LNG站安全操作规程完整
LNG加气站操作规程
第一节 LNG站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称LNG卸车作业四、作业关键控制点：卸车前LNG储罐降压,LNG槽车增压至,对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换,各法兰接口无漏气、漏液;五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手24－27两把、呆扳手24－27两把、聚四氟乙烯垫片50、35等若干、防爆应急灯一盏夜间、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台;六、主要人员：具有操作证的卸车人员二名、监控室一人,LNG槽车押运工一名七、作业气候和环境要求：雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业;八、作业流程：卸车准备：1打开进液储罐BOG旁通阀,提前给储罐降压适具体情况限制降压储罐数量或开度,控制BOG 出气量,避免低温出站；微开进液储罐第二道上进液阀,加快预冷速度2.检查LNG槽车压力、液位,确认正常3.连接好静电接地线槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管5.打开槽车所有紧急切断阀,打开卸车台自增压系统放空阀,微开槽车自增压液相阀,对自增压液相软管进行吹扫,当放空处见到白色气雾后,证明吹扫合格,关闭放空阀6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀,打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀不能打开槽车放散总阀,对自增压气相软管吹扫,合格后,关闭槽车放空阀,打开槽车气相阀;7.打开卸车台进液第一道放空阀,微开槽车出液阀,对卸车台进液软管进行吹扫,吹扫合格后关闭放空阀卸车操作：1适当打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作根据实际情况控制自增压液相阀的开度,将槽车压力升至,关闭槽车自增压液相阀2.当进液储罐压力降到以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀,缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀,用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右此时如槽车压力降到以下,应再次增压,再次预冷;预冷完毕,关闭卸车台第一道气液连通阀3.打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作,将槽车压力升到4.依次打开进液储罐沿线阀门卸液若上进液无止回阀,先上进液后下进液5.当槽车压力与系统压力接近时,暂时停止卸车,增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力,待建立一定的压力差后继续卸车6.卸车接近结束时,关闭增压器液相入口阀,借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液,直至排液结束7.当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时,关闭储罐进液阀8.打开BOG系统与进液管线连通阀,回收槽车、管线内余液及BOG9.当槽车压力降为左右时,关闭槽车进液阀,微开BOG系统与进液管线连通阀10.关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀,打开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀,软管无力时关闭放散阀11.关闭槽车液相紧急切断阀,检查关闭其它阀门,确认增压器的进液阀门关闭,保持出气阀门微开12.卸液结束后,再次检查槽车和LNG储罐压力、液位13.槽车残留气体一般不超过通过BOG回收到管网14.将相应的阀门关闭,开启液气连通阀,保证液相管内无液15.打开放散阀,当软管无力时卸下软管并拆下接地线,关闭放散阀16.拆除三角垫木,关好车门17.指挥槽车称皮重,离站提示司机：出站后放下静电导线;九、注意事项和应急措施：1．进站后槽车车速每小时不得超过5公里,按指定位置停好、熄火,拉起手闸,连接好静电连接线,垫上三角木,车前放好警示标志,设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌;2．车上操作及连接由押运员负责,场站工作及卸车台连接由操作工负责,连接时双方协作完成;3．操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全管理制度,了解LNG的性能及危害,接受技术及安全培训;4．LNG槽车内压力应保持在,进行卸车作业时,操作人员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作,观察压力变化情况,避免压力增加过快,影响卸车安全;5.卸车结束,驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后,方可启动车辆;6．设备上的阀门、管口及接口等处冻结时,控制流量,严禁用明火或热的物体烘烤,也不得用物体敲打;7．操作人员必须戴防护手套,穿防护服、防护鞋,抢险时还应戴面罩、呼吸器等,以防冻伤或窒息;8．