[中石化小知识]如何除去石油产品中的杂质
油净化工作原理
油净化工作原理
油净化工作原理是通过一定的技术手段和设备，将含有杂质、污染物的油进行处理，使其达到一定的质量要求和清洁度。
具体的工作原理如下：
1. 过滤分离：通过机械过滤器或滤芯对油中的固体杂质进行分离和去除，例如颗粒物、铁锈、沙粒等。
常见的过滤装置有滤芯式过滤器、旋风分离器等。
2. 水分去除：对于含有水分的油，可以通过物理或化学方式将水分从油中分离。
常见的方法有离心分离、蒸馏或油水分离器、化学添加剂等。
3. 脱酸脱胶：利用化学添加剂或酒精等溶剂，将油中的酸、胶质等有机污染物质分离出来，从而提高油的稳定性和净化程度。
4. 活性吸附：利用吸附材料（如活性炭）对油中的有机污染物进行吸附，达到去除杂质和提高油质的目的。
这种方法常用于处理工业废弃油、机械油等。
5. 脱硫脱氮：适用于炼油过程中的原料油，通过化学反应或吸收剂将油中的硫、氮等杂质去除，以满足环保和燃烧要求。
综上所述，油净化工作原理主要涉及机械分离、物理处理和化学反应等方式，通过不同的方法和设备，对油中的杂质、污染物进行去除和净化，提高油的质量和清洁度。
石油化工设备油垢焦垢化学清洗技术
石油化工设备油垢焦垢化学清洗技术石油化工生产中主要是炼油生产常减压蒸馏装置及其深度加工的后续装置，如乙烯裂解、催化裂化、延迟焦化、芳烃联合、加氢精制等装置的较多设备会积聚和生成油垢焦垢。
化纤生产中某些炉子与管道由于接触热媒油也会产生油垢焦垢。
化肥生产中某些炉子、换热器、塔器同样存在油垢焦垢。
甚至一些压缩机采用润滑油因泄漏也会产生油垢。
还有原油罐沉积淤垢及输油管道壁粘附油垢等。
因而石化生产中普遍存在油垢焦垢问题。
油垢焦垢可使管壁热阻增加，生产过程能耗增加，设备寿命缩短，垢层也使设备内径变小，物料流动压降增大，收率降低，操作周期缩短，严重影响生产，为此必须进行清洗除垢。
由于设备工艺条件千差万别，导致结垢情况也不尽一致，因而应根据设备不同结垢情况，采用不同的清洗方法与工艺。
1．油垢类型与形成原因石化生产由于采用原油为原料，其主要成分为烃（w＝98%），还有少量含氮、硫、氧等化合物。
通过常减压蒸馏生成汽油、煤油、柴油、润滑油、石蜡与沥青等。
对煤柴油进行热裂解生成烯烃，随后进行去氢、聚合、加成、异构化、烷基化等工艺反应，生产出化工、化纤、化肥、塑料、橡胶等多种产品。
在这些生产过程中，设备与管道难免会生成与积聚各类油垢，由于处于不同生产装置与不同工艺环境，从常温至高温，故形成不同类型油垢。
这里统称“油垢”，实际上根据形态与组成可分为轻油垢、重油垢、胶油垢、焦油垢、焦碳垢、含硫化铁油垢、含催化剂油垢等。
油垢主要由蜡质、胶质、焦质、沥青、碳化物、炭分、硫化铁、氧化铁、无机盐、有机聚合物、催化剂等组成。
根据上述组成配比的不同，形成不同类型的油垢，油垢属憎水型有机混合物膜状污垢。
1.1 轻油垢轻油垢指金属表面上附着一层较薄的油脂与蜡膜，并混有少量其它杂质与灰尘，一般是在低温（＜100℃）下形成的。
如新设备内壁制造后涂刷了防锈油膏，投运前安放在外氧化而形成轻油垢。
1.2 重油垢重油垢指金属表面上有一层附着力强的渣油蜡油层，其中含有一些焦油沥青，并混有一些其它杂质，一般是在100～300℃时形成的。
化学去除杂质的方法
化学去除杂质的方法
在化学实验和工业生产中，杂质的存在常常会影响到产品的质量和性能，因此需要采取有效的方法去除杂质。
下面将介绍一些常用的化学去除杂质的方法。
首先，溶剂萃取是一种常用的化学去除杂质的方法。
溶剂萃取是利用溶剂与原料中的杂质有选择性地溶解，从而达到去除杂质的目的。
