汽轮机运行中调节系统常见故障分析
汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机是一种常见的发电机的动力源，由于其高效、可靠，被广泛应用于发电、压缩空气、压缩天然气等领域。
但是，由于汽轮机运行时间长、环境复杂，容易出现一些故障。
其中，调速系统故障是比较常见的，下面我们就来介绍一下汽轮机调速系统常见故障及解决方法。
1、失速保护动作失速保护是汽轮机调速系统中的一个重要保护措施。
当汽轮机转速降至失速警戒线以下时，失速保护动作，将关闭汽轮机进气阀，使汽轮机停车。
出现这种情况，应该首先检查调速器，是否设置失速保护动作值。
若设置正确，则可能是失速保护阀损坏，需要更换失速保护阀。
2、死区过大死区过大是指调速器在调节汽轮机转速时，出现转速波动跨度比较大的问题。
造成死区过大的原因可能有多种，需要认真排查。
首先，应该检查调速器机械零部件，如是否存在松动、损坏、磨损等问题。
如果机械零部件没有问题，则可能是油液质量问题，可以更换油液或清洗油路。
还有一种情况，是调速器作用在汽轮机低负荷运行时，容易出现死区过大，这是由于小扰动造成调速阀门运动不灵敏所致，可以通过调整控制系统参数解决。
3、稳定性差汽轮机调速系统的稳定性指的是在负载波动较大的情况下，汽轮机输出功率能够稳定在额定值。
若稳定性差，会影响汽轮机性能，甚至引起汽轮机剧烈振动，危及设备安全。
稳定性差的原因可能有调速器设计不合理、调节质量差等等。
应该通过调整控制系统参数、更换调速器设计合理的设备等方式解决。
4、调速器灵敏度低调速器灵敏度指的是调速器对汽轮机转速波动程度的反应速度。
当汽轮机转速波动较小时，调速器快速响应，对转速波动进行有效调节。
如果调速器灵敏度低，会影响汽轮机的调节能力，甚至引起汽轮机波动大等问题。
造成调速器灵敏度低的原因，可能是压力传感器或转矩传感器失效、控制系统参数设置不合理、传动链条松动等等。
应该通过更换失效的感应器、调整控制系统参数、检修传动链条等方式解决问题。
总之，汽轮机调速系统是汽轮机运行的关键系统，出现故障需要及时排查和解决。
汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是指根据负载的变化，自动调节汽轮机转速，以维持电网频率稳定的系统。
汽轮机调速系统的正常运行对于保证电网稳定和节约能源具有重要意义。
但是，由于多种原因，汽轮机调速系统也会出现各种故障，下面我们将介绍汽轮机调速系统常见的故障及解决方法。
一、频率偏差大频率偏差大是指电网频率与额定频率差距很大，造成电网不稳定。
通常情况下，频率偏差大的原因可能是负载变化或发电机机械故障。
解决方法：1、改变负载：如果电网频率发生异常，应该检查负载是否正常，如果变化很大，应该逐渐恢复平稳。
2、检查机械问题：检查发电机的机械问题如轴承、铁芯、轮轴轴承等是否有故障，出现故障应及时更换。
二、调速器失效调速器失效是指汽轮机转速出现波动，达到由高到低，然后又由低到高，影响发电机转速的变化，使得机组频率不稳定。
调速器失效可能是由于调速器本身的故障引起的，也有可能是其他因素引起的，如调速器油路故障，油温过低等等。
1、检查调速器是否合适：检查调速器是否为同一型号，和替代零件是否合适。
2、调试油温：检查油温是否为正常范围，油温过低会导致调速器失效。
3、检查调速器油路是否通畅：检查调速器油路是否堵塞或漏油，油路不通畅也会导致机组频率不稳定。
三、过载过载是一种导致汽轮机崩溃的严重情况。
汽轮机瞬时输出功率过大或受力过大可能导致过载现象。
发电机过载时，机组往往受到极大的压力和应变，这很容易导致机械零件损坏。
