一级公路工程施工设计方案
一级改造公路路基工程施工方案
路基土方施工技术方案一、工程概况S101郑吴线台前至吴坝段公路改造工程五标段，起止桩号为：K217+500～K221+200，工程路线长为：3.7公里。
公路等级为：一级公路本工程的路基设计宽度为27米，其中车行道为：2×2×3.75米。
路床下80厘米施工方法：路床下40～80厘米位置采用2层20厘米厚素土回填（60～80处素土正常回填，40～60厘米处采用冲击碾压处理，冲击遍数不得少于15遍），0～40厘米位置采用2×20cm6%水泥土处理。
新老路搭接处理：本项目加宽路段路基填方高度不大，加宽方式为双侧加宽，路基加宽处理措施为：沿老路路面边缘竖直下切挖至上路床顶以下40cm 处，分两层填筑6%水泥土进行处理，压实度不小于96%。
二、工期安排根据我项目部工程进展情况，及机械设备和人员的投入情况，对路基施工的具体工期安排如下：施工准备： 2013年7月15日至2013 年7月25日路基填筑： 2013年7月25日至2013 年10月31日台背回填： 2013年9月15日至2013 年10月31日三、机械设备及人员配置：路基设2个作业队，负责K217+500～K221+200段落路基施工。
其机械和人员配置如下：①、所需机械设备120HP推土机4台，140HP推土机4台，ZL50装载机2台， PY180平地机1台，1.2m3单斗挖掘机4台，击振力50T振动压路机4台，18-21T光轮压路机8台，洒水车2台，15T自卸汽车120台，手扶式振动夯2台。
②、人员配备施工副经理1人，工区长2人，质检员4人，试验员3人，测量员3人，机械操作手140人，力工120人。
四、施工方案（一）、施工准备1、施工准备根据设计图纸给定的导线点坐标及高程进行闭合复测，增设水准点，按20m 整桩号恢复路线中心控制点，设立中心桩。
重新进行路基横断面的测量与绘制，放出路基坡脚，边沟位置及占地界。
2、清理与掘除路基施工范围内原有的房屋、道路、沟渠、通讯、电力设施、上下水道及其它建筑物应妥善拆迁、清除或改造。
一级公路收费站工程施工组织设计方案
一级公路收费站工程施工组织设计方案一级公路收费站工程是一项重要的基础设施建设工程，需要严格按照规划和设计方案进行施工。
以下是一级公路收费站工程施工组织设计方案，以供参考。
项目概况一级公路收费站工程是一项总投资约5000万元的基础设施工程，建设单位为某省交通局。
该收费站位于某市区县交界处，总建筑面积约20000平方米，包括收费大厅、车辆服务区、员工宿舍、办公楼等。
建设目标该收费站工程的建设目标是：1. 全面提升公路收费服务质量，为路网用户提供优质高效的收费服务。
2. 构建智能化、高效化、安全化的收费管理体系，提升公路交通运输管理水平。
3. 保证项目施工安全，最大限度地减少施工对周边环境的影响。
项目特点该收费站工程的特点是：1. 项目地势较高，施工需要考虑山体稳定性和自然环境保护。
2. 项目位于交通繁忙的区域，交通管制和协调需要做足准备工作。
3. 工程规模大，施工进度紧，需要重视施工组织设计和技术管理。
施工组织设计1. 建立科学合理的项目管理体系，成立项目管理组，规范项目管理流程。
2. 制定详细的施工计划，包括施工进度、物资供应、施工人员安排、安全措施等。
3. 制定详细的施工方案，涉及到施工机械、用料、施工工法、质量要求、施工人员培训等方面，实现科学施工管理。
4. 按照工程设计图纸和标准规范，制定季度、月度、周度、日度的施工计划，确保施工进度和质量。
5. 制定好施工技术方案和施工组织设计方案，全面考虑建设环境、地质情况等因素。
6. 基于多年施工管理经验，选用先进的施工工艺和理念，优化施工方案。
7. 根据机械进场周期，着手组织、调配施工机械设备及劳务人员，保障施工正常进行。
安全管理1. 制定详细的安全生产规章制度，引导员工遵守劳动纪律和安全规章制度。
2. 开展员工安全培训，引导员工了解、掌握安全管理知识。
3. 制定应急预案和安全应急预案，做好施工过程中的应急响应准备工作。
4. 成立安全督查组，巡查施工现场，发现隐患及时处理。
