发动机电控技术试题及答案ABC三套
电控发动机高考试题及答案

电控发动机高考试题及答案综合素质评价试题第一部分:单项选择题1. 电控发动机是指通过电子控制单元(ECU)来管理和调控发动机工作的一种发动机技术。
下列哪一项不是电控发动机的特点?A. 提高发动机燃烧效率B. 减少尾气排放C. 增加燃油消耗D. 提高发动机性能2. 电控发动机的ECU主要负责下列哪一项功能?A. 控制发动机的点火时间B. 控制发动机的排气温度C. 监测发动机的机油压力D. 调节发动机的气门开度3. 下列哪一项是电控发动机故障常见的体现?A. 发动机怠速不稳B. 车辆无法启动C. 发动机加速困难D. 发动机排气过多4. 以下哪一个传感器在电控发动机系统中起到检测发动机进气量的作用?A. 温度传感器B. 油位传感器C. 负荷传感器D. 氧气传感器5. 当发动机进入降档或加速状态时,ECU会通过以下哪一项动作来提供额外的燃油供应?A. 调整点火角度B. 开启气门C. 喷射更多燃油D. 调整排气温度第二部分:判断题判断下列说法是否正确,正确的请写上“正确”,错误的请写上“错误”。
1. 电控发动机可以通过提高发动机的燃烧效率来减少尾气排放。
2. 电控发动机的ECU主要负责控制发动机的排气温度。
3. 发动机发生怠速不稳可能是电控发动机系统的故障表现之一。
4. 油位传感器是用来检测发动机进气量的传感器。
5. 当发动机进入降档或加速状态时,ECU会通过喷射更多的燃油来提供额外的燃油供应。
第三部分:问答题1. 请简要解释电控发动机的工作原理。
答案:电控发动机通过ECU对发动机相关参数进行监测和控制,实现对发动机工作的精准调节。
ECU会根据传感器获取的数据进行计算,确定燃油喷射、点火时间、气门开度等工作参数,以提高发动机的燃烧效率和性能,并减少尾气排放。
2. 请列举两种电控发动机故障的常见表现。
答案:常见的电控发动机故障表现包括发动机怠速不稳、车辆无法启动、发动机加速困难、发动机排气过多等。
3. 电控发动机中的哪些传感器对发动机运行起到重要作用?答案:电控发动机中的重要传感器包括温度传感器(用于监测发动机温度)、负荷传感器(用于检测发动机负荷情况)、氧气传感器(用于控制燃油与空气的混合比例)等。
汽车发动机电控技术习题集及答案

第一章汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表示为____________,怠速控制系统用英文表示为___________。
1.EFI、ISC2.目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_2.电控点火系统___________和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。
3.断油控制、燃油泵控制4.电控点火系统最基本的功能是________________。
此外,该系统还具有_____________控制和______________控制功能。
4.点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。
5.空燃比闭环控制、二次空气喷射控制6.传感器的功用是____________________________________________。
6.采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给ECU7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和___________控制的主控制信号。
7.喷油正时;点火正时8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
8.点火正时9.电子控制单元主要是根据__________确定基本的喷油量。
9.进气量10.执行元件受________控制,其作用是__________________。
10.ECU、具体执行某项控制功能的装置。
11.电控系统由、、三大部分组成。
11.信号输入装置、电子控制单元、执行元件12.电控系统有、两种基本类型。
开环控制系统、闭环控制系统13.应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统、、、、、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
汽车发动机电控系统考试试题(含答案)第3套

汽车发动机电控系统考试试题时间:60分钟总分:100分一、选择题(每题2分,共60分)1.爆震传感器安装在()。
A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速箱上2.ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。
A 水温传感器B 曲轴位置传感器C 爆燃传感器D 车速传感器3.Ne信号指发动机()信号。
A 凸轮轴转角B 车速传感器C 曲轴转角D 空调开关4.采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为()。
A 大于B 等于C 小于D 接近于5.下列哪个工况不是采用开环控制()。
A 怠速运转时B 氧传感器起效应时C 发动机起动时D 节气门全开或大负荷时6.汽油喷射发动机的怠速通常是由()控制的。
A 自动阻风门B 怠速调整螺钉C 步进电机D 继电器7.对喷油量起决定性作用的是()。
A空气流量计 B 水温传感器 C 氧传感器 D 节气门位置传感器8.用来检测进气压力的传感器是( )传感器。
A 进气温度B进气压力 C 曲轴位置 D 进气温度9.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。
A综合 B 有效 C 调速 D 负荷10.为了检测实际空燃比,在排气管内设置了()。
A 爆震传感器B 三元催化装置C 氧传感器D 消声器11.E CU一般至少有()条搭铁线,以确保ECU总是有良好的搭铁。
A 一B 二C 三D 四12.电控燃油喷射发动机严禁在运转时,将( )从电路中断开。
A蓄电池 B 传感器 C 点火线圈 D 电动汽油泵13.电控发动机进气压力传感器的信号传给( )。
A ECUB 执行器C 只读存储器D 随机存储器14.电控发动机运转时,( )将燃油由油箱进入油管。
