砂砾石换填
季冻区梯形渠道砂砾石换填防冻胀措施研究
季冻区梯形渠道砂砾石换填防冻胀措施研究季冻区梯形渠道砂砾石换填防冻胀措施研究摘要：随着冬季气温骤降，季冻区梯形渠道的堤坝在寒冷气候下易受冻胀影响。
本文通过对渠道的换填材料进行研究和实验，提出了防冻胀的有效措施。
研究表明，在季冻区的梯形渠道中，采用砂砾石作为换填材料可以有效防止冻胀问题。
该成果对于季冻区梯形渠道的建设和维护具有重要意义。
1.引言季冻区是指地球表层土温在每年较长时间内降低到0℃甚至更低的区域。
在这种极端气候条件下，工程建设和维护面临着许多挑战。
季冻区梯形渠道作为一种常见的水利工程，经常会出现由于冻胀导致的破坏。
因此，对于季冻区梯形渠道的防冻胀措施进行研究是十分必要的。
2.砂砾石的性能分析砂砾石是一种常见的渠道换填材料。
它具有颗粒间的间隙，能够容易地排水，避免因水分冻结而引起的胀裂。
此外，砂砾石的颗粒之间有一定的空隙，可以储存水分和提供空气循环，防止因液态水存在而引起的冻胀。
3.砂砾石换填防冻胀实验为了验证砂砾石在梯形渠道中的防冻胀性能，我们进行了实验研究。
首先，我们在实验室中建立了一个模拟季冻区温度的环境。
然后，我们分别使用砂砾石和其他常见的换填材料（如砂土）进行试验。
实验结果显示，使用砂砾石的渠道在极端气温条件下明显减少了冻胀现象，而其他材料的渠道则受到了更严重的冻胀破坏。
4.换填材料选择的优势进一步分析表明，砂砾石作为换填材料的优势主要体现在以下几个方面：（1）砂砾石具有较强的抗压能力和稳定性，可以承受冻胀带来的应力变化；（2）砂砾石颗粒间的间隙可以避免液态水存在，减少胀裂的可能性；（3）砂砾石的颗粒之间有一定的空隙，可以储存水分和提供空气循环，进一步减少冻胀的风险。
5.季冻区梯形渠道砂砾石换填防冻胀措施综合以上实验和分析结果，我们得出以下有效的季冻区梯形渠道砂砾石换填防冻胀措施：（1）选择砂砾石作为换填材料，确保材料中的颗粒分布均匀，以增加整体稳定性；（2）在渠道的设计和施工过程中，合理设置防冻胀措施，如适当加大温度管的数量和直径，提供更好的防冻功能；（3）定期检测和维护渠道的排水系统，确保季冻区内的液态水及时排除，减少冻胀风险；（4）加强渠道维护和管理，定期进行巡查和保养，发现问题及时处理，避免小问题演变为大破坏。
地基处理_砂和砂石换填工程_技术标准
1 适用范围 2 编制依据 2.1《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 2.2《工程地质勘察报告》 2.3《建筑施工手册》（第五版） 2.4《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2017 2.5《工程建设标准强制性条文》2016 版 3 主要材料、品种、规格与型号 3.1 砂：宜用颗粒级配良好、质地坚硬的中砂或粗砂，当用细砂、粉砂时，应掺 加粒径 20~50mm 的卵石（或碎石），但要分布均匀。砂中有机质含量不超过 5%，含泥量应小于 5%，兼作排水垫层时，含泥量不得超过 3%。 砂石：用自然级配的砂砾石（或卵石、碎石）混合物，粒级应在 50mm 以下， 其含量应在 50%以内，不得含有植物残体、垃圾等杂物，含泥量小于 5%。 4 砂及砂石垫层构造要求及工艺流程 4.1 垫层的构造既要求 4.1.1 垫层的厚度 垫层的厚度 z 应根据垫层底部软弱土层的承载力确定，即作用在垫层底面处土的 自重压力（标准值）与附加压力（设计值）之和大于软弱土层经深度修正后的地 基承载力标准值（图 1），并应符合下式要求：
b'≥b＋2ztgθ（2） 式中 b'——垫层底面宽度； θ——垫层的压力扩散角，可按表 3 采用；当 z/b＜0.25 时，仍按表中 z/b＝0.25 取值。 其他符号意义同上。
垫层顶面每边宜超出基础底边不小于 300mm，或从垫层底面两侧向上按当地经 验的要求放坡。大面积整片垫层的底面宽度，常按自然倾斜角控制（图 2）适当 加宽。
图 2 砂或砂石垫层 （a）柱基础垫层；（b）设备基础垫层 1-柱基础；2-砂或砂石垫层；3-回填土；4-设备基础 α-砂或砂石垫层自然倾斜角（休止角）；b-基础宽度
垫层的承载力宜通过现场试验确定，当无试验资料时，可按表 4 选用，并验算下 卧层的承载力。
砂砾石换填施工方案
特殊路基砂砾换填施工方案一、工程概况该项目因旧路局部出现不均匀沉陷路段，对旧路路床软弱层分台阶开挖后,结合地勘报告换填天然砂砾,设计换填厚度为60—100ｃm。
二、编制依据1、两阶段施工设计图纸。
２、地质勘探报告３、《公路路基施工技术规范》4、《公路工程质量检验评定标准》5、类似工程施经验三、施工准备（一）、管理机构1、按照项目办、ＪL2监理办下发的相关文件，为确保砂砾换填质量，项目部安排专项施工管理班子，负责日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序,保证工程能按质、按量、按时完成。
２、项目部建立以项目经理王新岐为组长，项目总工孙浩为副组长的质量管理机构,各部室积极配合,确保结构物过渡段施工质量。
（二)技术准备熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求，做好原材料的调查分析,编制施工方案及施工进度计划。
