结构力学——第15章悬索结构在集中荷载及分布荷载作用下的计算

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悬索桥计算

悬索桥计算

*第八节悬索悬索有许多工程应用,常见的有高压输电线、架空索道、悬索桥等。

悬索结构两端固定,它和梁的主要区别在于悬索不能抵抗弯曲,只能承受拉力。

在初步的力学计算中,假设悬索具有充分的柔软性,故称为柔索。

本节讨论的悬索均为柔索。

对于已经处于平衡状态的悬索,根据刚化原理可知,作用在悬索上的力应该满足刚体的平衡条件。

同时需要注意的是,绳索不是刚体,平衡方程表示绳索平衡的必要条件但非充分条件。

工程实际中经常碰到的问题是:在给定载荷作用下,求悬索的形状、索内拉力和绳索长度,以及它们与跨度、垂度、载荷之间的关系,以作为设计、校核悬索的根据。

悬索在工作中受到的载荷可以分为两类:(1)集中载荷;(2)分布载荷。

其中分布载荷中最常见的是水平均布载荷、沿索均布载荷。

当不计钢索自重时,旅游胜地高空缆车的索道受到车厢集中力(即重力)的作用(图8-39a);装有吊篮的架空索道,同样受吊篮的集中力(即重力)的作用。

这些都是悬索受集中载荷作用的例子。

悬索直拉桥主索上承受的载荷可看成是水平均布载荷(图8-39b)。

高空输电线(图8-39c)和舰船的锚链上承受的载荷可看成是沿索均布载荷。

(a) (b)(c)图8-39当悬索两支座A和B高度相同时,两个支承点之间的水平距离称为跨度;在载荷作用下,悬索上每一点下垂的距离称为垂度,由悬挂点到最低点的垂直距离称为悬索的垂度。

在悬索计算中,跨度和索上最低点的垂度通常是已知的。

一、集中载荷设绳索(柔索)连接在两个固定点A和B并有n个垂直集中载荷P1、P2、…、P n,如图8—39(a)所示,绳索的重力与绳索承受的载荷相比可以忽略。

因此当绳索系统处于平衡状态时,相邻载荷之间的绳索段AC1、C1C2、C2C3和C3B均被拉紧成直线段,即在集中载荷作用下,绳索成折线状。

故绳索段AC1、C1C2、C2C3和C3B均可以当作二力杆,绳索中任意点的内力可简化为沿绳索方向的张力。

图8—39(a)中,已知悬挂点A 到每个载荷的水平距离x 1、x 2、…、x n ,画出绳索系统的受力图,如图8—40a 所示,悬挂点A 的约束反力为A x 、A y ,悬挂点B 的约束反力为B x 、(a) (b) (c)图8—40B y ,共有4个未知量,而平面一般力系独立的平衡方程只有3个,所以不能由整体的受力分析求出A 、B 点的约束反力,必须考虑绳索某一部分的平衡,得到一个附加方程。

