汽车照明新技术论文.doc
汽车照明研究报告
汽车照明研究报告
照明系统对于汽车的行驶至关重要，不仅使驾驶员能够更加清晰地看到前方和周围的环境，还提高了行车的安全性。
因此，汽车照明系统的研究和发展一直是汽车行业的一个热门话题。
近年来，随着LED技术的不断发展和成熟，汽车照明系统也开始向LED照明转变。
相比传统的氙气大灯或卤素大灯，LED大灯具有能效高、寿命长、色彩还原度高等优点。
此外，LED大灯还可以灵活调节亮度和色温，提高了行车体验的舒适性。
因此，LED大灯已经成为汽车照明系统的主流。
除了大灯之外，车内照明系统的发展也备受瞩目。
传统的车内灯使用的是白色荧光灯管或灯泡，但由于其色温较低，容易引起视疲劳。
现在，越来越多的车型开始采用LED车内灯，不仅能够提高车内照明的亮度，还能够灵活调节颜色和亮度，提供不同的氛围和舒适度。
此外，近年来汽车照明系统的创新也涉及到了更多的方面。
例如，由于夜间开车时前方的光线会让驾驶员产生强烈的视觉疲劳，因此智能前灯系统的开发也成为了当前的研究热点。
智能前灯系统可以根据交通情况和周围路况自动调整灯光的强度和角度，以最大限度地提高夜间行车的安全性。
总之，汽车照明系统的研究和发展是不断推动汽车行业进步的重要因素之一。
随着LED技术的不断成熟和应用，相信汽车照明系统未来的发展方向将会更加多样化和个性化。
汽车照明新技术论
汽车照明新技术论汽车照明新技术论随着科技的不断发展，汽车照明技术也在不断进步。
传统的卤素大灯和氙气大灯已逐渐不能满足现代汽车照明的高要求。
本文将探讨一些最新的汽车照明技术，包括激光大灯、LED灯和智能照明系统。
一、激光大灯激光大灯是近年来发展起来的一种先进汽车照明技术。
与传统的卤素大灯和氙气大灯相比，激光大灯具有更高的亮度、更远的照射距离以及更低的能耗。
激光大灯的光源是激光二极管，其发出的蓝光通过透镜折射后，将大部分光束聚集在前方，照亮道路。
这种照明技术的优点在于其高亮度、远射程、低能耗以及较长的使用寿命。
然而，由于其高昂的成本和可能对对面驾驶员造成眩目的风险，激光大灯目前尚未在所有车型中普及。
二、LED灯LED灯是一种具有很高亮度和耐用性的低能耗照明技术。
与传统的卤素大灯和氙气大灯相比，LED灯的响应速度更快，能够提供更好的瞬间照明效果。
此外，LED灯的使用寿命比传统光源更长，通常可以持续数万小时。
由于这些优点，LED 灯已逐渐成为现代汽车照明的标准配置。
它们被广泛应用于前照灯、雾灯和车内照明等领域。
然而，LED灯的价格仍然相对较高，限制了其在一些经济型车辆中的应用。
三、智能照明系统智能照明系统是一种通过传感器和计算机技术实现自动调节灯光亮度和色温的照明技术。
这种系统可以根据车辆的速度、转向角度、天气条件以及驾驶者的需求等因素来自动调整灯光。
智能照明系统可以提高驾驶安全性，减少对面驾驶员的眩目，并提高驾驶者的驾驶体验。
此外，一些智能照明系统还可以根据天气条件和时间来调整灯光的颜色和亮度，提供更加舒适的驾驶环境。
四、其他新兴技术除了上述三种照明技术外，还有一些新兴的汽车照明技术正在不断发展。
例如，光场技术可以通过多个光源创造出一种三维的光场，使驾驶员在任何角度都能获得清晰的视野；自适应前照灯系统可以根据天气条件和地形情况自动调整灯光的形状和亮度；高清投影技术可以将图像投射到道路上，为驾驶员提供更详细的路况信息。
汽车照明系统中的新技术
汽车照明系统中的新技术随着汽车的普及，汽车照明系统的重要性也越来越受到人们的关注。
汽车照明系统不仅对驾驶者的安全至关重要，还能在夜间行驶和恶劣天气条件下提升行车体验。
当前，汽车照明技术正在经历一个革命，许多新技术正在不断涌现。
本文将介绍汽车照明系统中的新技术，包括动态矩阵LED头灯、夜视系统、激光大灯等。
动态矩阵LED头灯近年来，LED头灯已成为市场上主流的车灯选择。
和传统的卤素光源相比，LED头灯具有高效节能、寿命长、颜色温度可调等优势。
但是，传统的LED头灯在光斑亮度分布和光线投射效果方面存在一定的局限性。
这就是动态矩阵LED头灯应运而生的原因。
动态矩阵LED头灯采用了大量的LED光源，它们可以根据不同的道路状况和行驶速度来自动改变亮度和投射方向，以实现更加精确的光线投射效果。
