马自达 发动机电脑针脚电压值速查手册
一、Mazda 323车型发动机电脑针脚电压
1．94款
（1）1.6L加州款（图3-1-1）
端子
输入
输出
连接
测试状态
电压
备注
1A
Ｏ
蓄电池
一般
蓄电池电压
备用
1B
Ｏ
主继电器(燃油喷射继电器)
点火开关
关闭
0V
-
打开
蓄电池电压
1C
Ｏ
点火开关(起动)
点火开关打开
0V
-
起动期间
大约10V
1D
Ｏ
数据接线器(MEN端子)
3s后蜂鸣器没响
蓄电池电压
12V
2W
Ｏ
ISC阀
点火开关打开
12V
-
怠速
大约10V
2X
Ｏ
电磁阀（净化控制）
点火开关打开
12V
-
怠速
12V
2Y
Ｏ
第三缸喷油器
点火开关打开
12V
*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪动
怠速
12V
减速时发动机速度在2000r/min以上（暖机后）
12V
2Z
Ｏ
第四缸喷油器
点火开关打开
12V
*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪动
松开制动器踏板
低于10V
-
踩下制动器踏板
12V
１Ｐ
Ｏ
动力转向压力开关
点火开关打开
12V
-
怠速时动力转向压力开关接合
0V
怠速时动力转向压力开关关闭
12V
１Ｑ
Ｏ
空调器开关
空调器开关接合
低于2.5V
点火开关打开并且鼓风机电动机打开
空调器开关关闭
12V
１Ｒ
Ｏ
水温开关
风扇工作（发动机冷却液温度超过97℃或者诊断接头端子TFA接地）
-
其他
12V
空档/离合器开关（MTX）
N/P档
0V
-
其他
12V
端子
输入
输出
连接
测试状态
电压
备注
2A
-
-
接地（喷油器）
总是
0V
-
2B
-
-
接地（输出）
总是
0V
-
2C
-
-
接地（中央处理器（CPU））
总是
0V
-
2D
-
-
接地（输入）
总是
0V
-
2E
Ｏ
分电器（Ne -信号）
点火开关打开
大约0V或4.5-55V
-
怠速
2O
Ｏ
空气流量计
点火开关打开
大约3.8V
-
怠速
大约3.3V
2P
Ｏ
进气温度传感器
周围空气的温度是20℃
大约2.5V
在空气流量计内
2Q
Ｏ
水温传感器
发动机冷却液温度是20℃
大约2.5V
点火开关打开
暖机后
低于0.5V
端子
输入
输出
连接到
测试条件
电压
备注
2R
Ｏ
电磁阀（压力调节器）
热机状态：发动机起动以后发动机冷却液温度在98℃以上并且进气温度在72℃以上60秒
0V
-
风扇不工作（怠速）
12V
１Ｓ
Ｏ
鼓风机控制开关
鼓风机控制开关关闭或在1位置
12V
点火开关打开
鼓风机开关在2位置或更高位置
0V
１Ｔ
Ｏ
EC-AT控制单元
（ATX）
换档
低于1.0V
-
其他
12V
１Ｕ
Ｏ
大灯开关
大灯亮了
12V
-
大灯灭了
低于10V
１Ｖ
Ｏ
空档/离合器开关（MTX）
在空档位置或踩下离合器踏板
0V
-
2L
Ｏ
节气门传感器（动力开关）（MTX）
松开油门踏板
12V
点火开关打开
完全踩下油门踏板
0V
2M
Ｏ
节气门传感器（MTX）
松开油门踏板
大约0.5V
-
完全踩下油门踏板
大约4.0V
2N
Ｏ
氧传感器
点火开关打开
0V
-
怠速（冷机）
0V
怠速（暖机后）
0-1.0V
增加发动机转速（暖机后）
0.5-1.0V
0-0.4V
点火开关从关闭到打开灯亮了3s
低于2.5V
系统选择器测试开关在“自测试”位置
3s后灯没亮
蓄电池电压
灯亮了
低于2.5V
灯没有亮
蓄电池电压
数据接线器(MEN端子)
点火开关从关闭到打开后蜂鸣器响了3s
低于2.5V
*用自诊断检查器和系统选择器*系统选择器测试开关在“自测试”位置
3s后蜂鸣器没响
蓄电池电压
蜂鸣器响了
低于1.5V
-
怠速时其他状态
12V
2S
-
-
-
-
-
-
2T
-
-
-
-
-
-
2U
Ｏ
第一缸喷油器
点火开关打开
12V
*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪动
怠速
12V
减速时发动机速度在2000r/min以上（暖机后）