1、减小负载：当过载时，应该逐渐减小负载，避免机组发生崩溃。
2、检查电路和开关：如果问题不在负载上，可以检查电路和开关是否正常。
四、机械振动机械振动是指汽轮机转子在运转时产生振动，振幅与周围环境相比较大，并伴随着响声。
机械振动会导致机械部件的磨损，间隙的扩大等问题，影响汽轮机的使用寿命。
1、检查振动传感器和控制器：应该检查振动传感器和控制器是否正常，是否存在电缆断开等问题。
2、严格按照维护手册：应该严格按照汽轮机的要求进行维护和检修工作，定期检查和维护润滑系统和机械部件。
汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是保证汽轮机在运行过程中稳定运行的关键系统之一。
由于复杂的工作环境和系统结构，汽轮机调速系统常常会出现各种故障。
本文将介绍几种常见的汽轮机调速系统故障，并提供相应的解决方法。
故障一：调速系统不响应或响应迟缓这是最常见的汽轮机调速系统故障之一。
主要表现为系统在接收到调速指令后没有及时响应，或者响应过程非常缓慢。
产生这种故障的原因可能包括：传感器故障、控制器故障、执行器故障等。
解决方法：1. 检查传感器的连接情况，确保传感器正常工作并与控制器连接良好。
2. 检查控制器的设置是否正确，包括控制器的参数设置以及与其他系统的联锁设置。
3. 检查执行器的连接情况，确保执行器正常工作并与控制器连接良好。
4. 如果以上方法都无法解决问题，可以尝试重新启动调速系统。
故障二：调速系统输出不稳定这种故障表现为调速系统输出的控制信号在稳定运行中出现波动或者扰动。
这可能导致汽轮机转速不稳定，影响汽轮机的运行效率和安全性。
解决方法：1. 检查控制器的参数设置，确保控制器的增益、死区等参数设置合理。
2. 检查系统的反馈信号，尽量减小传感器的误差，并通过适当的滤波方法减小噪声的影响。
3. 检查调节阀的状况，确保调节阀的位置反馈和控制信号的输出一致。
4. 如果问题仍然存在，可以尝试使用其他的控制算法或者增加系统的冗余控制。
这是最严重的汽轮机调速系统故障之一。
一旦调速系统失灵，汽轮机将无法稳定运行，可能导致汽轮机的损坏甚至事故发生。
调速系统失灵的原因可能有：控制器故障、执行器故障、电源故障等。
汽轮机调速系统的常见故障主要包括调速系统不响应或响应迟缓、调速系统输出不稳定以及调速系统失灵等。
针对不同的故障，可以采取相应的解决方法，包括检查传感器和执行器的状态、调整控制器的参数、检查电源供应等。
在遇到严重故障时，及时采取措施进行应急处理，并及时联系供应商或专业技术人员进行故障排除和维修。
关于发电厂汽轮机运行中常见问题及解决对策分析
关于发电厂汽轮机运行中常见问题及解决对策分析发电厂汽轮机作为电力发电的核心设备之一，其正常运行对于电厂的稳定运行和电力供应具有重要意义。
在汽轮机的运行过程中常会遭遇一些问题，包括燃烧不稳定、温度过高、压力波动等。
本文将对发电厂汽轮机运行中的常见问题进行分析，并提出相应的解决对策。
燃烧不稳定是常见的问题之一。
这可能会导致汽轮机的功率不稳定，甚至造成停机。
燃烧不稳定的原因包括燃料质量不稳定、燃料供应不足、燃烧室设计不合理等。
解决对策可以是加强燃料质量检验，确保燃料质量的稳定；优化燃料供应系统，确保燃料供应充足；并且对燃烧室进行调整，确保燃烧的稳定性。
温度过高也是常见的问题之一。
温度过高可能会导致汽轮机叶片变形甚至运行失效。
温度过高的原因包括汽轮机转速过高、冷却系统故障、进出口温度不平衡等。
解决对策可以是降低汽轮机转速，控制在正常范围之内；加强冷却系统的日常维护和检修，确保冷却效果良好；通过调整进出口温度平衡热量分配。
