任务1 认识CA6140型车床的结构
CA6140车床结构解读
CA6140车床结构解读首先是床身结构。
床身通常由整体铸铁制成，具有很高的刚性和稳定性。
床身上会设置导轨，用于支撑和引导床载部件的运动。
导轨通常采用V型铁，能够提供良好的刚性和稳定性，以确保加工精度。
其次是主轴箱结构。
主轴箱由床身上的主轴孔、主轴承、主轴驱动装置和变速机构组成。
主轴孔是主轴的安装位置，主轴承用于支撑和导引主轴的旋转运动。
主轴驱动装置和变速机构提供主轴转速的调节功能，以满足不同加工要求。
进给箱作为车床的重要组成部分，负责实现工件和刀具的相对运动。
进给箱通常包括齿轮传动装置、进给电机、进给机构等。
齿轮传动装置通过传递动力，使工件能够实现旋转运动。
进给电机供给机械能给进给机构，使刀架能够沿工件轴向或横向进行进给运动，实现加工操作。
刀架是用于夹持和定位刀具的部件，通常由刀架座、刀架滑块和卡爪等部分组成。
刀架的设计受到加工要求和操作方便性的影响。
刀架座上设置有刀架滑块，可沿床身上的导轨进行移动，并通过刀尖定位器实现刀具的定位。
卡爪用于夹持刀具，确保刀具切削过程中的稳定性和精度。
主轴是车床中最重要的零件之一，主要负责工件的旋转运动。
主轴由主轴箱提供动力，通过主轴承与床身连接，实现工件的位置固定。
主轴的旋转速度和精度对加工结果有着重要的影响，所以主轴设计要求高刚性、高精度，并具备调整旋转速度的功能。
最后是进给系统。
进给系统包括工作台、进给轴、进给传动装置等。
工作台是放置工件的位置，通过进给轴的运动实现工件在车床上的移动。
进给传动装置可以通过手动或自动控制，确保工作台的运动平稳、精度高。
总结起来，CA6140车床的结构复杂而精密，通过床身、主轴箱、进给箱、刀架、主轴和进给系统等组成部分的协同工作，实现对金属材料的精密加工。
这种结构设计能够有效提高车床的加工效率和加工精度，满足制造业对金属零部件加工的要求。
认识普通车床CA6140A车床结构
认识普通车床CA6140A车床结构普通车床CA6140A是一种常见的机械加工设备，广泛应用于各种金属材料的车削加工。
它的结构主要包括床身、主轴箱、进给机构、床曳架、刀架、电气装置等。
首先，床身是整个车床的主体部分，它由大型铸铁铸造而成，经过精加工处理，具有良好的刚性和稳定性。
床身上设置有床槽，用于夹紧工件，保证工件在车削过程中的稳定性。
床身的底座上安装有床板，用于支撑整个车床，确保车床的平稳运行。
主轴箱是车床的核心部件，包括主轴、传动装置和主轴箱体。
主轴承承载主轴的旋转运动，通过传动装置将电动机的动力传递给主轴。
主轴箱体上还有润滑装置，用于对主轴和主轴轴承进行润滑，降低摩擦和磨损。
车床的进给机构主要包括进给箱和进给电机。
进给箱内配备有变速箱，通过变速箱将电机提供的动力转化为不同的进给速度。
进给箱液压系统可以实现纵向、横向和切削进给的调节和控制，满足不同工件的加工需求。
床曳架是支撑刀架和进给机构的部件，其结构独特，通过滚动导轨保证床曳架在床身上的平稳移动。
床曳架上设有工位及刀座，可以放置各种刀具，并通过刀位调整机构实现对刀具位置的精确调节。
刀架是车床上最基本的配件之一，用于放置切削刀具。
刀架一般有纵向和横向的移动方式，通过调节横纵向滑块的位置可以实现切削刀具的精确定位。
刀架上配备有手动或自动进给装置，可实现切削刀具的移动和工件的加工。
除了以上主要部件外，普通车床CA6140A还配备有液压和电气系统。
液压系统用于实现车床的液压控制，包括进给箱、刀架和床曳架的液压装置。
电气系统用于控制车床的各项运动，包括电机的启停、进给速度的调节以及各个部件的协调运行。
总结起来，普通车床CA6140A的结构包括床身、主轴箱、进给机构、床曳架、刀架和电气装置等。
它的运行稳定，结构简单，是一种常见的金属加工设备，广泛应用于各个行业的加工领域。
CA6140型车床主要结构及电路图分析
