液压油缸和系统涂装工艺规范
液压的工艺要求
液压的工艺要求
1.选用合适的液压工作介质。
2.组装液压元件时，要注意其位置和方向，保证所有接口严密。
3.系统中应保证足够的液压油量，系统内部应达到足够的清洁度，防止污染和氧化。
4.应定期清洗液压系统，更换液压油，避免油里混入杂物，防止因油腐化和氧化而引起的机件老化。
5.液压系统中应保持压力稳定，在整个工作过程中不应出现过高或过低的压力峰值。
6.液压操作过程中，要注意防滑，保持操作平稳和安全。
7.液压工艺操作时，应密切注意仪表显示，保证系统正常运行。
8.所有液压元件都必须符合国家相关标准，不能使用不合格的元件。
油缸装配工艺规范
xxxxx有限公司工艺规范编号：xxxxxx名称：液压油缸装配工艺规范（通用）受控状态：有效性：持有部门：日期：一、准备1、配套：按装配图上的“零件明细表”领取合格的零件成品、密封件标件等。
未经检查合格的零配件不得进入装配。
2、清理：检查并最终清除所有机加工零件、标准件上的飞边、毛刺、锈迹。
清除时，零件不能有损伤，同时复查各零件外观是否合格；3、清洁：A：用压缩空气吹净工作台及待装配零件各部位的异物，并用毛巾擦拭干净。
要注意清除缸筒、沟槽、以及油口的铁屑、焊渣等细小异物；B：清洗后要用压缩空气将零件吹干；D：所有待装配的零件清理、清洁后都要放置在装配点的干净工位器具上；E：清理、清洗所有装配工具、工装。
4、零件检验装配钳工做好自检工作，再向检验员提请检查。
装配检验员必须按上述要求进行巡检和完工检查。
二、组装1、组装活塞杆：A：活塞杆小端为卡键式：将活塞杆小端装上O型圈，然后装配活塞组件，再按图纸要求装轴用卡键、卡键帽、轴用挡圈及其它零件。
整体焊接式活塞杆，须先装导向套组件，再装活塞组件。
B：活塞杆小端为螺纹式：将活塞组件旋入活塞杆上拧紧到位，注意不能损伤O 形圈，然后装锁紧螺母压紧（装配前清除紧定螺钉孔的油脂），装钢球、紧定螺钉（装配前涂紧固胶）。
整体焊接式活塞杆，须先装导向套组件，再装活塞组件。
C：活塞杆杆端为叉头时，最后装叉头。
2、缸体组装：A：缸体为卡键式：将已组装好的活塞杆装入缸体，再按图纸要求装导向套、孔用卡键、挡环、轴用挡圈及其它零件（注意装配导向套时若O型圈过油口，必须用堵塞堵住油口以免损坏密封件）。
B：缸体为法兰式：将已组装好的活塞杆装入缸体，再按图纸要求装导向套、弹垫、螺钉（螺栓），按装配图拧紧力矩要求拧紧螺钉（螺栓）。
螺钉、螺栓须按下表的拧紧力矩紧固。
特殊油缸按图纸的技术要求执行。
C：缸体为螺纹式：将已组装好的活塞杆装入缸体，再按图纸要求装螺纹式导向套，拧紧。
配钻紧定螺钉孔，清除铁屑，抹紧固胶，装紧定螺钉拧紧。
液压油缸装配工艺流程
液压油缸装配工艺流程液压油缸是一种广泛应用于工业设备中的重要零件，其装配过程十分关键，只有正确的装配工艺流程才能确保油缸的性能和质量。
下面将介绍一种常见的液压油缸装配工艺流程。
首先，准备好所有需要的装配材料，包括油缸本体、活塞、密封件、防尘件、连接件等。
所有材料必须经过检查，确保没有损坏或者缺陷。
接下来，将油缸本体放置在工作台上，清洁并检查内部是否有杂质或者划痕，如果有，则需清洗或更换新的油缸本体。
然后，将密封件、防尘件等安装在油缸本体上。
这些零件起到密封和保护作用，确保油缸内部不会泄露或被外界的污染物侵入。
接下来是活塞的装配。
首先，将活塞涂上一层润滑油，确保其顺利地在油缸内运动。
然后，将活塞轻轻地插入油缸本体内，确保其顺利通过密封件和防尘件。
活塞在插入时必须与油缸垂直，避免弯曲或损坏。
然后，对连接件进行安装。
根据具体需求，连接件可以是螺纹连杆、法兰连接或者其他形式的连接方式。
连接件的安装需要根据设计要求进行，确保连接紧固可靠。
最后，进行质量检查。
对已装配好的油缸进行测试，确保其性能和质量符合要求。
测试可以包括工作压力测试、密封性能测试、运动平稳性测试等。
如果测试结果不符合要求，则需要排查原因并进行修复。
在整个装配过程中，操作人员必须严格按照操作规程进行操作，并注意安全。