现场应配备充足的灭火器,站内操作人员必须熟练掌握灭火器的使用方法;9．所有阀门操作应缓慢,严禁快速开、关操作;十、作业记录及总结1.作业结束,详细填写卸车记录;2.卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结;第二节 LNG站交接作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：场站交接指导四、作业关键控制点：资料、外观检查、现场检查、设备检验试车;五、工具材料准备及安全防护设施配置：防静电工作服若干、万用电表一只、防爆对讲机4只、绝缘手套2副、绝缘胶鞋2双;六、主要的人员：交接双方负责人、技术员、记录员、设备操作员2名、电工1名七、作业气候、环境要求：施工含扫尾工程全部结束,场站内卫生整洁,无雷雨等恶劣气候;八、作业流程：前提1.场站工程按设计内容、设计要求、施工规范、验收标准等全部施工完毕2.各项验收合格,满足储存、输配要求,操作工培训合格、持证上岗资料交接1.大型设备基础测量原始记录复印件2.关键设备LNG低温设备、自动化仪表监控系统、进口调压计量装置、压力容器、气化器等质保书、合格证、使用技术说明书复印件3.主要设备及配套设施单体试车合格证明4.场站平面布置图外观检查1.检查站区建筑内外壁、地面清洁2.设备基础到位无缺陷3.设备表面清洁无污垢,操作台面板标牌齐全、准确4.设备标识、安全标志、安全警语、设备铭牌齐全现场检查1.操作规程、规章制度和应急预案齐全2.设备基础、支架、管道连接等固定装置紧固到位3.安全阀、放散阀、紧急切断阀齐全4.消防器材配置齐全5.防雷接地装置、跨接齐全、到位检验试车1.设备单体试车合格低温设备预冷合格2.设备联合试车合格3.现场配置的消防设施齐全有效,消防系统试车合格4.现场安全设施安全阀、放散阀、紧急切断阀等安装正确,经试验符合设定要求5.防雷接地装置经过检测合格6.监控仪表与现场仪表连接对应关系正确,显示一致交接7.检查、试车合格后办理交接手续九、安全注意事项和应急措施：1．进入场站交接收人员必须将通讯工具、火种交于门卫统一保管,并换穿防静电工作服;2．设备试车、调试必须由施工单位专业技术人员或由施工单位委托有资质的持证人员进行操作,接收人员可以提出合理要求,但不得擅自启动、调试设备;3．现场调试设备时安全辅助设施必须到位有效;4．接收过程遇雷暴雨等恶劣气候应暂停交接;十、交接签字：1.交接双方认真做好交接过程中的各项检查、调试记录,双方现场签字;2.全部检查调试合格后双方填写场站工程验收交接单并签字认可;第三节 LNG 站计量系统问题处理应急作业指导书一、适用范围本操作规程适用于管网运行部各营业所巡线及维修人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用三、故障现象：流量计不计量、连接处外漏、传输系统问题四、可能出现的危险：l 外漏：引起火灾,造成人身伤害、财产损失2 管道异物：造成无法计量,影响供气3 传输问题：影响自动加臭；不能随时监控五、关键控制点：流量计、信号系统、调压器、阀门等六、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、检漏仪一部、对讲机两部七、主要人员：现场操作人员2 名、维修工1名、控制室监控人员1 名八、作业气候、环境要求：全天候九、作业流程：1 不能马上解决,立即启动备用管路即备用流量计2 流量计不计量：到现场观察流量计,如机械表不运转,可能有异物卡住涡轮,应打开流量计清理,如仍不能队复正常,说明流量计机械部分故障；如到现场观察,发现自动屏幕无显示或显示信息异常,应通知电工查找原因,不能自行解决的流量计问题,应与厂家联系,等待处理3 外漏：放散后维修4 传输系统问题：无自控流量信号,首先检查插口是否松动,再到现场观察流量计,如流量计机械表运转正常,判断信号传输系统问题,让电工查电路是否正常,自己不能解决,报请有关部门处理十、安全注意事项：1时刻关注远程控制信号,及时发现并处理计量系统问题;2 根据实际瞬时流量,合理地选择流量计大小、数量,使其处于最佳运行状态;3 冬季用气高峰,应严禁低温出站,造成计量损失,甚至流量计、管道损毁等严重后果;4 定期检漏,发现接口处漏气要及时修复;十一、作业记录、总结：1认真记录作业情况;2 如出现问题应及时详细地分析总结;第四节LNG 储罐外壁冒汗结霜处理应急作业指导书一、适用范围本操作规程适用于管网运行部各营业所巡线及维修人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、故障现象：LNG 储罐外壁冒汗结霜四、可能出现的危险：储罐压力突然升高,引起安全阀起跳喷液、阀门泄漏,甚至引起罐体爆裂、液体大量外泄、爆炸、火灾等,造成重大人身伤害、财产损失五、关键控制点：LNG 储罐及附件六、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、面罩或呼吸器、检漏仪一部、对讲机两部七、主要人员：现场操作人员2 名、维修工1名、控制室监控人员1 名八、作业气候、环境要求：全天候九、作业流程：1 隔热层及罐体缺陷：冒汗结霜较轻微,储罐压力升高不快不大于o05MPa 爪,应换问题储罐供液在此期间,要严密观察储罐情况,如问题严重应立即启动倒罐作业,处理完毕,关闭问题储罐进、出液阀门确认正常后,立即向上级领导汇报并与厂家联系,等待处理2 真空度破坏：冒汗结霜严重并不断有水从罐体流下,储罐压力急速升高,应立即启动倒罐作业,如压力不能有效控制,可同时打开BOG 系统、EAC系统,紧急降压处理完毕,关闭问题储罐进、出液阀门,向上级领导汇报并与厂家联系,等十、安全注意事项：1 现场应有两人同时作业,并随时将现场情况报告控制室监控人员,让其做好远程控制准备,直至作业完毕;2 