大国工匠——典型素材整理
大国工匠人物事迹
大国工匠人物事迹大国工匠人物事迹(15篇)在我们平凡的日常里，大家总少不了要接触或使用事迹吧，事迹具有触发力大、感染力强的特点。
想拟事迹却不知道该请教谁？以下是店铺为大家收集的大国工匠人物事迹，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
大国工匠人物事迹1作为工匠精神的杰出代表，艾爱国精益求精、追求卓越、勇于自主创新，成为了一身绝技的焊接行业领军人。
由艾爱国牵头成立的湘钢焊接试验室于20xx年通过了计量资质CMA认证;20xx年被湖南省总工会命名为“湖南劳模示范创新工作室”;20xx年被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”;20xx年批准成为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”。
艾爱国带领他的团队参与了“贯流式”新型高炉紫铜风口焊接等国内多项“大国重器”与“超级工程”，为我国冶金、矿山、机械、电力、军工等行业攻克各种焊接技术难关数百项。
一把焊枪，征战四方，这抹夺目焊光也一道燎亮了中国制造的崛起之路。
“艾爱国荣膺‘大国工匠’称号，必将在全省掀起学习劳模精神、劳动精神、工匠精神，争当工匠人才的`热潮。
用先进典型引导广大职工执着专注、精益求精、传承创新、追求卓越。
”省总工会劳动经济部有关负责人表示。
近年来，省总工会大力培育工匠人才，推进产业工人队伍建设。
着力打造“湖湘工匠”品牌，成功举办了“大国工匠·湖湘论坛”暨“20xx湖湘工匠年度人物”颁奖典礼，实施了“百千万”工程，目前，全省已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，20xx年开展技能培训16万余人次，通过培训使5.3万名职工提升技能等级;已建立省级示范性劳模和工匠人才创新工作室116个，市级689个，县区级1081个，全年开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元，开展技术培训3300余场，培训11万余人次。
一个个模范人物走上前台，成为全省职工和企业学习的典范，引领着全省职工积极投身建设新代化新湖南。
讲述大国工匠精神的事迹5篇
讲述大国工匠精神的事迹5篇讲述大国工匠精神的事迹篇1在这几天中，班主任让我们看了《大国工匠》，他们的技术精致，记忆高超，我真为咱们国家拥有这种工匠而自豪，一个国家，支撑着这个国家制造业能力的，最重要是技术，是掌握了技术的工人!大国工匠，工匠筑梦。
有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的。
就拿中国航天科技集团院火箭总装厂高级技师高峰林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊的第一人，他他有着如此高的技术，让人感到服屈，他的精神让我们感到惊讶，我们应该向他学习。
这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者他们以聪明才智、坚忍不拔，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的社会做出了伟大的贡献，让我们为之叹服，为之佩服。
我们要以他们为榜样，向他们学习为社会作贡献的精神。
讲述大国工匠精神的事迹篇22014年北京APEC会议期间，各国元首都收到了来自中国的国礼。
这个中国的国礼被命名为和美，是放在金盘子里的颜色明亮的白丝巾。
这条白丝巾特别是谁也抓不住。
因为这条丝巾来自有近三千年历史的锻炼技术。
传统的锤子雕刻作品大多是铜器，金银器上的锤子雕刻很少，被命名为和美的国礼，设计要求是非常美丽的银器锤子雕刻。
更加困难的是，作品所需的纹理不是规范的几何图形，而是要求呈现纺织品自然柔软的垂下状态，表现纺织品的自然皱纹，在宽度只有0.1毫米的皱纹中也要刻上图案，表现纺织品随着光线的移动而产生的明暗变化如何把只有0.6毫米的银片变成这个国礼？锤子使用的主要工具叫做锤子。
