钢筋混凝土桥梁增加耐久性的研究

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桥梁混凝土的耐久性问题研究

桥梁混凝土的耐久性问题研究

而加速了电化学腐蚀过程 。氯化物的存在还 提高 了混凝 土的吸湿性 , 水分的存在也能减小 阴阳极之间的电阻。 3 混凝土中 c 迁移过程中的主要影响因素 , 2 1 一 321 水泥品种的影 响 .. 磨细矿渣水泥和粉煤灰水泥为胶结料的混凝土 .完全水化时 . 与 硅酸盐水泥为胶结 料的混凝土相 比, 有比较致密 的空 隙结构 . 具 为此 抵抗扩散性高 . 以矿渣水泥 和粉煤灰水泥拌制的混凝土 , 由于毛细管 2 混 凝 土碳 化 空隙 比例小 . 使氯盐侵入 的数量减少 .1 c 扩散系数降低。 21 混 凝 土 碳 化 的机 理 . 322 集料的影 响 .. 混凝土 的碳化 实质就是水泥石 中的水化产物与环境 中的 C O 作 集料应有 良 的集配 . 好 集料集配 良好的混凝土 。 到相同拌和物 达 用. 生成碳酸钙或其他物质 的现象 这是一个极其复杂的多相物理化 流动性时 , 水泥浆含量低 .1 c一 系数相对低 。c一 扩散 l 扩散渗透还与集料 学过程 普通硅酸盐水 泥混凝土 中水泥熟料的主要矿物成分有硅酸三 粒径有关 , 粒径大者 , l c一 扩散渗透量大。同时粗集料与 多孔 质材料接 钙、 硅酸二钙 、 三钙 、 铝酸 铁铝酸 四钙及 石膏等 . 其水化产 物为氢氧化 触的过渡层 , c一 对 l 的扩散速度有很大 的影响 。 钙( 约占 2 %) 5 , 水化硅 酸钙( 占 6 %) 化铝酸钙 、 约 0 , 水 水化硫 铝酸钙等 , 323 裂缝对 C一 .. l 扩散的影 响 充分水化后 , 混凝土孔 隙水溶液 为氢氧化钙饱 和溶液 . p 其 H值约为 扩散渗 透 的影 响混凝土 的裂 缝宽度增 大 .1 着裂缝扩 散渗透 c一 沿 l~ 3 呈强碱性 。大气中的 C : 2 l, O 通过混凝土孔隙向混凝土内部扩散 , 进入混凝土的速度就加快 . 数量就增加 。 在孔 隙溶液 中水泥水化过程中产生 的可碳化物质发生碳化反应 . 生成 3 . 混凝土表面状态对 c一 .4 2 1 扩散渗透 的影响 碳酸钙 。 L ks u a 认为混凝土表面削平或磨平 .或者 表面粗糙 的状况下 . 1 C一 22 混凝土碳化的影响因素 . 侵入混凝土 内部的行为不同 表面削平或磨平 的混凝土 . 与粗糙表 面 从上述混凝土碳化机理 的阐述 中可 以知道 . 影响混凝土碳化 的因 的混凝土相 比. l c_ 扩散渗透的深度大 , 渗透量也大 。 素可 以分为两大类 : 一类 内因的影 响 , 包括水灰 比的影 响 、 水泥 品种 、 3 . 温 、 .5 2 湿度的影响 水泥用量 、 骨料品种与粒径 、 外掺加剂 、 混凝土强度等 。如水泥用量越 温度对 c_ 入混凝土的影响很大 昆 土试件保 存温度从 1 ℃ l f 暑 凝 5 多. 混凝 土的密实度越高 . 碳化深度越 小 : 一类是外 因的影响 , 包括相 上升 至 2 %时. 0 扩散 系数 上升 2 。C一 倍 1 在混凝土 中扩散时 . 环境 的相 对湿 度 、O 浓度 、 c 湿度 ; 混凝土施工 、 以及混凝土表面 的覆盖层 、 混凝 对湿度至少是 6 %~ 0 在这种相对湿度平衡状 态下的水 分. l 能 0 8 %. c才 土的应力状 态等 例如 凝 土施工质量对混凝 土的质量也有很大影 扩散 迁移 。在保水状态下 . 1 昆 c一 扩散达到最大值 。 响 由于混凝土浇注 、 振捣不仅影 响混凝土 的强度 , 而且直接影响混凝 3 . 冻融作用的影响 .6 2