压力波动也会给汽轮机的运行带来问题。
压力波动的原因有很多，包括供水系统异常、燃烧不稳定等。
解决对策可以是加强供水系统的维护和检修，确保供水的稳定性；解决燃烧不稳定问题，增加燃烧的可靠性。
还有一些其他常见的问题，如振动过大、噪音过大等。
这些问题可能会导致设备的损坏，甚至危及人员安全。
解决对策可以是加强设备的日常维护和检修，及时发现和解决问题；优化设备运行状态，降低振动和噪音；并加强对设备操作人员的培训，提高人员操作的规范性和技术水平。
发电厂汽轮机运行中的常见问题包括燃烧不稳定、温度过高、压力波动等，这些问题都会对设备的正常运行和电力供应造成不利影响。
通过加强设备的维护和检修，优化设备运行状态，加强操作人员的培训等措施，可以有效解决这些问题，确保汽轮机的稳定运行和电力供应的可靠性。
汽轮机运行中的常见故障与对策
汽轮机运行中的常见故障与对策摘要：随着我国社会经济的不断发展,日常生活与工业生产对供电的稳定性要求都在不断提高,电厂要注重对各种机械的管理工作。
汽轮机作为发电系统中重要的组成部分,做好汽轮机故障排查和检修工作能够有效提高供电系统的稳定性,促进电厂安全生产和建设。
因此,对汽轮机的常见故障及应对策略进行研究,具有重要的现实意义。
关键词：汽轮机运行；常见故障；对策1汽轮机运行中的常见故障1.1关于汽轮机的严重超速问题首先对于汽轮机严重超速的判断标准是，以危急保安器动作转速差作为参考，当汽轮机转速超过该转速差时，并且继续上升，则称为严重超速，严重超速有着极大的安全隐患，并且严重超速会使得汽轮机出现一些不正常的现象，比如汽轮机的机组振动增大，以及运转声音异常等等，这些都会使得汽轮机的寿命严重受损，并且极有可能发生事故，因此要时刻观察汽轮机的工作状态，以便对这些问题做出及时的处理。
1.2油系统故障安装汽轮机油系统的过程中，杂质的进入可能会划伤轴颈，最终导致汽轮机的阀门被卡死，影响汽轮机的正常运行。
所以，在汽轮机运行中，工作人员需要仔细、认真地对油系统进行检查，及时解决油系统故障，保证汽轮机可以正常运作。
1.3汽轮机凝汽器真空过低凝汽器是经常发生故障的设备,凝汽器真空过低是汽轮机常见的故障之一。
凝汽器在汽轮机内具有较大的作用,能够使进入汽轮机的蒸汽膨胀为相对较低的排气压力,使热效率得到提升;凝汽器能够为锅炉提供用水,供锅炉循环使用。
凝汽器的真空程度能够直接影响汽轮机的运转情况,当凝汽器真空过低时,会造成排气温度升高以及汽轮机振动过大。
当汽轮机外部的温度升高时,会导致内部的水循环温度随之升高,对凝汽器的正常工作产生干扰。
如果温度过高,会导致凝汽器的排气压力处于过较高的状态,最终导致凝汽器内的真空程度过低。
1.4汽轮机的异常振动汽轮机是火力发电的中枢，汽轮机组发生异常振动是一种较为复杂的故障，由于汽轮机组的长期运行，会导致汽轮机组内部长期磨损，因此造成汽轮机组发生异常振动有着很多的原因，需要对汽轮机组的全部机械零件设备进行检查。
汽轮机调速系统常见故障分析与处理
技术与检测Һ㊀汽轮机调速系统常见故障分析与处理陈灯红摘㊀要:汽轮机是可以将热能有效转化为动能的机械设备ꎬ其已经广泛应用于发电厂的生产工作之中ꎬ并体现了较高的实用价值ꎮ汽轮机组的调速系统是可以保证汽轮机组工作效率并满足不同汽轮机功率要求的重要系统ꎮ但是在长期使用过程中ꎬ由于汽轮机调速系统在运行㊁检修㊁安装和制作过程中存在一些问题ꎬ调速系统在运行操作过程中常常有一些异常情况出现ꎬ为了解决这些问题ꎬ需要找到最适合且高效的解决方法ꎮ关键词:汽轮机调速ꎻ故障ꎻ处理一㊁汽轮机调速系统常见的故障分析(一)系统中相关零部件卡涩问题汽轮机调速系统很容易发生一些零件的