组织施工队人员学习施工规范、有关技术、质量、安全要求及操作规程。
（三）人员、机械设备投入施工人员一览表机械设备一览表（四）材料1、材料要有透水性、水稳性良好。
本合同段准备采用千阳县城乡区域内合适的透水性好的材料（天然砂砾)作为我标段所有特殊路基换填材料。
２、天然砂砾材料,不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
用做排水固结地基时,含泥量不宜超过３%。
卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于5０mm。
四、施工方案(一)工艺流程测量放样ﻩ→清表→挖除旧路基→检验砂砾质量ﻩ→ﻩ分层铺筑砂砾→ﻩ洒水ﻩ→碾压夯实→找平验收→养护（二)特殊路基处理1、测量技术员现将施工段进行测量放样,现场技术员安排机械挖除换填部位(人工配合）。
2、特殊路基处理按照设计图纸施工；基坑按照图纸要求进行开挖，开挖完成后基坑底保证无软基、无杂物。
(三）分层铺筑砂石１、铺筑砂砾的每层厚度,一般松铺厚度为１５～20cm，不宜超过３５ｃm，分层厚度可用样桩控制。
视不同条件,可选用夯实或压实的方法。
大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达3５cm,宜采用2０T的压路机碾压。
砂砾石换填施工方案
（一）砂砾石换填施工工艺流程：路槽开挖→检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平（二）施工方法a、对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。
b、铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。
视不同条件，可选用夯实或压实的方法。
大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用6～10t的压路机碾压。
c、砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。
施工应按先深后浅的顺序进行。
d、分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。
e、铺筑的砂石应级配均匀。
如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。
f、铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%。
g、夯实或碾压；夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。
用水夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。
采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。
边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。
h、施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，用200cm3的环刀取样；测定干砂的质量密度。
下层密实度合格后，方可进行上层施工。
用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。
i、最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
（三）质量控制措施1、基底土质必须符合设计要求2、纯砂检查点的干砂质量密度，必须符合设计要求和施工规范的规定。
3、级配砂石的配料正确，拌合均匀，虚铺厚度符合规定，夯压密实。
4、分层留接槎位置正确，方法合理，接槎夯压密实，平整。
（四）成品保护1、回填砂石时，应注意保护好现场轴线桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
道路砂砾石换填施工工艺流程
道路砂砾石换填施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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道路砂砾石换填施工工艺流程