某一级公路路基工程施工方案
某一级公路路基工程施工方案一、前言随着交通运输需求不断增长，某一级公路的建设需求日益显著。
为了确保公路的质量和安全性，对于路基工程的施工方案至关重要。
本文将详细介绍某一级公路路基工程施工方案的具体内容。
二、施工准备1. 地理勘察在确定路线和工程地点后，必须进行地质勘察和地形勘察，以确定地质和地形状况，为后续工程施工做好准备。
2. 设计方案基于地理勘察结果，设计出符合要求的路基工程方案，包括路基宽度、坡度、挖土深度等具体参数。
三、施工过程1. 准备工作•对施工区域进行清理，确保施工区域没有障碍物；•搭建施工设施，如安装施工标志和围挡等；•准备施工机械设备，确保设备正常。
2. 路基挖掘根据设计方案要求，对路基进行挖掘，确保挖土深度和坡度符合规范。
3. 土方填筑挖土后，需要进行土方填筑，填平路基，使其成为一个平整的路面。
4. 碾压作业完成土方填筑后，进行碾压作业，确保路基坚实牢固。
5. 排水系统施工安装路基排水系统，以防止水土流失，确保路面质量。
6. 路基表层处理最后对路基表层进行处理，使其平整光滑。
四、施工质量控制1. 监测在施工过程中，需要对路基工程进行实时监测，确保施工质量达标。
2. 质量检验完成施工后，对路基工程进行质量检验，确保其符合规范要求。
五、施工安全管理1. 安全设施设置在施工现场设置安全设施，如警示标志、隔离栏等，保障工人和施工现场的安全。
2. 安全培训对施工人员进行安全培训，提高员工的安全意识，减少施工事故的发生。
六、总结某一级公路路基工程施工方案是确保公路质量和安全性的关键之一。
通过精心制定和严格执行施工方案，可以有效提高公路建设的质量，并为人们的出行提供更加便利的条件。
某一级公路路基工程施工方案
某一级公路路基工程施工方案一、工程概述我们这次要施工的是某一级公路路基工程，全长约50公里，途经多个村庄和城镇，地形地貌复杂，既有平原又有山地。
公路路基宽度为24米，设计时速为100公里/小时，工程预算约为10亿元。
二、施工目标1.确保路基工程按期完成，满足设计要求。
2.保证工程质量，符合国家相关标准。
3.提高施工效率，降低成本。
三、施工重难点1.地形地貌复杂，施工难度大。
2.施工过程中需要协调好与当地居民的关系。
3.雨季施工，排水问题需要重点关注。
四、施工方案1.施工准备（1）组织施工队伍，进行技术培训，确保施工人员掌握相关技能。
（2）编制施工组织设计，明确施工任务、施工顺序、施工方法等。
（3）办理施工手续，与当地政府及相关部门沟通协调。
2.施工方法（1）路基挖方施工采用机械挖掘，人工配合的方式，按照设计要求进行挖方。
挖方过程中，要注意保护环境，避免对周边植被和地形造成破坏。
同时，要确保挖方土质的合格性，不合格的土质要及时处理。
（2）路基填方施工选用优质填料，采用分层填筑的方式，确保填方质量。
在填方过程中，要注意控制填筑厚度，保证填筑密实度。
同时，要关注排水问题，确保路基排水畅通。
（3）路基路面施工沥青混凝土的配比要准确，保证路面质量。
摊铺机作业要连续，避免产生接头。
路面压实要均匀，确保路面平整度。
3.施工进度安排根据工程量和施工方法，制定详细的施工进度计划。
在施工过程中，要严格按照进度计划进行，确保工程按期完成。
4.施工质量控制（1）设立质量检测小组，对施工过程进行全面监控。
（2）采用先进设备和技术，提高施工质量。
（3）加强施工现场管理，确保施工秩序。
五、施工安全及环保措施1.施工安全（1）建立健全施工安全管理制度，明确责任分工。
（2）加强施工现场安全巡查，及时消除安全隐患。
（3）为施工人员提供安全培训，提高安全意识。
2.环保措施（1）合理利用土地资源，减少土地占用。
（2）加强施工现场绿化，保护生态环境。
一级公路工程施工设计方案
XX一级公路施工组织设计1 工程概况1.1 工程简述XX一级公路建设工程是XX城—XX港的一级公路。
它的建成将大大改善XX的对外交通和投资环境，对发展XX经济具有很大的作用。
