交通运输概论全集资料

合集下载

交通运输概论

交通运输概论

1、铁路线路部分:一、铁路运输的特点:是采用轨道运输方式,列车必须在铁路线路上行驶,铁路线路是列车运行的基础,它直接承受机车车辆轮对传来的压力,因此,铁路线路必须经常保持良好状态,才能保证列车高速、安全、平稳和不间断的运行。

二、铁路线路是由路基、桥隧建筑物(包括桥梁、涵洞、隧道等)和轨道(包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等)组成一个整体工程结构。

三、铁路主要技术标准:正线数目、限制坡度、牵引机车、牵引种类、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。

四、铁路线路在空间的位置是用它的中心线表示的。

线路中心线是指距外轨二分之一规矩的铅垂线与水平线的纵向连线。

五、铁路线路平面:线路中心线在水平面上的投影,叫作铁路线路平面。

(表明线路的直、曲变化状态)六、铁路线路纵断面:线路中心线(纵向展直)在垂直面上的投影,叫做线路纵断面。

(表明线路的起伏变化情况)七、直线和曲线是线路平面的组成要素。

基本阻力是指列车在空旷地段沿平、直轨道运行时所受到的阻力,包括车抽与轴承之间、轮轨之间以及钢轨接头对车轮的撞击阻力等。

基本阻力在列车运行时总是存在的。

附加阻力是列车在线路上运行时受到的额外阻力,如坡道阻力、曲线阻力、启动阻力等。

(随列车运行条件或线路平、纵断面情况而定,阻力方向与列车运行方向相反) 线路平面上有了曲线(弯道)后,给列车运行造成阻力增大和限制行车速度等不良影响。

列车通过曲线时,由于离心力的作用,使得外侧车轮轮缘挤压外轨,摩擦增大;同事还由于外轨长于内轨,内测车轮在轨面上滚动时产生相对滑动,从而给运行中的列车带来一种附加阻力,称为阻力。

曲线阻力的大小,我国通常用下面的实验公式来计算。

这一公式适用于曲线长度大于或等于列车长度的情况。

从式中可知,曲线阻力与曲线半径成反比。

曲线半径越小,曲线阻力越大,运营条件就越差,说明采用大半径曲线对列车运行的影响较小。

缓和曲线 :在铁路线路上,直线和垣曲县不是直接相连的,他们之间需要插入一段缓和曲线,以保证行车平顺。

交通运输概论

交通运输概论

交通运输概论1.交通的概念是通过一定的组织管理技术,实现载运工具在相应公共设施网络上流动的一种社会活动,是人类社会的基础活动之一。

2.运输的概念是通过一定的组织管理技术,利用一定公共设施、专门设施和相应的运载工具,实现人员与物质地理位置改变的一种经济活动,是社会经济活动的组成部分之一。

3.绿色交通的含义绿色交通是一种以缓解交通堵塞、降低环境污染、促进资源合理利用五目的,满足城市环境、经济和社会可持续发展要求的和谐式交通运输系统。

4.绿色交通的特征就是以节能环保、安全通畅的交通设施为基础,以公共交通、慢行交通、适量新能源与环保型汽车为工具,以高效、智能的交通管理为依托,与城市规划和空间拓展相协调的城市综合交通系统。

5.铁路运输设施与设备的组成铁路运输设施与设备是铁路行车和调车工作的基础,是运输组织活动正常进行的保证,通常由铁路线路、机车车辆、通信与信号及车站设备组成。

6.铁路线路的组成铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线,是铁路固定基础设施的主体,是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道组成的整体工程结构。

铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的,中心线可以理解为两根钢轨之间中心位置的“假想线”,也可以理解为线路在空间的轨迹。

7.铁路枢纽按其在铁路网上的地位与作用的分类答:1)。

路网性铁路枢纽,2)。

区域性铁路枢纽,3)。

地方性铁路枢纽,8.道路运输系统的构成道路(公路和城市道路)是主要供道路交通工具行驶的工程结构物,由路线,构造物(路基面、桥梁、涵洞和隧道)以及交通工程和沿线附属设施组成。

