隧道施工机械通风技术
隧道工程6-7-2 隧道施工通风-施工通风方式
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1 施工通风方式
• (二)巷道式通风 • （1）主风流循环系统。挡风门是巷道式通 风的关键之一，为此必须做到： • 平导口设两道风门，一般间距为60～80m。 目的是保证车辆通过平导口时，始终有一道 风门处于关闭状态，不出现风流短路。 • 不作运输的横通道应关闭，以减少风流损失。 • 挡风门应做到顺风关、逆风开，要做到严密 不漏风，应派专人看守和维修。
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1 施工通风方式
• （3）混合式通风。必须注意的技术要求： • ① 压入和吸出两台风机必须同时起动； • ② 吸出风机的通风能力应比压入风机的通 风能力大20％～30％； • ③ 吸出风机和压入风机的位置布置最小要 交错30m，以免在洞内形成短循环风流； • ④ 压入风机的风管端部与工作面间的距离 应在风流有效射程之内，一般为 15 ～ 20m 。
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1 施工通风方式
• (二)巷道式通风 • 巷道式通风是利用隧道本身（包括成洞、导 坑及扩大地段）和辅助坑道（如平行导坑） 组成主风流和局部风流两个系统互相配合而 达到通风的目的。现以设有平行导坑的隧道 为例说明。
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1 施工通风方式
• (二)巷道式通风 • （1）主风流循环系统。利用平导与正洞的 联络通道作为风道，在平导口侧面的风道口 处设置主风机(主扇)，通风时平导口设置的 两道挡风门关闭。当主扇向外吸风时，平行 导坑内空气产生负压，正洞外新鲜空气通过 正洞向洞内补充，污浊空气经由最前端横通 道进入平导，经施工通风道排出洞外，形成 以坑道为通风道的主风流循环系统。
隧道通风井的工作原理
隧道通风井的工作原理
隧道通风井是一种通风设施，用于隧道的通风。
隧道通风井的主要作用是通过自然或
机械通风的方式，将隧道内的有害气体排出，保持空气流通，确保隧道内的安全。
下面将
介绍隧道通风井的工作原理。
1. 自然通风
隧道通风井的自然通风工作原理是利用自然空气对流的原理来实现通风。
即隧道内有
害气体和污浊空气会上升，而新鲜空气则会由通风井下方自然地流入隧道内，以取代升起
的有害气体和污浊空气，形成空气的流通。
这种自然通风的方式需要依靠周围的空气流动，因此适用于比较短的隧道和通风井周围气流较为活跃的地区。
2. 机械通风
隧道通风井的机械通风工作原理是利用机械设备来加速空气流速，以使空气更快地流动，从而达到更好的通风效果。
机械通风一般采用排风、送风或逆流通风等不同方式来实现。
（1）排风通风
排风通风是通过设置风机将隧道内的有害气体和污浊空气抽出隧道的方式实现通风。
首先，在隧道内设置排风口，然后在通风井内设置抽气风机，将排风口农的有害气体和污
浊空气抽出隧道，使新鲜空气顺畅地流入隧道，以保持隧道内的空气清新。
（3）逆流通风
总之，隧道通风井的工作原理虽然有多种方式来实现，但都是以取代隧道内的有害气
体和污浊空气为目的的。
机械通风的方式由于可以通过设备对空气进行加速和控制，可以
达到更高效的通风效果。
隧道施工中的通风规范要求
隧道施工中的通风规范要求隧道施工是一项复杂而危险的工程，通风是保障施工人员安全和良好工作环境的重要因素。
本文将探讨在隧道施工中的通风规范要求，确保施工过程中的通风系统运行有效。
1. 通风系统设计与功能在隧道施工中，通风系统的设计应基于以下功能：- 排除有害气体：施工过程中可能产生有害气体，如煤尘、烟雾、燃烧产物等。
通风系统应及时排除这些有害气体，保证施工人员的健康和安全。
- 控制温度和湿度：隧道施工中，由于机械设备和人员活动产生的热量，隧道内部温度和湿度会上升。
通风系统应能有效地控制温度和湿度，保持良好的工作条件。
- 维持氧气供应：隧道施工中，由于空间狭小，氧气供应可能不足。
通风系统应能够提供足够的氧气供应，保证施工人员的正常呼吸。
2. 通风系统设计要素为满足通风规范要求，通风系统的设计应包括以下要素：- 风机和管道：通风系统应配置适当数量和位置的风机和管道，以保证隧道内空气的流通和气体的排除。
- 排烟与输风口：通风系统应设置合理的排烟口和输风口，以保障烟雾和热空气迅速排出，新鲜空气进入。
- 通风控制设备：通风系统应安装控制设备，如风量控制器、温湿度传感器和CO监测器，以实时监测和控制隧道内的环境参数。
- 应急通风设备：隧道施工中，可能发生火灾等突发事件。
通风系统应配置应急通风设备，如应急排烟风机和紧急输风装置，以应对突发情况。
3. 通风系统运行要求为确保通风系统的有效运行，隧道施工中应满足以下要求：- 定期检查与维护：通风系统应定期进行检查，确保设备的正常运行和通道的畅通。
同时，对设备进行维护和清洁，以提高系统的稳定性和寿命。