XX一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20 级、挂车—100 级标准。
西司马港中桥、立新河中桥共2 座中桥，涵洞56 道。
1.2 地形、地貌本工程位于长江三角周冲积平原。
系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。
地下水位较高。
地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5 米以下（吴淞高程）。
1.3 气象7.5 级浆砌片石2989 m 植草皮及播草粒48376 m)110448m路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域，季风盛行，四季分明。
冬季以寒冷少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主，春秋两季为冬夏两季的交替时期，常出现冷暖、干湿的天气。
适合施工生产。
1.4 主要工程数量1.4.1 路基土石方工程清理现场215811m 2，路基翻挖回填约53953m 3。
路基填筑：填土方约53 万m 3。
1.4.2 桥梁工程本工程设中桥2座，西司马港中桥上部采用3 X 25的预应力空心板梁，下部采用柱式墩，桥台采用桩柱式桥台，钻孔桩基础。
立新河中桥上部结构为3X20m 预应力空心板梁。
下部采用柱式墩，桥台采用桩柱式桥台，钻孔桩基础1.4.3 排水、通道及涵洞工程本合同段共涵洞64道，其中©1.25m钢筋圆管涵26道；©1.5m钢筋圆管涵28 道，盖板涵8 道。
7.5 级浆砌片石排水沟约12569m1.4.4 防护工程1.4.5 路面工程4cm 细粒式沥青砼( AC-13-I )156864 m 2；中面层5cm 中粒式沥青砼AC-120I )59.871 X103 m2，8cm 粗粒式沥青砼( AC-30-I下封层156864 m 2，32cm 石灰粉煤灰碎石基层121769m 2，底基层20cm 厚石灰稳定土189706 m 2，路缘石预制933m 3。
鄂尔多斯市某一级公路某段路面总体施工组织设计
安全生产资料xx市公路工程总公司xx公路xx段路面xx合同段项目经理部鄂尔多斯市xx一级公路xx段路面xx总体施工组织设计一、编制依据1、招标期间业主与投标单位所来往的修改书和有关函件2、《鄂尔多斯市xx一级公路xx至xx段路面工程施工招标文件》3、《鄂尔多斯市xx一级公路xx至xx段路面工程施工招标图纸》4、现行《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程质量验收评定标准》、《公路工程预算定额》及《预算编制办法》以及各种公路工程设计、施工规范和其它有关文件。
5、通过踏勘现场，从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。
6、我公司拥有的科技成果、工艺成果、管理水平、技术装备以及多年积累的施工经验。
二、编制原则1、履约守信的原则通过学习招标文件、研究施工图设计等有关资料并经过现场考察，我公司向业主保证在中标后将严格按照招标文件的规定和业主在质量、工期、安全、环保等方面提出的要求，将本工程建设成优质、精品工程。
2、优质高效的原则加强领导、科学组织、强化管理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则。
我公司将强化标准化管理，严格执行各项质量验收标准，并将ISO9001：2000质量管理体系中的内容贯彻在施工的全过程中。
在施工中结合我公司多年积累的施工经验广泛采用新设备、新技术，提高施工水平和劳动效率，确保创优计划和质量目标的实现。
3、确保工期的原则我公司在施工中将统筹安排、精心组织，根据业主的要求编制科学、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接和进度监控，优先安排控制工期的关键工程，落实冬、雨季施工措施，确保工程连续施工，确保满足业主的要求。
