齿轮油泵的构造
齿轮泵结构原理
轴向间隙，齿轮轴向间隙应在0.04~0.08mm，此间隙可用改变纸垫厚
度来加以调整如果齿轮端面擦伤而使端面间隙过大时, 也可将泵壳 与端盖的结合面磨去少许, 以资补救。
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3.齿轮泵的齿轮与泵壳之间的径向间隙（齿顶间隙）,由构件的
几何尺寸来保证,一般用塞尺测量，具体方法是：将主、从动齿 轮正确装好, 用塞尺测量各齿顶与泵壳间隙,做好记录，最后依 据间隙最小值得出齿轮泵的径向间隙，齿轮泵的径向间隙应保 持在0.02~0.04mm, 最大不超过0.08mm, 间隙过大时,更换新齿 轮。
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2．测量齿轮泵的轴向间隙(端面间隙)。齿轮泵的端面（轴向）间隙
是其内部的主要泄漏处,通常用“压铅丝”测量，具体方法是：选择 合适的软铅丝,其直径一般为被测规定间隙的1.5倍，截取两段长度 等于节圆直径的软铅丝,用机械凡士林将圆形软铅丝粘于齿轮端面， 装上泵盖,对称均匀地上紧泵盖螺母，然后再拆卸泵盖,取下软铅片， 并清洁，在每一圆形软铅片上选取4个测量点，用外千分尺测量软铅 片厚度, 做好记录,最后根据8个测量值得出的平均值即为齿轮泵的
教学过程－分组讨论
讨论： （1）外啮合齿轮吸油过程和压油过程是怎么完成的？ （2）总结齿轮泵工作必须具备的工作条件？ 答案： （1）吸油：密封容积增大，产生真空；压油：密封容 积减小，油液被迫压出。 （2） a 形成密封容积 b 密封容积变化 c 吸压 油腔隔开（配流装置）
齿 轮 泵 的 结 构 及 其 工 作 原 理
齿 轮 泵 的 结 构 及 其 工 作 原 理
教学过程－知识讲解
安装齿轮泵时应该注意哪些问题： （1）一般情况下，当吸油口和排油口的口径一样时， 可以通用；当吸油口和排油口的口径不同时，则口 径大者为吸油口，口径小者为排油口，二者不能通 用。 （2）齿轮泵吸油高度一般不大于0.5m，过高不容易 吸油或根本吸不上油来。 （3）齿轮泵的吸油管不得漏气并应设置过滤器。
齿轮泵装配图.
装配图作业：完成齿轮油泵装配图
根据齿轮油泵工作原理示意图、齿轮油泵零件爆炸分解图和零件图，完成齿轮油泵装配图。
要求：正确选择视图表达方案；正确、合理标注尺寸。
1、齿轮油泵工作原理示意图
齿轮泵的工作原理图。
齿轮泵泵体
内腔容纳一对吸油和压油齿轮，当主动
齿轮轴逆时针带动从动齿轮顺时针方向
转动时，这对传动齿轮的啮合右腔空间
压力降低而产生局部真空，油池内的油
在大气压力作用下进入泵的吸油口。
随着齿轮的转动，齿槽中的油不断被带至左边的压油口，把油压出，送至机器中需要润滑的部位。
2、齿轮油泵零件爆炸分解图
（注：钢球、弹簧、调节螺钉组成为一套安全装置）
（泵盖）
（压盖）（螺母）
（齿轮轴）
（从动轴）（弹簧）（齿轮）（钢球）
（防护螺母）（圆柱销）
（调节螺钉）
左端方头对边尺寸：8mm
（泵体）
Rc1/2的有关尺寸（大端）：锥度1：16，大径20.955，小径18.631。
齿轮油泵结构特征
齿轮油泵结构特征概述齿轮油泵是一种常见的润滑设备，用于传输润滑油到润滑点，保证机械设备的正常运转。
本文将从齿轮油泵的结构特征方面进行深入探讨。
一级标题齿轮泵的基本结构齿轮油泵的基本结构主要包括齿轮、泵体、轴承、密封装置和进出口连接口。
其中，齿轮是齿轮泵的核心部件，负责传动润滑油。
泵体则起到固定齿轮和轴承的作用。
齿轮泵的工作原理齿轮油泵的工作原理是通过齿轮的旋转实现润滑油的吸入和排出。
当齿轮旋转时，齿轮之间的间隙会形成负压区域，润滑油会被吸入齿轮之间的空隙中。
随着齿轮的旋转，润滑油被推出泵体，流向润滑点。
二级标题齿轮泵的结构特征一：齿轮的形状齿轮的形状对齿轮油泵的性能有着重要影响。
常见的齿轮形状包括直齿轮、斜齿轮和螺旋齿轮。
直齿轮结构简单，传动效率高；斜齿轮可以减小齿轮噪声和振动；螺旋齿轮则能够增大润滑油的吸入能力。
齿轮泵的结构特征二：泵体的材料泵体的材料应具有良好的耐腐蚀性和刚性，常见的材料有铸铁、铸钢和不锈钢等。