道路砂砾石换填施工工艺流程英文回答：Gravel replacement construction is a commonly used method to improve the quality and durability of roads. It involves removing the existing gravel and replacing it with new gravel. The process typically includes several steps:1. Preparation: Before starting the gravel replacement, the road surface needs to be prepared. This may involve removing any debris or vegetation, leveling the surface,and compacting the subgrade.2. Removal of old gravel: The existing gravel is then removed using heavy machinery such as excavators or loaders. The old gravel is usually stockpiled to be used for other purposes or disposed of properly.3. Inspection and repair: Once the old gravel is removed, the road surface is inspected for any damage orissues. Any necessary repairs, such as filling potholes or fixing drainage problems, are carried out at this stage.4. Adding new gravel: The new gravel is then spread evenly over the road surface. The thickness of the gravel layer depends on the specific requirements of the road and the expected traffic load. It is important to ensure proper compaction of the new gravel to achieve a stable and durable road surface.5. Compaction: Compaction is a crucial step in the gravel replacement process. It helps to increase the density of the gravel layer, improving its load-bearing capacity and reducing the risk of settlement. Compaction can be done using heavy rollers or vibrating plates.6. Finishing touches: Once the gravel is compacted, the road surface is checked for any irregularities or unevenness. Any necessary adjustments are made, and the surface is smoothed out to provide a comfortable driving experience.7. Maintenance: Regular maintenance is essential to ensure the longevity of the gravel road. This may include periodic grading to maintain the desired shape and surface smoothness, as well as addressing any drainage issues or erosion problems.Gravel replacement construction is a cost-effective solution for improving road conditions. It provides a durable and stable surface that can withstand heavy traffic and adverse weather conditions. Additionally, it helps to enhance the safety and comfort of drivers by reducing the risk of accidents and providing better traction.中文回答：道路砂砾石换填施工是一种常用的提高道路质量和耐久性的方法。
砂砾石换填施工方案
砂砾石换填施工方案随着城市建设的不断推进，建筑用地的需求也随之增加。
然而，由于土地资源的有限性和环保问题，砂砾石换填施工方案成为了一种节约土地资源和保护环境的重要手段。
该方案的目的是在不增加土地使用面积的前提下，将砂砾石填充到建筑基坑中来实现基础施工的需要。
施工方案的制定砂砾石换填施工方案的制定应根据具体的工程要求和施工条件进行。
首先，需要对工地现场进行勘察和测量，确定所需砂砾石的数量和基坑的尺寸。
其次，要根据基坑的特点制定相应的施工方案。