4、精心配置的原则根据本期工程的具体情况，我公司将调集公司内的精锐管理人员和雄厚的技术力量以及先进的机械设备，组成一个精干得力的项目经理部。
在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金。
5、合理布局的原则从节省临时用地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止水土流失的角度出发，我公司将妥善安排生产、生活场地，充分利用公路永久占地，少占周围农牧田。
一级公路沥青混凝土路面施工方案
路面施工方案一、工程概况二、垫层施工完成分段路基土石方工程后，路面施工队即可对检验合格的路段进行垫层的施工。
垫层施工区域为路基加宽部分，工程量34110m2.工期：由于全线路基被5座桥梁隔5段，进行路面施工时按5个施工段安排工期。
2XX年8月20日自XX溪桥头开始施工,自南向北推进，于2XX年10月10日至XX桥头k0+000完工，工期51天.并及时做好养护工作。
1、准备工作施施工中必须严格控制级配的均匀性、摊铺料的厚度、平整度和压实度，工前，人工将路基表面清扫干净,路基用22t振动压路机或等效的碾压设备静压2遍，检验路基表层是否出现质量问题。
在碾压过程中，如发现土质干燥、表层松散，应适当洒水；如土质含水量过大，出现“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理,直到下承层表面平整、坚实，并具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点后,可以进行下一道工序施工。
2、施工放样⑴、在路基上恢复中线.直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧肩边缘外0.3～0。
5m设指示桩。
⑵、进行水准测量。
在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高度以指导施工。
3、备料选择级配符合设计要求的材料，按松铺厚度均匀的堆放在路床上。
4、摊铺用推土机将材料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱.设一个三人小组跟在推土机后面,及时消除粗细集料出现“窝”的现象。
对于粗集料“窝”和粗集料带，应添加细集料，并撒铺均匀;对于细集料“窝”，应添加粗集料，并撒铺均匀.5、定型和碾压用振动压路机在已初平的路段上快速静压一遍,以暴露潜在的不平整，再用推土机进行整平和整形。
整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。
直线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的缝外.后轮压完路面全宽时，即为一遍。
一级公路施工工程(3篇)
第1篇一、施工准备1. 工程设计：一级公路施工工程首先要进行详细的设计，包括路线设计、结构设计、路基设计、路面设计等。
设计过程中，要充分考虑地形、地质、气候等因素，确保公路的安全、稳定和耐久。
2. 施工组织：根据工程设计，制定详细的施工组织方案，包括施工顺序、施工方法、施工进度、资源配置等。
施工组织要确保工程质量和进度，同时降低施工成本。
3. 材料设备：采购合格的建筑材料和设备，如水泥、砂石、钢材、沥青等。
材料设备的质量直接关系到公路的质量，因此要严格控制。
4. 人员培训：对施工人员进行专业技能培训，提高施工人员的综合素质和操作技能，确保工程顺利进行。
二、施工过程1. 路基施工：路基是公路的基础，主要包括土方、石方、排水等工程。
施工过程中，要严格按照设计要求，确保路基的稳定性、排水性能和压实度。
2. 桥涵施工：一级公路施工工程中，桥涵工程占有一定比例。
桥涵施工要确保结构安全、耐久，同时兼顾美观。
3. 路面施工：路面是公路的直接承载层，主要包括沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。
