港口装卸设备远程实时监控系统设计与论文

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港口集装箱起重机远程操控系统的可靠性和稳定性分析

港口集装箱起重机远程操控系统的可靠性和稳定性分析

港口集装箱起重机远程操控系统的可靠性和稳定性分析港口集装箱起重机是港口装卸作业中的重要设备,起到了关键的作用。

现代港口起重机的远程操控系统在提高工作效率和降低人员伤亡风险方面发挥着重要的作用。

本文将对港口集装箱起重机远程操控系统的可靠性和稳定性进行分析,并讨论可能的问题及其解决方案。

首先,我们来谈论港口集装箱起重机远程操控系统的可靠性。

对于港口起重机来说,可靠性是至关重要的,因为任何一次故障都可能导致生产中断和重大的人员伤亡事故。

远程操控系统的可靠性首先要保证信号传输的稳定性和及时性。

这要求系统采用高品质的通信设备,并定期进行维护和升级,以确保信号传输的稳定和可靠。

同时,远程操控系统还需要具备强大的抗干扰能力,以应对可能的电磁干扰、天气干扰等外界因素带来的影响。

其次,港口集装箱起重机远程操控系统的稳定性也是需要重视的。

稳定性主要体现在系统的运行过程中能否保持稳定的工作状态,没有崩溃和死机的现象。

为此,系统需要具备良好的软硬件兼容性,确保各个软硬件之间的协同工作。

此外,系统还应具备强大的自我检测和异常处理能力,能够及时发现问题并采取相应的措施进行修复。

对于远程操控系统的可靠性和稳定性而言,其中的一个关键问题是网络安全。

港口起重机远程操控系统通过网络与外界通信,这也为黑客攻击和恶意入侵带来了潜在的威胁。

因此,必须采取严格的网络安全措施,保护系统不受恶意攻击的侵害。

这可以包括加密通信、访问控制、入侵检测等技术手段的应用。

同时,定期的网络安全检测和突发事件应急响应计划也是必不可少的。

在实际运营过程中,我们也需要注意一些可能的问题。

由于港口环境的特殊性,远程操控系统可能会受到天气因素的影响,例如大风、强雷电等恶劣天气条件可能导致信号传输异常或系统故障。

为了应对这些情况,可以采用天气预警系统进行实时监测,并及时采取措施,如暂停远程操控,以确保工作安全。

此外,还可以考虑在系统设计中增加一些冗余措施,例如备用通信链路和备用电源系统,以提高系统的可靠性和稳定性。

港口码头装卸作业监控应用方案

港口码头装卸作业监控应用方案

港口码头装卸作业监控应用方案1. 引言本文档旨在提出一种港口码头装卸作业监控的应用方案。

该方案旨在提高港口装卸作业的效率和安全性,并通过监控系统实时掌握装卸作业的情况,以便及时调整和优化作业流程。

2. 方案概述本方案建议在港口码头安装监控摄像头和传感器设备,以实时监测装卸作业的各个环节。

监控设备将通过云平台和数据中心实时传输数据,并配合应用程序实现对作业情况的监督和分析。

以下是方案的主要组成部分:2.1 监控设备安装于港口码头各个关键位置的监控摄像头和传感器设备,用于捕捉和记录装卸作业的过程和细节。

监控设备应具备高清晰度、远程可控和夜视功能,以确保作业过程的准确记录和监控。

2.2 云平台和数据中心搭建云平台和数据中心用于接收、存储和处理港口装卸作业的监控数据。

云平台应具备高可靠性和高并发处理能力,以确保数据的安全和实时性。

数据中心应充分利用大数据分析技术,为监管部门和港口管理者提供有价值的数据分析结果。

2.3 应用程序开发一款应用程序,用于展示和分析港口装卸作业的监控数据。

应用程序应具备实时监控和数据可视化的功能,以便监管部门和港口管理者随时了解作业的实际情况。

同时,应用程序还应提供数据分析和报表功能,为作业优化和决策提供参考依据。

3. 实施步骤以下是本方案的实施步骤:1. 确定监控设备的种类和数量,并安排设备安装的位置。

2. 搭建云平台和数据中心,确保系统的稳定性和可扩展性。

3. 开发应用程序,包括实时监控和数据可视化功能。

4. 部署监控设备和应用程序,并进行系统测试和调试。

5. 提供培训和技术支持,确保用户能够正确使用监控系统。

6. 定期维护和更新监控设备和应用程序,确保系统的正常运行和数据的准确性。

4. 预期效果通过实施本方案,预期可以达到以下效果:- 提高港口装卸作业的效率和安全性,减少事故和错误发生的概率。

- 实时监控作业情况,及时调整和优化作业流程,提升整体作业效果。

- 通过数据分析和报表功能,为作业决策提供科学依据和参考。