一般力学与力学基础的悬索桥分析方法

一般力学与力学基础的悬索桥分析方法

一般力学与力学基础的悬索桥分析方法悬索桥是一种以悬吊物体(如钢索)为主要构件,通过锚固在两端并形成拱形曲线支撑桥面的特殊桥梁结构。

悬索桥在现代桥梁设计中占据重要地位,广泛应用于大跨度桥梁的建设。

为了确保悬索桥的安全性和稳定性,一般力学与力学基础的分析方法被广泛运用于悬索桥的设计和施工中。

一、载荷分析悬索桥承受着来自桥面荷载、行车荷载、风荷载和温度荷载等多种荷载。

为了准确分析悬索桥的受力情况,首先需要进行载荷分析。

通过测量和分析桥梁所受到的各种荷载,可以确定悬索桥的最大荷载,进而设计合适的结构以满足荷载要求。

二、结构力学分析悬索桥的结构力学分析是确定桥梁各部分的内力和变形,以评估结构的可靠性和安全性。

分析时需考虑到桥梁的自重、外力作用、桥梁材料的力学特性等因素。

通过应力分析和变形分析,可以确定各部分的受力情况,从而为结构设计和加固提供依据。

三、模型建立悬索桥的结构分析离不开准确的模型建立。

模型建立涉及桥梁的几何形状、材料特性、约束条件等。

在建立模型时,可以采用有限元方法等数值分析方法,将复杂的桥梁结构简化为节点和单元,通过计算机模拟桥梁受力过程,得出各部分的应力和变形情况。

四、钢索分析悬索桥的主要构件是钢索,因此钢索的分析与设计至关重要。

在钢索的分析中,需要考虑到钢索的受力特点、工作状态和疲劳寿命等因素。

通过对钢索的应力分析和疲劳寿命评估,可以确保悬索桥的安全性以及钢索的使用寿命。

五、动力分析悬索桥在运行过程中会受到各种动力荷载的作用,如行车荷载引起的振动、风荷载引起的横向摆振等。

为了确保桥梁在运行状态下的稳定性,需要进行动力分析。

通过对悬索桥的振动频率、振型和振幅等参数的分析,可以得出相应的动力响应,为工程师提供重要参考。

综上所述,一般力学与力学基础的悬索桥分析方法是确保悬索桥结构安全性和稳定性的重要手段。

通过结合载荷分析、结构力学分析、模型建立、钢索分析和动力分析等方法,可以全面评估悬索桥的结构性能,并提供科学依据以指导工程设计和施工。

悬索桥的计算方法及其历程1

悬索桥的计算方法及其历程1

悬索桥的计算方法及其发展悬索桥是一种古老的桥梁结构形式,也是目前大跨度桥梁的主要结构型式之一。

悬索桥主要是由缆索、吊杆、加劲梁、主塔、锚碇等构成。

从结构形式上看,它是一种由索和梁所构成的组合体系,在受力本质上它是一种以柔性索为主要承重构件的悬挂结构。

悬索桥随着跨度的增大,柔性加大,在荷载作用下会呈现出较强的非线性,所以悬索桥宜采用非线性方法来进行结构分析。

考虑悬索桥非线性因素的结构分析方法主要有挠度理论和有限位移理论。

挠度理论考虑了悬索桥几何非线性的主要因素,可用比较简便的数值方法来分析,又有影响线可资利用,故很适用于初步设计阶段的结构设计计算。

有限位移理论则全面地考虑了悬索桥几何非线性因素,计算结果较挠度理论精确,但计算过程复杂,直接用于设计计算有诸多不便和困难。

悬索桥挠度理论是一种古典的悬索桥结构分析理论。

这种理论主要考虑悬索和加劲梁变形对结构内力的影响,在中小跨度范围内其计算结果比较接近结构的实际受力情况,具有较好的精度。

悬索桥挠度理论主要分为多塔悬索桥挠度理论和自锚式悬索桥挠度理论。

最初的悬索桥分析理论是弹性理论。

弹性理论认为缆索完全柔性,缆索曲线形状及坐标取决于满跨均布荷载而不随外荷载的加载而变化,吊杆受力后也不伸长,加劲梁在无活载时处于无应力状态。

弹性理论用普通结构力学方法即可求解,计算简便,至今仍在跨径小于200米的悬索桥设计中应用[1]。

但弹性理论假定缆索形状在加载前后不发生变化,显然与悬索桥的可挠性不符,因此发展出计入变形影响的悬索桥挠度理论。

古典的挠度理论称为“膜理论”。

它是将悬索桥的全部近视看成是一种连续的不变形的膜,当缆索产生挠度时,加劲梁也随之产生相同的挠度。

由于根据作用于缆索单元上吊杆力与缆索拉力的垂直分力平衡以及作用于加劲梁单元上的外荷载及吊杆力与加劲梁弹性抗力平衡的条件建立力的平衡微分方程而求解。

挠度理论和弹性理论的最大区别是摒弃了弹性理论中关于缆索形状不因外荷载介入而改变的假设,相应建立缆索在恒载下取得平衡的几何形状将因外荷载介入而改变及同时计入缆索因外荷载所增索力引起的伸长量的假设,极大的接近悬索桥主索的实际工作状态,对悬索桥的发展起到了很大的推动作用。