古代的锤子工匠可以用锤子在金属器具上刻出千变万化的浮雕图案。
在上世纪80年代建成的老现场，中国技术美术集团锤击师孟剑峰已经敲击了23年锤击，作为行业名人，他被命令制作这个国礼。
工果你想做好工作，你必须首先利用它的工具。
一个独特的锤子雕刻作品需要设计和创造最合适的锤子。
孟剑峰从古代锤子触摸前辈的智慧，从古代法律探索启示路径。
8天后，孟剑锋终于制作了丝巾图案最难的锤子。
“大国工匠”人物先进事迹简介
“大国工匠”人物先进事迹简介“大国工匠”人物先进事迹简介（8篇）为什么会出现大国工匠?劳动者之所以成为大国工匠，是因为他们尊重劳动，坚守劳动，视劳动为生命。
下面是小编为大家搜集整理的关于“大国工匠”人物先进事迹简介，供大家参考，快来一起看看吧! “大国工匠”人物先进事迹简介篇110亿元，对于多数人而言绝对是个天文数字;而对于冯新岩而言，是扎根一线奋斗23年交出的真实答卷。
这个数字，是由他在行业内创造的一个个奇迹累加而成的。
23年来，冯新岩不断总结经验，独创了基于故障模式分析的“望闻问切”异常诊断体系。
利用这套体系，他先后诊断超高压、特高压设备严重缺陷百余起，从未失手，避免因设备故障可能导致的损失超10亿元。
在查找带电设备隐患方面，他的技术达到业内顶尖水平。
2018年，某换流站的运维人员在日常检测中发现，一台换流变压器内部有放电现象，如果不及时处理，将会造成换流变压器损坏。
换流变压器是电网系统内单件最值钱的“家当”，一台造价就上亿元。
大家一方面担心隐患处理不及时造成设备严重损坏，给国家造成重大财产损失;另一方面担心如果立即停电检修，特高压入鲁“大动脉”暂停运行导致的能源负荷损失不可估量。
这时，冯新岩主动请缨，展开了隐患排查，在最短时间内查明了隐患原因并推断出隐患位置。
得益于冯新岩的精准判定，设备厂家提前准备好了备品备件，仅用半天时间就将隐患处理完毕，避免了设备返厂检修造成的上千万元损失。
这次故障判定和采取的应对举措，受到了设备厂家和国内变压器专家的高度评价。
过硬技术“内功”的练就，离不开他孜孜以求的创新精神。
多年来，冯新岩在科研道路上取得累累硕果：获得发明专利112项，发表论文86篇，编写标准26项，出版专著16部，独创16项特高压带电检测新技术，攻克30项特高压带电检测技术难题，创新项目获得全国总工会创新补助金支持，成果累计创效达3.6亿元。
以他名字命名的创新工作室被山东省总工会命名为“山东省劳模创新工作室”。
大国工匠精神人物事迹介绍
大国工匠精神人物事迹介绍大国工匠精神人物事迹介绍5篇事迹可以起到宣传典型人物、引导良好风气的作用；关于大国工匠精神人物事迹有哪些？下面小编给大家带来了大国工匠精神人物事迹介绍5篇，仅供参考，欢迎大家阅读，希望能够对大家有所帮助。
大国工匠精神人物事迹介绍【篇1】艾__是第一位从湘钢走出来的焊接大师。
从世界最长跨海大桥——港珠澳大桥，到亚洲最大深水油气平台——南海荔湾综合处理平台，这些国际国内超级工程中，都活跃着他的身影;从助力中国船舶制造业提升国际竞争力，比肩世界一流水平，到突破国外企业“卡脖子”技术，填补国内技术空白，都离不开他的焊接绝活。
凭借一身绝技、执着追求，他2021年被授予“____”。
他在上世纪80年代采用交流氩弧焊双人双面同步焊技术，解决当时世界最大的3万立方米制氧机深冷无泄露的“硬骨头”问题;上世纪末带领团队10年攻坚，打破国外技术垄断，填补国内空白，实现大线能量焊接用钢国产化;花甲之年带领团队解决工程机械吊臂用钢面临的“卡脖子”技术，大幅度降低中国工程机械生产成本;主持的氩弧焊接法焊接高炉贯流式风口项目获得国家科技进步二等奖，申报专利6项，获发明专利1项。
他用50多年的时间，实现了自己最初写下的“攀登技术高峰”的目标，将自己活成了一座高峰。
如今，72岁的艾__仍然留在湘钢，工作在生产科研第一线。
这些年，他为冶金、矿山、机械、电力等行业攻克400多项焊接技术难题，改进焊接工艺100多项，在全国培养焊接技术人才600多名，创造直接经济效益8000多万元，成为我国焊接领域的领军人。
大国工匠精神人物事迹介绍【篇2】不久前写过一篇《工匠》，现在想说说工匠精神。