12V
2V
Ｏ
第二缸喷油器
点火开关打开
12V
*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪动
怠速
12V
减速时发动机速度在2000r/min以上（暖机后）
数据线接头（MEN端子）
测试开关在“自测试”位置，点火开关从关闭到打开后灯亮了3s
4.5-5.5V
用自诊断检查器和系统选择器
3s之后灯没亮
蓄电池电压
怠速时测试开关在“O2 MONITOR（氧监视器）”位置，监视器灯亮
4.5-5.5V
怠速时测试开关在“O2 MONITOR（氧监视器）”位置，监视器灯没亮
测试开关在“自测试”位置，点火开关从关闭到打开3s后灯亮了
4.5-5.5V
带有自诊断检查器和系统选择器
3s后灯没亮
蓄电池电压
怠速时测试开关在“O2MONITOR（氧监视器）”位置，监视器灯亮了
4.5-5.5V
怠速时测试开关在“O2MONITOR”位置，监视器灯没亮
蓄电池电压
1E
Ｏ
故障显示灯(MIL)
低于2.5V
蜂鸣器没响
蓄电池电压
1F
-
-
-
-
-
-
1G
Ｏ
点火器
点火开关打开
0V
-
怠速
大约0.2V
1H
-
-
-
-
-
-
1I
Ｏ
动力系统控制模块(变速器)ATX
怠速时发动机冷却液温度低于72℃
低于2.5V
点火开关打开
怠速时发动机冷却液温度高于72℃
蓄电池电压
1J
Ｏ
空调继电器
怠速时空调继电器打开
低于2.5V
-
怠速时空调继电器关闭
怠速
12V
减速时发动机速度在2000r/min以上（暖机后）
12V
2）1.6L自动变速器联邦款（图3-1-2）
端子
输入
输出
连接
测试状态
电压
备注
1A
Ｏ
蓄电池
总是
蓄电池电压
备用
1B
Ｏ
主继电器（燃油喷射继电器）
点火开关
打开
0V
-
关闭
蓄电池电压
1C
Ｏ
点火开关（起动）
起动期间
大约10V
-
点火开关打开
0V
1D
Ｏ
蓄电池电压
1K
Ｏ
数据接线器(TEN端子)
系统选择器测试开关在“O2MONITOR”位置
蓄电池电压
点火开关打开
系统选择器测试开关在“自测试”位置
0V
1L
-
-
-
-
-
-
１Ｍ
Ｏ
车速传感器
行驶时
2-5V
-
停车
1或7V
１Ｎ
Ｏ
节气门传感器
（怠速开关）
松开油门踏板
0V
点火开关打开
踩下油门踏板
12V
１Ｏ
Ｏ
制动灯开关
（MTX）
大约2V
2F
-
-
-
-
-
-
2G
Ｏ
分电器（G -信号）
点火开关打开
大约0V或4.5-55V
-
怠速
大约1.5V
2H
-
-
-
-
-
-
2I
Ｏ
-
后窗除雾器开关
后窗除雾器开关关闭
低于1.0V
点火开关打开
后窗除雾器开关接合
12V
2J
Ｏ
点火开关（ATMTX）
0V
2K
Ｏ
基准电压
点火开关打开
5.0V
蓄电池电压
1E
Ｏ
故障指示灯（MIL）
点火开关从关闭到打开后灯亮了3s
低于2.5V
系统选择器测试开关在“自测试”位置
3s后灯没亮
蓄电池电压
灯亮了
低于2.5V
灯没亮
蓄电池电压
马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)27
结果
措施
1 用户是否只投诉 “客箱加热温度不够”？
是 检查 A/C 和暖风装置。
2 发动机转速是否持续处于高怠速？
否 执行下一步。
是 执行故障症状检修 “9: 高怠速 / 持续运转”。 （参见 01-03-29 NO.9 高怠速状态 / 持续运转 [L8, LF, L5]。）
01
否 执行下一步。
3 冷却发动机。 拆下节温器，并检查其操作。 （参见 01-12-8 恒温器的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） （参见 01-12-9 节温器检查 [L8，LF，L5]。） 节温器是否正常 ?
7 执行火花测试。
是 检查 CMP 传感器。
（参见 01-03-58 发动机控制系统操作检查 [L8，
（参见 01-40-28 凸轮轴位置 (CMP) 传感器检查 [L8,
LF，L5]。）
LF, L5]。）
在各个气缸中是否都见到强烈的蓝色火花 ?