浅谈钢筋混凝土桥梁结构的耐久性问题

浅谈钢筋混凝土桥梁结构的耐久性问题

12 混凝 土 的渗透 性 .
混凝土为多孔结构 , 防渗透能力差。 氯离子渗透
性对 于钢 筋混 凝土 桥梁 结构 的耐久 性是一个重 要考
锈导致的经济损失高达将近百亿美元 。我国的情况 也较为严重。据对上海地区立交桥和高架道路的初
步观察 , 发现混 凝 土 构 筑物 在 耐 久 性方 面 存 在着 不 同程 度 的问题 , 重 影 响 结构 正 常 的使 用 寿命 。可 严
第2 卷 7
第 2期
凝 土 的材 料组 成 , 中水 灰 比 、 泥用 量 、 其 水 强度 等级 均 对 耐 久性 有 较 大影 响 。 文献 [ ] 总则 中增 加 耐久性 设计 内容 , 1在 明确 规
混凝 土的碳化 指 空气 中的二 氧化 碳 气体 不断 透 过 混凝 土 毛细 孑扩 散 到 混 凝 土 内部 , 孑 隙液 中的 L 与 L 氢 氧化 钙进 行 中和 反 应 , 成 碳 酸 盐 或其 他 物 质 的 生 现象。 这种 过程将 对混 凝 土 的化学 组 成 、 组织 结构 发
混凝土 的裂缝 产 生原 因可 以分 为 : 1 构 造处理 () 不当造成 的混凝 土裂缝 ;2 混凝 土干缩引起 的裂缝 ; ()
() 3 由于碱一 骨料反 应 引起 的裂缝 ; 由于外界温度 变化 引起 的裂缝 ; 由于钢筋 锈蚀 引起 的裂缝 ; 由于荷 载 引 起 的裂缝 。 些原 因 中 , 这 由于钢筋锈蚀 引起 的裂缝 , 需
外 因 。随着 桥梁工 程界 对混 凝 土耐久性 问题 的研究
( 缝、 碎、 裂 破 酥裂 、 损 、 磨 溶蚀 等 ) () 筋 的锈 蚀 、 ;2 钢
脆化、 疲劳等等;3 钢筋与混凝土之间粘结锚固作 ()

钢筋混凝土桥梁耐久性不足成因及对策浅析

钢筋混凝土桥梁耐久性不足成因及对策浅析

考虑水土中盐类侵蚀 和大气 中的烟雾作用 , 东北地区修建的
桥梁要考虑冬天撒冰盐及冰冻作用等等 , 而没有采取一些特
殊设计导致 桥梁 的耐久性不足 。
25 施 工 及 维 护 中存 在 的 问题 .
惰性氧化铁薄膜 的破坏 , 在空气 中的水 和氧 的作 用下 , 会 还 引起平行于钢筋 的裂纹和混凝土的崩裂 , 了结构的耐久 影响
就会加剧钢筋 的腐蚀 , 降低混凝土结构 的耐久性。
2 3 钢 筋 的锈 蚀 .
钢筋在混凝土 中处于一种强碱性环境 。在这种环境 中, 钢筋表面形成一层惰性 的氧化铁薄膜 , 它使钢筋表面不存在 活性状态的铁 , 钢筋 就不会 产 生锈蚀 。而一旦 钝化膜 被破 坏, 在有水和氧气的条件下 , 钢筋就会产生锈蚀 。通常 , 钢筋 表面氧化铁薄膜遭到破坏的原 因主要有两个 : 一是混凝土碳
性。 2 2 混凝 土 的 冻 融破 坏 .
施工过程中的施工 和管理水平欠 规范是造成 桥梁结构
耐久性不足的重要原 因。许多短期 内发生 突然破 坏与倒塌 的桥梁 , 由于施工质量 没有达到 规范和设计要 求 , 多是 比较 典型 的问题包括混凝 土质量 不合格 , 振捣不密实 ; 桥梁建设
9 . %充满水时 , 17 水结 冰才产 生 内应 力。孔隙体 积膨胀 , 孔 壁受压变形 , 冰融化后 , 就可能使孔壁产生拉应力 , 当作用于
孔壁 的拉应力大于混凝土 的极限抗拉强度时 , 就会产生微裂
收稿 日期 :0 8一O o 2o 3一 9
筋混凝土桥梁的耐久性 和安全性 。另外 , 某些施工队伍不适 当地加快施工进度 , 没有保证混凝土桥梁所需要 的足够的施
1 概 述
文献标识 码 : c

