城市轨道交通安全管理复习题
《城市轨道交通安全管理》期末考试试卷( B卷)

广州轻工技师学院《城市轨道交通安全管理》期末考试试卷( B卷)专业班级姓名(附满分答案)一、填空题(每小题2分,共20分)1、自觉遵守车站的安全管理规定,不携带易燃品、易爆品、放射性物品等危险品进站、乘车前自觉进行安全检查2、安全生产教育和培训是安全管理的重要内容,其目的是提高安全管理人员、生产人员的安全意识和安全技能,从而避免事故,减少损失。
3、轨道交通安全是指城市轨道交通系统不发生行车、客运、人身伤亡、火灾爆炸、恐怖袭击、设备设施等事故。
4、城市轨道交通安全管理方针:安全第一,预防为主。
5、加强地铁安检标准化操作和规范化管理提高安检质量和效率。
6、精神病是指患有严重的心理障碍,患者的认识、情感、意志、动作行为等心理活动均可出现持久的明显的异常;不能正常的学习、工作、生活、;动作行为难以被一般人理解;在病态心理的支配下,有自杀或攻击、伤害他人的动作行为。
7、安全要真正做到警钟长鸣,居安思危,常抓不懈。
8、生产过程中的安全:不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失的状态,即人不受伤害,物不受损。
9、安全运行和优质服务的基础是,城市轨道交通各专业系统同时正常协调地运行,保障城市轨道交通不同专业设施、设备每天24小时正常而协调地运行。
10、等候地铁列车时,要站在黄色安全线后,列车进站时不要探头张望。
二、判断题(下列各题,你认为正确的,请在题干的括号内打“√”,错的打“×”。
每小题2分,共20分)1、安全文化的概念起源于20世纪80年代的国际核工业领域,存在于单位和人员中的特征和态度的总和。
(√)2、脱离电源的方法:“拉、切、挑、拽、垫”(√)3、加强地铁安检标准化操作和规范化管理提高安检质量和效率是多余的行为(×)4、地铁站工作人员要加强巡检工作,时刻留意行为上有异常的旅客,防止突发事件发生(√)5、恐怖活动一般是指采取暴力或恫吓等手段,旨在威胁政府、社会,危害社会公共安全的行为(√)6、触电急救过程判断,触电者瞳孔缩小、脉搏呼吸恢复、面部红润,急救失败(×)7、“携带易燃易爆危险品进入公共场所或者乘坐公共交通工具是违法行为;”(√)8、按照这种逃生方式逃生必死无疑:地铁列车内→站台→楼梯→站厅→楼梯→地面(×)9、如果物品落入轨道时,可以跳下站台自行捡取,无需寻求车站工作人员的帮助。
城市轨道交通安全管理题库

一、单选题(5*3=15分)1.()是我国的安全发展理念。
A.安全第一B.预防为主C.综合治理D.以人为本2.城市轨道交通运营安全管理的基本内容不包括()。
A.事前管理B.总体管理C.重点管理D.事后管理3.“6S管理”不包括()。
A.安全B.清扫C.节约D.素养4.城市轨道交通系统构成四大要素中起约束作用的是()。
A.人B.设备C.环境D.管理5.组织管理的内部因素不包括()的失衡。
A.人-人关系B.人-设备关系C.人-环境关系D.设备-环境关系二、判断题(5*2=10分)1.安全的对立面是事故。
()2.隐患,也称为危险性,是描述系统危险程度的客观量。
()3.我国安全生产工作的基本方针是“安全第一,预防为主”。
()4.氢气球属于化学性危险源。
()5.管理在安全管理中起主导作用。
()三、名词解释(3*10=30分)1.安全2.危险3.危险源四、简答题(3*15=45分)1.简述企业安全生产管理的“四要素”。
2.简述城市轨道交通运营安全的意义。
3.简述管理对运营安全的重要性。
一、单选题二、判断题三、名词解释1.安全安全是指在生产活动过程中能将人或物的损失控制在可接受水平的状态2.危险在生产活动过程中,人员或财产遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态3.危险源在一个系统中具有潜在能量和物质释放危险,可造成人员伤害、财产损失或环境破坏,在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置四、简答题1.简述企业安全生产管理的“四要素”(1)强化安全文化建设(2)落实安全责任制(3)运用安全科技武装(4)重视安全投入2.简述城市轨道交通运营安全的意义(1)安全是城市轨道交通适应经济和社会发展的先决条件(2)安全是城市轨道交通运营产品最重要的质量属性(3)安全是各项工作质量的综合反映(4)安全是加快城市轨道交通发展的重要保证3.简述管理对运营安全的重要性(1)有助于提高运营系统内人、设备和环境的安全性(2)具有协调运营系统内人、设备和环境之间关系的功能(3)具有优化运营系统人-机-环境整体安全功能的能力,即管理具有运筹、组合、总体优化的作用一、单选题(5*3=15分)1.FTA指的是()。