悬索桥的计算方法及其历程1

悬索桥的计算方法及其历程1

悬索桥的计算方法及其发展悬索桥是一种古老的桥梁结构形式,也是目前大跨度桥梁的主要结构型式之一。

悬索桥主要是由缆索、吊杆、加劲梁、主塔、锚碇等构成。

从结构形式上看,它是一种由索和梁所构成的组合体系在受力本质上它是一种以柔性索为主要承重构件的悬挂结构。

悬索桥随着跨度的增大,柔性加大,在荷载作用下会呈现出较强的非线性,所以悬索桥宜采用非线性方法来进行结构分析。

考虑悬索桥非线性因素的结构分析方法主要有挠度理论和有限位移理论。

挠度理论考虑了悬索桥几何非线性的主要因素,可用比较简便的数值方法来分析,又有影响线可资利用,故很适用于初步设计阶段的结构设计计算。

有限位移理论则全面地考虑了悬索桥几何非线性因素,计算结果较挠度理论精确,但计算过程复杂,直接用于设计计算有诸多不便和困难。

悬索桥挠度理论是一种古典的悬索桥结构分析理论。

这种理论主要考虑悬索和加劲梁变形对结构内力的影响,在中小跨度范围内其计算结果比较接近结构的实际受力情况,具有较好的精度。

悬索桥挠度理论主要分为多塔悬索桥挠度理论和自锚式悬索桥挠度理论最初的悬索桥分析理论是弹性理论。

弹性理论认为缆索完全柔性,缆索曲线形状及坐标取决于满跨均布荷载而不随外荷载的加载而变化,吊杆受力后也不伸长,加劲梁在无活载时处于无应力状态弹性理论用普通结构力学方法即可求解,计算简便,至今仍在跨径小于200米的悬索桥设计中应用[1]。

但弹性理论假定缆索形状在加载前后不发生变化,显然与悬索桥的可挠性不符,因此发展出计入变形影响的悬索桥挠度理论。

古典的挠度理论称为“膜理论”。

它是将悬索桥的全部近视看成是一种连续的不变形的膜,当缆索产生挠度时,加劲梁也随之产生相同的挠度。

由于根据作用于缆索单元上吊杆力与缆索拉力的垂直分力平衡以及作用于加劲梁单元上的外荷载及吊杆力与加劲梁弹性抗力平衡的条件建立力的平衡微分方程而求解。

挠度理论和弹性理论的最大区别是摒弃了弹性理论中关于缆索形状不因外荷载介入而改变的假设,相应建立缆索在恒载下取得平衡的几何形状将因外荷载介入而改变及同时计入缆索因外荷载所增索力引起的伸长量的假设,极大的接近悬索桥主索的实际工作状态,对悬索桥的发展起到了很大的推动作用。

