对公路工程项目管理模式发展的思考
关于公路工程项目成本管理的思考
青海路桥建设机械工程有限公 司 晁志勇
［ 摘 要 ］ 目成本 管理是在 建立以工程项 目管理 为核 心的企业经 营管理体制 ， 旨是切 实把企业 的确保 满足 工程质量 、 同工期要 项 宗 合 求等 前提 下 ， 针对项 目实施 过程 中所发 生的机 械 、 工及 材料等 费用， 过纽织计 划、 人 通 成本预测 、 成本 计划、 成本控制和调 整、 算等 核 管理 活动 实现预定 的成本 目标 ， 可能地 降低成本 费用的一种施 工管理 活动 ， 尽 它是通过相 关的组 织管理 、 术管理 、 量管理 、 技 质 材料 管理和安全 管理等 管理 内容 的运行达 到预 定计划 目标 ， 最终 实现项 目盈利的 目的。 ［ 关键词 ］ 组织机构 成本 控制 核算 控制措施 根据本 人对项 目成本管理 的理解 ， 合 目前所参 加的 阿岱至李家 结 峡高速公 路项 目Ｂ标段施工 当 中成本 管理 的实际操作 ， 现对项 目成本 管理的运行 、 预测 、 计划 、 控制及核算等成本管理 的内容做 以下概述 ： 工程项 目施工组织机构的重要性 首先一个 工程项 目有好 的开始是至关重 要的 ， 程项 目的成 本管 工 理的 正常运 行 ， 理体系 的建立 就是组 织机 构的组 成 ， 成本管 理 中 管 是 人 、 、 、 、 中最重要 的 ， 机 料 法 环 因为整个 成本管理体 系要完全靠组 织机 构里 的每个 组织成 员的统一协 调才能完成 ， 中每个 成员都 直接 或间 其 接 的影响整 个系统 的正 常运行 和成本 目标 的实现 ， 以成本 管理 的核 所 心就是组 织机构 的合理组 成 ， 公司承 建的阿岱 至李家峡 高速公 路 Ｂ 本 标段 的路基 、 路面工程 ， 有构 造物结构类型复杂 、 具 工程数 量大 、 技术要 求高 、 工期要 求 紧等 特点 ， 司在组建项 目部初期从按 工期 、 公 保质 量的 前 提考虑下 ， 及时从公 司 内部各 个项 目部抽 调 曾经参 加过类似工 程项 目建 设 的Ｔ 程 技 术 人 员 及 丁程 管 理 人 员 补 充 到 该 项 施 工 项 目 当 中 ， 从 而保 证在工程项 目 建设 的起始 阶段就有一个搭配合理 、 Ｔ作效 率高 、 外 部协调能力强的组织机构 ， 为项 目的顺 利进行创造 了良好 的条件 ， 机构 设 置 的 原则 遵 从 以 下 原 则 ： １项 目部 的设 置 原 则 、 项 目部是项 目管理 的组织机 构 ， 在项 目经理的领导下 ， 通过各个 职 能部 门分丁 协作 ， 负责 工程项 目从 开工至竣工 的全过程施 工成本管 理 的运行 ， 是施工企业在工程管理上 的直接管理层 ， 组织机构 的建立 合理 与否直接关 系到工程成 本控制 的成 败 ， 是Ｔ程 成本管理 中最重要 的起 点 和保 证 ， 了工程项 目的顺 利实施， 岱至李家峡 Ｂ 为 阿 标段 项 目部下 设 Ｔ程技术 、 生产计划 、 核算考核 、 材料设 备 、 安全生产等几个主要职能 部 门， 保障工程成本 管理 的正常运行。 ２ 机 构 功 能优 先 原则 、 根据该项 程的特点成本管理 中项 目部 充分发挥各职能部 门的功 能， 实现施 工全过程的管理 ， 就必须 因１ 程管 理需要设立机构 、 岗位 、 设 定人员 ， 在不影响成本管理 的正常运作 的前 提下尽量简化机构 ， 精干 人 员， 做到一专 多能 ， 严格控制人员编制 ， 减少 管理 中的重复环节 ， 而减 从 少现场管理经 费。 ３ 组 织 机 构 的分 Ｔ 协 作 原 则 、 为 了提 高管理效率 ， 总体 施工计划 中把各项 丁程项 目任 务 目标分 解到机 构里 的每个 人员 ， 在此 基础上做 到事事有人管 ， 人人有 职责 、 有 岗必有 责， 目部对丁 区及下 设班组具有管 理和服务 的双 重职能 ， 项 负责 施 工作 业现场 的管 理 ， 并按 照规定时 间及时上报 完成的工程 数量和单 位及分项工 程中所 消耗 的 工 、 、 料 机作业单 ， 做到物 流有序 、 信息 实效 、 节奏均衡 、 各种管理 关系协调 有序 。根据 Ｔ程项 目的特点项 目 内部 部 成本控制 机构设置 的岗位设置 了预算员 、 Ｔ进度计 划员 、 施 计量 员 、 统 计核算员 、 成本核算员 、 质量员 、 材料管理员等 。 二、 工程项 目成本管理及控制 施工 企业通 过招投 标 的商业行 为获 得某项 １程项 目的建设 任务 前， 首先 就要考虑项 目成本 的问题 ， 这是市 场法则所决 定的 ， 也是 施Ｔ 企业 必须要 考虑的先决 条件 ， 没有 一个施Ｔ企 业愿意 承建的工程项 目 造 成 亏 损 ， 是 现 场 施 Ｔ 成 本 管 理 失 控 造 成项 目亏 损 的 现 象 却 时 有 发 但 生 ， 中 有 些 可 能 是 前 期 投 标 时 报 价 及 现 场 捌 查 不 充 分 等 原 因造 成 的 ， 其 但是 有些却 是施Ｔ现场 成本管理 不善直接造 成的 ， 使得 原本盈利 预期 比较好 的项 目反而形成亏损。 所 以项 目成本管理控制要从 开Ｔ之 日起至竣工时连续有效 的运行 不 能间断 ， 实际上项 目成本是项 目施 工过程中所需人 丁、 机械及材料 等 各种 消耗 费用的总和 。Ｔ程成本管理基本 上贯穿于项 目管理活动 的过 程 中的个个方 面 ， 从项 目中标开始 到施工准备 、 场施工 、 现 直至竣Ｔ验 收， 每个方 面都离不开成本管理工作 ， 针对 成本管理的完整工作过程来 说， 内容主要包 括 ： 成本预 测 、 成本控 制 、 成本核算 、 成本分 析和成本 考 核等 内容组成 。 项 目经理部是 工程项 目 本管理 的主体 ， 以在阿李 高速公路 丁 成 所 程项 目准备 阶段 就对项 目的成本进行 系统的 、 织的预测 、 有组 计划 ， 在 项 目设施过程 中还要进行有效 的控制 、 和分析 。 核算 阿李高 速公路项 目工程 开工前， 目 就根据项 目的Ｔ程特点 、 项 部 技 术要求 及对业 主的承诺进场机 械设备施 Ｔ＿ 艺要求 等因素 ， 合本单 ｒ ： 结 位的人员技术 素质及 机械设备的生产效率 ， 行了施工组织设计 、 进 标后 预算 的编制 ， 定了最佳的施工方案 和丁艺 ， 并选 在现有的各种原材料市 场价格调查 的基础上 ， 根据近期公路建设 市场的原材料 价格的波动， 搞 好项 目成本 预测 、 确定行 了之有效 的成本控 制 目标 ， 根据编制 的施］ 组 一 织设计及标 后预算， 进行成 本预测及成本 目标 的确定 ， 是成本 计划的重
公路工程管理创新发展措施和建议
推行绿色施工和可持续发展理念
绿色施工
在施工过程中采取环保措施，减少环境污染 和资源浪费。
节能减排
推广节能减排技术，降低能源消耗和碳排放 。
循环经济
实现废旧物资的循环利用，提高资源利用效 率。
生态恢复
对施工区域进行生态恢复，保护生态环境。
建立信息化管理系统和智能化监控体系
信息化管理系统
建立信息化管理系统，实现工程信息的实时共享和协同管理。
公路工程项目的实施过程中，往往缺乏有效的监管机制，导致工程质量、工程 进度和成本效益无法得到保障。
缺乏信息化管理
公路工程管理过程中，信息化程度较低，缺乏有效的信息共享和反馈机制，导 致管理效率低下。