假以时日，会有权威部门给出明确的释义。
在当下，要突出的显然是对产品“精益求精”的精神。
翻开历史看看，古代的杰出工匠应当说完美地诠释了这种精神。
欧阳修《归田录》载，汴京开宝寺塔“在京师诸塔中最高，而制度甚精，都料匠预浩所造也”。
都料匠，工匠的总管或曰总工匠，前文所引柳宗元《梓人传》的传主就是一名都料匠。
大国工匠真实事例
大国工匠真实事例1. 你知道徐立平吗？他可是大国工匠啊！就像雕刻一件精美的艺术品一样，他在火药上进行着极致的雕琢。
面对烈性炸药，他毫不畏惧，用心去为导弹雕刻着完美的“嫁衣”。
哎呀，这得需要多大的勇气和耐心啊！2. 高凤林，那可是航天领域的传奇人物！他焊接火箭就像在创造奇迹，每一个焊点都宛如一颗璀璨的星星。
别人说这太难了，根本不可能做到那么完美，但他就是做到了，这难道不令人惊叹吗？3. 顾秋亮，深潜领域的大师啊！他打磨零件的专注劲儿，就好像在对待自己最珍贵的宝贝。
为了让蛟龙号能畅游深海，他付出了多少努力啊，这精神多值得我们学习呀！4. 宁允展，在高铁领域那可是响当当的人物！他检修高铁的精细程度，就如同给高铁做了一次最舒适的按摩。
想想看，高铁在他的手下变得如此完美，多厉害啊！5. 胡双钱，航空制造的巨匠！他制造零件就像是在编织一个美丽的梦，每一个细节都那么精致。
那么多复杂的零件，他都能搞定，这是多么了不起啊！6. 张冬伟，焊接LNG 船的高手！他在钢板上施焊就如同在跳一场华丽的舞蹈。
面对那么高难度的任务，他从来没有退缩过，难道不应该为他点赞吗？7. 孟剑锋，錾刻大师啊！他在金属上的雕琢就好像在讲述一个动人的故事。
用最简单的工具，创造出最华丽的作品，这是怎样的一种魔力啊！8. 周东红，宣纸制作的行家！他捞纸的动作就像在呵护最柔弱的生命。
为了传承这古老的技艺，他默默坚守，这份执着多让人感动啊！9. 管延安，港珠澳大桥的建设功臣！他安装设备就如同在搭建一座通往未来的桥梁。
那么艰苦的环境，他却能做到极致，这是怎样的毅力啊！10. 潘玉华，电子装联的高手！她焊接电路就像在绘制一幅神奇的电路图。
那么小的焊点，她都能处理得完美无缺，真的太牛了！我觉得这些大国工匠们都太了不起了，他们用自己的双手和智慧创造了一个又一个奇迹，值得我们永远敬仰和学习！。
大国工匠为题高考写作素材7篇
大国工匠为题高考写作素材7篇大国工匠为题高考写作素材篇1大国工匠，匠心独运。
堪称工匠的人，靠的是对技术的传承和钻研，对工作的专注和坚定，认真才能把事情做对，用心才能把事情做好。
当把一项工作作为一项任务去完成的时候，那仅仅是完成任务，并不能把一项工作做好，只有充满激情的时候才有可能取得完美的成果。
无论做什么工作，把每一项工作当做是一块璞玉来精心雕琢，心中充满对工作的热情，才称做“工匠”。
很多人认为工匠是一种机械重复的工作，其实工匠有着更深远的意思，工匠精神跟在施工一线，或者办公室工作没有关系，工匠精神跟的是人，跟的是务实、诚恳、专业和拼搏上进的态度，而不是工作岗位。
对于一线工人来说，就是把自己的产品质量做到无可挑剔，打造本行业最优质的产品，在同种商品中脱颖而出;对于我们施工员来说，就是通过我们的管理和质量要求及安全规定的约束，通过我们的管理能力及责任心，让一线工人的产品做到合格，甚至优秀，把工作做到严谨、一丝不苟，确保每一工序的质量，让每一个工程都能成为我们的骄傲。
弘扬工匠精神，勇攀质量高峰。
让追求卓越，崇尚质量成为我们建筑人的价值导向。
大国工匠为题高考写作素材篇2我们何曾注意过那默默无闻的工匠?那看似平凡的职业，我们是否有过那般体会?那其中的酸甜苦辣，只有工匠才会有确切的体会。
也许，很多人会认为工匠就是个一直重复工作的工作者。
甚至会认为工匠就是做苦力的，工作得辛苦，赚的钱还少得屈指可数。
那就大错特错了。
工匠是一种伟大的职业，虽然看起来平凡得扔进人群里找不出，但在他们的精神之中，工匠是比其他职业更加高尚的。
因为工匠乃精雕细琢之人，拥有着一颗细腻而质朴的心，两只粗糙而勤劳的手。
他们只靠着这神奇却又普通的心与手，把有价值的事坚持下去，并且把每一个细节都做得极其精致，就算最挑剔的人也找不出一点瑕疵来。
但是，做这些事的辛苦，与收获成果的甘甜，也许我们一辈子都体会不到，只有用心做一件事的人才能真正地感受到从中的乐趣与甘甜。