这种方法适用于一些有机物杂质的去除，如石油中的硫化合物、酚类物质等。
通过选择合适的溶剂，可以实现对特定杂质的高效去除。
其次，结晶法也是一种常用的化学去除杂质的方法。
结晶是指物质从溶液中析出形成晶体的过程，通过结晶可以实现对溶液中的杂质的去除。
在实际应用中，通过调节溶剂的温度、浓度等条件，可以实现对目标物质的结晶分离，从而去除杂质。
另外，还有一种常用的化学去除杂质的方法是氧化还原反应。
氧化还原反应是指物质失去电子而被氧化的过程，或者物质获得电子而被还原的过程。
通过氧化还原反应，可以实现对一些金属离子的沉淀去除，或者对一些有机物的氧化分解去除。
此外，还有一些其他的化学去除杂质的方法，如离子交换法、膜分离法等。
这些方法都是通过化学手段实现对杂质的去除，可以根据具体的情况选择合适的方法进行应用。
总的来说，化学去除杂质的方法多种多样，可以根据不同的杂质和原料选择合适的方法进行应用。
在实际操作中，需要根据具体情况选择合适的方法，并严格控制操作条件，以确保去除杂质的效果和产品质量。
希望以上介绍的方法对大家有所帮助，谢谢阅读！。
石油的过滤方法范文
石油的过滤方法范文石油是一种天然资源，常常用作能源和化学原料。
然而，从地下提取出来的石油中含有各种杂质，包括悬浮颗粒、水分、盐和其他固体物质。
为了使其能够满足各种需求，石油需要经过一系列的过滤方法，以去除这些杂质。
下面将介绍几种常见的石油过滤方法。
首先，最常见的石油过滤方法之一是机械过滤。
机械过滤是通过使用不同物理过滤设备来去除石油中的悬浮颗粒。
这些设备包括滤网、滤布和滤芯等。
当石油通过这些设备时，悬浮颗粒会被物理屏障所阻挡，从而被去除。
机械过滤的关键是选择合适的过滤介质和合适的筛孔大小，以满足所需的过滤效果。
其次，化学过滤也是石油过滤中常用的方法之一、化学过滤依靠添加特定的化学药剂来去除石油中的污染物。
这些化学药剂可以吸附、氧化或中和污染物，从而使其变为沉淀物或易于分离的物质。
常用的化学过滤方法包括添加活性炭、陶粒和各种溶剂。
化学过滤可以有效去除石油中的多种污染物。
另外，电化学过滤也被广泛应用于石油过滤。
电化学过滤是通过应用电场来去除石油中的杂质。
这种方法利用不同杂质在电场中的电动力差异，使其在电极上析出或沉淀，从而实现分离的目的。
电化学过滤可以去除石油中的悬浮颗粒、金属离子和有机物质等。
此外，还有一些特殊的过滤方法可以用于石油的处理。
例如，超临界流体过滤是一种利用高温高压超临界流体对石油进行处理的方法。
超临界流体具有较高的溶解能力和强大的渗透力，可以快速分离石油中的杂质。
此外，膜过滤也是一种有效的石油过滤方法。
膜过滤使用不透水的膜材料将石油分离成不同的组分，如水、油和固体颗粒。
膜过滤可以实现高效、低能耗的石油分离。
总结起来，石油过滤是一个复杂的过程，需要使用多种方法和设备。
机械过滤、化学过滤、电化学过滤以及一些特殊的过滤方法如超临界流体过滤和膜过滤等，都可以有效地去除石油中的杂质。
通过合理选择和组合这些过滤方法，可以得到符合要求的石油产品。
然而，由于石油成分和杂质种类的不同，不同的过滤方法可能适用于不同的石油处理工艺。
去除油里的杂质的方法
去除油里的杂质的方法
要去除油中的杂质，有多种方法可供选择，包括沉淀法、过滤法、离心法、加热法、化学法等。
以下将详细介绍这些方法，以帮助您更好地理解和应用。
沉淀法是一种简单而常用的方法。
将油放置在容器中静置，让杂质沉淀到底部，然后倒出上层干净的油。
这种方法适用于杂质颗粒较大或密度较高的情况。
过滤法则是通过使用滤网、纱布等过滤器将油中的杂质去除。
这种方法可以有效地去除较小的杂质颗粒，使油变得更加清澈。