道路运输主要包括城市对外(城际间)道路运输和城市内部道路运输。

在本章中公路运输主要指城市对外道路运输,城市道路运输主要指城市内部道路运输。

9.公路的格概念公路是指连接城市、农村,主要供汽车行驶的具备一定技术条件合设施的道路。

10.公路的主要结构-是指路基、路面、桥涵、隧道等。

11.高速公路沿线设施-包括交通安全设施、服务设施、绿化设施等是保证高速行车安全和调节驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境不可缺少的重要组成部分。

交通运输概论 第一章 概论

交通运输概论  第一章  概论
精品资料
1、发展(fāzhǎn)的四阶段
(3)各种(ɡè zhǒnɡ)运输方式激烈竞争阶段: 二十世纪初至五十年代 (4)综合发展与科学管理阶段(现代化运 输):二十世纪五十年代至今
精品资料
2、交通运输业的性质(xìngzhì)、特点 和作用
交通运输是生产过程在流通过程中的继续,是 独立的物质生产部门,它参与社会物质财富的 创造。运输生产的产品(chǎnpǐn)不是改变劳动 对象的性质和形态,而只是改变其在空间的位 置——位移,也就是以运送旅客所产生的人公 里和运送货物所产生的吨公里计量的。
精品资料
3、道路(dàolù)运输
道路(dàolù)运输—汽车运输,近100年来发展起来 的一种现代化运输方式。
投资少 速度高 机动灵活,方便、快捷 全世界高速公路全长 20多万公里 适宜于:中短途客货运输,及远离路网的偏远地区 门对门运输
精品资料
4、航空运输
航空运输—20世纪迅速发展起来的一种运输方式。 速度高
(二)综合运输体系的协调发展
精品资料
(一)现代化交通运输的装备及发展 (fāzhǎn)方向
1.高科技在交通运输中的应用 现代化运输的发展方向主要是以保证运行安全、
提高运载能力、实现(shíxiàn)运行自动化、 运营管理自动化等为目标,同时对环保、防止 污染及采用新燃料等方面提出新要求。 由于现代空间技术和电子计算机的发展,加快了 交通运输现代化的步伐。综合起来,主要有以 下几个方面:
精品资料
(一)现代化交通运输的装备及发展(fāzhǎn) 方向
4.节能型环保型水运系统 水运发展方向是以提高运载能力,向大型化、自
动化方向发展;为了节省能源和防止海洋污染, 同时又向节能型和环保型发展。由于现代 (xiàndài)空间技术和电子技术的发展,加快了 水运现代(xiàndài)化的步伐。

第一章交通运输概论

第一章交通运输概论

PPT文档演模板
第一章交通运输概论
课程内容
• 第一章 交通运输概论 • 第二章 交通设施 • 第三章 运输设备 • 第四章 港站工作组织 • 第五章 特殊货物运输 • 第六章 城市公共交通
PPT文档演模板
第一章交通运输概论
第一章 交通运输概论

1. 交通运输的基本概念

2. 交通运输系统构成

3. 五种交通运输方式的技术经济特性
第一章交通运输概论
•1.3.五种交通运输方式的技术经济特性
• (2)铁路运输
➢ 运量较大 ➢ 速度较快 ➢ 运输成本低 ➢ 受气候条件限制小 ➢ 环境污染小
PPT文档演模板
第一章交通运输概论
铁路运输工具
PPT文档演模板
第一章交通运输概论
PPT文档演模板
第一章交通运输概论
•(2)铁路运输
每一辆列车载运货物和旅客的能力远比汽车和飞机大 得多。 铁路的最大运输能力为 双线5500 万t/年(我国); 双线1亿t/年(某些国家); 公路的最大运输能力为 四个车道 300~500 万t/年。 常规铁路的列车运行速度—80 ~ 160km/h 高速铁路上运行的旅客列车时速—210~310km/h 法国高速客车动车组试验时创造了515.3km/h 铁路货运速度虽比客运慢些,但是每昼夜的平均货物 送达速度也比水路运输快。
• 4. 交通运输发展现状及趋势
PPT文档演模板
第一章交通运输概论
1.1.交通运输的基本概念
•交通运输
• 运载工具在交通线网上流动和运载工具上运载 •人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社会活 •动的总称。
•交通、运输
•交通关心的是运载工具的流动情况 •(流量的大小、拥挤的程度) •运输关心的是流动中运载工具上的运载情况 •(载人与物的有无与多少、输送距离)