大国工匠人物事迹材料六篇
大国工匠人物事迹材料六篇大国工匠人物事迹材料篇1 艾爱国是第一位从湘钢走出来的焊接大师。
从世界最长跨海大桥港珠澳大桥，到亚洲最大深水油气平台南海荔湾综合处理平台，这些国际国内超级工程中，都活跃着他的身影；从助力中国船舶制造业提升国际竞争力，比肩世界一流水平，到突破国外企业卡脖子技术，填补国内技术空白，都离不开他的焊接绝活。
凭借一身绝技、执着追求，他2023年被授予七一勋章。
他在上世纪80年代采用交流氩弧焊双人双面同步焊技术，解决当时世界最大的3万立方米制氧机深冷无泄露的硬骨头问题；上世纪末带领团队10年攻坚，打破国外技术垄断，填补国内空白，实现大线能量焊接用钢国产化；花甲之年带领团队解决工程机械吊臂用钢面临的卡脖子技术，大幅度降低中国工程机械生产成本；主持的氩弧焊接法焊接高炉贯流式风口项目获得国家科技进步二等奖，申报专利6项，获发明专利1项。
他用50多年的时间，实现了自己最初写下的攀登技术高峰的目标，将自己活成了一座高峰。
如今，72岁的艾爱国仍然留在湘钢，工作在生产科研第一线。
这些年，他为冶金、矿山、机械、电力等行业攻克400多项焊接技术难题，改进焊接工艺100多项，在全国培养焊接技术人才600多名，创造直接经济效益8000多万元，成为我国焊接领域的领军人。
大国工匠人物事迹材料篇2 陈xx先后参建大连湾海底隧道、大连港30万吨级矿石码头、大船重工香炉礁新建船坞、星海湾跨海大桥等多项国家战略工程，坚守用一辈子做好工程的眼睛，从攻克悬索安装到高精度测量，将测深技术从原有的二维推展到三维，对海上沉管安装测量工艺进行革命性创新，用执着和匠心雕琢中国精度，诠释中国速度。
2023年，陈兆海参建福建石湖港项目，海域情况非常复杂，在没有测深仪的情况下，水深测量施工只能采用打水跎 (采用水准仪配合水准尺作业)。
在高流速的海域放水准尺好比是顶着2 3节流速练百步穿杨，测深读数时间必须在配重触及海底的2秒内完成，最佳读数时间不足1秒。
大国工匠精神素材人物事迹(5篇)
大国工匠精神素材人物事迹（5篇）大国工匠精神素材人物事迹（5篇）指一种职业精神，它是职业道德、职业能力、职业品质的体现，是从业者的一种职业价值取向和行为表现。
这里给大家分享一些关于大国工匠精神素材人物事迹，供大家参考。
大国工匠精神素材人物事迹（篇1）王彬彬，中共党员，鸡西热力有限公司生产处仪表室副主任，电气助理工程师、电工技师；2000年12月响应国家号召参军入伍，2003年到鸡西热力有限公司工作，2009年毕业于黑龙江科技学院电气工程及其自动化专业。
10多年来他一直谨记公司领导的殷切希望，时刻保持兢兢业业的工作态度，严谨求实的工作作风，很好的完成了分内的和领导交办的各项工作。
在当今信息化的时代，科学技术飞速发展，从踏进热力有限公司的大门开始，他就自觉学习专业知识，以书本为老师，阅读各方面的相关书籍，不断丰富自己的理论基础；以老同志为师傅，细心观察他们的实际操作，不断丰富自己的实践经验；以实践为老师，从中加深对知识的理解和领会。
通过他的不懈努力和追求，多次被评为“优秀共产党员”、“先进生产者”、“技能比武第二名”。
多年来，一直从事仪表自动化控制及公司能源计量工作。
努力学习专业知识，不断提高自己的专业水平，以更好的完成这份他热爱的工作。
2008年是鸡西市热力有限公司发展锐变的一年，原有的供热管网由“直供式”改为“间接供热”，供热企业的科技水平需要一个质的提高，尤其是电气自动化控制领域的科技工作者少之又少。
这正给了一个发挥他能力的平台，他搜集各类材料书籍，深入热源厂及各换热站调研，早已做好了完成这一神圣使命的准备。
由于公司资金紧张，自动化控制系统的安装工程一直到8月末才正式开始，40天78座换热站的工程量，让供热领域排头军的北京清华同方科技股份有限公司望而退步，关键时刻，身为技术员的他带领着只有10个人的科室团队挺身而出，40天不分白天黑夜，40天他不分男女老少，40天圆满的完成了公司交与的`艰巨任务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《大国工匠》典型素材整理推荐语：有一群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守。
