胶粉改性沥青混合料施工指南
橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法
应用实例
《橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法》的应用实例如下：
一、湖南常吉高速公路路面P3标工程概况
湖南常吉高速公路路面P3标地处湖南桃源县茶庵铺镇，路线全长28千米该方案施工长度为12千米，开竣工日 期为2007年10月~2008年12月，路基宽度为24.5米，单幅路面宽度为10.5米。上面层采用4毫米厚ARHM13（SW） 胶粉双复合改性沥青混凝土，面积为25.2万平方米；中面层采用6厘米厚AC20改性沥青混凝土；下面层采用7厘米 厚AC25普通沥青混凝土；基层为2厘米×17厘米水稳碎石基层。
质量控制
《橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法》的质量控制要求如下：
一、该工法执行的技术规范
《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTGF 80/1-2004；《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000；《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004；《公路工程集料试验规程》JTG E 42-2005； 《公路路基路面现场测试规程》JTG E 60-2008；《公路沥青路面养护技术规范》JTJ 073.2-2001。
材料设备
《橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法》所用的材料及设备明细如下： 一、废轮胎胶粉的储存 1、应储存在通风、干燥的仓库中，并采取有效的防淋、防潮措施以及消防措施。 2、胶粉储存时间一般不超过180天。胶粉改性沥青的黏度指标不但对主要性能的影响很大，而且对整个施工 过程中有效控制施工温度有着重要的意义。 3、橡胶沥青所用的废轮胎粉及橡胶沥青的技术指标必须符合下列技术指标（下表1、下表2）。 二、道路石油沥青 橡胶沥青所用道路石油沥青宜选择A-70、A-90道路石油沥青。沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使 用的沥青可放在自然温度下储存外，沥青在储油罐中的储存温度视储存时间长短而定，不宜低于130摄氏度，不 得高于150摄氏度。技术指标要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004技术要求。 三、橡胶沥青 1、橡胶沥青（胶粉占沥青重量的20%）。改性剂、稳定剂、活化剂及其他添加剂。
sbs改性沥青及混合料设计施工技术指南
sbs改性沥青及混合料设计施工技术指南哎呀，你问这个问题可真是让我为难啊！不过，既然你这么热情地请教我，那我就得好好给你讲讲这个sbs改性沥青及混合料设计施工技术指南啦！别着急，我会用最简单的语言，让你轻松理解这个话题。
我们要明白什么是sbs改性沥青。
其实，sbs就是SBS改性剂的缩写，它是一种添加剂，可以让沥青变得更加坚硬、耐用。
而混合料呢，就是把沥青和其他材料(比如碎石、砂子等)混合在一起，形成一种路面材料。
这个设计施工技术指南，就是为了告诉我们如何用sbs改性沥青和混合料来铺设路面，让道路更加平整、美观、安全。
这个指南里面都有哪些内容呢？其实，它主要分为三个部分：第一部分是sbs改性沥青的选用和配比；第二部分是混合料的制作和摊铺；第三部分是路面的养护和管理。
我就会分别给你介绍这三个部分的内容。
1. sbs改性沥青的选用和配比在选择sbs改性沥青的时候，我们要注意以下几点：一是要看沥青的质量，要选择质量好、性能稳定的产品；二是要看改性剂的种类和用量，要根据实际需要来选择合适的改性剂；三是要看混合料的配合比，要保证各种成分的比例合适，才能达到最佳效果。
在制作混合料的时候，我们要按照一定的比例来调配各种材料。
一般来说，sbs改性沥青占总材料的很大一部分，其他材料则根据需要适量添加。
在混合过程中，要注意搅拌均匀，确保各种成分充分融合。
2. 混合料的制作和摊铺制作混合料的过程其实很简单，就是把沥青和各种材料混合在一起。
但是在摊铺的过程中，就需要注意一些技巧了。
要选择合适的摊铺设备，比如振动梁、压路机等；要控制好摊铺的速度和温度，避免出现过高或过低的情况；要保证摊铺的厚度和密实度合适，这样才能保证路面的质量。
3. 路面的养护和管理路面铺设完成后，还需要进行养护和管理。