否 按照火花测试结果修理或者更换故障零件。
8 • 验证测试结果。 — 如果正常，请返回诊断索引，对其它症状进行检修。 （参见 01-03-4 故障症状诊断索引 [L8, LF, L5]。） — 如果故障仍然存在 , 请检查相关的维修信息 , 并进行维修或诊断。 • 如果汽车已修理过，则故障检修完成。 • 如果未对汽车进行维修或无法提供其它诊断信息 , 请更换 PCM。 （参见 01-40-7 PCM 拆卸 / 安装 [L8, LF, L5]。）
2 将 M-MDS 连接至 DLC-2。 开启点火开关 ( 发动机关闭 ) 检索任何 DTC。 是否有 DTC 显示？
是 有 DTC 显示： 执行合适的 DTC 检查。 （参见 01-02-11 DTC 表 [L8, LF, L5]。）
一汽马自达M6轿车电脑端子标准数值
4C
IASV(可变空气道控制电磁阀) ON/OFF
2E
IAT(进气温度传感器)
温度 电压
4T
IMRC(可变翻滚空气控制电磁阀) ON/OFF
4R
IMTV(可变进气系统控制电磁阀) ON/OFF
1R、1W INGEAR(负荷/无负荷)
ON/OFF
2A
IVS(节气门关闭)
ON/OFF
2P、2S KNOCKR
1、2 或 3GR：ON
其它：OFF
4AB
SSA/SS1(换档控制电磁阀 A)
%
4GR:99%
其它：0％
4AC
SSB/SS2(换档控制电磁阀 B)
%
1GR(在 D 档):99%
其它：0％
4Y
SSC/SS3(换档控制电磁阀 C)
%
1GR/2GR:99%
其它：0％
3Q
TCS(保持开关)
ON/OFF
按下 HOLD 开关：ON
转速
无负荷：650～750r/min
AT 电器设备打开：650～750r/min
动力转向装置动作：650～750r/min
A/C 打开：650～750r/min
4E、4H
700～800r/min 点火开关 ON：0 步
4K、4N SEGRP(EGR 阀)(步进电机位置) STP(步数) 怠速：0 步
4P、4Q FP(燃油泵继电器)
4W、4Z、 4AA/4AD －
FUELPW( 燃油喷射持续时间) FUELSYS(燃油系统状态)
－
GENVDSD(发动机理想电压)
4A
HTR11(前氧加热器)
4D
HTR12( 后氧加热器)
汽车电脑板检测维修快查手册 通用车系
美国车系第一节 通用车系I 、节气门体（单点喷射）电脑接脚端子说明及检测数据（一）2.0L （VINK ）、2.2L （VIN G ）、2.5（VIN U/R ）车种电脑端子说明及检测数据（1） 引擎电脑端子图白色连接器请依车辆识别码第八码辨别车种（二）2.5L （VINR ）LUMINA TBI 电脑接脚说明及检测数据 （1） 引擎电脑接脚图黑色连接器176灰色连接器176（3）引擎电脑白色插座接脚说明及检测数据（5）引擎电脑蓝色插座接脚说明及检测数据（三）5.0L TBI（VINE）、5.7 TBI(VINF)发动机电脑端子说明及检测数据（1）发动机电脑端子图24端子32端子（2）5.0L TBI （VINE ）、5.7L TBI （VINF ）车种发动机电脑端子说明及检测数据II 、节气门体（多点喷射）电脑接脚端子说明及检测数据 （一）2.0L （VIN M ）、2.3L （VIN A/D ）电脑端子说明及检测数据（1） 引擎电脑端子图24端子黑色连接器32端子黑色连接器32端子绿色连接器（2）引擎电脑32脚黑色插座端子说明及检测数据（3）引擎电脑32脚绿色插座端子说明及检测数据（二）3.1L （VIN ）、3.3L （VINN ）、5.7（VIN8）引擎电脑端子说明及检测数据适用车型为贝雷塔（BERETTA ）、克西嘉（CORSICA ）、骑士（CA VAL IER ）、名人（CELEBRITY ）、火鸟（FIREBIRD ）以及6000等轿车。
（1）引擎电脑端子图（2）引擎电脑24脚黑色插座端子说明及检测数据32端子黑色连接器24端子黑色连接器（3）引擎电脑32脚黑色插座端子说明及检测数据（4）引擎电脑32脚黄色或绿色接脚端子说明及检测数据（三）别克（BUICK）：CENTURY（VIN4）2.2L车：雪佛兰（CHEVROLET）：CA V ALIER（VIJN4）J2.2L车及奥兹莫比尔（OLDSMOBILE）：CUTLASS（VIN4）2.2L车用24+32端子发动机电脑端子名称、接线颜色及检测数据。