加工过程的 冷却
冷却泵电动机和主轴电动机要实 现顺序控制，冷却泵电动机也不 需要正反转和调速。
三、CA6140车床电气控制线路分析
CA6140卧式车床电路图
接触器触头在电路图中位置的标记
栏目
触头类型
举例 KM 28X 2 10 X 2
左栏
主触头所处 的图区号
中栏
辅助常开触 头所处的图 区号
右栏
辅助常闭触 头所处的图 区号
的直线 横向进给。加工螺纹时，要求刀
运动 具移动和主轴转动有固定的比例
关系。
二、CA6140车床的运动形式及控制要求
运动 种类
运动 形式
控制要求
刀架的快速 移动
由刀架快速移动电动机拖动，该 电动机可直接启动，也不需要正 反转和调速，点动控制。
辅助 运动
尾架的纵向 移动
工件的夹紧 与放松
由手动操作控制 由手动操作控制
表示3对主 触头均在图 区2
表示一对辅 助常开触头 在图区8，另 一对常开触 头在图区10
表示2对辅 助常闭触头 未用
继电器触头在电路图中位置的标记
栏目
触头类型
举例 KA2 4 4 4
左栏 常开触头所处的 图区号
表示3对常开触 头均在图区4
右栏 常闭触头所处的 图区号
表示常闭触头未 用
⒈主电路分析
共有三台电机： M1为主轴电动机、带动主轴旋转和刀架作
进给运动。 M2为冷却泵电动机，用以输送冷却（切削）
液。 M3为刀架快速移动电动机。
⒈主电路分析
将钥匙开关SB向右旋至接通位置（即SB断 开）且合上配电箱壁龛门（即SQ2常闭点断开 ），再合上断路器QF（俗称空气开关），将三 相电源引入主轴电动机M1由接触器KM控制， KH1作过载保护。FU作短路保护。KM作失压保 护。冷却泵电动机M2由中间继电器KA1控制， KH2作过载保护，M3为刀架快速移动电动机。 由KA2控制。由于是点动控制，故未设过载保 护。FU1作为M2，M3，TC 的短路保护。
任务1认识CA6140型车床的结构
任务1认识CA6140型车床的结构CA6140型车床是一种普通的大型车床，主要用于加工中、小型工件的外圆、内圆、端面、孔等形状。
它具有结构简单、使用方便、加工精度高等特点，被广泛应用于机械制造、航空航天、汽车、军工等行业。
CA6140型车床的主要结构如下：1.主轴箱体：主轴箱体是车床的中心部分，承载着主轴和驱动系统。
它由床身、床架和箱盖组成，具有高刚性和稳定的特点。
主轴箱体上装有刀架、进给系统和主轴马达。
2.床身：床身是车床的基础部分，由铸铁或钢板制成。
它支撑着所有的主要组件，如主轴箱体、工作台等。
床身具有高刚性和稳定性，以确保车床在加工过程中的稳定性和精度。
3.工作台：工作台是安装工件的部分，用于加工工件的移动和旋转。
工作台由转动主轴、尾座、工作台滑道等组成。
工作台具有高精度和可靠性，用于固定和定位工件。
4.刀架：刀架是车床上用于切削工件的工具系统，它能够安装不同类型和规格的切削刀具。
刀架通常由刀架底座、刀架滑块和刀架调节机构组成。
5.进给系统：进给系统是控制车床工作台和刀架运动的部分。
它由进给电机、齿轮传动装置、螺杆和导轨等组成，可实现工作台和刀架的精确运动。
6.冷却液系统：冷却液系统用于冷却和润滑工件和切削刀具，以减少摩擦和热量，提高加工质量和寿命。
冷却液系统通常由水箱、泵和喷嘴组成。
7.控制系统：控制系统是用于操控车床运行的部分，通常由数控系统或手动控制系统组成。
数控系统能够通过计算机程序来控制车床的运动和加工过程，实现自动化生产。
CA6140型车床的结构简单、使用方便、加工精度高，能够满足各种工件的加工需求。
它广泛应用于各个行业，如机械制造、航空航天、汽车和军工等。
在实际应用中，必须根据具体的加工要求和工件类型选择合适的刀具、进给速度和冷却液，以保证加工质量和效率。
同时，对于数控系统的操作和维护要求也需要严格遵守，以确保车床的正常运行和加工精度。
CA6140型卧式车床主要结构