集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施

集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施

集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施一、系统设计1. 智能码头管理系统智能码头管理系统是整个远程控制系统的核心部分,它通过物联网技术实现对集装箱堆场的实时监控和管理。

系统可以实时获取集装箱的位置、状态和数量等信息,同时还可以实现对集装箱的智能分拣、堆放和提取操作。

这样一来,可以大大提高堆场的利用率和装卸效率,减少人为操作带来的错误和损耗,从而提高码头的整体运营效率。

2. 远程监控系统为了确保堆场的安全和秩序,远程监控系统是必不可少的。

该系统通过高清摄像头和传感器设备,实现对整个堆场的24小时监控。

系统还可以通过人脸识别和车辆识别技术,对出入堆场的人员和车辆进行实时监测,确保堆场内部的安全环境。

系统还可以实现对堆场各个角落的监控和巡视,一旦发生异常情况即可迅速做出反应,并及时通知相关人员进行处理。

3. 智能装卸设备为了进一步提高堆场的运营效率,智能装卸设备也成为了远程控制系统的一部分。

系统可以通过自动化堆垛机、无人驾驶叉车等设备,实现快速、精准的集装箱装卸作业。

系统还可以通过智能调度算法,实现对装卸设备的动态分配和调度,最大限度地优化作业效率和节约运营成本。

二、系统实施1. 信息化基础建设在进行远程控制智能堆场系统实施之前,首先需要对整个码头的信息化基础进行升级和建设。

包括完善网络设备、增加传感器设备、更新数据中心等,保障系统的稳定运行和数据的实时传输。

2. 系统集成和调试远程控制智能堆场系统实施过程中,系统的集成和调试显得尤为重要。

需要根据具体的堆场情况,对系统进行个性化配置和定制化开发,确保系统可以完全适应码头的实际运营需求。

还需要不断进行系统的调试和优化,保证系统的稳定性和安全性。

3. 人员培训和技术支持系统实施过程中还需要对相关人员进行培训和技术支持。

只有员工掌握了系统的操作方法和维护技巧,才能保证系统的正常运行。

及时的技术支持也是保障系统顺利实施的关键,一旦出现故障或问题,可以迅速得到解决和处理。

港口装卸设备远程监控系统

港口装卸设备远程监控系统

K y 0 d :pr;laigul dn up n;rmo ot s m e w rs ot odn,n a ig q i t e tcnmlyt 0 e me e s e
1 引 言
要有两种形式——基 于 P C的远程监控系统和视频监控系 L
随着港 口规模化 、现代 化建设 的推进 ,港 口装 卸设 备
日益 向大 型化 、复杂化 和 自动化发展 。港 口作业也 越来越
统 。基于 P c的远程监控系统主要用于对大型集装箱设备 L 以及散货专 业化泊位 。这些 系统通过安装在设备上 的 P C L 等控制设备 ,可 以实 时记 录和显示设备 的状况 ,并可以在 计算机屏幕上实时反 映设备 的运行 情况 ;具备故 障提 示功 能 ,当故障发生时会 以一定 的方式 通知相关人员 ;具有历 史 记录及统计功能 ,可 以统计各个 机构的工作时 间 、作业 次数等信息 。数字视频监视系统 ,使 用基 于 I P的网络 视频 解 码端 设备 ,充分利用工业 电视监 控系统 ,实现远程 的视 频监视 和控制 ,可远程控制操作 台及 时调整观察角度 ,能 够从办公 室或家中直 观的看到现场作业 图像 ;并能够进行 数字化 录像 ,便于历史 回顾。 R M ( 程起重机 监控 系统)是 用于起重 设备 的基 cs 远 于 P C的远程监控系统 ,综合来看 , 目前我 国港 口使用 的 L RM c s系统存在以下共性问题 :
taie o t l g f m l p t lw lv 1 s e il c i vn te r m0e c nml h g n e ew r . h y tm h l r l d c n ml n 0 t e t 0 o e e , p c al a h e i g } e t o t mu h I t 卜n t 0 k T e s se s al z i l r } 0 e y I t b f ee e c r u I i gr mo ec n II y tms 0 0 t n e p e . e0 fr n ef i n r 0b d e t o t0 s _ s e r r t r 五s s f p e

