2012红外触发卡口抓拍技术方案
高清闯红灯抓拍系统,技术方案设计
高清闯红灯抓拍系统技术设计方案XXXXXXX公司2012年目录一、系统概述 (3)1.1、概述 (3)1.2、设计原则 (4)二、系统功能特点 (5)三、系统优势 (7)3.1、嵌入式一体化系统架构 (7)3.2、双线圈检测，多种抓拍功能 (8)3.3、高清晰CCD成像单元，夜间效果同样优秀 (8)四、系统实拍照片 (10)五、系统构成及工作原理 (16)5.1、系统构成 (16)5.1.1系统配置清单 (17)5.1.2 路口前端设备架构图 (19)5.2、系统工作原理 (20)5.2.1 闯红灯抓拍 (20)5.2.2 超速抓拍 (21)5.2.3逆行抓拍 (22)5.2.4 网络传输 (23)六、系统技术指标 (27)6.1、基本技术指标 (27)6.2、抓拍参数 (27)6.3、安装参数 (28)6.4、环境参数 (29)七、系统核心设备介绍 (30)7.1AG-400GE高清一体抓拍机 (30)7.2车辆检测器AG-W4 (33)7.3信号灯检测器AG-SD (35)八、系统前端软件 (36)8.1、图片数据下载软件 (36)8.2、AG-400GE高清一体抓拍机参数设置 (37)九、违章证据处理系统 (41)9.1、维护工具 (41)9.2、单据录入 (42)9.3、查询统计 (46)9.4、系统设置 (49)附录A．系统设计依据 (53)一、系统概述1.1、概述随着我国国民经济的持续快速增长，城市机动车辆保有量及道路交通流量大幅增加，使城市交通日益拥挤。
在城市交通的关键点——道路交叉口，由于汇聚了多个方向的交通流量，加上等待红灯的时间损失、机非混行等因素，成为城市路网中交通拥堵发生的重点地段。
而车辆闯红灯等违法现象，更是加剧了路口的拥堵，并成为引发道路交通事故的主要诱因之一。
为有效地查处闯红灯行为，改善城市交通环境与安全，提高道路交通管理的自动化水平，我公司在基于对数码相机和视频摄像机的充分了解下，经过对数码相机控制和视频控制的巧妙技术融合，采用先进的计算机控制和网络技术、CCD 及DC成像技术，于2005年底成功开发出具有自主知识产权的一体化高清抓拍设备——AG-400高清一体抓拍机，并以此设备构建AG-400IC高清闯红灯抓拍系统（以下简称系统）。
红外感应方案
红外感应方案一、引言随着人工智能和物联网技术的发展，红外感应技术在各个领域的应用越来越广泛。
红外感应方案是一种利用红外线技术来检测和感应目标物体的解决方案。
通过使用红外线传感器，可以实现对物体的距离、方位、温度等信息的感知。
红外感应方案有着广泛的应用，例如安防领域、智能家居、自动化控制等。
二、红外感应技术原理1. 红外线介绍红外线是一种波长较长于可见光的电磁辐射，其波长范围在700纳米至1毫米之间。
红外线可以通过透过空气、烟雾和其他一些物体，而与可见光不同，红外线可以穿透一些非透明的材料。
2. 红外传感技术原理红外感应技术基于红外线的特性，利用红外线传感器来感应目标物体的存在或者其它相关信息。
当目标物体与红外线传感器之间有物体进入或者移动时，红外线传感器会接收到红外线的反射或者散射信号，然后通过信号处理电路将其转换为电信号进而实现对目标物体的检测。
三、红外感应方案应用1. 安防领域红外感应技术在安防领域有着广泛的应用。
比如，在室外安防系统中，通过布置红外线传感器，可以实现对周边环境的监测和检测。
当有人或者车辆进入设定的监测区域时，红外线传感器就会感应到目标物体的存在，并触发相应的警报或者录像等安全措施。
2. 智能家居随着智能家居的普及，红外感应技术也被广泛应用于智能家居系统。
通过在家庭环境中布置红外线传感器，可以实现对家居设备的智能控制。
例如，当人们进入房间时，红外线传感器会感应到有人进入，并自动打开灯光或者调整室内温度等。
3. 自动化控制红外感应技术在自动化控制领域也有着广泛的应用。
