高速公路的收费稽查系统需求分析报告.总结材料
高速公路收费稽查工作总结
高速公路收费稽查工作总结篇一：收费站稽查工作季度小结20XX年二季度回隆站稽查工作小结 20XX年，二季度我站稽查人员在上级领导部门的正确领导下，以防范和打击营运收费中营私舞弊、偷逃车辆通行费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想，全面落实公司、管理处、管理所目标责任考核，按照各项收费管理制度的要求，以务实的态度采取有效措施开展稽查工作，维护站点收费秩序的正常开展，现将20XX年二季度站点稽查工作情况总结如下：一、外部稽查：回隆站二季度查获偷逃通行费行为主要有倒卡、冲卡两种，在曲靖管理所的统一部署及带领下，回隆站紧密联合执法部门对偷逃费行为进行治理，一季度共查处偷逃通行费行为车辆8辆次，追回通行费共计40517元。
二、内部稽查：回隆站严格按照上级要求，为更好的落实各项稽查工作，每日不少于三次采取抽查、巡查对收费车道、收费亭进行例行稽查共计270次，抽查收费员810人次，抽查监控图像135小时。
在内部收费稽查工作上，着重从三个方面加强稽查的力度。
1、充分利用监控图像的查询功能，节省时间的同时对收费员不经意的举动也能观察细致便于及时通知整改，有效提高稽查效率真正起到稽查的最终目的。
2、加强宿舍内务卫生稽查，制定了详细的宿舍管理规范，严格按照规范要求落实宿舍内务工作。
3、加强特殊时段的稽查。
通过各种形式的稽查，及时发现问题，有效促进站点的收费管理工作。
存在不足：稽查过程中仍然存在较多薄弱环节，不重视细节及稽查的全面性。
为了更好的开展接下来的稽查工作，结合站点实际对接下来的稽查工作进行计划如下：1、日常不少于三次的稽查工作不能只注重形式，要落实到稽查内容的整改结果，每次稽查结束后稽查人员进行简单的总结。
2、加强行为规范、记录本填写等的日常培训与巩固学习、强调填写注意事项，提高站点人员的行为规范，同时树立全站人员提高劳动纪律的自我约束意识。
3、每日的图像稽查及时抽查及时通知整改，对劳动纪律及文明服务进行监督，做到痕迹化管理以便为月底考核提供资料信息。
高速稽查工作年终总结5篇
高速稽查工作年终总结5篇篇1一、背景在过去的一年里，我作为高速稽查工作的负责人，肩负着保障高速公路安全、畅通的重任。
经过全体稽查人员的共同努力，我们圆满完成了各项工作任务。
本报告旨在全面回顾和总结过去一年的工作，分析存在的问题和不足，并提出相应的改进措施，为今后的工作提供借鉴和参考。
二、工作内容及成果1. 稽查工作总体情况过去一年，我们共开展稽查行动XXX余次，出动稽查人员XXX余人次，检查车辆XXX余辆。
在保障高速公路安全畅通的同时，有效打击了各类违法行为，维护了良好的交通秩序。
2. 违法行为查处我们在高速公路上严厉打击了超速、超载、违法变道、占用应急车道等违法行为。
全年共查处超速行驶XXX起，超载行驶XXX起，违法变道XXX起，占用应急车道XXX起。
通过高压严打态势，有效降低了违法行为的发生率。
3. 安全宣传与教育我们积极开展安全宣传活动，通过悬挂标语、发放宣传资料、现场讲解等方式，向广大驾驶员宣传高速公路安全行驶知识，提高了驾驶员的安全意识。
同时，我们还开展了多次培训活动，提高了稽查人员的业务水平和安全意识。
4. 技术创新与应用过去一年，我们注重技术创新与应用，引入了先进的稽查设备和技术手段，如无人机巡查、智能监控等。
这些新技术的应用大大提高了稽查效率，降低了稽查成本。
三、存在的问题与不足1. 稽查力量分布不均在高峰时段和节假日期间，部分路段稽查力量相对薄弱，存在安全隐患。
为解决这一问题，我们需要进一步优化稽查力量的分布和调配。
2. 信息化建设仍需加强尽管我们已经引入了一些先进的技术和设备，但在信息化建设方面仍有待加强。
我们需要进一步完善信息系统，提高数据处理和分析能力。
