物流可行性报告范本
物流项目可行性分析报告
物流项目可行性分析报告1. 项目介绍本报告对于一个物流项目进行可行性分析。
该项目旨在建立一个高效、可信赖的物流系统，提供全球范围内的货物运输服务。
项目将利用现有的科技手段，包括物联网、大数据分析以及人工智能等，来优化物流过程，降低成本，提升服务质量。
2. 可行性分析2.1 市场需求分析随着全球化的不断发展，物流服务的需求日益增长。
各行业对于物流需求的稳定增加，为物流项目提供了较大的市场空间。
据调查数据显示，全球物流市场规模年均增长率约为6%，预计在未来几年仍将保持稳定增长。
2.2 竞争分析物流行业竞争激烈，已有多家知名企业在市场中占据一定份额。
然而，传统物流企业面临着诸多问题，如运输效率低下、运费高昂、信息不透明等。
因此，提供高效、可信赖的物流服务的项目具备较强竞争优势。
2.3 技术可行性分析本项目将运用物联网技术，通过物流运输过程中的感知装置和云端服务，实现货物的实时跟踪和监控。
同时，利用大数据分析和人工智能技术，通过对货物需求预测和路线优化等手段，提高物流效率。
这些技术手段已被广泛应用于物流行业，具备可行性和成熟度。
2.4 经济可行性分析物流项目的盈利模式主要依赖于物流服务费用的收入。
根据市场调研，项目可定价与传统物流企业相当，但由于提供了更高效、可信赖的服务，预计能够吸引更多客户。
而且，通过运用物联网和大数据分析等技术，能够降低运营成本，提高盈利能力。
综合考虑市场需求和成本收益，项目具备较好的经济可行性。
2.5 法律可行性分析物流项目需要遵守相关的法律法规，包括运输安全、贸易合规、劳动法等。
项目团队需建立健全的法律合规机制，确保项目在合法合规的情况下运营。
同时，还需关注相关政策的变化，及时调整战略以适应新的法律环境。
3. 风险分析3.1 技术风险由于物流项目要依赖大量的技术手段，如果技术出现故障或不稳定，可能导致物流过程中信息丢失、货物损坏等问题。
为了规避该风险，项目团队应建立强大的技术团队，确保技术的可靠性和稳定性。
仓储物流可行性报告范本
仓储物流可行性报告范本一、背景仓储物流是现代物流运输系统中的重要组成部分，它涉及到货物的存储、配送、加工等环节。
随着电子商务、跨境贸易等行业的快速发展，仓储物流的重要性日益突出。
本文将对仓储物流的可行性进行分析和评估。
二、项目概况1. 项目名称仓储物流中心建设项目2. 项目背景该项目的提出旨在满足市场对仓储物流服务的需求，提高物流效率，降低物流成本，促进商业发展。
3. 项目规模规划建设面积约为100,000平方米，包括货物存储区、配送中心、办公区等功能区域。
4. 项目投资预估总投资约为5000万元，其中包括场地购置、建筑物建设、设备购置等费用。
三、市场分析1. 行业发展趋势当前，电子商务行业快速增长，带动了仓储物流需求的增加。
同时，跨境贸易、供应链管理也对仓储物流提出了更高要求。
2. 竞争分析目前市场上存在多家仓储物流企业，竞争激烈。
竞争优势包括地理位置、服务质量、价格等方面。
3. 潜在市场机会随着消费升级和物流需求增加，市场上存在较大潜在需求，特别是在冷链物流、生鲜配送等领域。
四、可行性分析1. 技术可行性仓储物流中心建设需要利用先进的物流管理系统、智能化仓储设备等技术手段，保障物流效率和服务质量。
2. 经济可行性根据市场需求和投资规模，对项目的盈利能力进行了初步预测和估算，经济模型显示该项目具有盈利潜力。
3. 管理可行性建设过程中需要合理规划管理体系，包括人员培训、流程优化、仓储布局等，确保项目的高效运营。
五、风险分析1. 市场风险市场竞争激烈，出现价格战或服务降级的情况可能影响项目盈利。
2. 技术风险仓储物流涉及到多种技术手段，技术设备出现故障或操作失误可能导致物流服务中断。
3. 政策风险政策法规的变化对项目运营产生影响，特别是关税政策、环保政策等。
六、结论与建议综上所述，该仓储物流中心建设项目具备较高的可行性和发展前景。
需要重点关注市场需求、技术更新、管理体系建设等方面，以应对潜在风险，确保项目的稳步推进和健康发展。
物流可行性报告范文(3篇)
物流可行性报告范文（3篇）物流可行性报告范文（通用3篇）物流可行性报告范文篇1一、公司简介:1.基本情况:武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3.5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。
物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。
拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。
2.(物流)主要设施:武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
3.仓库类型:1)库房特点该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“H”型分布。
外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进行，动线分明。
仓库月台高度 1.2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。
东、北、西面各收货口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效纠错，提高收货效率。
库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提供了有力的保障。
2)整体布局武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地2~2.5万平方米，停车场占地3万平方米左右。
配送中心整体呈“U”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。
四周的墙体都有若干个进出货口。
凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记载，共拥有近100个装卸货口)。
物流可行性报告
物流可行性报告一、公司简介1. 基本情况XXXX物流配送中心，作为XX集团旗下的核心子公司，坐落于XX市XXX区XXX 投资开发区，地理位置优越。
该中心占地面积达130亩，总建筑面积超过3.5万平方米，配备近100个装卸货口，库存容量足以支撑高达5000万元的商品储备。
XXXX物流配送中心不仅满足XX集团内部超过200家超市门店的日常配送需求，更面向社会，可灵活调配6000-8000个品种的商品，展现出强大的市场竞争力。
中心主营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类，并兼营其他商品的批发与零售业务。
为进一步提升物流效率与服务质量，中心正积极规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市功能于一体的现代化物流中心，旨在成为华中地区物流行业的领军者。
2. 主要设施XXXX物流配送中心紧跟物流行业发展趋势，引进了一系列先进的智能化仓库技术，包括高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术等，结合计算机信息管理系统，实现了对客户、商品、批次的精准分类与定位管理。
这一系列高科技手段的应用，使得物流作业实现了“储存立体化，装卸机械化，分拣电子化”，标志着中心在华中地区物流领域的领先地位。
3. 仓库类型与布局库房特点物流配送中心拥有两座现代化物流库房，共8个仓间，采用“H”型布局，内外作业动线分明，互不干扰。
仓库月台高度标准化为1.2米，配备10个自动升降平台，可灵活调节以适应不同吨位车辆的装卸需求。
各收货口均装有电子称量秤，确保货物验收的准确无误。
此外，库内还安装了烟雾报警自动喷淋系统和监控系统，为物流作业的安全提供了坚实保障。
整体布局中心整体设计呈“U”字型，建筑面积达到5万平方米，其中库区占地2~2.5万平方米，停车场约3万平方米。
仓库布局合理，设有收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区及待发区等多个功能区，确保物流作业的顺畅高效。
库内布局库内设有高架库5个，配备7米高五层货架1500组，提供标准托盘位15000个，并设有专门的拆零商品作业库和DPS数字分拣线，能够实时、准确地完成大量商品的拆零分拣工作。
物流可行性报告范文
物流可行性报告范文一、背景信息随着经济全球化的推进和电子商务的蓬勃发展，物流行业得到了快速发展，并成为现代社会不可或缺的重要环节。
然而，目前市场上仍存在一些物流企业无法满足客户需求的问题，如迟延交货、货物损坏等。
因此，本报告旨在对新建物流企业的可行性进行评估，以便提供一个有效的物流服务，满足客户需求。
二、市场分析1.市场需求：根据市场调研，物流行业的市场需求持续增长，消费者对物流服务质量的要求也越来越高。
2.市场竞争：物流行业竞争激烈，市场上存在很多大型物流企业，如顺丰、圆通等。