路面施工要确保平整、密实、耐磨，延长公路使用寿命。
4. 交通安全设施：包括标志、标线、护栏、照明等。
交通安全设施要符合国家标准，确保行车安全。
三、施工管理1. 质量管理：严格执行国家相关标准和规范，对施工过程进行全过程质量控制。
对原材料、施工工艺、检测数据等进行严格把关，确保工程质量。
2. 进度管理：制定合理的施工进度计划，合理安排施工顺序，确保工程按期完成。
3. 成本管理：严格控制施工成本，降低工程造价。
对材料、设备、人工等进行合理配置，提高施工效率。
4. 安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
严格执行安全生产法规，定期进行安全检查，及时消除安全隐患。
总之，一级公路施工工程是一项复杂的系统工程，涉及多个环节和方面。
通过精心组织、科学施工、严格管理，才能确保工程顺利进行，为我国公路事业做出贡献。
第2篇一、一级公路施工工程概述一级公路是我国公路网中的骨干道路，承担着国家及地区间的交通枢纽作用。
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目录第一章工程概况 (1)第二章施工总体部署 (2)第一节指导思想 (2)第二节组织合理的管理体系 (2)第三节配备合理、精良的大中型机械 (3)第四节总体安排 (4)第五节定期招开各工区的现场调度协调会 (4)第三章临时设施及现场平面布置 (5)第一节临时设施 (5)第二节临时供电供水 (5)第三节通讯设施 (5)第四节临时道路 (5)第四章施工总进度计划 (6)第一节施工进度网络计划 (6)第二节施工进度横道图 (6)第三节施工进度说明 (6)第四节确保工期保证措施 (6)第五章施工方法 (8)第一节测量导线点及水准点 (8)第二节道路工程 (8)1. 路堤沉降观测 (9)2. 路基防护施工 (10)3. 填方筑堤工程施工 (10)4. 特殊路基处理 (13)5. 施工测量 (13)第三节桥梁工程 (14)1. 先法板梁予制 (14)2. 桥台施工 (16)3. 桥面附属设施的施工 (17)4. 空心板梁安装 (18)5. 盖梁施工 (19)6. 桥梁立柱施工 (21)7. 钻孔灌注桩 (22)8. 施工测量 (25)9. 概况 (26)第四节交叉通道桥工程 (26)1. 冬期施工 (27)2. 涵洞工程 (27)3. 浆砌片石护坡 (29)4. 挡土墙砌筑 (29)5. 板梁预制 (30)6. 桥台施工 (30)第六章主要施工机械需用计划 (32)第一节主要施工机械设备一览表 (32)第二节主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 (34)第七章确保工程质量的技术组织措施 (36)第一节质量管理 (36)第二节质量监控 (37)1. 工程质量控制措施及办法 (37)2. 监控依据与执行标准 (38)第八章安全施工措施 (39)第九章文明施工措施 (40)第十章结束语 (41)第一章工程概况（某某）一级公路起于（某某），跨（某某）后与（某某）接线，全线长（某某）km，该路由起点跨（某某）后由（某某）m宽双车道变为（某某）m宽（某某）车道。
路线所经区域为（某某），路线主要沿（某某），一级阶地及其支流的冲积扇布设，属（某某）地形。
沿线地区属（某某）气候区（某某）交界地区，同时又具有（某某）气候特点。
年降雨量（某某）mm，（某某）％集中于（某某）～（某某）月。
（某某）一级公路共分（某某）个标段，本施工组织设计为（某某）标段，起讫桩号（某某）～（某某），全长（某某）km，投标围为（某某）。
主要工程实物量：土石方（某某）m3，（某某）砼（某某）m3，板涵（某某）m。
第二章施工总体部署第一节指导思想本标段公路建设工期短，质量要求高。
根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署，确保在（某某）个月将该工程建成交通部优良工程交付使用。