四、改进措施与建议1. 加强稽查力量的调配和优化我们要根据高速公路的交通流量和违法行为发生情况，科学合理地调配稽查力量，确保重点路段和时段的稽查力度。
2. 加大信息化建设投入引进更多先进的技术和设备的同时完善信息系统提高数据处理和分析能力从而更好地为稽查工作服务同时加强人员培训提高稽查人员的信息化素养使其能够熟练掌握新设备和技术手段的应用从而更好地完成稽查任务此外我们还要加强与相关部门的沟通协调形成联动机制共同推进信息化建设进程加快实现信息化智能化管理目标提高高速公路的管理水平和服务质量同时也要注重加强与公众的沟通互动及时反馈相关信息听取公众的意见和建议不断完善和优化服务措施提高公众满意度树立良好的社会形象最后我们还要注重加强队伍建设提高稽查人员的综合素质和业务水平加强培训和考核选拔优秀人才充实到稽查队伍中来不断提高稽查工作的专业化水平确保高速稽查工作的顺利开展和有效实施总之我们要以更加饱满的热情更加扎实的工作作风更加有效的措施为保障高速公路的安全畅通做出更大的贡献本报告完。
高速收费站稽查总结报告书[范文大全]
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高速收费站稽查总结报告书[范文大全]第一篇：高速收费站稽查总结报告书牡丹收费站关于对联合稽查活动的总结报告省交通运输厅组织的联合稽查小组在我站的稽查已经圆满结束，通过本次稽查，我站收费管理工作在得到上级充分肯定的同时但也暴露出一些不足。
以下是我站关于对本次稽查特殊车辆处理情况，票款卡使用情况，收费文明服务及制度执行情况等方面的报告：一、特殊车辆管理方面本次联合稽查中，我站监控员对收费员在岗操作记录及车道特殊情况处理、其它站的协查请求记录均能按规定详实记录；各种书面记录保存完整，内容详实，监控资料、抓拍图象保存备份符合要求；监督岗亭遵章守纪及文明服务情况良好；监控室设备故障报修、排除情况及时，日常维护保养到位；各类特殊业务，如：军车、编辑称重信息、车辆引出、U 型车、车道降级、入口补卡、货改客、大客改小客、纸卡、闯岗、车队等操作，符合规定流程及相关规定，未发现漏征、少征通行费等情况。
二、票、款、卡管理方面票据室各类统计报表及要求报送的资料，数字准确、齐全、报送及时，无漏报情况；票据、通行卡的领取、使用、回收、存放均符合要求，帐簿记录清晰、准确，能够做到日清月结；稽查记录内容齐全、详实，无贪污票款、私藏通行卡行为；票据、通行卡的仓储与保管符合要求；作废票据能够按规定处理，非定额票据车道交接手续完备，销毁票据手续完备，通行卡调拨程序完备，坏卡回收及时，无通行卡丢失不赔偿或人为损坏通行卡现象，需存档物品均能按规定时间存档。
三、文明服务及制度执行情况方面收费员在岗期间都能切实做到文明服务、微笑服务、自觉使用文明用语，杜绝服务禁语，礼仪手势使用规范；收费操作速度符合要求（入口≤8秒，出口≤18秒），熟悉山东高速公路路网情况，收费站（出入口）位置及周边路网辐射情况等；礼貌纠章、以理服人，仪容风纪良好，无投诉、争吵现象；收费管理制度健全完善，执行到位；收费区域卫生整洁，站容站貌良好；但陪同检查的杨新业部长在视察餐厅操作间时发现房顶天花板与墙壁之间有少许下雨时渗漏的水渍，对此我站将在近期组织人员处理好餐厅房顶的防水结构设施，并清除遗留的痕迹，避免此类情况再次发生。
关于收费站稽查工作总结【五篇】
关于收费站稽查工作总结【五篇】收费站稽查工作总结【一】：在过去的一段时间里，我担任了收费站稽查工作岗位，通过这段时间的工作，我认为我取得了一些成绩。
首先，在保持车辆通行顺畅的同时，我严格执行了相关收费政策，确保了收费站的正常运转。
其次，我时刻保持关注，严禁私收私存，杜绝了贪污腐败现象的出现。
最后，我与司机们保持了良好的沟通，解答了他们的问题，提升了工作效率。
总体来说，通过这段时间的收费站稽查工作，我对自己能力的提升有了更深的认识。
我意识到稽查工作要求我们有责任心、有耐心、有亲和力，同时也需要具备一定的专业知识。