卡涩问题ꎮ有些零部件在汽轮机运行过程中经常会出现运行速度缓慢ꎬ严重时甚至会出现一动不动的情况ꎮ为了弄清造成卡涩的原因ꎬ通过大量研究发现汽轮机的活动间隙结垢ꎬ例如调门阀杆和阀套十分容易形成污垢ꎮ还有就是长期使用汽轮机却忽略对汽轮机上油污的清理工作ꎬ汽轮机内部的一些由钢铁制造而成的零部件会由于长期暴露在空气中发生相应的化学反应ꎬ从而造成腐蚀ꎬ最终导致卡涩ꎮ(二)高压油泵油压过低系统跳闸故障汽轮机高压油泵油压过低ꎬ也会影响调速系统的安全运行ꎬ引发安全事故ꎮ由于汽轮机内部的试验电磁阀与电机阀启动次数比较频繁ꎬ会降低高压油泵油压ꎬ影响汽轮机调速系统的稳定运行ꎮ(三)系统部件的漏油问题由于汽轮机调速系统的漏油问题ꎬ最终导致系统内部的油压变得比之前低了许多ꎬ系统油动机出力过低ꎬ系统的反应比较迟钝及调节元件机能异常ꎬ最终导致调速系统的摆动ꎬ这些问题的出现也容易造成安全性问题ꎮ引发这一问题的原因是多方面的ꎬ第一是因为长时间和高频率的使用ꎬ使得调速系统有很大程度的损坏ꎬ最终结果是导致各个零部件的配合缝隙加大ꎬ使得零部件接触空气的面积随着时间的推移而逐渐增大ꎬ腐蚀程度也进一步加剧ꎮ第二是由于系统内的发动机的侧壁长时间的相互挤压和摩擦造成油动机的腔室出现短路现象ꎮ第三是由于工作人员使用了劣质的油ꎬ油里面掺杂着许多杂质ꎬ最重要的是劣质油里混合着大量的水分ꎬ还有是油变质加快了调速系统的腐蚀速度ꎮ(四)汽轮机卸荷阀常见故障经过大量实验研究发现ꎬ汽轮机中调速系统的卸荷阀阀芯内的Ｏ型圈经过长时间运行受到燃油的腐蚀导致Ｏ型圈遭到严重损坏ꎬ导致卸荷阀顶部出现安全油泄露问题ꎬ从而会产生安全性问题ꎮ而且汽轮机在工作过程中时常接触到掺杂着杂质的油ꎬ这也使得Ｏ型圈遭到大面积的腐蚀破坏ꎬ这其实是上面提到汽轮机的漏油故障的原因之一ꎮ汽轮机调速汽门并未关闭ꎬ然而伺服阀流量相对较大ꎬ在阀门指令信号的作用下ꎬＥＨ流量不足ꎬ汽轮机调速系统ＡＳＴ油压不断地处于下降状态ꎮ二㊁汽轮机调速系统维修方法分析(一)系统中相关零部件卡涩维修方法为了解决卡涩问题ꎬ工作人员平时需要格外注意对汽轮机的保养和维修工作ꎮ比如工作人员需要经常对汽轮机进行打扫ꎬ以减少污垢的累积ꎻ其次ꎬ需要经常更换汽轮机上的油ꎬ其目的是保持汽轮机表面油质的干净ꎻ还有就是确保汽轮机的密封系统和疏水系统能正常工作ꎬ保证水能够及时被疏散ꎬ减缓一些零部件的腐蚀程度ꎮ(二)高压油泵油压过低系统跳闸解决措施检修人员还要严格控制汽轮机调速系统的运行速度ꎬ定期清理其内部的安全阀ꎬ保证母管内部的油压稳定ꎮ检修完毕之后ꎬ工作人员可以将调速汽门全部打开ꎬ移动挡板与衔铁喷嘴到指定位置ꎬ保证滑阀两侧的油压稳定ꎬ并合理移动滑阀ꎬ避免漏油现象的发生ꎮ(三)设备部件漏油及处理措施工作人员要及时并且密切关注汽轮机的每时每刻的工况ꎬ为的是当有问题出现时能够提前做好充分的准备工作ꎬ及时对汽轮机采取相应的措施ꎮ因为油质也是一个非常重要的影响因素ꎬ要求对汽轮机的维护过程中需要购买优质油ꎬ保证油的质量ꎮ而且需要安排工作人员对管路系统进行定期的清洁和检查ꎬ还有就是要对油的过滤进行严格把关ꎬ确保进入系统的油是纯净的ꎮ这样可以最大程度上减少漏油问题的发生ꎮ(四)汽轮机卸荷阀故障维修方法正是因为这个问题会伴随引起相应的大量问题而导致汽轮机不能正常的运行工作ꎬ所以解决这个问题也是当前汽轮机使用中的重中之重ꎮ针对这个问题ꎬ要求工作人员要充分利用汽轮机停机的机会ꎬ对汽轮机阀门内所有线圈的封闭性和密封性进行全面排查ꎬ更换汽轮机内的不合格和损坏的零部件ꎮ三㊁结语调速系统作为汽轮机中必不可少的一部分ꎬ对汽轮机总体的工作状态起着至关重要的作用ꎮ为了解决汽轮机的相关问题ꎬ必须要在十分了解汽轮机的工作原理的基础上ꎬ结合其相应的特性进行充分深入分析ꎬ只有这样才能把故障问题最大限度地解决ꎬ使得汽轮机的工作过程能顺利进行ꎬ这样不仅可以提高效率ꎬ也可以减少使用过程中安全事故的发生率ꎮ总之ꎬ运行和检修人员要在工作中多留心和注意ꎬ第一时间发现问题ꎬ减少安全隐患的发生ꎬ优化系统设计ꎬ保证汽轮机调速系统正常运行ꎮ参考文献:[１]吴熙.