悬臂受力计算

悬臂受力计算

悬臂受力计算悬臂受力计算是工程力学中的一个重要内容,它用于计算悬臂结构在受力状态下的力学特性。

悬臂结构是指在一端固定,另一端悬空的结构形式,常见于桥梁、起重机等工程中。

在进行悬臂受力计算时,首先需要明确悬臂结构所受的外力。

外力可以分为集中力和分布力两种形式。

集中力是指作用于悬臂结构某一点上的力,常用符号F表示;分布力是指作用于悬臂结构某一区域上的力,常用符号q表示。

在实际工程中,外力的大小和方向往往是已知的,我们的任务是计算悬臂结构在这些外力作用下的内力和变形。

悬臂受力计算的核心是根据静力平衡原理,应用力的平衡方程来求解。

在进行计算时,可以将悬臂结构切割成若干个小段,每个小段的长度可视实际情况而定。

然后,通过分析每个小段上的受力情况,可以得到小段上的内力和变形。

最后,将所有小段的内力和变形相加,即可得到整个悬臂结构的内力和变形。

在具体计算时,需要考虑悬臂结构的几何特性和材料特性。

几何特性包括悬臂结构的长度、截面形状和截面尺寸等;材料特性包括悬臂结构所用材料的力学性质,如弹性模量、截面惯性矩等。

这些参数的确定需要依据实际工程要求和材料性能进行选择。

在计算过程中,常用的方法有力矩平衡法、剪力平衡法和弯矩平衡法等。

这些方法适用于不同的受力情况和结构形式。

需要根据具体情况选择合适的方法进行计算。

悬臂受力计算的结果包括内力和变形两个方面。

内力包括剪力和弯矩,用符号V和M表示;变形包括横向位移和角度变化,用符号δ和θ表示。

这些结果可以用图形或数值的形式表示出来,以便工程师进行进一步的分析和设计。

悬臂受力计算在工程实践中具有重要的应用价值。

它可以帮助工程师评估悬臂结构的稳定性和安全性,指导工程设计和施工过程中的决策。

同时,悬臂受力计算也是学习工程力学和结构力学的重要基础,对于理解和掌握力学原理具有重要意义。

悬臂受力计算是工程力学中的重要内容,它通过应用力的平衡方程来求解悬臂结构的内力和变形。

在进行计算时需要考虑悬臂结构的几何特性和材料特性,并选择合适的计算方法。

悬索结构——精选推荐

悬索结构——精选推荐

悬索结构一、悬索结构的概念随着生产的发展和人民生活水平的提高,建筑事业也在不断发展。

作为建筑结构中的重要分支——钢筋混凝土结构在各个方面都发展得越来越完善,而具有经济指标低、施工快、便于建筑造型等优点,在国外应用很广的悬索结构,在我国却因实践和理论研究上的不足,均处于相对落后的地位。

土木建筑结构所指的悬索结构,就是指以一系列受拉的索作为主要承重构件,这些索按一定规律组成各种不同形式的体系,并悬挂在相应的支承结构体系边缘构件上的结构。

正是因为索主要承受轴向拉力,所以可以最充分地利用钢材的强度,如果再采用高强度材料时,更可大大减轻结构自重,因而,悬索结构可以较经济地跨越很大的跨度,是目前大跨建筑的主要结构形式之一。

二、悬索结构的特点(一)受力合理、节约材料悬索结构是一种受力比较合理的建筑结构形式,将悬索结构与简支梁两者的受力情况进行对比,就可以看出这种合理性。

如图I所示,简支梁在竖向荷载作用下,上纤维压应力的合力与下纤维拉应力的合力组成了截面的内力矩,合力间的距离即为内力臂,它总在截面高度的范围内,因此要提高梁的承载能力,就意味着要增加梁的高度。

但在悬索结构中,钢索在自重下就自然形成了垂度,由索中拉力与支承水平力间的距离构成的内力臂,总在钢索截面范围以外,增加垂度也就加大了力臂,从而可以有效地减少索中拉力和钢索截面面积。

图1 筒支梁与悬索结构受力的合理性比较上——筒支梁(M=Nh0);下——1II}素{M=Hf)(二)施工比较方便由于钢索自重很小,屋面构件一般也较轻,因而给施工架设带来了很大的方便。

安装时不需要大型起重设备,施工时不需要脚手架,也不需要模板。

这些都有利于加快施工进度,降低工程造价。

因而,与其它结构形式比较,施工费用相对较低。

(三)便于建筑造型悬索结构由于索网布置灵活,便于建筑造型,能适应多种多样的平面形状和外形轮廓,因而能较自由地满足各种建筑功能和表达形式的要求,使建筑与结构可以得到较完善的结合。

