汽车电器开关的分类与发展
汽车电器的现状与发展前景
汽车电器的现状与发展前景摘要：随着经济的进步，城市进程化越来越快，城市的汽车也越来越多，汽车未来的发展趋势到底是怎样的，需要我们进一步去研究和探讨。
[Abstract] With the progress of economics, cars in the city are more and more with the urbanization. What is the development trend of the future about the car is really needed to be studied and discussed.关键字：汽车电器；组成；现状与发展[Keywords] vehicle electrical ; composition ; status and development1、汽车电器的主要组成部分1.1电源系统电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。
其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。
调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。
蓄电池为可逆的直流电源。
在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。
发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。
发电机可以说是历史上独一无二的最伟大的电学发明，现在汽车使用的发电机都是交流发电机。
在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。
为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。
直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器、电流限制器、截断继电器三部分组成。
1.2启动系统美国物理学家亨利于1831年发现自感现象后，发表了介绍电动机的论文。
根据发电机原理，做成与发电机原理相反的电动机（马达），这就是起动机。
可以说，发电机技术进步的同时就有了起动机。
汽车电器发展趋势[方案]
![汽车电器发展趋势[方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/9db5f2e9f605cc1755270722192e453610665b2b.png)
电子技术在现代汽车上的应用及发展趋势电子技术开始在汽车上快速发展和广泛应用，尤其是近几年各种排放性能、燃油经济性和日安全性能等法规的强制性要求，极大推动了电子技术在汽车领域的推广使用，使汽车电子化程度不断提高，性能不断加强。
一、汽车电子技术应用现状作为汽车工业与电子工业的结合，汽车电子产业得到了飞速发展。
目前，西方发达国家的电子产品在轿车整车制造价格中所占的份量已经达到了15%～20%，预计到2010年将达到2.5%～3.5%。
汽车电子技术不仅推动了汽车工业的发展，同时也极大地促进了电子产品市场的发展。
现代汽车电子技术在改善汽车动力性、经济性、安全性、行驶稳定性和乘坐舒适性等方面发挥着不可替代的作用。
具体来说，汽车电子技术的应用主要可分为以下四个方面。
（一）动力传动电子控制系统主要包括发动机电子控制（包括汽油机和柴油机）、自动变速器控制（ECT、CVT/ECVT 等）以及动力传动总成的综合电子控制等。
控制系统主要由各种传感器、执行机构和电控单元（ECU）组成。
其主要是保证汽车在不同的工况下均能处在最佳状态下运行，并简化驾驶员的有关操作，从而降低油耗和排放，减少动力传动系统的冲击，减轻驾驶人员的劳动强度，提高汽车的动力性、经济性和舒适性。