CA6140型卧式车床主要结构CA6140型卧式车床主要结构（一）主轴箱CA6140车床的主轴箱包括：箱体、主轴部件、传动机构、操纵机构、换向装置、制动装置和润滑装置等。
其功用在于支承主轴和传动其旋转，并使其实现起动、停止、变速和换向等。
机床的主轴箱是一个比较复杂的运动部件，它的装配图包括展开图、各种向视图和剖面图，以表示出主轴箱的所有零件及其装配关系。
1、主轴部件主轴部件是主轴箱最重要的部分，由主轴、主轴轴承和主轴上的传动件、密封件等组成。
主轴前端可安装卡盘，用以夹持工件，并由其带动旋转。
主轴的旋转精度、刚度和抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙度有直接影响，因此对主轴部件的要求较高。
CA6140型车床的主轴是一个空心阶梯轴。
其内孔是用于通过棒料或卸下顶尖时所用的铁棒，也可用于通过气动、液压或电动夹紧驱动装置的传动杆。
主轴前端有精密的莫氏6号锥孔，用来安装顶尖或心轴，利用锥面配合的摩擦力直接带动心轴和工件转动。
主轴后端的锥孔是工艺孔。
CA6140型卧式车床的主轴部件在结构上做了较大改进，由原来的三支承结构改为两支承结构；由前端轴向定位改为后端轴向定位。
前轴承为P级精度的双列短圆柱滚子轴承，用于承受径向力。
后轴承为一个推力球轴承和角接触球轴承，分别用于承受轴向力和径向力。
主轴的轴承的润滑都是由润滑油泵供油，润滑油通过进油孔对轴承进行充分润滑，并带走轴承运转所产生的热量。
为了避免漏油，前后轴承均采用了油沟式密封装置。
主轴旋转时，依靠离心力的作用，把经过轴承向外流出的润滑油甩到轴承端盖的接油槽里，然后经回油孔流回主轴箱。
主轴上装有三个齿轮，前端处为斜齿圆柱齿轮，可使主轴传动平稳，传动时齿轮作用在主轴上的轴向力与进给力方向相反，因此可减少主轴前支承所承受的轴向力。
主轴前端安装卡盘、拨盘或其它夹具的部分有多种结构形式。
2、开停和换向装置CA6140型卧式车床采用的双向多片式摩擦离合器实现主轴的开停和换向。
CA6140型车床结构.
CA6140型车床结构CA6140型车床结构如图1所示。
图1 车床结构图1-挂轮箱 2-主轴箱 3-刀架 4-溜板箱 5-尾座 6-床身7-后床脚 8-丝杆 9-光杆 10-操纵杆 11-前床脚 12-进给箱1.主轴箱主轴箱是支撑主轴并带动工件作回转运动。
箱内装有齿轮、轴等零件，组成变速传动机构，变换箱外手柄位置，可使主轴得到多种不同的转速。
2.进给箱进给箱是进给传动系统的变速机构。
它把交换齿轮箱传递来的运动，经过变速后传递给丝杆，以实现各种螺纹的车削或机动进给。
3.挂轮箱挂轮箱是用来将主轴的回转运动传递到进给箱。
更换箱内的齿轮，配合进给箱变速机构，可以得到车削各种螺距的螺纹的进给运动；并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。
4.溜板箱溜板箱接受光杆传递的运动，驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵横进给运动。
溜板箱上装有一些微手柄和按钮。
可以方便地操纵车床上来选择诸如机动、手动、车螺纹及快速移动等运动方式。
5.床身床身是车床的大型基础部件，精度要求很高，用来支撑和连接车床的各个部件。
床身上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。
6.刀架刀架由床鞍、两层滑板和刀架体共同组成，用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向和斜向运动。
7.尾座尾座安装在床身导轨上，并可沿着导轨纵向移动，以调整结构及工作位置。
尾座主要用于安装后顶尖，以支撑较长的工件，也可以安装钻头、铰刀等切削刀具进行孔加工。