离心法是一种利用离心力将油与杂质分离的方法。
将油倒入离心机中，通过高速旋转产生的离心力，使杂质与油分离。
这种方法适用于杂质颗粒较小、密度与油相近的情况。
加热法则是通过加热使杂质被热解或熔化，然后进行过滤。
这种方法可以去除一些在常温下难以分离的杂质。
但需要注意的是，加热温度过高可能会导致油的品质下降或产生有害物质。
化学法则是通过使用化学药剂将杂质进行分离和清除。
这种方法通常适用于杂质较为复杂或难以用其他方法去除的情况。
但需要注意的是，使用化学药剂可能会对油的品质产生影响，且操作过程需要一定的专业技能和安全措施。
在进行油中杂质去除的过程中，需要注意安全问题，避免产生火灾或爆炸等危险。
同时，油里可能含有有害物质，需要安全处理和妥善处置。
总之，去除油中的杂质需要根据实际情况选择合适的方法，并注意安全问题和环保要求。
通过正确的处理方法，可以使油变得更加清澈、纯净，提高其使用价值和品质。
油中含有杂质的过滤解决方式
油中含有杂质的过滤油品经长时间运行使用，管道里的灰尘、机械的磨损都会造成油品受到杂质的污染。
而杂质的积聚影响设备的正常工作，是一个潜在的安全隐患。
油中含杂质主要分为两大类：1、机械颗粒类杂质。
机械颗粒类杂质，推荐使用洁油王系列精细滤油车，精细滤油车粗滤采用的是不锈钢席型过滤网，精滤采用专业滤材，过滤精度能达到5-8NAS级。
精细滤油车轻便灵活、纳污能力强，耗材成本低，还可以根据用户要求配置不同精度的滤芯。
2粉尘油泥类杂质。
如粉尘油泥类杂质，推荐使用洁油王系列板框压力式滤油机，该款设备经久耐用，滤纸吸附能力强，价格经济实惠，特别针对粉尘油泥类杂质效果非常好。
可以脱水的滤油车滤油车主要目的是过滤油品中的杂质，由于其过滤器只是采用不锈钢网或其他滤材都对油品中的水分没有过滤作用。
脱水滤油车的功能：集精密过滤和高效脱水为一体，可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水，游离水，由于不加热，完全保证了油中添加剂不裂解、变质，从而不损害原油品的品质。
对于含大量水分的油液，其分离效果尤为显著，分离速度是传统速度的几倍到几十倍。
脱水滤油小车工作原理:不合格的油液首先进入初级过滤，大颗粒杂质被截留，除去大颗粒杂质的油液再由油泵输送到精滤器，在精滤器中除去较小的杂质后，继续进入聚结分离器内，利用分子分离技术原理对油液进行变压解析、消除分子间结合力,使油液中溶解水、游离水、快速溃破油膜脱离油分子而析出；至此完成脱水除杂质，从而达到所需水分和清洁度的要求。
如何正确选择真空泵油真空泵油关系到真空泵的正常运行的重要因素之一，也是真空滤油机很重要的部件。
一、粘度选择原则选择油品粘度是真空泵性能的重要因素之一。
液体的粘度是液体流动的阻力，或者说是液体的内摩擦力。
粘度越大，各种部件运动速度的阻力就越大，温升增高，功率损失大；粘度太小，泵的密封性能变差，引起气体的泄漏，真空变劣。
因此各类真空泵对油品粘度的选择极为重要，对油品粘度选择的原则是：1、泵的转速愈高，选择油品的粘度愈低。
石油化工洗消方法
石油化工洗消方法
石油化工洗消方法如下：
1.水冲洗：以水为介质，通过泵加压冲洗管道和设备的一种方法。
2.空气吹扫：以空气为介质，经空压机加压到0.6～0.8Mpa后，对工艺管道吹除残余杂物
的一种方法。
3.蒸汽吹扫：以蒸汽为介质的吹扫，它有很高的吹扫速度，间断的吹扫方式，使管线通过
冷热收缩、膨胀，剥离管线内壁附着物，达到最佳的吹扫效果。
4.干冰清洗：以压缩空气作为动力和载体，以干冰颗粒为被加速的粒子，通过专用的喷射