2023年国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全管理》期末试题及答案(试卷号:

2023 国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全治理》期末试题及答案〔试卷号:262023 国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全治理》期末试题及答案〔试卷号:2603〕盗传必究一、单项选择题〔每题 2 分,共20 分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内〕1.对安全上表现好的职工或部门进展了表扬、嘉奖,是一种()。
A.局部状态反响B.事故后的反响C.负反响掌握D.正反响掌握2.运输安全的水平,取决于人员、设备、环境和治理的本质安全化水平,其中()是系统安全的核心。
A.设备B.环境C.人员D.治理3.()是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体表达和保证之一。
A.调度命令B.行车信号C. D.值班站长命令4.城市轨道交通施工在车辆段内的施工,如影响正线行车须报()批准。
A.车站站长B.值班员C.安全员D.行车调度5.任何人员及其携带的物体〔经检测合格的绝缘工具除外〕应与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。
1500VDC 接触网的安全距离为()。
A.600mmB.0mmC.800mmD.500mm6.履行每半年至少组织一次车站消防宣传教育、灭火和应急疏散演练职责的是()。
A.消防安全治理人B.车站站长C.掌握中心主任D.消防安全员7.()是应急机制的根底,也是最薄弱、最难以掌握的环节。
A.属地为主B.公众发动机制C.掌握事态力量D.分级响应8.《城市轨道交通运营治理方法》规定,以下()不是制止危害城市轨道交通正常运营的行为。
A.随地吐痰B.带小孩乘车C.跨越围墙D.携带宠物乘车9.在建立地铁安全指标体系的过程中,在全面性原则的根底上,指标要选择那些影响全局的安全关键因素,这遵循的是()。
A.全面性原则B.主导性原则C.操作性原则D.可比性原则 10.()属于消防设施。
A.水塔B.沙箱C.桶D.灭火器二、多项选择题〔每题 3 分,共 15 分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内,多项选择少选不得分〕11.安全生产检查的方法主要有()。
城市轨道交通运营管理复习题附答案

城市轨道交通运营管理复习题附答案第一章绪论一、单选题1.大运量城市轨道交通系统小时单向运能通常可达到(A)A、3 万人次以上B、1.5—3 万人次C、0.5—1.5 万人次D、0.5 万人次以下四、名词解释1.限界是指为保证列车在线路上的运行安全,防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆设备和建筑物都不得超出或侵入的轮廓尺寸线2.车辆限界是车辆正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线3.设备限界介于车辆限界与建筑限界之间,是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线4.建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的尺寸线,地下线路的建筑限界,是隧道内径的轮廓尺寸线第二章客流一、单选题2.由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点,使原来经由常规公交和自行车出行转移到经由轨道交通出行的这部分客流属于( B)A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流3.