桥梁长期耐久性能研究与维护策略

桥梁长期耐久性能研究与维护策略

桥梁长期耐久性能研究与维护策略摘要:桥梁作为重要的交通基础设施,其长期耐久性能对经济发展和人民生活有着举足轻重的影响。

桥梁的耐用性与材料性能、结构设计、施工质量以及使用环境和荷载紧密相关。

本文探讨了桥梁长期耐久性能研究的背景和意义,随后综合使用理论研究、实验研究以及现场检测与监测方法来分析桥梁耐久性能的影响因素。

在此基础上,提出了通过优选材料、优化设计与施工、加强养护维修以及提高监测预警能力等策略来提升桥梁的长期耐久性。

最后,通过两个具体的应用案例,展示了这些维护策略的实际效果。

关键词:桥梁耐久性;理论研究;实验方法引言桥梁是城市交通的关键组成部分,其耐久性直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。

随着交通流量的增加和环境条件的变化,桥梁面临的挑战也日益增多,因此,研究桥梁的长期耐久性能显得尤为重要。

本文阐述了桥梁长期耐用性研究的背景及其在现代交通基础设施中的重要性,并介绍了研究方法、影响因素以及提高耐久性能的策略,目的在于为桥梁设计、施工、养护和管理提供理论依据和实际指导。

1.桥梁长期耐久性能研究的背景和意义桥梁作为交通基础设施的关键组成部分,承担着人们日常出行和货物运输的重要任务。

随着经济的快速发展和城乡建设的不断推进,桥梁的数量和使用频率急剧增加,这不仅对桥梁的性能提出了更高要求,也使得桥梁的长期耐久性成为公众和专业领域关注的焦点。

长期耐久性能的优劣直接关系到桥梁的使用寿命、维护成本和运营安全,对于保障人民生活和社会经济活动的顺畅运行具有举足轻重的作用。

桥梁在服役期间,需要承受各种复杂的外在因素,如自然环境的侵蚀(风、水、温差等)、交通荷载的长期作用以及可能的人为破坏,这些因素都可能对桥梁的结构和材料造成损害,影响其耐久性。

因此,开展桥梁长期耐久性能研究,不仅可以预测和评估桥梁在未来服务期内的性能变化,为桥梁设计、施工、维护和管理提供科学依据,而且有助于制定有效的维护策略和修复措施,延长桥梁的使用寿命,确保交通安全,同时合理控制经济投入。

钢筋混凝土桥梁的耐久性分析

钢筋混凝土桥梁的耐久性分析

试论钢筋混凝土桥梁的耐久性分析【摘要】本文根据大量的己建钢筋混凝土桥梁的运营状况,分析研究了影响钢筋混凝土桥梁结构耐久性的主要因素,如混凝土的碳化、混凝土的冻融循环、混凝土的碱集料反应等;针对影响钢筋混凝土结构耐久性的因素提出了提高钢筋混凝土结构耐久性的措施。