例如，在工业自动化系统中，通过利用红外线传感器感应产品的位置、速度等信息，可以实现对生产过程的自动控制。
另外，在交通领域，红外感应技术也可以用于智能交通信号灯的控制，提高交通流畅度和安全性。
四、红外感应方案的优势1. 非接触式感应：红外感应方案是一种非接触式的检测技术，可以在不与目标物体接触的情况下，准确地感知目标物体的存在和相关信息。
“火眼”高清卡口人像抓拍及比对分析系统--建设方案
人像抓拍及比对分析系统建设方案
无缝的融合。 可用性： 系统完成的功能较多，实现效果满足当前多数行业用户的需求。在系统的可 用性方面具有先天优势，为了更好的服务用户，系统设计时严格参考市场部门 收集的用户需求，以保证系统开发完成后有良好的可用性。 易用性： 系统采用简洁的设计风格，按钮少、自动化程度高，保障普通工作人员在简 短的培训后就能良好操作，充分体现系统产品的易用性。 合理性： 严格以系统工程学及其它先进理论指导设计，使系统的各部分合理配置，有 机融合并尽可能的发挥设备潜力和产品功能，最大限度地提高系统性能。 先进性： 充分利用科技进步成果，采用先进设备和软件，使系统具有完备的功能，并 且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。 实用性： 系统功能充分满足用户的实际需求， 人机界面友好， 易于使用、 管理、 维护、 扩展。 可行性： 系统设计、 设备选型符合国家相关法规政策，与用户及上级管理部门的管理 制度相适应，与用户在经济承受能力方面的实际情况相吻合。 可靠性： 系统采取高集成设计思路，采用自动检测、自动报警、自动监控和容错等技 术来保证可靠性。 安全性： 系统具有防病毒，防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供 数据备份、恢复措施。系统还将提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干 扰。
1.2. 系统设计原则
标准通用化： 系统严格按照国家相关规定和行业标准进行产品开发和测试，产品对外的数 据接口和设备端口都完成标准化定型，满足通用原则。 可扩展性和兼容性： 系统在设计之初就预留扩展接口，可根据用户需求开放扩展接口，保持系统 在使用过程中良好的可扩展性；为了更好的满足与其他多种设备的融合和对接， 系统在兼容性设计方面秉承大融合、大综合的思路，可以与其他类似系统进行
闯红灯卡口抓拍及录像系统方案(线圈检测)
智能电子警察抓拍系统技术方案目录一、概述 (3)二、设计依据 (4)三、设计原则 (5)四、系统功能 (6)五、系统组成 (7)5.1前端系统组成 (7)5.1.1前端主要设备 (8)5.1.2前端存储设计 (9)5.1.2前端设备布局 (10)5.1.3前端设备安装及固定 (11)5.1.4前端检测抓拍原理 (12)5.1.5前端业务处理流程及功能 (14)5.2传输系统 (18)5.3中心系统 (19)5.3.1数据处理流程 (19)5.3.2违法处理 (20)5.3.3布控告警 (21)5.3.4通行库处理 (21)5.3.5视频管理 (22)5.3.6统计报表 (22)5.3.7流量统计 (25)5.3.8系统管理 (26)5.3.9系统运行需求 (26)六、设备选型 (27)七、系统指标 (29)八、设备清单 (30)8.1前端部分(以单方向两车道为例) (30)8.2基础部分 (31)8.3中心部分 (31)一、概述随着我国经济的快速发展，机动车辆数量迅猛增长，主要道路尤其是城市内的交通流越来越拥挤，驾驶人素质的良莠不齐也造成了车辆的违章现象的不断增加，尤其是在城市交叉路口的闯红灯现象使出现各类交通事故的隐患大大增加。
所以遏制道路交通路口的违章现象，降低事故发生率，已成为各城市综合解决交通问题最重要的举措之一。