在今后的工作中，我将继续努力提升自己，不断完善稽查工作，为保障公路交通的安全和顺畅做出更大的贡献。
收费站稽查工作总结【二】：我在收费站稽查工作岗位上已经工作了一段时间， Throughthis period of work, a series of progresses have been achieved.首先，我加强了与各个部门的联系，增进了相互合作，保证了收费站的正常运转。
其次，我按照规定认真检查过往车辆，严禁非法行为的发生，确保了交通安全和公平收费。
同时，我也掌握了一些技巧和经验，能够更好地和司机们沟通，解决他们的问题，提升工作效率。
通过这段时间的收费站稽查工作，我坚信我已经逐渐成长起来。
我明白稽查工作是一个综合性的工作，需要注重细节，同时也需要勇于承担责任。
在以后的工作中，我将继续努力，改进工作中的不足，提高专业素质，为更好地服务公路交通做出更大的贡献。
收费站稽查工作总结【三】：这段时间以来，我一直从事着收费站稽查工作。
通过这段时间的努力，我意识到稽查工作的重要性，并取得了一些成绩。
首先，我认真执行了各项收费政策，并及时发现并处理了一些问题。
其次，我加强了与司机们的沟通，解答了他们的问题，提高了自己的职业素养。
最后，我也在工作中发现了一些不足之处，比如在处理突发事件时的应对能力还有待提高。
公路收费稽查站工作总结_高速公路收费稽查工作总结
公路收费稽查站工作总结_高速公路收费稽查工作总结本次公路收费稽查站工作总结分为三个方面进行总结：一是工作开展情况总结，二是工作中存在的问题及分析，三是下一步工作建议。
一、工作开展情况总结：在公路收费稽查站的工作中，我们按照工作要求，积极主动地开展了各项工作。
我们做好了收费员的日常工作。
大家积极配合，认真履行职责，做到了规范操作，严格遵守各项制度规定，确保了收费环节的顺利进行。
我们加强了对车辆的检查工作。
通过检查，我们严格按照通行标准，对违规车辆及时予以制止和登记，确保了道路交通的安全。
我们还做好了文明引导工作。
我们在通行费收费站设立了文明引导标志，引导车辆有序通行，并通过宣传栏、广播等方式，提醒驾驶员文明驾驶。
我们对车辆的收费情况进行了及时统计和归档，确保了收费数据的准确性和真实性。
二、工作中存在的问题及分析：在工作中，我们也存在一些问题。
我们发现一些车辆没有按时缴纳通行费，这与我们的收费员的服务态度有一定的关系，有些收费员服务态度不够友好，导致驾驶员不愿意缴费。
我们在对车辆的检查中出现了一些疏漏情况，未能及时制止违规车辆，给道路交通安全带来了一定的隐患。
我们的文明引导工作还存在一些不完善的地方，需要进一步加强。
三、下一步工作建议：针对上述问题，我们应该采取以下措施来加强公路收费稽查站的工作。
我们应该加强收费员的培训和教育，提高他们的服务意识和服务技能，确保他们能够友好、热情地为驾驶员提供服务，让驾驶员能够主动缴费。
我们应该进一步提高对车辆的检查力度，加强对违规车辆的制止和登记，保障道路交通的安全和畅通。
我们应该加大对文明引导工作的宣传力度，提高驾驶员的文明驾驶意识，让他们养成良好的驾驶习惯。
我们还应该加强收费数据的统计和归档工作，确保数据的准确性和完整性。
公路收费稽查站的工作开展情况总体良好，但仍存在一些问题需要我们进一步解决。
通过今后的努力，我们相信公路收费稽查站的工作会越来越好。
2024高速公路系统收费工作总结(通用6篇)
2024高速公路系统收费工作总结(通用6篇) 2024高速公路系统收费工作总结(篇1)一、收费总额统计在过去的财年里，我们高速公路系统的收费总额达到了历史新高。
据统计数据显示，全年收费总额较去年增长了X%，这一增长主要得益于车辆流量的增加以及平均每辆车的收费额的提升。
二、收费增长/下降趋势分析从长期趋势来看，高速公路系统的收费总额呈现出稳步增长态势。
然而，在某些月份，如1月和2月，由于春节的影响，收费总额有所下降。
此外，随着经济形势的变化和政策调整，收费增长速度也出现了一定的波动。
