液压润滑系统
TRT液压润滑系统存在的问题及改进

Lu Xiif YU M ig i pn l n
( n ryP w rC ne fP nhh aN w SelV n du C . Ld 。a z iu ih a 1 0 0, hn ) E eg o e e tro a ziu e te a a im o ,t . P nhh aSc u n6 7 0 C ia
Ab ta t T ee ae smep o lmsfrba tfr c RT y ru i y tm u h a oai i rs ue. ih oltmp r src : h r g o rb e o ls una eT h d a l s se s c sv lt eolp e s r h g i e e・ c l au e e o swe ro ev tra d p o e uaig q aiyfrb a tfr a etp p e s r . tra ay ig ter a o sfr tr ,s r u a fs ro moo n o rrg ltn u l ls u i to n c o rs u e Afe n lzn h e s n o t e h d a l u rc t n s se .twa on e u h tt e u r a o a l e in a d p o i ce n ie s i te man r a h y r ui lb ai y tm i c i o sp itd o tt a h n e s n b ed sg n o rol la l s s h i e . n s n h tr s h i h y r ui u rc to y t m a l. o mp o e n au e r r s ne s c sa dn e o st a e u n te h d a l l b ain s se fu t S mei r v me tme s r swe ep e e td,u h a d i ga r— c i s r etn ev a k, pc ln iei e a d rp a i g sr o moo , ih i rv h e ua in p roma c f ba tf r a e tp ik ig p p l n e lcn e v tr wh c mp o e t e r g lt e fr n e o ls u c o n o n p e s r n lmiae t efu to r su e a d ei n t h a l fTRT h d a lcl b c t n s se . n o d r s l e a h e e . y ru i u r ai y tm a d g o e ut a c iv d i o sg Ke wo d : y r u i l b c t n;e v tr y r s h d a l u r ai s ro moo c; i o
液压圆锥破碎机液压系统及润滑系统原理方案

液压圆锥破碎机液压系统及润滑系统原理方案液压圆锥破碎机为了分离、筛选有用矿物,矿石、物料的破碎成为许多行业不可缺少的工艺过程。
最近我公司在引进国外技术的基础上研制开发出PY系列液压圆锥破碎机。
这类破碎机较以往的颚式破碎机、反击式破碎机等具有显著的特点。
此类破碎机采用了先进的液压技术.能够实现破碎机的自动控制.正逐步取代弹簧式圆锥破碎机。
1.液压圆锥破碎机液压系统原理1.1液压圆锥破碎机主要液压控制部分此液压系统控制3个基本回路的动作。
一是定锥液压锁紧液压缸的动作,二是调整动、定锥间隙的液压马达的动作。
三是过铁释放和清理时液压缸的动作。
锁紧缸装在锁紧环和调整环之间,它可将位于调整环上部的锁紧环支起,保证破碎过程中液压缸加压时,使定锥位于调整环里的破碎位置。
当需要调整动、定锥之间的间隙时,将锁紧液压缸的压力释放,装在调整环上的马达开始起动,马达上的齿轮使驱动环与调整帽啮合.以转动定锥,可自动调节。
过铁释放缸和主机架下部相连,并与调整环固定在一起。