当操作过程中发现问题时，及时停止工作并联系相关人员解决。
以上就是一种常见的液压油缸装配工艺流程。
当然，具体的工艺流程还会根据不同的油缸类型和要求而有所不同。
无论如何，正确的装配工艺流程是确保油缸性能和质量的关键。
只有严格按照工艺流程进行操作，才能生产出高质量的液压油缸。
油缸涂装工艺
油缸涂装工艺
一、新线：
摆缸→屏蔽保护→上线→前处理工序（预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→硅烷→水洗3→热水洗）→烘干→检查、补屏蔽保护→喷涂铁红环氧底漆→流平→喷涂各色面漆→流平→烘干（80℃×30～60min烘干）→冷却→去屏蔽下线→局部刷补漆→贴标识→自检（合格）→装架（自检大面不合格→转重新上线→打磨→重新喷漆）
二、旧线
1、可进线缸
摆缸→屏蔽保护→上线→前处理工序（预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→硅烷→水洗3→热水洗）→烘干→检查、补屏蔽保护→喷涂铁红环氧底漆→流平→喷涂各色面漆→流平→烘干（80℃×30～60min烘干）→冷却→去屏蔽下线→局部刷补漆→贴标识→自检（合格）→装架（自检大面不合格→转重新上线→打磨→重新喷漆）
2、不进线缸
摆缸→屏蔽保护→前处理工序（预脱脂洗油）→喷涂铁红环氧底漆（60-80μm）→流平（表干）→喷涂灰色面漆→流平→烘干（80℃×30～60min烘干）→冷却→去屏蔽下线→局部刷补漆→贴标识→自检（合格）→装架（自检大面不合格→转重新上线→打磨→重新喷漆）。
液压油缸装配工艺流程
液压油缸装配工艺流程
《液压油缸装配工艺流程》
液压油缸作为工业领域常用的执行元件，其装配工艺流程尤为重要。
正确的装配工艺能够保证油缸的性能和可靠性，同时也能提高生产效率。
下面将介绍液压油缸的装配工艺流程。
1. 零部件准备：首先，将油缸的各个零部件进行清洁处理，确保零部件的表面光滑且无杂质。
同时，检查零部件的尺寸和质量，确保其符合设计要求。
2. 安装密封件：在装配过程中，首先需要安装密封件。
密封件的安装位置和方式需按照设计要求进行，这样可以确保油缸有较好的密封性能。
3. 装配活塞杆：接着，将活塞杆安装到油缸内，并确保其与密封件之间的配合良好。
活塞杆的摩擦力和密封性能对油缸的工作性能影响较大，因此需要特别注意。
4. 安装阀块和管路：根据设计要求，安装阀块和管路，确保液压系统的正常工作。
阀块和管路的安装位置要准确无误，连接处需严密，以防漏油和压力损失。
5. 装配油箱和液压泵：最后，将油箱和液压泵安装到液压系统中，并进行相关管路的连接和调试工作。
此时需要特别注意油液的清洁度和泵的正常工作，以确保整个液压系统的稳定性和可靠性。
通过以上步骤的装配工艺流程，可以保证液压油缸的性能和可靠性，提高其在工业生产中的应用价值。
同时，实施良好的装配工艺流程还能够提高生产效率，降低生产成本，为工业生产带来更多的效益。
液压缸装配作业规程
液压缸装配作业规程1、装配前检查。
检查清点所有的零部件是否齐全。
检查所有零部件是否符合图纸要求及检验是否合格等其他相关要求。
目测密封槽各棱角、槽底是否符合要求。
测量各尺寸是否符合要求。
2、装配前准备。
各零部件去毛刺、清洗,并无任何杂质附在零部件表面。
密封件装配倒角、密封槽等处应圆滑。
对要求有防松螺钉或开口销防松的，按图纸要求配钻螺纹孔或开口销孔。
配钻后应严格去尖角、毛刺、铁屑。
支承导向环的切口角度应控制在与轴向成25°左右，切口间隙应控制在2mm以内，切后去飞边、毛刺。
活塞杆放在适当的工装上不得损坏表面。
目测表面有无磕碰、划伤等表面缺陷。
螺纹及倒角处毛刺、铁屑等应清除干净。
3、冲洗、清洗。
各零件（密封件除外）放入干净煤油内清洗干净，使清洁度达到要求。
较长、直径较大的缸筒在冲洗台架上对缸筒内壁进行循环喷洗。
4、装配。
转运到装配作业区域（必须在装配作业区进行装配，以确保装配时，外界环境不造成污染，），再进行装配前的冲洗。