首先要定期对路面进行检查，看看有没有裂缝、坑洼等问题；其次要定期对路面进行清洗和维护，保持其干净整洁；最后还要定期对路面进行维修和更换，确保其始终处于良好的状态。
橡胶粉改性沥青与混合料施工技术手册
橡胶粉改性沥青及混合料施工技术手册**交通科学研究所鹤大高速公路雁大段技术服务2015年7月目录1 原材料性能指标要求11.1 橡胶粉性能指标及掺量要求11.2 沥青性能指标要求12 工厂化橡胶粉改性沥青生产工艺22.1 橡胶粉改性沥青生产设备及场地配置要求22.2 橡胶粉改性沥青加工32.3 橡胶粉改性沥青性能检测33 橡胶粉改性沥青同步碎石封层施工工艺33.1 原材料指标要求33.2 施工工艺43.3 施工质量控制管理54 橡胶粉改性沥青混合料配合比设计54.1 橡胶粉改性GAR-AC结构沥青混合料配合比设计54.2 橡胶粉改性GAR-SMA结构沥青混合料配合比设计65 橡胶粉改性沥青路面施工工艺85.1 一般要求85.2 橡胶粉改性沥青现场储存工艺95.3 橡胶粉改性沥青混合料拌合工艺要求105.4 橡胶粉改性沥青混合料运输105.5 橡胶粉改性沥青混合料摊铺工艺115.6 橡胶粉改性沥青混合料碾压工艺115.7 开放交通及其它的要求136 橡胶粉改性沥青路面施工质量管理及检查验收146.1 一般规定146.2 施工前检查146.3 施工过程中质量管理与检测141 原材料性能指标要求1.1 橡胶粉性能指标及掺量要求1.1.1 橡胶粉宜选择斜交胎胶粉或天然胶含量较高的废轮胎加工而成的橡胶粉。
1.1.2 橡胶粉细度宜控制在40目~60目范围内，其性能指标应满足表1.1.2中相关要求。
表1.1.2橡胶粉性能指标要求1.1.3 橡胶粉应存储在通风、干燥的仓库中，并应采取有效的防淋、防潮措施及消防措施，储存时间不宜超过180d。
1.1.4 橡胶粉改性沥青中胶粉的掺量应根据实际使用的技术要求确定，推荐为基质沥青质量的18%~20%（内掺）。
1.2 沥青性能指标要求1.2.1 为保证橡胶粉改性沥青的稳定性，需采用工厂化生产的橡胶粉改性沥青。
1.2.2基质沥青应采用A级90#沥青，性能指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）中相关要求，同时考虑橡胶粉与沥青反应中对轻质油分的吸附特性，推荐选用饱和分、芳香分等轻质油分含量较高的基质沥青。
ARAC-20橡胶粉改性沥青路面施工指导意见详解
吴江市油车路改造（西塘河路-227 省道）工程橡胶沥青下面层ARAC-20 路面施工指导意见江苏东交工程检测有限公司2011年06月目录一、概述 (1)二、级配范围 .............................................. 1...三、材料要求 .............................................. 1...1、橡胶改性沥青........................................ 1...2、粗集料.............................................. 2...3、细集料.............................................. 2...4、矿粉 (2)四、配合比设计 ............................................ 2...1、橡胶改性沥青混凝土的技术标准 ........................ 3.2、目标配合比设计...................................... 3...3、生产配合比设计...................................... 4...4、生产配合比验证...................................... 4...5、配合比设计的统一规定................................ 5..五、施工准备 .............................................. 5...1、施工机械与质量检测仪器.............................. 5..2、施工前准备工作...................................... 6...六、铺筑试铺路面 .......................................... 7...七、橡胶改性沥青路面施工 .................................. 7..1、原材料质量.......................................... 