为了更好地记录惩治闯红灯违章车辆，在城市需要监管的重要路口设置闯红灯电子警察系统成为首要之选，这套系统的设立会规范行车司机的驾车行为，减轻公安干警的工作强度，改变城市的交通面貌，大大减少事故的发生。
电子警察系统的功能就是利用车辆检测和自动控制技术实现自动拍摄城市交叉路口闯红灯的机动车辆照片，为交警部门处理该类违章提供客观准确的依据，同时可以大大节省警力。
该系统可24小时不间断工作，每时每刻准备拍摄闯红灯车辆。
目前有许多城市的交通路口全部或部分配置了闯红灯违章自动记录系统，这些系统的前端核心设备一般分为两种：普通摄像机视频抓拍或数码照相机抓拍。
高清卡口抓拍系统的安装方案
高清卡口抓拍系统的安装方案L施工前的准备1）施工前应满足以下条件：设计文件和施工图纸齐全，并已会审和批准；施工人员熟悉施工图纸及有关资料，包括工程特点、施工方案、工艺要求、施工质量标准；设备、仪器、器材、机具、辅材、工具和机械等应满足连续施工和阶段施工的要求；施工区域内能保证施工用电。
2）施工前的准备施工区域内路口的现场情况和预留管道情况；使用道路及占用道路（包括横跨道路）情况；敷设管道电缆和直埋电缆的路由状况，并对各管道标出路由标志；当施工现场有影响施工的各种障碍物时，应提前清除。
施工前应对系统使用的材料、部件和设备进行检查2.基础施工1）施工前准备检查基础位置。
基础位置处地下不应有管道，电力、通讯、光纤等线路通过，注意机柜的前后门位置0. 7m内不许有障碍物阻挡。
2）管线敷设电缆的敷设应符合以下要求：电缆的弯曲半径应大于电缆直径的15倍；电源线宜与信号线、控制线分开敷设；室外设备连接电缆时，宜从设备的下部进线；待敷设下线管选择时，管内径尺寸与待穿管电缆总外径相比要有一定的余量，一般要大于电缆总外径的2倍。
地埋管宜选择厚壁半硬白尼龙管为佳，地外管宜选择带保护膜的金属蛇皮管或无缝钢管。
地埋管的埋深不得小于0.4m,拐弯半径不得小于管径的15倍；紧靠电缆处应用沙或细土覆盖，其厚度应大于0.1m,且上压一层砖石保护。
通过交通要道时，应穿钢管保护。
管线不宜过长，过长时，要在管路上设置一处或多处电缆井。
管道电缆或直埋电缆在引出地面时，均应采用钢管保护。
钢管伸出地面不宜小于2. 5m；埋入地下宜为0. 3〜0. 5mo做好管头处预留电缆的保护工作，尽可能使立杆、立柜工序连续进行。
悬挂式机柜的引出线宜采用塑皮金属蛇皮管保护。
机柜防尘防潮要求：所有管道与机柜交接处应做好防尘密封处理。
既要保证管道与机柜间连接牢固，又不能使灰尘潮汽（南方）进入。
管道的防鼠要求：各地埋管道，当管道内径超过1英寸（625mm）时，必须在每根管道的两端添加填充物以防止老鼠进入，又要保证填充物可以人为的顺利取出，以备将来维护或更换线路。
触发一体机高清卡口系统标准技术方案
触发一体机高清卡口系统标准技术方案一、技术方案概述触发一体机高清卡口系统是一种通过视频监控技术对车辆进行自动识别、实时监控、违规告警等功能的安全交通管理设备。
系统以卡口为基础，在卡口高处安装高清摄像机，通过图像识别技术对过往车辆进行自动抓拍，实现车牌自动识别，同时可以对车辆类型、颜色等信息进行判断。
该方案主要是依托传感器、计算机、网络通信等尖端科技，采用先进的车牌识别技术，从而实现对驾驶员和过往车辆的实时监控、信息采集和数据管理，为城市的交通管理、安全生产和公共安全提供保障。
二、系统组成1.高清摄像机：选择高清分辨率以上的数码摄像机，达到清晰度和分辨率的最好效果。
摄像机应该具备防雨防尘的特点，适合任何环境。
2.视频采集卡：将模拟信号转换为数字信号，方便存储和处理。
采集卡通常带有多路视频输入，可以同时接收多个摄像机的信号。
3.计算机：计算机是整个系统的核心部分，负责车牌识别算法的处理、数据存储和管理等功能。
4.无线通信设备：通过GPRS或CDMA等无线通信技术，将采集到的数据和图像传输到远程服务器，实现远程数据监控和管理。