相比于传统的LED头灯，动态矩阵LED头灯可提供更高的亮度和更广泛的照射区域，同时也能够避免影响其他驾驶员视线的情况。
夜视系统夜视系统是新一代的汽车照明系统，可以通过摄像头和红外线辅助成像技术来增强司机的夜间视力。
夜视系统在汽车安全方面扮演着重要的角色。
因为在夜间或恶劣天气条件下，行驶者可能难以察觉路上的障碍物，这也是许多交通事故的原因之一。
夜视系统可以增强司机的夜间视力，特别是在看不清道路的情况下，如狭窄的小路和弯道。
夜视系统利用前置摄像头和颜色多普勒扫描技术来检测危险。
它可以让驾驶员更容易地发现自己的车辆前方有没有其他车辆或行人，避免发生事故。
激光大灯激光大灯可以说是最新的汽车照明技术之一，也是目前市面上最先进的照明技术之一。
与传统的LED大灯相比，激光大灯具有更加精确的光束和更长的照射距离。
激光大灯的工作原理是通过将激光束聚焦在小的晶体管上，并且将激光束转换为可见光束，从而照亮道路。
另外，激光大灯还可以直接照射在前车的反光镜上，避免照射到对面车道的车辆。
总的来说，汽车照明系统中的新技术正在不断涌现，使汽车照明变得更加智能化和高效化。
汽车照明新技术
这种结 构 对于驾 驶者 来说是 一 种 功能的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ升和安全的保证 。 当近光 灯打开时车辆行 驶在弧形 弯道上 ， 通过偏 航速 度传感 器 测量 车辆 的 行驶速 度 ， 速度达到 ４ ｍ ｈ以上 ０ｋ ／ 时， 智能转 向灯就会随转 向灯 的打 开而 自动开启 。 当车辆驶 出弯道 而 后，智能转 向灯就会 自动关 闭。 Ｄｙ ａ ｅ 。Ｅ ｏ 也具有雾灯 ｎＶｉ ｗ ｖ２
相 同 ，是普通 Ｈ７灯泡 寿命 的 ３ Ｏ 倍之多 。
２ 高亮度 Ｌ Ｄ系统呈现 出新 Ｅ
的发展机遇
赛普 拉斯 半 导体 公 司推 出 了 针对高亮度 （ Ｂ Ｅ 智能照 明 Ｈ ）Ｌ Ｄ
系统的完整的设计解决方案 ， 该解 决 方案 可提 供前 所 未有 的易用 性 和性 能。 基于赛 普拉斯 的全新 Ｅ ・ Ｚ
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光 源 与 照 明
２０ 年第 ４ ０８ 期
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照 明 技 术 新
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汽车 照 明系统 是汽 车最 主要 的主动式安 全装置 之一 ， 汽车灯具
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行灯家族 内。 发光二极管 日行灯有 圆形 以及方形 两种外 形设计 。 当发
智能转 向照 明技 术 的不 断 开
发和广泛 应用 ， 已把我们带到 了一 个 崭新 的照明时代。 国海拉公 司 德 不久前研 发成功转 向灯 Ｄ ｎＶｉ ｙａ ｅ ｗ Ｅｏ ｖ ２系统 ，这是全球 首款面 向汽 车市场 的转 向灯 ， 该系统几乎可配 备 所有 的乘 用车 、旅 行 车 、越 野 车 、房车等各种车辆 。 Ｄ ｎＶｉ ｖ ２系统 由直 径 ｙａ ｅ Ｅ ｏ ｗ 约 ９ ｎ 的卤素灯 和配 置在发 动 ０ｍ ｌ 机室的 Ｅ Ｕ组成 。与车头 的短 焦 Ｃ 距 光同时起 动 ， 在打开方 向指示灯 或在 ４ ｋ ／ ０ ｍ ｈ以内的时速 下曲线行 驶 时工作 。 曲线行驶时 由偏航角速 度传感器测定 车速 ， 切换开关 的开 闭。 一旦 曲线行驶结束 ， 就会逐渐 降低光量 。 而倒 车时则会打开左右 两侧 的灯 ，给车辆两侧照 明。 海拉 新近 推出 的 Ｄｙ ａ ｅ 。 ｎＶｉ ｗ
汽车照明系统的发展与应用
汽车照明系统的发展与应用随着科技的不断进步，汽车照明系统也在不断发展和改进。
从最早的汽车前照灯照明方式到如今的智能照明系统，汽车照明技术的升级为行车安全和舒适性提供了极大的帮助。
本文将探讨汽车照明系统的发展历程以及其在现代汽车中的应用。
1. 传统照明系统的发展最早的汽车照明系统采用的是传统的卤素和氙气灯。