港口集装箱起重机远程操控系统的工作原理和技术特点

港口集装箱起重机远程操控系统的工作原理和技术特点

港口集装箱起重机远程操控系统的工作原理和技术特点港口起重机是港口重要的装卸设备之一,起到将集装箱从船舶上装卸至陆地运输工具或仓库的关键作用。

然而,传统的港口起重机操作存在一些问题,例如操作人员面临较大的工作压力,作业效率低下等。

为了解决这些问题,港口起重机远程操控系统应运而生。

这种系统通过引入先进的技术和创新的设计,使得操作人员能够在远程地点对港口起重机进行控制,从而提高工作效率并确保操作安全。

港口集装箱起重机远程操控系统的工作原理是基于无线通信技术。

首先,起重机通过安装在其上的传感器获取相关实时数据,例如位置、速度、负载等。

这些数据被传输到集中控制中心,这个中心通常位于陆地上离港口较远的地方。

接下来,操作人员通过专门的控制面板或电脑程序与集中控制中心连接,通过网络进行远程操控。

在远程操控过程中,港口集装箱起重机远程操控系统具有以下几个技术特点:1. 高速无线通信技术:为了保证实时交互和迅速响应,港口集装箱起重机远程操控系统采用高速无线通信技术。

这种技术能够在较短的时间内传输大量的数据,确保操作信号的快速传递以及回传数据的及时反馈。

通常使用的无线通信技术有Wi-Fi、蓝牙和移动网络等。

2. 安全性与稳定性:由于港口起重机是重型机械设备,操作不慎可能会造成严重的后果。

因此,港口集装箱起重机远程操控系统在设计上非常注重安全性与稳定性。

系统会采用多重安全措施,例如密码验证、双因素认证等,以确保只有授权人员能够操控起重机。

同时,系统还会监测操作过程中的各项参数,并在检测到异常情况时自动中断操控。

3. 远程操控功能的完善:港口集装箱起重机远程操控系统具备多种操作功能,可以满足不同的操作需求。

例如,操作人员可以通过系统精确地控制起重机的位置和高度,实现精准的装卸作业。

此外,系统还可以实现对起重机各个部分的监控和检测,及时发现并排除故障,提高设备的可靠性和可用性。

4. 数据可视化和远程监控:港口集装箱起重机远程操控系统的另一个重要特点是数据的可视化和远程监控功能。

港口装卸设备远程监控系统研究

港口装卸设备远程监控系统研究

越 来越依 赖于 这些 现代化设 备 。如何 高效快 捷地 监
控港 口装 卸设 备 的运行状 态 , 高装 卸效率 , 短船 提 缩
舶 的在港 停泊 时间 , 高码 头 的吞吐 量 , 直是港 口 提 一 所 关注 的问题 。
备 的运行 情况 ; 具备 故障提 示功 能 , 当故障发 生时会
港 口 装 卸 设 备 远 程 监 控 系 统 研 究
天 津 港 建 设 公 司 王 秋
中交 天 津 港 湾 工 程 研 究 院 有 限 公 司 王新 刚
摘 要 : 在充分 了解港 口实际需求及现有系统不足 的基 础上 , 提出了远程监控 系统 的建设 理念 、 功能需求 、
设 计 目标 及 原 则 。
4 1 建 立 统 一 的 网 络 监 控 平 台 . 目前 , 众 多 的视 频 监 控 系 统 中 , 信 全 球 跟 监 在 电
方 位 、 距 、 圈 、 深的调 整 。 焦 光 景 4 2 集 中 规 划 建 设 。 一 技 术 指 标 . 统
控平 台能较好 地满 足港 口和各 口岸监 管部 门 的监 控 要 求 。全 球 眼系统 具 有 如下 特 点 : 它 是 目前 最 先 ① 进 的全数 字化 视频 监 控 系统 , 有 分 级权 限管 理 功 具 录及 统计 具
1 港 口远 程监 控 系统 的现 状 及 主要 问题
目前 , 远程 监控 系统 在 国 内外各 大 港 口均 有 应
功 能 , 以统计 各个 机构 的工作 时间 、 业次 数等信 可 作
息 。数 字视频 监视 系 统 使 用基 于 I P的 网络视 频 解
Abs r c t a t:B s d o ulu d rtn i gt h o t c u l e n n h h r g f u r n mp o e y tm ,ti a e n f l n esa d n ot e p r a t a ma d a d t e s o t eo r te ly d s s d a c e e hs