8.前后床脚前后两个床脚分别与床身前后两端下部连为一体，用以支撑床身及安装在床身上的各个部件。
可以通过调整垫块把床身调整到水平状态，并用其长地脚螺栓固定在此工作场地上。
CA6140车床结构的认识
CA6140车床结构的认识主轴箱机床主轴箱是一个比较复杂的传动件.表达主轴箱各传动件的结构和装配关系时常用展开图.展开图基本上是按各传动链传递运动的先后顺序,沿轴心线剖开,并展开在一个平面上的装配图(如图1) ：图11——花键套；2——带轮；3——法兰；4——箱体；5——钢球；6——齿轮；7——销；8、9——螺母；10——齿轮；11——滑套；12——元宝销；13——制动盘；14——制动带；15——齿条；16——拉杆；17——拨叉；18——齿扇；19——圆键CA6140型车床主轴箱展开图该图是沿轴I V一I一I I一III(V)一VI一XI一X的轴线剖切面展开的。
展开图把立体展开在一个平面上，因而其中有些轴之间的距离拉开了。
如轴IV画得III与轴V较远，因而使原来相互啮合的齿轮副分开了。
读展开图时，首先应弄清楚传动关系。
1. 卸荷带轮电动机经皮带将运动传至轴I 左端的带轮2（见图1的左上部分）。
带轮2与花键套1用螺钉连接成一体，支承在法兰3内的两个深沟球轴承上。
法兰3固定在主轴箱体4上，这样带轮2可通过花键1带动轴I旋转，皮带的拉力则经轴承和法兰3传至箱体4。
轴I 的花键部分只传递转距，从而可避免因皮带拉力而使轴I产生弯曲变形。
这种带轮是卸荷的（既把径向载荷卸给箱体）。
2. 双向多片摩擦离合器、制动及其操纵机构双向多片摩擦离合器装在轴上。
原理图如图2：图21——齿轮；2——内摩擦片；3——外摩擦片；4——止推片；5——销；6——调节螺母；7——压块；8——齿轮；9——拉杆；10——滑套；1 1——元宝销；12——螺钉；13——弹簧；14——杠杆；15——制动带；16——制动盘；17——齿条轴；18——齿扇；19——曲柄；20——轴；21——手柄；22——轴；23——销双向摩擦离合器、制动器及其操纵机构双向多片摩擦离合器装在轴上。
CA6140型卧式车床结构分析_
CA6140型卧式车床结构分析_实验⼀卧式车床结构分析⼀、实验⽬的1．了解卧式车床的⽤途、总体布局，以及主要技术性能。
2．分析卧式车床的传动原理和路线。
3．了解和掌握卧式车床主要零部件的构造和⼯作原理。
⼆、实验仪器与设备1.CA6140型卧式车床；2. 传动系统图与教学挂图（主轴结构、主轴前端结构图、操纵机构、溜板箱结构、⼑架结构等）。
三、实验⽅法1、通过CA6140型卧式车床的运转，观察各部件的主要功能、运转特点及相互间运动的配合。
2、通过对各部件的现场讲解和实物观察，对照教材中的结构图，进⼀步了解内部结构情况。
3、观察主轴箱中滑移齿轮的操纵机构及动作情况；主轴的开停、正反转、刹车机构动作情况。
四、实验步骤1、CA6140型卧式车床的性能介绍；2、主要部件的功能介绍；3、观察主轴箱中各个轴的空间实际位置；4、观察主运动的传动路线；5、观察主轴箱中滑移齿轮的操纵机构；6、观察主轴的开停、正反转、刹车机构；7、观察主轴箱的润滑系统；8、典型结构的分析（主轴部件、卸荷式⽪带轮、双向多⽚式摩擦离合器、⼑架部件等）。
五、内容5.1.性能简介车床主要⽤于加⼯回转表⾯(内外圆柱⾯、圆锥⾯、成⾏回转表⾯等)和回转体的端⾯。
车床在机械制造业中应⽤极为⼴泛。
按其⽤途和结构不同,可分为普通车床、六⾓车床、⽴式车床、单轴⾃动车床、多轴⾃动和半⾃动车床、多⼑车床、仿形车床、专门化(如铲齿车床、凸轮轴车床、曲轴车床等),其中以普通车床应⽤最⼴泛。
CA6140 型普通车床是普通精度级的万能机床,它适⽤于加⼯各神轴类,套筒类和盘类零件上的内外回转表⾯,以及车削端⾯。
它还能加⼯各种常⽤的公制、英制、模数制和径节制螺纹,以及作钻孔、扩孔、铰孔、滚花等⼯作。