（二）底盘电子控制系统包括制动防滑与动态车身控制系统（ABS/ASR、ESP/VDC）,牵引力控制系统、悬架及车高控制系统、轮胎监测系统(TPMS)、巡航控制系统（CCS）、转向控制系统(如4WS)、驱动控制系统（如4WD）等。
其主要用于提高汽车的安全性、舒适性和动力性等。
近些年来，这类控制系统开始在普通轿车上广泛采用。
（三）车身电子控制系统主要包括安全气囊（SRS）、自动座椅、自动空调控制、车内噪音控制、中央防盗门锁、视野照明控制、自动刮水器、自动门窗、自动防撞系统以及满足不同用电设备的电源管理系统。
主要是用来增强汽车的安全性、舒适性和方便性。
（四）多媒体娱乐、通讯系统主要包括车载多媒体系统、驾驶员信息系统、语音系统、智能交通系统(ITS)、车辆导航系统(GPS/DGPS等)、计算机网络系统、状态监侧与故障诊断系统等。
汽车电器课件ppt
CHAPTER 04
汽车照明与信号系统
前照灯
前照灯的作用
提供照明，改善夜间或低光条件下的能见度，帮助驾驶者看清前 方路况。
前照灯的类型
远光灯、近光灯、转向灯和辅助灯等。
前照灯的规格与标准
根据不同国家和地区的法规，前照灯的规格和标准也有所不同。
雾灯
1 2
雾灯的作用
提供高亮度的灯光，帮助驾驶者在雾、雨、雪等 恶劣天气条件下看清前方路况。
蓄电池、发电机、导线、 保险丝盒等。
电路图识读
掌握电路图的基本要素， 理解电路图的布局和标注 方法。
电路故障诊断
通过检测电压、电流等参 数，判断电路故障原因。
电源系统常见故障与排除
蓄电池故障
电路故障
充电不足、电解液泄漏等，需更换蓄 电池或修理。
保险丝熔断、导线接触不良等，需更 换保险丝或修理线路连接。
死制动系统等。
智能化阶段
现代汽车电器系统已经进入了智 能化阶段，许多高级的控制系统 和智能设备被广泛应用，如智能 驾驶辅助系统、车载互联系统等
。
汽车电器系统的分类与特点
分类
汽车电器系统可以根据不同的分类标准进行分类，如按照功能可以分为电源系统、起动系统、点火系统等；按照 控制方式可以分为机械控制、电子控制和智能控制等。
发电机故障
不发电、发电量不足等，需检查发电 机调节器和励磁绕组等。
CHAPTER 03
汽车启动系统
起动机
总结词
起动机是汽车启动系统中的重要组成部分，它的作用是将蓄 电池的电能转化为机械能，驱动发动机运转，从而使汽车启 动。
详细描述
起动机通常由直流电动机、传动机构和控制装置组成。直流 电动机通电后产生旋转磁场，驱动转子旋转；传动机构将电 动机的旋转力矩传递给发动机曲轴；控制装置负责接通或切 断电动机和蓄电池之间的电路。
汽车组合开关综述
目录一、汽车组合开关 (2)1.1 汽车电器开关 (2)1.1.1汽车电器开关的主要特点 (2)1.1.2汽车电器开关的分类 (2)1.1.3各类汽车电器开关介绍 (3)1.2 汽车组合开关的概念和功能简介 (5)1.2.1汽车组合开关的简介： (5)1.2.2汽车组合开关功能介绍： (6)1.3 相关法规与标准 (7)二．组合开关性能 (8)2.1 组合开关性能的力特性分析方法 (8)2.1.1组合开关力特性参数与主观评价指标 (8)2.1.2主观评价指标——人的几种感觉 (10)2.2 组合开关的结构分析方法 (11)2.3 共振对组合开关性能的影响 (15)2.3.1开关共振特点 (15)2.3.2振动台的试验条件 (15)三．组合开关的检测 (17)3.1 各种组合开关实验仪器的对比 (17)3.2 汽车组合开关检测仪可靠性的提高 (18)四．国产组合开关的技术现状 (21)4.1 组合开关存在的主要质量问题 (21)4.2 国内组合开关的生产情况和企业概况 (22)五、课题方向 (26)5.1设计方法 (26)5.2生产设备 (27)5.3生产体系 (28)5.4对组合开关的深入研究： (28)参考文献 (30)附录一汽车组合开关水平评测 (31)附录二汽车组合开关柔性测量技术 (33)附录三五十铃汽车组合开关检测仪 (35)附录四HX—A型汽车电器自动测试台的应用 (37)附录五汽车组合开关耐久性试验台的计算机数控系统 (39)1一、汽车组合开关1.1 汽车电器开关汽车组合开关是汽车电器开关的一种集合，是汽车电器开关随着时代发展而衍生出的产物，为了能更深刻的认识汽车组合开关，在此先介绍一下汽车电器开关。