使调整环与主机架稳固接触以克服正常的破碎力。
不正常的操作或非破碎物通过破碎机时产生过大的破碎力使调整环向上升起。
一旦过载消失或过铁通过破碎机,破碎机恢复正常。
为了清理破碎机,需将调整环脱离主机架。
1.2液压系统原理确定由上述所需控制部分确定原理如图1所示。
此液压系统采用定量柱塞泵为动力源.它是将原动机供给的机械能转变为工作介质(液压油)的压力能,在此期间各液压阀控制和调节系统中工作介质的压力、流量和方向,保证执行部分(各液压缸和马达)来完成预定的运动规律。
此回路中电磁溢流阀调节系统最高使用的压力20MPa。
锁紧回路采用蓄能器保压、零泄漏电磁阀泄压的控制。
由于锁紧缸在工作过程中始终处于保压状态,采用蓄能器保压可防止柱塞泵频繁起停.从而延长了柱塞泵的使用寿命。
因锁紧缸为柱塞缸,所以采用零泄漏电磁阀通电泄压后靠支撑部分的自重来复位。
调整马达回路采用梭阀来控制马达运转与停止。
液压润滑系统安装施工方案

液压润滑系统安装施工方案8.4.1 主要设备的安装标准特点:服从配管需要,便于调整和维护。
1)设备的定位以设备的管口中心为依据,确定设备的纵横、高低位置。
2)设备的平行度各设备中心线的平行度,允差为1-3mm/m。
3)设备中心位置的允差中心位置允差不大于5mm(不适于泵与电机的联接)。
4)水平度油箱、过滤器、冷却器、蓄能器等安装偏差1mm/m,油泵、重锤式蓄能器安装偏差为0.1mm/m。
为了防止配管产生“别劲”,部分设备是不予以固定的,而是根据配管的需要垫稳就行。
8.4.2 阀类元件的检查1)阀类元件在安装前首先要进行外观检查,即是否有锈蚀、缺角、气孔、夹层等缺陷以及型号与图纸规定的是否一致。
2)液压阀的清洗检查。
3)调节性能检查、调整范围检查、泄漏情况检查。
8.4.3 管道安装1)管道安装工艺的选择一次安装法:管道及管件设备的检查→配管→耐压试验→在线酸洗→冲洗→油循环2)泵站管道的安装①它是以泵站为基准确定管道的走向,不允许把管子重量加在设备的法兰上,而应由距设备最近的支架来承受管道的重量。
②管与管法兰,管与机器的法兰联接要求:轴线基本同心,法兰面基本相互平行,且间隙不得太大。
绝对不允许在相互别劲的情况下,强行紧固。
③为了防止空气从泵的入口联接处进入,应使两法兰面接触处无间隙,敷设管道要尽量使空气不能积存,不得己时要在能积存空气的地方设置排气旋塞。
④地下管道和机体管道联接的中间管道安装应以地下管道为基准,依据图纸的设计,设置支架、直管的标准支架。
⑤中间管道铺设原则:先内后外,先大后小,先主管后支管,先高压后低压管,先定位管后中间管。
沿墙壁配管的施工顺序:高处由上往下,低处由下往上。
(3)狭窄处管道的安装(一般指孔或洞)①接头尽量用焊接连接。
②配管接头应离开洞口0.5~1m,上、下两组管道接头应错开120~150mm,如下图所示:图8-4-1 配管接头示意图4)机体管道的安装如果机体配管不是成品,而图纸未作配管说明时,则根据如下原则进行安装。
液压润滑系统的组成

1-6
µm
方向阀
2-8
µm
液压油清洁度- 210 Bar以下
阀类型
• 方向阀 • 比例阀 • 伺服阀
ISO 代码
20/18/15(NAS 9) 18/16/13(NAS 7) 16/14/11(NAS 5)
过滤器
• 25 u • 10 u • 3u
4.辅助元件
• 辅助元件包括:
油箱 滤油器 油管及管接头 密封圈 压力表 油位油温计等
柱塞(加装弹簧)
•压力因缸体偏移而不同 •工作压力较高48MPa(70MPa) •V=10-6000cm3/转 •噪音 •效率高 •价格昂贵 •流体动力学及混合润滑状态 •润滑油特性
- 氧化稳定性 - 水解稳定性 - 抗磨
缸体
排出(高压端) 吸入(低压端)
滑垫
轴向柱塞泵
• 体积 / 压力因使用配流盘而不同 • 工作压力较高, 15-55MPa, v=5-3000cm3/转 • 噪音 • 效率高 • 价格昂贵 • 流体动力学及混合润滑状态 • 润滑油特性: 氧化稳定性, 水解稳定性, 抗磨.