液压缸各零件清洗完后，用干净压缩空气将各零件吹干，无残留煤油，方可进行装配。
●各零件用干净破布（禁止用带丝状物如棉纱等）垫于装配平台，以防颗粒杂质污染液压缸内部各零件。
●领取的密封件禁止浸泡在煤油内，以免加速密封件老化、硬化、膨胀变形，缩短密封件使用寿命。
●保护性装配密封件，禁止用带尖锐刃口的工具撬密封件，损坏密封件。
对于缸筒上油口、卡键槽，以及斯特封形式密封等，在装配密封时要用相应的工装进行装配。
●在装配时要在密封部位涂抹少量液压油。
5、外观保护。
●外露油口用橡胶塞或堵板堵住，以免杂质掉入油缸内。
●外露活塞杆螺纹用橡胶套帽套入，以免碰伤螺纹。
6、检测试验。
进行出厂试验，试验方法应符合GB/T15622-2005,试验指标应符合JB/T10205-2000。
试验合格后，所有联接螺栓（钉），必须重新紧一篇。
●最后，要在液压缸适当位置打上标牌，打印相应参数(工作压力、缸径、活塞杆径、行程，装配日期等)。
液压油缸和系统涂装工艺规范
XXXX有限公司文件名称：液压油缸、系统涂装工艺规范文件编号：ZS/QG03-23-2015文件签章有效/受控状态：编制 : 技术工艺科审核：审批：修改记录单液压油缸涂装工艺规范1、油漆配套方案1.1油漆配方表1.2凡需现场焊接的管道，焊缝两侧各50mm，范围内在工厂只涂富锌环氧树脂漆（52）。
2、表面处理合理的表面处理对涂装的成功使用至关重要。
清除油脂及表面污物（如底材上的氧化皮和锈蚀），是金属结构设备表面处理最重要的环节。
2.1液压缸总成、机架、埋件的表面处理2.1.1液压油钢总成经安装、试验后，其表面总会或多或少沾有油脂、钻孔液等污物，必须先用溶剂清洗沾有污物的部位，然后用干净的抹布擦净。
注意擦拭步骤，不使污物扩散。
2.1.2必须采用喷丸（砂）设备，喷射处待图件表面除锈质量达到GB8923Sa2.5,近似白色金属，表面粗糙度Ry40～80μm范围内，表面清洁度达到St3级（GB8923）。
2.1.3图装件焊缝应用车削法或电动钢丝刷，清除将影响漆膜质量的焊接飞溅物、飞边毛刺等异物，并按2.1.1清除影响质量的灰尘、右污。
2.1.4采用喷丸（砂）处理表面时，压缩空气必须经过冷却装置及油水分离器处理以保证压缩空气干燥无油。
在工厂封闭式车间内进行。
相对湿度不大于85%，金属表面温度不低于5℃。
2.2油箱、油管的材料为不锈钢制件，焊缝应用角向砂轮机打磨平，清理表面污物，擦拭干净，喷砂（氧化铝材料）粗化。
3、涂装环境条件3.1本产品设备采用的涂料施工环境条件见表。
3.2被涂装低材表面温度大于5℃。
3.3下雨、下雪、下霜及刮大风的天气禁止室外施工。
3.4被涂表面有结露时禁止施工。
3.5被涂表面温度低于3℃禁止施工。
3.6被涂表面受太阳曝晒，表面温度大于40℃不得施工。
3.7漆膜固化过程中有异物飞溅的场合不得施工。
3.8在涂料混合或搅拌中发现有异常时不得施工。
4、油漆的调配4.1调配油漆前应先核对所用油漆种类、名称是否符合使用规定。
液压油缸装配工艺规范
液压缸装配工艺规定液压缸装配工艺规定了所有液压缸装配的一般要求、装配部件的形位公差、装配连接方法、典型部件装配、总装及试车等通用技术要求；适用于液压缸产品的装配；除产品图样、技术文件和订货技术条件有特殊要求外，均应符合本部分规定。
1、拆卸：a)拆卸液压油缸之前，应确保液压回路卸压（通常活塞不在两个极端）。
然后切断电源及切断动力源，使液压装置停止运行。
a)拆卸时应防止损伤活塞杆表面、缸套内壁等。
为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
b)拆卸时要按顺序。
由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。
一般应放掉油缸油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞进行拆卸。