5.车牌识别软件：采用高速图像处理技术，对车辆的车牌进行自动识别和比对。
识别率应该高，误报率应该低。
6.报警装置：当系统识别到有违规行为时，能够第一时间发出声光报警信号。
三、系统工作流程1. 触发：当有车辆经过预设的卡口时，摄像机自动抓拍车辆的图像，同时对车辆的车牌、车型、颜色等信息进行自动识别。
2. 感知：通过车牌识别算法，实时分析并提取车牌信息，并与系统的数据库进行比对，判断车辆是否符合规定。
3. 判断：当车辆违规时，系统立即发出声光警报，提醒工作人员及时处理。
4. 数据保存：系统将采集到的数据保存到本地数据库中，同时还会将数据上传到云端数据库中，方便后期分析和管理。
5. 远程监控：系统可以通过远程监控平台进行实时报警和数据查询，及时处理违规行为，维护公共秩序和城市交通安全。
高清电子警察及卡口通用项目技术方案
高清电子警察及卡口通用项目技术方案1.1系统综述近年来（县级市）城市道路里程、机动车持有量迅速增长，（县级市）通过积极实施城市畅通工程建设，加大对交通问题的综合治理力度，一定程度缓解了秩序混乱等问题，改善了城市交通环境。
但是，由于（县级市）智能交通系统建设应用设备较早，软件落后且不相兼容，已有的相机也为标清相机，致使设备抓拍效率低下，尚不能满足中长期发展目标。
为使（县级市）尽快达到省内发达城市智能交通的管理水平，并结合（县级市）的实际交通状况，我公司制定了如下有关（县级市）智能交通系统的解决方案，建立一套完善、实用、先进、可靠的智能交通系统。
根据工作人员每个路口的现场勘察，我公司决定使用高清的相机。
在路口实现闯红灯违法抓拍，在卡口实现超速抓拍，后台系统能自动识别违法情况，并自动分类保存，减少人工的工作量。
1.2设计原则1、根据公安部交通指挥系统建设要求，按照“结构上的整体性，技术上的先进性，使用上的稳定性，经济上的合理性，操作上的友好性，升级上的可拓展性”原则进行设计。
2、先进性：系统应采用先进的、具有前瞻性的视频监控技术，包括百万像素数字高清技术、高清视频编解码技术、视频存储技术、高效检索技术、视频智能分析技术、先进的综合管理平台技术等。
在系统设计过程中，充分借鉴、利用国内外的先进技术和成功经验，在系统结构上和设备选型上精益求精，将国内外先进的技术和完善的设备融入本系统中，并将这些代表行业发展趋势的先进技术有机结合在一起，搭建出一套性能优异的智能交通系统。
3、稳定可靠性：智能交通系统是一个系统牵涉面多、规模大、运行环境复杂、使用率高的复杂系统，系统设计时应统筹考虑所用设备和控制系统，尽可能选用国内外有多年使用经验的成熟、可靠、标准化的知名产品，符合当前技术和公安交管部门管理工作的发展方向，同时系统和技术又是很成熟的，减少了系统的技术风险。
4、完整兼容性：在设备选型、技术手段的选择和前端设备的分布上充分考虑到系统结构上的整体性、完整性和兼容性，以保证系统能在交通管理业务上的各个流程和各种关键环节实施有效的控制。
高清智能电子警察技术方案
高清智能电子警察技术方案近年来，随着经济的快速发展，机动车数量迅速增加，交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧，与车辆相关的刑事和治安案件也逐年上升，特别是盗抢机动车辆案件。
在此情况下，如何利用先进的科技手段提高交通管理水平，抑制交通事故，打击、预防涉车案件，震慑犯罪分子，提高社会治安管理水平是当前公安交通管理部门亟待解决的问题。
针对公安部门的需求以及我国的道路特点，我公司开发出新一代的高清电子警察系统。
系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路段的进行全天候实时监控。
高清电子警察系统安装在城市交通路口，具有违章抓拍，卡口记录抓拍，高清录像功能。