探汽轮机的调速及检修问题[Ｊ].化工设计通讯ꎬ２０１８ꎬ４４(５):１２２.[２]许涛ꎬ倪林森ꎬ张鲲羽.汽轮机调速系统波动分析与调节汽阀改进设计[Ｊ].船舶工程ꎬ２０１８ꎬ４０(２):５３－５５＋９８. [３]车迅.汽轮机发电机组调速系统晃动原因查找及处理[Ｊ].企业技术开发ꎬ２０１７ꎬ３６(８):９０－９１＋１１５. [４]王佐ꎬ韩臻ꎬ梁天生ꎬ等.空负荷运行时汽轮机调节系统的缺陷分析和处理[Ｊ].机械管理开发ꎬ２０１８ꎬ１８１(５):３５－３６.作者简介:陈灯红ꎬ新疆天富能源股份有限公司天河热电分公司ꎮ７５１。
浅析汽轮机调节系统常见缺陷及解决方案
浅析汽轮机调节系统常见缺陷及解决方案摘要针对调节系统工作不稳定的情况，对其进行科学的理论分析，总结并归纳了影响汽轮机调节系统工作稳定的各种原因及处理措施。
从而确保汽轮发电机组安全稳定的运行。
关键词汽轮机调节系统缺陷迟缓率稳定汽轮机调节系统是由调速器、错油门、油动机和调速汽门等组成的，主要作用是调节汽轮机进汽量，满足系统负荷变化的需求。
但是，在实际的工作中，由于检修或运行调整不当，汽轮机的调节系统经常会发生一些异常现象，给设备的安全运行带来隐患。
下面就介绍几种常见的缺陷，并浅析缺陷的解决方案。
1、调节系统不能维持汽轮机空转汽轮机在启动过程中，当主汽门全开后，汽轮机空转转速不能维持在额定数值，而是连续上升，甚至达到危急保安器的动作转速，使机组不能并网，原因如下：1.1调速汽门自身存在缺陷。
一种情况是调速汽门的阀碟与阀座因研磨不佳或在生产运行中长期受蒸汽冲刷而逐渐腐蚀、磨损，使结合面不严而漏入蒸汽；另一种情况是因为阀碟和蒸汽室壁的安装位置处有缝隙或者沙眼，蒸汽绕过调速汽门进入汽轮机内。
这些缺陷可以采用研磨补焊的方式加以消除。
1.2同步器调整不当，下限偏高。
例如：调速汽门下限行程不够，使阀杆移动至下限限位点时，调速汽门仍处于悬空状态。
这些情况可以通过调整调速汽门行程界限及同步器工作范围加以消除。
1.3错油门、油动机和调速汽门等部件发生卡涩。
造成卡涩的原因有很多，如果蒸汽品质不良，会使调速汽门的阀杆积盐积垢，造成调速汽门卡涩；如果油中有杂质，会使错油门和油动机的滑阀和活塞卡涩；在安装或者检修过程中，调速汽门的阀杆安装歪斜，会造成单面卡涩。
解决这类缺陷和隐患时，应依据造成卡涩的不同情况而采取相应的措施，如提高蒸汽品质和透平油的质量等。
1.4调速系统中传动杠杆的铰链连接发生松动或脱落。
在机械传动的调速系统中，因机组震动而使得铰链连接松脱，造成调速汽门不能正常开启和关闭。
因此，机组在正常运行中，应定时检查调速系统的铰链连接是否有松脱现象。
关于汽轮机运行中调节系统故障分析
关于汽轮机运行中调节系统故障分析摘要：目前我国大部分火电厂中都普遍采用发动机都是汽轮机，这是一种可以进行能源转换的旋转机械，可以将热能转换为动能，将进一步将动能转换为电能，所以汽轮机是火电厂最为重要的动力设备，汽轮机的调节系统通过对抽汽压力和旋转速度进行控制，进而保证机组的正常运转，一旦调节系统发生故障，则其运行的安全性无法保障。
该文对模拟工频电调节液压调控系统的优势进行了分析，同时对调节系统静态特性不良及系统配件对稳定性的影响进行了具体的阐述。