第二节组织合理的管理体系采取项目管理法施工，配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，取得工程优质、安全、快速的进展。
第三节配备合理、精良的大中型机械配备合理、精良的大中型机械，充分发挥施工机械、设备种类齐全、数量充足的优势，使工程施工快速、高效、优质、文明。
土方工程采用液压反铲配自卸汽车，推土机整平，压路机分层碾压。
基础承台、柱部分采用定型组合钢模板，泡沫密封条拼缝，部对拉螺栓支模，盖梁采用胶合板，φ48脚手管支撑，保证整体支模稳定及外表光洁美观。
构件吊装、铺装层、防撞墙等认真组织、精心施工。
第四节总体安排1、我公司一旦中标，在开工前组织人员进行生产临时设施和生活设施的建设，以最快的速度搞好准备工作，为工程开工创造条件。
2、合理安排工序，整个标段分两个施工段，桥梁施工队和路基施工队，流水作业，统筹施工。
桥梁施工段因（某某）为季节河流，固要以钻孔灌注桩为先导，抢在枯水季节完工，为桥梁工程全面开工创造条件。
路基施工段，要抓住关键的土方回填工序，充分利用土方设备资源，确保土方回填按网络进度要求进行，同时特殊路基的处理，涵洞施工也要穿插施工，配合土方回填，保证总网络进度的实现。
第五节定期招开各工区的现场调度协调会定期招开各工区的现场调度协调会，及时协调资源配置，加强管理月计划、周计划、日调度，确保施工计划的落实和提前。
第三章临时设施及现场平面布置第一节临时设施临时设施分为生产办公及生活两个区，临时生产办公区设在（某某）右侧，包括空心板、网格预制场、钢筋加工场、料石堆场、停车库、办公室等共计（某某）m2，生活区不再另行建设，租用当地民房、宿舍、食堂等，详见临时设施布置图。
第二节临时供电供水1、生活区供水用电采用当地生活电网供电。
2、生产区用外接当地电网，用电量（某某）KW。
3、现场生产、生活用水由当地生产、生活用水连接。
第三节通讯设施通讯设施采用固定，移动，收发两用无线电对讲机三种。
第四节临时道路临时道路用河卵石铺设。
第四章施工总进度计划第一节施工进度网络计划（详见网络计划图）。
第二节施工进度横道图（详见横道图）。
第三节施工进度说明一、根据招标文件及现场情况，我们承诺本标段总工期为（某某）个月，按招标文件规定工期（某某）个月提前（某某）个月完成。
二、施工进度网络计划要点说明如下：1、进厂后立即组织砼预制构件场地的施工（主要是预应力空心板梁场地的建设）。
2、制作预应力空心板梁的工期应确保最后一批在有效工期（某某）个月保证出厂达安装条件。
3、在枯水季节将钻孔灌注桩完成。
第四节确保工期保证措施1、工程中标后，立即组建工程项目经理部，配备具有丰富经验和专业知识的项目经理和总工程师，本着高效精干，业务流化管理和弹性流动的原则，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，确保工程快速进展，按时完成。
2、根据施工总进度计划和工程特点，选择能够适应其工程质量，工期进度要求的作业队伍，并与施工劳务作业单位签订《劳动合同》，实行合同制度管理。
3、专业技术人员学习合同条款，弄懂弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规，以提高管理水平。
同时应加强对技术工人的技术培训，提高施工操作水平。
4、工程中标后，立即组织材料设备进场，尽快完成便道、水、电、生活、生产临时设施等施工现场准备，以最快的速度开始工程建设。
5、通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和业主的要求，提出完成整个施工任务的战略构想，对进度作出科学的安排，使全部工程施工及分部分项工程施工都置于有组织、有计划、有秩序严格控制的状态下，进而实现优质高速完成工程施工任务的总体目标。
6、施工前期取得业主和当地政府及有关部门的信任与支持，尽快适应工程监理的严格监督和合同条款的约束，与有关协作单位密切配合，尽力创造和谐融洽的部环境，疏通各方面关系，为工程顺利开工后今后的施工生产顺利进行打下良好基础。