违章抓拍功能把违法行驶车辆进行抓拍记录，发送到系统平台，经过人工确认审核后，进行违章处罚；卡口记录功能，对经过路口的所有车辆进行抓拍，号牌识别，发送到系统平台，进行后续业务应用；高清录像功能，对整个路口进行高清监控，其高清录像，能看清经过路口车辆的号牌。
三者功能合为一体，即对整个路口进行有效地监控，有减少了建设投资。
系统采用高性能工业摄像机作为前端的信息采集设备，图像分辨率高达2448×2048像素，能够在一张照片上清晰的显示车辆的所有细节信息，并具有很高的车牌自动识别率。
高清电子警察系统，为公安刑侦提供重要的参考依据。
该系统已在全国多个省份的项目中成功应用，并获得了良好的效果！本方案中设计采用的高清综合视频检测器，不同于传统的视频移动侦测识别技术，它通过运用全目标跟踪、3D模型技术和特殊的优化算法，使系统的检测功能和识别性能得到了极大的提高。
系统全套产品已通过了公安部权威机构的检测和认证。
系统在无线圈和其它辅助视频外部触发的条件下，只使用单台摄像机，即可捕获到监测目标的高清晰图片；系统能够自动识别违章类型、车辆号牌、车牌颜色、车牌结构、车身颜色、车辆类型、车辆厂商标志等信息；能够实现交通流量检测、交通违法检测和交通事1件检测，并具有系统自诊断报警功能和前端备份存储功能。
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红外触发高清卡口视频抓拍管理系统
综合方案
1.概述
随着企业规模的不断扩大发展，单纯靠人力来纪录货物进出情况已是一件非常繁重的工作！本系统结合相应的触发设备和抓拍设备实现了全天候、无人职守纪录、抓拍，并自动上传网络服务器，实现远程浏览和统计工作。
本系统适用于需要对人员和车辆进出情况进行管理的场合，如：仓库、店铺、办公室、收银台、停车场、路口等；可以自动对进出的人员和车辆进行拍照，并把照片上传到服务器进行管理，让您对每天进出的人员和车辆情况一目了然。
2.系统总体设计
2.1系统建设背景
随着国家经济发展水平的不断提高，企业规模也在逐渐增大，常见的物资、人员进出登记工作就变得非常的繁重；本系统结合红外触发装置、卡口路面抓拍、网络远程浏览很好的实现了这一工作的无人职守、全天候的自动化。
本系统对强化企业进出管理工作有着重要的作用。
2.2系统简介
红外触发卡口抓拍管理系统采用稳定的工控机处理技术，以及国际领先的计算机视觉算法，集成照明、镜头、摄像头，红外触发器，软件，形成稳定的系统。
系统全天候实时记录出入厂矿的每一辆车、或每一物件（根据物件不同来设置不同触发装置）。
2.3设计依据标准
主要设计依据如下：
●《全国城市交通管理畅通工程总体方案》
●公安部交管局《公安交通指挥中心建设与发展的若干意见》
●公安部交管局《道路交通科技发展九五计划和2010年规划》
●公安部交通管理局、建设部城市建设司《城市道路交通管理评价指标体
系》
●《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94
●《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198-94）
●《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70－94GA/T75－94
●《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-92
●《电气指标标准》ELA-422ELA-485
●《建筑电气安装工程质量检验评定标准》GBJ303-88
●《工业企业通信接地设计规范》GBJ79-85
●《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92
●《安全防范报警设备安全要求和试验方法》GB16796-1997
●《系统接地的型式及安全技术要求》GB14050-1993
●《公共安全行业标准及公安部对安全防范工程管理要求》
●国家相关的政策法令、法规文件