1.1.1汽车电器开关的主要特点汽车电器开关和普通电器开关作用原理虽有相似之处，但由于汽车开关是控制汽车上各种控制装置电路的开关，其控制对象不同，操作的方式也是多种多样，所以与普通电器开关相比具有一定的特殊性。
2.4 汽车电器发展史
侧灯和尾灯。
第二章 汽车的发展简史 2.3 汽车电器发展史
汽车照明装置
直到荷兰飞利浦发明了 HID 氙气灯。带来了二十一 世纪汽车照明革命。这种含有氙气的新型前大灯， 又称 高强度气体放电灯或金属卤化物灯 ，英文简称 HID 。
第二章 汽车的发展简史 2.3 汽车电器发展史
第四代——不对称近光前照灯
双光灯芯前照灯系统属于对称近光系统，近光光型的左右 两侧完全相同，因而左、右两侧行驶皆适用。但由于行车光(远 光)变到会车光(近光)时，视见距离缩短，迫使车速降低。为解 决在会车过程中，前照灯既不产生炫目，又能保证对道路具有 良好的照明，1932年美国发明了不对称前照灯，它是以基准 轴为中心，将光束一分为二，靠近来车一侧的落地距离短(即光 束压低，从而防炫)，而另一侧光束的落地距离长(即光束抬高， 从而增加视见)。
第二章 汽车的发展简史 2.3 汽车电器发展史
第二章 汽车的发展简史 2.3 汽车电器发展史
汽车空调
第二章 汽车的发展简史 2.3 汽车电欧洲发明了双光灯芯前照灯之后，美国也出现了 带双丝灯泡的前照灯。然而，欧洲和美国具备不炫目近光的前照 灯的光学系统结构原理不尽相同。近光系统分为欧洲系统和美国 系统两种，两大系统的协调问题是当今世界汽车灯光发展的重大 课题之一。
第1代汽车仪表是基于机械作用力而工作的机械式仪 表，即机械机心表；
第2代汽车仪表的工作原理基于电测原理，即通过各 类传感器将被测的非电量变换成电信号加以测量，称之为 电气式仪表；
第3代为模拟电路电子式； 第4代为步进电动机式全数字汽车仪表。
目前汽车仪表正在经历由第3代向第4代转型时期。
汽车电子技术第2讲汽车常规电器分类和构造
• 充电过程中，端电压逐渐增高。
• 充电接近终了时，端电压将达 到2.3~2.4V
蓄电池充电终了的特征：
• 蓄电池内产生大量气泡；
• 端电压和电解液相对密度均上 升至最大值，且2~3h内不再增 加
1.4 蓄电池容量及影响因素
蓄电池的容量
备用电源，协助供电
发电机不发电或电压较低、发电机超载时的情况下， 协助发电机供电；
储存电能 滤波稳压
电控发动机不允许脱开蓄电池运转。
⑵ 化学反应方程
P2 b P O H b 2 S4 O Pb 4 H S 2 O
1.2 蓄电池及工作原理
⑶ 工作原理
① 放电过程
P2b P O H b 2 S4 O Pb 4 H S 2 O O
充电方法
恒流充电、恒压充电、脉冲充电
充电接受能力
蓄电池能够接受的充电电流是随时 间而衰减的指数曲线 ，遵循这条曲 线进行充电，电池则处于最佳接受 状态；超过这条曲线只会导致水的 分解并不能提高充电速率；若低于 这条曲线，则会使充电时间延长。
1.5 蓄电池充放电特性
① 恒流充电
充电电流保持一定，充 电电压逐步提高。有较 大的适应性，可对各种 状态和情况的蓄电池进 行充电。
1.4 蓄电池容量及影响因素
使用条件对蓄电池容量的影响
电解液密度:
电解液密度增加，提高电解液的渗透速度，电动势增大，内阻减小，蓄电池 的容量增大。 密度过大，电解液粘度增大，渗透速度减低，内阻和极板硫化增加。
1.5 蓄电池充放电特性
⑴充电
充电种类
初充电:充电电流小、时间长，电化学反应充分 补充充电、预防硫化过充电、锻炼循环充电、去硫充电、均衡充电