港口智慧装卸系统设计方案

港口智慧装卸系统设计方案

港口智慧装卸系统设计方案设计目的:港口装卸作业是港口运营的核心环节,传统的装卸作业方式存在人力成本高、效率低、安全风险大等问题。

为了提高装卸作业效率和安全性,设计一个智能化的港口装卸系统,通过采用现代技术和装备,实现自动化、智能化的装卸作业。

系统设计思路:1.装卸作业自动化:设计采用自动化设备进行装卸作业,如自动驾驶装卸机械臂、自动化输送系统等。

通过传感器实时监控货物位置和重量,控制设备实现自动装卸作业,提高效率。

2.智能调度系统:设计一个集中管理和调度系统,实时监控装卸设备的运行状态和作业情况。

通过利用物联网技术,将各种装卸设备连接到一个集中控制系统,并通过该系统实现对装卸设备的智能调度,合理规划装卸作业流程,避免设备冲突和资源浪费。

3.数据分析和优化:利用大数据技术对港口装卸作业数据进行收集、分析和优化。

通过收集装卸作业过程中的各种数据,如装卸时间、设备运行参数等,进行数据分析和建模,找出作业流程中的优化点和瓶颈,提高装卸作业的效率。

4.安全监控系统:设计一个全面覆盖的安全监控系统,通过视频监控和传感器监测装卸作业区域的安全状况。

当发现危险情况,如设备故障、货物下落等,及时发出警报并采取措施,保障装卸作业的安全性。

5.人机交互界面:设计一个直观、简洁的人机交互界面,供操作人员查看和操作装卸设备。

通过界面可以实时监控装卸设备的状态、作业进度等信息,操作人员也可以通过界面与系统进行交互,进行装卸作业的管理和控制。

6.可扩展性和灵活性:设计的系统应具备良好的可扩展性和灵活性,能够适应不同规模和需求的港口。

系统应设计成模块化的结构,方便根据实际情况进行定制和扩展。

预期效果:1.提高装卸作业效率:通过自动化装卸设备和智能调度系统的应用,可以提高装卸作业的效率,减少作业时间和成本,提高港口运营效率。

2.保障装卸作业安全:通过安全监控系统的应用,可以及时发现并处理安全隐患,减少事故发生的风险,提高装卸作业的安全性。

港口装卸设备智能化管理系统设计与实施

港口装卸设备智能化管理系统设计与实施

港口装卸设备智能化管理系统设计与实施港口作为商品流通的重要节点,其装卸设备的运行效率和管理水平直接影响到货物的流通速度和质量。

随着科技的发展和智能化技术的应用,港口装卸设备智能化管理系统的设计与实施变得愈发重要。

本文将深入探讨港口装卸设备智能化管理系统的设计与实施,分析目前存在的问题,并提出相应的解决方案。

一、港口装卸设备智能化管理系统的意义港口是物流体系中重要的组成部分,承担着货物装卸、过港、中转等功能。

装卸设备作为港口的核心设备之一,对提升港口效率、降低成本具有关键作用。

传统的港口装卸设备管理模式存在着信息不对称、人工干预过多、响应速度慢等问题,无法满足现代物流的需求。

而智能化管理系统的引入,则能够提高港口的运作效率、降低运营成本、提升服务质量,是港口发展的必然选择。

二、港口装卸设备智能化管理系统设计要点1. 系统结构设计智能化管理系统的设计需要从系统结构入手,明确系统的组成模块、各模块之间的关系和功能。

通常包括数据采集模块、数据处理模块、决策分析模块、系统控制模块等。

各模块之间需要实现信息流的畅通和数据的互通互联,确保系统的整体运行效率。

2. 数据采集与处理数据是智能化管理系统的基础,对港口装卸设备的运行状态、货物信息等进行实时的采集和处理是系统设计的核心。