2.4设计原则和目标
在系统设计中，力求满足以下要求，以最优的性能价格比保护投资，我们将遵循以下设计原则：
1、合理性：严格以系统工程学及其它先进理论指导设计，使系统的各部分合理配
置，尽可能地发挥硬件设备的潜力和软件功能，最大限度地提高系统性能价格比。
2、先进性：在系统设计和设备选型方面，在考虑系统的实用性前提下，尽量采用
国际上先进的视频图像算法与数字通讯技术，确保系统在国内的领先地位，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。
3、实用性：系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管
理、维护和扩展。
4、可行性：系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策，与用户及上
级管理部门的管理制度相适应，用户在经济能力方面的实际情况相吻合。
5、可靠性：系统采用高集成设备，采用自动监测、自动监控和容错等技术来保证
可靠性。
设计、设备选型、施工及调试等环节都将严格贯彻质量条例，完全满
足系统的招标要求，符合国家及行业的有关标准，确保系统能够长期稳定、可靠安全地运行。
6、安全性：系统具有防病毒，防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同
时提供数据备份、恢复功能。
系统还将提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。
7、标准性：系统设计时，所采用的技术手段遵循业界标准，特别是提供了标准接
口，使系统具有较高的灵活性，与其它系统方便互联，同时可适应今后的升级或引进新技术。
系统具有良好的互联、互控及升级能力，遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准，遵循开放的原则。
并提供相关系统设备的技术标准、接口。
系统网络结构易于扩充，以适应今后的较大任务负载。
硬件平台可升级，当需要时可以通过新的设备同原有设备一起工作以提高系统的处理能力，从而保护原有投资。
8、可扩展性：系统功能充分满足实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维
护、扩展。
3.方案设计
3.1 系统简介
高清智能卡口监测管理系统作为智能卡口的一种新的实现方式，是现代企业实现自动化、高效管理的有效方式，本红外触发卡口抓拍管理系统采用稳定的工控机处理技术，以及国际领先的计算机视觉算法，集成照明、镜头、摄像头，红外触发器，软件，形成稳定的系统。
3.2 系统结构
系统由前端路口控制部分、网络传输部分和中心管理部分构成。
3.2.1 红外触发前端控制部分
主要有工控机、高清工业级摄像机、大功率LED补光灯、闪光灯、红外触发器、线材等。
在安装过程中需要注意防水、防盗、防雷、防尘，保证设备安全正常工作。
1)前端摄像及辅助照明部分
该部分主要由高清摄像机、智能闪光灯和辅助照明设备组成。
夜间光线不足时采用大功率LED补光灯对车牌进行补光，当抓拍时，启动高亮度智能频闪灯作为辅助光源。
闪光灯可以采用前置的方式，闪光灯位于摄像机根前面的立杆上，也可以放在和高清像机放在一个立杆上，但此时对闪光灯功率要求比较大。
2)图像采集及处理部分
该部分由工控主机、后台管理、网络及相应的控制软件组成。
3.2.3 网络传输部分
该部分主要将前端控制部分的抓拍信息的传输到网络中心，该传输网络可以采用光纤通讯、电话拨号、数据专线、宽带网络、光纤网络、无线GPRS/CDMA等方式。
3.2.4 远程监控和浏览
本系统支持自动网络上传，远程浏览功能；支持智能手机远程浏览服务（可安装客户端软件）。
本系统后台软件为开放式源码，支持您自主开发更适合您的功能。
4. 系统简图：。