液压油内添加剂
• 抗磨剂 • 抗氧化剂 • 防锈防腐剂 • 抗乳化剂 • 消泡剂 • 清洁分散剂
ISO液压油分类
矿物油
HH 纯矿物油
(Vitrea)
HL R&O (Morlina)
HM 抗磨损
(Tellus, Tellus S)
抗燃液压油
HV 高粘度指数
(Tellus T)
水分 >80%
HFAE 水包油乳化液
进口:美国派克Parker、 德国力士乐Rexroth、 美 国丹尼逊Denios 、美国太阳Sun、 哈威Hawe、威格士 Vickers 、赫格隆Hagglunds 、美国邦纳Banner、日本 松下Panasoni
清洗液压润滑系统的技术措施浅析

管子清洗前施焊完毕。⑤ 螺纹用聚四氟乙烯密封 带包 扎保 护 , 以免损 伤。 清洗 时 间需 根 据 系统 的 复杂 程度 和工作 的具 体 情况 决定 , 常用 的清 洗方 法有 两种 。 ( ) 式 酸洗 除锈 法 : 式 酸 洗法 是根 据预 制 1槽 槽 油管长度 , 制作浸槽 , 按酸洗工序将预制油管分别 浸 入槽 内进行 酸 洗一 中和一 钝 化 水 冲洗 空 气 吹 扫 的施 工方 法 。
使用与维护
第 2 卷 2 1 年第 3 总第 17 8 00 期( 4 期)
清洗液压润滑 系统 的技术措施浅析
刘淑 清
( 0 ) 3 0 3
要 阐述 了通钢 高线 改造 工程施工 中液压 润滑管道 清洗 时的设备解体 清洗、 油保 护 , 外 系统循环 涂 机
冲洗 , 内循环 冲洗等液压润滑 系统的清洗方法、 机 技术措施 以及取得的 良好 效果。
关键 词 液 压 润 滑 系 统 清洗 方法 技 术措 施
不 同 的机 组 , 着 不 同 的液 压 润 滑 系 统 。 一 有
般 的液压润滑系统主要 由管道 、 设备和仪表等组 成 。管 道 是 指 连 接设 备 和机 组 之 间 的供 油 管 、 回 油管和仪表管 ; 设备是指油箱 、 冷却器 、 过滤器 、 蒸 气加热器 、 油泵 、 高位油箱 、 蓄能器 、 给油器 、 分配 器以及机组本身的各润滑点轴瓦 、 变速器 、 曲轴箱 和油 孔 油槽 等 。液 压 润滑 系 统 中如 有不 洁 物 就会 导致 机 件 的磨 损乃 至烧 瓦 。为保 证 试车 的正 常进 行 , 安 装 机 组 时 , 统 必 须 清 洗 洁 净 确 保 无 杂 在 系 质。现将在通钢高线改造工程施工中的技术措施 及 方法 做一 简单 介绍 。
大型板坯连铸机液压润滑系统

新技术・新设备大型板坯连铸机液压润滑系统西安重型机械研究所 曹永福 郭星良 赵伶侠 郭力戎摘要 论述了我国自行设计制造的现代化大型板坯连铸机液压润滑系统的主要性能、设计特点、制造成套及安装调试等方面取得的经验。
叙词 大型板坯连铸机 液压 润滑 系统Abstract H ere is an expo siti on of the hydrau lic lub ricating system of the Ch inese2 bu ilt large2size slab concasting m ach ine,a m odern ized caster,expounding the exp erience ob tained in its p erfo rm ance,design featu re,m anufactu re and supp ly of com p lete set of equ i pm en t as w ell as in stallati on and comm issi on ing.D escr iptors large2size slab concasting m ach ine,hydrau lic,lub ricati on,system 由西安重型机械研究所设计,立足国内制造的第一套大型板坯连铸机攀钢1350mm 板坯连铸机于1993年10月18日投入生产以来,设备运行良好,1996年该机已超过年设计产量100万t。
