1-LNG加气站选址原则2013版
加油站选址安全规定标准(3篇)
第1篇一、概述加油站作为能源供应的重要设施，其选址安全关系到公共安全、环境保护以及加油站本身的正常运营。
为确保加油站的安全运行，我国制定了一系列关于加油站选址的安全规定标准。
以下将从选址原则、安全距离、法律法规等方面进行详细阐述。
一、选址原则1. 符合城乡规划：加油站选址应遵循国家及地方城乡规划，符合区域发展需要，不得影响城市规划布局。
2. 便于交通：加油站应选在交通便利的地方，便于车辆进出，降低交通事故风险。
3. 环境保护：加油站选址应充分考虑环境保护，避免对周边环境造成污染。
4. 防火安全：加油站选址应远离易燃易爆场所，确保防火安全。
5. 社会稳定：加油站选址应避免影响社会稳定，如避免设在宗教场所附近。
二、安全距离1. 加油站设备与站外建构筑物的安全间距：根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012），加油站设备与站外建构筑物的安全间距应符合以下标准：（1）一级站：油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离不应小于50米。
（2）二级站：油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离不应小于25米。
（3）三级站：油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离不应小于18米。
2. 加油站与重要公共建筑物的安全距离：油罐、加油机和通气管管口与重要公共建筑物的防火距离不应小于50米。
3. 加油站与明火或散发火花地点的安全距离：油罐、加油机和通气管管口与明火或散发火花地点的防火距离不应小于30米。
4. 加油站与甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐的安全距离：油罐、加油机和通气管管口与甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐的防火距离不应小于25米。
5. 加油站与室外变配电站的安全距离：油罐、加油机和通气管管口与室外变配电站的防火距离不应小于25米。
6. 加油站与铁路、城市道路的安全距离：油罐、加油机和通气管管口与铁路、城市道路的防火距离应符合相关法律法规要求。
lng加气站方案
LNG加气站方案1. 引言天然气作为一种环保、清洁能源，在交通领域的应用越来越广泛。
LNG（液化天然气）加气站作为提供天然气燃料的场所，受到了广大车主的关注。
本文将介绍一个完整的LNG加气站方案，包括选址、设计、建设和运营等。
2. 选址在选择LNG加气站的位置时，需要考虑以下几个因素：2.1 地理位置LNG加气站应该位于交通便利的地方，最好靠近公路或高速公路出入口。
这样可以方便驾驶员前来加气，减少运输成本。
2.2 供应链选址时需要考虑供应链的可行性。
LNG加气站应该靠近LNG储备站或管道，以确保稳定的供应。
2.3 市场需求选址时还应考虑目标市场的需求，选择人口密集的地区或物流繁忙的区域作为加气站的位置，以提高客流量和经济效益。
3. 设计LNG加气站的设计要考虑以下几个方面：3.1 加气设备LNG加气站的核心设备是LNG加气机组，它负责将液化天然气转化为气体并提供给车辆加注。
此外，还需要配备压缩机、储气罐、气体过滤器等设备，以确保加气的安全和高效。
3.2 安全设施LNG加气站需要设置火灾报警系统、泄漏检测器和防爆装置等安全设施，以保障加气站的运营安全。
3.3 环境友好设计时应考虑环境保护，在加气站周围种植绿化植物，减少噪音污染和空气污染。
4. 建设LNG加气站的建设包括以下几个阶段：4.1 土地准备选址后需要进行土地准备工作，包括清理、填平、平整等。
4.2 设备安装安装LNG加气机组、压缩机和储气罐等设备，并进行调试和测试，确保设备正常运行。
4.3 管道敷设将LNG供应管道连接到加气设备，并安装气体过滤器和安全阀等配套设备。