发现储罐结霜后,根据实际情况果断采取措施,避免事态进一步扩大;3 除站区发生更严重的事故外,发现储罐结霜后,应立即查找原因并进行处理;十一、作业记录、总结：1 认真记录作业情况;2 如出现问题应及时详细地分析总结;第五节 LNG站槽车充装作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：LNG槽车充装储罐对槽车直接充装四、作业关键控制点：充装前对LNG槽车降压至左右,LNG储罐增压至左右,对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换,各法兰接口无漏气、漏液;五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手24－27两把、呆扳手24－27两把、聚四氟乙烯垫片65、50、35若干、防爆应急灯一盏、三角垫木四个、防冻手套两副、防冻服两套、防冻鞋两双、操作踏步一个、接地线一根、防爆对讲机3台;六、主要人员：操作人员二名、LNG槽车押运工一名、控制室监控记录人员一名;七、作业气候和环境要求雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐及槽车压力异常及其它不允许充装的情况下不得从事槽车充装作业;八、作业流程：充装前准备1.检查LNG槽车压力、液位15%＜液位＜85%及储罐压力、液位15%＜液位＜85%,确认正常2.连好静电接地线,并拆除卸车台进液管路的单向阀槽车液相管与卸车台液相管连接牢固槽车增压气相法兰与卸车台增压气相软管连接5.打开LNG槽车液相紧急切断阀,缓慢打开放散阀、LNG槽车下进液阀,用槽车内气体对进液软管进行吹扫6.当放空阀处见到白雾后,置换合格,关闭放散阀,打开槽车下进液阀7.打开槽车放散阀、卸车台BOG阀门,利用BOG气体对气相软管吹扫,合格后关闭放散阀8.打通槽车气相与卸车台BOG系统,使槽车压力降至以下；打开储罐自增压系统,使储罐压力增至左右如降压调节阀设定值小于,给储罐增压时应关闭降压调节阀前端阀9.用槽车内和储罐内的BOG对卸车进液管道预冷充装作业1.从卸车台依次打开储罐进液管路沿线阀门储罐的上进液阀门处于关闭状态2.在正常充装时槽车气相与站内的BOG管路保持连通状态,储罐自增压系统正常工作增压速度可用手动阀控制3.槽车液位达到要求时,关闭储罐自增压液相阀,打开降压调节阀前端阀,打开储罐上进液阀门,关闭储罐下进液阀,用储罐内的BOG将进液管道内的LNG吹至槽车4.待残液吹扫干净后,关闭卸车台的进液控制阀、槽车进液阀,并同时打开卸车台进液管放散阀,对进液软管放散,放散彻底后,关闭放散阀,拆下软管收好5.关闭槽车增压气相阀、自增压气相与BOG系统连通阀,打开槽车放散阀对自增压气相软管放散,放散彻底后,关闭放散阀,拆下软管收好6.微开BOG系统与进液管路的连通阀,关闭储罐上进液阀7.关闭槽车气、液相紧急切断阀,打开槽车手动阀与紧急切断阀之间的放散阀,检查确认槽车其它阀门处于正常状态8.再次检查槽车和LNG储罐压力、液位,确认正常9.收回固定车墩,拆除三角垫木,撤除警示标志10.关好车门,指挥槽车过磅,记录、签单、离站提示司机：出站后放下静电导除线;九、安全注意事项和应急措施：1．进站后槽车车速每小时不得超过5公里,按指定位置停好、熄火,拉起手刹,安装好固定车墩,接好静电导除线,设立“作业现场请勿靠近”的警示牌;2．车上操作及连接由押运员负责,场站工作及卸车台连接由操作工负责,连接时双方协作完成;3．操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全管理制度,了解LNG的性能及危害,接受技术培训及安全培训;4．LNG槽车内压力应保持在左右,进行充装作业时,操作人员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作,观察压力变化情况,避免压力增加过快,影响充装安全;5.充装结束,驾驶员在确认槽车与装卸软管脱离后,方可启动车辆;6．阀门、法兰、接口等处冻结时,应控制充装速度,严禁用明火或热的物体烘烤,也不得用物体敲打;7．操作人员必须戴防护手套,穿防护服、防护鞋,抢险时还应戴面罩、呼吸器等,以防冻伤或窒息;7．站内操作人员必须熟练掌握灭火器材的使用方法;8．所有阀门操作应缓慢,严禁快速开、关操作;十、作业记录及总结1.作业结束,详细填写卸车记录;2.卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结;第六节 LNG 储罐手动增压操作作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG 站各人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：LNG 储罐手动增压四、作业关键控制点：液位、压力、储罐运行状态、阀门启闭顺序、阀门开度五、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋六、主要人员、物料消耗定额：操作人员2 名七、作业气候、环境要求：站内无泄漏、周围无明火八、作业流程：准备检查确认储罐、管路各阀门处于正常状态确认阀门在有效期内切断阀下常有扮确认储罐气相操作阀为关闭状态操作流程关闭减压阀前后阀门确认增压器出口阀为开启状态打开被增压储罐气相操作阀缓慢开启与气化器相联的储罐出液阀缓慢微开增压器进口阀观察增压储罐压力当储罐压力认到增压要求时,关闭储罐出液阀当增压器无积霜时关闭被增压储罐气相操作阀关闭增压器讲口阀九、安全注意事项和应急措施：1．操作时应 2 人进行,严禁离开现场,直至操作完毕;2．