农村公路建设中土方路基施工技术的分析
农村公路路基施工技术的分析
农村公路路基施工技术的分析一、背景介绍农村公路是农村地区与城市、乡镇等其他地区联系的桥梁。
而路基是农村公路的基础。
公路的品质、安全和使用寿命都要从路基做起，路基施工技术是农村公路建设中极为重要的环节。
正确的路基施工技术可以保证路基的坚固稳定，减少公路维修和改建成本，提高路基使用寿命，保证人民生命财产安全，对于农村公路建设的顺利推进和发展具有重要的意义。
二、路基施工技术的原则和标准路基施工技术的原则和标准是保证路基坚实稳定、耐久性好、对周边环境无害和符合节约型社会要求。
施工中应根据路基的实际情况和建设标准，结合卫星图像、地形地貌、气象条件、地质结构等因素，选择合适的路基施工技术。
施工中应注意以下几个方面：2.1 计划施工时间应充分考虑当地气象条件和季节特点，选择最合适的施工时间，避免因气候条件不合适而造成工程质量不达标的后果。
2.2 路基宽度和厚度控制为保证路基的坚固稳定，路基的宽度和厚度应符合规划建设标准。
在施工过程中，应当注意质量控制，严格按照技术要求操作。
路基的宽度和厚度的要求应记录清晰，以便于施工质量检查和验收。
2.3 轴重和压实度的控制在施工过程中，应严格按照规范和要求进行路基压实度和轴重的控制，确保路基的稳固和坚实。
同时应选择机械设备和工具，以确保能够有效对路基进行压实，使其不松散。
2.4 路面排水和通风合理地设置路面排水管道和排水设施，保证路基内部的排水系统畅通有序，以避免由于长时间的积水和浸泡而导致路基沉降，进而对排水设施进行可靠的养护。
在施工过程中，应对路基进行良好的通风，以确保路基的沥青稳定性和质量。
2.5 施工材料和质量控制在路基施工过程中，应选择符合施工要求和技术标准的原材料，确保工程质量的标准化和合格化。
施工中应进行材料质量把关，防止次品材料进入到施工现场。
三、农村公路路基施工技术的应用3.1 堆石路基施工技术堆石路基施工技术是在农村地区普遍应用的路基施工技术之一。
在施工过程中，应选择与地质结构和实际情况相符的合适的石材，并采用适合的堆石方式，例如交错式、破碎式、平行式等。
公路工程土方路基施工要点分析
公路工程土方路基施工要点分析摘要：作为公路的支撑结构物，路基为车辆行驶提供了基础条件，因此要求其具有均质、密实以及稳定等基本特征，以此确保荷载作用下无不均匀变形产生。
鉴于此，本文基于笔者专业知识的应用与实践经验的总结，就公路工程土方路基施工中技术要点进行简要分析，旨在规范施工工艺，强化施工质量，提升服务水平。
关键词：公路工程；土方路基；技术要点1.公路土方路基压实质量影响因素1.1土体特性参数在压实功率与其他因素一定的情况下，填土自身参数特性为影响压实效果的关键性因素。
具体来讲，当土体自身较为干燥（含水量小）时，压实则会因土颗粒间摩擦阻力过大而表现出粘结性差，即使是机械碾压，也很难达到预期效果；当土体自身较为潮湿（含水量大）时，压实则会因水的润滑效果而使土颗粒间內摩阻力过小而出现“橡皮土”现象，同样难以压实合格。
故此，在实际施工中，确保土体含水量处于最佳状态是提升压实效果最为有效的途径之一。
一般情况下，不同种类间土壤最佳含湿量存在一定差异，其压实效果也不尽相同。
例如在土体类型中，砂土属于易压实类型而软土则很难达到预期效果，同时压实难度较大。
需要注意的是，回填土的最佳含水量及其对应的最大干密度应通过实验室标准击实试验确定。
1.2铺设厚度对于铺设厚度对路基土压实效率与质量的影响，当铺设过薄时，则势必会因碾压层数的增加而降低施工效率，进而会因机械利用率较差而对施工经济性造成影响，甚至会因“薄层补贴”的出现而影响到施工质量；当铺设过厚时，不仅需要增加碾压遍数来提高压实效果，同时对于压实机具而言，固定的压实功率即使持续压实也难实现下层压实度达到规定要求，进而难以保证施工质量。
通常情况下，采用机械碾压时土层虚铺厚度应控制在30~50cm之间，具体则需根据土体特性与压实功率综合而定。
1.3碾压方法施工机械的碾压方式为碾压效果与碾压质量的决定性因素，一般情况下爱，公路路基回填碾压需采用静载碾压与动载碾压（振动碾压）互相结合的方式。
浅谈农村公路建设中土方路基的施工技术