轨道交通线路投入运营后,促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于(C )A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流4.在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量称为(B )A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流5.在单位时间内,通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的,其中的峰值称为( C)A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流7.确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度的基本依据是( D)A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流8.超高峰期是指高峰小时内存在的一个上下车客流特别集中的时间段,这个时间段长度约为(B )A、5—10 分钟B、15—20 分钟C、25—30 分钟D、35—40 分钟10.在三次吸引客流预测模式中,通过自行车到站乘车的人次属于( B)A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流11.在三次吸引客流预测模式中,通过常规公交到站乘车的人次属于( C)A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流二、多选题2.主要的客流调查种类有( ABCD)A、全面客流调查B、乘客情况抽样调查C、断面客流调查D、节假日客流调查E、客流密度调查三、填空题2.在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。
城市轨道交通安全管理复习题

《城市轨道交通安全管理》期末考试题汇总考试题型:一、判断题29*2分=58分二、单项选择题15*2分=30分三、多项选择题3*4分=12分一、判断题1.安全泛指没有危险、不出事故的状态。
对2.生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失。
对3.安全生产管理的基本对象仅包括企业的员工。
错。
4.安全生产管理的的对象除了企业的员工,还涉及企业中的设备设施、物料、环境、财务、信息等各个方面。
对5.事故是指造成人员伤亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失的意外事件。
对6.危险是指系统中存在导致发生不期望的后果的可能性超过了人们的承受程度。
对7.危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。
对8.危险源仅指可能产生不期望的后果的人。
错9.危险及安全是相对的,但安全性及危险性并不互为补数。
错。
10.没有任何一种事物是绝对安全的,任何事物中都潜伏着危险因素。
对11.不可能根除一切危险源,但可以减少现有危险源的危险性。
对12.由于人的认识能力有限,有时不能完全认识危险源及其风险。
对13.事故预防及控制主要应从安全技术、安全教育、安全管理等方面入手。
对14.我国安全生产工作的基本方针是“安全第一,预防为主”。
对15.安全技术措施是指运用工程技术手段消除物的不安全因素,实现生产工艺和机械设备等生产条件本质安全的措施。
对16.安全监控系统作为防止事故发生和减少事故损失的安全技术措施,是发现系统故障和异常的重要手段。
对17.伤亡事故总是由人的不安全行为引起的。
错18.现场安全管理总是表现为在对人的管理,控制人的违章违纪行为即可。
错19.通过管理,可以将人的不安全行为的概率降低到零。
错20.人的不安全行为的概率可以为零。
错21.大部分的职工伤亡事故都是在作业过程中发生的。
对22.清理就是把需要的东西以适当的方式放在该放的地方以便于使用。
错23.整顿就是把需要的核不需要的物品分开,并且清除不需要的物品。
城市轨道交通安全管理题库及答案