工程质量问题
施工过程不规范
由于施工过程不规范，如材料质量不过关、施工工艺不符合要求等，导致工程质 量不稳定，存在安全隐患。
强化质量监管
建立完善的质量管理体系 ，强化对施工过程的监督 和检查，确保工程质量符 合标准。
提高人员素质
加强施工人员的技术培训 和素质提升，提高施工队 伍的综合素质。
保障工程进度
制定合理计划
根据工程实际情况，制定 合理的施工计划和进度安 排。
加强协调沟通
加强各部门之间的协调和 沟通，确保工程进度的顺 利进行。
要点一
总结词
要点二
详细描述
安全生产、预防为主、综合治理
广东某公路工程安全生产管理案例注重安全生产、预 防为主和综合治理。在施工过程中，建立了完善的安 全生产管理体系，加强了安全教育和培训，提高了员 工安全意识。同时，采取了一系列预防措施，降低了 事故发生的风险。综合治理则强调了安全管理的全面 性和系统性，确保了工程的安全生产和顺利进行。
对公路现代工程管理体系框架构建的思考
对公路现代工程管理体系框架构建的思考摘要：在我国的经济发展中建设公路已经成为了经济来源的主要枢纽，而作为公路建设管理必不可少的重要部分当属建设公路现代工程管理体系.它的重要性表现在是这种对基层技术的节奏掌控能使高公路工程的质量得到突飞猛进的飞跃，因此公路施工技术管理也被被称之为公路工程管理的”驱动马达”.这种挂钩连带关系决定着整个现代工程管理体系的发展进度，所以为了更深层度的了解及掌握，必须树立理念明确意义，正确的解读出公路现代工程管理体系框架主要是以”现代眼光”作为裁尺，为体系框架组成量身打造”四个标准化”理念，并对公路现代工程管理如何与时俱进加以说明。
关键词：现代工程管理；体系；框架；构建我国“十二五”时期公路建设的主攻方向曾在2010年全国公路建设座谈会综合各国经验的基础上被指出，当时表明我国的交通运输发展趋势和要求其主攻方向应该以实现安全发展、绿色发展、可持续发展为核心，以”五化”的形式进行现代管理，所谓“五化”指的是：日常管理精细化、管理手段信息化、工程施工标准化、项目管理专业化、发展理念人本化。
现代工程管理的理念以“五化”的形式不仅被全国公路建设座谈明确提出还进行了深刻的总结，我国的公路建设工程管理有了新的变革，因此有了新的工程管理体系“现代工程管理体系”不过随之而来的还有种种新问题，比如如何管理如何构建如何实践等在这项长期而艰巨的任务面前出现的现代工程管理问题，面对这些疑点我们如何能游刃有余的掌控，它们正确管理的核心究竟是什么？本篇文章将针对以上所讨论的论点进行分析探讨。
1.深度剖析现代工程管理体系从字面看我们可以把现代工程管理体系拆解为3个元素首先是“工程管理体系”然后“现代”最后“现代工程管理体系”我们先从以上提炼出的2个单体元素在综合一个总体元素进行简介分析。
1.1什么是工程管理体系工程管理体系如果我们也把它进行剖析后，会发现一个很有意思的现象，它也同样可以分为3个独立的元素，分别是工程管理以及体系。
对公路工程项目管理模式发展的思考
对公路工程项目管理模式发展的思考作者：明玛来源：《江苏商报·建筑界》2013年第11期摘要：公路工程项目管理模式是项目管理的一个分支。
本文简要介绍了国内外六种项目管理模式的特点以及我国工程项目管理模式的主要形式及问题，提出了调整我国项目管理模式的建议和调整后项目管理模式应具备的特点。
关键词：公路工程；项目管理模式；发展；思考中图分类号：F540.3 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2013）11-（页码）-页数1.引言公路工程项目是一项具有很强综合性和系统的工程项目，包含了多个学科，工程量大、周期长。