场地范围有 限的地方灵活工作 ， 所以农村公路的碎石摊铺一般都是 由人工来完成的。 压 实效果等施工指标应提 前摊铺３ ０ ０ ｍ左右 的试验 路段在施工过程 中， 以此来保证碾压次数和松铺系数值 。 为了有 更 好的３ ｏ ｃ ｍ￣ 摊铺效果 ， 从多年的碎石摊铺 经验 中得出碎石摊铺应 该分两层进行摊铺压 实 ， 使每一层 的实厚度 １ ５ ｃ ｍ。 仅仅需要保证碎 石搅拌均匀 、 纵坡平顺和平整就行 了在 摊铺第一层碎石时 ， 不需要 严格 的挂线摊铺 。 按 照各 层建筑标 高控 制好相应 的填 充宽度和厚 度， 并按照规定标高挂好左 、 中、 右三条控制线 ， 保证实 际尺 寸和碎 石的基层 尺寸一致 ， 在摊铺第二层碎石 的过程 当中。 在摊铺的过程 中， 难免有不可避免 的出现局部不平 的地方 ， 这个 时候就 需要 人工 来进行填平 。 在人工填平的过程 中应该注意基层 的外侧边线需要人 力亲 自来铺平休整 ， 只有把两侧的路肩处理完善后才能进行后道的 工序 。 ２ ． ５对农 村公 路 的 压 实 般使用 重型压路 机对 路面进行摊铺一层 ， 压实一层 ， 在碾压 的过程 中， 耐压速度不 能超过每小 时４ 公里 ， 采取先慢后 决， 先轻后 重 的原则 。 重型压 力机在压实路面时应该采用这种原则 ： 先静止压 实在震动压实 ， 先压实两侧路面在碾压 中间路面， 在 曲面路面压 实 时， 先压实内侧路面再碾压外侧 路肩 。 在碾压的过程中， 竖向横缝连 接 应不小于２ ｍ， 横 向重合的区域宽度不能大于４ ０ ｃ ｍ， 压路机和洒水 车一 起工作 ， 到碎 石表 面被 振起 一层 白色的浆糊就可 以了。 在重型 压力机进行碾压之 前， 应把路肩配好 ， 加紧路肩对路面进行碾压 时， 次来保证路面基层不变和路面基层两侧 的厚度和压 实度 。 公路在 碾压 工作完成后就可 以投入使用 了， 但为了避免干燥 、 松散现象 的 发生应对公路进行洒水保养 ， 应保证碎石的湿润在养护期间 。 ２ ． ６对 农村 公 路路 基 质量 的 测 定和 检验 在完成一层农村公路的填筑 时， 只有对路基的压 实程度和路基 的几何尺寸测量检验合格后才可 以进行下一道工序。 各指标的测定 和检验在公路路基封顶后 只有合格 了达到标准 了才能对 路面 进行 施工 。 挖方路段和土方路段在农村公路 中， 路基封顶 以下３ ０ ｃ ｍ内的 压实度一般应该达 到９ ４ ％以上 ， 同样 ， 在填方路段路基封顶 以下８ ０ ｃ ｍ 以内的压实度 也应该达到９ ４ ％以上 。
公路工程中路基路面施工技术分析
公路工程中路基路面施工技术分析公路工程中，路基和路面的施工是非常重要的环节。
正确的施工技术能够确保公路的安全和使用寿命。
本文将对公路工程中的路基和路面施工技术进行分析。
一、路基施工技术分析1. 路基的处理：在施工前，需要对路基进行处理，包括清理、疏浚、填方和压实等工作。
清理路基上的杂草、树木和石块，疏浚沟渠，将土方料均匀填充在路基上，并进行适当的压实，以保证路基的稳定性。
2. 路基的压实：路基的压实是路基施工中的关键步骤。
选择适当的压实设备，如压路机、振动压路机和抹光机，进行路基的压实工作。
压实时应控制压实层厚度和压实次数，以确保路基的稳定性和承载能力。
3. 路基的防渗：路基的防渗是路基施工中的重要工作。
通过合理设计和施工，采取防渗措施，如铺设防渗层、加大检查井和涵洞等，以防止水流进入路基，影响路基的稳定性。
4. 路基的排水：路基的排水是路基施工中的关键问题。
应合理设计和施工，采取排水措施，如设立排水沟、铺设排水管道和设置雨水收集系统等，以确保路基的排水畅通，防止积水和水损害路基。
二、路面施工技术分析1. 路面的铺设：路面的铺设工作是路面施工中的核心环节。
选择适当的铺设材料，如沥青、水泥混凝土和碎石等，进行路面的铺设。
铺设时应控制铺设厚度和铺设速度，保证路面的平整度和质量。
3. 路面的养护：路面的养护是路面施工中的关键工作。
养护工作包括浇水养护、铺设沥青、修补破损等。
合理的养护措施能够延长路面的使用寿命，减少维修和更换的次数。