他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光那般精准，令人叹服。
他们用劳动者的手缔造了一个个“中国制造”神话。
主要观点：精益求精的工匠精神、大国工匠擦亮中国制造、以劳动（匠心、卓越、智慧）赢得尊严、劳动之美（神圣、伟大、尊严等）、劳动（热爱、坚守、勤勉、执着）成就梦想、舍与得、坚守、专注、小草在歌唱、小人物成就大辉煌人物及其主要事迹火箭“心脏”焊接人高凤林今年53岁的高凤林，是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长，35年来，他几乎都在做着同样一件事，即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。
有的实验，需要在高温下持续操作，焊件表面温度达几百摄氏度，高凤林却咬牙坚持，双手被烤得鼓起一串串水疱。
因为技艺高超，曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件聘请他，高凤林却说，我们的成果打入太空，这样的民族认可的满足感用金钱买不到。
他用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。
极致：焊点宽毫米管壁厚毫米“长征五号”火箭发动机的喷管上，就有数百根几毫米的空心管线。
管壁的厚度只有毫米，高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作，才能把它们编织在一起，焊缝细到接近头发丝，而长度相当于绕一个标准足球场两周。
专注：为避免失误练习十分钟不眨眼高凤林说，在焊接时得紧盯着微小的焊缝，一眨眼就会有闪失。
“如果这道工序需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。
”。
坚守：35年焊接130多枚火箭发动机高凤林说，每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。
正是这份自豪感，让高凤林一直以来都坚守在这里。
35年，130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的助推下，成功飞向太空。
这个数字，占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。
匠心：用专注和坚守创造不可能火箭的研制离不开众多的院士、教授、高工，但火箭从蓝图落到实物，靠的是一个个焊接点的累积，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
专注做一样东西，创造别人认为不可能的可能，高凤林用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。
“蛟龙号”上的“两丝”钳工顾秋亮推荐语:“蛟龙号”是中国首个大深度载人潜水器，有十几万个零部件，组装起来最大的难度就是密封性，精密度要求达到了“丝”级。
而在中国载人潜水器的组装中，能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮，也因为有着这样的绝活儿，顾秋亮被人称为“顾两丝”。
43年来，他埋头苦干、踏实钻研、挑战极限，追求一辈子的信任,这种信念，让他赢得潜航员托付生命的信任，也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。
“蛟龙号”的载人球是在俄罗斯定制的，安装的难度是在球体跟玻璃的接触面，要控制在丝以下。
丝，只有一根头发丝的1/50。
除了依靠精密仪器，更重要的是依靠顾秋亮自己的判断。
用眼睛看，用手摸，就能做出精密仪器干的活儿，顾秋亮并不是在吹牛。
他即便是在摇晃的大海上，纯手工打磨维修的潜水器密封面平面度也能控制在两丝以内，因此人称“顾两丝”。