随着国民经济的发展，工程项目管理面临着各个方面的考验，公路的工程项目管理模式的发展也引发了工程管理人员的思考。
近年来，我国的公路工程主要采用项目管理的模式对公路工程进行管理。
我国的项目管理起步较晚，最初的项目管理模式的应用是鲁布革水电站工程。
经过二十多年的发展，工程项目管理的管理模式不断发展和完善，形成了具有中国特色的公路项目管理模式。
2001年，中国加入WTO，对我国的公路建设工程项目提出了更高的要求，项目管理模式需要与国际项目管理模式进行接轨，这对我国的公路施工企业是一项很大的挑战。
2.公路工程项目管理现状2.1公路工程项目管理的内容公路工程项目管理是工程项目管理中的一种，是指某项公路工程从可行性分析道正式立项，设计、施工到最后项目竣工、验收后的评价的全过程管理。
施工项目的管理者是施工企业，管理对象时施工项目，施工项目管理要求组织工作的高度协调性。
2.2国内外主要管理模式分析项目管理的发展过程中，存在多种工程项目管理模式，本文以MC模式、PM模式、EPC 模式等六种模式为例，简要分析各个模式的优缺点，以对我国项目管理模式提供经验。
（1）MC（management-contracting）模式，即管理承包模式。
业主选择承包管理公司设计和建设，管理承包公司把项目划分工作包再分包给分包商。
公路工程智慧工地建设的思考
公路工程智慧工地建设的思考摘要：近年来，信息技术快速发展，并在各行各业中得到了广泛应用，对人们的生产和生活方式产生巨大影响，经济社会逐渐进入智能、智慧时代。
作为基建强国，我国的公路工程体量巨大，但项目管理手段和模式亟待创新。
长期粗放式的发展，致使其面临物资管理混乱、环境污染严重、人员管理失控等问题。
此外，相比于一般的工程项目，公路工程还具有工艺复杂、施工人员多、露天作业场景多等特点，风险水平长期处于高位，质量和安全问题易发。
同时，公路工程建设项目中参与方众多，容易产生“信息孤岛”现象，工作协同困难。
但是传统公路工程管理模式以人工为主，考勤、现场巡查、旁站等方式效率低下，精益化不足，严重制约着我国公路工程的转型升级。
关键词：智慧工地；公路工程；应用研究中图分类号：U41文献标识码：A引言随着信息技术的快速发展，公路工程智慧工地的建设也被广泛地推广应用，其提升了施工安全和管理水平。
通过大量调研，发现当前智慧工地建设更加注重新技术的运用，对于如何结合交通工程实际，让智慧工地为工地的安全运行保驾护航，尚缺乏深入的研究。
现重点介绍了智慧工地的现状和存在的问题，并给出相关建议，为智慧工地的推广和发展提供借鉴和参考。
1“智慧工地”的应用意义信息技术使工业时代逐步向数字时代迈进，诸多领域开始了“数字化”和“智能化”的转变。
在此背景下，融合BIM、大数据、物联网、云计算等信息技术与工程建造技术的“智慧工地”应运而生。
信息技术的引入，使“智慧工地”具有施工装备智能化、项目管理要素实时动态感知、信息互联互通与高效协同等优势。
“智慧工地”带动了整个公路工程领域管理模式的创新。
其可以实时对公路工程质量、进度、安全、成本等信息进行采集、处理和分析，并能够有效挖掘过去管理中不易发现的隐患，并能够及时反馈至项目管理人员，从而显著提高项目管理的精准性，避免工程事故的发生。
同时，智慧工地还凭借即时信息传输的优势，改善了以往公路工程项目管理过程中可能存在的“信息孤岛”问题，促使各参与方之间信息协同、业务协作，助力公路工程建设高效化和规范化。
公路工程项目管理的研究与思考
・２１ ・ ７
公 路 工 程 项 目管 理 的 研 究 与 思 考
吴 後
摘 要 ： 合 公 路 工 程 项 目管 理 特 点 ， 思 想 教 育 、 量 管 理 、 量 自检 三方 面着 手 ， 公 路 工 程 项 目管 理 进 行 了研 究 ， 结 从 质 质 就 同