A 油泵B 滤清器C 喷油器D 缓冲器15.若电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU将采用()。
A 标准值B 当前值C 不定值D 任意值16.温度传感器是()传感器。
A 生物B 化学C 生物和化学D 物理17.在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。
《汽车发动机电控技术》试卷及答案

《汽车发动机电控技术》课程一、选择题1.()是用来测量发动机进气量的装置。
A.空气流量传感器B.进气温度传感器C.节气门位置传感器D.涡轮增压器2.()是汽车中使用的传感器的作用。
A.存储控制单元的输入信号B.传感器测量物理量并转换成控制单元的输入信号C.执行控制器D.传感器传输到控制单元的物理变量3.()是利用压电效应制成的。
A.曲轴位置传感器B.大气压力传感器C.爆燃传感器 D.氧传感器4.外置式燃油压力调节器安装在(),内置式燃油压力调节器安装在( )。
A.燃油分配管一端,燃油泵出口处B.进气门附近,燃油泵出口处C.节气门附近,燃油泵出口处D.燃油分配管一端,燃油泵入口处5.热式空气流量传感器通过改变热膜或热线上的()来检测空气流量。
A.电流B.电阻C.电压D.占空比6.下图所示燃油喷射系统属于()喷油方式。
1 / 13A.缸内、多点、连续B.缸内、多点、分组C.缸内、多点、顺序D.缸外、多点、顺序7.外置式燃油压力调节器的作用是()。
A.保持燃油管路中的压力恒定B.保证燃油泵输出油压恒定C.保证燃油分配管中的压力恒定D.使燃油分配管与进气歧管中的压差保持恒定8.()主要用来检测发动机转速信号。
A.凸轮轴位置传感器B.曲轴位置传感器C.带气门位置传感器D.爆燃传感器9.发动机控制模块依据()信号来调整点火时刻,抑制爆燃燃烧。
A.空气流量传感器B.冷却液温度传感器C.节气门位置传感器D.爆燃传感器10.图示汽油发动机的控制方式是:( )A.开环控制B.闭环控制C. A和B都不对11.按照传感器工作是否需要电源分为:有源传感器和()A.无源传感器B.电源传感器C.非电源传感器12.桑塔纳2000型发动机电控系统中曲轴位置传感器的代号为()。
A.G28B.G70C.G69D. G4013.下列元器件()不是发动机常用的执行器A.燃油泵B.喷油器C.温度传感器14.电子控制系统的核心是()A.传感器B. ECUC.执行装置15.在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入( )。
汽车发动机电控技术试题一及答案

汽车发动机电控技术试题一及答案一、填空题。
(每空1分,共20分)1.汽车电子化发展经历了个阶段。
2.未来汽车将成为中心和中心。
3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制系统等系统。
4.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与型两种。
5.空气流量传感器(MAF)用于流量型汽油喷射系统,它的作用是将单位时间内吸入发动机气缸的转换成电信号送至,作为决定喷油量和点火正时的基本信号之一。
6.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是:将和安装在旁通气道上。
7.节气门体可分为:机械式、半机械式和节气门三种。
8.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。
9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为:、和三种。
10.采用多点间歇喷射方式的发动机来说,按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为和。
二、单项选择题。
(每题2分,共20分)1.下列哪项不是电控发动机的优点()。
A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、任何工况下都能获得精确的可燃混合气浓度D、功率大2.电控发动机的核心部分是()。
A、ECUB、传感器C、执行器D、ROM3.锥体形涡流发生器存在于以下()传感器中。
A、叶片式空气流量传感器B、卡门旋涡空气流量传感器C、热线式空气流量传感器D、热膜式空气流量传感器4.热线式空气流量传感器中是始终保证热线与温度补偿电阻之间的差值在()之间的某一个数值上。
A、50℃~100℃B、100℃~200℃C、200℃~300℃D、10℃~100℃5.哪种空气流量传感器设有自洁功能()。
A、叶片式空气流量传感器B、卡门旋涡空气流量传感器C、热线式空气流量传感器D、热膜式空气流量传感器6.哪种节气门控制系统是当前汽车上新兴的一种控制系统()。
A、机械式B、半机械式C、开关式D、电子式7.冗余传感器出现在下面哪一种节气门控制系统中()。
A、机械式B、半机械式C、电子式D、开关式8.FSI技术出现在以下哪个汽车公司()。
汽车发动机电控系统考试试题及答案

汽车发动机电控系统考试试题及答案汽车发动机电控系统考试试题时间:60分钟满分:100分一、选择题(2分/题,共60分)1. 传统点火系统与电子点火系统最大的区别是( )。
A.点火能量的提高 B .断电器触点被点火控制器取代 C.曲轴位置传感器的应用 D.点火线圈的改进2. 电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A. ECU B .点火控制器 C.分电器 D.转速信号3. 一般来说,缺少了( )信号,电子点火系统将不能点火。
A.进气量 B.冷却液温度 C .转速 D.上止点4. 点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A.通电电流 B . 通电时间 C.通电电压 D.通电速度5. 在装有( )系统的发动机上,发生爆燃的可能性增大,更需要采用爆燃控制。
A.废气再循环 B .涡轮增压 C.可变配气相位 D.排气制动6. 发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向( )。
A.不变 B .增大 C.减小 D.与温度无关7. 下列说法正确的一项是( )。
A.在怠速稳定修正中,ECU 根据目标转速修正点火提前角 B .辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小C.初级电路被断开瞬间,初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关D.随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大8. 下列( )不是怠速稳定修正控制信号。