三、车辆分类收费数据各类车辆的收费数据呈现出不同的特点。
大型货车由于载重量大，每公里收费标准相对较高；而小型客车由于流量大，收费总额相对较高。
此外，不同类型车辆的收费数据在节假日和平时也存在差异，显示出明显的周期性变化。
四、节假日及特殊情况收费变化节假日期间，高速公路系统收费总额通常会有所增加。
尤其是春节期间，由于大量人员返乡，车辆流量显著上升，导致收费总额的飙升。
此外，遇到恶劣天气或突发事件时，为了保障道路畅通和行车安全，部分路段可能会实行交通管制或免费通行政策，这也会对收费产生影响。
五、通行费减免政策实施情况为了鼓励绿色出行和提升高速公路服务质量，我们实施了一系列的通行费减免政策。
例如，对使用ETC支付的车辆给予一定的优惠；对特定时段或路段实行免费通行政策等。
这些政策的实施有效地提升了高速公路的使用效率和服务水平。
六、人员情况总结人员数量及构成情况目前高速公路系统拥有一支专业、高效的工作团队，员工数量稳步增长。
我们的团队由管理、技术人员和基层员工组成，他们各司其职、相互协作，为系统的正常运营提供了有力保障。
岗位设置及职责分工我们的岗位设置涵盖了收费、安保、维护等多个领域，确保了各项工作的有序开展。
各部门员工明确岗位职责，严格执行工作流程，保证了各项任务的顺利完成。
收费人员培训及考核情况为提升收费人员的业务水平和整体素质，我们定期组织培训和考核工作。
公路收费稽查站工作总结_高速公路收费稽查工作总结
公路收费稽查站工作总结_高速公路收费稽查工作总结
在过去的一段时间里，我在公路收费稽查站工作，并在这个过程中积累了一定的经验和收获。
下面是我对这段经历的工作总结：
二、熟悉工作流程：
我坚持以走访、查阅资料和请教前辈为主要途径，尽快了解和掌握公路收费稽查站的工作流程。
通过与前辈的深入交流，我对车辆通行的收费管理流程有了更加清晰的认识，对能够出现的问题有了更加准确的判断，使我能够更好地完成工作任务。
三、改进工作方法：
在工作中，我积极探索，勇于创新，根据实际情况对工作流程进行改进，提高工作效率。
我主动与同事合作，通过互相帮助和协作，减轻了工作负担，提高了工作效率。
四、加强业务学习：
为了提高自己的业务水平，我认真学习了有关公路收费管理的知识，注重对各类车辆的收费标准和计费规则的掌握，对收费系统的应用也有了更深入的了解。
通过专业知识的学习，我在工作中能更加准确、快速地完成各项任务。
五、加强服务意识：
在工作中，我时刻保持着一颗对公众的热情和耐心，面对各类车辆和驾驶员，积极帮助他们解答疑难问题，确保交通运营的顺畅与安全。
我也注重与同事之间的沟通和协作，共同完成工作任务。
通过这段时间的工作，我不仅学到了很多专业知识，也提高了工作能力和综合素质。
我也认识到了公路收费稽查站工作的重要性和责任性。
我将继续努力，在今后的工作中不断提高自己的能力，创造更大的价值。
关于收费站稽查工作总结【五篇】
关于收费站稽查工作总结【五篇】【一】收费站是交通运输历程中的一个重要环节，而稽查工作也是保障交通安全和保障公平公正的重要一环。
在稽查工作中，我们需要始终坚持以用户为中心，以公平公正为标准，以高效快捷为目标的原则，不断提高工作效率和质量，下面对收费站稽查工作进行总结：一、坚持严格执法，防止违规行为的发生，特别是在假期高峰期，要高度警惕。
二、完善收费站设施，规范管理流程，让用户使用方便，避免拥堵。
三、加强人员培训，提高稽查人员的法律素养和操作技能，提高服务质量。
四、及时处理用户投诉，重视用户反馈，根据实际情况对工作作出调整。
五、搜集资料，分析情况，做出判断，及时研判各种风险，确保稽查工作的顺畅进行。
【二】近年来，收费站稽查工作在交通安全管理中扮演越来越重要的角色。
本文总结了收费站稽查工作的重要性、工作重点和值得注意的事项。
首先，稽查工作的重要性在于保障收费站通行的安全性和公平性。
在日常工作中，必须坚持以用户为中心，坚决打击非法收费和逃费等行为。