然而，由于存在中小型物流企业无法满足客户需求的问题，新建物流企业仍然有市场空间。
三、可行性分析1.技术条件：物流企业需要拥有一定的信息技术支持，包括实时跟踪系统、数据分析能力等，以提高物流效率和准确性。
2.资金条件：根据初步估算，新建物流企业需要投入一定的资金用于设备购置、场地租赁等，但其投资回报周期相对较短。
3.人力资源：物流企业需要拥有一支专业的团队，包括管理人员、物流师傅等，以确保物流运作的顺利进行。
4.政策环境：当前政府对物流行业的支持力度不断加大，相关政策的出台对于新建物流企业的发展起到积极的促进作用。
四、SWOT分析1.优势：新建物流企业可以根据市场需求进行定制化设计，提供更加个性化的物流服务，以满足客户特定的需求。
2.劣势：新建物流企业在起步阶段可能面临品牌知名度不高、客户信任度不足等问题。
3.机会：市场需求持续增长，新建物流企业可借助当前市场发展机会迅速扩大市场份额。
4.威胁：市场竞争激烈，其他物流企业可能采取价格战等手段对新建物流企业造成威胁。
五、发展策略1.树立品牌形象：通过加强市场推广和提供高质量的物流服务，逐渐树立新建物流企业的品牌形象。
2.创新技术应用：通过引入信息技术和智能化设备，提高物流效率和准确性，满足客户对于快速和准时交货的需求。
3.与供应商合作：建立合作关系，获取更优质的物流资源，提高物流服务水平，为客户带来更好的体验。
物流可行性研究报告范文
物流可行性研究报告范文一、前言随着全球化和互联网的快速发展，物流行业得到了迅猛的发展。
物流可行性研究是为了评估一个物流项目或者计划的可行性和可行性。
本报告旨在通过对物流可行性研究的实施，对某公司新建冷链物流中心的可行性进行深入分析和评估。
二、项目背景某公司是一家专业从事新鲜农产品销售的公司，公司的业务范围涉及到各种新鲜农产品的销售和配送。
公司目前的冷链物流中心仍然在使用传统的储存和配送方式，没有采用先进的冷链设备和技术。
为了适应市场的发展和公司业务的扩张，公司决定新建一个现代化的冷链物流中心，以提高产品的储存和配送效率，提高产品质量和降低运营成本。
三、项目目标1. 提高产品质量和保鲜期限；2. 降低运营成本；3. 提高运输和储存效率；4. 优化物流配送网络；5. 提高客户满意度。
四、可行性分析1. 市场分析针对公司的产品定位和市场需求，市场分析表明公司对于冷链物流中心的需求迅速增长。
随着消费者对新鲜产品需求的不断增加和对产品质量要求的提高，冷链物流成为消费者和企业竞争的新焦点。
同时，政策的支持和投资热点的引导，也为公司新建冷链物流中心提供了市场的保障。
2. 技术分析新建冷链物流中心将采用最先进的冷链技术和设备，包括冷库、冷藏车辆、温湿度监控系统等。
这些技术和设备将提高产品的贮存和配送效率，确保产品的新鲜度和品质，同时降低运营成本和能源消耗。
3. 经济分析经济分析表明，新建冷链物流中心的建设和运营成本将在数年内得以回收。
通过提高产品质量和提高运营效率，公司将能够增加销售额和利润，在一定期间内达到投资回报。
4. 管理分析新建冷链物流中心将实行现代化的管理模式，包括物流信息系统的建设和协调一体化的物流配送网络。
这将使公司的物流管理更加高效和灵活，为客户提供更好的服务。
五、风险分析1. 市场风险市场需求可能不如预期，竞争加剧，导致运营成本增加，利润减少。
2. 技术风险冷链技术和设备可能出现故障，造成产品损失和配送延误。
物流可行性分析报告模板
物流可行性分析报告模板1. 引言物流可行性分析报告对于企业选择合适的物流方案至关重要。
在全球化和电子商务的背景下，物流运作的效率与质量直接关系到企业的业务成本、客户满意度以及竞争力。
本报告旨在对某企业的物流可行性进行全面的分析和评估，为企业提供合理的物流方案建议。
2. 背景介绍本报告着眼于某企业的物流，该企业主要经营电子产品制造和销售业务。
目前，企业的物流方案由外包物流公司负责，但企业管理层希望了解是否存在建立自己的物流体系的可行性。
3. 目标设定建立自己的物流体系目标在于提高物流运作效率、降低成本、提升客户满意度，并增强企业在市场中的竞争力。
在进行可行性分析过程中，我们将重点考虑以下几个方面：3.1 人力资源分析企业是否拥有足够的物流专业人才，以及是否有能力招聘和培养合适的人员。
3.2 财务可行性评估企业建立物流体系所需要投入的资金，包括设备、设施、运输成本等，并分析预期的收益。
3.3 技术支持研究分析企业所需的物流信息系统和软件，判断是否需要进行系统升级或购买新的技术设备。
3.4 法律与环境因素考虑企业建立物流体系的法律合规性和环境保护要求，以及是否需要通过相关法规和标准认证。