交通运输概论复习资料全

交通运输概论复习资料全

一、概述:1、现代化交通运输的五种运输方式及其经济技术特征:水路运输:运输能力大;运输成本低;投资省;劳动效率高;航速低。

铁路运输:运输能力大;运输成本较低;适应强;安全性好;列车运行速度较高;能耗小;环境污染小。

公路运输:技术经营性能指标好;货损货差小,安全性、舒适性不断提高;送达快;原始投资少,资金周转快,回收期短;单位运输成本较高,且污染环境。

航空运输:高科技性;高速性;高度的机动灵便性;安全可靠性和舒适性;建设周期短、投资少、回收快;运输成本高。

管道运输:运量大;占用土地少;投资少,自动化水平高,运营费用低。

2、运输量:在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量;3、干线网的六横七纵:六横:绥芬河—XX—满洲里;XX—XX—北京—XX—XXXX—XX—XX—XX—渲关XX—XX—XX—乌鲁木齐—阿拉山口上海—XX—XX—XX;上海—XX—XX—株洲—XX—XX七纵:XX—XX—XX—上海—XX;天津—XX—XX—XX—上海;北京—XX—XX;北京—XX—XX—XX—XX—九龙;XX—XX—XX—枝城—XX——XX;XX—XX—XX—XX—XX—友谊;XX—XX—XX;4、联合运输系统:概念:联合运输系统是指由两种或者两种以上运输工具组成,在两地之间对托运人所托运的货物,采用单一费率或者联合计费,并且共同承担运送责任的运输服务系统。

组织形式:1、公路与铁路的联合运输,也称作背载运输或者驼背运输;2、公路与水路的联合运输,也称作船背运输;3、公路与航空的联合运输,也称作鸟背运输;4、铁路与水路的联合运输,也称作车—船运输;5、货船与驳船的联合运输。

二、铁路:1、铁路运输能力:1、铁路运输能力的基本概念:铁路运输能力是A 通过能力〔在一定的机车车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,铁路区段内各项固定设备在单位时间内<通常为一昼夜>所能通过的最大列车数<以对/天为单位>和B 输送能力〔一年内单方向所能完成的运输量,即货物的吨数的总和。

交通运输概论-第一讲.ppt

交通运输概论-第一讲.ppt

三、系统的概念
资源系统
交通运输系统
商业系统
城市系统
其他系统
市政系统
卫生系统
三、系统的概念
交通运输系统
统水 路 运 输 系
统公 路 运 输 系
统铁 路 运 输 系
统航 空 运 输 系
统管 道 运 输 系
பைடு நூலகம்
综合运输系统
三、系统的概念
公路交通运输 系统
汽车
公路
配套设 施