4.4 安全设施安装安装火灾报警系统、泄漏检测器和防爆装置等安全设施。
5. 运营LNG加气站的运营需要进行以下工作：5.1 人员培训培训加气站操作员，使其了解加气设备的操作、维护和故障处理。
5.2 营销推广开展宣传活动，吸引更多车主前来加气，提高加气站的知名度和客流量。
5.3 定期维护定期对加气设备进行检查、保养和维修，确保设备的安全和正常运行。
LNG汽车加气站建设及安全管理
LNG汽车加气站建设及安全管理随着我国对环保要求的日益严格和国际油价的上涨，LNG汽车逐渐得到更多用户的认可，据行业预测，未来几年LNG汽车将会成为主流。
随之而来的，是LNG汽车加气站建设的急需和LNG汽车加气安全问题的重视。
本文将从LNG汽车加气站的建设和安全管理两方面，为大家详细介绍。
一、LNG汽车加气站的建设LNG汽车加气站的建设是一个涉及多个科技领域的复杂工程，它包含了技术设备、安全设备和院内车辆等综合因素。
以下是LNG汽车加气站建设的几个要点：1.选址选址是LNG汽车加气站建设的第一步，LNG汽车加气站的选址一定要遵循以下原则：应选择广场、集市、车站、大型商场等方便用户用车并设有停车场的地点；应确保紧邻国省级高速公路，以确保高速公路行车过程中行驶里程较长的LNG车辆可以更快速便捷地加气。
同时，在选址过程中，需要避免在人口密集的居民区或居住楼附近建设，以免引起安全隐患。
2.基础设施建设LNG汽车加气站是一个高度专业化的设施，它的建设需要依据严格的技术标准和规范建设。
其中，占地面积是重要的考虑因素。
从规模上讲，LNG汽车加气站一般占地面积1000多平方米，车站总建筑面积在1000平方米以上，以确保LNG储罐、液化泵和配套设施设备的完善设置。
建设过程中，需要将标准的LNG加气站结构设计为基础，加强防震，以保证加气站的安全性。
3.LNG储罐设计和设置储罐是LNG汽车加气站很重要的设备之一，是LNG气体的气体存储和保温的主要设备。
在LNG汽车加气站的建设中，储罐的设计和设置相当关键，需要注意以下几点：（1）尽可能将LNG储罐设在距大众活动区一段距离以确保安全。
（2）悬挂式LNG储罐比地上式更加安全，因此在建设LNG汽车加气站时选择悬挂式储罐是更优的选择。
（3）LNG储罐应符合SY/ T6451-2018《钢制储罐》的要求，且应选择可零排污的防漏液相池，同时设置隔离设备，控制液化气体泄漏。
4.LNG加气设备设置LNG汽车加气站四个主要设备包括LNG储罐、缓冲泵、液化汽油、加气泵、呼气系统、应急停气系统和储气罐设备（CNG储气罐、CNG加气机和其他管道设备）等。
LNG加气站选址原则
LNG加气站选址原则1.交通便利性：LNG加气站应尽可能靠近主要道路、高速公路和物流中心，以便方便运输LNG和加气车辆的进出。
同时，附近应有足够的停车位供加气车辆等待加气。
2.市场需求：加气站的选址应基于加气车辆的市场需求。
对于LNG加气站来说，容易访问到公交车队、货运车队和物流企业的区域是理想的选择。
此外，政府对清洁能源和减排的政策支持也将增加LNG加气站的需求。
3.设备要求：LNG加气站选址应考虑到设备安装的要求。
LNG加气站需要一个安全的区域来安装液化天然气贮存和加气设备。
该区域应远离居民区、火灾危险源和其他容易引起事故的地点。
4.环境影响：LNG加气站选址应进行环境评估，以确保站点不会对周围环境和生态系统造成负面影响。
选址时应考虑到附近环保要求，以及气候条件对站点运营的影响。
5.安全考虑：LNG加气站应考虑到站点的安全性。
选址应远离易燃易爆和其他危险物质，以降低事故和灾难的风险。
此外，应确保加气站符合相关的安全标准和法规。
6.用地成本：LNG加气站选址还应考虑到用地成本。
用地成本对于加气站的经济可行性至关重要。
因此，选址时应选择符合经济规划和可行性研究的用地。
7.服务范围：LNG加气站的选址应考虑到周边地区的服务范围。
站点附近应有足够的加气需求，以确保加气站的可持续运营。
8.基础设施：LNG加气站选址应考虑到周边地区的基础设施情况。
站点附近应有足够的供电、供水和排水设施，以满足站点的运营需求。
