。
张拉过程中，两台千斤顶必须在同一水平面上，并且每台千斤顶设一人实时尺量行程和报数，张拉员根据报数调整两台千斤顶，以确保两台千斤顶同步顶推，使活动钢横梁与定位板始终保持平行。
张拉应力和伸长值达到设计范围内后，及时用锚具把钢绞线锚固。
5、钢筋安装
钢筋预先在加工棚加工完成，张拉完毕即运到台座，先把底部钢筋全部摆放至底模上，用粉笔在两侧钢绞线上按设计划出钢筋安装位置，然后绑扎底部钢筋。
接着根据底部钢筋来绑扎安装其它钢筋，要求纵向钢筋顺直、横向箍筋间距均匀，且与底模垂直，钢筋交叉处绑扎牢固。
采用梅花型绑扎，铁丝头弯向钢筋骨架内，防止刺穿划破气囊和外露生锈。
钢筋安装完毕后，用砼垫块垫塞钢筋，使钢筋有足够的保护层，吊环钢筋及预埋钢筋严格按设计位置尺寸进行绑扎安装。
此外，要求进入台座的人员，清除鞋底的泥土，控制带泥入内，防止污染底模和钢筋。
6、模板安装
钢模板安装前先打磨除锈，涂刷新机油。
铲车起吊安装钢侧模板和钢端模板，先放端模，再安侧模。
通过对拉螺杆固定两侧模板上部和控制上口宽度，下部通过木楔顶撑使模板固定在台座上。
侧模立正后，用拉杆把侧模与工作道台的扣环连接拉紧，使其固定位置，防止发生偏移。
侧模与端模接合处是薄弱部位，需多次调整其相对位置，用胶带粘贴堵塞，使接缝严密，严防从角缝处跑浆漏浆。
安装后检查模内长、宽、高尺寸以及端部角度。
芯模采用气囊，在混凝土浇筑到空心板梁底板顶时，将气囊放入梁钢筋骨架中，然后用空气压缩机对其充气到一定压力，从充气到气囊放气时，其充气压力保持稳定，在浇筑混凝土过程中经常检查气囊气压情况，发现异常马上排除。
由于影响因素复杂，经试验确定，气囊的放气拆除时间在混凝土浇筑后5-12小时之间进行。
7、浇筑梁体混凝土
预应力混凝土空心板梁可大体分成底板、顶板和侧板三块，浇筑时分两次完成。
首先浇筑底板厚10cm的混凝土，而后安放胶囊，充气后接着浇筑以上部分混凝土，采用铲车起吊运输混凝土至模板上方倾卸，插入式振动器振捣密实。
振捣时，振动棒不碰撞钢绞线、钢筋预埋件及模板，严禁以振动动送浆和快拔。
振捣上层混凝土时插入下层5cm，振捣时间适当，不漏振、不过振，使混凝土不再下沉，不再冒气泡，表面平坦泛浆时振动棒移位，移位间距30-50cm。
为防止气囊在浇筑中上浮和偏位，甚至使钢绞线升高，采用从空心板梁两端对称浇筑的方法，一定程度上抵制了过大的偏移。
8、空心板梁混凝土的养生
空心板梁浇筑混凝土后，及时收浆两遍，用湿麻袋将混凝土表面覆盖，
待混凝土终凝后开始洒水养护。
气囊芯模放气拆除后，往梁腔里面蓄水养护。
侧钢模板拆除后，增加麻袋覆盖空心板梁侧面，继续洒水养护。
9、拆模
气囊芯模在混凝土强度达到预定值时即果断放气并拆除。
侧模、端模用铲车起吊拆卸，先拆侧模后拆端模。
由于侧模重量较大，且混凝土等级较高粘结力大，拆模时要慢吊轻放，忌操之过急。
由于与钢绞线间缝隙较大，一般有漏浆发生，高强度水泥浆凝固在后，会把端模与梁体、钢绞线、底模紧密粘结成一体，起吊拆除端模时，若直接起吊端模，有时会把空心板梁和钢绞线一起带离台面，到一定高度（约1-30cm）后，凝固浆体开裂，因此起吊模板前，须人工凿除大块的凝固浆体，缓慢直吊，边提升边敲击端模，使其尽早松动分离，专人检查梁体是否与模板相连。
10、放张
当空心板梁混凝土到达设计强度85%后（以与随宜梁养护的混凝土试件的试压强度为依据），采用千斤顶进行放张。
放张前确定可能限制梁体位移的模板已全部拆除、台座上无人。
千斤顶顶推活动钢模梁至最大值，将定位板上锁定螺杆上的锚具松掉，再缓缓将千斤顶回油逐渐减少张拉应力，直到完全松驰，即完成钢绞线的放张。
放张后，梁体自动起拱，重新调整应力，大体持续 2小时，钢绞线完全放线后，用小型砂轮切割机将钢绞线从梁端部切断，并用防锈油漆涂刷钢绞线切割断面。
切断顺序由张拉端开始，逐次切向固定端。
11、封端
放张后，等待空心板梁体内部应力释放、调整完毕，排干梁腔内蓄水后，即在台座生产线上安装封端模板，灌注C40混凝土浆梁腔封闭，至此一片预应力空心板梁预制完成。
12、吊移存梁
封端完成后，为尽快进入下一生产循环，生产线上的梁应及时移走，为
下一槽梁的生产腾出位置，并将其存放到专门的存梁区内，用两台60t汽车吊提住梁两端的吊环，缓慢起吊至一定高度，再平移到存梁台上保存。