客 车
货 路汽 普 等 车 车 路通 路外 专 公 公 用 公
最早的道路:
公元前3000年 运输建造金字塔的材料而修建的大道 公元前2000年 修建了巴比伦街道和欧洲琥珀道路 公元前500年 修建的用以连接东西方通商用的丝绸之路 公元前700年至公元前300年 修建了通往神殿的道路在古
代道路中
罗马帝国道路 罗马帝国为其统治而修建的。 1892年 发明了用汽油的汽车,标志着道路交通运输进 入了以汽车为运输工具的公路运输阶段。
(3) 静态系统与动态系统
从系统状态和时间关系来分为静态系统与动态系统 (4) 封闭系统与开放系统 从系统与环境的关系分为封闭系统与开放系统
生物圈二号:是一个巨大的封闭的生态系统,位于美国亚利桑拿州,大约有两个足球场 大小。这个封闭生态系统尽可能模拟自然的生态体系,有土壤、水、空气与动植物,甚 至还有森林、湖泊河流和海洋。1991年,8个人被送进“生物圈二号”,可以靠吃自己 生产的粮食,呼吸植物释放的氧气,饮用生态系统自然净化的水生存。但18个月之后, “生物圈二号”系统严重失去平衡:氧气浓度从21%降至14%,不足以维持研究者的生 命,输入氧气加以补救也无济于事;原有的25种小动物,19种灭绝;为植物传播花粉的 昆虫全部死亡,植物也无法繁殖。事后的研究发现:细菌在分解土壤中大量有机质的过 程中,耗费了大量的氧气;而细菌所释放出的二氧化碳经过化学作用,被“生物圈二号” 的混凝土墙所吸收,又打破了循环。

(完整word版)交通运输概论

(完整word版)交通运输概论

交通运输概论1.交通的概念?是通过一定的组织管理技术,实现载运工具在相应公共设施网络上流动的一种社会活动,是人类社会的基础活动之一.2.运输的概念?是通过一定的组织管理技术,利用一定公共设施、专门设施和相应的运载工具,实现人员与物质地理位置改变的一种经济活动,是社会经济活动的组成部分之一。

3.绿色交通的含义?绿色交通是一种以缓解交通堵塞、降低环境污染、促进资源合理利用五目的,满足城市环境、经济和社会可持续发展要求的和谐式交通运输系统。

4.绿色交通的特征?就是以节能环保、安全通畅的交通设施为基础,以公共交通、慢行交通、适量新能源与环保型汽车为工具,以高效、智能的交通管理为依托,与城市规划和空间拓展相协调的城市综合交通系统。

5.铁路运输设施与设备的组成?铁路运输设施与设备是铁路行车和调车工作的基础,是运输组织活动正常进行的保证,通常由铁路线路、机车车辆、通信与信号及车站设备组成。

6.铁路线路的组成?铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线,是铁路固定基础设施的主体,是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道组成的整体工程结构。

铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的,中心线可以理解为两根钢轨之间中心位置的“假想线”,也可以理解为线路在空间的轨迹。

7。

铁路枢纽按其在铁路网上的地位与作用的分类?答:1)。

路网性铁路枢纽,2)。

区域性铁路枢纽,3).地方性铁路枢纽,8.道路运输系统的构成?道路(公路和城市道路)是主要供道路交通工具行驶的工程结构物,由路线,构造物(路基面、桥梁、涵洞和隧道)以及交通工程和沿线附属设施组成。

道路运输主要包括城市对外(城际间)道路运输和城市内部道路运输。

在本章中公路运输主要指城市对外道路运输,城市道路运输主要指城市内部道路运输.9。

公路的格概念?公路是指连接城市、农村,主要供汽车行驶的具备一定技术条件合设施的道路.10。

公路的主要结构-是指路基、路面、桥涵、隧道等。

11.高速公路沿线设施-包括交通安全设施、服务设施、绿化设施等是保证高速行车安全和调节驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境不可缺少的重要组成部分。