汽车电器开关及其选择关键问题探讨
2018年第9期时代农机TIMES AGRICULTURAL MACHINERY第45卷第9期Vol.45No.92018年9月Sep.2018汽车电器开关及其选择关键问题探讨刘志红（温州长江汽车电子有限公司，浙江温州325025）摘要：现代科技的进步推动了汽车电子电器产品的推广和应用，也增加了汽车的功能，供人们更加方便的去使用。
伴随着汽车上电子电器设备的大量使用，控制这些设备的开关的形式、数量、种类越制造越来越丰富，结构制造也越来越复杂。
为了有效控制汽车的成本、保证汽车的安全性能，我们必须严肃的探讨和分析如何正确选择汽车的电器开关，从而做到以上两点要求。
关键词：汽车电器；开关；选择方法作者简介：刘志红（1980-），安徽黄山人，大学本科，主要研究方向：汽车用开关、空调、娱乐面板等设计。
随着现代经济发展，交通运输业的发展速度也不断提高，文章介绍汽车电器开关的种类及其各自特点，分析如何正确选择汽车电器开关并指出各类选择的积极性和消极性，对于汽车电器开关的制造和选择具有重大意义。
1汽车电器开关的分类1.1按结构制造分类当前汽车电器开关的结构日益复杂，种类多样，有电子型、顶杆型、推拉型、旋转型、组合开关、翘板型及按钮型等，文章主要介绍组合开关及电子型开关。
组合开关主要利用杠杆工作的原理，通过将一些开关集中组合到一起来达到控制的目的，操作简单，易于理解。
在组合开关中有两个手柄，它们控制的对象不同，但是能够互相影响，因此在一个开关受到损耗时，另一个开关也会被影响，非常不便于后期维修处理。
1.2按功能分类汽车功能多种多样，其中由电器开关控制的有汽车门窗、锁系统功能，驾驶操作功能等。
这些控制开关极大的丰富了汽车自身的功能性，具有十分重大的功劳。
2汽车电器开关控制方式及其特点2.1直接控制方式直接控制即直接控制开关，通过负载将电源电压直接经过开关，不通过其他任何环节。
这种开关对触点承受功率的要求很高，因为通过开关的电流很大，产生的热量也很大，触点承受力差的话，容易造成安全隐患。
汽车电器行业发展背景分析
汽车电器行业发展背景分析汽车电器是指安装在汽车上，用于监测、控制和驱动汽车电气系统的各种电气设备和元器件。
它们对汽车的性能、安全性和舒适度等方面起着至关重要的作用，是现代汽车不可或缺的部分。
在汽车电器领域，涉及的内容非常丰富，主要包括以下几个方面：1、车载电子控制系统：包括发动机控制模块、变速箱控制模块、制动系统控制模块等，通过传感器采集车辆行驶状态并进行控制调节。
2、充电系统：包括发电机、蓄电池以及电力管理模块等，负责为整个车辆供电。
3、照明系统：包括前照灯、尾灯、转向灯、刹车灯等，提供车辆行驶所需的照明和信号指示功能。
4、娱乐和信息系统：包括音响系统、导航系统、智能手机互联等，提供车内娱乐和信息化服务。
5、安全系统：包括雨刷系统、自动紧急制动系统、智能驻车辅助系统等，提高车辆行驶的安全性和舒适性。
在汽车电器生产线建设项目中，需要对以上内容进行全面分析和研究,确定所需的设备和技术，并进行合理布局和配置。
同时，还需要考虑成本、效率和质量等多个方面，确保生产线的稳定运行和产品的质量可靠。
一、汽车电器行业发展背景（一）汽车电子技术的快速发展随着科技进步和社会需求的不断增长，汽车电子技术经历了快速发展。
从最初的电子点火系统、发动机管理系统，到如今的车载娱乐系统、智能驾驶系统等，汽车电子技术已经逐渐成为汽车制造业的重要组成部分。
据国家信息中心发布的《2019年中国汽车电子行业发展报告》显示，2018年我国汽车电子行业市场规模达到8537.7亿元，同比增长101%。
预计到2025年，我国汽车电子行业市场规模将达到1.3万亿元。
（二）电气化、智能化成为汽车电器发展趋势目前，汽车产业正朝着电气化和智能化方向快速发展。
电气化使得汽车更加环保、节能，车身更加轻巧，搭载电动机的汽车可以避免机械传动带来的能量损失。