其加⼯范围较⼴,由于它的结构复杂,⽽且⾃动化程度低,所以适⽤于单件⼩批⽣产及修配车间。
5.2.主要部件1.主轴箱(床头箱) 它固定在床⾝的左端。
在主轴箱中装有主轴,以及使主轴变速和变向的传动齿轮,通过卡盘等夹具装夹⼯件,使主轴带动⼯件按需要的转速旋转,实现主运动。
CA6140车床结构
6.床身和导轨
用来支持和安装车床的各个部件。床身 上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可 沿着导轨移动。
7.车床附件
中心架和跟刀架，车削较长工件时， 起支撑作用。
（2）丝杠 用来车削螺纹。
（3）光杠 用来传动动力，带动床鞍、中滑板， 使车刀作纵向或横向的进给运动。
4.溜板部分
刀架
用来装夹车刀
小滑板
作纵向移动
中滑板
作横向移动
床鞍
作纵向移动
溜板箱
变换箱外手柄位置，在光杠或丝杠 的传动下，可使车刀按要求方向作 进给运动
5.尾座
用来安装顶尖、支顶较长工件，它还可 以安装其它切削刀具，如钻头、绞刀等
2.挂轮箱部分
作用：把主轴的旋 转运动传送给进给 箱。变换箱内齿轮， 并和进给箱及长丝 杠配合，可以车削 各种不同螺距的螺 纹。
3.进给部分
(1)进给箱 利用它内的齿轮传动机构，可 以把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各 种不同的转速。 ①基本变速组
轴ⅩⅢ和轴ⅩⅣ组成了基本变速组，共有8种 传动比。 当z33在左位时， ②变换左右螺纹传动组 运动从轴Ⅸ经轴Ⅺ 当轴X上的z33在 传到轴Ⅹ，传动比 右位时运动从轴 不变，只改变了轴 Ⅸ直接传到轴Ⅹ， Ⅹ的旋转方向，用 用来加工右旋螺 来加工左旋螺纹。 纹；
①主轴箱内有多组齿轮变速机构，变换箱外手柄位置， 可以使主轴得到各种不同的转速。（如下图）
主轴传动路线图
②卡盘用来夹持工件，带动工件一起旋转。
③主轴结构（如图）
CA6140车床主轴是一个空心的阶梯轴。 其内孔可用来通过棒料，拆卸顶尖，安装夹紧装 置的杆件。 主轴前端有精密的莫氏锥孔，供安装顶尖或心轴 之用。主轴前端安装卡盘、拨盘或其它夹具。
CA6140车床结构的认识
CA6140车床结构的认识车床是一种通过切削去除工件上材料的机床，主要用于加工回转体。
其基本工作原理是将工件夹紧在主轴上，然后通过主轴带动刀架对工件进行切削。
车床的结构主要包括床身、主轴箱、刀架、尾座和进给系统等组成部分。
床身是车床的骨架，承载着整个车床的重量。
床身通常由铸铁制成，具有良好的刚性和稳定性。
床身的底座上安装有主轴箱和尾座。
主轴箱是车床的核心部件之一，包括主轴、主动和从动齿轮、主动和从动齿轮箱等。
主轴是车床的主要传动部件，通过电动机带动旋转。
主轴箱通过不同的齿轮组合实现不同速度的转动，以适应不同材料和加工要求。
主轴箱也包括传动离合器和制动器，用于实现主轴的正反转和停止。
刀架是用于刀具安装和切削的部件。
刀架通常由刀架座、刀片、进给机构和进给电机等组成。
刀架座可在展向和冲角上进行调整，以便于刀具位置的调整。
刀架上安装的刀片可以根据加工要求进行选择和更换。
尾座是用于支撑和固定工件的部件。
尾座通常由底座、移动座、活顶和进给机构等组成。
尾座的底座固定在床身上，移动座可根据工件的长度进行调整和移动，活顶则用于支撑工件的尾部。
进给系统用于控制车床的进给运动。
进给系统通常包括主进给和快速进给两种模式。
主进给通过进给螺杆和小车进行控制，用于实现精密加工。
快速进给通过液压或电机实现，用于加快工件的装夹和退刀。
除了以上主要组成部分，CA6140车床还包括切屑输送装置、冷却液系统、操作面板和电气控制系统等。
切屑输送装置用于清除切削过程中产生的切屑，以保持工作区清洁。
冷却液系统用于冷却刀具和工件，以提高切削效率和刀具寿命。
操作面板和电气控制系统用于控制车床的各种功能和参数。