第1章交通运输概论-文档资料

第1章交通运输概论-文档资料

2、公路运输
• • • • •
技术经营性能指标好; 货损货差小,安全性、舒适性不断提高;
送达快;
原始投资少,资金周转快,回收期短; 单位运输成本较高,且污染环境。
3、水路运输
•运输能力大; •运输成本低; •投资省; •劳动效率高; •航速低;
4、航空运输
•高科技性; •高速性; •高度的机动灵活性; •安全可靠性和舒适性; •建设周期短、投资少、回收快; •运输成本高;
3、水路运输
•便于利用; •不受海洋阻隔; •创办较容易; •国际竞争激烈; •差异性大;
4、航空运输
•飞行距离远; •飞机和机场分离; •使用范围广泛; •具有环球性和国际性;
5、管道运输
•生产与运输一体化; •上门服务; •生产高度专业化; •作业自动化;
四、联合运输系统
概念:联合运输系统是指由两种或两种以上运 输工具组成,在两地之间对托运人所托运的货 物,采用单一费率或联合计费,并且共同承担 运送责任的运输服务系统。
3、公路运输 汽油发动机使用于道路车 辆首先由德国人戴姆勒于
1887年尝试成功,大约8年
之后,美国开始发展汽车。 4、航空运输
1903年,第一次实现了用螺
旋桨作动力的飞行,这就是
飞机的雏形。 1914年,美国首次开辟了从 坦帕到圣彼得斯堡的定期航班。
5、管道运输 1865年,人们开始使用管道运
输石油。但其后50内,发功。 20世纪后,蒸汽涡轮取代了蒸汽机。
2、铁路运输 1776年,英国的累诺兹
首次制成凹形铁轨。
1804年,英国的特里维 西克制成了牵引货车在铁轨 上行驶的机车。 1825年,英国铺设了世
界上第一条客货两用的公共
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
蒸汽机推动两舷明轮 • 1818年 美国“黑球”轮船公司首先开辟了纽约-利
物浦间定期班轮航线 • 1839年 第一艘装螺旋桨推进器的“阿基米德”号
船建成 • 1855年 长江口设置了最早的灯船──铜沙灯船 • 1869年 苏伊士运河建成通航
2、铁路运输
1776年,英国的累诺兹 首次制成凹形铁轨。
1804年,英国的特里维 西克制成了牵引货车在铁轨 上行驶的机车。
1.4 交通运输 和交通运输学
交通运输——运输工具在运输网络上的流动和运输工 具上载运的人员与物资在两地之间位移这一经济活动 的总称。 交通运输学——探讨交通工具在运输网络上的流动, 如何将人和物迅速、安全、经济、便利、准时地从甲 地运到乙地,以创造空间效用和时间效用的科学。
1.5 交通运输的构成要素 1、运载工具 2、通路 3、场站 4、动力 5、通信 6、经营管理人员和经营机构
– 19世纪末到20世纪初汽车、飞机相继问世。1885年德国人本茨制成 内燃机为动力的汽车,1903年美国人莱特兄弟制成第一架内燃机推 动的双翼飞机。
– 管道运输在20世纪50年代后,伴随石油和煤炭的大量输送而发展起 来。
• 古代邮电业
– 古代的信息传送主要靠人力进行,用以传达军、政命令,设有邮驿。 – 1840年英国人希尔提出发行邮票,采用均一邮资制——近代邮政开端。 – 中国于1896年建立了近代邮政。
友情分享
交通运输概论
殷勇 2020/6/28
主要内容
一、概述 二、运输需求 三、水路运输系统 四、铁路运输组织 五、公路汽车运输系统 六、城市公共交通系统 七、航空运输系统 八、管道运输系统——设施设备
第一章 概述
主要内容
1.交通与运输的概念及发展史 2.五种运输方式的技术经济特性、
生产组织管理特性 3.交通运输的意义
1.交通与运输的概念及发展史
1.1运输概念 《辞海》:人和物的载运和输送。 概 念 :运输是指借助公共运输线及其设施和运
输工具来实现人与物空间位移的一种 经济活动和社会活动。
1.2 交通概念
《辞海》:各种运输和邮电通信的总称。即是人和物 的转运和输送,语言、文字、符号、图像等的传递和 播送。 《大百科全书》:交通包括运输和邮电两个方面。运 输的任务是输送旅客和货物。而邮电是邮政和电信的 合称。 概念:运输工具的运输网络上的流动。