清洗机喷射到被清洗物体表面，利用高速运动的固体干冰颗粒的动量变化（Δmv）、升华、熔化等能量转换，使被清洗物体表面的污垢、油污、残留杂质等迅速冷冻，从而凝结、脆化、被剥离，且同时随气流清除。
不会对被清洗物体表面，特别是金属表面造成任何伤害，也不会影响金属表面的光洁度。
5.臭氧消毒法：臭氧消毒法的原理主要是借助臭氧的分解，通过分解臭氧获得氧化性非常
强的初生态氧，从而彻底性杀死病菌，实现废水处理的目的。
臭氧消毒的整个过程中，不会形成任何致癌物质。
6.生物处理技术：生物处理法主要是在更深层次的清理掉废水当中的可降解有机物以及氨
氧。
石油里提炼的方法
石油里提炼的方法
石油提炼的方法主要分为物理方法和化学方法两种。
物理方法包括：
1. 蒸馏：利用石油中不同成分的沸点不同，通过加热将石油分离成不同沸点的馏分。
2. 溶剂抽提：利用溶剂将石油中的沥青质和蜡质等杂质分离出来。
3. 分子筛分离：利用分子筛将石油中的杂质分离出来。
化学方法包括：
1. 催化裂化：通过加热和催化剂的作用，将长链烃分子裂解成短链烃分子。
2. 加氢裂化：在催化剂的作用下，将石油中的长链烃分子与氢气反应，形成短链烃分子。
3. 汽化：将石油加热至高温状态，使其分解成气态产物，再通过冷却和凝固的方式将其分离。
以上是常用的石油提炼方法，不同的方法适用于不同的石油类型和用途。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
如何除去石油产品中的杂质
石油里的成分主要是碳氢化合物，但同时还有不少含有硫、氮和氧的化合物，以及微量的金属，它们大多是有害的物质。
含硫的化合物中有的本身就具有腐蚀性，而它燃烧后生成的二氧化硫和三氧化硫遇水会变成亚硫酸和硫酸，更是强腐蚀性物质。
它还会随产品进行燃烧排入大气，造成大气污染。
所以，无论从环境保护，还是从设备安全上看，毋庸置疑硫是石油中头等大敌，必须除恶务尽。
至于石油中的含氮化合物则多半带有碱性，它们会使有些催化剂中毒，同样会随产品燃烧排入大气，造成光化学污染，所以也不受欢迎。
此外，轻油中的砷以及重油中镍、钒等也都是对催化剂有害的物质，均属于需要脱除的杂质。
原先，精制石油产品的方法是硫酸洗涤，由于硫酸精制所生成的残渣会污染环境，此法现在已经淘汰。
目前普遍采用的油品精制方法主要是加氢精制。
所谓加氢精制是指在较高的压力和温度下，使石油产品中的硫、氮、氧与外加的氢气反应生成气态的硫化氢(H2S) ,氨(NH3)和水(H2O)，从而得到比较干净的液体石油产品。
通过加氢，同时还可以除去油中的金属杂质。
加氢精制技术的核心是它所用的专用催化剂。
此类催化剂的品种很多，它们的性能有别、牌号各异，但是万变不离其宗，其活性组分都离不开钴、钼、镍、钨这4种元素，同时一般都是以氧化铝为载体，有时也加人一些分子筛。
近年来，我国进口原油的数量越来越多，进口原油的硫含量越来越高，因含硫、高硫进口原油价格相对较低。
而为了保护环境，对汽、柴油等燃料的质量要求越来越高，对含硫量的限制越来越严，所以油品加氢精制、加氢改质、加氢处理已是必不可少的加工步骤。
各类加氢催化剂的研制已成为极其重要的技术开发领域。
由于脱除氮要比脱除硫更困难些。
为此，针对我国油品含氮量高的特点，我国专门研制出了脱硫脱氮性能优越的加氢系列催化剂。
加氢精制的操作条件往往是根据原料所含杂质的性质和数量以及对产品质量的要求来确定的。
其反应温度的范围很宽，在300～400 ℃;而压力的范围更宽，低的只有十几个大气压(约1MPa)，高的会达到100多个大气压(约10MPa)，几乎相差十倍之多。
耗氢量也会有差别。
由此在我国已开发应用了一系列加氢催化剂和工艺。