c)拆卸前后要防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。
例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用干净的塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
d)拆检后再装配油缸时，经检查无破损的密封件可以允许再使用一e)拆卸人员对拆卸过程安全与质量负责。
2、清洗：a)清洗液每周一次过滤，必要时更换。
b)输送介质的孔要用照明法或通气法或液体检查是否畅通。
c)所有螺纹油口必须用丝锥重攻。
d)密封件及其它外购件清洗（柴油洗，吹干）。
e)装配环境必须清洁。
f)零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等。
g)清洗各零件时必须戴胶质密封手套。
h)清洗人员对清洗液清洁度、装配件清洁度负责。
i)装配人员对装配环境卫生负责。
3、油缸零件装配要求：a)是用钢棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入。
b)要正确安装各处的密封装置。
①安装O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。
②安装Yx形密封圈时，要注意其安装方向避免因装反而漏油。
③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。
c)螺纹紧固时严禁打击或使用不合适的旋具与扳手。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
液压油缸和系统涂装工
艺规范
Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
XXXX有限公司
文件名称：液压油缸、系统涂装工艺规范
文件编号：ZS/QG03-23-2015
文件签章有效/受控状态：
编制 : 技术工艺科
审核：
审批：
修改记录单
液压油缸涂装工艺规范
1、油漆配套方案
油漆配方表
凡需现场焊接的管道，焊缝两侧各50mm，范围内在工厂只涂富锌环氧树脂漆（52）。
2、表面处理
合理的表面处理对涂装的成功使用至关重要。
清除油脂及表面污物（如底材上的氧化皮和锈蚀），是金属结构设备表面处理最重要的环节。
液压缸总成、机架、埋件的表面处理
2.1.1液压油钢总成经安装、试验后，其表面总会或多或少沾有油脂、钻孔液等污
物，必须先用溶剂清洗沾有污物的部位，然后用干净的抹布擦净。
注意擦拭步骤，不使污物扩散。
2.1.2必须采用喷丸（砂）设备，喷射处待图件表面除锈质量达到,近似白色金属，
表面粗糙度Ry40～80μm范围内，表面清洁度达到St3级（GB8923）。
2.1.3图装件焊缝应用车削法或电动钢丝刷，清除将影响漆膜质量的焊接飞溅物、飞
边毛刺等异物，并按
2.1.4采用喷丸（砂）处理表面时，压缩空气必须经过冷却装置及油水分离器处理以
保证压缩空气干燥无油。
在工厂封闭式车间内进行。
相对湿度不大于85%，金属表面温度不低于5℃。
油箱、油管的材料为不锈钢制件，焊缝应用角向砂轮机打磨平，清理表面污物，擦拭干净，喷砂（氧化铝材料）粗化。
3、涂装环境条件
本产品设备采用的涂料施工环境条件见表。
被涂装低材表面温度大于5℃。
下雨、下雪、下霜及刮大风的天气禁止室外施工。
被涂表面有结露时禁止施工。
被涂表面温度低于3℃禁止施工。
被涂表面受太阳曝晒，表面温度大于40℃不得施工。
漆膜固化过程中有异物飞溅的场合不得施工。
在涂料混合或搅拌中发现有异常时不得施工。
4、油漆的调配
调配油漆前应先核对所用油漆种类、名称是否符合使用规定。
本设备使用的油漆
富锌环氧树脂漆（52）、环氧云铁（400）为两罐装涂料，使用前须按规定的比例混合成调和漆。
氧化橡胶漆（LP）、丙烯酸面漆（879）为单罐装，调均后可以直接使用。