铸铁具有较好的刚性和耐腐蚀性，但重量较大；铸钢则具有较高的强度和耐磨性，适合用于高压情况下；不锈钢具有良好的耐腐蚀性，适合用于特殊环境。
三级标题齿轮泵的结构特征三：轴承的类型轴承是齿轮油泵中重要的支撑部件，主要负责承受齿轮的轴向力和径向力。
常见的轴承类型有滚珠轴承和滚子轴承。
滚珠轴承由于其良好的刚性和高旋转精度，适用于高速运转的场景；而滚子轴承则具有较大的承载能力，适合承受较大径向力。
齿轮泵的结构特征四：密封装置的种类齿轮油泵的密封装置主要用于防止润滑油泄漏，保证系统的工作稳定。
常见的密封装置包括机械密封和填料密封。
机械密封通过密封环与泵体端面配合形成密封区域，具有较好的密封性能；而填料密封则通过填充一定的填料材料使泵体与轴构成密封。
总结齿轮油泵的结构特征包括齿轮的形状、泵体的材料、轴承的类型和密封装置的种类。
这些结构特征对于齿轮油泵的工作性能和使用效果起着重要的作用。
在选择和使用齿轮油泵时，需要根据实际需求选择适合的结构特征，以确保齿轮油泵的正常运行和润滑效果。
齿轮油泵机构机构原理
齿轮油泵机构机构原理一、引言齿轮油泵机构是一种常见的液压传动机构，具有结构简单、可靠性高、流量稳定等优点，广泛应用于各种工程机械和汽车等领域。
本文将详细介绍齿轮油泵机构的原理。
二、齿轮油泵机构的基本结构齿轮油泵机构由驱动齿轮、从动齿轮、泵体和进出口阀等组成。
其中，驱动齿轮由发动机或电动机等驱动，从而带动从动齿轮旋转。
从动齿轮与驱动齿轮啮合时，在其啮合点之间形成一段密闭腔室，随着从动齿轮的旋转，密闭腔室内的液体被挤压出来，并通过进口阀进入泵体中。
三、工作原理1. 驱动齿轮带动从动齿轮旋转，形成密闭腔室。
2. 随着从动齿轮的旋转，密闭腔室内的液体被挤压出来。
3. 液体通过进口阀进入泵体中，同时泵体内的液体被压缩，进一步增加了液体的压力。
4. 液体在泵体内流动时，又经过出口阀排出，形成连续的流动。
四、齿轮油泵机构的特点1. 结构简单：由于齿轮油泵机构只有两个齿轮和一个泵体等基本部件组成，因此结构简单。
2. 可靠性高：由于其结构简单，因此故障率低，可靠性高。
3. 流量稳定：由于驱动齿轮和从动齿轮啮合时形成的密闭腔室大小不变，因此流量稳定。
五、应用领域1. 工程机械：如挖掘机、推土机、装载机等。
2. 汽车：如发动机油路、转向器油路等。
六、注意事项1. 液压油应选用适当的粘度和温度范围内的液压油。
2. 定期检查齿轮油泵机构的工作状态和密封性能。
七、总结齿轮油泵机构是一种结构简单、可靠性高、流量稳定的液压传动机构，广泛应用于各种工程机械和汽车等领域。
其工作原理简单，应用范围广泛，但在使用过程中需要注意选用适当的液压油和定期检查其工作状态和密封性能。
齿轮泵工作原理及结构
齿轮泵工作原理及结构齿轮泵齿轮泵就是液压系统中广泛采用得一种液压泵，它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵与内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用最广。
下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括:高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵,润滑泵，化工泵,双向齿轮马达,齿轮泵附调压阀,齿轮泵附升降阀。
ﻫ齿轮泵得工作原理与结构ﻫ齿轮泵得工作原理如图3—３所示,它就是分离三片式结构，三片就是指泵盖4,８与泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度与泵体接近而又互相啮合得齿轮6,这对齿轮与两端盖与泵体形成一密封腔，并由齿轮得齿顶与啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔与压油腔。
两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承得主动轴12与从动轴１5上,主动轴由电动机带动旋转。