总之，LNG加气站选址应考虑到交通便利性、市场需求、设备要求、环境影响、安全考虑、用地成本、服务范围和基础设施等方面的因素。
通过综合考虑这些原则，可以选择合适的位置建设LNG加气站，以满足加气车辆的需求，支持清洁能源的使用，并促进可持续发展。
lng加气站设计方案
lng加气站设计方案设计目标：本设计方案旨在为LNG加气站的建设提供一个可行的解决方案，以满足日益增长的LNG车辆市场需求。
主要目标包括但不限于：安全性、高效性、环境友好性以及良好的乘客体验。
设计概述：LNG加气站是为LNG车辆提供燃料的基础设施，设计方案应该充分考虑安全性与经济性。
本设计方案包括以下几个方面的内容：站点选址、站点布局、设备配置以及环境保护措施。
站点选址：站点选址应考虑交通便利性、地理条件以及与周边环境的协调性。
具体选址要求如下：1、交通便利性：站点应位于交通枢纽附近，方便LNG车辆进出，同时也方便用户前来加气。
2、地理条件：站点选址应尽量避免地震、洪涝、泥石流等自然灾害风险，并要求地势平坦，方便设备的安装。
3、与周边环境的协调性：站点周边环境应与加气站的建设相协调，避免对周边环境造成过大影响。
站点布局：站点布局需要合理规划各项设施的位置，确保操作流程顺畅、安全，同时最大程度地节省空间。
布局要求如下：1、加气区域：加气区域应设立安全隔离区，确保加气过程中的安全性。
加气设备应便于操作和维护，并配备必要的安全装置。
2、储气设备区域：储气设备应设置在加气区域附近，便于供应LNG车辆加气。
3、管理区域：管理区域应设立管理办公室、等候区以及停车场等设施，以提供良好的乘客体验。
设备配置：设备配置应符合相关安全标准，并能够满足LNG加气站的正常运行需求。
具体设备配置如下：1、LNG储罐：LNG储罐应根据加气站的规模和日均加气量确定容量，并要求具备良好的保温性能，确保LNG的储存安全。
2、加气设备：加气设备应选用可靠的设备，具备高效加气能力和稳定的加气压力，以满足不同类型LNG车辆的需求。
3、安全监测设备：安全监测设备应配备LNG渗漏自动监测系统，确保加气站的安全运营。
同时，还应设置消防设备和紧急处理装置，以应对突发情况。
环境保护措施：LNG加气站的建设必须充分考虑环境保护问题，减少对周边环境的影响。
CNG、LNG汽车加气站项目选址条件介绍
CNG、LNG汽车加气站项目选址条件介绍作者：朱云伟来源：《科技创新导报》 2013年第20期作者简介：1.朱云伟（1985—），助理工程师，山西省国新能源发展集团有限公司，主要从事车用气加气站建设、城市燃气管网及长输管网建设的研究工作。
朱云伟1（山西省国新能源发展集团有限公司山西太原 030006）摘要：当前车用气市场迅猛发展，给CNG加气站以及LNG加气站建设带来了前所未有的机遇，项目选址直接关系到项目的成败和项目直接投资的多少，本文就项目选址时应注意的问题予以概括和分析，对汽车加气站项目建设的前期准备工作及加气站布局提供指导意义。
关键词：CNG LNG 加气站选址中图分类号：U473 文献标识码：A文章编号：1674-098X（2013）07（b）-0000-002004年12月30日，西气东输工程正式商业运作，加上以四川、塔里木、鄂尔多斯和柴达木为代表的四大盆地天然气勘探取得突破性进展，这些都标志着中国天然气工业迎来快速发展期，国内长输管网、城市中低压管网建设如火如荼，CNG以及LNG车用燃气市场也随之跨步前进，面对纷繁复杂的车用气项目投建，选址工作决定了项目定位，因此项目选址显得尤为重要。
在车用气项目中，无论是CNG加气站还是LNG加气站，选址都应满足安全、市政规划、市场及气源、工程建设的需要，下面就加气站选址应注意的几个方面简要介绍如下：1 安全方面首先，加气站选址应该尽量避开居民区或村庄，其次应该避开具有明火发生地，安全距离上应满足GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中的要求，天然气属高危行业，存在潜在危险，防火安全距离要求选址时应尽可能远离重要公共建筑物和设施；因此在加气站选址过程中要严格执行上述国家标准中规定的安全距离，要特别注意站内储气设施、放散设施、加气设施等与主要公路、铁路、周围建构筑物、明火发生地以及通信光缆和城市输配电线路的安全距离[1]。