马自达维修手册-马自达6电路图1
电路图目录名称章节电路图一般信息GI 接地点Y 电气线路图解W 系统电路图/连接器位置A-U 常用连接器XJB 接线盒完整的配线系统零件索引PI应用：本手册适用于下列车辆识别号开头的车辆。
车辆识别号（VIN）（底盘号）欧洲（左侧驾驶）规格JMZ GG 1232*# 100001-JMZ GG1282*# 100001-JMZ GG12F2*# 100001-JMZ GG12F5*# 100001-JMZ GG1432*# 100001-JMZ GG1482*# 100001-JMZ GG14F2*# 100001-JMZ GG14F5*# 100001-JM7 GG32F**# 100001-JM7 GG34F**# 100001-JM7 GG42F**# 100001-JM7 GG44F**# 100001-一般信息 (2)接地点 (12)电器配线图解 (14)与发动机有关的系统充电系统 (16)起动系统欧洲（左侧驾驶）规格 (18)发动机控制系统欧洲（左侧驾驶）规格 (22)GCC规格 (38)燃油控制系统 (54)冷却风扇系统LF，L8：一般区域 (56)LF，L8：高热区域 (58)L3 (60)与底盘有关的系统EC-AT控制系统欧洲（左侧驾驶）规格 (22)GCC规格 (38)防抱死制动系统 (182)动态稳定控制（D S C）系统 (186)与仪表组有关的系统仪表组 (62)与车身有关的系统风挡玻璃刮水 (74)后刮水器和清洗器 (76)喇叭 (108)后窗除霜器 (126)电动车窗系统 (162)无双重锁定系统 (166)有双重锁定系统 (172)电动车外后视镜 (178)电热式车外后视镜 (178)滑动天窗 (180)座椅加热器 (190)电动座椅 (192)巡航控制系统 (194)安全气囊系统维修注意事项/维修警告 (196)安全气囊系统 (198)侧气囊系统 (198)驻车装置系统 (206)防盗系统…………………………208 内部照明系统照明灯 (128)礼貌灯 (136)阅读灯 (138)货舱灯（5HB） (140)行李箱灯（4SD） (140)外部照明系统大灯无行车灯系统 (78)有行车灯系统 (82)牌照牌灯 (88)停车灯 (88)尾灯 (88)前雾灯 (90)后雾灯 (92)大灯手动调平系统 (94)大灯自动调平系统 (96)大灯清洁系统 (100)转向及危险警示灯 (102)倒车灯 (106)制动灯 (110)高位制动灯 (110)与空调有关的系统暖风机和空调器手动空调 (118)空调压缩机控制器 (124)附件点烟器 (136)音响系统标准型音响无车辆导航系统 (142)有车辆导航系统 (144)BOSE型号音响 (148)车辆导航系统 (156)其它数据线路连接器 (212)常用连接器表 (214)接线盒完整配线系统 (222)零件索引 (224)电路图目录·本文件包括以下七章。
一汽马自达汽车维修诊断手册(下)
故障原因：改装空气滤清器引发的故障
解决方法：更换空气滤清器故障排除
42、发动机怠速不稳
适用车型： 7231AT
里程： 9400KM
故障代码： 故障现象： 发动机怠速不稳，转 680rpm-720rpm 之间，匀速加油时发动机有抖动、后坐的
情况，水温低时更明显
故障原因：由于燃油质量问题造成氧传感器工作出现故障
里程： 1000KM
43
一汽马自达维修诊断手册
解决方法：更换了 97#汽油和换了 4 个火花塞故障排除
64、车子无法启动
适用车型： 7230AT 故障代码： B1601
里程： 178001KM
故障现象： 将点火开关旋转到起动档，车子无任何启动征兆，并且 IMMO 指示灯不停闪烁， 进入防盗状态
故障原因：造成该故障的原因很可能是由于客户从车上拆蓄电池和 PCM 时操作不当导致 PCM 损坏
里程： 42000KM
故障现象：车辆启动困难：车辆熄火等待 20 分钟或 20 分钟以上，再次启动车辆时不易启 动，需要打车两次或两次以上才能启动车辆。