此外，还需要进行地质勘察，确保填充砂砾石的稳定性和承载能力，以及对周边环境的影响评估。
材料选择和准备在进行砂砾石换填施工之前，需要选择合适的砂砾石材料。
一般来说，应选择的砂砾石应具有大小均匀的优点，以确保填充后的稳定性。
此外，砂砾石还应满足相应的质量标准，以确保建筑物的安全性和承载能力。
施工过程1.清理基坑在进行换填施工之前，需要清理基坑内的杂物和废弃物，确保基坑的整洁和安全。
2.填充砂砾石将砂砾石逐层填入基坑中，每层高度一般不超过50cm。
填充过程中要均匀铺排，确保填充的密实性，并进行相应的压实处理。
3.补充土方在填充砂砾石后，需要补充适量的土方，以平衡基坑的高度。
补充土方的过程中也需要进行相应的压实处理。
4.基坑围护结构在砂砾石填充完成后，需要进行基坑围护结构的施工。
基坑围护结构的目的是保证填充后的基坑的稳定性和安全性。
5.施工验收与监测换填施工完成后，需要进行相关的施工验收和监测工作。
施工验收的目的是对换填施工的质量进行检查和评估，以确保施工的合格性。
监测工作的目的是及时发现施工过程中的问题和隐患，并进行相应的处理。
总结砂砾石换填施工方案是一种有效地利用土地资源和保护环境的施工方法。
通过合理的方案制定和施工操作，可以实现基础施工的需求，保证基坑的稳定性和安全性。
然而，在进行施工前，需要进行详细的勘察和测量工作，以确保换填施工的可行性和有效性。
此外，施工过程中还需要加强监测工作，及时发现和解决问题，确保施工的顺利进行。
砂砾石换填试验段方案
`目录一、工程概况 (2)二、试验目的 (2)三、试验路选址 (2)四、试验路段施工准备 (2)五、施工方法程序和工艺 (4)六、质量保证措施 (6)七、安全保证措施 (7)八、环保措施 (7)九、设备与人员配备表 (8)十、试验路成果总结 (9)一、工程概况本标段ZK6+080~ZK6+180段位于山涧冲沟，表层为粉质细沙或粉质粘土，厚度3m 左右，下伏6.2~6.7m为淤泥质粘土，饱和、软塑，承载力为80Kpa,下伏强风化泥质砂岩。
由于该段路基为高填方路基，路基稳定性不满足规范要求，设计采用C20素砼桩+袋装砂井复合地基处理，经业主工程部、设计代表、总监办、施工单位等共同到现场实地勘察分析后认为采用清淤换填方法处理该段软基较为合理，换填料为砂砾石。
二、试验目的1、确定合适的路基填筑材料2、确定路基填筑时的松铺系数3、确定整平与整型的合适机具4、确定压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度与遍数5、确定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合6、确定压实度的检测方法7、确定作业队的人员组成和分工8、确定最佳施工工艺三、试验路选址因为本标换填砂砾石的段落只有ZK6+080~ZK6+180段，所以选择ZK6+080~ZK6+180段砂砾回填第一层作为试验路段。
四、试验路段施工准备(1) 材料准备双龙湾周边有4家砂砾石厂家，日产量在2000m³/天。
路基填方材料最小强度和最大粒径表路基填料应符合以下规定：路基石料强度不应小于15MPa粒径应不大于15cm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20；路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大粒径不得大于10cm。
(2) 工程测量试验段填筑前，应恢复定线、测量放样、定出作业范围，做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。
试验段施工时应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，测出路基红线、路堤坡脚的具体位置。
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监理（建设）单 位验收结论
监理工程师（建设单位项目技术负责人）：
年月 日 年月日
注：本表由施工项目专业质量检查员填写，监理工程师（建设单位项目技术负责）组织项目专业质量（技术）负责人等进行验 收。
四川省建设厅制
通用表）
验收规范CJJ1-2008 监理（建设）单位 验收记录
年月 日 年月日
业质量（技术）负责人等进行验 四川省建设厅制
软土地基（砂砾石换填）检验批质量验收记录（通用表）
工程名称
巴中市恩阳区规划三十六路和义 阳一街城市道路建设（义阳一 分项工程名称 街）
路基处理
验收部位
施工单位
宏盛建业投资集团有限公司
பைடு நூலகம்
项目负责人
专业工长
分包单位
/
项目负责人
（分包单位）
/
施工班组长
施工执行标准及编号
城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008
质量验收规范的要求
施工单位检查评定记录
1、砂砾石材料质量应符合设计要求 主 控 项 目
2、压实度（%）：≥96%
1、宽度（mm） 一 般 项 目
2、厚度（mm）
不小于设计值+B 不小于设计规定
共实测 点， 其中合格 点， 不合格 点，合格率 %
施工单位检查评 定结果
项目专业质量检查员：
项目专业质量（技术）负责人：