另外在城市建成区不宜建设CNG加气母站。
加气站的选址安全要求
加气站的选址安全要求加气站作为加油站的一种类型，是为了方便汽车的加注液化气而建设的专门场所。
然而，由于液化气具有易燃、易爆等危险特性，因此加气站选址安全是极为重要的。
本文将从加气站选址安全、避免风险等角度进行讨论。
加气站选址安全要求要确保加气站选址安全，需要考虑以下要求：1.与居民区、文化活动场所等敏感场所距离：加气站周围应与居民区、文化活动场所等敏感场所保持一定距离，以避免一旦发生安全事故带来的影响范围过大。
一般来说，距离应该在1000米以上。
2.具有良好的排水系统：加气站选址需要具有良好的排水系统，以便排放加入液化气液体时产生的水，防止水浸液化气罐引起的安全问题。
3.远离火源和易燃物品：加气站周围应禁止有易燃、易爆物品，不能有明火或其他可燃物。
加气罐和加气机器设备等应极力避免过度接近，以免由于设备故障或开车不稳引起意外情况。
4.距离道路和交通干道等主要开路线远：在选择加气站的地址时，应该选择远离道路和交通干道等主要开路线的地区，以减少交通事故引起的危险。
在近距离情况下，也应采取无数安全措施，如围栏阻挡、安全标志等等。
在满足上述的选址安全要求的基础上，加气站还需要加强管理，以避免燃气泄漏引发的意外事故。
加强管理，避免风险加强加气站管理，是确保加气站的安全运营的重要一环。
以下是一些应该考虑的措施：1.编制应急预案：制定应急预案，以便保障在意外情况下对周围环境造成影响最少。
2.检查和维护压力容器：检查压力容器是否有缺陷，并保持其维护。
对于超期使用的压力容器，应及时停用并更换新容器。
3.培训加气站工作人员：进行加气站工作人员的安全教育和消防培训，提高其意识和技能，以应对各种紧急情况。
4.安全标识的配备：配备必要的安全标识，提高监督管理的远离。
例如：警示牌、标志、栏杆、救援电话等。
加气站选址安全是很重要的，一旦发生安全事故带来的影响将会很严重。
因此，在建设加气站的过程中，必须遵循科学的选址规则，做好各种管理措施，确保加气站安全行业的正常运营。
加气站相关要素
CNG加气站相关要素一、站址选择1、加气站的站址选择应符合城镇规划、环境保护和安全防火要求。
2、加气站的站址宜选择在靠近气源及输气管线的地方。
3、站址的选择应符合下列规定：（1）地势平坦、开阔，避开山洪、滑坡等不良工程地质地段；（2）站址宜位于城镇和居民区的全年最小频率风向的上风侧，并避开窝风地段；（3）应具备可靠的供水、供电条件，靠近公路，交通方便。
加气站与附近工业、企业、仓库、车站及其他公共设施的安全距离如下表：注：防火距离为以加气站内储气瓶、压缩机或加气机外缘为起算点至外部设施起算点的最小距离二、总平面布置1、加气站的进出口应分开设置，进出口道路的坡度不得大于6％，道路转弯半径不得小于9m。
2、加气站构建（构）筑物宜联合建设。
当压缩机房、消防器材间与办公用房合建时。
除应符合防火要求外，尚应单独设门且向外开启。
3、站场的竖向布置应根据地形及工艺操作、检修等要求确定。
4、加气机宜独立设置，两加气机之间的距离不应小于1m，并应保证道路通畅。
5、加气站内的储气瓶组宜卧式存放。
卧式瓶组的限宽为一个储气瓶的长度，限高为1.6m，限长为5.5m。
储气瓶的间距不应小于30mm，储气瓶组的间距不应小于2m。
6、天然气压缩机宜单排布置，压缩机间通道的宽度应根据设备操作、检修、拆装和运输的需要确定，并且不宜小于如下规定。
压缩机房内通道宽度7、加气站内各主要设备与建（构）筑物之间的防火间距如下：加气站内部的防火间距三、建筑物1、加气站内建筑物的耐火等级应符合《建筑设计防火规范》GBJ16的规定，且不应低于二级。
2、压缩机房宜采用敞开式或半敞开式厂房，不得采用地下或半地下式厂房。
3、压缩机组设置在屋内时，应设隔声值班室及密封观察窗。
压缩机房的高度应符合设备拆装、起吊及通风的要求，其净高不宜低于4m。
4、储气瓶组不应露天设置，宜布置在敞开或半敞开式建筑物中，其建筑宜采用轻型屋盖。