这些灯泡虽然有效，但限制了照明效果和能效。
在不同的驾驶条件下，驾驶员可能无法获得理想的视野。
为了解决这个问题，汽车制造商开始探索更先进的照明技术。
2. LED照明技术的应用随着LED（发光二极管）技术的进步，LED灯的应用逐渐成为汽车照明系统的主流。
与传统灯泡相比，LED灯具有更高的亮度和更长的寿命。
此外，LED灯还具有低功耗和快速启动的特点，提供了更好的能效和响应速度。
因此，现代汽车制造商普遍采用LED作为前照灯和后尾灯的光源。
3. 自适应照明系统的应用除了LED灯的应用，自适应照明系统也是现代汽车照明系统的重要发展方向。
自适应照明系统根据车速、行驶方向和环境条件等因素自动调整灯光的角度和亮度，以提供最佳的照明效果。
例如，通过使用车内传感器和摄像头，自适应照明系统可以在弯道行驶时自动调整前照灯的角度和亮度，提高驾驶员的视野和安全性。
4. 智能照明系统的应用近年来，智能照明系统在汽车照明领域得到了广泛应用。
智能照明系统利用摄像头、雷达和Lidar等传感器，结合人工智能和机器学习算法，实现更加智能化的照明控制。
例如，智能照明系统可以根据驾驶员的眼睛运动和姿势，自动调整灯光的亮度和分布，减少驾驶疲劳和眩光。
此外，智能照明系统还可以通过辨识道路上的行人和障碍物，并进行精确照明，提高夜间行驶的安全性。
5. 未来发展趋势随着技术的不断创新，汽车照明系统还将在未来得到更多的改进和发展。
例如，无线充电技术的应用将使得车辆照明系统更加方便和易用。
此外，激光照明技术可能取代LED作为灯光的光源，提供更高的亮度和更远的照射距离。
汽车前照灯的光学
汽车前照灯的光学毕业设计（论文）FAW-A1汽车前照灯光学设计年级专业2009级机械工程及自动化学号姓名指导教师评阅人二○一三年六月中国常州摘要由于汽车的造型很大程度上是取决于前照灯，而且，前照灯的照明质量对于行车的安全也是至关重要的，所以，在本文以FAW-A1汽车前照灯的设计制造为研究背景，介绍了FAW-A1汽车前照灯的设计和制造的主要模块，主要包括：外观分析设计，结构分析设计，光学分析和反射镜设计，前照灯振动分析和前照灯模流分析。
同时，在对FAW-A1前照灯整体设计的基础上，重点对前照灯的光学设计进行了研究和学习。
设计主要满足了汽车前照灯在光学方面的行业标准。
也在满足各项要求的同时，力争使设计成本低廉，品质优良，外观优美融于车身。
依据论文内容，主要工作如下：第一，了解任务书的内容，明确设计任务；阅读大量与车灯前照灯相关的资料和文献；翻译与车灯相关的英文文献。
第二，通过和工程师的沟通以及搜集学习汽车前照灯的相关信息，明确各自的设计任务，列出设计任务安排和进度表，通过与结构设计和震动分析的组员讨论，得出相对合理的方案简图。
第三，依据法规的要求，认真对比选择，筛选性价比比较高的前照灯光源，并依据光源设计出合理的前照灯反射器，能够与结构设计的组员相配合。
第四，通过公司的软件，将数据模拟出前照灯光源照射出来的光强分布，合理的调整光源与反射器的角度，使之与法规相符合，检验与完善前照灯的光学设计。
撰写毕业设计论文，同时总结出本设计中的改进和不足之处，展望未来该车型前照灯设计的趋势和值得努力的方向。
最后，给出毕业设计的心得体会。
关键词：FAW-A1前照灯设计光学设计光源的选择对比反射器设计AbstractAs car modeling is largely depends on the headlamps, and headlamps lighting quality is important for traffic safety, therefore, in this article to auto works - A1 as the research background, design and manufacturing of automobile headlamps FAW-A1 car headlamps are introduced the main module design and manufacturing, mainly include: appearance analysis and design, structure analysis and