4. 路面的修复：路面的修复是路面施工中的重要环节。
对于破损、开裂和塌陷等问题，需要及时修复。
修复包括补丁、拆除重铺和重新铺设等。
修复时应注意修复质量和修复效果，以确保路面的平整度和质量。
公路工程中的路基和路面施工技术是公路建设中非常重要的环节。
通过合理的处理、压实、防渗和排水等工作，可以确保路基的稳定性和承载能力。
通过正确的铺设、密实、养护和修复等工作，可以确保路面的平整度和质量。
农村公路路基施工技术及质量控制分析
农村公路路基施工技术及质量控制分析一、引言农村公路是连接农村地区的重要交通工程，对农村经济发展和农民生活有着重要的意义。
而农村公路路基施工技术及质量控制是保障农村公路工程质量和安全的关键环节。
本文将从施工技术和质量控制两个方面进行分析，以期为农村公路路基施工提供一定的参考价值。
二、农村公路路基施工技术1. 路基开挖农村公路路基施工的第一步是进行路基开挖，而路基开挖的技术和方法将直接影响公路的使用寿命和安全性。
在路基开挖过程中，应保证路基的宽度和坡度符合设计要求，同时要注意避免对地质环境造成破坏，特别是对水土保持工作的重视。
2. 路基填方路基填方是农村公路路基施工的关键环节之一。
在进行路基填方时，需要根据设计要求进行填方层层夯实，确保填方的密实度和平整度。
要利用好原有的土质资源，避免过度开采砂石资源对环境造成破坏。
3. 基层处理在路基施工中，基层处理是非常关键的环节，其质量将直接影响到路面的平整度和耐久性。
在进行基层处理时，应根据设计要求进行材料的选择和配比，并保证材料的均匀性和一致性。
要注意基层的厚度和平整度，避免地基沉降和变形。
农村公路路基的基础处理是整个公路工程中最为关键的环节之一。
在进行基础处理时，应根据地质条件进行合理的基础选型，确保基础的承载能力和稳定性。
在进行基础处理时，要注意对地基条件的调查和分析，及时进行加固处理，避免地基沉降和变形。
5. 排水设施在农村公路路基施工中，排水设施的设计和施工也是非常重要的。
合理的排水设计可以有效的防止路基和路面的积水，延长路面的使用寿命。
在进行排水设施的施工时，要根据设计要求进行排水设施的设置，同时要保证排水设施的坡度和连接畅通。
1. 施工管理农村公路路基施工的质量控制需要进行严格的施工管理。
要对施工人员进行岗前培训，保证施工人员具备必要的技术和知识。
还需要加强对施工现场的管理和监督，确保施工过程中符合设计要求和施工规范。
2. 质量检验农村公路路基施工的质量检验是保证工程质量的关键环节。
农村公路路基施工技术及质量控制分析
农村公路路基施工技术及质量控制分析随着农村经济的不断发展，农村公路建设也越来越重要。
农村公路路基是保障道路使用寿命、行车安全和交通通畅的关键组成部分。
因此，农村公路路基施工技术和质量控制应该引起重视。
本文将对农村公路路基施工技术和质量控制进行分析。
一、施工技术1.基坑开挖路基的承载能力是施工的首要考虑因素，其主要依靠基础的承载能力实现。
因此，基坑开挖是农村公路路基施工的关键步骤。
为了保证路基的质量和耐久性，必须正确地进行基坑开挖。
首先，需要清除开挖土方中的杂物和树根，防止影响基坑地基的承载能力。
其次，要注意基坑边坡的坡度和高度，以避免坍塌和塌方事故。
最后，对于不同地质条件的施工场地，应采用适当的开挖方法，如爆破和挖掘等，以确保开挖质量和效率。
2.路基填筑路基填筑是农村公路路基施工的另一个关键步骤。
路基填筑需要考虑填筑土方的排水性能、密实度和稳定性。
首先，需要注意土方搬运的方向和方式，保证填筑土方的平整度和稳定性。
其次，要控制填筑土方的湿度和压实度，以确保填筑土方的密实度和稳定性。
最后，在路基填筑过程中，需要及时进行检查和测量，以确保填筑土方的质量和标高。
3.路基面层路基面层是农村公路路基的最上层，直接面对车辆和行人。
因此，路基面层的质量和平整度直接影响道路行车的舒适度和安全性。
在路基面层施工中，需要考虑路面的平整度、厚度和材料的质量。
首先，要保证路基面层的平整度，避免路面起伏和凹凸不平。
其次，要控制路基面层的厚度，以确保路面的耐久性和承载能力。
最后，在材料的选择上，应优先选择质量好、耐久性高的材料，如沥青混凝土和水泥混凝土等。