4. 方法和步骤为了进行物流可行性分析，我们将采用以下主要步骤：4.1 数据搜集收集企业目前的物流数据，包括物流运作成本、效率指标、客户满意度调查结果等。
同时，还需通过文献调研、专家访谈等方式获取相关行业数据和基准指标。
4.2 可行性评估指标制定根据目标设定，制定一系列的可行性评估指标，用于对现有物流方案和自建物流方案进行评估。
4.3 现状分析对企业当前的物流方案进行全面分析，包括物流运作流程、仓储设施、运输方式及配送网络等。
4.4 自建物流方案设计设计适合企业的自建物流方案，包括组织架构、人员需求、设备设施、信息系统和流程优化等。
4.5 可行性评估与建议对现有物流方案和自建物流方案进行可行性评估，并提出具体的建议和对策。
物流项目可行性报告
物流项目可行性报告【物流项目可行性报告】项目名称：基于互联网的物流服务平台建设项目一、项目背景随着电子商务的迅猛发展，物流行业也面临着日益增长的需求，传统的物流模式已经无法满足用户的需求。
为了提高物流效率、降低物流成本，建设一个基于互联网的物流服务平台被提上日程。
二、项目目标1. 建设一个集物流信息汇总、订单管理、运输方式选择、线路规划等功能于一体的物流服务平台；2. 提供便捷的物流服务，满足用户的个性化需求；3. 降低物流成本，提高物流效率。
三、项目内容1. 开发物流服务平台网站和手机 App，实现用户注册、登录、下单、支付等功能；2. 建立物流信息数据库，汇总各地区的物流资源和运输公司信息，并提供查询功能；3. 开发订单管理系统，实现订单的管理、跟踪和分配功能；4. 开发规划算法，实现运输方式的选择和线路规划功能；5. 与物流公司合作，与其系统对接，实现订单的实时追踪和信息共享。
四、项目可行性分析1. 市场需求：根据市场调研数据显示，消费者对物流服务需求旺盛，基于互联网的物流服务平台有较大的市场潜力。
2. 技术可行性：当前互联网技术成熟，网上支付、订单管理、线路规划等功能实现相对成熟，项目技术可行。
3. 财务可行性：市场需求旺盛，项目预期收入可观，预计在2年内回收投资成本，并实现盈利。
4. 经营可行性：与物流公司合作可以提供更多物流资源，增加项目的运营能力和可持续发展性。
五、项目实施计划1. 确定项目团队，并制定详细的项目计划和分工表；2. 进行需求调研和市场调查，分析用户需求和竞争对手情况；3. 制定项目开发计划，包括系统设计、开发、测试、上线等阶段；4. 开发物流服务平台网站和手机 App，并进行多轮测试；5. 与物流公司合作，对接其系统，实现订单的实时追踪和信息共享；6. 上线运行，并进行市场推广。
六、项目风险分析1. 技术风险：开发过程中可能出现技术难题和BUG；2. 竞争风险：市场竞争激烈，需注意竞争对手的动态；3. 运营风险：物流服务平台的运营需要良好的客户服务和物流供应链能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
物流可行性报告Record the situation and lessons learned, find out the existing problems andform future countermeasures.姓名：___________________单位：___________________时间：___________________编号：FS-DY-20398物流可行性报告国内现在物流行业的发展情况和发达国家比还很大差距，现在的很多物流企业还是很简单的货代公司，空载率高效率低，国家现在开始重视服务行业了，企业现在进行资源整合，这一行的发展前景还是很大的。
做这行最关键的是物流信息技术的一体化，最大限度的整合资源节约成本。
你根据当地的市场行情按下面的范本修改下就可以了。
物流公司(名称)策划书物流公司(名称)策划书目录前言德国一位经济学家曾预言，未来的世界只有生产者、物流者和消费者三种人。
20xx年，离中国入世后的最后保护期限尚剩一年，中国方兴未艾的物流业热潮更是波澜壮阔：国际物流巨鄂“挥师东进”的步伐加速，中国东西部物流的竞争及差距日渐明显……成都作为西部的重镇，将首当其冲地担当起西部物流业“排头兵”的重任。
成都，究竟需要什么样的物流?成都市是西南地区的科技、金融、商贸中心，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中一直占有重要地位。
随着西部大开发的深入进行以及中国加入世贸组织，成都的经济发展必将迎来更大的机遇和挑战。
现代物流的目的是实现物流的时空效应，同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提。