design, analysis and reflection optical lens design, analysis and headlamps headlamps vibration mold flow analysis. At the same time, in which A1 headlamps, on the basis of the overall design, focus on the optical design of headlamp has carried on the research and study. Designed to satisfy the vehicle headlamps in the optics industry standards. Also to meet the requirements at the same time, strive to make the design cost is low, good quality, beautiful appearance into body.Based on the thesis, the main work is as follows:First, understand the contents of the specification, design task; Reading a lot of useful information related with headlights headlamps and literature; Translation English literature related to light.Second, through the communication and engineers, and related information collecting learning automobile headlamps, clear their respective design task, design task arrangement and schedule listed, with the structure design and vibration analysis of group discussion, draw a relatively reasonable plan diagram.Third, according to regulatory requirements, serious contrast selection, screening of high cost performance of lamps, and according to the light source to design reasonable headlamp reflector, can be made to match the structure design of the team members.Fourth, through the company's software, the data simulate the lamps light intensity distribution, reasonable adjust the Angle of light source and reflector, and consistent with laws and regulations, inspection and improve the optical design of headlamp. Writing graduation design paper, at the same time, summarized the improvement and deficiency in the design, looking forward to the future of the car headlamp design trends and worth the effort direction. Finally, the experience of graduation design is given.Key