– 公元前 480 年中国开凿了古老的运河邗沟,至秦朝又为粮运连通了 长江与珠江两大水系的灵渠,成为水路自身联运的创举。
• 近代运输业
– 18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命,促进了机动船和机车 的出现 ,从此开始了近代运输业。
– 1807年美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号明轮上。
– 1825年英国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车在英国斯托克顿达灵顿 铁路上运行成功。
• 1519~1521年 麦哲伦完成首次环球航行
• 1569年
墨卡托(现代海图之父)发表了等角正圆柱
投影原理的世界图
• 1730年 [英]哈德利发明八分仪,后改成六分仪 • 1790年 美国成立世界上最早的海上安全机构,
后(1915年)改名美国海岸警卫队 • 1807年 [美]富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用
1.3 交通与运输的关系
1、不同点 交通强调的是运输工具在运输网络上的流动
情况,而与交通工具所载运的人员、与物资的有 无和多少没有关系。
而运输则是强调的后者,而不特别关心使用 何种交通工具和运输方式。 两个概念:交通量、运输量。
2、联系处
交通和运输反映的都是同一个事物,即都是 反映的运输工具在运输网络上的流动。交通关心 的是运输工具的流动情况,运输关心的是流动中 的运输工具的载运情况。
1825年,英国铺设了世 界上第一条客货两用的公共 铁路。
19世纪,进入了铁路的 大发展阶段。
生的运输方式。
– 在陆上交通方面驯马牛作为陆运工具出现得最早,此后出现马牛拉 车而促进了道路的人工修筑,直至出现丝绸之路。
– 古代地中海的腓尼基人和希腊人在造船、航海方面均较领先。
– 11世纪中国将指南针用于航海,促进了世界航海技术的发展。哥伦 布发现新大陆,麦哲伦的环球航行,都推动了水上运输的进步。
• 近代邮电业
– 近代邮电始于1837年美国人莫尔斯发明的电报机。 – 1876年贝尔发明了电话。 – 1895年意大利人马可尼和俄国人波波夫都发明了无线电报。 – 20世纪50年代后半导体与集成电路出现 ,形成大规模的现代化通信。
1.7 五种交通运输的发展过程
1、海路运输 19世纪初,瓦特发明的蒸
硬件要素
1.6 世界交通运输发展史
自有人类以来,即有运输。 在进入文明时代以前,早期 的人类是以自身作为运输工具, 其后通过驯养动物驮运或拉重物 以减轻人类本身的负担。 轮轴的发明,车辆的出现则 揭开了现代陆路发展的序幕。
• 古代运输业
– 交通是随着人类生活和生产的需要而发展起来的。 – 古代,人们为了生存取水,尽量沿河生活,水上交通就成为最早产
• 公元2世纪 中国张衡发明指南车
• 公元7世纪 建成京杭大运河
• 公元10世纪 中国运河上建有复式船闸
• 公元11世纪 中国造船已采用水密隔舱结构
• 1405~1433年 郑和下西洋,到达西亚和东非
• 1487年
迪亚士到达非洲最南端好望角

• 1492~1504年 哥伦布发现美洲大陆,开辟了欧美航线
汽机应用与水路运输,开始了 机械化时代,摆脱了靠风、靠 人力为动力的状况。
1883年,“皇家威廉”号 加拿大汽船首次横渡了大西洋。 取得了巨大成功。
20世纪后,蒸汽涡轮取代 了蒸汽机。
• 公元前3000年 埃及出现有桨和帆的船 • 公元前2700年 腓尼基人在地中海兴建了西顿港和
提尔港(在今黎巴嫩) 中国长江流域出现用木桨的船 • 公元前17~ 中国商代已掌握造船技术,并使用风帆 • 公元前660年 小亚细亚特洛伊地方筑起最早的灯塔 • 公元前486年 中国开凿邗沟──沟通了长江与淮河 • 公元前214年 中国修成灵渠——沟通了湘江和漓江 • 公元前140年 中国汉代已能建造大型船舶──楼船, 中国汉武帝时已开始进行海上贸易, 海船远航至印度洋沿岸一些国家
相关文档
最新文档