二、质量控制1.施工管理农村公路路基施工过程中，应建立完善的施工管理体系。
施工管理包括现场管理、材料管理和施工质量检验等方面。
首先，要对施工现场进行周密的管理和控制，严格遵守规范和安全要求。
其次，要加强对材料的质量控制，确保材料符合相关标准和要求。
最后，对施工质量进行定期检查和验收，确保施工质量符合设计要求和工程合同。
公路施工中路基路面的施工技术分析
公路施工中路基路面的施工技术分析首先，我们来分析公路路基的施工技术。
公路路基施工的主要目标是确保路基的稳定性和坚固性。
针对不同的地质条件和交通要求，公路路基的施工技术也有所不同。
在软土地质条件下，公路路基的施工需要采取一系列稳定措施。
首先，应对软土进行加固处理，例如在软土表面加设压路板或搭设临时桥梁以减少软土的压缩。
然后，应采用合适的排水措施，以减少软土中的水分含量，提高路基的稳定性。
在路基排水施工中，我们可以采用管路排水、开挖排水和渗流排水等方法。
另外，在软土地质条件下，还需要使用合适的填方材料进行填筑，以提高路基的强度和稳定性。
在半固结和固结地质条件下，公路路基的施工需要采取的关键技术是地基处理。
地基处理包括填筑土石方、土石方加固和土石方加筋等工作。
填筑土石方时，应注意土石方的厚度和均匀度，以保证路基的稳定性。
土石方加固主要是对土石方进行强化处理，比如使用碎石、水泥搅拌桩等增加土石方的强度和稳定性。
土石方加筋则是在填筑土石方的同时，采用钢筋或土工格栅等材料进行加固，以提高路基的抗侧移能力。
此外，在公路路基施工中，还需要注意控制施工质量。
为了保证施工质量，可以采用全站仪等测量设备进行测量和监测，及时纠正施工过程中的偏差。
同时，还可以进行质量抽检和试验，确保路基的质量符合标准要求。
接下来，我们来分析公路路面的施工技术。
公路路面的施工是为了保证公路的平整度、强度和耐久性。
公路路面的施工技术主要包括路面基层的施工和路面面层的施工。
在路面基层的施工中，首先需要进行基层破碎和加筋处理。
基层破碎是将原有的路面基层进行破碎处理，以便于更好地与新的路面基层连接。
加筋处理则是在路面基层上铺设钢筋网或纤维网等材料，以提高基层的强度和稳定性。
建议在该过程中考虑使用名为GlasGrid的材料，这是一种玻璃纤维网，用于加固路面基层。
在路面面层的施工中，首先需要进行摊铺和压实。
摊铺时，需要选择合适类型和规格的沥青混凝土，然后使用压路机将其均匀覆盖在路面基层上。
农村公路路基施工技术的浅析
农村公路路基施工技术的浅析
公路路基是一种线形结构物，具有路线长，与大自然接面广的特点，其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。
影响路基稳定性的因素主要包括自然因素和人为因素。
自然因素主要是地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等。
人为因素主要指荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施。
此外还有沿线附近的人为设施如水库、排灌渠道、水田以及人为活动等。
现在我们分析农村公路路基施工要注意的几个方面。
1 基础准备工作
1.1 材料选择
农村公路土方路基一般采取就地取土的方式，满足规范要求的粘性土、砂性土等适于做路基填料。
强盐渍土、过盐渍土、淤泥、沼泽土，树根和含有腐朽物质的土，不能用作路基填料。
1.2 技术准备
路基施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。
通过击实试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度，为路基施工检测压实度提供参照依据;通过液塑限试验取得路基填料的塑性指数，以确定该土样能否用于路基施工。
1.3 常用设备
农村公路土方路基施工中常用的施工机械有：推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机、振动压路机等。
施工中首先用推土机、装载机将路基用土均匀的摊铺在工作面上，并粗略找平，然后用平地机进行精确找平，最后用静作用光轮压路机、振动压路机等机械进行压实。