总之，CA6140车床是一种结构复杂、功能齐全的金属加工设备。
通过了解其结构和工作原理，可以更好地理解和应用这一设备，实现高效、精密的金属加工。
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模块一CA6140车削概论任务1 认识CA6140型车床的结构一、任务分析在各类金属切削机床中,车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。
卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。
车工应该了解车床的基本结构，能够正确操操作和维护车床。
二、相关专业知识1．CA6140型车床的结构CA6140型车床的结构如图1－1所示。
图1－1 CA6140型车床1－主轴箱2－刀架3－冷却、照明装置4－尾座5－床身6、11－床脚知识点◎CA6140型车床部件及其作用◎CA6140型车床传动系统简介◎车床型号简介技能点◎认识CA6140型车床的结构与传动系统7－丝杠8－操纵杠9－溜板箱10－光杠12－进给箱13－交换齿轮箱（1）床身床身是车床的大型基础部件，有两条精度很高的V形导轨和矩形导轨，主要用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。
（2）主轴箱主轴箱1支撑主轴并带动工件做旋转主运动。
箱内装有齿轮、轴等，组成变速传动机构。
变换主轴箱外的手柄位置可使主轴得到多种转速，并带动装在卡盘上的工件旋转，以实现车削。
（3）交换齿轮箱交换齿轮箱13把主轴的转动传递给进给箱。
交换齿轮箱接受主轴箱传递的转动，并由此传递给进给箱。
它由多级齿轮啮合，通过更换箱内齿轮搭配或配合进给箱，完成车削螺纹或车削时纵、横向进刀的需要。
（4）进给箱（又称变速箱）进给箱12接受交换齿轮箱传递的转动，并由此传递给光杠或丝杠，完成机动进给，实现车削旋转表面和车削各种螺纹。
（5）溜板箱溜板箱10接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵向或横向运动；操纵箱外的手柄或按钮可以实现机动、手动、车螺纹及快速移动等运动。
（6）刀架部分刀架部分2由床鞍、两层滑板（中、小滑板）与刀架体共同组成，用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向、斜向运动和曲线运动。
沿工件轴线方向的运动称为纵向运动，垂直于工件轴线方向的运动称为横向运动。
（7）尾座尾座4安装在床身导轨上，并沿导轨纵向移动，以调整其工作位置。
尾座主要用来装夹后顶尖，以支撑较长工件；也可装夹钻头、铰刀等进行孔加工。
（8）床脚前后两个床脚11与6分别与庂身前后两端下部连为一体，用以支撑安装在床身上的䐄个部件，并用地脚螺栓（或吸盘）把整台车床固定在工作场地上。
（9）冷却装置冷却装置主要通过冷却泵将切削涰加压后经冷却嘴喷射到切削区域，降低切削温度、冲走切屑。
2．CA6140型车床型号简介金属切削机床简称为机床，是机械ሶ造中的主要加工设备，其中车床是使用最普通的一类机床。
根据GB/T 15375 －1994编制方法规定。
它由汉语拼音字母及阿拉伯数字组成，CA6140型车床型号中字母及数字的含义个：C A 6 1 40主参数折算值（床身最大工件回转直径的1/10）系代号（卧式车床系）组代号（卧式车床组）结构特性代号类代号（车床类）（1）类代号按照机床的工作原理、结构性能及使用范围，一般可将其分为11类。
机床的类代号用大写的汉语拼音字母表示，见表1－1。
表1－1 机床的类代号（2）机床的特性代号机床的特性代号包括通用特性代号和结构特性代号，它们位于类代号之后，均用大写的汉语拼音字母表示。
1）通用特性代号当某些类型的机床除有普通型外，还有某种通用特性时，则在类代号之后加通用特性代号予以区分。