当 LNG 储罐液位接近安全下限时禁止进行自增压操作十、作业记录、总结：认真记录当班手动增压情况;第七节 LNG站低温球阀作业指书一、适用范围本操作规程燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响使用户正常使用;三、作业名称：低温球阀作业四、作业关键控制点：安全阀,低温气、液相截至阀,低温、常温球阀,压力表,气化器,储罐、调压阀等五、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、检漏仪、防护服、防护鞋、耐低温手套、对讲机两部六、主要人员：现场操作人员2名、控制室监控人员1名七、作业气候、环境要求：站内无事故、周围无明火、非雷雨天气八、作业流程：日常管理1.定期对阀门维护保养,保证阀门开关灵活2.定期检漏,发现漏点及时处理3.开关阀门要缓慢、平稳如开关阀门吃力,应使用加力杆4.如果阀门泄漏严重,应关闭上下端阀门,放散,等恢复常温后,紧固,如仍漏应打开清理、保养参照“管网球阀维护保养作业”,无法修复,应更换阀门5.保证报警、避雷、接地系统正常阀门操作1.确认阀门及周围的设备性能状态良好2.紧固要操作的阀门螺栓紧固要适中,以免不起作用或开关阀门过沉3.开阀门时：逆时针缓慢平稳地转动手轮或直接用加力杆逆时针旋转,同时观察管道及周围情况,发现外漏或其它异常,应立即停止作业,待恢复常温后、修复,再继续作业4.将阀门开到最大,再回转半圈5.关阀门时：顺时针缓慢平稳地转动手轮或直接用加力杆顺时针旋转,同时观察管道及周围情况,发现外漏或其它异常,应立即停止作业,及时处理,恢复正常后,再继续作业6.将阀门关到不漏为止,不要太过用力,避免球体损伤九、安全注意事项和应急措施：1.严禁紧邻阀门同时关闭,造成管道超压甚爆裂,引发安全事故;2.开关阀门时不要面部正对阀门,以免阀门泄漏伤人;3.正常开关阀门要缓慢平稳,但遇到紧急情况应立即采取措施,避免事故发生;4.无论任何情况,都应首先保证人身安全;5.站区人员要不断学习相关知识,使其有能力保证运行安全;十、作业记录、总结：1.认真记录作业情况;2.如出现问题应及时记录、分析、总结;第八节地磅作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响使用户正常使用三、作业名称：地磅作业四、作业关键控制点：过磅车辆、栽车台、信号系统、显示器等五、工具材料准备及安全防护设施配置：地磅系统、防静电工作服、工作鞋、手套、对讲机两部六、主要人员：现场操作人员2名、控制室监控人员1名七、作业气候、环境要求：站内无事故、周围无明火、非雷雨天气八、作业流程：地磅作业1.在称重前应将仪表插上电源预热30分钟以上2.不能将本仪表安装在阳光直射的地方,也应避免环境温度突变、振动及风吹;3.本仪表正常工作温度为0℃—40℃,湿度小于85%.4.通过仪表机壳后面的电源接口将称重显示控制器可靠接地不得与其它设备共地5.电缆线要尽可能短应小于80m,不得将电缆线捆在一起,以免相互干扰,信号线要远离电源线6.若电源电压变化大于-15%—10%,需采取稳压措施7.使用前后一定要清零,如不归零,应先调零然后称重槽车上、下地磅时一定要慢速平稳,时速不能超过5公里/小时9.槽车停稳,司机下车,数值稳定不变时方可读取并记录10.称重完毕,槽车施离地磅,拔下仪表插头,称重结束九、安全注意事项和应急措施：1.在槽车正常的情况下方可上栽车台,以免影响正常工作或发生事故;2.地磅要经过技术监督部门校验后才可使用;3.按要求定期校验,保证在有效期内使用;4.发现问题及时处理,不能自行解决应及时上报并与厂家联系;十、作业记录、总结：1.认真记录作业情况;2.如出现问题应及时记录、分析、总结;在线声明：本刊非原创内容来自网络或源自行业转发,我方不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证;请读者仅作参考,并请自行承担全部责任;版权属于原作者;内容还不错吧,请点击屏幕右上角分享按钮,分享到朋友圈2016年LNG学习知识库：1、LNG基础知识物理特性；安全性；和CNG、LPG对比2、LNG行业相关国家标准、行业标准LNG利用政策；GB50156等3、LNG上游介绍液化工厂、接收码头4、LNG中游物流介绍运输车；运输船5、LNG下游市场介绍LNG加注站,气化站6、2014年LNG行业会议LNGCHINA大会,LNG产业技术发展论坛。
LNG气站的操作规程完整
LNG液化气站操作规程1本岗位的主要任务及管辖范围液化气站的主要任务是接受、存储液态的液化气，并向厂内液化气用户提供气态液化气。
管辖范围为液化气站所属的设备、管线及附件、电气、仪表、安全、消防等设施。
2 工艺概述2.1 LNG的物性数据如下：分子量： 17.3气化温度： -162.3℃（常压1.053bar）临界温度： -82.5℃液相密度： 460-470kg/Nm3气相温度： 0.75 kg/Nm3 (15.5℃)燃点： 650℃热值： 8700kcai/Nm3汽化潜热： 0.51MJ/kg(121Kcai/kg)运动精度: 12.072×10-6m2/s燃烧值： 45.18CP华白数： 54.23MJ/m3爆炸极限：上限 15.77％爆炸极限：下限 4.91％2.2 LNG的特点2.2.1天然气液化后，体积缩小600多倍，可以在公路、铁路、船舶上实现经济运输。
2.2.2 LNG可作为优质清洁的车用燃料，有效减少汽车尾气排放对大气的污染，应用前景广阔。
2.2.3 LNG的气化过程，释放出大量的冷量，由很高的综合利用价值。
2.2.4 LNG生产使用较液化石油气更为安全可靠。
其燃点为650℃，比汽油高230℃，爆炸极限为5％--15％，气相密度为0.772kg/Nm3左右，比空气轻得多，稍有泄漏立即飘逸飞散，不致引起爆炸。