关键词：汽轮机调节系统故障稳定性汽轮机经过了较长时间的发展，目前已成为各火电厂的重要动力设备之一，汽轮机需要在高温度、高压力和高转速的情况下进行工作，所以稳定的工作条件对其运行是具有非常重要的意义的，也是保证其进行电力输出时稳定性的前提。
汽轮机在运行过程中，其所转化的电能无法进行大量的存储，但用户的负荷也不是固定的，所以汽轮机在生产过程中，需要根据用户的要求对生产的电能量随时进行调整。
当负荷发生变动时即需要调节系统来对出力进行改变，所以调节系统在保证汽轮机稳定运行过程中具有非常重要的意义。
目前汽车机的调节系统也发生了较大的变化，调节系统已实现了由数字式液压控制器为其核心，在当前我国各大型机组中已普遍开始使用，但无论使用什么技术，长期以来调节系统的基本任务还是对转速和负荷进行控制。
1 模拟工频电调节液压调控系统的优势液压调控系统的电气部分具有非常大的优势，其不仅速度快、精度和灵敏度高，同时具有非常高的调节精度。
模拟工频电调系统具有多回路和多变量，其具有非常强的运算能力，不仅具有非常好的调节功能，同时针对于外部负荷的巨大变化及系统中强干扰都具有非常好的适应性，这是普通液压系统所无法比拟的。
模拟工频电调具有对转速稳定的调节能力，避免发生转速的反调，系统的升速较快。
模拟工频电调可以提供多种调频方式，包括基本负荷、单向转速等不同运行方式，在机组运行时，可以提供大范围供测量转速，在100～200r/min时就可以开始对转速实施精确的闭环控制，不受蒸汽参数变动的影响，精度可达到2～3r/min，转速稳定上升。
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汽轮机运行中调节系统常见故障分析
摘要：汽轮机调节系统部套较多，且调节系统故障的发生多为瞬间，这就给分析，解决这类问题增加了很大难度，
总结了调节系统静态特性，油系统不正常，离心式调
节器缺陷，滑阀构造，配汽机构的缺陷等影响调节系
统整定性的因素。
关键词：汽轮机调节系统；不稳定；分析；特点；解决方案1、汽轮机调节系统的结构
1）汽轮机的调节控制方法可以说是与汽轮机同时发展起来的，早期的汽轮机调节系统是由离心飞锤、杠杆、凸轮等机械部件和错油门等液压部件构成，称为机械液压式调节系统，简称液调。
这种系统的控制器是由机构元件组成，执行器是由液压元件组成，通常只具有窄范围的闭环转速调节功能和超速跳闸功能，并且系统的响应速度低，由于机械间隙引起的迟缓率较大，静态特性是固定的，不能根据要求任意改变，但因为它能满足机组运行的基本要求，所以至今仍在使用。
2）随着机组单机容量的增大，再热机组的出现，单元制运行方式和滑式压运行方式的采用，机组的启停次数的增加，以及电网集中调度等问题的提出，产生了电气液压调节系统简称电液调节。
这种系统的控制器由两部分组成，：制器一部分由电气元件组成，一部分有液压元件组成。
执行部分仍保留原来的液压部分，这种系统很容易实现信号的综合处理，控制精度高，很适合复杂的运行工况，且操作，调整，修改都比较方便。
2、各种调节系统的比较。
功频模拟电调与液压调节系统比较，突出优点是：
1）功能模拟电调系统的电气部分具有快速、准确、灵敏度高的特点，系统的调节精度高，迟缓率为0.1%，而一般的液调系统，迟缓率则高达0.3-0.5%。
2）功能模拟电调系统的转速或功率实际值，能准确的等于给定值，静态特性好，在动态特性方面更为突出，机组甩负荷时，由于功率给定切除可以防止反调，转速稳定在3000R/MIN以上，系统的动态升速比液调减少一个速度变动率值，动态特性好。
3）功能模拟电调系统可提供调频、带基本负荷和单向调频等不同的运行方式。