【关键词】钢筋混凝土桥梁;耐久性;混凝土碳化如今,我国大力发展公路交通工程,基础设施建设规模异常宏大,每年投资20000亿元来兴建桥梁、公路等。

桥梁作为现代交通重要组成部分,在促进社会发展、经济建设中起重要的作用。

有专家估计,我国“大干”基础设施工程建设的高潮还可延续20年,但是由于对耐久性忽视,我国不久会有“大修”几十年的高潮,其耗费将大大高于当初这些工程施工建设时的投资,可见,耐久性问题不仅带来安全问题,还带来经济性和可持续性等问题。

试想如果仍然不关注桥梁结构耐久性,随着桥梁服役时间的增长,在本世纪10-30年代,我国也将有越来越多的桥梁进入到维修期,届时所需的维修费或重建费会给我国带来沉重的经济负担。

由此可见,加强钢筋混凝土桥梁的耐久性研究极其重要,不但能提高工程技术人员和决策者以及对结构耐久性更深的认识,而且带来的经济效益和社会效益也将是巨大的。

1.耐久性的概念至今为止,耐久性的定义还未得到统一的认识。

通常认为,材料的耐久性是在使用过程中经受(抵抗)各种破坏因素的作用(破坏力)而能保持其使用功能的能力。

清华大学研究人员认为材料的耐久性是指材料与环境相互作用过程中的行为特征及其在时间上的反映。

也就是寿命。

如果一种材料在使用环境中能够满足设计和使用要求,那么它就是耐久的。

从上面的定义可以看出,影响材料耐久性的因素有三个:材料、环境和其相互作用的途径,三者缺一不可。

要想提高材料的耐久性,只要改变三要素中的一个就可以了。

2.影响钢筋混凝土桥梁耐久性的主要因素钢筋混凝土桥梁的建设受到诸多因素的影响,而建成后桥梁所处的环境又是非常复杂而且是多变的。

解决钢筋混凝土桥梁耐久性不足问题的途径分析

解决钢筋混凝土桥梁耐久性不足问题的途径分析
1.2 , 而美国则分别为 1. 7 和 1. 4 , 英国为 1. 6 和1.4。 这样根据我国规范进行设计时所依据 的设计荷载值大约只有英美的52 和8 %, / 0 5 而 设计时据以确定构件能够承受荷载的能力却 比英美规范高出 10%一巧%, 二者都使构件承 载能力的安全水准下降。再者, 我国政府主管 部门和设计、施工部门对耐久性没有给与足 够的重视, 在设计中, 重刚度、强度, 而轻耐久 性。
性。
1.4 其 他因素 对混凝土耐 久性的 影响 在我国现行的 《 公路桥涵设计通用规 范》中并没有把耐久性用具体的条文规定出 来。 直到2002 年4 月1 日 起实施的 《 混凝土 结构设计规范》中才新增了 耐久性规定, 但是 它只适用于新建结构, 对于已有混凝土结构病 害诊治方面还没有相应的技术规范。其次, 桥 涵的设计标准偏低。如我国建筑结构设计规 范规定活载与恒载的分项系数分别为 1 .4 和
, 碱ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ集料反应机理 .3
90 1 4 年, an on 首 t s t 先证实了 造成钢筋 混
凝土结构物破坏的主要原因之一一碱集料反 应。混凝土碱集料反应是指混凝土中的碱和
环境中可能渗人的碱与混凝土集料(砂石)中的 碱活性矿物成分, 在混凝土固化后缓慢发生化
学反应, 产生胶凝物质因吸收水份后发生膨
S C 汇NC E & TE口 N侧」 〕 IN仁 MA T!ON ) 丫 OR
工 业 技 术
解决钢筋混凝土桥梁耐久性不足 问题的途径分析
岳克勤
( 贵州省公路工程总公司
关键词: 钢筋混凝土桥梁 中图分类号:T U72 耐久性 原因 途径 文献标识码: A 降低 。
550 0 》 0 1
提出了解决这一问题的基本途径。 摘 要: 本文分析产生钢筋混凝土桥梁耐久性问题的原因,