2.2.5当LNG气化与空气的混合物浓度达到爆炸极限范围内时，遇到明火、火星却可发生爆炸，一旦爆炸将会酿成较大事故。
2.2.6 LNG火灾灭火后在未切断可燃气体的气源或易燃可燃液体液源的情况下，遇到火源或高温将发生复燃、复爆。
故LNG一旦燃烧，只有在完全切断气源或有非常可行、可靠的安全措施的情况下，方可灭火，否则只能在安全保护下让其安全燃烧掉。
否则，将引起复燃、复爆，造成更大的损失。
2.2.7 LNG在液化过程中已经脱除了H2O，重烃类、H2S等杂质，是一种十分清洁的能源，其燃烧尾气不会对大气造成污染。
实用的LNG加气站操作规程
实用的LNG加气站操作规程第一章总则第一条为了确保LNG加气站的正常运行，保障加气安全，规范操作行为，制定本操作规程。
本规程适用于LNG加气站的操作人员。
第二条操作人员应熟悉本规程，并按照规程执行工作，确保安全、高效地完成加气作业。
第三条操作人员在操作LNG加气站时必须严格遵守国家相关法律法规，关注安全环保，安全第一第四条操作人员在操作LNG加气站时，不得酒后驾车、饮酒作业，不得使用明火、火种等危险物品，不得吸烟、吸毒或吐痰等。
第五条操作人员在操作LNG加气站时，发现重大隐患或紧急情况时，应立即采取措施防止事故发生，并及时报告相关部门。
第二章加气操作第六条操作人员应穿着符合规定的工作服，以及防静电鞋、防静电手套等。
衣着不得太过宽松，不得携带易燃易爆物品。
第七条加气前，应先检查泄露探测器、阀门、压力表、压力传感器等设备是否正常工作，并记录相关信息。
第八条加气过程中，操作人员应全程监控压力、温度等参数并记录，加气压力不得超过设定值，否则应立即切断气源。
第九条加气车辆进入加气站后，应先关闭发动机，在规定位置停车。
操作人员应检查车辆是否熄火，并与车主核对车辆型号、车牌号等信息。
第十条操作人员应根据车辆型号选择正确的加气枪，并与车辆连接，确保连接紧固，避免气体泄露。
第十一条加气过程中，操作人员应严格遵守阀门开闭操作规范，确保加气过程安全。
第十二条加气完成后，操作人员应断开加气枪与车辆的连接，并检查有无气体泄漏，确保加气安全。
第十三条加气站内应经常清理加气周围的杂物，保持整洁。
操作人员需要对工作区域进行巡视，发现问题及时处理。
第三章突发情况处理第十四条发生突发火灾时，操作人员应首先切断加气站内的气源，关闭阀门，并按照应急预案组织撤离人员，并迅速报警和求助。
第十五条发生泄漏事故时，操作人员应立即采取措施切断气源，并迅速开启通风设备以及水幕喷淋系统进行处理，确保安全。
第十六条发生车辆爆炸时，操作人员应立即报警并撤离现场，确保自身安全。
LNG液化气站操作规程
LNG液化气站操作规程一、总则LNG液化气站是一项涉及到液化天然气（LNG）的生产、储存和运输的工程，为确保工作场所的安全，保障人员的生命财产安全，制定本操作规程。
二、操作人员要求1.所有操作人员必须具备相关的专业知识和技能，经过专业培训，并获得有关证书。
2.操作人员必须严格遵守操作规程和相关法律法规的要求。
3.操作人员必须具备责任心和应急处置能力。
三、安全操作规程1.操作人员必须严格遵守消防安全规定，保持工作场所的清洁和整齐。
2.操作人员在操作液化气站设备时必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防砸鞋等。
3.操作人员在操作过程中必须保持沉着冷静，认真负责，严禁酒后操作。
4.不得在液化气站设备附近吸烟或使用明火。
禁止使用火种进行操作。
5.操作人员必须定期进行设备维护和检修，及时发现并解决设备故障。
四、应急措施1.操作人员必须掌握液化气站的应急处理方法和应急预案，发生火灾、泄漏等事故时，必须立即采取应急措施并及时报警。
2.在事故发生时，操作人员必须迅速疏散人员，确保人员安全，尽量避免人员集聚的区域。
3.当发生泄漏时，操作人员应迅速关闭相关设备，并尽快采取措施进行泄漏处理。
五、设备操作规程1.操作人员必须熟悉液化气站设备的工作原理和操作流程。
2.操作人员必须认真检查液化气站设备的运行状况，确保设备正常运转。
3.操作人员在操作设备时必须按照规定的操作程序进行，不得随意更改操作步骤。
4.禁止擅自调节设备的操作参数，如需调整，必须得到上级人员的许可。
5.操作人员必须定期进行设备巡检，发现问题及时上报。
六、工作记录与汇报1.操作人员必须按照工作要求填写相关的工作记录，包括设备运行状态、日常维护等情况。
2.操作人员必须按时汇报工作情况，如有问题及时向上级人员报告。
七、处罚措施1.对于违反操作规程的行为，一经发现，将依照有关规定进行严肃处理。
2.对于严重违反操作规程导致事故的，将依法追究责任。
八、附则1.本操作规程所指的液化气站包括液化天然气的生产、储存、运输等环节。
LNG加气站安全加气操作规程
LNG加气站安全加气操作规程
1.1目的
为加强LNG加气站加气工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产，特制定加气安全操作规程：
1.2适用范围
该规程适用本公司LNG加气站（撬装站）的安全加气操作。
1.3职责
1.3.1加气员必须具备LNG知识及消防知识。
1.3.2加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。
1.3.3加气前加气员应要求驾驶员自己打开车辆加气盖，并按《LNG车辆驾驶员安全操作规程》检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。
通过看、听、嗅等方法检验容器的液位计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。
1.3.4加气员经过检查将加气枪与车辆加气口连接，确认牢固。