A . 车速传感器 B. 空调开关信号 C. 冷却液温度传感器信号 D.节气门位置传感器信号 9. 丰田TCCS 系统中,实际点火提前角是( )。
A.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角 B .实际点火提前角=基本点火提前角x 点火提前角修正系数C.实际点火提前角=基本点火提前角x 点火提前角修正系数+修正点火提前角D.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角x 点火提前角修正系数 10.关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为( )。
A. 发动机怠速时,检查点火器"ICT" 端子与搭铁之间应无脉冲信号 B . 发动机怠速时,检查点火器"ICT" 端子与搭铁之间应有脉冲信号C. 怠速时检查ECU 的"IGF"端子与搭铁之间应无脉冲信号D. 点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V 11. ECU 根据(( )信号对点火提前角实行反馈控制。
汽车发动机电控技术习题集及答案

第一章汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表示为____________,怠速控制系统用英文表示为___________。
1.EFI、ISC2.目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_2.电控点火系统___________和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。
3.断油控制、燃油泵控制4.电控点火系统最基本的功能是________________。
此外,该系统还具有_____________控制和______________控制功能。
4.点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。
5.空燃比闭环控制、二次空气喷射控制6.传感器的功用是____________________________________________。
6.采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给ECU7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和___________控制的主控制信号。
7.喷油正时;点火正时8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
8.点火正时9.电子控制单元主要是根据__________确定基本的喷油量。
9.进气量10.执行元件受________控制,其作用是__________________。
10.ECU、具体执行某项控制功能的装置。
11.电控系统由、、三大部分组成。
11.信号输入装置、电子控制单元、执行元件12.电控系统有、两种基本类型。
开环控制系统、闭环控制系统13.应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统、、、、、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
汽车发动机电控技术试卷及答案

《汽车发动机电控技术》试卷A一、选择题(共25 分,1~15题为单选,每题1分;16~20题为多选,每题2分)1、属于质量流量型的空气流量计是()。
A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式D.以上都不是2、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。
A.升高B.降低C.不受影响D.先高后低3、在装有( )系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。
A.废气再循环B.涡轮增压C.可变配气相位D.排气制动4、减速时( )排放量最少,( )排放量显著增加。
A.NOx……HC;B.NOx……CO;C.HC……CO;D.CO……HC5、进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果。
A.进气通道截面积B.压力波传播路线长度C.废气流动路线D.进气管长度6、某汽油喷射系统的汽油压力过高,以下哪项正确。
()A 电动汽油泵的电刷接触不良B 回油管堵塞C 汽油压力调节器密封不严D 以上都正确7、发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向()。
A 不变B 增大C 减小D 与温度无关8、发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。
A 转速信号B 电源电压C 冷却液温度D A和B9、当喷油器的结构和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于()。
A 喷射方式B 喷射规律C 喷射时间D 转速信号10、点火提前角随着发动机的负荷增大而_()。
A 不变B 增大C 减小 D.先增大后减小11.下列哪项不是电控发动机的优点()。
A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、功率大D、以上全部12.火花塞属于点火系统当中的()。
A、执行器B、传感器C、既是执行器又是传感器13.发动机不能起动,无着车迹象时,应首先进行()。
A、检查喷油器及电路B、检查高压火花C、解码仪读取故障码D.以上都不正确14、以下哪项通常采用顺序喷射方式?()A.机械式汽油喷射系统B.电控汽油喷射系统C.节气门体汽油喷射系统D.以上都正确15、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式()。