其次，要注意工作重点。
一是加强规范管理和制度建设，做好收费站通行设施的维护和管理工作；二是加强人员培训和队伍建设，提高技能水平和服务质量；三是完善信息化建设，提高工作效率，为用户提供更优质的服务。
最后，还需要注意几个重点。
一是保持清晰的思路，始终依据法律法规进行稽查工作；二是对数据的收集、汇总、归纳和分析要做到及时、准确、全面；三是在稽查过程中，要注重与用户沟通，及时解决问题，避免矛盾；四是要做好各种意外事件的预案。
综上所述，收费站稽查工作具有重要性、工作重点和需要注意的事项，只有注重了这些方面，才能够保障交通运输的顺畅和安全。
【三】稽查工作是保障交通运输秩序与公共安全的重要措施，而收费站稽查工作又是其中的关键环节。
本篇文章总结了我国收费站稽查工作的现状、问题及其改进方案。
目前，我国收费站稽查工作模式逐渐从传统人工稽查向信息化稽查转变。
稽查工作不再仅限于收费站的区域，也非单纯的交通管理、执法，同时也包括全面的信息监管与管理。
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实用标准文档编号CD-TJ-SF-00版本号01 _________________稽查收费系统软件需求分析（项目名称：天津市高速公路统一联网收费管理中心工程）北京诚达交通科技有限公司Beiji ng Chen gda Traffic Tech Co.LTD2015年1月说明本文档根据天津市高速处业主《稽查管理软件需求》文件编写，做为本系统稽查收费系统软件开发的依据文件之一。
其使用对象为业主、软件研发人员、公司部门主管等相关人员等。
版本及修改记录编写______________校对______________审核______________ 批准_______________目录一、......................................................................... 系统背景1二、任务目标1三、收费稽查方式21.实时稽查 (2)2.现场稽查 (2)3.抽样稽查 (3)4.路径稽查 (3)5.上门稽查 (3)6.专项稽查 (3)7.事后稽查 (4)四、偷逃费分析41.假冒类 (5)2.作弊类 (6)2.1损坏通行卡 (6)2.2异车倒卡 (6)2.3同车倒卡 (7)2.4甩挂逃费 (7)2.5甩货逃费 (8)2.6使用伪造通行证 (8)2.7利用作弊工具逃费 (9)2.8冲秤、跳秤、走 S形 (10)3.违规类 .................................................................. 1.03.1超时车辆 (10)3.2改型车辆 ........................................................ 1.13.3私放车辆 ........................................................ 1.13.4私自发卡 ........................................................ 1.13.5车型降档 (12)五、收费稽查系统功能 (12)1.IC卡发放、回收统计子系统................................................1.42.车牌、通行卡路径查询子系统 (14)3.可疑车辆确认子系统 ..................................................... .154.黑名单管理子系统 (16)5.动态超时管理子系统 ..................................................... .176.车辆特征管理子系统 ..................................................... .187.参数下发子系统 (19)8.数据稽核子系统 (20)9.证据链管理子系统 (21)10.收费监视管理子系统 (22)11.按键记录查询子系统 (23)12.车道实时稽查子系统 (23)六、工程量清单 (25)一、系统背景随着经济的发展，高速公路建设进入了一个快速增长的时期。