严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。
1.3.5加气员在加气时要观察流量及气瓶压力表，不得过量充装。
1.3.6加气作业中，加气员严禁将加气枪交给驾驶员操作，禁止一人操作两把加气枪，不得擅自离开正在加气的车辆。
1.3.7加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。
1.3.8加气过程中发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，并切断住供气阀门，把气体泄漏量控制在最小范围内。
1.3.9加气结束后，卸下并正确放置好加气枪，驾驶员自己关闭车辆加气盖。
1.3.10在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。
1.3.11加气站如遇有严重电闪雷击天气、计量器具发生故障、加气站周围发生不能保障加气站安全和正常工作的事件，应暂停加气作业。
lng加气站操作规程
lng加气站操作规程
一、设备检查
1、检查管道系统是否泄漏，包括管道、阀门、法兰等连接处，确保无泄漏。
2、检查安全阀是否完好，确保安全阀正常工作，无堵塞、无损坏。
3、检查压力表是否准确，压力表应定期校准，确保压力测量准确。
4、检查储罐液位是否正常，储罐液位应保持在规定范围内。
二、安全设备操作
1、操作人员必须经过培训，了解LNG加气站的基本安全知识和操作技能。
2、操作人员必须持有特种设备操作证，方可进行操作。
3、定期进行安全演练，提高操作人员的安全意识和应急处理能力。
4、保持消防器材完好，定期检查消防器材的性能和使用状况，确保其有效性。
三、充装过程
1、检查车辆是否符合充装要求，包括车辆类型、车况、安全设施等。
2、将车辆引导至加气机旁，确保车辆停放稳定，车头与加气机对接。
3、连接充装软管，检查软管连接是否牢固，防止泄漏。
4、打开充装阀门进行充装，监控充装过程，防止泄漏。
5、充装完毕后，关闭充装阀门，拆下充装软管。
四、记录管理
1、记录每笔充装记录，包括充装时间、充装量、操作人员等信息。
2、定期对记录进行检查和分析，发现异常情况及时处理。
3、对异常情况及时报告，包括泄漏、设备故障等异常情况。
五、人员要求
1、操作人员应身体健康，无妨碍作业的生理缺陷。
2、操作人员应熟悉LNG加气站的相关安全知识和操作技能，能够正确使用设备和管理好安全设施。
lng加气站操作规程
lng加气站操作规程LNG加气站操作规程第一章总则第一条目的和依据为确保LNG加气站的安全运营和用户的安全使用，制定本操作规程。
本规程依据国家相关法律法规和标准，并结合LNG加气站实际情况制定。
第二条适用范围本操作规程适用于LNG加气站的设备操作人员、工作人员和用户。
第二章安全操作第三条安全设备1. LNG加气站应配备完善的安全设备，包括报警装置、泄漏检测装置、火灾报警装置等，并应定期检查维护。
2. 操作人员应熟悉安全设备的功能和使用方法，并能够在发生紧急情况时迅速启动和操作。
第四条使用规范1. 使用LNG加气站的用户应进行相关安全培训，了解LNG加气站的使用规范和操作流程。
2. 用户在加气过程中应遵守加气规定，如不使用手机、不吸烟等。
第五条泄漏处理1. 发生泄漏时，操作人员应立即启动紧急停气措施，并迅速找到泄漏点，采取闭锁、堵塞等措施阻止泄漏。
2. 泄漏点附近的区域应立即进行警示和疏散，防止人员接触到泄漏物。
3. 操作人员应迅速联系相关单位和调度中心，协助处理泄漏事件。
第六条灭火措施1. LNG加气站应配备合适的灭火设备，如灭火器、灭火泡沫等，并定期检查维护。
2. 发生火灾时，操作人员应立即启动火灾报警装置，使用灭火器进行初期灭火，并迅速报警求助。
3. 火灾发生期间，操作人员应迅速安排周边区域的人员疏散，并协助消防人员进行扑救工作。
第三章日常操作第七条加气流程1. 用户在加气之前，应将车辆引导到指定加气区域，并按照操作人员的指示进行停车。
2. 操作人员在加气之前，应检查用户的车辆状况，如车辆有明显问题应拒绝加气，并向用户解释原因。
3. 操作人员在加气过程中应严格按照操作规程操作，并注意观察加气设备的工作状态。
第八条设备维护1. LNG加气站的操作人员应定期检查设备的工作状态，如有异常应及时报修维护。
2. 操作人员应定期对设备进行清洁和保养，确保设备的良好工作状态。
第四章应急处理第九条突发事件处理1. 发生突发事件时，操作人员应立即启动应急预案，迅速组织人员疏散和处置。
LNG加气站安全操作规程
LNG加气站安全操作规程LNG加气站安全操作规程1罐区、充装区安全操作规程1.1进入罐区、充装区必须穿防静电服，禁止穿化纤衣服及带钉鞋入内。
1.2每个班次要认真做好接气、供气工作，认真记录进气量、供气量的数据，按时查报压力、温度、液位。
认真做好运行记录。
1.3严格按照公司有关规定储存、充装，严禁超压储存、充装。
1.4每个班次要认真检查储罐压力表、液位计、变送器、安全阀、调压器、质量流量计等设施显示、工作是否正常，各设备有无漏气、漏液现象。
如有异常情况，立即采取维修措施，并把情况作记录，汇报当班班长及公司领导。
1.5在罐区、充装区维修设备时，避免发生金属撞击、敲打现象，必要时采取防静电工具。
1.6罐区、充装区要配置足够的消防器材，操作人员要熟练掌握各种消防设施的使用方法。
1.7定期对罐区、充装区设备进行清洗、加油保养，保证各种设备运转正常，开启灵活。
1.8包管罐区、充装区卫生清洁，按期进行卫生大扫除。
2气瓶充装安全操作规程2.1充装前安全检查a．气瓶是否为合格品。
b．国产气瓶是否有气瓶制造许可证。
c．气瓶内若有剩余，必须与所充装气体相符。
d．气瓶表面应无裂纹、无严重腐蚀、无明显变形及其外部损伤缺陷。