城市轨道交通安全管理题库及答案一、城市轨道交通安全管理题库1. 单选题(1)以下哪个不属于城市轨道交通系统的主要组成部分?A. 车辆B. 轨道C. 信号系统D. 高压电线(2)以下哪个因素不会对城市轨道交通系统安全产生影响?A. 车辆运行速度B. 轨道状况C. 乘客数量D. 气候条件(3)以下哪个部门负责城市轨道交通系统的安全管理?A. 城市交通管理局B. 铁路局C. 地铁公司D. 城市规划局2. 多选题(1)以下哪些因素可能导致城市轨道交通事故?A. 设备故障B. 人为失误C. 环境因素D. 自然灾害(2)以下哪些措施可以加强城市轨道交通安全管理?A. 提高设备质量B. 加强人员培训C. 完善应急预案D. 加强监控与检测(3)以下哪些属于城市轨道交通系统安全风险?A. 火灾B. 地震C. 恐怖袭击D. 车辆出轨3. 判断题(1)城市轨道交通系统安全管理包括预防、应急、救援和恢复四个阶段。
()(2)城市轨道交通车辆出轨事故属于自然灾害。
()(3)城市轨道交通系统安全管理的核心是确保乘客安全。
()二、城市轨道交通安全管理答案及解析1. 单选题(1)答案:D解析:城市轨道交通系统的主要组成部分包括车辆、轨道、信号系统、供电系统等,高压电线不属于其主要组成部分。
(2)答案:D解析:气候条件不会直接影响城市轨道交通系统的安全,但可能会影响乘客的出行意愿。
(3)答案:C解析:城市轨道交通系统的安全管理由地铁公司负责,城市交通管理局、铁路局和城市规划局等部门提供相应的支持和协助。
2. 多选题(1)答案:ABCD解析:设备故障、人为失误、环境因素和自然灾害都可能导致城市轨道交通事故。
(2)答案:ABCD解析:提高设备质量、加强人员培训、完善应急预案和加强监控与检测等措施都可以加强城市轨道交通安全管理。
(3)答案:ABCD解析:火灾、地震、恐怖袭击和车辆出轨都属于城市轨道交通系统安全风险。
3. 判断题(1)答案:√解析:城市轨道交通系统安全管理确实包括预防、应急、救援和恢复四个阶段。
《城市轨道交通安全管理》2024-2025期末试题及答案

《城市轨道交通安全管理》2024-2025期末试题及答案一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内)1.( )是将企业作为安全管理的主体,是指经济和生产管理部门以及企事业单位所进行的具体安全管理活动,通俗的说就是关于企业安全管理的学问。
A. 微观安全管理 B.宏观安全管理C.广义的安全管理 D.狭义安全管理2.严抓隐患整改,按照“五个落实”,即任务落实、人员落实、( )、质量落实、时间落实,按期整改完成。
A. 设备落实 B.经费落实C.数量落实 D.环境落实3.( )是整个城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一,是把好行车安全的最后一道关口。
A.行车调度安全 B.车站作业安全C.列车驾驶安全 D.调车作业安全4.线路改道时,不得连续松开( )以上轨枕螺旋。
A.5根B. 4根C.3根 D.2根5.( )能及时排除有害气体。
A.环控系统 B.机电系统C.消防系统 D.AFC系统6.城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开( )消防安全工作会议。
A.两次 B.一次C.三次 D.四次7.城市轨道交通危险源根据风险评价的结果,可将风险分为5级,其中第2级是指( )。
A.可容忍危险 B.极其危险C 高度危险 D.一般危险8.安全生产规章分为部门规章和( )。
A.国家政府规章 B.机构规章C 经济规章 D.地方政府规章9.城市轨道交通系统是一个大联动机,必须各部分协同运作,才能保证运行的安全。
其中( )是最基本部分。
A.行车基础设备 B.站台设施C.人员安排 D.通风设备。
《城市轨道交通运营安全管理》理论复习题

《城市轨道交通运营安全管理》理论复习题参考答案第一章安全设备运用一、选择题1.列车两端紧急疏散门的锁闭装置打开方式是( C )A、由司机从列车内部使用钥匙打开B、由司机从列车外部使用钥匙打开C、由司机或乘客从列车内部手动打开D、由司机或乘客从列车外部手动打开2.列车客室侧门的内部车门紧急解锁装置打开方式是( C )A、只能使用钥匙打开B、需要司机输入密码后才能使用钥匙打开C、可以手动打开D、需要司机输入密码后才能手动打开3.乘客按下列车客室内的紧急通话装置后,( D )A、只能对司机说话,不能听到司机说话B、只能听到司机说话,不能对司机说话C、乘客与其他客室的乘客可以相互通话D、乘客与司机可以相互通话4.