words: FAW-A1; Headlamps designed; Optical design; The choice of light source; The design of the reflector目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 选题背景 (1)1.1.1 前照灯与行车安全 (1)1.1.2 前照灯的发展历程 (2)1.1.3研究现状 (3)1.1.4 前照灯设计常用软件 (5)1.2 选题目的及意义 (6)第2章前照灯设计基础及设计过程概述 (7)2.1 前照灯系统 (7)2.1.1 前照灯的基本结构 (7)2.1.2 前照灯的工作原理 (8)2.2 前照灯的主要部件 (9)2.2.1 光源 (9)2.2.2 反射器 (10)2.3 前照灯的相关标准 (11)2.3.1 概述 (11)2.3.2 中国汽车照明标准 (12)2.4 前照灯设计的理论基础 (15)2.4.1 光学基础 (15)第3章光源的选择 (19)3.1 常用前照灯光源 (19)3.2 本论文所选用的光源 (19)3.2.1 H4光源 (19)3.2.2 H7光源 (21)第4章反射器设计 (23)4.1 基础面 (23)4.2 分区设计 (23)4.2.1 H4光源的反射面分区 (24)4.2.2 H7光源的反射面分区 (25)4.3 总体设计 (26)4.3.1 采用H4光源的反射面 (27)4.3.2 采用H7光源的反射面 (28)4.4 光型图与等照度图的绘制 (30)4.4.1 H4反射器 (30)4.4.2 H7反射器 (32)第5章小结 (35)5.1 近光比较 (35)5.2 远光比较 (35)总结 (36)致谢 (37)参考文献 (38)附录 (41)汽车前照灯标准 (41)第1章绪论1.1 选题背景1.1.1 前照灯与行车安全汽车是现代社会中不可或缺的交通和运输工具，它给我们的生活带来了便利，也带来了问题。
汽车照明技术的创新与应用
汽车照明技术的创新与应用随着时代的发展和科技的进步，汽车照明技术在提高驾驶安全性、减少交通事故等方面发挥着日益重要的作用。
本文将重点介绍汽车照明技术的创新与应用，探讨其对驾驶体验的影响，并展望未来的发展趋势。
一、自适应车灯系统自适应车灯系统是一项重要的汽车照明技术创新。
该系统能够根据路面情况、天气状况、车速等因素自主调节灯光照射角度和亮度，从而提高行车的安全性和舒适性。
例如，在弯道行驶时，自适应车灯系统可以根据车轮转向角度自动调节照射范围，使驾驶员在夜间驾驶时能够更加清晰地看到弯道的情况，减少驾驶压力。
二、智能大灯控制系统智能大灯控制系统是另一项汽车照明技术的创新。
该系统通过感应环境光、路面状况和车辆运行状态等因素，自动切换车灯工作模式。
白天开启日间行车灯模式，夜晚开启近光灯模式，在雨雾天气中自动切换为雾灯模式。
这不仅提高了驾驶员在不同环境下的行车安全性，还减少了对其他车辆和行人的视线干扰。
三、LED照明技术的应用LED照明技术的应用是汽车照明技术创新的重要方向之一。
相较于传统的卤素灯、氙气灯等，LED灯具有更高的亮度、更低的功耗和更长的使用寿命。
同时，LED照明还可以实现多彩灯光变换，提升汽车外观的美感和辨识度。
因此，越来越多的汽车制造商开始在车辆的前大灯、尾灯以及车身装饰灯等方面采用LED技术。
四、激光照明技术的创新应用激光照明技术是较新的汽车照明技术，它具有高亮度、高对比度和高色温等优点，可提供更清晰的远光灯，使驾驶员在夜间行车时能够更好地辨别路面障碍物。
激光照明技术还可应用于车辆行李箱照明、车内照明等方面，提升驾乘人员的便利性。
五、展望未来发展趋势随着智能驾驶技术的迅速发展，汽车照明技术也将朝着更智能化、个性化的方向发展。
未来的汽车照明将更加注重舒适性、安全性和节能性。
例如，智能照明系统可以通过识别驾驶员的眼睛和头部动作，自动调节灯光亮度和方向，确保照明效果最佳且不造成眩光。
此外，随着环保意识的提升，绿色照明技术将逐渐应用于汽车照明系统中，如利用太阳能供电、采用更高效的发光材料等。
发展中的汽车照明技术