图3-３外啮合型齿轮泵工作原理ﻫＣB-Ｂ齿轮泵得结构如图3-4所示,当泵得主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮得轮齿退出齿间，使密封容积增大,形成局部真空，油箱中得油液在外界大气压得作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间.随着齿轮得旋转,吸入齿间得油液被带到另一侧,进入压油腔。
这时轮齿进入啮合,使密封容积逐渐减小，齿轮间部分得油液被挤出，形成了齿轮泵得压油过程。
齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔与压油腔分开，起配油作用。
当齿轮泵得主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合得一侧,由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合得一侧，由于密封容积减小则不断地排油,这就就是齿轮泵得工作原理.泵得前后盖与泵体由两个定位销１7定位,用6只螺钉固紧如图３－3。
为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小,在齿轮端面与泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0、0２５～0、０4mm，大流量泵为０、０４～0、０6mm。
齿顶与泵体内表面间得间隙(径向间隙)，由于密封带长，同时齿顶线速度形成得剪切流动又与油液泄露方向相反,故对泄露得影响较小，这里要考虑得问题就是:当齿轮受到不平衡得径向力后，应避免齿顶与泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大,一般取0、１3～0、16mm。
齿轮油泵分析报告
齿轮油泵分析报告齿轮油泵是一种常用于工业设备中的润滑油泵，主要用于输送齿轮箱和机械传动部件润滑油的供给。
本文将对齿轮油泵进行分析，从结构、工作原理、性能以及维护等方面进行详细介绍。
一、齿轮油泵的结构齿轮油泵通常由泵体、泵盖、齿轮、轴、轴承、密封件等组成。
泵体和泵盖通过螺钉紧固在一起，形成内腔。
齿轮通过键连接在轴上，轴则通过轴承固定在泵盖上。
二、齿轮油泵的工作原理齿轮油泵的工作原理是通过齿轮旋转产生负压，并将润滑油吸入泵腔内，然后通过齿轮间隙的推进作用将润滑油排出。
当齿轮旋转时，泵腔内形成一定的压力，润滑油会沿着泵体与泵盖之间的密封间隙流动，从而实现润滑油的输送。
三、齿轮油泵的性能分析1.流量特性：齿轮油泵的流量特性应符合设备的润滑需求。
通过调整泵的转速和齿轮的尺寸可以改变泵的流量。
2.扬程特性：齿轮油泵的扬程特性与泵体内部的密封间隙、泵体和泵盖之间的连接紧密度有关，较好的紧密度可以提高泵的扬程。
3.效率特性：齿轮油泵的效率特性主要取决于泵腔内部的泄漏量和润滑油的损耗量。
通过优化泵的结构和材料，可以提高泵的效率。
四、齿轮油泵的维护1.定期更换润滑油：根据设备的使用情况，定期更换齿轮油泵中的润滑油，避免油品变质、污染等现象，保持泵的正常工作状态。
2.维护泵的密封性能：齿轮油泵的密封性能对泵的工作效率和性能至关重要，定期检查和更换密封件，确保泵的密封性能良好。
3.清洗泵体和泵盖：定期清洗泵体和泵盖，清除杂质和沉积物，防止其对泵的工作造成影响。
综上所述，齿轮油泵是一种常用于工业设备中的润滑油泵，通过齿轮的旋转来实现润滑油的输送。
其性能特点包括流量特性、扬程特性和效率特性，定期维护保养可延长泵的使用寿命。
对于用户来说，要定期更换润滑油、维护泵的密封性能以及清洗泵体和泵盖。
通过以上的分析与维护，能够保证齿轮油泵的正常运转，提高设备的效率和可靠性。
齿轮泵结构与工作原理分析
齿轮泵结构与工作原理分析齿轮泵，作为一种重要的液压传动元件，广泛应用于工程机械、汽车工业和冶金设备等领域。
其在液压系统中扮演着关键的角色，提供了高效的流体传动能力。
本文将深入探讨齿轮泵的结构和工作原理，帮助读者更全面地理解这一关键组件。
1. 齿轮泵的基本结构齿轮泵的基本结构相对简单，主要由以下几个主要组成部分构成：1.1. 齿轮齿轮泵通常包括一对或多对齿轮。
这些齿轮的轴线平行，它们之间的距离是固定的，形成了泵的外壳。