列车蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于( A )A、45minB、30minC、20minD、60min5.列车蓄电池提供的应急供电可提供下列哪种情况的用电?( B )A、空调制冷B、应急通风C、空调制冷和通风D、空调采暖6.屏蔽门的主要门体有( A )A、固定门、滑动门、应急门、端门B、客室侧门、滑动门、应急门、端门C、固定门、滑动门、应急门、司机室通道门D、固定门、紧急疏散门、应急门、端门7.屏蔽门关门时探测到障碍物后,如何处理?( A )A、立即停止关闭并重新打开到预先设定的宽度B、立即停止关闭并重新打开到最大宽度C、立即停止关闭并保持在该位置不动D、继续关闭至夹碎障碍物后锁紧8.自动扶梯上设有( A )A、紧急停止按钮B、紧急通话按钮C、手动火灾按钮D、紧急开门按钮9。
.乘客按压站台紧急停车按钮后,会造成(B )A、自动扶梯紧急停止B、列车紧急停车C、屏蔽门紧急打开D、列车门紧急打开10.火灾自动报警系统的作用是( C )A、只能自动报警,不能自动灭火B、只能自动灭火,不能自动报警C、既能自动报警,又能自动灭火D、既不能自动报警,又不能自动灭火11.气体自动灭火系统适用于( D )A、站厅公共区B、站台公共区C、区间隧道D、车站控制室12.烟烙尽(IG541)气体自动灭火系统自动控制装置收到几个独立的火灾信号后才能启动?( A )A、两个独立的火灾信号B、单独的火灾信号C、三个独立的火灾信号D、四个独立的火灾信号13.关于区间隧道内设置的消火栓系统,说法正确的为:( B )A、区间隧道设置消火栓箱,不配水带B、区间隧道不设置消火栓箱,不配水带C、区间隧道设置消火栓箱,配备水带D、区间隧道不设置消火栓箱,配备水带14.地下车站站台通常采用哪种系统改善空气环境?( C )A、自然通风B、活塞通风C、环控大系统D、环控小系统15.列车发生事故停于区间隧道,需要疏散乘客,采用哪种通风办法?( C )A、自然通风B、活塞通风C、机械通风D、空调二、判断题1.紧急疏散门安装于列车客室。
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《城市轨道交通安全管理》期末考试题汇总考试题型:一、判断题 29*2分=58分二、单项选择题 15*2分=30分三、多项选择题 3*4分=12分一、判断题1.安全泛指没有危险、不出事故的状态。
对2.生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失。
对3.安全生产管理的基本对象仅包括企业的员工。
错。
4.安全生产管理的的对象除了企业的员工,还涉及企业中的设备设施、物料、环境、财务、信息等各个方面。
对5.事故是指造成人员伤亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失的意外事件。
对6.危险是指系统中存在导致发生不期望的后果的可能性超过了人们的承受程度。
对7.危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。
对8.危险源仅指可能产生不期望的后果的人。
错9.危险与安全是相对的,但安全性与危险性并不互为补数。
错。
10.没有任何一种事物是绝对安全的,任何事物中都潜伏着危险因素。
对11.不可能根除一切危险源,但可以减少现有危险源的危险性。
对12.由于人的认识能力有限,有时不能完全认识危险源及其风险。
对13.事故预防与控制主要应从安全技术、安全教育、安全管理等方面入手。
对14.我国安全生产工作的基本方针是“安全第一,预防为主”。
对15.安全技术措施是指运用工程技术手段消除物的不安全因素,实现生产工艺和机械设备等生产条件本质安全的措施。
对16.安全监控系统作为防止事故发生和减少事故损失的安全技术措施,是发现系统故障和异常的重要手段。
对17.伤亡事故总是由人的不安全行为引起的。
错18.现场安全管理总是表现为在对人的管理,控制人的违章违纪行为即可。
错19.通过管理,可以将人的不安全行为的概率降低到零。
错20.人的不安全行为的概率可以为零。
错21.大部分的职工伤亡事故都是在作业过程中发生的。
对22.清理就是把需要的东西以适当的方式放在该放的地方以便于使用。
错23.整顿就是把需要的核不需要的物品分开,并且清除不需要的物品。
错24.安全信号装置和安全标志虽然是一种消极被动的、防御性的措施,但对于防止伤亡事故、实现安全生产仍然有十分重要的作用。
对25.危险作业是指容易造成严重伤害事故和财产损失的作业。