机床的通用特性代号及读音，见表1－2 表1－2 机床的通用特性代号及读音2）结构特性代号对主参数值相同而结构、性能不同的机床，在型号中用结构特性代号予以区分。
结构特性代号在型号中没有统一的含义，只在同类机床中起区分机床结构、性能不同的作用。
当型号中有通用特性代号时，结构特性代号应排在通用特性代号之后。
结构特性代号用汉语拼音字母表示，但是通用特性代号已用的字母和“I”“O”两字母不能用。
当单个字母不够时，可将两字母组合起来使用，如AD、AE、DA、EA等。
（3）机床的组、系代号国家标准规定，每类机床划分为10个组，每个组又划分为10个系。
机床的组代号用一位阿拉伯数字表示，位于类代号或特性代号之后。
机床的系代号用一位阿拉伯数字表示，位于组代号之后，见表1－3。
表1－3 车床组、系划分（部分）（4）机床的主参数机床的主参数代表机床规格的大小，常用折算值（主参数乘以折算值系数）表示，位于系代号之后。
车床主参数及折算系数见表1－4。
表1－4 常用车床主参数及折算系数（5）机床重大改进序号当对机床的结构性能有更高的要求，并需按新产品先后重新设计、试制和鉴定时，可按改进的先后顺序选用A、B、C…汉语拼音字母，加在型号基本部分的尾部，以区别原机床型号。
例如CA6140A型车床是最大车削直径为400mm，经过第一次重大改进后的车床。
3．机床的传动系统及运动机床中把电动机的旋转运动转化为工件和车刀运动的一系列部件和机构称为传动系统。
把运动经过的传递机构称为传动路线。
机床的主运动是工件的高速旋转运动。
机床的进给运动是车刀或滑板的纵向或横向直线运动。
操作者通过传动系统控制主运动和进给运动，按照要求完成所需要的切削加工。
三、任务实施1．认识CA6140型车床的结构CA6140型车床是我国自行设计制造的卧式车床,其通用性好，精度较高，性能较优越。
根据其外形结构（图1－1），在加工车间，实地分辨其床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱和床鞍、刀架、尾座及冷却、照明等部分（表1－5），了解各个部分的结构及作用。
表1-5 CA6140车床各部分结构及作用名称结构及作用及图示主轴箱主轴箱支撑主轴，带动工件做旋转运动。
箱内有齿轮、轴、拨叉等；箱外有手柄，变换手柄位置，可使主轴得到多种转速。
卡盘装在主轴上，卡盘夹持工件作旋转运动，以实现车削主轴箱结构交换齿轮箱交换齿轮箱接受主轴箱传递的转动，并由此传递给进给箱。
它由多级齿轮啮合，通过齿轮搭配或配合进给箱，完成车削螺纹或车削时纵、横向进刀的需要交换齿轮箱结构进给箱进给箱接受交换齿轮箱传递的转动，并由此传递给光杠或丝杠，完成机动进给，通过调节面板上的手柄和手轮位子可以实现车削旋转表面和车削各种螺纹，进给箱结构溜板箱溜板箱接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍、中、小溜扳及刀架,实现车刀的纵、横向自动进给运动溜板箱结构刀架刀架安装在小溜板上，由床鞍、中、小滑板的运动带动其做直线（斜线、弧线）运动，从而使车刀完成工件表面的各项车削加工刀架结构尾座尾座安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动。
它用来装夹顶尖、支顶较长工件，还可以装夹钻头、铰刀、中心钻等尾座床身床身支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有精确的相对位置。
车床上精度要求很高的带导轨（山型、平型）就安装在床身上床身床脚床脚支撑安装在车床床身上的各个部件。
床脚上的地脚螺栓将整台车床固定在工作场地上，而其上的调整垫块可以使床身调整到水平状态床脚照明、冷却装置照明灯使用安全电流，提供操作者充足的光线，保证明亮清晰的操作环境。