ｎ ｍｂ ｒ ｏ ｈ ｈ ｔｃ ｏ ｔｎ ｒ ｉｅ ｔｄｉ ｈ ｎ ｇｓｓ ｍ． ｍｏ ｇｆ ｍ． Ｉ ｅ ｄｌ ｐ ｕ ｅｓ ｆ ｉ —ｅ ｈｃ ｎ ｔ ａｅ ｎ ｃｅ ｔ ｌ ｔ ｉ ｙｔ Ａ ｎ ｅ ＨＤ ｈ ａ ｍ ． ｇ ｅ ｓ ｊ ｎ ｉ ｅｎ ｏ ｇ ｅ ｈ ａ
汽 车 照 明技 术
世界各国对汽车灯具的研发都非常重视。为了提高汽车行驶的安全性和舒适度 ， 在汽车照明系统 中注入了越来越多的高科技成份。其中，ＨＤ Ｉ前照灯、Ｌ Ｄ Ｅ 信号灯、 前照灯清洗器、自适应汽车 照明系统、 红外线夜视系统等， 就是新型汽车灯具的典范， 也是汽车灯具发展的必然趋势。
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度 ，在汽 车照 明系 所示。其主要部件有Ｈ Ｄ Ｉ 光 Ｌ Ｄ ２ ｍＡ，光￣ ２ ｍｃ ） Ｅ （０ ，０ ｄ。以后 统 中注 入了越 来越 比，也就是说在汽车的寿命期内无 如图１ 多的高 科技成 份 需更换光源 ，免去了这方面的维修 源、电子镇流器和反射镜等。 随着化合物半导体材料 的发展 ，
车工业已步入高速成长期。不仅汽 车灯具的研发都非常重视。为了提 金属卤化物灯。在汽车前照灯中采 车的产量在成倍地增长，汽车的科 高汽 车行驶 的安全 性 和舒 适度 ，在 用 比卤钨光源更亮 、寿命更长 的 Ｉ光源 ，有以下几方面的原 因： 技含量也在不断增加。现代汽车制 汽车 照 明系统 中注入 了越来 越多 的 ＨＤ 造技术与电子技术、信息技术日益 高科技成份。其中，Ｈ Ｄ 前照灯 、 Ｊ 节电的需要。随着汽车电子化 密切融合在一起。汽车已不再是简 Ｌ Ｄ 号灯 、前 照灯清 洗器 、 自适 的发展 ，汽车中用电的部件增加 ， Ｅ 信 单的交通工具，而已成为现代科技 应汽车照明系统、红外线夜视系统 因此 有 必 要 降 低 单 个 装 置 的耗 电
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汽车照明系统新技术摘要：汽车照明系统对汽车安全起到了主动预防作用，无论是白天还是夜晚，汽车外部照明和内饰照明都起到了十分重要的作用，同时考虑节能环保的要求，出现了很多汽车照明安全节能新技术，本文介绍了包括疝气灯、LED灯、光纤照明、智能车灯，还有自适应前照灯系统和前照灯自动调平系统等先进的前照灯安全技术。
关键词：汽车照明；安全；节能The new technology of automobilelighting systemAbstract: Automobile lighting system, including the external lighting and interior lighting, is of active role in automobile safety. New energy-saving and safe technologies of automobile lighting emerge due to the requirement of the energy-saving and environmental protection. The new technologies include high intensity discharge, LEDs, fiber lighting, intelligent lights, self-adaptive front lighting system and headlamps automatic leveling system. The development prospects of the new technologies are envisioned.Keywords: automobile lighting; safety; energy-saving引言近年来，汽车的各种技术不断发展，人们也越来越关注汽车的安全性。
汽车的安全性是由汽车安全系统来保证的。
汽车安全系统是一个整体概念，照明、制动、避震器、保险带和安全气囊等多个子系统都属于这个整体，并在运行中相互配合。
其中照明系统对行车安全能起到关键的主动预防作用。
汽车照明主要影响驾驶员视野的清晰度，而驾驶视野的清晰度对行车安全有直接影响，据统计，道路表面状况、交通环境以及车流情况等信息80%以上通过视觉获取。