e．气瓶在检验期限内。
f．气瓶的安全附件（安全阀、真空塞、防振圈）符合规定，没有残缺或其他缺陷。
g．气瓶原始标志或检验标志上标示的公称压力必须与所充装压力相符。
h．气瓶与运输车辆固定装配符合安全请求，运输车辆装有阻火器。
注：①凡经检查不合格的不能充装，有问题但经处理后，合格的可以充装。
②检查完毕后填写液化气体气瓶检查记录表。
2.2加气前的准备a．经充装前检查及格并填写液化气体气瓶检查记录。
b．确定阀门状态是否处于待机模式，假如（加气）按钮指示灯灭，则表示要对枪进行预冷，将加气枪插入液相回流口。
c．到自控室按“流程操作允许”按钮。
d．到现场加气机的操作面盘按“预冷枪”系统先进入泵预冷流程，自动开启GV1经过GV4回到贮罐对泵进行预冷，当泵的温度达到-120度时泵会自动启动，管线走向：罐→V9→GV1→P→GV4→V15→罐同时进入枪预冷流程。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
民安LNG站岗位安全操作规程目录第一章 LNG系统工艺及设备操作规程 (1)一、低温储罐操作标准 (1)二、自增压汽化器操作标准 (4)三、空温式汽化器操作标准 (5)四、BOG加热器操作标准 (7)五、EAG加热器操作标准 (8)六、LNG系统工艺操作标准 (10)第二章输配管网系统工艺及设备操作规程 (13)一、LNG站工艺装置操作规程 (13)二、LNG站监控式调压作业操作规程 (14)三、LNG站工艺计量区操作规程 (15)四、天然气储罐操作规程 (16)五、燃气加臭装置操作规程 (19)六涡轮流量计操作规程 (20)七、可燃气体报警器操作规程 (21)八、过滤器操作规程 (23)九、调压器操作规程 (25)第一章 LNG系统工艺及设备操作规程本系统由LNG卸车系统、LNG储存系统、自增压系统、汽化系统、加热系统、放空系统、调压系统及配电、给排水、消防等辅助系统组成。
一、低温储罐操作标准（一）储槽结构、参数、工作原理低温储槽为立式安装，其结构形式为双圆筒真空粉末绝热的低温液体容器。
筒用奥斯体不锈钢板材制成，外筒用16MnR低合金钢板制成，夹层充填珠光砂并抽真空，同时设置有可延长真空寿命的吸附室。
除储槽主体外，设备还配置有操作方便的仪表阀门，供就地检测用的液位、压力仪表。
由于充装介质天然气是易燃介质，操作系统中所有安全阀出口、残液排放口/放空口皆引至放空汇集管，经EAG加热器阻火器后，引至规定地点放空。
由于天然气具有易燃易爆的特殊性，在进排液口设置紧急截断装置和安全阀共同确保设备的操作安全。
低温储灌技术参数：有效容积：150m3最低工作温度：-162℃最高工作压力：0.6MPa安全阀开启压力：0.66MPa 日蒸发率：小于0.225% 充装率：小于90%（二）使用前的准备工作1、操作人员的要求操作人员应经过安全教育和操作技术培训合格后持证上岗操作人员在作业时应佩戴必要的劳保用品及工作服2、试压要求设备投用前都应按设计要求进行压力试验。
试压气体应为干燥氮气，其含氧量不大于3%，水分露点不大于-25℃，且不得有油污。
3、吹除置换要求吹除置换是保证设备正式充装液体安全的保证措施，应先用含氧量不大于3%的氮气吹除，同时保证无油污，水分露点不大于-250C。
然后再用LNG置换至液体纯度为至，方可允许充装液体。
4、预冷：试压合格后，需用液氮进行预冷，以确保设备的低温运行可靠性。
（三）操作程序1、充液操作充液前排除储罐氮气，并用气态天然气置换。
压力表、液位及仪表处于工作状态，安全阀、减压阀处于工作状态。
上进液阀、下进液阀处于开启状态，其余现场组装阀门的开启、关闭状态应视使用要求定。
开通进液管线，当液位读数达到30cmHO时，关闭上进液阀2O，关闭进液管线，罐顶进液管线，打开下进液阀罐底进液管线直至液位读数达到806cmH2打开管线排放阀，拆除充液管线及排气管线。
2、储存操作除液位计、压力表、安全阀、减压阀投入使用外，其余关闭。
储存时，由于外部热量不断传入，压力会不断升高，当压力接近或超过0.6Mpa时，减压阀排气泄压（减压阀设定压力低于安全阀设定压力），当减压阀失效或者压力继续上升至安全阀设定起跳压力时，打开放空阀放空。
储存时，必须定期检测压力的变化，任何时候都不允许超压使用。
3、升压操作为了给排液操作提供排液压力，储槽通过增压器将LNG气化经回气管口引入储槽，使压力升高，当压力接近所需的工作压力时，升压调压阀自行关闭，当压力降低时，升压调压器自动工作升压，以维持罐压力稳定在一定围。
4、排液操作开启排液阀门组即可排液。
（四）维护保养及故障处理1、外筒为外压真空容器，禁止在负压条件下载外筒体上施焊。
2、外筒体如出现结霜冒汗现象，可能的原因有：（1）真空度下降（2）珠光沙下沉（3）、外筒泄漏3、压力表指示不准确，可能的原因：（1）压力表坏（2）接头泄漏（3）压力表阀没打开或泄漏（4）管路堵塞4、液位计不准确，可能的原因：（1）液位计坏（2）泄漏、堵塞5、常规检查经常检查阀门的密封性及开关动作性能6、定期检查按照《压力容全安全监察规程》定期校验安全附件性能，定期检测真空度。
本项检验应由检验资格的单位进行检查，并加铅封及出具检验证明文件。
7、安全附件的更换更换的安全附件及其他零件应与本产品所带零件具有相同的特性和质量。
（五）安全注意事项1、操作人员必须穿戴好劳保用品2、本设备严禁靠近高温热源3、本设备安装场地应符合有关防火设计规规定4、任何管口放空时，必须引之高空，或采用其他措施解决5、严禁敲打或用火烘烤冻结部位，也不得用水喷淋这些部位，正确的加热方法应是用热空气加温解冻。
6、任何情况下，严禁水份、油污、杂质进入系统管路，以免赌塞管路。
7、装卸作业时，系统管路及罐体的氧含量均应小于2%。