故障原因：四个喷油器渗漏引起燃油管道压力保持不足和缸内混合气过浓，造成停车后 20 分钟后车辆不易启动。由于喷油器渗漏导致车辆车故障现象的存在
解决方法：更换喷油器后故障排除
解决方法：更换前氧传感器故障排除
45一Leabharlann 马自达维修诊断手册46、车辆怠速平稳，加速轻微抖动
解决方法：更换 PCM，重新匹配点火钥匙，故障排除
65、发动机无法启动
适用车型： 7230AT
里程：
故障代码： P0102 C1119
故障现象： 发动机启动后自动熄火（着不住车）关闭点火开关再次启动故障依旧。当第 3 次启动后车能够着火且发动机故障指示灯，TCS 灯，发电灯，ABS 灯同时点亮
马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)4
TCV
正时控制阀
TCC
液力变矩器离合器
TCM
变速器 （变速驱动桥）控制模块
—
变速器 （变速驱动桥）油温传感器
TR
变速器 （变速驱动桥）档位范围
TC
涡轮增压器
VSS
车速传感器
VR
调压器
VAF 传感器 容积空气流量传感器
WUTWC 预热型三元催化转化器
WOT
节气门全开
缩写 — — — — — TCV — — — — — — — — — —
id000000801100
00
00-00-31
概述
在发动机罩之下 — 发动机在工作温度下运转 检查以下项目：
❏ 自动变速器液面 ❏ 电负载怠速- 提升装置、空调或动力转向装置 ( 如果配备 ) 的操作 ❏ 点火正时 ❏ 怠速 ❏ 节流阀位置传感器操作 ❏EGR 阀的操作
将汽车举升 检查以下项目： ❏ 手动变速器油油位 ❏ 燃油、冷却液、液压管路、装配件、连接件及组成部件底部是否有渗漏 ❏ 轮胎是否有切口或磨损 ❏ 转向系联动装置、悬架、排气系统以及所有底部的装备是否松动或损坏 ❏ 传热油油位 ❏ 后差速器油油位
C
R
C
R
C
R
C
R
燃油滤清器
R
R
R
R
燃油管路和软管
I
I
I
I
I
I
I
I
火花塞 *5
每 100,000 km 更换一次
蒸发系统 （如果安装有）
I
I
I
I
I
I
I
I
蓄电池电解液液位及比重
I
I
I
I
马自达3维修手册车间手册(发动机)
id000000156700
转换为 SI 单位 （国际标准单位制） • 本手册所有数值计量单位均为 SI 单位。 传统计量单位数值均为从 SI 单位转换后数值。
四舍五入
• 转换后的数值被四舍五入到与原 SI 单位有效数位一致。 例如，如果 SI 单位数值为 17.2，转换后数值为 37.84，则 转换值经舍入后为 37.8。
调整 • 调整时应使用适当的测量仪和测试仪。
概述
橡胶零部件与管道 • 防止汽油或润滑油粘到橡胶零部件或管道上。
00
bf2eze00000133
管夹子
• 在重新安装的时候，把管夹子放在软管上原来的 位置上，用大钳子轻轻地挤压卡箍，从而确保正
确的装配。
bf2eze00000134
扭矩公式 • 在使用一把力矩扳手- SST 或等效工具组合的时 候，由于 SST 或等效工具组合增加了力矩扳手的
桥/
ATF
变速器油
变速驱动桥 / 变速器油
加油脂
适用的油脂
⊍㛖
ᆚᇕࠖ
P R SST
加密封剂
涂抹凡士林油
更换零部件 使用 SST 或 等效装置
适当的 密封剂
适当的 凡士林油
O 型密封圈、衬垫 等
适用的工具
提示性信息 • 在本手册中，您将会发现几处警告、警示、注意、规格以及上、下限值。
警告 • 警告表明在某种情形下，如果忽视该提示，可能导致严重的人身伤害或死亡。
装置的部件。 3. 维修规程的步骤均有编号，该步骤设计的主要部件另配有相应编号的插图。 有些说明还包含有针对某一规程的
重要提示或补充信息。 维修相关部分时应参考该说明。
ᑣ
Āᢚौᅝ㺙ā䚼ߚ Āᅝ㺙ৢẔᶹā䚼ߚ
马自达发动机管理系统(I)(0902)
传感器/ 传感器/开关的名称 终端编号 发电机 （终端 定子线圈） P：定子线圈） CMP传感器 CMP传感器 CKP传感器 CKP传感器 PSP开关 PSP开关
25
电压， 电压，接地
传感器的类型 电压发生器