钢筋混凝土桥梁耐久性问题研究现状及发展

钢筋混凝土桥梁耐久性问题研究现状及发展
G E EH0O Y
钢 筋 混 凝 土桥 梁 耐久 性 问题 研 究现 状 及 发 展
吴 飞
( 江苏 苏通 大桥有 限责 任公 司
江苏 常熟 21 5 6) 3 5
题 针 尊 粱 _在 度 而 耐 设计 现象, 文 等! 目 餐 设计 重强 设计 轻 久性 的 存 本 从桥梁 保护 厚 现 钢筋 凝土 续箱 的 层 度, 浇 混 连 梁的负 - l 弯_ 筋  ̄ e 锚头封堵 和孔 道 灌等方 面进行探 讨 , 简单介 绍 了目前 国内外钢 筋混凝 土桥 梁耐 久 性研 究 中的 混凝 并 锈蚀 面防水材料 . 及桥采的 钢 磊
1 桥梁构造 的耐久性 问题
从桥 梁 构 造 出发 , 梁 耐 久 性 主 要 涉 及 以 下 几 个 方 面 内 容 。 桥 () 护 层 厚 度 。 1保 关 于《 公路钢 筋混凝 土及预 应 力混 凝土 桥涵 设计规 范)TJ2 —8 ) 03 5 J ( 下 简 称 《 桥 规 》 中混 凝 土结 构 的 保 护 层 厚 度 规 定 为 : : 以 公 ) 板 C≥

所 谓桥 梁耐 久 性 , 指 桥 梁 在 自然 环 境 、 用 环境 及材 料 内 部 是 使 的作 用 下 , 设 计 要 求 的 目标 使 用 期 内 , 在 不需 要 花 费 大 量 资金 加 固 处 理 而 保 持 其 安 全 、 用 功 能 和外 观 要 求 的 能 力 。 梁 耐 久 性 设 计 使 桥 是 一个十分 重要而又迫切需 要解决 的问题 , 几年 的工程调查… 近 表 明 , 国 的桥 梁普 遍 存 在 耐 久 性 不 足 的 问 题 。 相 当数 量 的 混凝 我 有 土 结 构 使 用 后 不 久 就 开始 出现 钢 筋 锈 蚀 、 凝土 破 损 等 现 象 , 中 混 其 有部分 不得不报 废拆除 。

钢筋混凝土结构的耐久性分析

钢筋混凝土结构的耐久性分析

钢筋混凝土结构的耐久性分析在现代建筑领域中,钢筋混凝土结构因其出色的强度和稳定性而被广泛应用。

然而,随着时间的推移,钢筋混凝土结构的耐久性问题逐渐凸显,成为了建筑行业关注的焦点之一。

耐久性不足可能导致结构性能下降、安全性降低以及维修成本增加等一系列问题。

因此,深入分析钢筋混凝土结构的耐久性具有重要的现实意义。

钢筋混凝土结构的耐久性,简单来说,就是指在正常使用和维护条件下,结构在规定的工作环境中能够保持其预定功能和安全性的能力。

影响钢筋混凝土结构耐久性的因素众多,主要包括以下几个方面。

首先,混凝土的质量是关键因素之一。

混凝土的强度、密实度、抗渗性等性能直接关系到结构的耐久性。

如果混凝土在配制过程中,原材料质量不佳,比如水泥标号低、骨料含泥量高,或者水灰比控制不当,都会导致混凝土的强度不足、孔隙率增大,从而使得有害介质更容易侵入,加速混凝土的劣化。