“蛟龙号”潜航员以生命相托2004年，“蛟龙号”开始组装，顾秋亮和他师傅级的前辈们一起被抽调到这个项目上。
而且凭着“两丝”的功力，顾秋亮被任命为装配组组长。
他们最大的挑战就是确保潜水器的密封性。
“蛟龙号”是中国首个大深度载人潜水器，组装起来没有可以借鉴的经验，顾秋亮他们只能一点点摸索。
时间长了，顾秋亮两只手基本上没有纹路了，打卡都成问题。
目前在中国，深海载人潜水器有两个，组装工作都是由顾师傅牵头。
4500米载人潜水器或许是他组装的最后一台潜水器，载人舱的玻璃装好了，他还是那么精细，那么专注，反复确认它的安全性。
让人信任一次两次、一年两年容易，要一辈子信任很难。
顾秋亮43年来，用他做人的信念，埋头苦干、踏实钻研、挑战极限，追求一辈子的信任。
这种信念，让他赢得潜航员托付生命的信任，也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。
国产大飞机的首席钳工胡双钱推荐语: 胡双钱是中国商飞大飞机制造首席钳工，人们都称赞他为航空“手艺人”。
在35年里他加工过数十万个飞机零件，令人称道的是，其中没有出现过一个次品。
今年，国产C919大飞机将迎来立项后的第九个年头，胡双钱也将迎来人生的第55个生日。
距离退休还有5年的时间，老胡觉得这个时间太短了，他最大的理想是为了中国的大飞机再干10年、20年，为中国大飞机多做一点贡献。
C919的首架飞机正在为早日首飞作准备，在这架有着数百万个零件的大飞机上，有80%是我国第一次设计生产，复杂程度可想而知。
航空工业要的就是精细活，大飞机的零件加工精度要求达到十分之的时一毫米级，对此胡双钱这么描述：“相当于人的头发丝的三分之一，这个概念的公差。
”胡双钱已经在这个车间里工作了35年，经他手完成的零件，没有出过一个次品。
在中国民用航空生产一线，很少有人能比老胡更有发言权。
胡双钱回忆：“一个零件要100多万，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高。
因为是有36个孔，大小不一样，孔的精度要求是毫米。
”毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠老胡的一双手，和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。
打完这36个孔，胡双钱用了一个多小时。
当这场金属雕花结束之后，零件一次性通过检验，送去安装。
一段话概括钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。
在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。
——中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱深海钳工-----管延安推荐语：管延安，港珠澳大桥岛隧工程首席钳工。
在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。
按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。
只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。
他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。
他说，参与国家工程，是自己抛家舍业的初衷，也是甘受寂寞的精神支撑，更是他铭记终身的荣誉。
正在建设的港珠澳大桥连接珠海、澳门和香港，是迄今为止世界上最长，施工难度最大的跨海大桥。
工程中最大的挑战就是在茫茫大海中央修建一条公里的海底隧道，长度、规模、施工工艺都是我国首次尝试，因此一些经验丰富的老技师都面临着全新的挑战，钳工管延安就是其中的一个。
管延安所安装的设备中有一种叫截止阀，沉管对接时，它的作用是控制入水量，调节下沉速度，从而让两节隧道在深海中精准对接。
同样是安装阀门，拧螺丝，如果是普通设备，只需要牢固稳定就行了，但在深海中操作，要做到设备不渗水不漏水，安装接缝处的间隙必须小于一毫米。