结构力学PPT 第15章(1)


l
体系自由度的确定
用有限元法或广义座标法将无限自由度体系
简化为有限自由度体系时,体系的自由度数 等于独立结点位移数或广义座标数。 对于集中质量法简化的有限自由度体系,在 确定结构动力自由度数时应注意: (1)一般受弯结构在轴向变形忽略不计。 (2)体系的自由度数并不等总是于集中质点 数,而要根据具体情况确定。
m
静平衡位置
. .
(t ) y (t ) I (t ) m y
...........( c )
I(t)
(t ) y 0 m y
可得与 (b) 相同的方程
1 k
刚度法常用于刚架类结构,柔度法常用于梁式结构。
15.2.2 自由振动微分方程的解答
ky 0 m y ....................................( b)
(d)式可以写成
C2 y0 v0 C 1
y (t ) y0 cos t
v0

sin t................(e)
由式可知,位移是由初位移y0引起的余弦运动和由初速度v0引起 的正弦运动的合成,为了便于研究合成运动, v0 y0 A sin , A cos 令
3. 动力反应 在动荷载作用下,结构产生振动,结构的分布质量 和集中质量的位移、速度、加速度以及作用在质量上 的惯性力等都是时间t的函数,结构任一截面的内力 也是时间t的函数。上述内力、位移、速度、加速度 以及惯性力等统称为结构的动力反应。 学习动力学就是要掌握动力反应的计算原理和方 法,并确定其随时间的变化规律。 另外,结构的自振频率、自振周期和阻尼特性,以 及多自由度体系的主振型等则是结构固有的动力特性 ,这些参数对结构的动力分析有着重要的影响。