对26.交叉作业是指两个以上的生产经营单位(或部门)在同一区域内进行生产经营活动,可能危及对方安全生产的施工作业行为。
对27.调度命令是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。
对28.调车作业是指除列车在正线运行、车站到发以外的一切机车、车辆或列车的有目的的移动。
对29.合理的照明的目的在于创造一个良好的光环境,这将有助于减少事故的发生。
对30.合适的温度、湿度和通风的目的在于创造一个良好的热环境,使人能安全而高效的工作。
对31.安全信号装置和安全标志是一种消极被动的、防御性的措施,对防止伤亡事故没有效果。
错32.行车工作是城市轨道交通系统的核心,直接影响行车安全及运输质量。
对33.城市轨道交通系统在运营时间对设备进行临时抢修后,无须在停运后继续安排临时性的设备补修。
错34.在站间或站内线路施工时,须在施工区域两端轨道上设置红闪灯防护。
对35.城市轨道交通工程车在进站、出站、运行至曲线前、站内或区间动车前,无须鸣笛示警。
错。
36.城市轨道交通运行线路每日运营结束后,维修部门按计划对各设备系统进行检修作业,并应于规定时间内完成运行线路巡道和施工线路出清程序。
对。
37.涉及城市轨道交通正线的维修、调试、施工等作业,必须经行车调度批准方可进行。
对。
38.涉及城市轨道交通车站的维修、调试、施工等作业,无须经车站批准即可施工。
错。
39.城市轨道交通工程车必须严格按照划分的区域进行作业。
对40.在调试、试验客车运行过程中,禁止调试、试验人员擅自动用与行车安全有关的设备设施。
对41.列车调试、试验按信号显示行车,列车在通过进路防护信号机、道岔时要适当降低速度。
对42.每次动车前,司机要认真确认信号、进路、道岔情况,运行时要集中精力,严格按照规定的速度或按行车调度的限速命令运行,严禁超速驾驶。
对43.遇较难确认信号的车站或区间,司机应适当降低速度直至能清楚确认信号线时候按规定的速度运行。
对44.城市轨道交通设备调试期间如发现有危及行车安全的情况,任何人都有权中断调试。
对。
45.调试人员因调试需要进出屏蔽门端门时,必须关好端门以免因活塞风影响将端门吹动撞烂。
对46.在调试过程中,主办部门必须督促供货商做好充分的备件准备,以利于应对突发的事件。
对47.直流、交流和高频电流对人体的危害程度都相同。
错48.通过人体的电流越大,电流对人体的伤害就越大。
对49.作用于人体的电压越高,通过人体的电流就越大,对人体的伤害越严重。
对50.静电生产过程无任何危害。
错51.电气系统故障中的异常停电比异常带电危害更大。
错52.电压等级在800V及以上的电气设备称为高压电气设备。
错53.电压等级在1000V以下的电气设备称为低压电气设备。
对54.为保证人身安全,任何人及其携带的物体要与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。
对。
55.在接触网没有停电并接地的情况下,禁止到列车、内燃机车及工程车车顶上进行任何作业。
对56.我国规定适用于一般环境的安全电压为36V。
对57.绝大部分触电事故都是由电击造成的。
对58.直接触电防护只有绝缘一种措施。
错59.异常带电比异常停电的危害更大。
对60.异常带电指在正常情况下不应带电的设备设施或其中的部分带电。
对61.异常停电指在正常生产过程中供电突然中断。
对62.凡可能进入接触轨区域的地方不一定要张贴“当心触电”警告标志。
错63.进行在接触网上或接触网距离小于其安全距离的作业前,接触网可以不停电。
错64.安装有接触轨的轨行区需疏散乘客时,接触轨应停电,做好安全防护后在组织疏散。
对65.特种作业是指容易发生人员伤亡事故、对操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。
对66.安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类。
对67.灭火器在喷射过程中应保持直立状态,也可以平放或颠倒使用。
错68.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。
对69.离开特种作业岗位达6个月以上,重新回到原岗位从事特种作业的人员,应当重新进行实际考核操作。
经有关部门确认合格后方可上岗作业。