这些信息的获取若在白天很容易，但在夜晚或恶劣气候条件下将十分困难。
汽车夜间行驶发生事故的概率是白天的2～3倍，因此照明质量的优劣, 直接影响着夜间的行车安全。
所以汽车设计要充分考虑汽车照明系统的安全性，为车辆行驶提供必要的保证。
现在已经是汽车照明安全的新时代。
汽车外部照明对汽车安全性的保证如此的至关重要，无论是白天还是黑夜都要照明系统发挥作用，现在人在车内的时间也越来越多，车内的昏暗照明已远远不能满足人的需求。
所以解决照明系统的节约用电、降低制造和维修的成本以及绿色环保等问题都是现在各个汽车生产商努力思考和改进的地方，汽车照明系统在进入安全时代的同时也进入了节能的新时代。
汽车照明系统的发展现状汽车照明系统随着汽车技术的发展而发展，目前很多技术已经很成熟并且应用于很多汽车上，下面来介绍各个汽车照明安全节能的新技术。
1.1疝气灯传统的汽车车灯采用的是卤钨光源，能给汽车提供的照明亮度是非常有限的，从而也影响了汽车的安全行驶，还有一个缺点就是传统的卤素汽车车灯寿命短，而且内部含有一定量的汞元素，既不节能也不环保。
现今出现了很多新类型的汽车车灯来替代传统的卤素灯。
飞利浦照明在2004年6月推出了世界上第一只汽车用绿色无汞氙气前照灯，自此以疝气作为光源的疝气灯在汽车照明领域中不断发展并且到现在已经得到大量应用。
疝气灯简称HID（High Intensity Discharge）灯，它的最大魅力就是它的安全性。
这主要是因为HID 灯带来的多重光束会比卤素灯更远更宽、强度更大，近光设置更有效。
在黑夜里，特别是车辆行驶在郊区，氙气大灯能大幅提高车前方的照明，照亮路边的标志和歧路，对行车安全的重要性是毋庸置疑的。
而且，同样瓦数的HID的亮度大约是卤素灯的2～3 倍，射程也更远更宽，提高了夜间行车的安全性。
在能量的使用方面，一般车辆上卤素大灯每小时需要耗电60W左右，而一些HID氙气大灯在安定器的稳定运作下，平均只需要35W，大大低于通常的卤素灯。
HID可明显减轻车辆电力系统的负担，达到了节能的要求。
氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温，所以只要其中氙气没用完就可以正常的发光，不易损坏。
据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，寿命最多也就是400 h，而一般的HID，寿命最少也有3 000 h，在正常用车情况下，HID可以用上5～6 a。
HID不易损坏而且寿命长，满足了对汽车照明节能的要求。
2008年，在美国和欧洲开始流行一种新型前雾灯，也是无汞疝气灯的一种，它采用24W 的光源，不仅结构设计非常简单，只有2个零件，采用普通的PC(聚碳酸酯)材料，生产工艺难度降低，合格率提高，而且灯具材料成本低，安装简便，总成本大大降低。
最为重要的，这款灯具产品的重量非常轻，比我们常见的产品要轻200 q。
该产品的寿命是其他产品的3倍，对那些夜间开车时总是喜欢开前雾灯来辅助提高亮度的驾驶员来说是个非常好的选择。
无汞疝气灯是指用锌等无害物质来替代汞，使其更加环保。
无汞灯的最大好处是氙气充气气压提高到比含汞灯大1倍，并将启动电流增大到3.2 A，使灯的启动速度达到了快速的要求，从而节约了能源。
可以看出，疝气灯既能提供高亮度保证安全，同时也是非常节能的产品，是目前和未来汽车照明系统中被广泛应用的车灯。
当然，疝气灯的应用是需要一定条件的。
由于疝气灯对灯具的设计精度要求相对比较高，不能自行改装，如果达不到配光要求会造成光污染，这就要求增大市场上疝气灯原配车的数量，与此同时带来的成本问题就是现在急需解决的问题。
1.2 LED灯LED 是一种利用电子发光原理制成的半导体器件,它可直接将电能转化为可变光，具有发光效率高、寿命长、耗电少、体积小等特点，被称为21 世纪的“汽车绿色照明光源”。
从制造工艺上讲，生产LED 光源所使用的材料不含重金属，与其他光源相比发光效率可以提高20%以上。
LED 的寿命很长，平均无故障工作时间为10 万h，并且LED 属于实心封装的固体光源，其抗振动性也是其他光源无法比拟的，从这些优势来看，LED无疑是节能环保的首选，正是由于这一点，LED灯在汽车内饰照明中也得到了广泛应用，奥迪A8 可选装的带环境照明的照明套件就是这种应用的典型的例子。