结构力学中的悬索桥模态分析

结构力学中的悬索桥模态分析悬索桥作为一种特殊的桥梁结构,在结构力学中广泛应用,其模态分析是研究桥梁动力特性的重要方法之一。

本文将介绍悬索桥的基本原理与结构特点,并详细探讨悬索桥的模态分析方法及其在实际工程中的应用。

一、悬索桥的基本原理与结构特点悬索桥是以一根或多根悬索为主体的桥梁结构,其主要特点是悬索受拉、桥面受压,并通过悬索与桥塔之间的索力来平衡桥梁的自重与交通荷载。

悬索桥由悬索、主塔和桥面构成,其中悬索是负责承担桥面载荷的主要构件,主塔则起到支撑和引导悬索力的作用。

二、悬索桥的模态分析方法悬索桥的模态分析是通过对悬索桥结构进行计算和仿真,研究其固有频率和振型的分布,以了解桥梁结构的动力响应和特性。

常用的悬索桥模态分析方法包括有限元法、模型试验法和理论分析法。

1. 有限元法有限元法是一种基于数值计算的模态分析方法,通过将悬索桥结构离散成有限个小单元,然后利用数学方法对每个单元进行求解,最终得到悬索桥的固有频率和振型。

有限元法可以考虑桥梁结构的各种动力特性,如频率范围、振型形状和模态参与系数等,并可通过参数优化来改善悬索桥的动力特性。

2. 模型试验法模型试验法是通过制作悬索桥的缩比模型,并对其进行试验测量,以获取桥梁的固有频率和振型。

模型试验法可以模拟实际工程中的力学行为,得到更加准确的结果。

同时,模型试验法还可以用于验证数值模拟结果的准确性,提高悬索桥模态分析的可靠性。

3. 理论分析法理论分析法是基于桥梁结构的数学模型,通过理论计算和分析来获得悬索桥的固有频率和振型。

理论分析法包括解析方法和近似解法两种,可以快速推算悬索桥的模态响应。

但是,理论分析法通常只适用于简单的悬索桥结构,对于复杂结构的模态分析效果较差。

三、悬索桥模态分析的应用悬索桥模态分析在桥梁工程中有着广泛的应用。

通过模态分析,可以确定悬索桥的固有频率和振型,从而评估桥梁结构的稳定性和动力特性。

同时,模态分析还可以为悬索桥的设计和施工提供重要参考,确保桥梁的安全性和使用性。

结构力学——悬索计算


fE
3.2m
1.5m 10.4m
4.4m
3.834m
作相应简支梁图b。
计算得
FA0V 44.23kN FB0V 45.77 kN
M
0 E
153 .38kN
m
由式(b)得
FH
M
0 E
fE
40kN
§15-2 集中荷载作用下的单根悬索计算
由式(a)得
FAV FA0V FH tan 50kN FBV FB0V FH tan 40kN
结构自重轻; 较经济地跨越很大的跨度。
悬索的特征:柔性结构,几何形状随所受荷载不同而变化; 位移与外荷载的关系是非线性的; 按变形后的几何形状和尺寸建立平衡方程。
§15-2 集中荷载作用下的单根悬索计算
悬索AB在竖向集中荷载作用的计算简图如图a所示。 图b为相应简支梁。
将索端张力沿竖向和 弦AB方向分解可得:
FH
M
0 K
fK
(b)
M
0 K
为相应简支梁K界面的弯矩。
FH在各索段中为常数,各索段的张力可由各集中力作用 点的平衡方程求得,并可确定各索段的几何位置。
§15-2 集中荷载作用下的单根悬索计算
例15-1 求图a所示悬索在集中荷载作用下各索端张力及几何位置。
解:由图a可得悬索E点到弦 AB的竖直距离为
y
4
fx(l l2
x)
当索曲线方程确定后,索中各点的张力为
FT FH
1 dy 2 dx
当索较平坦时,如f/l≤0.1,可近似为
FT FH
长度均布荷载q作用,如图。
将q转化为沿跨度方向的 等效均布荷载qy,由图得
qy
q

专业基础精讲第十五章结构力学(二十七)52

需解决的问题
结构内力、位移的变化逻辑
最大量值
——需先决定移动荷载的最不利位置
线弹性结构
——叠加原理适用
如何研究?
影响线的定义
当方向不变(向下)的单位扩散力在结构上移动时,表示结构某量(影响量)变化逻辑的图线,称为该量的影响线
影响线的作法——静力法、机动法
一、静力法
步骤:
1. 用横坐标x表示单位力的位置
2. 用平衡方程求影响量——影响方程2. 作影响方程的图像——影响线
反力、剪力影响线竖标
量纲——1
单位——无
弯矩影响线竖标
量纲——长度
单位——m(或cm等)
简支梁弯矩和剪力影响线
外伸梁的影响线
【例】作图示桁架支座反力F A、F B的影响线和轴力F N CD、F N Cd、F N Ab和F N Dd的影响线。