同时，智能化也成为汽车电器发展的趋势，包括智能驾驶、智能停车、智能安全等等，这些技术的发展将使得汽车更加方便、安全、舒适。
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汽车电器开关(以下简称开关)和普通电器开关作用原理虽有相似之处，但由于汽车用开关是控制汽车上各种控制装置电路的开关，其控制对象不同，操作的方式也是多种多样，所以与普通电器开关相比具有一定的特殊性。
一、主要特点
1.在保证性能良好的前提下，不但外表要美观，而且表面的色彩还必须与整车内饰件的色调相协调，以提高整个车厢的美观。
2.在设计上要考虑安全因素，车辆在行驶中万一发生事故时不能给乘员的人身造成伤害，或者将伤害程度降低到最低限度。
例如将按钮设计成圆角、板柄的长度尽可能缩短、开关固定嵌入面板内部等。
另外还必须考虑车辆的防火安全，对于开关使用的材料要用阻燃材料。
3.汽车开关的外表形状设计必须考虑安装位置、操作方式、操作感觉等因素，有必要去按人机学的理论进行设计与安排。
4.电压的等级有6V(摩托车)、12V(轿车)、24V(柴油车)，在21世纪还可能在轿车上出现42V的电压等级。
5.根据控制对象不同，其工作方式有瞬时、短时和连续运行3种工作状态。
按用途不同其负载电流可以从lmA-1000A。
6.考虑到可靠性，汽车开关和其它汽车用零部件一样在车辆行驶过程中总是会受到各方向力的冲击与振动，使开关零部件出现早期损坏、铆接松动等。
另外，汽车运行中还会受到温度、相对湿度等恶劣环境的影响，引起开关触点的氧化加剧，导致开关寿命的缩短。
二、汽车开关的分类
汽车开关的品种较多，可以从功能性与结构性两个方面来介绍。
按功能性分类：
1.驾驶操作功能：品种有点火起动、恒速、超速、后视镜控制开关等。
控制的负载有电机、继电器、灯、电路等。
2.报警信号功能：品种有转向喇叭、停车灯、报警灯、制动灯开关等。
控制的负载有灯、继电器、电磁阀等。
3.灯光系统功能：品种有前照灯、雾灯、仪表灯、开关等。
控制的负载主要是灯。
4.刮水器系统功能：品种有刮水器、洗涤器、风窗加热开关等。
控制的负载有电机、继电器、电阻、泵等。
5.空调冷却系统功能：品种有风扇、空调、温控开关等。
控制的负载有电机、电磁阀等。
6.门窗、锁系统功能：品种有门锁、电动摇窗机、油箱盖、行李箱、天窗开关等。
控制的负载有电机、电磁阀等。
按机械结构分类：
从50年代开始，这几十年中，汽车开关为满足汽车发展需要，其结构方面也起了很大的变化，主要有以下七种类型。
推拉式、旋转式、顶杆式、烧板式、按钮式、板柄式、电子型等。
三、各类开关介绍
1.推拉式：创于40年代发展于50年代，广泛应用于轿车、货车上。
主要依靠推拉力的作用来完成接通与断开电路，个别品种还具有双金属片安全器与灯光调节电阻(见图1)。
目前仅在国内公交车、货车上使用。
其特点是结构简单、价格便宜，不足之处是体积大，操作力大，在车辆行驶时调节档位不方便。
2.旋转式：主要依靠主轴旋转来改变档位，以达到电路通与断的目的。
该类开关品种较多，一种是以钥匙操作的点火开关，由锁机构和开关两部份组合而成，开关是用安装螺母来固定。
具体外形如图2。
另外一种是有不同形状旋钮的开关。
如用圆形旋钮来控制后视镜角度的开关，目前己配用在桑塔纳2000车各种款式上。
3.顶杆式：此类的开关动作原理比较简单，主要是在规定外力作用下，顶杆在一定范围内作直线运动，去推动触点闭合(或打开)，一旦外力消失，依靠本身反力弹簧自动复位，使触点保持原始状态。
这是一种用于车门和制动车灯的信号开关。
目前制动系统中对于制动灯开关的配合有两种类型。
一种是制动灯开关与制动系统的油(汽)路结合在一起，目前货车上基本属于此类型。
另一种是制动灯开关与制动系统分离，此种结构主要应用在轿车上，该制动灯开关是依靠机械结构与制动踏板相连，如桑塔纳轿车用的顶杆式制动灯开关，该品种有下列特点：