2 路基填压
2.1 路基填料
现行《公路路基设计规范》规定了对路基填料的要求。
对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用承载比实验(CBR)值表征路基土的强度，引入了路床的概念。
对上路床的填料提出了限制条件，高速公路和一级公路路面底以下0cm)。
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农村公路建设中土方路基施工技术的分析
【摘要】公路路基是一种线形结构物，具有路线长，与大自然接面广的特点，其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。
因此深入调查公路沿线的自然条件，掌握有关自然因素的自然规律及其对路基稳定性的影响，从而因地制宜地采用技术措施，以达到正确进行路基施工和养护的目的。
本文旨在围绕信息化测绘的相关概念出发，分析信息化测绘技术在土方工程计算中的具体运用方式，更好的实现方法操作的简单、高效与精度可靠。
【关键词】农村公路建设土方路基施工技术
在农村公路建设中土方路基施工技术是一项综合技术的运用过程，尤其是要结合现代化的测绘、监测技术等，在做好整体规划的基础上，形成数据处理与地形图的准确应用，并采用现代化信息处理，突出公路建设中土方路基的断层面、路基填压等多方面的综合技术，更好的实现农村公路建设的整体优化。
1 简述信息化测绘的相关概念
1.1 整体概念分析
信息化测绘技术作为一种全新的测量技术手段，是指在网络化、信息化的环境下，采用数字化测绘技术并提供及时有效的信息综合服务的有效方式，并突出空间信息综合服务的特点，是一种现代化的测绘方式和功能形态。
具有很大的优势，能快速获取空间信息，形成智能化、一体化的管理模式，并促成规模化生产与网络化分发服务的资源共享与融合，为整体经济发展提供多角度、多时相、多形式的综合技术服务。
1.2 整体特征分析
（1）数据获取实时化。
通过动态与静态的转变，在获取数据等相关信息的同时，既有数据库建设的静态，也有动态变化检测的实时更新。
信息化测绘主要通过数据获取的综合方式，形成快速观测技术与组织运行方式，并实现数据的实时化，并作为工程建设的一项重要参数。
（2）信息交互网络化。
网络化交互使用时信息化测绘的一个显著特征，实现从局域到广域的变换，将数据传输与信息化交互网络的支撑环境相结合，采用多种交互式使用的方式，将数据使用与农村公路建设中的土方路基施工相结合，形成测绘基准体系以及基础信息数据的系统化使用，更好的实现信息化数据处理的公共社会服务平台，体现出更大的网络化交互价值。
（3）信息服务社会化。
将信息资源社会服务化作为现代信息化测绘的主要实现手段，构建由封闭到开放的运行方式，将体系运行的主体由测绘内部系统扩展为更多的应用部门，形成多种机构共同运行的开放机制，实现信息服务的社会
化。
并在实现信息资源的共享模式中，解决信息共享中的安全与产权问题，形成相应的法律法规处理原则，构建信息资源社会化共享的法制化模式。
（4）技术体系数字化。
从技术层面上或者从生产环节来看，信息化测绘与数字化测绘并无本质区别，信息化测绘的技术基础仍然是数字化测绘，或者说信息化测绘技术体系的本质特征仍然是数字化，不过在新阶段将按实时有效地理信息综合服务的要求进一步向高层次发展。
2 探讨农村公路建设中土方路基施工技术
2.1 CASS6.1的运用模式
CASS6.1在成图效率、地物编辑、符号用户化、电子平板、DTM建模、地籍、工程应用、图幅管理以及GIS数据处理方面具有自己的特点。
尤其是在土方计算方面，工程断面部分提供了全新的设计方法和思路，突破了断面形状标准单一的模式，断面形状可以多元化，更接近实际，解决了线路工程中断面依据地形设计，而一些市政、道路软件无法计算土方的难题。
断面设计的一般过程是：先生成断面里程文件，通过建立横断面设计文件，给出设计参数如中桩设计高程、路宽、边坡、边沟等信息生成横断面图，地面线和设计线就会按照设计参数自动生成，形成与实际地面情况相符的断面。
2.2 断层面的计算方法