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A卷一、单项选择01、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成02. Ne信号指发动机( C )信号。
A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调开关03.发动机燃油喷射系统中,以下哪种不属于间歇喷射?( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时,发动机将无法启动?( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关?( A )A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号06.启动发动机时,若节气门全开,则喷油器( B )A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大07、下列哪个工况不是采用开环控制(C )A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计?( A )A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器09、在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入( C )。
A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、气缸内10、发动机转动时,检查霍尔传感器输出信号的电压应为(C)。
A、5VB、0VC、0~5V之间D、4V11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在(B )信号进行比较,从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A、输入与输入B、输入与输出C、输出与输出12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为( A )g/s。
A、2~4B、1~3C、2~6D、4~613、当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于( A )。
A、喷油脉宽B、点火提前角C、工作温度14、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵(C)。
A、持续运转B、不运转C、运转10s后停止D、运转2s后停止15、发动机关闭后( A )使汽油喷射管路中保持残余压力。
A、电动汽油泵的单向阀B、汽油滤清器C、汽油喷射器D、回油管E、以上都正确F、以上都不正确16、某汽油喷射系统的汽油压力过高,以下哪项正确。
( B )A、电动汽油泵的电刷接触不良B、回油管堵塞C、汽油压力调节器密封不严D、以上都正确17、关于节气门体上的怠速调整螺钉,以下哪项正确?(B )A、是用来调节汽油喷射器的供油量B、是用来调节混合气的浓度C、以上都正确D、以上都不正确18、带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号,用以检测发动机( D )状况。
A、怠速B、中速C、高速D、加减速19、一位顾客将一辆汽车送去修理,在测试过程中,氧传感器电压值一直都低,然而,在测试中,传感器功能却是正常的。
下面哪项是最可能的问题?(A )A、节气门体处漏气B、燃油泵压力高C、喷油器漏油D、空气滤清器滤芯太脏20、一般来说,缺少了( D)信号,电子点火系将不能点火。
A、进气量B、水温C、转速D、上止点二、填空题1、曲轴位置传感器可分为磁感应式(磁脉冲式)、霍尔式(霍尔效应式)和光电式三种类型。
2、汽油机的主要排放污染物是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物。
3、氧传感器可分为氧化钛和氧化锆两类。
4、喷油器的驱动方式分为电流驱动和电压驱动。
5、废气再循环的主要目的是减少燃烧过程的NOx生成量。
6、目前广泛应用的是旁通空气式怠速控制系统。
7、利用较长的进气管,有利于提高汽油发动机低转速区域的扭矩。
利用较短的进气管,有利于提高汽油发动机高速区域的输出规律。
8、若系统判断为微型计算机故障,则启用备用系统,以起动、怠速和小负荷工况3种固定状态控制汽油发动机运转。
9、喷油器根据电磁线圈的阻值可分为高阻型(13-16Ω)和、低阻型(2-3Ω)两种类型。
10、进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要大。
三、判断题1、怠速时,电控汽油机的空气供给由节气门控制。
( × )2、节气门体上设置冷却水道,主要目的是为了对节气门体进行冷却。
( ×)3、冷起动喷油器只在发动机低温起动时工作。
( ×)4、空气流量计与进气管绝对压力传感器相比,检测的进气量精度更高一些。
(√)5、当发动机熄火后,燃油泵会立即停止工作。
(×)6、喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。
( √)7、当节气门内腔有积垢后,可用砂纸将其清除。
( ×)8、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。
(√ )9、对于负热敏系数的温度传感器而言,温度越高,传感器的电阻值越小。
(√ )10、轻微的爆燃可使发动机功率上升,油耗下降。
( √)11、在桑塔纳时代超人车采用无分电器点火系统中,1、4缸共用一个点火线圈。
( √)12、拆下或更换发动机爆震传感器时,传感器的固定力矩应在规定值内。
(√ )13、当氧化锆氧传感器内外侧氧浓度差小时,两电极产生的是高电压(约1V)。
( ×)14、现代汽车广泛采用集中控制系统,它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
(√ )15、在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
( √)16、氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。
( ×)17、电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。
(√ )18、在拆卸旧发动机控制模块和安装新发动机模块之前都应接好蓄电池。