这样的间隙无法用肉眼判断，管延安只能凭借手感来操作。
凭着手上的感觉，就能判断一毫米的间隙，从2013年港珠澳大桥完成第一次海底隧道对接到现在，经管延安的手安装的设备已经成功对接16节海底隧道，操作零失误。
管延安的技术不仅超越了当时挑中他的师傅，连两名大学生都成了他的徒弟。
现在，港珠澳大桥海底隧道对接工程已经完成近半，全部工期结束还需要两到三年时间，五年深海钳工的职业生涯，也让管延安成为我国从事这项工作的第一人。
他说，参与国家工程，是自己抛家舍业的初衷，也是甘受寂寞的精神支撑，更是他铭记终身的荣誉管延安只有初中文化，却成为安装海底隧道对接设备的第一人，甚至专业院校的大学生都成为了他的徒弟。
能成就这一切，是管延安对技工这个职业的尊重，管延安以匠人之心追求技艺的极致，让海底隧道成为他实现梦想的平台。
每个大工程背后，离不开这些技工人才，他们是颗闪光的螺丝钉，是中国制造不可或缺的人才。
一段话概括在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。
按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。
只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。
他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。
——港珠澳大桥钳工管延安工匠胆魄，勇者无惧。
彭祥华在软若豆腐般的岩层间精准爆破世界上平均海拔最高的铁路八起八伏川藏铁路属于国家“十三五”规划的重点项目，铺设难度创造了新的世界之最，仅一条雅鲁藏布江，就要被这条铁路横渡16次；它更是世界上平均海拔最高的铁路，总长1800多公里的路基，累计爬坡高度超过14000米，台阶式八起八伏，被外媒称为巨大的过山车。
2015年6月，川藏铁路的拉萨至林芝段全面开工，中铁二局二公司隧道爆破高级技师彭祥华和工友们开凿的是拉林段地质最复杂的东噶山隧道，川藏铁路的地质基础是印度板块和欧亚板块的碰撞缝合带，属地震多发区，在这样的地质构造带上挖隧道，几乎等于在掏潘多拉的盒子。
彭祥华的父亲是新中国第一代铁路工人，参加过20世纪50年代开工的成昆铁路，那是上世纪的世界铁路建设奇观。
彭祥华所在的中铁二局二公司，拥有出色的隧道爆破团队，承担过很多严重隧道的施工任务，彭祥华是这个团队的翘楚，被同事们公认为“爆破王”。
误差控制远小于规定的最小误差决定精准爆破效果的关键要素之一是装药量，为此彭祥华不断是本人分装炸药，凭仗多年分装炸药的经验，彭祥华能够把装填药量的误差控制得远远小于规定的最小误差。
隧道内爆破面上通常有几十个炮孔，每个炮孔中的引爆雷管都要按照design顺序爆炸，不同炮孔之间的起爆时差，在十几至一百毫秒间，还不到一眨眼的功夫。
每个炮孔的绝对地位精准装药量引爆工夫等要素，必须作为互相密切关联的零碎来考虑，让它们以最佳效果互相作用，以求得严厉控制下的合适爆破力度，那些在外人看来狂烈的爆破，在彭祥华的耳中是旋律清晰有序的弹奏。
巨大的爆破声冲破隧道，浓烟冒出洞口，随后最风险的工作就是走入爆破现场，检查效果和排除可能存在的哑炮，彭祥华阻止了其他工友近前，独自一人走进了隧道……这就是大工匠的担当，如山崖伫立，如长松挺身。
徒手雕琢高能炸药------徐立平世界上最奥秘的工厂之一徐立平所在的工厂是世界上最奥秘的工厂之一，地处中国秦岭大山深处，国家一些战略战术导弹和宇航发射用火箭发动机都出自这里。
29年来，徐立平进入厂房的第一件事便是打开工作间的每一道门，挂好每一个风钩，对他来说这里的每一道门都是风险时辰的紧急出口。
精度误差不超过毫米徐立平的工作是给火箭的固体燃料实施微整形雕刻，这也是固体发动机制造过程中最风险的工序之一。
引燃火箭发动机所用的固体推进剂以火药为主，混合几十种特殊组分灌模浇筑而成，固化脱模后在表面精度和药量方面与实践需求总是会有些差距，需求修整。
但固体火药极其敏感，而且燃面精度要求非常高，雕刻整形过程如果摩擦过力产生静电，就会惹起燃烧甚至爆炸。