二、自增压汽化器操作标准（一）用途该系列增压器是以空气为热源，利用星形翅片管传热，使低温液态天然气吸温汽化。
（二）技术参数工作压力: 0.8Mpa设计压力: 1.6MPa设计温度: -196℃工作介质: LNG（三）结构简介1、采用框架式结构, 框架之间为螺栓连接;2、换热器管为铝制星形翅片管,翅片管外径为160mm;3、翅片管之间通过方形连接块相互连接, 连接型式采用卡印咬合;4、外接管道为不锈钢管。
（四）使用与维护说明1、使用前先将装箱过程中拆下的进出口法兰、紧固件等组装好并作气密性试验，试验压力为最高工作压力，保压60分钟不得泄漏，试压气源应为无油、干燥空气或氮气。
2、使用前应采用干氮气对管进行吹除，直到排出气体满足纯度要求后方可投入使用。
3、增压器出口管道上应设置安全阀和增压调压阀，其安全阀开启压力应与增压器所在系统保持一致。
4、工作时，先缓开进出口阀，当翅片管外出现霜雾时，可逐渐开大进出口阀，汽化量及出口温度达到要求后即可稳定工作。
5、增压器最高工作压力不得大于0.8MPa。
6、如发现增压器被油污染，应对换热管进行清洗，清洗方法如下：（1）先用60～80℃热水清洗。
（2）用无油、干燥空气吹除9～15 分钟。
（3）用二氯乙烷清洗，清洗时请带上防毒面具。
（4）药剂洗后，用无油、无沉淀的清水清洗，直到水中无药剂气味为止。
（5）最后用无油空气吹扫1小时。
7、增压器应安装在通风良好的地方，不得置于低洼潮湿之处，以免影响换热效果。
8、任何空温式增压器均受环境温度和连续使用时间的限制，否则结霜会越来越厚，严重影响传热效果，因此建议用户：（1）气温较低时，不宜长时间使用；（2）出口温度偏低时，可减少增压器的汽化量；（3）如确需在气温低时长期使用，且需保证额定增压器和较高的出口温度，建议用户选型时要有足够的余量或2 台切换使用。
（4）另外可用热空气对翅片管表面的结霜进行吹扫，以提高换热效果。
三、空温式汽化器操作标准（一）用途该系列汽化器是以空气为热源，利用铝合金星形翅片管传热，使低温液态天然气汽化并复热至常温后用于管输。
（二）技术参数工作压力:0.72MPa设计压力: 1.6MPa设计温度: -196℃环境温度计算值: +150C工作介质: LNG出口温度: 不低于环境温度10℃连续工作时间: ≤6 小时（三）结构简介1、采用框架式结构, 框架之间为螺栓连接2、换热器管为铝合金制星形翅片管, 翅片管外径为200mm3、翅片管之间通过方形连接块相互连接, 连接型式采用卡印咬合4、外接管道为不锈钢管（四）使用与维护说明1、使用前先拆下装箱中用于密封法兰口的不锈钢垫片，重新组装好进出口法兰和紧固件并作气密性试验，试验压力为最高工作压力，保压60 分钟不得泄漏，试压气源应无油、干燥的空气或氮气。
2、使用前应采用干氮气对管进行吹除，直到排除气体满足纯度要求后方可投入使用。
3、汽化器出口管道上应设置安全阀，其开启压力应与汽化器所在系统保持一致。
4、工作时，先缓开进出口阀，当翅片管外出现霜雾时，可逐渐开大进出口阀，汽化量及出口温度达到要求后即可稳定工作。
5、汽化器最高工作压力不得大于0.8MPa。
6、如发现汽化器被油污染，应对换热管进行清洗，清洗方法如下：（1）先用60～80℃热水清洗。
（2）用无油、干燥空气吹除9～15分钟。
（3）用二氯乙烷清洗，清洗时请带上防毒面具。
（4）药剂洗后，用无油、无沉淀的清水清洗，直到水中无药剂气味为止。
（5）最后用无油空气吹扫1小时。
7、汽化器应安装在通风良好的地方，不得置于低洼潮湿之处，以免影响换热效果。
8、任何空温式汽化器均受环境温度和连续使用时间的限制，否则结霜会越来越厚，严重影响传热效果，因此建议：（1）气温较低时，不宜长时间使用（2）出口温度偏低时，可减少汽化器的汽化量（3）如确需在气温低时长期使用，且需保证额定汽化量和较高的出口温度，建议选型时要有足够的余量或2台切换使用（4）另外可用热空气对翅片管表面的结霜进行吹扫，以提高换热效果四、BOG加热器操作标准（一）用途该系列加热器是以空气为热源，利用星形翅片管传热，使低温BOG天然气复热至常温后用于管输。
（二）技术参数工作压力: 0.8MPa设计压力: 1.6MPa设计温度: -196℃环境温度计算值: +150℃工作介质: BOG出口温度: 不低于环境温度10℃（三）结构简介1、采用框架式结构, 框架之间为螺栓连接2、换热器管为铝制星形翅片管,翅片管外径为160mm3、翅片管之间通过方形连接块相互连接, 连接型式采用卡印咬合4、外接管道为不锈钢管（四）使用与维护说明1、使用前先拆下装箱中用于密封法兰口的不锈钢波齿垫片，重新组装好进出口法兰和紧固件并作气密性试验，试验压力为最高工作压力，保压60 分钟不得泄漏，试压气源应无油、干燥的空气或氮气。
2、使用前应采用干氮气对管进行吹除，直到排除气体满足纯度要求后方可投入使用。
3、汽化器出口管道上应设置安全阀，其开启压力应与汽化器所在系统保持一致。
4、工作时，先缓开进出口阀，当翅片管外出现霜雾时，可逐渐开大进出口阀，汽化量及出口温度达到要求后即可稳定工作。
5、汽化器最高工作压力不得大于0.8MPa。
6、如发现汽化器被油污染，应对换热管进行清洗，清洗方法如下：（1）先用60℃～80℃热水清洗（2）用无油、干燥空气吹除9～15 分钟（3）用二氯乙烷清洗，清洗时请带上防毒面具（4）药剂洗后，用无油、无沉淀的清水清洗，直到水中无药剂气味为止（5）最后用无油空气吹扫1 小时7、汽化器应安装在通风良好的地方，不得置于低洼潮湿之处，以免影响换热效果8、任何室温式汽化器均受环境温度和连续使用时间的限制，否则结霜会越来越厚，严重影响传热效果，因此建议用户。
（1）气温较低时，不宜长时间使用。
（2）出口温度偏低时，可减少汽化器的汽化量。
（3）如确需在气温低时长期使用，且需保证额定汽化器和较高的出口温度，建议用户选型时要有足够的余量。