其次,钢筋的锈蚀是影响耐久性的重要原因。

在潮湿的环境中,钢筋表面的钝化膜会被破坏,导致钢筋发生锈蚀。

钢筋锈蚀后体积膨胀,会产生锈胀力,使混凝土保护层开裂、剥落,进一步加剧钢筋的锈蚀,形成恶性循环。

环境因素对钢筋混凝土结构的耐久性也有着不可忽视的影响。

例如,在沿海地区,空气中的氯离子含量较高,容易渗透到混凝土内部,破坏钢筋的钝化膜,引发锈蚀。

在寒冷地区,冻融循环会使混凝土内部产生裂缝,降低其密实度和强度。

此外,化学腐蚀、酸雨等也会对混凝土和钢筋造成损害。

施工质量同样关乎着钢筋混凝土结构的耐久性。

在施工过程中,如果振捣不密实、养护不到位,会导致混凝土内部存在蜂窝、麻面等缺陷,为有害介质的侵入提供通道。

钢筋的布置和连接不符合规范要求,也会影响结构的受力性能和耐久性。

为了提高钢筋混凝土结构的耐久性,我们可以采取一系列的措施。

在设计阶段,应充分考虑结构所处的环境条件,合理确定混凝土的强度等级、保护层厚度等参数。

对于处于恶劣环境中的结构,应采取特殊的防护措施,如使用耐腐蚀的钢筋、添加阻锈剂等。

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所 有 防 腐 技 术 措 施 都 能 够 快 速
冰 的 蒸汽 压 而 向压 力毛 细 孔 中冰 的 界 面 等 缺 陷 ,加 水 量 常 常 过 多 。过 多超 量 的 容 易 的进 行 施 工 并 且 在 曹 妃 甸 现 有施 处 渗 透 .于是 在 毛 细 孔 中又 产 生 一 种 渗 水 在 混 凝 土 内 部 留 下 了 孔缝 从 而 大大 工 条件 下容 易实 现 ,保 证 设 计 寿 命 年 限 透 压 力 。 此外 胶 凝 水 向毛 细 孔 渗 透 的 结 降 低 了混 凝 土 的 密 实 度 而 增 加 了 空 隙率 能 够 在 施 工 过 程 中落 实 ,尤 其 是 钢 套 筒 果 必 然 使 毛 细 孔 中 的 冰 体 积 进 一 步 膨 和 渗 透 性 使 混 凝 土 容 易 受 有 害气 体 和 的 防腐 和 混 凝 土 涂 层 的防 腐 均 能 够 快

钢筋混凝土桥梁增加耐久性的研究
文 /王 欣 欣


耐 久 性 的研 究 一 方 面 能 对 已 有 的建 筑 力 从 而 影 响混 凝 土 结 构 的 适 用 性和 安 结 构物 进 行 科 学 的耐 久 性评 定 和剩 余 寿 全 性 。混 凝 土 碳 化 的影 响 因 素 为 :
产 的 巨大 经 济 损 失 。耐 久 性失 效 是 导 致 蚀 引起 钢 筋 截 面 减 小 、 力 学 性能 降低 自由 水就 是导 致 混 凝 土 遭 受 冻 害 的 主要