时提 出了管理措施 ， 以期在确保工程质量 的同时加快进度 、 高经济效益。 提
各 项 测 量 成 果 均 控 制 在 规 范允 许 的 范 围 之 内 。
位职责 ， 并制定详 细 的质量 管理 工作计 划 ， 确保 质量 管理 工 作 的
顺 利 进 行 。质 量 意 识 的灌 输 要 逐 级 分 层 做 下 去 ， 且 要 做 到 大 众 而 化 ， 俗 易懂 化 ， 保 质 量 控 制 落 到实 处 。 通 确
２ 项 目经理 部要组织技术 人员对导线点 、 ） 中桩 和高程进 行反 复测量 ， 之达到 闭合要求 ， 证 中线 和高程误 差在规 定允 许 的 使 保
范 围之 内 。在 施 工 过 程 中 ， 重 点 对 公 路 路 基 中 线 及 各 个 桥 涵 构 要 造物的平面位置 、 程 、 制构件 的几何尺 寸等进行 严格控 制 ， 高 预 使
第３ ６卷 第 ３ ４期 ２０１ 年 １ ０ ２月
文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ３ －２ ７０ １０ —８ ５ ２ １ ）４ ０ １—２
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＥＣＴＵＲＥ ｒ
Ｖｏ ． １３６ Ｎｏ． ４ ３
Ｄｅ ． ２ １ ｃ ００
１ 加 强思 想学 习工作
加强思想教育 ， 主要 是对 合 同文件 、 术规 范 等文件 的学 习 技
公路工程改扩建管理的几点思考
公路工程改扩建管理的几点思考摘要：随着时间的推移，需要进行改扩建的公路里程将逐年增加，新的问题也将不断呈现。
因此，借鉴国内外已有公路改扩建工程所取得的经验和成果对公路的改扩建建设具有重要的指导意义。
关键词：公路改扩建；管理；思考0引言近些年，国内高速公路改扩建工程项目逐渐增多，路网布局也日益紧密起来，很多工程的设计模式和施工理念都需要得到进一步改革和创新，公路改扩建工程是指在原有道路的基础上，为保证行车质量而进行的提高道路等级和抵抗荷载强度的建设工程，包括两方面的含义：一是因现有道路及其附属设施不适应交通量需求所进行的道路技术等级的提高，即对道路几何线形的改扩建工程；二是因交通需求而进行的道路结构强度的改扩建工程。
一、公路改扩建的必要性1.交通量的迅猛增长由于交通量的迅猛增长，所承载的实际运输量已远超过建设初期的设计通行能力，带来一系列的交通阻塞、交通事故，很多公路对现有的运输量已经不堪重负，因此通过对原有道路进行拓宽扩建来提高其服务水平和通行能力，从而满足交通量的迅猛增长的需求已成为必然。
2.旧的高速公路使用性能逐渐降低车辆载荷和环境因素的持续反复作用会导致公路的使用性能逐渐降低，从而增加车辆的运输成本投入，包括配件消耗、燃油浪费、行驶时间延长等带来的费用消耗，导致交通事故逐年增多、道路损坏严重、运输效率降低，通过对公路进行改扩建可以显著提高其使用性能，这对降低维护和使用费用都有很大的帮助。
二、公路改扩建管理的具体措施1.树立环保优先、总体平衡的设计观念长久以来，以“工程经济”为主的思想普遍存在于公路建设的决策、实施和设计者的观念中，设计中更多的注重降低工程造价、提高线形指标、行车舒适，而公路建设对环境破坏的预防、地质条件对工程的影响等重视程度不足，造成公路建设的不均衡发展。
因此，环保优先、总体平衡的观念应贯穿于从前期可行性研究到施工图设计、从总体设计到各个篇章的细部设计的全过程。
在设计中重点突出，解决各个阶段的主要问题，全过程贯彻遵循地质条件选线的原则、最大程度减小对环境破坏的原则、利用先进手段精心优化设计方案的原则，这是公路建设、交通需求、环境保护等全方位总体平衡得以实现的具体保障。