7...2、橡胶改性沥青混合料的拌制 ............................ 8..3、沥青混合料的运输.................................... 8...4、沥青混合料的摊铺....................................................... 9...5、沥青混合料的碾压成型....................................................... 9..6、开放交通及其他................................. 1..0.八、施工阶段质量控制..................................... 1.0.九、其它 .................................................1..1.橡胶改性沥青混合料ARAC-20施工指导意见一、概述橡胶粉是利用废旧的轮胎磨碎加工的，将其掺入沥青混合料中能明显提高其抗水损害和高、低温性能。
【2017年整理】改性沥青混合料面层施工技术
改性沥青混合料面层施工技术本文简要介绍了改性沥青混合料和改性沥青SMA混合料（通称改性沥青混合料）面层的施工工艺，主要包括生产和运输、摊铺、碾压、接缝、开放交通等内容。
一、生产和运输（一）生产改性沥青混合料的生产除遵照普通沥青混合料生产要求外，尚应注意以下几点：1．改性沥青混合料混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定，改性沥青混合料的正常生产温度根据实践经验并参照表1K41104 2选择。
通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。
当采用表1K411042以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，生产温度由试验确定。
改性沥青混合料的正常生产温度范围(℃) 表I2．改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产，这种设备除尘系统完整，能达到环保要求；给料仓数量较多，能满足配合比设计配料要求；且具有添加纤维等外掺料的装置。
3．改性沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包裹骨料为度。
间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～lOs)。
改性沥青混合料的拌合时间应适当延长。
4．间歇式拌台机宜备有保温性能好的成品储料仓．贮存过程中混合料温降不得大于10℃，且具有沥青滴漏功能。
改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA 混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。
5．添加纤维的沥青混合料，纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀。
拌合机应配备同步添加投料装置，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送装置喷入拌合锅，拌合时间宜延长5s以上。
颗粒纤维可在粗骨料投入的同时自动加入，经5---lOs的干拌后，再投入矿粉。
6．使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。
（二）运输改性沥青混合料运输应按照普通沥青混合料运输要求执行，还应做到：运料车卸料必须倒净，如有粘在车厢板上的剩料，必须及时清除，防止硬结。
在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料滴漏时，应采取措施纠正。
废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法
废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法一、前言随着我国的城市化进程，交通设施的建设日益重要，道路面层的质量对行车安全以及车辆保养有着重要的影响。
因此，在道路建设中，各种新型材料已经得到广泛的应用。
本文所要介绍的是废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法，该工法是一种使用废胎胶粉和SBS进行改性的混凝土，具有较高的抗裂性、抗老化性和耐久性，是一种环保优质的建筑材料。