混 凝 土 结 构 在 正 常使 用状 态下 失效 的最 构 件 刚 度 、承 载 力 逐 步 下 降 ,导 致 钢 筋
洋 环 境 对 混 凝 土 的腐 蚀 尤其 是 钢 筋 的 筋 锈 蚀 的前 提 条 件 。钢 筋一 旦 生 锈 , 因 锈 蚀 而 造 成 结 构 的早 期 损 坏 。丧 失 了结 钢 筋生 成 物 与 混 凝 土 的粘 结 力很 低 同
构 的耐 久 性 能 ,已成 为 实 际工 程 中的 重
定 的服 役 年 限 。 这其 中 有 的是 由于 结 构
化 达 到 钢 筋 表 面 ,并 使 钢 筋 表 面 的 P H
钢筋 表面 吸 附于 局 部 钝 化膜 处 时 .可
设 计 的 抗 力 不 足 造成 的 ,有 的是 由于使 值 降低 到 1 以下 时 .混 凝 土 将失 去 对 钢 使 该 处 的 P O H值 迅 速 降低 .可 使 钢 筋 表 H 以 用荷 载 的 不 利 变 化造 成 的 但 更 多 的 是 筋 的保 护 作 用 .钢 筋 表 面 的钝 化 保 护 膜 面 P 值 降 低 到4 下 .破 坏 了钢 筋 表 面 由于 结 构 的 耐 久 性不 足 导 致 的 。特 别 是 开 始破 坏 。 当有 水 和 氧 存在 时钢 筋 开 始
沿 海 及 近 海 地 区 的混 凝 土结 构 ,由 于 海 锈 蚀 因此 混 凝 土 碳 化 是 大气 环 境 中钢
的钝 化 膜 。
混凝 土的冻触 破坏机 理
在 拌 制 混 凝 土 时 为 了 得 到 必 要 的 和 易性 。加 入 的 拌 和 水 总要 多于 水 泥 的 水 化水 这 部 分 多于 的 水便 以游 离 水
使 用机 能 下 降 的 一 种 很 复杂 的物 理 化 学
不稳 定 当P 98 时 钝 化 膜 生 成 困 H< .8
难 或 已经 生存 的钝 化 膜 逐 渐破 坏 。CI 一
是极 强 的去 钝 化 剂 CI 入 混 凝 土 到 达 进
各 种 各 样 的 原 因 而提 前 失 效 ,达 不 到 预 过 程 。碳 化 使 混凝 土 的碱 性 降 低 。 当碳
从 混 凝 土 应 用 于 建 筑 工 程 至 今 的
1 0年 问 ,大 量 的钢 筋 混 凝 土 结 构 由 于 5
15时 氧 化 碳 与 水 泥 石 中 的 碱 性 物 质 相 互 作 稳 定 的 ,当PH<I . ,钝 化 膜 就 开 始
用 使 其 成 分 、 组 织 和 性能 发 生 变 化
和 渗 透压 两种 压 力 。 当这 两 种 压 力 超 过 是 水 灰 比 增 加 后 .表 面 吸 水 率 和 渗 透
混 凝 土 的 抗 拉 强 度 时 ,混 凝 土 就 会 开
阻 锈 剂 :阻 锈 剂 应 符 合 《 筋 混 钢
凝 土 阻 锈 剂 》 ( T— J T537— 200 4) 和
m 。