对70.危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
对71.“可能引发行车事件/事故的设备缺陷事件和行为事件”事故类型的风险属于“行车事故/事件”事故类型风险的危险源。
对72.职业病是由于职业活动而产生的疾病,所有在工作中得的病都是职业病。
错73.在同一生产环境从事同一种工作的人中,个体发生职业性损伤的机会和程度是一样的。
错74.应急演练能有效地确保应急预案的高效性。
对75.特殊气象发生险情时要先救人、后救物,先抢救通信、供电等要害部位,后抢修一般设施。
对76.安全生产行政法规的法律地位和效力高于有关安全生产法律。
错77.安全生产行政法规的法律地位和效力低于有关安全生产法律。
对78.安全生产行政法规的法律地位和效力高于地方性安全生产法规、部门规章等。
对79.在发生地震、火灾等重灾害后,城市轨道交通运营单位应当对城市轨道交通进行安全性检查,经检查合格后,方可恢复运营。
对80.安全生产是指劳动生产过程中消除可能导致人员伤亡、职业危害或设备、财产损失的因素,保障人身安全、健康和资产安全。
(对)81.生产经营单位发生的生产安全事故的原因是:人的不安全行为,物的不安全状态,管理上的缺陷。
(对)82.“三不伤害”就是:不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
(对)83.车间的电气设备发生故障,应立即请安全生产管理人员来检修。
(错)84.根据分析,造成事故的“人为因素”主要是违章操作和违反劳动纪律方面。
(对)85.生产经营单位里发生的生产安全事故的原因是多方面的,但主要是“物的因素”。
(错)86.在生产过程中,穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、系围巾以及留长发而又不将其放入工作帽内的行为属于违章行为。
(对)87.在生产过程中,发生安全防护装置对操作带来不方便,可以不用或拆除。
(错)88.两人或两人以上一起工作时,只要自己注意安全就可以了,其他人的事不要去管。
(错)89.根据国家规定,安全色为红、黄、蓝、绿四种颜色。
其中黄色引入注目,主要用于指令必须遵守的规定标志。
(错)90.对地电压在250伏以上者为高压电,对地电压在250伏以下者为低压,对地电压低于40伏,则为安全电压,我国通常采用36伏、24伏和12伏为安全电压。
(对)91.电闸箱内可以放置水杯、手套等其他物质。
(错)92.严禁任何人攀登吊运中的物体以及在吊钩下通过和停留。
(对)93.使用手持电动工具必须绝缘可靠,有良好的接地或接零措施,并应带好绝缘手套进行操作。
(对)94.员工在工作过程中有正确佩戴和使用劳动保护用品的义务。
(对)95.搬动风扇、照明灯和移动电焊机等电气设备时,应首先切断电源。
(对)96.穿脚趾及脚跟外露的凉鞋、拖鞋,可以进入作业场所。
(错)97.运转的设备,不准跨越、横跨运转部位传递物件。
(对)98.需要移动照明灯、电焊机等固定安装的电气设备时,可以在不切断电源的情况移动。
(错)99.漏电保护器发生掉闸时不能强行合闸,应由电工查明原因,排除故障后,才能使用。
(对)100.车站内的安全通道应保持畅通,任何情况下都不允许阻塞。
(对)101.从业人员有权利拒绝违章指挥、强令冒险作业的要求。
(√)102.从业人员因生产安全事故受到损害后,有权提出赔偿要求。
(√)103.从业人员发现隐患和不安全因素,不应越级上报。
(×)104.生产经营单位可以以现金的形式替代劳动防护用品的提供。
(×)105.从事危险作业时,作业人员应当服从现场的统一指挥和调度,并严格遵守作业方案、操作规程和安全防范措施。
(√)106.新修订的《上海市安全生产条例》自2012年1月1日起施行。
(√)107.安全管理人员、特种作业人员一律经严格考核、持证上岗,企业负责人可由上级任命,无需参加考核。
(×)108.从事特种作业人员安全技术培训的机构,必须按照有关规定取得安全生产培训资质证书后,方可从事特种作业人员的安全技术培训。
(√)109.安全生产违法行为,是指公民、法人或者其他组织违反有关安全生产的法律、法规、规章、国家标准、行业标准的规定,从事生产经营活动的行为。
(√)110.有毒有害及受限空间作业时,应当按批准权限由相关负责人现场带班。
(√)111.生产经营活动中,从业人员应严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程。