二、工法特点1.废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层具有较高的强度和稳定性，可提高道路的耐久性和承载力。
2.该工法使用废胎胶粉和SBS进行改性，减少了废弃材料的污染，既环保又经济。
3.该工法具有良好的施工性能和可塑性，可适应不同的道路建设需求。
4.改性后的沥青混凝土面层质量更加稳定，对于车辆的抗滑性、牵引性和制动性能有较好的提高。
三、适应范围该施工工法适用于各种道路的面层施工，尤其是在高寒、恶劣气候条件下路面开裂、路面凹陷等问题较为突出的道路。
四、工艺原理1.工法与实际工程之间的联系：废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法是一种使用废弃材料进行改性的新型混凝土材料，其制备方法是以废弃的轮胎胶粉为主要原料，掺入几种改性剂，与沥青混合后进行加热、搅拌、捣实等工艺流程制备成型。
2.技术措施步骤1：底层洒筛石。
步骤2：沥青面层切割收边，避免过渡铺筑。
步骤3：预控切口，避免抗拉力较小区域过长。
步骤4：底层切割接缝，避免收缩应力对面层的影响。
步骤5：采用新增加的底层反面抗剪包覆材料和特制建筑水泥进行加固。
五、施工工艺1.面层铺装前，对压缩层是否与设计要求相符进行检查，保证面层的平整度和表面浮状均匀。
2.对废胎胶粉和沥青进行加热融合处理后，将其与骨料、沙子等原材料掺合均匀后，再进行拌和、捣实等生产工艺。
3.铺装时需要保证施工环境温度在5℃以上，同时注意作业的安全，防止烫伤等事故发生。
4.铺装完毕后，需要进行压实，以保证材料的密度和稳定性，防止起泡、开裂和剥落等质量问题。
GTM胶粉改性沥青砼路面施工技术
推移 、 包等破坏。 拥
２ 工 艺原 理
采用 Ｇ Ｍ法进行配合 比设计及 作为施 工质量 控制 的标 准 ， Ｔ
Ｇ Ｍ旋转 压实密度 一般为马歇尔击实密度 的 １ ２～１ ４倍 ， Ｔ ． ０ ． ０ 这
就能够有效地避免 了因室内成型方法 与施工实 际成型方式 不符
上面层为 ５１ ． ％。胶粉沥青基质 沥青采用 ７ ＃道路石油沥青 。 ０
ＧＴ 沥青砼 的正 常施工温度范围 Ｍ
橡胶沥青加热温度 （ ℃） 矿料加热温度 （ 间歇式拌和机） 沥青混合 料出厂 温度 （ ℃） 混合料贮料仓贮存温度 （ ℃） 运输到现场温度不低于 （ ℃） 摊铺最低温度 （ ℃） 开始碾压 的混合料 内部最低温度 （ ℃） 碾压终 了的路表温 度 （ ℃） 开放交通温度 （ ） ℃ １５ ８ ７ ￣１ ５
沥青 用量 与 目标配合 比设计 的结果 的差值不宜大于 ± ．％。同 ０２
３４ 沥青砼运输、 ． 摊铺工艺
３． ． １摊铺机作业情况及找平方式 ４ 采用 Ａ Ｇ ２ Ｂ ４ ３和 Ｌ Ｕ ０ Ｃ摊铺机梯 队铺筑 ， 台摊 铺机相 Ｔ ９Ｓ 两 距１ ０—３ｍ， 近中分带 的主机在前 ， ０ 靠 摊铺机拼宽 ８ 因中央分 ｍ， 隔带路缘石较 高， 走钢丝较 为困难 ， 现场研究决定左侧 在路缘 经
本文着重分析利用 Ｇ Ｍ Ｔ 法进行沥青砼 配合 比试验 ， 而后施工 的关键技术。
关键词 ： Ｔ Ｇ Ｍ法； 胶粉沥青砼配合 比设计 ； 施工
１ ＧＴ 胶粉 沥青砼 的现 状 和特点 Ｍ
１１ Ｇ Ｍ 胶 粉 沥青 砼 路 面 简 介 ． Ｔ
１． ．２降低了建设 成本 ２
ARAC-13橡胶粉改性沥青路面施工指导意见
吴江市油车路改造（西塘河路-227省道）工程橡胶沥青上面层ARAC-13路面施工指导意见东交工程检测2011年06月目录一、概述 (1)二、级配围 (1)三、材料要求 (1)1、橡胶改性沥青 (1)2、粗集料 (2)3、细集料 (2)4、矿粉 (2)四、配合比设计 (2)1、橡胶改性沥青混凝土的技术标准 (3)2、目标配合比设计 (3)3、生产配合比设计 (4)4、生产配合比验证 (4)5、配合比设计的统一规定 (5)五、施工准备 (5)1、施工机械与质量检测仪器 (5)2、施工前准备工作 (6)六、铺筑试铺路面 (6)七、橡胶改性沥青路面施工 (7)1、原材料质量 (7)2、橡胶改性沥青混合料的拌制 (8)3、沥青混合料的运输 (8)4、沥青混合料的摊铺 (9)5、沥青混合料的碾压成型 (9)6、开放交通及其他 (10)八、施工阶段质量控制 (10)九、其它 (11)橡胶改性沥青混合料ARAC-13施工指导意见一、概述橡胶粉是利用废旧的轮胎磨碎加工的，将其掺入沥青混合料中能明显提高其抗水损害和高、低温性能。
本施工指导意见是在吸收国外先进设计方法的基础上，结合近年来试验研究成果而制定的，用以指导橡胶改性沥青混合料路面的施工。