随主机投入运行的液压润滑系统良好的性能,有效地保证了该连铸机的正常生产。
继攀钢大型板坯连铸机顺利投产之后,西安重型机械研究所又成功地为上钢三厂设计了300mm×2000mm(国内最大断面)板坯连铸机。
其液压润滑系统于1995年10月18日随主机顺利投产,设备运转情况良好。
这两套大型板坯连铸机液压润滑系统都是由我国独立自主设计、制造成套、安装并调试成功的,使我国连铸机在液压润滑方面装机水平达到了一个新的高度。
宽带生产线液压润滑系统跑冒滴漏综合治理

例如加热炉步进升降 阀台主管路 的喷油事故 。 经分析是控 制 阀台设计过 于繁琐 , 参与控 制动作 的元器件 过多 , 造成 压力
反 复 波 动 冲击 , 得 管 路 振 动 很 大 。 时泵 站 系统 设 计 时 , 有 使 同 没
充分考虑现场 振动对设备 的影 响 , 致使 在实际运行 r 丰油管路 1 1
应 该 充 分 发 挥 硬 管使 用 寿命 长 、 变形 量 小 、 适 应 性 强 和 软 管 环境
能够消除振动 、 容易变形弯 曲的优点 。通过优势互补的配合 , 可 以有效解决空间限制 、 高温辐射 、 冷却水侵蚀 等环境 因素造成的 管路漏油事故。
( ) 轧 压下 回路 改 造 。Rl 下 丝杠 润 滑 油 , 过 油流 指 示 4粗 压 通
境 等 没计方 面的问题 ,在使用 过程 中深入分 析设备性 能和T 况 , 过设备适应性 改造和 王况优化 调节等措 施 , 通 _ = 彻底解 决此
类难题 。
接头不计其数。 由于现场宅间所 限 , 设备多处 于高温热辐射和冷 却水的侵蚀之 中。为保证设备高效稳定运行 、 减少环境污染 、 实 现降本增效 , 必须有效解决跑冒滴漏 问题 。
损失 , 同时带 来 环 境 污 染 。
() 1减速机轴 头漏油治理 。减速机轴 头密封为迷宫式密封 ,
密封 与甩 油环 配合 间 隙 不 到 1 mm, 入 迷 宫 内 的 润 滑 油 被 油 环 溅 甩 到 端 盖 后 , 外 壁 流 到 端 盖 与甩 油环 之 间 的空 间 , 滑 油 聚集 沿 润 充盈 空 间 , 致轴 头漏 油 , 成 环境 污染 。对 密 封 内外 甩油 环 配 导 造 合尺 寸加 以改 进 , 通 回油 管 路 。 疏 ( ) 备 适 应 性 改 造 。 对 于 液 压 润 滑 设 备 存 在 的 不适 应 环 2设
数控冲床结构组成

数控冲床结构组成
数控冲床结构一般由机床主体、数控系统、液压系统、润滑系统、冷却系统、进给系统、工具库和夹具等组成。
机床主体:机床主体是数控冲床的核心部件,由床身、工作台、立柱和横梁等构成。
床身和工作台一般为整体铸造件,具有高强度、刚性和稳定性,用于支撑和定位工件。
立柱和横梁则支撑和驱动冲头进行冲击加工。
数控系统:数控系统是数控冲床的智能控制中心,由数控装置、编程设备和输入输出设备等组成。
数控装置接收编写好的加工程序和参数,实现机床的自动化控制和监测。
液压系统:液压系统是数控冲床的动力系统,由油泵、油箱、油管和液压缸等构成。
液压系统提供冲头的动力和行程,保证其在加工过程中的稳定性和精确性。
润滑系统:润滑系统是数控冲床的重要组成部分,由润滑泵、润滑管和润滑器等构成。
润滑系统主要用于给冲头和导轨等部件进行润滑,减少磨损和提高精度。
冷却系统:冷却系统主要用于冷却加工过程中产生的高温,保证机床的稳定性和工作寿命。
冷却系统由水箱、水泵、水管和喷嘴等构成。
进给系统:进给系统是数控冲床的重要部分,主要由伺服电机、球螺杆和导轨等构成。