提 高 混 凝 土 耐 久 性 的 措 施 主 要 包
。 证 有 足 够 的 混 凝 土 保 护 层 厚 保
主 梁 采 用 阻锈 剂 RI C2,掺 入 量 ・ 1
括两大类
措施
基 本 措 施 和 补 充 措 施 。 基 本
g m。 度 。混 凝 土 的高 碱 性 可 使 钢 筋 表 面 形 成 为 9 k / :防撞 护 栏 防腐 采 用 阻 锈 剂 +
主要 原 因 。
因素 .因 为水 遇 冷 冻 结 冰 会 发 生体 积 膨
混 凝 土结 构 的耐 久 性 降 低 。 另外 碳 化 胀 .引起 混 凝 土 内部 结 构 的 破 坏 。
作 用会 增加 混 凝 土 的 收 缩 .引起 混 凝 土 当 处 于 饱 和 水 状 态 时 ,毛 细 孔 中
胀 。 由此 可见 ,处 于 饱 和 状 态 的 混 凝 土 液 体 的 侵 蚀 渗 透 ,这 是 水 灰 比 影 响耐 久 捷 施 工 快 速 投 入 使 用 。 确 保 桥 梁 主 体
受 冻 时 其 毛 细 孔 壁 同 时 承 受 膨 胀 压 0年 性 的 主 要 原 因 。 一 些 工程 的 渗透 原 因就 结 构 满Βιβλιοθήκη 足 1 0 的设 计 基 准 期 。
某 些 部 位 的 混 凝 土 开 裂 ,钢 筋 锈 蚀 混 量 。因 此 ,其 既 有 服 务 于 服 役结 构 的现
凝 土 钢 筋 保 护 层 太 薄 ,混凝 土抗 水 、有 实 意 义 ,又 有 指 导 待 建 结 构 进行 耐 久 性 速 度 越快 环 境 湿 度 :环 境相 对湿 度 在
研 究 认 为 该 钝 化 膜 是 由铁 的 氧 化 物 构
成 , 最 近 研 究 表 明 .该 钝 化 膜 中含 有 S— I o键 ,对 钢 筋 有 很 强 的保 护 能 力 。然 而 此钝 化 膜 只 有 在 高 碱 性环 境 中才 是
混 凝 土结 构耐 久性 问题 的重 要 性
时 因 为铁 锈 的膨 胀 压 力 会使 混凝 土 保 护
要 问 题 。 早 期 损 坏 的 结构 需 要 花 费 大 量 层 产 生 龟 裂 .通 过 这 些 裂缝 又 迅 速 加 快 的形 式滞 留于 混 凝 土 中形 成连 通 的毛 细
的财 力 进 行 维 修 补 强 ,甚 至造 成 停 工 停 混 凝土 碳 化 和 钢 筋 锈 蚀 的速 度 。钢 筋 锈 孔 ,并 占有一 定 的体 积 。这 种 毛 细孔 的
因 此 钢 筋 混 凝 土 结 构 耐 久 性 问 题 是 一 个 十 分 重 要也 是 迫切 需 要 加 以解
表 面产 生拉 应 力 而 出现 微 细 裂缝 .从 而 水 结 冰 .胶 凝 孔 中 的水 处 于 过 冷状 态 。 因 为混 凝 土孔 隙 中水 的 冰 点 随 孔径 的减
表及里 遭受破坏 。
k / ,承 台 采 用 阻锈 剂 RI 一 土 ,位 于 水 中 及 水 位 升 降 范 围 内 的 混 掺 入 量 为9 g m。 凝 土 .在 潮 湿 环 境 中 的 混 凝 土 最 大 水 1 掺 入 量 为 1 g m。 墩 柱 采 用 C2 5k/
害 离 子 渗 透 性 及 抗碳 化 性 能差 等 等 。到
设计 的理 论 意 义 同 时 ,对 于丰 富和 发
5 % ~7 %时 ,碳 化 速 度 最快 。 0 0
目前 为止 ,如 何 减 缓 和 防止 混 凝 土 桥 梁 展 钢筋 混凝 土 结 构 可 靠 度理 论 也 具 有 一 氯离子 对混 凝土结构 的侵 蚀 腐 蚀 , 以提 高 混 凝 土 桥梁 耐 久 性 能 延 定 的理 论 价 值 。 水 泥 水 化 的 高 碱 性 使 混 凝 土 内 钢 筋 表 面产 生一 层 致 密 的 钝 化膜 。 以往 的
在 一 8 C。 7 o C以下 。 胶 凝 孔 中 处 于 过冷 状 往 往 由施 工 人 员 根 据 浇 捣 是 否 方 便 而 取 ~ 定 防 腐 措 施 。 态 的 水 分 子 因 为其 蒸 汽 压 高 于 同 温 度 下 定 。 为 了 加 快 施 工 和避 免 出现 蜂 窝 空洞
通 过 仔 细 设 计 和 施 工 ,最 大 限 度 致 密 的 钝 化膜 ,对 钢 筋 有 良好 的保 护 作 有 机 硅 烷 浸 渍 ( 定期 检测 补 涂 ) :预 应
用 。混 凝 土保 护 层 可 以 阻止 外 界 侵 蚀 介 力 孔 道 灌 浆 浆 体 掺 加 MCI 2 06 - 0 N ̄型
在 着 不 同 程 度 的 问题 ,严 重影 响混 凝 土 结构 正 常 的使 用 寿 命 ,主 要表 现 特 征 为
计 .揭 示影 响结 构 寿 命 的 内 部 与外 部 因
。 氧 化 碳 的浓 度 二
二 氧 化 碳 浓 度
素 ,从 而提 高 工 程 的 设 计 水 平 和施 工 质 越 大碳 化 速 度 越 快 : 。 境 温 度 :环 境 温 度 越 高 ,碳 化 环
阻 锈 剂 RI1 - C2.掺 入 量 为9 k / ;桥 g m
7。 混 凝 土 耐 久 性 问 题 的 改 善 灰 比 经 验 数 为0. 合 理 的 结 构 设 计 和 构 造 设 计 方 法
台采 用 阻 锈 剂 RI C2 掺 入 量 为 9 k / 一 1 g
长 其 使 用 寿 命 还 没 有 一 套 有效 的方 法 。
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