大力发展现代物流，是保证物资的有序流通，推动城市经济快速健康发展的有力保障。
因此，现代物流将在成都经济活动中占有不可替代的地位。
本案将策划一个利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将运输、仓储、装卸、加工整理、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴现代物流公司。
它是按照现代物流观念对传统彼此分割的环节的整合和一体化，目的是要在尽可能低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平，即在注意环境的情况下，将正确的货物，以正确的时间，用正确的成本，按照正确的条件，运到正确的地点。
一、市场分析(一)项目投资环境1、中国物流市场状况中国仓储协会1999年3月对我国家电、电子、日化、食品等450家大中型生产企业的典型调查表明，企业自己承担物流管理的占26%，全部委托第三方的仅占5.2%，自理与委托相结合的占68.8%(其中委托比例在30%以下的占42.3%，在30%～60%之间的占36.5%，60%以上的占21.2%)。
在被调查的企业中，45.3%的企业正在寻求新的物流代理，其中又有75%的企业选择新型物流公司，21.9%选择纯运输公司，3.1%选择仓储企业，有64.3%的企业希望新的物流商提供综合物流服务，28.6%的企业希望提供干线服务，7.2%的企业希望提供分销服务。
随着中国入关进程的加快,越来越多的外国物流公司看好了中国物流市场,并将在近期内采取措施进入中国。
继新加坡美集物流公司与上海、沈阳两家大型运输企业达成合资、合作协议,共同开拓中国物流市场之后,江苏省首家与美国BALLY(百利)国际营销机构合作的企业——百利物流南京公司最近也正式投入营运,它的三大营销手段百利物流电视专栏、百利物流大型交易网、百利物流导购手册也同时与南京市民见面。
今后外资的攻势将越来越强劲。
而经营基础薄弱的国内流通业也相继出现淘汰竞争。
所有这些情况表明,中国物流业现代化的举动已经刻不容缓。
2、四川物流市场状况伴随着经济的高速增长，四川省物流业迅速发展。
主要表现在以下几个方面：一方面是物流业增加值快速增长。
20xx年，包括交通运输、仓储、邮电通讯及批发零售业在内的物流业增加值为630.6亿元，自1995年以来年均增长8.9%，占国内生产总值的比重由14.6%提高到15.7%，处于快速增长阶段。
二方面是物流基础设施日益完善。
到20xx年，四川省铁路通车里程已达2751公里，成渝、宝成、襄渝、成昆、内昆、达万等铁路干线与毗邻各省市相连;公路里程达10.9万公里，成渝、成广、成灌、成南、成乐、成雅、内宜等高速公路相继通车;全省有长江、岷江、金沙江、大渡河、沱江等大小通航河道120条，通航里程达7300多公里;航空运输已开通航线140多条。
20xx年，全省完成的货运量为57140万吨，完成的货物周转量为636.8亿吨公里。
各种交通运输装备和工具门类齐全，更新周期缩短，数量和质量基本适应需要。
全省各类仓储设施先进，容量巨大。
三方面传统物流业开始向现代物流业转变。
随着物流基地设施和装备的现代化，物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用，四川传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好的发展前景。
同时，四川物流业也存在以下几个问题：第一是第三方物流发展滞后。
受“小而全，大而全”的影响，不少企业习惯自办物流，专业化、现代化的第三方物流发展缓慢，阻碍了物流成本的降低和物流效率的提高。
第二是“条块分割”影响了物流资源的优化配置。
由于运输仓储等设施分属不同部门管理，加之企业之间协作配合不够，使物流整体系统全程化优势难以充分发挥。
第三是物流专业人才不足和信息平台建设滞后，使物流业的标准化、信息化进程滞后，服务内容、服务质量和服务效率都不能适应国民经济发展的客观需要。
3、成都物流市场状况成都是西南地区的“三中心、两枢纽”，在引领西部物流的最新潮流以及探索西部物流发展独特道路方面具有得天独厚的条件，成都在交通运输基础设施上已羽翼渐丰。
其一，成都是我国西南地区的航空枢纽。
双流国际机场已开辟50余年，国内航线和3条国际航线，客运量居全国第四;其二，成都是成渝、成昆、宝成、达成四条铁路干线交汇点，是全国七大铁路枢纽之一;其三，成都拥有西部地区最发达的高速公路体系，并已成为全国公路网密度较大的地区。