新开通的高速公路越来越多，通车里程越来越长。
在高速公路联网收费之后，特别是在计重收费实施之后，车辆的单次通行费越来越高，从而导致了一些不法的司机或工作人员利用法律、法规钻空子，弄虚作假等不法手段达到偷逃通行费的目的。
二、任务目标收费稽查系统结合高速公路目前的收费现状，通过计算机手段实现数据分析处理，实现高速公路收费稽查电子化，达到打击各种偷逃高速公路通行费违法、违规行为。
目标：（1 ）防止车辆换卡；（2）防止通行卡流失；（3）对免费车辆的管理；（4）黑名单车辆稽查；（5）稽查人为的车型降档、私自改轴等行为；（6）超时车的治理；（7 ）车辆信息管理。
三、收费稽查方式联网收费模式下的稽查特点应体现在设备优势、科技优势上，而不应该在人力优势上，各级稽查人员应充分利用系统自动记录、查询的功能，及时地开展稽查工作。
稽查主要方式有以下七种：1.实时稽查在管理后台通过对各车道实时上传的数据和图像进行监视，遇系统报警或发现异常情况，及时进行核对处理。
车道对免费、降档、无卡、坏卡等特情操作必须上报监控室确认，保证收费员上报的情况与系统报警上传的实时信息一一对应，无遗漏。
2.现场稽查是指当发生系统无法自动识别的作弊行为时，由收费工作人员和现场稽查人员直接处理的偷漏费事件。
尽管目前通过后台管理能够起到一定的稽查的监督、震慑作用，但由于系统记录的资料并不是绝对完整的，如入口没有摄像头，录像资料没有声音信息，车辆改型光凭图像无法确定等，这时就需要继承人工收费模式下的现场稽查方式，坚持收费管理人员到现场工作制度，对收费操作流程，身份卡的使用等情况进行稽查，并对免费车，降档车进行现场核查。
针对各种偷漏费方式，应制定出相应的处理流程，用以协助和指导收费员和稽查人员的现场稽查工作。
3.抽样稽查稽查对象是收费员时，对其业务考核指标如：综合误操作率、车牌不符、入口发错卡等，可依据系统存储的有关资料进行人工抽样统计或到收费现场进行抽样调查。
稽查对象为收费站时，可采取随机抽取、集中查看收费记录文档的方式。
4.路径稽查即利用IC卡卡号的唯一性和信息记录的连续性，对一些有疑问的事件进行跟踪管理。
如对无卡车，在确认如站名时，将其领的卡号做好记录，以后随时进行路径查询，若发现此卡又在流通，必须查出原因，以防司机截留卡。
5.上门稽查即依据收集的车辆违章资料，采取主动上门的方式对司机进行宣传教育，可要求其单位领导协助教育，告诫司机自觉接受处理并保证不再重犯，否则可采取法律手段。
由于证据确凿，这种方式具有一定的威慑力的。
6.专项稽查主要针对某一特定的内容或对象进行稽查。
如收费业务上专门针对IC卡的稽查、特情操作与记录的稽查；或者开展打击冲岗逃费的稽查、换卡逃费的稽查等。
这种专项稽查需要事先收集收费管理中突出的矛盾和问题，组成专门的班子集中力量进行整治。
7.事后稽查事后稽查是对以上各种稽查的补充，各级监控员应对当班所有的特情操作和图像资料进行逐一复查，看有没有漏查、漏报和漏记情况，不放过任何一笔异常情况。
管理所收费管理员和分管领导必须坚持日审制度，对前一天收费工作进行审查，重点放在车道特情操作、行为规范和特情上报、记录等工作上。
监控中心监控员和收费管理员将系统自动统计的数据、抓拍的图像和各所上传的汇总资料相结合进行核查。
收费部门每月组织对各单位的收费工作进行检查考核，从而保证从下到上形成一个严密的监督体系，杜绝任何违纪行为的发生。
四、偷逃费分析要提高稽查的技术手段，进行有针对性的稽查，首先必须了解在高速公路联网收费模式下违纪违章的各类方式以及发生后在收费系统中的表现。