双组份漆按规定比例调合后，必须在试用期内用完，以免浪费。
若一次涂装量不需要一套漆，可将基料（A）调均后取出一部分称量，按比例计算固化剂（B）重量，使两组混合搅拌均匀。
油漆的调配方法
用动力搅拌器搅拌基料（A组），将全部固化剂B和基料A调和在一起，用搅拌器彻底搅拌。
稀释剂
不同品种的油漆应使用指定的稀释剂一般情况下稀释剂用量不大于漆重的5%。
见下
5、施工方法及施工系数
富锌环氧树脂漆和环氧云铁漆，可以推荐使用空气喷漆（带压力罐）。
喷枪MBC或JGA型，空气量704或765，喷漆嘴E。
本设备选用油漆可推荐使用刷涂滚涂，仅用于小面积。
施工参数
施工方法确定后，规范施工参数可以提高涂装工程质量，现将参数列表如下。
注：表中的理论使用量是指在理想状态用理论计算方法得到的数据，设有考虑损耗，油漆的实际耗量应是理论使用量的～倍。
施工时的注意事项
5.3.1焊缝部位在涂装前必须彻底清除焊渣、焊药和焊接飞溅物，然后以喷砂除锈方
法处理，除锈质量应达到级，或采用电动砂轮片打磨至Sa3级后才能进行第一道油漆的涂装。
5.3.2为保证干漆膜厚度，应以湿膜测厚仪控制相应的湿膜厚度。
5.3.3为保证焊缝、边角、棱角及喷涂困难部位的漆膜厚度，在喷涂之前应先用漆刷
涂装一道油漆，再用喷涂。
5.3.4经喷砂除锈合格的待涂面应在４小时之内涂上第一道油漆。
如因故未及时涂装
而锈蚀者应重新处理。
5.3.5经喷氧化铝合格的待涂面应在２４小时内涂上第一道油漆，如应故未及时涂装
锈蚀者应重新处理。
5.3.6在涂装第二道底漆时，必须将前道油漆膜表面的油腻、污垢彻底清除干净，以
保证漆膜层与层之间有良好的附着力。
5.3.7涂装过程中有关表面处理、涂装工艺以及注意事项和安全措施请参阅国际油漆
公司《工业防腐漆手册》说明书的有关章节，必要时与国际油漆公司直接联系，以解决施工中出现的问题。
5.3.8氯化橡胶不能与常规尤其混合一起用。
6. 涂装方法
刷涂
用漆刷涂装时，涂刷方向应取先上下，后左右的方向涂装，漆刷蘸漆不能过多，以防滴落。
涂装较大面积时，漆刷不能拉得太大，以免漆膜过薄，遇有表面粗糙、边缘弯角和凸出等部位，更应特别注意，最好先涂一道。
高压无气喷涂
这是高效的涂装方法，而且可以获得很厚的漆膜。
因此为了达到规定的漆膜厚度，设备采用无气喷涂的施工方法。
在实际涂装时应采用先向上下，后向左右，后向上下的纵横喷涂法。
喷嘴与待涂面保持90·c角。
使用无气喷涂需要更高的技巧，喷枪与被涂物面应维持在一个水平距离上，操作时要防止喷枪作长距离或弧形的挥动。
7、检验项目、检验方法及修补方法
外观检查
检查漆膜有无气泡、针孔、裂纹、脱落、流挂、漏涂等弊病。
检查方法：用肉眼或5倍放大镜观察，如发现上述弊病时，必须中心休整补涂，允许存在少量的气泡和流挂，但在大平面上不允许出现。
修补办法：在针孔、裂纹、气泡等处，以砂纸打磨后，涂装同类面漆，修补搭接处应光顺连续。
在脱落、漏余等处如露出钢铁表面，则需以电动或风动或砂轮片打磨至Sa3级后，补涂处于油漆，补涂处干膜厚度应达到规定的厚度。
漆膜厚度的检验，按GB1764-79执行。
采用磁性测厚仪进行厚度的测定。
测定方法：每涂完一道漆后，即检测一次以保证漆膜的总厚度，施工完成后进行总厚度的检测，具体方法如下：
7.2.1 每间隔1m左右测定一个点，油缸圆周面每1/2转测一个点
7.2.2 90%测点的漆膜厚度须达到规定的90% 。
7.2.3未达到值的测点，其厚度不得低于规定的90%
7.2.4
涂层脱离的抗性测试
工程项目产品涂装为多层涂装，其涂装体系中各道涂层从每道其他涂层脱离的抗性试验，按《色漆和清漆漆膜的划格试验》GB/T9286-98进行，达I级。
8、涂装管理
在油漆施工中，要认真做好被涂件名称、除锈等级、所用油漆的名称、施工方法、使用量、干湿膜厚度、涂装环境（湿度、温度）及开始涂装时间等情况的记录，并在每天完工后交检验员。
涂装好的油缸、油箱、管道及配套件，漆膜未干时，严禁踩踏或在上面乱写乱涂。
两罐装涂料须严格按比例进行调配。