由于LED灯的节能性非常好，其还应用于城轨车辆的照明系统中。
LED 作为汽车照明光源不仅兼具环保性，更重要的是保证安全可靠性。
例如2008年在奥迪研发的一种远光灯便能让驾驶者在夜间行车时，不会因为灯光过亮而使迎面而来的车辆司机暂时爆盲。
通过改变灯光的分步，使这种技术得以实现: 一套电子系统不停地对任何正在接近的车辆的距离进行测试，以确保在不刺激到对面车辆驾驶者的同时，对前方道路进行最理想的照明，比如，当在城市中行驶时，内饰灯光会更亮一些；而在乡村道路上行驶时，灯光则会自动变暗，以免影响车外的视野。
实现这种功用的车灯就是用LED灯制造的。
LED的安全性更主要的是体现在它的快速反应能力方面，在真人实车试验中，同一个人在时速80 km的情况下开始刹车，观看LED 灯会比白炽灯反应速度快，提前4～5 m实现全车制动。
这种突出的快速反应能力应用在尾灯中，可以极大地提高驾驶者的安全。
由于LED的成本问题，前些年这种灯只局限在像锐志、皇冠、凯迪拉克、速腾、荣威等中高档轿车上，但发展到现在，很多中低档车也应用LED灯。
2010年，汽车制造商在一级方程式赛车上率先采用并欣然接受LED灯作为尾灯、刹车灯和白天行车灯。
由此，LED灯的安全性和节能性是显而易见的。
LED灯发展的越来越快，但仍有需要改进的地方。
最大挑战就是LED的自热问题，这个问题如果得以解决，不但会是照明达到更好的效果，成本也会相应降低。
提高LED照射广度，同时降低外界环境对其影响，相信这些方面是当今和未来LED研究的重点，如果解决将大大促进LED的发展。
1.3 光纤照明光纤技术具有光电分离、降低能耗和绿色环保、安全可靠、可重复利用等优点，目前也应用在汽车照明系统中。
在传统的汽车照明系统中，光都是通过将电能转换成光能直接得到的，光与电是分不开的。
但电有一定的危险性，所以很多场合都希望光与电分开，排除各种隐患，确保照明的安全性。
而光纤照明正好可以实现这一点，使光源与照明装置成功分离，如此一来不仅便于汽车电器产品的模块化研究，同时也易于产品的更换和维修。
目前，主要应用于汽车前照灯和前雾灯上。
光纤照明的这种光电分离的优势联合其柔性传输，使其不仅应用于汽车前照灯和前雾灯上，还可以运用到汽车内外饰上，为汽车提供大面积、高质量的室内外照明，从而大大提高了汽车的安全性、舒适性和新颖性。
例如阅读灯的多点照明、迎宾踏板的背景亮化、仪表盘的轮廓勾勒、车身内部装饰等。
1.4 智能车灯汽车的智能化促进了汽车车灯的智能化，为了确保汽车照明的安全性，2008年奥迪就在努力创造一种能够自行思考并提前做出反映的智能车灯。
飞利浦的有些汽车安装了疝气灯的车主呼叫系统，也是一种智能化照明系统，这种系统能使疝气灯发挥更大的安全优势。
2006年，奥迪研究了主动式旋转头灯，使前灯光束形状随周围环境的变化而变化。
同时也已经出现了一种智能化前照灯系统——动态转弯灯，它的特点是在不同的转弯半径下, 该前照灯能够在水平±150°之内摆动, 这使得转弯时近光灯照亮区域几乎扩大了1倍,以帮助驾车者能够更好更快地适应弯道路况。
当转弯半径为190 m时,普通前照灯可以照亮前方弯道30 m 左右处, 而动态转弯灯可以将照亮弯道区域再延长25 m左右。
在激活远光灯功能时, 动态转弯灯同样发挥作用。
1.5 白天行车灯白天行车灯简称DRL，是为白天行驶安全而照明的，这种灯明显地降低了交通事故的发生数与伤亡率。
在欧洲许多国家尤其是北欧的国家，DRL 是强制要求执行的，加拿大及美国也要求执行。
1.6 前照灯技术汽车照明系统中前照灯系统对汽车安全的影响最大，下面谈几种先进的汽车前照灯技术。
1.6.1自适应前照灯系统夜晚行车的人都有这样的体会，在漆黑的夜晚，路上的视线死角远比白天多。
特别是在没有路灯又有许多弯道的路上，驾驶者的视线被限制在大灯光束照射的直线范围内，对于弯路中突然出现的人或物，多半也只能听天由命。
美国高速公路安全保险协会的统计数据显示，夜晚发生交通事故的概率是白天的1～1.5 倍，20%以上的致命交通事故发生在午夜至清晨六点，但这个时段的车流量仅占全天的2.4%。