通过传感器、监控设备等技术手段,实现对装卸设备运行状态、货物数量、重量等信息的获取,并对数据进行分析、处理,为后续的决策提供支持。

3. 智能决策与优化智能化管理系统需要具备智能决策和优化能力,能够根据实时数据和已有知识进行分析,为港口装卸设备的运行提供指导和优化方案。

通过建立模型、算法等技术手段,对装卸操作进行智能化调度、货物优化配置,提高港口的操作效率和服务水平。

4. 系统应用与实施系统的应用与实施是设计阶段的延续和实践,需要充分考虑到系统的适用性、可靠性和安全性。

在实际的运行中,需要进行系统测试、优化和调整,不断改进系统的性能和稳定性。

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港口装卸设备远程实时监控系统设计与研究摘要:本文结合曹妃甸港口公司大机远程监控系统项目实例对港口装卸设备远程实时监控系统的设计进行了分析,期望为港口远程监控系统的完善提供有价值的参考。

关键词:港口;监控系统;装卸设备
中图分类号:s611 文章标识码:a文章编号:
港口装卸作业过程中,采用实时远程监控技术,可降低人为因素和技术因素引起的机械故障停产时间,并及时发现并有效地预告故障,避免重特大事故的发生,同时可以根据装卸设备的运行状态找出生产系统中存在的事故隐患,并及时加以排查。

因而,开展对港口装卸设备远程监控系统的研究,对于提高港口生产自动化水平和经济效益有着重要的意义。

1 港口装卸设备远程实时监控系统设计方案的选择
监控系统设计原则包括:一)技术先进性:采用相对先进的技术不仅能保证良好的性能,而且便于未来系统的进一步发展;二)经济实用性:尽可能多采用已经成熟的并且先进的技术,选择性价比较高的方案和设备,从而降低维护费用;三)灵活开放性:为了在将来的实际应用中保持很好的适应性,具有灵活的组网结构和开放的联网功能是必不可少的;四)通用性:开放的标准数据传输速率和通信协议,经不同软件的参数设置,实现不同功能;五)实时响应性:为了实现监控的目标,系统必须及时对发生的异常信息作出及时的响应;六)可维护性和可扩展性。

大型装卸设备远程监控系统由三部分组成:一是设备层数据采集,二是数据传输至监控点,三是人机界面的监控显示。

系统搭建可选用以下四种方案:方案一:设备→lcms →rcms+光缆传输;方案二:设备→lcms→rcms+无线传输;方案三:设备→本地数据采集→rcms+光缆传输;方案四:设备→本地数据采集→rcms+无线传输。

结合监控系统设计原则分析,lcms server到rcms viewer成本较高,且传输速率低下,光缆较之无线传输价格偏高。

本项目中,结合曹妃甸码头的实际情况,考虑到传输的稳定性、成本及效率等因素,最终选择方案四
2 远程监控系统的功能设计及实现
2.1 远程监控系统的总体结构
港口装卸机械根据其用途和工作特点划分为四大类;起重机械、输送机械、装卸搬运机械和港口专用机械。

通过分析港口设备特点,确定采用基于web的分布式无线远程监控方式来实现港口装卸设备远程控制系统。

远程监控系统主要实现对设备运行状态的实时监控、动态报警、故障诊断以及数据维护等功能,因此可根据功能性将监控系统分为以下七个子系统:设备状态监视系统、维护预警系统、诊断历史维护系统、i/o模块编程系统、统计与报表系统、场内rtg gps定位系统、视频监控(cctv)系统
2.2 远程监控系统人机界面的功能模块设计
2.2.1 设备状态监视系统
设备状态监测系统主要实现对主要机构的实时监视,这些机构包括起升、小车、大车、俯仰(岸桥)、吊具、司机室主令控制台。