首先在计算范围内布置断面线，断面一般垂直于等高线，或垂直于大多数主要构筑物的长轴线。
断面的多少应根据设计地面和自然地面复杂程序及设计精度要求确定。
在地形变化不大的地段，可少取断面。
相反，在地形变化复杂，设计计算精度要求较高的地段要多取断面。
两断面的间距一般小于100m，通常采用20～50m。
绘制每个断面的自然地面线和设计地面线然后分别计算每个断面的填、挖方面积。
计算两相邻断面之间的填、挖方量，并将计算结果进行统计。
平均断面法公式：；圆锥台体积法公式：；平均断面法加圆锥台体积法公式（设S1>S2）：，其中，Qt：相邻两断面之间的填方量（或挖方量）；S1、S2：相邻第一断面、第二断面的填方（或挖方）面积；L：相邻两断面的距离。
2.3 路基填压的技术手段
路基填压作为农村公路建设中的一个重要环节，要从多方面加强综合技术的运用与处理，形成科学化、现代化、规范化的路基填压方式。
一是在路基填料的选择上。
要选用质量相对较好的材料，对填料的要求主要是强度与粒径的选用上，在具体的填压过程中，可以选择最小强度与最大粒径的量化标准，并结合承载比试验的路基土的强度运用，将路床的使用技术与综合运用融入进来，思考农村公路建设中的路基填料的限制条件，公路路面底以下0cm-30cm的路床填料，其CBR值应大于8，对下路床及下面的填土也给出相应的规定值。
二是路基压实。
在农村道路建设的路基压实处理中，要选择相应的技术模式。
宜采用振动压路机或35-50t轮胎式压路机压实。
当场地狭窄时，压实宜采用小型的手扶式振动压
路机或振动夯；场地宽广时宜采用自行式12t以上的振动压路机碾压。
采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱至强振；碾压机械的行驶速度应从慢到快，碾压机械的最大行驶速度不宜超过4km/h。
2.4 路基排水的综合管理模式
在农村公路建设中，要形成土方路基施工技术的整体形成，还要思考路基排水的综合处理方式，其中，主要围绕边沟、截水沟、排水沟三个大方向进行技术处理。
在边沟的排水处理中，边沟梯形边沟的边坡一般为1：1至1：1.5，三角形边沟的边坡可用1：2至1：3.边沟的深度和底宽一般不应小于0.4米。
为了保护路基免遭雨水冲刷，可根据路线坡度变化适当设置水簸箕，将路面雨水集中排入边沟。
边沟的边坡应平整、坚实、稳定，沟底应平顺整齐，不得有松散土和其他杂物，排水要畅通。
在截水沟的排水处理中，主要思考路堑排水的地面水处理，在截水沟断面曾为梯形的情况下，在较陡的地形中，可以适当的做成矩形，长度控制在500m，超过这个范围，要适当设立出水口。
在排水沟的综合管理中，可以采用直线型的技术处理，底宽、深度都应该控制在0.5m以上，图纸排水沟的边坡控制为1：1至1：1.5，沟底纵坡通常不小于0.5%。
3 分析农村公路建设中土方路基施质量控制
3.1 灌砂法测压实度
在试验地点选一块平坦表面，其面积不得小于基板面积，并将其清扫干净。
将基板放在此平坦表面上，沿基板中孔凿洞，洞的直径100毫米，在凿洞过程中应注意不使凿出的试样丢失，并随时将凿松的材料取出，放在已知质量的塑料袋内，密封。
试洞的深度应等于碾压层厚度。
凿洞毕，称此袋中全部试样质量，准确至1克。
减去已知塑料袋的质量后即为试样的总质量。
3.2 水毁防治
主要要解决在农村公路建设中可能存在的更多自然困难，注意在浆砌片石防护、石笼防护、抛石防护、应用土工织物及土工合成材料防护、水泥沙袋防护等多方面的技术处理。
采用种植植被，或石砌、抛石、石笼、浸水挡土墙、土工模袋等直接维护措施。
这种直接防护技术措施可以不干扰或很少干扰原来的水流性质，对防护地段的上下游及河对岸影响轻微。
4 结语
农村公路建设具有很大的技术操作性，在具体的施工过程中，要结合当地的地理、地形条件，从影响路基稳定性能的各种因素出发，强化对地形、气候、水文、植物覆盖等多方面的综合考虑，并深入分析公路施工的各项技术参数，采用现代化的技术运用模式，更好的实现农村公路建设中土方路基施工的整体性、稳定性。
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