切削液被冷却泵加压后，通过冷却管喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具寿命和工件的表面加工质量照明、冷却装置2．认识CA6140型车床的传动系统图1－2是CA6140型车床的传动路线图（进给箱齿轮不是塔式的）照明灯图1－2 CA6140型车床的传动路线a) 示意图b)传动路线图主运动是通过电动机驱动带轮，把运动输入到主轴箱。
通过变速机构变速齿轮使主轴得到不同的转速，再经卡盘（或夹具）带动工件旋转。
进给运动则是由主轴箱齿轮把旋转运动通过交换齿轮传给进给箱变速后由丝杠（或光杠）驱动溜板箱、床鞍、滑板、刀架，从而控制车刀的运动轨迹完成车削各种表面的工作。
任务2 三爪自定心卡盘的装拆一、任务分析三爪自定心卡盘是车床上应用最为广泛的一种通用夹具，用以装夹工件并随主轴一起旋转做主运动，能够自动定心装夹工件，快捷方便，一般用于精度要求不是很高，形状规则（如圆柱形、正三角形、正六边形等）的中、小工件的装夹。
三爪自定心卡盘结构如图1－3所示。
学生应掌握三爪自定心卡盘的装拆，以便于掌握工件的装夹方法。
图1－3 三爪自定心卡盘二、相关专业知识1．三爪自定心卡盘的结构图1－4三爪自定心卡盘结构1－方孔2－小锥齿轮3－大锥齿轮4－平面螺纹5－卡爪三爪自定心卡盘的结构如图1－4所示。
它主要由外壳体、三个卡爪、三个小锥齿轮、一个大锥齿轮等零件组成。
当卡盘扳手方榫插入小锥齿轮2的方孔1中转动时，小锥齿轮就带动大锥齿轮3转动，大锥齿轮的背面是平面螺纹4，卡爪5背面的螺纹与平面螺纹啮合，从而驱动三个卡爪同时沿径向夹紧或松开工件。
常用的卡盘规格有φ150mm、φ200mm、φ250mm。
2．三爪自定心卡盘安装前的准备工作由于三爪自定心卡盘是通过连接盘与车床主轴连为一体的，所以连接盘与车床主轴、三爪自定心卡盘之间的同轴度要求很高。
连接盘与主轴及卡盘间的连接方式如图1－5所示。
图1－5连接盘与主轴、卡盘的连接1－主轴2－锁紧盘3－端面键4－连接盘5－螺栓6－螺母7、9－螺钉8－卡盘CA6140型车床主轴前端为短锥法兰盘型结构，用以安装连接盘。
连接盘由主轴上的短圆锥定位。
安装前，要根据主轴短圆锥面和卡盘后端的台阶孔径配制连接盘。
安装时，让连接盘4的4个螺栓5及其上的螺母6从主轴轴肩和锁紧盘2上的孔内穿过，螺栓中部的圆柱与主轴轴肩上的孔精密配合，然后将锁紧盘转过一个角度，使螺栓进入锁紧盘上宽度较窄的圆弧槽段，把螺母卡住，接着再拧紧螺母，于是连接盘便可靠地安装在主轴上。
连接盘前面的台阶面是安装卡盘8的定位基面，与卡盘的后端面和台阶孔（俗称止口）配合，以确定卡盘相对于连接盘的正确位置（实际上是相对主轴中心的正确位置）。
通过三个螺钉9将卡盘与连接盘连接在一起。
这样，主轴、连接盘、卡盘三者可靠地连为一体，并保证了主轴与卡盘同轴心。
图1－5中端面键3可防止连接盘相对主轴转动，是保险装置。
紧定螺钉7的作用为紧固连接盘。
三、任务实施第一步三爪自定心卡盘卡爪的装配（1）确定选用正、反卡爪。
正卡爪用于装夹外圆直径较小和内孔直径较大的工件；反卡爪用于装夹外圆直径较大的工件。
（2）安装卡爪时，要按卡爪上的号码1、2、3的顺序装配。
若号码看不清楚，则可把三个卡爪并排放在一起，比较卡爪端面螺纹牙数的多少，多的为1号卡爪，少的为3号卡爪，如图1－6所示。
（3）将卡盘扳手的方榫插入卡盘外壳圆柱面上的方孔中，按顺时针方向旋转，以驱动大锥齿轮背面的平面螺纹，当平面螺纹的螺扣转到将要接近壳体上的1槽时，将1号卡爪插入壳体槽内，继续顺时针转动卡盘扳手，在卡盘壳体上的2槽、3槽处依次装入2号、3号卡爪。
图1－6 卡爪的安装a)卡爪端面的螺纹b)卡爪的安装第二步装夹三爪自定心卡盘（1）装夹卡盘前应切断电动机电源，并将卡盘和连接盘各表面（尤其是定位配合表面）擦净并涂油。