(× )19、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。
( √)20、有些情况下,当有故障症状出现时,一定有故障,但不一定有故障码。
v(√ )21、在点火开关接通时,不允许拆开任何12V电器装置的连接线路。
( √)22、电脑诊断仪V.A.G1552是一种通用解码器,可适用与任何车型。
(×)23、利用解码器可准确判断具体的故障部位。
( ×)24、柴油机电子控制模式的功用与组成与汽油机电子控制模式有很大区别。
( ×)25、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。
( √)四、问答题1、电控燃油喷射系统(EFI)的构成与功能答:(1)构成:三个子系统,空气供给系统、燃油供给系统和控制系统。
(2)功能:对喷射正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。
汽油机电控燃油喷射系统的基本功能是控制喷油量,使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气;柴油机电控燃油喷射系统的基本功能是控制供(喷)油量和供(喷)油正时还具有供(喷)油速率控制和喷油压力控制等功能。
2、发动机上常用的电控子系统有哪些?答:电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、增压控制系统、警告提示系统、自我诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。
五、分析题下图为燃油泵控制电路原理图,简述燃油泵的工作过程?答:当点火开关IG接通时,主继电器触点闭合,系统有电。
此进若起动发动机,则ST端闭合,断路器的L2通电,使断路继电器油泵开关闭合,油泵工作。
()发动机一旦工作,分电器即输出信号使ECU中的Tr导通,断路继电器线圈L1通电。
发动机起动后,ST端断开,线圈L2断电,但由于L1仍有电,故油泵开关仍保持闭合,油泵继续工作。
发动机停止工作,分电器不输出信号,Tr 截止,L1断电,油泵开关断开,油泵停止工作。
B卷一、单项选择1、当进气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力( A )。
A、提高B、降低C、保持不变D、以上都不正确2、桑塔纳时代超人发动机采用(A)怠速控制执行机构。
A、节气门直动式B、节气门被动式C、旁通空气式D、主气道式3、线性量节气门位置传感器信号电压范围是(B)V至()V。
A、1~12B、0.5~4.5C、1.2~3.7D、5~104、对喷油量起决定性作用的是( A )。
A、空气流量计B、水温传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器5、电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为(B)。
A、7~103kpa B、207~275 kpa C、62~69 kpa6、检测电控汽车电子元件用数字式万用表,这是因为数字式万用表( A )。
A、具有高阻抗B、具有降阻抗C、测量误差小D、可以直接读数7、在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( D )。
A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启的持续时间8、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( D )。
A、—曲轴皮带轮之后B、曲轴皮带轮之前C、曲轴靠近飞轮处D、分电器内部9、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( B )。
A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低10、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用( D )中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到( )。
A、中央处理器……A/D转换器;B、内存……A/D转换器;C、内存……输出通路;D、中央处理器……输出通路11、下列哪个因素不会引起燃油压力过低?( A )A、燃油泵连接件松动B、燃油泵压力调节器出故障C、燃油泵膜片不合格D、燃油泵入口有阻塞12、技术员甲说在进行发动机真空测试时,发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。
谁正确?( D )A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确13、一辆电控燃油喷射系统的控制组件不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题( D )?A、燃油压力调节器失效B、氧传感器故障C、燃油泵压力不足D、动力传动系控制组件失效14、发动机熄火后,( A )使汽油喷射管路中保持残余压力。
A、电动汽油泵的单向阀B、汽油滤清器C、汽油喷射器15、ECU根据(C)信号对点火提前角实行反馈控制。
A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆震传感器D、车速传感器16、采用三元催化转换器必须安装( A)。
A、前氧传感器B、后氧传感器C、前、后氧传感器17、下列哪一项准确描述了怎样用指针式万用表的电压表测量一个负载上的电压降?( B )A、接红表笔到蓄电池的正极接线柱,接黑表笔到一个已知良好的接地端。
B、接红表笔到负载正极端,黑表笔到负载接地端。
C、接红表笔到负载正极端,黑表笔接到一已知良好的接地端。
D、接红表笔到蓄电池正极接线柱,黑表笔到负载蓄电池端。
18、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在(B)信号进行比较,从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A、输入与输入B、输入与输出C、输出与输出19、起动发动机前,如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵(C)。