2AJ 2S 2AM 2W 2AQ 2T 示波器/ 示波器/在参考的 后面 示波器/ 示波器/在参考的 后面 踩下B+ 踩下B+ 释放低于1.0 释放低于1.0
八种信号输入 ②开关电源信号
18
一汽马自达汽车销售有限公司
服务部
LEVELLEVEL-1
发动机管理系统(Ⅰ) 发动机管理系统(Ⅰ)
SG-01控制系统输入 SG-01控制系统输入
八种信号输入 ③热敏电阻 R=KT+R0
R R
T
19
T
一汽马自达汽车销售有限公司
服务部
LEVELLEVEL-1
发动机管理系统(Ⅰ) 发动机管理系统(Ⅰ)
SG-01控制系统输入 SG-01控制系统输入 八种信号输入 ④滑动电阻:
20
一汽马自达汽车销售有限公司
服务部
LEVELLEVEL-1
发动机管理系统(Ⅰ) 发动机管理系统(Ⅰ)
SG-01控制系统输入 SG-01控制系统输入
八种信号输入 ⑤交流发电机
21
一汽马自达汽车销售有限公司
服务部
LEVELLEVEL-1
三极管控制驱动器应用:可逆电机
41
一汽马自达汽车销售有限公司
服务部
LEVELLEVEL-1
发动机管理系统(Ⅰ) 发动机管理系统(Ⅰ)
SG-03控制系统输出 SG-03控制系统输出
三极管控制驱动器应用:可逆电机
马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)6
关闭
2 催化剂
P0443:00 清污电磁阀电路问题
开启
关闭
2 CCM
P0480:00 1 号冷却风扇继电器控制电路故障 关闭
关闭
1 其他
P0481:00*5
冷却风扇继电器 2 号和 3 号控制电 路故障
关闭
P0482:00*6
2 号冷却风扇继电器 *7, No.4*8 控制电路故障
关闭
关闭 关闭
1 其他 1 其他
LF]。）
（参见 01-
×
02-86 DTC P0421:00
[L5]。）
（参见 01-
×
02-87 DTC P0443:00 [L8,
LF, L5]。）
（参见 01-
×
02-89 DTC P0480:00 [L8,
LF, L5]。）
(S01-02-91 × DTC P0481:00
[LF, L5]。)
2
P2100:00 节气门执行器电路开路
开启
关闭
1
P2101:00 节气门执行器电路范围 / 性能
开启
关闭
1
P2105:00
节气门执行器控制系统 - 迫使发 动机停止运转
开启
关闭
1
P2107:00 节气门执行器控制模块处理器错误 开启
关闭
1
P2108:00 节气门执行器控制模块性能错误 开启
关闭
1
P2119:00
C C，O，R C，O，R
C C，R C，O，R C，R C，O，R C，O，R C，R
（参见 01-
×
02-45 DTC P0117:00 [L8,
LF, L5]。）
汽车电脑板检测维修快查手册 马自达车系
低于2V
点火开关“开”
常规模式
12V
3A
接地（喷油器）
稳定
0V
—
3B
接地（输出）
稳定
0V
—
3C
接地（中央处理器）
稳定
0V
—
3D
接地（输入）
稳定
0V
—
3E
限位开关（“D”位）
“D”位
12V
点火开关“开”
其它位置
0V
3F
DRL继电器（加拿大）
点火开关“开”，拉出驻车制动（DRL“关”）
12V
DRL:白昼行驶指示灯
接头
（MEN端子）
测试开关在“自测试”位置，点火开关从“关”到“开”后，指示灯亮3S
4.5-5.5V
用自诊断检查仪及系统选择器
3S后指示灯不亮
B+
怠速，测试开关扳至“02MOFra bibliotekITO”位置，监视灯亮
4.5-5.5V
怠速，测试开关扳至“02 MONITOR”位置，监视灯不亮
B+
1E
故障指示灯
点火开关从“关”到“开”后，指示灯亮3S
12V
自动变速器运转
电磁阀“关”
0V
马自达323 1.6L发动机电脑端子说明及检测数据(手动变速箱)
(1)发动机控制装置(ECU)接头端子图
(2)马自达323 1.6L发动机电脑端子说明及检测数据(手动变速箱)
端子
所连接部件
测试条件
正常
备注
1A
蓄电池
稳定
B+
备份
1B
主继电器(燃油喷射继电器)
点火开头
怠速（DRL“开”）