二、级配围ARAC-13级配工程设计围列于表1。
表1 ARAC-13级配工程设计围三、材料要求1、橡胶改性沥青橡胶改性沥青应满足表2的技术要求。
其中对橡胶改性沥青性能的整套检验，至少应对每批到货检验一次。
各施工单位和驻地监理组按照规对使用沥青进行检验，并留样备检。
表2 橡胶改性沥青技术要求2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
应采用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。
粗集料技术要求见表3。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
胶粉改性沥青混合料施工指南
胶粉改性沥青，是基质沥青与废轮胎胶粉改性剂通过适宜的加工工序形成的混合物。
胶粉改性沥青可用于沥青混凝土、应力吸收层、防水层或其他的路面结构功能层。
胶粉改性沥青路面应具有坚实、平整、抗滑、耐久的品质，同时，还应具有高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害以及防止雨水渗入基层的功能。
一、材料要求
1、胶粉改性沥青，技术指标应满足表1的要求。
2、填料，混合料的填料应采用石灰石矿粉或消石灰粉或水泥．不宜使用粉尘。
可用水泥全部替代矿粉。
填料不得含有土块、粘土颗粒或其它有害物质。
矿粉质量技术要求应符合表2中的规定。
3、细集料，宜采用碎石石屑或机制砂，石屑或机制砂规格应满足表3的要求。
细集料中4.75mm筛上残余应小于细集料总量的50％，0.3mm以下宜采用石灰岩石料。
细集料质量技术要求应满足表4中的规定。
4、粗集科，粗集料应选用洁净、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙的材料，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中的相关规定。
二、胶粉改性沥青混合料配合比
1、胶粉改性沥青混合料配合比设计
废轮胎胶粉改性沥青混合料配合比设计按马歇尔试验方法进行，确定合适的改性沥青用量及矿料级配。
马歇尔试验结果应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF 40-2004)的有关技术要求，但试验温度应相应提高l0℃-20℃。
应遵循《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF 40-2004)中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。
2、技术要求，沥青混合料的技术指标应符合表5的规定。
3、胶粉改性沥青混合料高温稳定性
进行废轮胎胶胎粉改性沥青混合料配合比设计时，应进行车辙试验，以检验沥青混合料的高温稳定性，高温性能应满足表6的要求。
表6胶粉改性沥青混合科高温性能要求
4、胶粉改性沥青混合料水稳性
胶粉改性沥青混合料应具有良好的水稳定性，采用浸水马歇尔试验和沥青与矿料的粘附性试验。
废轮胎胶粉改性沥青混合料水稳性指标应符合表7的规定。
5、胶粉改性沥青混合料低温稳定性，低温弯曲试验的破坏应变大于2500微应变。
6、矿料级配，根据各种不同的使用目的，胶粉改性沥青混合料应有适宜的矿料级配。
可为：密级配(AC)、开级配及SMA、OGFC等。
三、胶粉改性沥青路面施工
1、一般规定
（1）胶粉改性沥青混合料路面的施工除应符合本规程的规定外，尚应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF 40-2004)的有关规定。
（2）施工工前应提供材料质量检验报告。
所有路用材料都必须经验收合格后方可使用。
施工前应制定详细的施工方案。
（3）胶粉改性沥青混合料路面工程正式开工前，必须铺筑。
100m-200m试验路段，进行改性沥青混合料的试拌、试铺和试压试验。
并据此制定正式的施工程序。
试验路应开展如下工作：
确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；
确定摊铺温度、摊铺速度；
确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；
检测试验路施工质量，不符合要求对应找出原因，采取纠正措施，重新铺筑试验路，直到满足要求为止。
（4）胶粉改性沥青路面施工各阶段施工温度可参照表8使用。
（5）施工时气温应小于15℃，下雨、表面潮湿等情况下不得施工。
2、施工准备
（1）、集料