进给系统保证了冲头的移动和工件的定位和进给精度,对机床的性能和加工质量起着重
要的作用。
工具库:工具库是数控冲床的工具管理系统,主要由工具库柜、换刀机构和工具传感器等构成。
工具库的管理和选择可以提高加工效率和质量。
夹具:夹具是数控冲床的辅助装置,用于夹紧工件和冲头,保证加工的精度和稳定性。
夹具种类繁多,根据不同的加工要求和工件特点进行选择和设计。
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液压润滑系统
一、设备组成及工作原理
1设备组成
XYZ-16稀油润滑系统主要由油箱、电加热器、二台齿轮泵装置(一用一备)、双筒过滤器、油冷却器、回油磁(栅)网过滤装置、电加热器、挠性接头(补偿器)、功能性阀门(单向阀、安全阀、开关阀门)及管道、控制元件(压力控制器、压差控制器、温度控制器、液位控制器、铂热电阻、流量控制器)、显示仪表(压力表、温度表、液位计)、电控柜等组成。
2工作原理
工作时,一台齿轮泵(另一台备用)从油箱吸入油液进行增压后,经单向阀、双筒过滤器(一侧工作,一侧备用)、油冷却器、功能性阀门和管道被送到设备的润滑点,油液对润滑点进行润滑和冷却后,沿着系统的回油总管进入油箱,油液在油箱内经回油磁(栅)网过滤装置过滤后进行下一次循环。
3元件功能
3.1油箱
油箱主要功能是蓄油,还兼作散热和沉淀油液中的杂质。
3.2加热器
加热器的功能是对油箱中的油液进行加热,当油箱中油液的温度低于下限设定值时,电加热器自动进行加热,当油箱中油液的温度
达到正常设定值时,电加热器自动停止。
3.3齿轮泵装置
稀油润滑设备具有两台油泵装置(互为备用),一台工作、一台备用,当系统压力低于下限设定值时,备用油泵自动投入工作,当达到正常设定值时,备用泵自动停止。
3.4双筒过滤器
双筒过滤器有两组过滤滤芯(互为备用)和一个手动切换阀,一组滤芯工作时,一另组滤芯备用。
当工作滤芯的压差达到设定值时,压差控制器动作发出报警信号,手动切换使备用滤芯工作,原工作滤芯可以拆卸进行清洗。
3.5油冷却器
油冷却器的功能是对油液进行冷却,当出油口温高于上限设定值时,发出报警信号,人工调整冷却水路阀门开口度,对油液进行冷却,本项目选用双联冷却器,可以进行不停机检修。
3.6回油磁(栅)网过滤装置
回油磁(栅)网过滤装置装在油箱回油腔,主要功能是对从润滑点返回的油液中的铁磁性和非铁磁性杂质进行过滤。
3.7安全阀
安全阀的功能是保证系统的最高工作压力不超过其设定值,调定开启压力为0.8MPa,当系统压力达到设定值时,安全阀打开,部分或全部油液经过该阀流回油箱。
3.8仪表
仪表的功能是显示系统中不同部位的温度、压力、液位数值的,
以便于操作者直观了解系统的工作状况。
3.9控制元件和电控柜
控制元件的作用是检测系统中的温度、压力、压差、液位、流量等参数,当达到设定值时,向电控柜发出信号,由电控柜控制系统某主元件工作或发出声光报警信号;电控柜的功能是对系统用电元件的操作及同主机电控系统的通讯。
二、方案可靠性说明
润滑设备的动力由两台齿轮油泵组成,油泵和驱动电机均选用知名品牌产品,确保设备运行可靠性,两台油泵互为备用,一台工作、一台备用,两台油泵均采用双路供电,确保电机运行可靠性,润滑系统实时采样系统压力,当系统压力低于下限设定值时,备用油泵自动投入工作,当达到正常设定值时,备用泵自动停止。
确保系统运行可靠性。
同时,也可根据实际情况,在系统中增加高位油箱,以保证在两台油泵均停止工作的极端情况下,保证风机的正常停机。
润滑系统实时监测系统运行状态和运行参数,当系统某一运行参数异常时及时给出报警信号,便于工作人员及时处置。
为了进一步提高润滑系统的可靠性,可在此基础上再增加一台齿轮油泵,一用两备。