对公路工程项目管理模式发展的思考
专业 从 事项 目投资 建设 管 理 的代建 机 构 ， 有 丰 富 的 具
项 目建设 管理 知识 和经 验 ， 悉 整个 建 设 流程 。由 于 熟
在 此行业 中大 展拳脚 ， 争得 一席 之地 。 在 中 国公 路工程 建 设 领域 内 ， 府 投 资 的公 路 工 政
程 建设项 目的管理模 式较 多为政 府相关 主管 部 门组建 管理机 构直接 进行公 路工 程建设 项 目管理 。随着 全 国
目前 ， 在工程 建设 中 ， 理单位 是受业 主 委托来 监 监
督管 理施 工单位 的施 工质量 、 施工 进度控 制 ， 而控 制 进
织方 法 由分 阶段 、 分别 管理变 为各 阶段通 盘考 虑 、 互 相
衔接 、 一体 化管理 。 工程 总承包 的具体 方式 、 工作 内容 和责任 等 ， 由业 主与 工程总 承包企 业在 合 同中约定 。工 程总 承包 主要
推行 公路 工程建 设 项 目“ 建 制” 实 行 投 资 主体 代 ， 和 经营 管理主 体相分 离 ， 政企 分离 ” 政府 投资 主管 即“ ， 部 门对政 府投 资基本 建 设项 目， 照 建设 （ 用 ） 位 按 使 单 提 出 的使 用与 功能要 求 ， 定 专 业 工程 项 目管 理单 位 选 （ 建人 ） 委 托其进行 项 目建设 ， 代 ， 建成竣 工 验收后 移交 给 建设 （ 使用 ） 单位 的项 目管理 制度 。“ 代建 制” 路工 公 程项 目管理模 式 ， 根本上 转变 政府 职能 ， 从 打破现 行 的 政府 投 资管理 体制 中“ 建设 、 管 、 监 使用 ” 多位 一体 的模
欣 欣 向荣 的景 象 。 由政 府相 关主管 部 门组 建 管理机构 直接 进行 管理
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对公路工程项目管理模式发展的思考
摘要：公路工程项目管理模式是项目管理的一个分支。
本文简要介绍了国内外六种项目管理模式的特点以及我国工程项目管理模
式的主要形式及问题，提出了调整我国项目管理模式的建议和调整后项目管理模式应具备的特点。
关键词：公路工程；项目管理模式；发展；思考
中图分类号：f540.3 文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）11-（页码）-页数
1.引言
公路工程项目是一项具有很强综合性和系统的工程项目，包含了多个学科，工程量大、周期长。
随着国民经济的发展，工程项目管理面临着各个方面的考验，公路的工程项目管理模式的发展也引发了工程管理人员的思考。
近年来，我国的公路工程主要采用项目管理的模式对公路工程进行管理。
我国的项目管理起步较晚，最初的项目管理模式的应用是鲁布革水电站工程。
经过二十多年的发展，工程项目管理的管理模式不断发展和完善，形成了具有中国特色的公路项目管理模式。
2001年，中国加入wto，对我国的公路建设工程项目提出了更高的要求，项目管理模式需要与国际项目管理模式进行接轨，这对我国的公路施工企业是一项很大的挑战。
2.公路工程项目管理现状
2.1公路工程项目管理的内容
公路工程项目管理是工程项目管理中的一种，是指某项公路工程
从可行性分析道正式立项，设计、施工到最后项目竣工、验收后的评价的全过程管理。
施工项目的管理者是施工企业，管理对象时施工项目，施工项目管理要求组织工作的高度协调性。
2.2国内外主要管理模式分析
项目管理的发展过程中，存在多种工程项目管理模式，本文以mc 模式、pm模式、epc模式等六种模式为例，简要分析各个模式的优缺点，以对我国项目管理模式提供经验。