a应按设计要求准备各种不同规格的集料，对不同料场、批次的材料应进行筛析验收。
b集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好、有硬质铺面的场地上，不同规格的集料应分开堆放。
（2）、结合料
a沥青宜贮存在可以加热与保温的贮罐中，根据不同沥青类型和等级采用不同的贮存温度，使用前应加热到适宜的加工温度。
b胶粉改性沥青应按规定的技术要求进行生产，宜随配随用，不符合要求的不得使用；应在有加热保温和搅拌装置的贮罐内贮存，贮存期不得超过30天。
废轮胎胶粉改性沥青的热贮存温度应保持在120℃-130℃范围内。
如超过贮存期，需重新进行型式检验，合格方可使用。
c胶粉改性沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，并应避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐(池)中。
d对购置的成品胶粉改性沥青。
在使用前要进行质量检验，不符合要求的不得使用。
（３）铺筑胶粉改性沥青前，应检查其下层的质量，基面应验收合格，顶面应干燥、清洁、无碎石、杂物等．对有污染部位应提前处理，按规定喷洒透层油或粘层油。
３、胶粉改性沥青混合料运输
（１）胶粉改性沥青混合料应采用自卸车辆运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。
（２）为了便于卸料，可在胶粉改性沥青混合料运输车的车辆底板和侧板应抹一层隔离剂，但不可出现可见游离余液。
使用油水混合料液作隔离剂时，应严格控制油与水的比例。
严禁使用纯石油制品。
（３）运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。
一车料最少应分三次装载，对于大型运料车，可分多次装载。
（４）胶粉改性沥青混合料在运输过程中应采取保温措施，雨季施工时应采用防水布遮盖整个运料车。
４、胶粉改性沥青混合料摊铺
（１）胶粉改性沥青混合料的摊铺应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的有关规定。
（２）胶粉改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺。
摊铺速度2.4米／分钟。
（３）摊铺成型碾压完成前严禁人员在路面上行走，确保路面平整度。
对于能够在人行道上处理的收水井、检查井等要在人行道上处理，路中的检查井在初压后由专人负责处理。
５、胶粉改性沥青混合料压实
（１）胶粉改性沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、废轮胎胶粉改性沥青混合料类型，混合料温度，气温，拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。
（２）胶粉改性沥青路面宜采用双轴双钢轮压路机。
压路机轮迹的重叠宽度不应少于20cm。
（３）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，紧跟摊铺机进行碾压．碾压长度不大于30米，不得产生推移、开裂，压路机应从下坡脚向上坡脚碾压相临碾压带应重叠30cm。
（４）复压采用钢轮振动压路机高频低幅振动碾压，达到要求的压实度，并无明显轮迹。
（５）终压紧接在复压后进行，终压采用钢轮压路机碾压、碾压至无轮迹。
（６）在有超高的路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。
６、接缝施工
（１）胶粉改性沥青路面的接缝处理应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的有关规定。
四、施工质量管理
（１）胶粉改性沥青及胶粉沥青混合料的性质应采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052-2000)中的有关试验方法进行检测。
（２）胶粉改性沥青出厂按同等级批号取样，以连续生产500吨相同类型的废轮胎胶粉改性沥青为一批，不足500吨时为一个批次，每一批为一个取样单位。
（３）胶粉改性沥青检验分出厂检验和型式检验，出厂检验项目为：针入度，延度和软化点三项指标。
（４）胶粉改性沥青混合料生产过程中，应按现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的规定进行马歇尔试验、沥青含量试验、筛分试验等常规检测。
7.8 当采用钻孔取样法检测改性沥青混合料路面的压实度有困难时，保证压实度符合设计要求。