5、加气机应设置在难燃材料的罩棚内，罩棚净高不应小于4．5m。
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LNG加气站选址原则
为规范公司LNG加气站的选址工作，根据《GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范》、《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范NB/T1001-2011》以及我公司LNG加气站的市场规划相关要求，结合公司前期在LNG加气站选址上的经验，总结了以下几点：
一、建站方式
LNG汽车加气站应根据建站场地以及地理位置、车流量等实际情况,选择合适的建站方式。
目前加气站的建站方式主要有2种: ①站房式，②橇装式。
①站房式加气站（固定站、常规站、标准站）
这种建站方式占地面积大,土地费用高,设备与基础相连,施工周期长,加气站的土建施工、设备安装费用高。
若选址处于LNG应用的初期,LNG汽车的数量少,LNG消耗量小,则成本回收周期长,这种建站方式适合已经有一定量LNG汽车或政府资金支持的市场。
②橇装式加气站（撬装站）
这种建站方式占地面积小,土地费用低,设备绝大多数集成在一个或多个橇块上,施工周期短,加气站的土建施工、设备安装费用少,建站整体造价低,易于成本回收。
两种LNG加气站总平布置概述：
1、常规站：围堰（储罐、集液池）、卸车点、卸车增压器、低温潜液泵、EAG加热器、消防水池、消防泵房、放散塔、加气罩棚、箱变、控制站房。
2、撬装站：围堰（储罐、集液池）、卸车点、加气泵撬、加气机、控制站房。
二、加油站、加气站、加气站和加油站合建站的等级划分：
表1 加油站的等级划分
注：带“*”的加气站专指CNG常规加气站以LNG储罐做补充气源的建站形式。
三、建站用地面积
参照LNG加气站标准化设计要求，一级加气站占地面积在8-10亩左右，二级加气站占地面积在5-7亩左右，三级加气站占地面积在2-3亩左右。
这里的占地面积指的是加气站的站内占地面积，而我们征地应包括加气站前道路红线退后的面积甚至到道路中线。
实际征地面积会大于上述面积数。
四、站址地形
地形尽量平整，不宜在地形起伏大，山脚下（要构筑挡土墙），有建筑物或是绿化带阻挡，可视性不强处选址。
二级站：净地形状在60×80、70×70、50×90最为适宜，50×70是最低要求。
（深度*邻近路面宽度）。
三级站：净地形状在33×60（一泵两机）、23×60（一泵一机）最为适宜，33×50是最低要求。
五、站址选择
站址选择应符合城市规划、交通规划、环境保护和消防安全的要求，并应选在交通便利的地方
1）交通位置：
1、位置不可以太偏僻；紧邻公路，远离重要公共建筑物、居民区。
2、在城市的进出口处附近，即高速、国道、省道出入口。
3、高速公路服务区。
4、尽量在道路的交叉口。
5、尽量靠近工业园区、物流园区或者钢铁、水泥、电厂、铝、煤矿、陶瓷、玻璃、制药、钛白粉等较大型企业，及公交公司、各地交运集团。
2）车流量：
1、重载卡车的车流量，运输目的及起止地。
2、中长途客运车的车流量及起止地。
3、过路车的车流量，运输目的及起止地。
4、本地车、短倒车的车流量及运输目的及起止地。
5、车流量调研一周考察三天，隔一天进行，每天9-10点、15点半-16点半、晚上某时间段考察三次。
取九次的统计数据。
3）与站外建（构）筑物的安全距离：
LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建、构筑物的防火距离（m）
选址周围50米的范围内尽量开阔，保证建站的安全间距。
以二级站（我们现在的两只储罐的标准站规模都算是二级站）为例，如上表所示：
1、LNG储罐距离高速、主干道不小于10m,距离铁路不小于60m。
2、LNG储罐距离民用建（构）筑物不小于16m，距离有产生明火或散火花地点的不小于30m。
3、LNG加气站作业区不能有架空电力线、架空通信线跨越，并与线路距离不小于1.5倍塔高，与室外电力变配电站距离不小于35m（若按GB50156-2012则。