7、加强计划管理，编制月、周形象计划找出控制工程进度的关键项目，进行重点控制，针对各项目投入的人员和设备以及生产进度的进行情况定期作好分析总结，并做为下一进度计划调整和制定的依据。
8、由于公路工程均在露天施工，受气候条件的影响大，克服季节性的影响，合理安排施工顺序很重要。
所以要常和当地气象部门建立较密切的联系和收听天气预报。
掌握天气情况合理安排施工，尽量减少对工期的影响。
9、配备合理，精良的大、中型机械，充分发挥施工机械设备种类齐全，数量充足的优势，使施工快速、高效、优质。
10、加强施工现场的管理的调度，减少因生产安排不当造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况，合理地及时调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、机的使用效率，确保施工工期。
第五章施工方法第一节测量导线点及水准点1、在收到建设单位转发的工程测量标志和测量数据资料后，首先应进行测量复核工作，包括平面控制点的复核和高程控制点的复核，并向监理提供复测结果。
在监理和有关部门的签认下，可以此为依据进行下步作业，如有差别大的或受损的点位，应在监理指导下进行改正或补测，得出正确控制依据。
2、结合本标段地形和施工特点，在确定原始控制数据后，应该制定合理的切实可行的测量方案，进行平面控制网和高程控制网的测设。
前者以导线控制，后者将数据引测到导线点上，在施工中根据需要增设水准点。
导线点要选位合理，线型适合，测量方案报请监理同意后，可付诸实施。
3、测量使用索佳SET2100型全站仪一台，自动安平水准仪一台，水准尺一对。
所用食品均由指定专业检测部门年检通过，检定结果提供给监理工程师，测量方法和测量精度应该达到交通部颁布的《公路路线勘测规程》及《公路桥位勘测设计规》的要求。
4、控制测量成果应按规定表格填写上报监理工程师批准后才可使用。
在施工过程中应对测量控制点定期复测，确保测量控制点在整个施工和验收期完好，保证测量精度的一致性。
5、控制标桩应按标准样式制作埋设，设立明显的保护桩，制定相应的保护措施，既能很好的指导施工又不影响施工的正常进行。
6、施工中进行的各控制桩如道路中心桩，曲线交点，起，终点，转点，建筑物轴线等的测量放样工作，均应以控制网为依据，记录所有的原始数据，报请监理工程师复测。
第二节道路工程路基土方施工流程图1.路堤沉降观测公路对路基的稳定性和强度要求很高，如地基不能保证很高的稳定性，则直接影响路面沥青层的质量，从而使通车质量受到影响。
所以一般路堤完工后，留有不少于（某某）个月的沉降期，以使路基达到基本稳定的状态。
为了确认路基在这期间的变化，需要进行沉降观测。
同时在软土段沉降频繁的地区，在施工过程中就需要沉降观测来对施工填料和加载速度作出控制。
沉降观测板安装在路中心线上，点间距一般应在（某某）m，在桥头、箱涵顶等处可加密。
在施工中每填一层应观测一次，并加高观测板，施工完路基时，观测板应比顶面低（某某）cm左右，以利于保护，同时应作明显的标志。
此时每（某某）～（某某）天观测一次，沉陷观测是一项较长期的系统观测工作，为了保证观测成果的正确性，一般观测要固定人员，固定仪器及水准尺，使用的水准点要保证观测的连续性，观测路沉线要基本固定，一般在首次观测时在测站上立树桩或其它标志，以便下次在同一处设站。
沉降观测应在监理工程师协同下进行，观测成果应该上报监理和设计部门，可作为下步路面施工可否进行的依据。
2.路基防护施工本工程使用E、F两种防护形式，见附图（某某）。
路堤填筑完毕或路堑开挖完毕，就应该根据地段的不同，按设计规定施工不同的路基防护设施，首先确定各结构的位置、类型、形式、尺寸、标高等无特殊情况，无监理工程师同意，不得随意改动，所用材料包括水泥、砂、石（片石、块石），砂浆标号都要符合技术要求，并在施工中作相应的试验构件。
莲塘处理后，填方路堤时应在路堤坡脚处填筑土堤，为防止水流冲刷和淘路基，应施工干砌片石护坡脚，在斜坡填土路堤段，应设置纵向浆砌片石梯形排水沟，在填方高度过高地段设置浆砌片石挡土墙。