在机组起动过程中，有大小范围测速可供提供，大范围测速从100-200R/MIN 起就能准确的对转速实行闭环控制，即使蒸汽参数波动，亦能保持给定转速，升速稳定，精度可达2-3R/MIN，转速达到2850 R/MIN左右，改投小范围测速系统，调节精度更有所提高。
3、调节系统静态特性不良
1）调节系统迟缓过大，调节系统工作不稳定，常和迟缓率过大有关，迟缓率过大是造成调节系统摆动的普遍原因，在调节的组成机构中，由于摩擦、间隙、过封度等因素的影响，信号的传递都存在着迟缓的现象。
2）传动放大机构及配气机构的迟缓率对调节系统工作的影响。
传动放大机构与配气机构的迟缓率过大，通常是由于调节部件连杆接头的卡涩，间隙过大，滑阀过封度过大等原因造成，对于上述容易磨损的零件应注意维修，传动接头间隙过大，应重新对其进行调整，以达到调节系统部件配合的要求。
3）调节系统部件产生迟缓的因素及解决办法。
调节系统的迟缓率过大，有时是由于调节部件的卡涩造成的，卡涩对调节系统的影响通常表现为周期和间断的。
4、调节油系统不正常
1）油压波动。
供油系统的油压波动，对于调节系统稳定性的不利因素是显而易见的，尤其是对于采取液压为转速脉冲信号的全液压调节系统则更加敏感，因为全液压调节系统的特点决定了他的脉冲油信号较弱，所以容易受到油压波动的影响。
2）调节部件漏油。
调节系统部件漏油，一方面会造成系统油压过低，油动机出力不足，调节系统迟缓率增加及调节元件性能的失常，从而引起调节系统的摆动。
造成调节系统部件漏油的原因是多方面的，如调节系统部件磨损腐蚀造成配合间隙过大，油动机活塞缸局部磨损严重使油动机两腔室泄漏，结合面不平及垫片破损等，都会造成不同油压等级的油路间发生泄漏现象等。
3）油质不良。
油质不良是调节系统工作的一个关键因素，油质不良包括油质不清洁及运行中油质劣化两方面。
因此对于大修后的机组一定要严格注意油管路系统的清洗和滤油工作。
彻底清除杂物，启动前的油循环一定要保证质量。
5、滑阀构造对调节系统稳定性的影响
1）错油门的过封度。
对于断流放大机构的错油门滑阀，保证适应的过封度是十分重要的，因为机组运行的转速并不是绝对稳定的，其脉冲油压实际上也是在一定范围内波动的，即使在转速不变的情况下，脉冲油压的波动也是不可避免的，这是由于主油泵提供油压力的脉动引起的，所以滑阀实际上也是在一定范围内波动的。
2）滑阀的卡涩。
为防止滑阀卡涩，在设计制造中严把关，提高精度，减小误差，还可以采用如对压弹簧来平衡油压的结构，弹簧支撑在弹簧座内，弹簧座与滑阀采用顶针联接，在滑阀表面开均压槽。
6、配气机构的缺陷对调节系统的稳定性的影响
1）调速气门节流锥磨损。
调速气门型线不良或磨损通常表现为汽轮机空负荷时调节系统的摆动。
球型气阀和带节流锥的气门对调节系统稳定性的影响。
球型气阀当它开启时，只要开度有微小变化，进气量就产生很大变化，特别是汽轮机在空载下蒸汽流量很少。
容易引起调节系统的空负荷摆动。
2）调节气门重叠度不正确。
调节气门重叠度过大或过小甚至存在空行程都对调节系统的稳定性有很大影响。
7、结语
针对汽轮机调节系统中常见故障进行深入分析，我们可以发现故障的根源在与部分零件在质量或设计存在缺陷。
广大技术人员如果可以及早发现这些缺陷不仅能消除调节系统的不稳定，还为设计优化提供了参考意见。
参考文献：
翦天冲。
汽轮机原理【M】。
北京：中国水力电力出版社，2002.
王杭州。
300MW汽轮机电液调节系统故障分析与对策【J】。
发电设备，2003
目录
1、汽轮机调节系统的结构
2、各种调节系统的比较。
3、调节系统静态特性不良
4、调节油系统不正常
5、滑阀构造对调节系统稳定性的影
响
6、配气机构的缺陷对调节系统的稳
定性的影响
7、结语
论文
姜宗超。