目前常见的联网收费偷、逃、漏费事件如表所示大致可以分为三大类，每一类又包括若干种方式1•假冒类是指假冒免费车。
根据国家相关政策规定，特殊车辆、车队行驶高速公路时免征或免收其通行费，对于假冒类车辆稽查主要由车道稽查完成。
2•作弊类司乘人员利用收费一系统有待进一步完善和收费人员的监控盲区，钻空子人为制造虚假通行信息逃缴高速公路通行费。
2.1损坏通行卡(1)作弊方法：司机入口领取通行卡后将之损坏，使出口不能从通行卡上正常查询入口信息。
(2)收费系统中的表现：形成“无卡”特殊事件。
2.2异车倒卡异车倒卡可分为两种逃费方式，第一种为大型车与小型车倒换通行卡：(1)作弊方法：乙车为大型车，从B站入，甲车为小型车，从 D站入，甲乙两车在离E站出口前换卡，由于车型不符，以出口分类为准计算路费，这样就会造成大车付短途通行费，小车付长途通行费。
(2)收费系统中的表现：出入口车型不符、车牌不符，还可能出现超时的特殊事件。
第二种跑长买短：(I)作弊方法：甲、乙两车属于同一业主车型外观一致，两车相对行驶，共有收费站A、B、C、D、E,甲车在D站上路往A行驶，乙车在B站上路往E行驶，甲乙两车在C处交换通行卡，甲车在A出口时只支付AB 段通行费，乙车在E出口时只支付DE段通行费。
(2)收费系统中的表现：车牌不符且有可能出现超时的特殊事件。
2.3同车倒卡(1)作弊方法：车辆第一次上路时，领取一张通行卡，如从第 1站上路，到第n 站时以无卡车交纳罚款，返回来时从第 n站上路领取一张第n站的通行卡，在第2站下路时将第一次领的卡交给收费员，只交纳了第1 站到第2站的通行费；第三次上路时仍从第1站或相邻其他站上路，到第n-1或n+1站下路，将第二次领取的第n站的通行卡交给收费员，正常交费，只交纳第n站到第n — 1或n+l站的通行费。
而且又流失了一张通行卡。
(2)收费系统中的表现：此种作弊方式隐蔽性较强，因为是同一车辆不会出现车型不符和车牌不符的情况，但是会出现丢卡和有可能超时的特殊事件。
2.4甩挂逃费(1)作弊方法:货车下高速时只有牵引车头，而将挂车部分停置在目的地出站口附近的服务区，从收费站出站后再由附近其他站上高速，牵引挂车整体出站，己达到少交通行费的目的。
(2)收费系统中的表现：一般会出现同一车牌车辆在较短时间内两次车型不符的特殊事件。
2.5甩货逃费(1)作弊方法：当重载车辆行至服务区时，联系一辆空车从就近收费站上高速后与其会合，并将其运载的部分或全部货物转到空车上，然后两车陆续出站。
通过此方法，重载车辆在出站时可以大大减轻装载重量，从而变向减少整车通行距离。
(2)收费系统中的表现：一般会出现时间比较接近的两次车型不符的特殊事件。
2.6使用伪造通行证货车使用虚假增加货车载重量的“小吨大标”假通行证，逃避超载处罚，或者使用瞒报真实载重“大吨小标”的假通行证，少缴通行费。
2.7 利用作弊工具逃费利用工具逃费这类作弊方式在收费系统中几乎不会留下痕迹，若现场不能及时发现则很难事后找到证据。
(1)车牌翻转器车辆的牌照位置悬挂两副或多副车牌，车牌框架内安装了电路板，由电线和车体电路连接，驾驶员只要在车内按下遥控器，车辆的前后车牌就会翻转，原车牌变成另一块车牌，此种方法为倒卡，假冒免费车牌等逃费方式提供途径。
(2)电子干扰器计重收费规定当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定不一致时，取二者之间的较小值。
通过在车上安装干扰器，在车辆过磅的时候干扰红外光栅，导致计重数据上下波动，取最小值后就可以将吨位降到最低，达到逃费目的。
(3)利用液压装置偷费这种偷费方式多出现在一些多轴货车(一般为4轴以上)，在最后一轴的轮轴两侧安装了一对液压缸或在最后一轴正中装一只液压缸。
当车辆后联轴通过秤台时，驾驶员在驾驶室里操纵液压装置将车辆顶起，等最后一轴驶过秤台时再将车辆放下，从而减少计重，达到逃费目的。