以上已经拥有的条件，使成都完全具备抢占西部物流发展先机的能力。
但是，成都的物流同世界甚至中国东部地区相比，都只是处于一个起步阶段。
成都市20xx年在1492亿元GDP中，运输、仓储、邮电等服务行业占了142多亿，企业内部自理物流有100多亿，总体上讲，20xx年成都市物流处理量占GDP的17%左右。
(如图所示)而在日本，物流处理量仅占GDP 的12%，美国为13%，深圳市为15%，这就说明目前成都市的物流成本较高。
农业工业其它行业交通运输、仓储及邮电通讯业建筑业批发和零售贸易、餐饮业从上图中可以看出，成都物流在基础建设、信息化程度及各种物流知识与管理理念上，较别人相对落后，急需迎头赶上。
(二)项目背景目前，成都火车北站周边的几个大型建筑装饰材料市场的年吞吐量达数百亿元之巨，而近几年来随着北站地区的大型商场、市场的兴起和繁荣，北站地区的物流形式却变得异常严峻。
北站面前的二环路东西方向数公里(包括北站周边的大小街道)，拥挤不堪可以说没有一天不堵车，各大市场内的通道、货场、仓库都已不堪重负。
如西南生产资料市场的仓库、堆场和停车场的面积目前还不及营业面积的百分之二十，其它市场的情况也相差无几。
现在谁要想在这片地区找一个空闲堆场或库房真比登天还要难。
至于交通就更成问题了，各市场除了抽调大量人力在场内指挥交通外，还要派专人在大门口协助交警疏导交通。
面对如此拥挤的现状，有关单位已决定将二环路上的这一段铁路专用线拆除。
这样做之后，与之相连的府河等市场(占地面积上千亩、年物流量上百亿)就将失去唯一一个在场内的铁路专用线和站台，其结果虽可稍缓这一路段的交通拥堵但又会严重制约北站周边商业和物流的发展。
当前，特别是在中央号召加强西部大开发力度的大好形势下，全国各地的厂商纷纷涌入成都市场。
仅西南生产资料市场的外地客商就占50%。
东南亚、日本等客商也十分看好成都市场，许多外商还在成都建立了办事处。
但火车北站周边几个大市场的物资仓储和停车场已经饱和，这一带物流状况已成为严重制约城市经济发展的瓶颈，更远远不能满足建材行业和现代物流日益增长的需求。
同时随着我国加入WTO，高科技的模式，高水准的管理，是企业站稳市场的先决条件。
因此，为了改变四川物流的落后现状，使四川物流赶上沿海地区的先进水平，因势力导利用西南生产资料过饱和的物流能力建立一个与之配套的具有现代化管理水平的集仓储、配送、运输一条龙服务的现代物流公司尤其重要。
本项目拟在成都市华侨经济技术开发区建立一个现代物流公司。
成都市华侨经济技术开发区是经国务院侨务办公室批准、由成都市侨务办公室与青羊区政府共同承办的高科技开发区。
开发区位于成都市西南部，地处上风上水，清水河绕区而过，三环路穿区而行，距室中心2.5公里，紧邻火车西站商贸区。
区内可与154个国家和地区及400多个城市直拨通话，交通、通讯极为便利。
在开发区设立的项目，当地政府将以极其优惠的方式提供土地，同时在区内投资可享受省、市、区三级政府提供的最优惠的投资政策。
(目前广东成运输公司已抢先在这一地区设立了机构，营运车已在西南生产资料等市场开展营运，但其仓储配送的综合能力还远远不能满足北站地区巨大的物流需要。
)因此，本项目选点在成都市华侨经济技术开发区进行建设非常适宜。
二、项目可行性分析本项目建成投入使用后，可容纳迎运车辆千余辆，配套服务人员上千人，加上大面积的仓库和堆场，不仅可缓解成都市火车北站地区众多大型建材市场的货物存放和转运难的问题，而且又可以减轻这一地区的交通拥堵现象，同时还为国内外客商的介入提供了更为广阔的空间和优良的条件，也给城市从业人员造就了大量的就业机会，其社会效应和经济效应显而易见。
综上所述，本项目的建成，对扩大内需，拓展物流市场，使我省企业产品在省内外更多的占有市场份额极为有利。
且该项目的再发展前景好、投资风险小，是可行的。
注：即使将本项目风险系数加大到50%(实际上不可能)再加上项目开始营运后第四年起每年应纳33%所得税额，投资回收期也不会超过五年，现列表说明如下：总收入总支出风险系数所得税率纯收入第一年2596万元614万元0.5991万元第二年2596万元614万元0.5991万元第三年2596万元614万元0.5991万元第四年2596万元614万元0.533%664万元第五年2596万元614万元0.533%664万元合计4301万元回收期小于五年(五年纯收入4301万元大于总投资3962万元)注：五年的收支均按不变数计算还未计算增长因素。
三、市场定位(一)形象定位90年代以后的世界经济，基本进入了第三产业时代，满足商品数量早已不成问题，而如何将生产出来的商品及时销售给消费者，尽快回收成本是主要矛盾，能解决这一主要矛盾的重要手段之一就是现代物流。