（1）mc（management-contracting）模式，即管理承包模式。
业主选择承包管理公司设计和建设，管理承包公司把项目划分工作包再分包给分包商。
这种模式的优点是降低了企业施工和成本的风险，缺点主要是管理承包公司的选择是决定整个项目是否成功的关键。
（2）pm（project-management），即项目管理模式。
这种模式是现在我国施工企业主要采用的管理模式，这种模式的优点是提高业主投资效益，缺点是工作范围灵活。
（3）epc
（engineering-procurement-construction）模式，即设计-采购-建设模式，也是通常所说的交钥匙工程。
此模式中，总承包对整个工程负责，对总承包商的资质要求较高，风险较大。
（4）partnering 模式，即伙伴协作模式。
这种模式在关系内部可以给共享资源，利益和风险都共同承担。
（5）动态联盟模式，以信息技术为基础，独立的企业结成动态联盟的模式。
这种模式可以发回各企业的核心力量，强强联合。
但是这种模式不是战略合作关系，风险仍然很大。
（6）ppp模式，即公私合伙制模式，是指公共部门通过与私营部门
建立合作产生的模式，这种模式方便融资，很大程度上节省了政府的投资，而且避免了政府投资中的资金浪费[1]。
2.3我国公路工程项目管理模式和问题
我国公路施工企业现有的项目管理分别采用过mc模式、pm模式、epc模式、partnering模式等以上简述的六种模式，根据实际情况需要采用单一一种或者两种甚至两种以上的模式综合应用。
最常用的是伙伴协作和管理承包及项目管理模式。
项目过程中的管理模式包括安全、合同、质量、进度、费用五个方面。
需要项目实施前编制科学合理的施工组织计划，按照定额和规范计算人机料，优化施工方案，项目管理者在项目建设过程中，不断的修整和完善施工计划，保质保量按合同中的工期安全顺利完成项目。
在目前很多公路施工企业的工程项目管理模式存在一定程度的
问题：（1）公司信息化管理水平不高；（2）人才资源不足，尤其是有经验的技术人员相当缺乏；（3）项目成本管理不规范；（4）管理机制还需要完善[2]。
要完善我国公路施工企业的工程项目管理模式，需要从以下方面着手：（1）提升企业资质等级，整体提高管理水平；（2）建立动态的信息化管理模式；（3）精细化管理；（4）重视人才的引进和培养。
2.4我国公路工程项目管理模式的发展思考
对现有我国公路工程项目管理模式存在的问题，应对其进行调整，将国外项目管理模式同我国具体情况相结合，建立适应我国具体国情并很有竞争力的工程项目管理模式。
建立建设工程项目全过
程的创新管理体系，同国际通行做法结合，建立推行项目法人责任制；严格控制各施工的工程投资，建立以成本为控制中心的项目管理模式；建立科学的项目计划和严格有效的控制手段。
通过以上方面的调整，形成科学高效互利的公路工程项目管理模式。
3.结语
公路工程项目管理综合了各个学科，非常复杂，公路工程管理的内容涉及到了安全、质量、进度、成本等。
工程项目管理模式的发展和完善，需要国家政策的支持，要从根本上改善工程项目管理模式，需要市场竞争制度的完善，这依赖于国家经济体制的改革，通过健全各相关法律，规范相关项目各方的行为，才能使项目管理模式的作用最大化。
针对具体工程，应用不同的项目管理模式，重点是要从施工企业内部着手，提高企业管理水平，重视人才，在成本、质量和进度的控制上，达到最佳的平衡。
参考文献
[1]陆永坚.工程项目管理模式发展探讨[j].建筑与工程，2007，145：146.
[2]达娃次仁，蒋悦，次旦多杰.对公路工程项目管理模式发展的思考[j].西藏科技，2012，5：3-4.。