这些齿轮通常被分为两种类型：驱动齿轮和从动齿轮。
驱动齿轮由驱动源（通常是电动机或发动机）驱动，而从动齿轮则通过齿轮之间的啮合传递动力。
1.2. 泵壳泵壳是齿轮泵的外部壳体，用于包裹和保护齿轮。
泵壳通常具有吸入口和排出口，其中吸入口用于引入液体，排出口用于将液体推送到液压系统中。
泵壳还包括用于密封和保持齿轮定位的端盖。
1.3. 凸轮和轴齿轮泵通常具有一个驱动轴，它与驱动齿轮相连，将动力传递到齿轮。
凸轮通常用于控制从动齿轮的位置，以确保它们的正确啮合。
这种结构有助于确保齿轮泵的正常运行和高效传动。
2. 齿轮泵的工作原理理解齿轮泵的工作原理对于了解其在液压系统中的作用至关重要。
齿轮泵的工作原理可以概括如下：2.1. 吸入阶段1.当齿轮泵启动时，驱动齿轮开始旋转。
这会导致从动齿轮也开始旋转，因为它们通过齿轮之间的啮合与驱动齿轮相连。
2.在初始阶段，吸入口打开，液体开始进入泵壳。
3.随着从动齿轮的旋转，液体被吸引并填充齿轮之间的空隙。
2.2. 排出阶段1.随着驱动齿轮和从动齿轮的旋转，液体在齿轮之间被困住并被排到排出口。
2.从动齿轮的旋转会导致液体被挤压，从而增加了压力。
3.随着液体被排出，它将被输送到液压系统中，提供所需的动力和压力。
2.3. 关键要点•齿轮泵的工作原理非常依赖于齿轮之间的啮合，以及驱动齿轮的旋转。
•齿轮泵的效率高，因为它可以提供一致的流体输送。
•吸入和排出阶段的循环不断重复，以保持稳定的流体输送。
齿轮泵工作原理及结构
齿轮泵工作原理及结构(总3页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除齿轮泵工作原理及结构齿轮泵齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。
下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。
齿轮泵的工作原理和结构齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。
两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。
图3-3 外啮合型齿轮泵工作原理CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。
随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。
这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。
齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。
当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。
泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。
为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。
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齿轮油泵的构造
齿轮油泵通常由以下几个主要部分构成：
1. 泵体：通常为金属制成，具有较好的密封性能和耐腐蚀性，内部设有齿轮腔和油液进出口。
2. 齿轮：通常有两个齿轮组成，大小齿轮相互啮合，一个为驱动齿轮，一个为从动齿轮。
驱动齿轮通常由电机或其他动力来源带动，从动齿轮则负责将驱动力传递到油液中。
3. 泵轴：通常为金属制成，连接齿轮和泵体，负责传递驱动力和转动齿轮。
4. 轴承：用于支撑泵轴，减少泵轴和泵体之间的摩擦，以确保齿轮的正常运转。
5. 机械密封：位于泵体和泵轴之间，用于防止液体泄漏。
6. 进出口阀门：安装在泵体的油液进出口处，用于控制油液的流动。
7. 附件：如油液过滤器、油位检测器等，用于提高齿轮油泵的性能和安全性。
这些构造部件协同作用，使齿轮油泵能够将液体从进口抽取并通过驱动齿轮的转动将其压送到出口，从而实现油液的运输和输送。