支反力影响线与简支梁相同
应注重横坐标纵坐标各代表什么?。

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由几何关系得
2 ds0 dx 2 dy0 1 (
dy0 2 ) dx dx
§15-4 悬索的变形协调方程及初态终态问题求解
ds (dx du) 2 dy 2 (1 du 2 dy 2 ) ( ) dx dx dx du dy 2 ( ) dx dx dx
du 略去微小量 ( ) 2 dx
d2M q( x) 0 —梁的平衡微分方程 2 dx
若两者有相同的边界条件,Байду номын сангаас建立关系式 可得
y ( x) M ( x) (g) FH
FH y( x) M ( x)
对于两端支座位于同一水平线的悬索,其两端边界条 件与相应简支梁弯矩图相同。
§15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算
如图a、b
位移与外荷载的关系是非线性的;
按变形后的几何形状和尺寸建立平衡方程。
§15-2 集中荷载作用下的单根悬索计算
悬索AB在竖向集中荷载作用的计算简图如图a所示。
图b为相应简支梁。 将索端张力沿竖向和 弦AB方向分解可得:
0 0 V FA FA V FBV FBV 0 MC FR h
§15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算
任意分布荷载作用下悬索曲线的形状与相应简支梁弯矩 图的形状完全相同。
两端等高的悬索曲线:由式(g)直接计算。
M ( x) c 两端支座高差为c的悬索曲线:计算式为 y ( x) F l x (h) H
式(h)的第二项为悬索支座连线AB的竖标,第一项为以 弦AB为基线的悬索曲线竖标y1(x),即 M ( x)
d2 y FH 2 q ( x) 0 (c) dx
单根悬索基本平衡微分方程
§15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算
2. 常见分布荷载作用下平衡微分方程的解 (1) 沿跨度方向均布荷载q作用,如图。 由式(c)可得
d2 y q dx 2 FH
积分两次并由边界条件可得
y q c x(l x) x 2 FH l
2 c 2 c0 EA D D0 uR uL EAt 整理可得 FH FH0 2 2 EA 2 EA 2l FH FH0 2l l
式中
D F dx
0 2 S l 2 D0 FS0 dx 0 l
可解出FH FS0-初始状态相应简支梁的剪力 FS -最终状态相应简支梁的剪力
l 0
将y=y0+v代入上式得
s uR uL [
dy0 dv 1 dy 2 ( ) ]dx dx dx 2 dx
悬索伸长是由悬索内力增量和温度变化引起的,即
l F ds ds FT s t ds0 H 0 t 0 dx A 0 EA EA dx dx B
解:设抛物线悬索方程为
c 4 fx(l x) y x l l2 dy c 4 f 8 f 2 x dx l l
当两支座等高时
ds 16 f df 3l
8f 2 s l (1 2 ) 3l
f
16 f s 3l
垂度变化值大于悬索长度变化值
§15-4 悬索的变形协调方程及初态终态问题求解
F H EA
l dy0 dy0 [ 1 ]d x t 1 dx 0 dx 0 dx l
2
2
略去微小量 (
dy0 2 ) dx
FH FH0 FH s l tl l tl EA EA
§15-4 悬索的变形协调方程及初态终态问题求解
悬索AB x=0 时,y=0 x=l 时,y=0
相应简支梁AB x=0 时,M=0 x=l 时,M=0
§15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算
x=0 时,y=0 图a为两端支座高差为c的 悬索AB 悬索,在相应简支梁的一端加 x =l 时,y=c 上集中力偶矩FHc,y与M得到 x=0 时,M=0 相同的边界条件,即 相应简支梁AB x=l 时,M=FHc
ds ds0 1 2
ds 1 2
dy du dy 2 ( ) dx 1 ( 0 ) 2 dx dx dx dx
dy 2 dy0 2 略去微小量 ( ) , ( ) 将上式根号按级数展开取两项可得 dx dx
ds ds0 [ du 1 dy 2 1 dy0 2 ( ) ( ) ]dx dx 2 dx 2 dx s ds ds0 [
ds dy qy q q 1 dx dx d2 y q dy 1 dx 2 FH dx
2 2
代入式(c)得
积分并根据边界条件可得
y FH q 2 cosh cosh x l
A 0 B l
整根悬索总伸长量
du 1 dy 2 1 dy0 2 ( ) ( ) ]dx dx 2 dx 2 dx
§15-4 悬索的变形协调方程及初态终态问题求解