(1)顶杆伸出距离可在一定范围内作尺寸上的调正，以满足制动时工作行程的需要。
(2)采用两对并联触点，以确保信号灯接通时的可靠性。
(3)在结构与材料上采取了特殊措施，以确保产品的可靠性与耐久性，确保寿命可达到25万次以上。
4.挠板式：主要特点是工作支点在中央而工作点在支点两旁，当按下一个工作面，另一工作面则向上，形如跷跷板。
80年代以来，该型开关逐步兴起，并广泛应用于大客车、轿车上，根据用途不同其内部结构上也存在差异。
(1)共同特点：
a.外表具有黑色无反光的特点，材料一般采用黑色尼龙6、尼龙66，但近年来也有采用白色尼龙材料后经特殊黑色油墨喷涂表面。
b.按国际规定，根据开关功能不同在开关按钮上有不同形状的标记，其标记的形成有两种方式，一是作为嵌件嵌入按钮内，另外对于用黑色油墨喷涂的按钮则采用激光打刻而成。
c.为方便车辆在夜间行驶，在标记上还出现不同色彩的发光指示，其发光源有两种：一是微型灯泡，二是发光两极管，由于近年来发光两极管发光率与寿命的提高，因此有逐步代替灯泡的趋势。
d.周围两端配有卡簧，便于安装在仪表板上。
(2)开关分类：可分为带自动复位与不带自动复位两类：
a.带自动复位：基本特点是在外力作用下开关处于工作状态，一旦外力消失能自动复位，目前主要用于轿车摇窗机开关。
其触点的功率必须满足10-30流值。
b.不带自动复位：此种开关可有一个或两个档位，两者之间的差异是接通后控制的电路多少不同。
5.电子型：利用电子元件来实现控制汽车电路的开关己逐步得到应用，该类型开关没有触点，因此不存在因触点烧蚀而引起的故障。
目前典型的产品是电子调光开关。
其主要有两大部分组成，即挠板式开关与电子调光系统(电压调节可利用开关表面的一个调节旋钮来完成)。
采用电子调光消除了因电阻长期处于通电发热状态、加速使线绕电阻失效的弊病。
另外该电子调光系统还增加了负载过电流保护设施。
6.按钮式：此类型开关俗称push开关，具体可分不带自锁与带自锁两种，前者结构简单，目前很少采用，带自锁的平面型按钮式开关，在80年代中期开始风行在轿车上。
其主要特点是外形美、操作简单。
这在车辆行驶中对驾驶员的操作安全带来了方便。
该开关目前用在上海通用“别克”、上海大众“帕萨特”、神龙“富康”等车型上。
7.板柄式：板柄式开关主要利用杠杆的作用原理来达到控制目的，典型的品种是当前普遍流行的组合开关。
由于各国汽车制造商在汽车内选用电气控制线路结构不同，因此采取的控制方式也不同，主要可分两类：
一是直接控制式：即组合开关直接控制负载。
这就要求开关的触点能承受的功率要大，而且被控制的对象功率大小不一。
二是间隙控制式：其特点是组合开关不直接控制负载，而是控制中间继电器，然后利用中间继电器的触点去控制负载，因此组合开关的触点功率要求较小，而且控制对象的功率基本一致。
以上不同之处我们应该分清，否则会引起事故。
另外在肯定组合开关的优点时，也不可忽视其不足之处，由于组合开关的两个手柄所控制的对象不同，使用中会造成使用频率不一致，相对来说有变光、转向功能
的手柄比有刮水、洗涤功能的使用频率要高，当然损坏也快，这就会引起整个开关的损坏与失效，即使能维修也非常不方便，因此目前有些轿车上的组合开关在其结构上作了很大的改进，即采取了“独立装配模块组合”，即将两个手柄和点火开关这三个部件实行相对独立，然后共同装配在转向柱上结合成一个统一的组合开关，万一有某个部件损坏，即可方便的换下，而不影响其它部件的完整。
目前上海大众的“帕萨特”轿车的组合开关属这个类型。
目前典型的组合开关有以下几个功能
类别
名称
功能
灯光
变光开关
转向灯开关
停车灯开关
近光、远光、超车信号
断开、向左、向右、自动回位、变道
断开、向左、向右(点火锁处于断开状态)
用电量控制
刮水器开关
洗涤器开关
喇叭按钮触点
断开、低速、高速、间隙、短暂
断开、接通
断开、接通
电源控制
点火开关
闭锁、接通、点火、起动
防盗机构
转向锁
开锁、锁紧、保险。