各机构的监测功能模块通过独立的人机界面进行仿真,与现场的实际运行保持同步。

2.2.2 维护预警系统
维护预警系统主要用于定义一些设备维护的报警条件,且依据精确的相关数据统计制订科学合理的维护计划。

根据各主要机构和器件运行数据统计与预设保养周期相比,起升制动器、大车制动器、小车制动器和俯仰制动器,主要器件如各机构的主空开、主接触器等应纳入预维护范围,保养方面如旋锁、钢丝绳、各润滑点和齿轮箱机油更换和保养周期等.这些维护和保养周期由技术人员事先设定,根据各机构或部件的保养和维护周期,提示维修保养人员对设备进行维护和保养。

2.2.3 诊断及历史回放系统
起重机管理系统不但能实时监控起重机的运行状态,还能通过历史回放功能重现起重机过去任意时间段的运行情况。

用户只需设置回放的时间段,系统便会通过3d画面重现起重机在那段时间的运行情况,更方便了用户了解故障起因。

设备故障诊断功能模块具有历史故障查询和当前故障诊断两大功能。

对于故障相关信息应提供与指定故障相关的故障代码、故障名称、故障级别、故障点在设备中的位置以及产生该故障的可能原因等信息;关于故障点与原理图、plc梯形图和简化逻辑的关联性.当故障发生时,系统能自动
定位到与该故障点相关联的电气原理图和实际plc梯形图或者功能图中,方便维修技术人员打开必要的文档,减少故障待机时间;设备故障时间,系统应能记录整机的所有电压电流等模拟量参数以及相关plc i/o点的状态,这些状态开始于故障发生前若干秒,终止于故障发生后若干秒。

2.2.4 l/o模块编程功能
该模块用于对plc在线监视、远程在线编程。

考虑到保证系统的安全性,在授权许可的情况下,在rcms服务器上打开各类编程软件,对指定设备进行远程编程,特别是对于非重要的i/0点的强制。

2.2.5 统计与报表生成功能
关于数据的统计:集装箱操作记录:给定时间段内任意一次集装箱操作记录。

相关部件和器件的动作次数的统计:各机构制动器动作次数、主空开,主接触器动作次数、吊具旋锁的动作次数。

关于报表的生成:
1、报告期内的设备故障报告;包括故障发生的时间、故障代码、故障位置、相同故障次数;
2、设备维护任务单;
3、根据系统预维护功能模块生成下周维护保养任务单;
4、设备运行效率报表;
5、设备故障原因分析报告:根据故障统计分析结果,报告故障
代码、相同故障出现次数、可能产生故障原因等。

2.2.6 场内rtg gps定位系统
起重机大车定位系统(position detection system),利用全球定位系统(global position system)检测获得起重机大车位置,通过与码头生产管理系统(terminal operating system)的数据接口,为其提供起重机实际操作位置、集装箱重量、起重机状态等相关信息,实现自动、高效的生产作业管理。

2.2.7 视频监控(cctv)系统
视频监视系统(cctv)是通过安装在设备和堆场内的摄像头,获取现场作业画面,在中控室的显示终端上实时显示设备和堆场的作业情况,帮助中控室的远程控制人员及时了解码头各作业设备工作状态。

利用现有的2.4g带宽无线网络,安装于相应的位置,以监视俯仰挂钩或者锚定插销、机器房俯仰钢丝绳卷筒,起升钢丝绳卷筒、起升,俯仰制动器的工作情况。

3 总结
综上所述,由计算机技术、通信技术、网络技术和控制技术结合的远程监控技术的应用,将显著改善目前港口机械的监管状况,提高港口管理的现代化水平。

此外,由于设备控制层与管理层的相互融合、有机统一是现代化码头建设的必经之路,今后在研究与设计远程控制系统的过程中,还应强化对管理系统与监控系统的融合策略的研究。

参考文献:
[1]张偷.港口起重机械远程无线实时监控系统研究[d].武汉:武汉理工大学,2006
[2]刘军,刘飞,谢志江,等.网络化设备远程管理系统模型[j].重庆大学学报(自然科学版).2005,28(5):19-23
[3]刘振岩.基于.net的web程序设计——标准教程[m].北京:电子工业出版社,2006.02
[4]张明江,杜明,修云,等.港口设备远程监控系统构建研究[j].港口装卸,2006,(4):42-44。

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