1 l dy 2 dy0 2 s uR uL [( ) ( ) ]dx 0 2 dx dx
uR-右端点支座B水平位移 uL-左端点支座A水平位移
弦AB的直线方程
当AB为水平线时,c=0,有
y 4 fx(l x) l2
当索曲线方程确定后,索中各点的张力为
dy 1 dx
2
FT FH
当索较平坦时,如f/l≤0.1,可近似为
FT FH
§15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算
(2) 沿索长度均布荷载q作用,如图。 将q转化为沿跨度方向的 等效均布荷载qy,由图得
(f)
若给定跨中垂度f,则有
f
FH (cosh 1) q
—可算出FH。
式(e)与式 (f)表示的曲线为悬链线。 曲线比较平坦时,可以用较简单的抛物线代替悬链线; 把沿索长度的均布荷载折算成沿跨度的均布荷载进行计算。
§15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算
3. 任意分布荷载作用下平衡微分方程的解—梁比拟法 悬索微分方程式(c) 与梁的平衡微分方程形式完全相同
1. 悬索的变形协调方程
悬索实际问题的一般模式: 已知初始状态:荷载q0,位置y0,内力FH0; 求解最终状态:荷载增量Δq,悬索位置y,内力FH。
悬索的平衡方程中有两个未知量:y,FH 要补充一个方程:变形协调方程—内力与位移的关系
§15-4 悬索的变形协调方程及初态终态问题求解
图示悬索的初始位置为AB,最终位置为A’B’。
积分可得悬索AB长度为
s ds 1 (
A 0 B l
dy 2 ) dx dx
将 1 ( dy ) 2 按级数展开,取两项时
dx
1 dy 2 s [1 ( ) ]dx (i) 0 2 dx
l
取三项时
1 dy 1 dy s [1 ( ) 2 ( ) 4 ]dx 0 2 dx 8 dx
l
(j)
§15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算
例15-2 试求图式形状为抛物线的悬索长度。
代入式(i)积分得悬索长度为
c2 8 f 2 s l (1 2 2 ) 2l 3l
代入式(h)积分得悬索长度为
c 2 c 4 8 f 2 32c 4 4c 2 f 2 s l (1 2 4 2 4 4 ) 2l 8l 3l 5l l
y1 ( x) FH
由式(g)、(h)可得 如果用两支座连线作为悬索线竖向坐标的基线,无论两支座等 高与否,悬索曲线的形状与相应简支梁弯矩图的形状相似,任 意点竖标之比为常数FH。
§15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算
4. 悬索长度的计算 如图,由悬索AB中取 一微分单元ds,有
ds dx 2 dy 2 1 ( dy 2 ) dx dx
(b)
0 MK 为相应简支梁K界面的弯矩。
FH在各索段中为常数,各索段的张力可由各集中力作用 点的平衡方程求得,并可确定各索段的几何位置。
§15-2 集中荷载作用下的单根悬索计算
例15-1 求图a所示悬索在集中荷载作用下各索端张力及几何位置。 解:由图a可得悬索E点到弦 AB的竖直距离为
f E 3.2m 1.5m 4.4m 3.834 m 10.4m
由端点(A或B)开始,依次考虑各结点处的平衡条件, 可求出以分量表示的各索段张力及几何位置,如图c。
§15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算
1. 平衡微分方程 悬索在分布荷载作用下的几何形状是曲线,如图a所示。
y y ( x) —索曲线
索两端及索中任一点张 力的水平分量FH为常量。 取任一微段索dx为隔离 体,其受力如图b。 由∑Fy=0可得
(d)
给定悬索跨中垂度f为控制值 令
l c x , y f 2 2
由式(d)可得
y c 4 fx(l x) x l l2
ql2 FH 8f
代入式(d)可得
—二次抛物线方程
§15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算
y c 4 fx(l x) x l l2
以弦AB为基线的悬索曲线方程
ql 2 FH
(e)
式中
c sinh 1[ l ] sinh
( )

§15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算
当AB位于水平方向时,c=0有 可得
y FH q q cosh cosh x F H

ql 2 FH
第十五章
§15-1 概述
悬索计算
§15-2 集中荷载作用下的单根悬索计算 §15-3 分布荷载作用下的单根悬索计算 §15-4 悬索的变形协调方程及初态终态问题求解 §15-5 悬索体系的计算
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