- 管道隔离与防护：通风系统的管道应与其他系统的管道进行隔离，以避免污染和干扰。
对于可能引起火灾和爆炸的区域，通风管道应采取防护措施，如防火阀门和阻火器等。
- 自动监测与报警：通风系统应配备自动监测装置和报警系统，及时反馈隧道内环境的异常情况，如有害气体浓度超标、温度异常等，以便施工人员及时采取应对措施。
隧道施工中的通风系统规范要求
隧道施工中的通风系统规范要求隧道施工的通风系统规范要求隧道施工中的通风系统是确保隧道内空气流通、保障工作人员安全以及维持正常施工进度的重要设备。
通风系统的设计和安装必须符合特定的规范要求，以确保施工和运行期间的安全性和有效性。
本文将详细介绍隧道施工中通风系统的规范要求。
概述隧道施工中，通风系统的主要目标是保持空气流通并排除有害气体，同时提供适宜的温度和湿度条件。
通风系统还必须满足应急疏散需求，并为火灾侦测和灭火系统提供支持。
以下是通风系统规范要求的详细内容。
1. 设计要求通风系统的设计必须符合相关法规和标准。
设计人员需要根据隧道的长度、形状、用途等因素，合理确定通风量和风速，确保通风系统能够满足隧道内的气象和气候条件。
设计中还需考虑应急疏散要求、火灾风险评估、烟雾探测和灭火等因素。
2. 系统布局通风系统的布局应尽量减少空气死角和混合区，确保空气能够在全长隧道内良好流通。
系统中的通风口和排烟口应合理设置，确保空气可以有效进入和排出。
通风口和排烟口应设置在每个隧道截面的高低两侧，以充分利用自然风力。
3. 通风设备通风系统所需的设备必须符合相关标准，并经过专业机构的测试和认证。
通风设备应具备良好的抗腐蚀性能和防爆性能，能够在恶劣的环境条件下安全运行。
设备的安装位置和数量应符合设计要求，确保通风系统的效果。
4. 供电和自动控制系统通风系统的供电和自动控制系统必须具备高可靠性和自动化程度。
供电系统应设置备用电源，以确保在紧急情况下仍能正常运行。
自动控制系统可以根据隧道内空气质量、温度、湿度等参数进行实时监测和调节，确保通风系统的稳定性和高效性。
5. 操作与维护要求通风系统的操作和维护必须符合相应规范和操作手册的要求。
操作人员需要经过专业培训，熟悉通风设备的操作和维护要点。
通风设备的定期检查、保养和维修工作应按照计划进行，以确保设备的性能和寿命。
结论隧道施工中的通风系统规范要求是确保施工安全和施工进度的关键。
铁路工程隧道通风技术规程
铁路工程隧道通风技术规程一、前言随着铁路交通的发展，隧道的建设越来越多。
而隧道内部的空气质量对于长期在其中的工作人员和乘客的健康安全具有很大影响。
因此，隧道通风技术的研究和应用变得越来越重要。
本文旨在介绍铁路工程隧道通风技术规程，以保障隧道内部的空气质量和人员的健康安全。
二、通风方式铁路工程隧道通风方式主要分为机械通风和自然通风两种。
1.机械通风机械通风是通过安装通风设备来实现，它可以快速有效地排除隧道内部的有害气体，调节温度和湿度，保证隧道内部的空气质量。
机械通风主要包括轴流风机、离心风机、轮叶风机等。
在进行机械通风时，需要注意风机的安装位置和数量，以及通风管道的设计和布置。
2.自然通风自然通风是指通过自然气流的方式来实现通风。
它不需要安装任何设备，节约了能源，但通风效果较差，只适用于短隧道或者较小的隧道。
在进行自然通风时，需要注意隧道的通风口的位置和数量，以及通道的设计和布置。
三、通风系统设计铁路工程隧道通风系统的设计需要考虑以下因素：1.隧道长度隧道长度是决定通风系统设计的重要因素，长隧道需要安装更多的通风设备，以保证通风效果。
2.隧道断面积隧道断面积也是通风系统设计的重要因素，断面积越大，需要安装的通风设备数量越多。
3.隧道内部的交通量隧道内部的交通量也会影响通风系统的设计。
交通量越大，需要安装的通风设备数量也越多。
4.隧道内部的气体成分和浓度隧道内部的气体成分和浓度会影响通风系统的设计。
一些有害气体的浓度较高时，需要安装更多的通风设备。
5.隧道内部的温度和湿度隧道内部的温度和湿度也会影响通风系统的设计。
一些高温、高湿度的环境需要安装更多的通风设备。
四、通风设备的选择和安装在进行通风设备的选择和安装时，需要考虑以下因素：1.设备的类型和数量根据隧道长度、断面积、交通量、气体成分和浓度、温度和湿度等因素，选择合适的通风设备类型和数量。
2.设备的安装位置通风设备的安装位置需要考虑到通风效果和设备维护的方便性。
隧道施工通风方式的选择
隧道施工通风方式的选择隧道施工是一项复杂而危险的工程，在隧道施工过程中，通风是保证工作环境安全的重要环节之一。
隧道施工中的通风方式的选择需要考虑很多方面的因素，如施工环境的特点、工人的工作强度、气候条件等因素。
本文将对隧道施工中通风方式的选择进行介绍。
1. 隧道施工环境的特点隧道施工的环境一般是相对封闭的，缺乏自然通风，工作环境恶劣。
施工现场的粉尘、有害气体等都会对工人的健康产生影响。
因此，在选择隧道施工的通风方式时，需要考虑工作环境的特点，找到一个能够解决环境问题的方式。
2. 通风方式可选项通风方式的选择主要根据条件和需求的不同而有所差别。
隧道施工中常见的通风方式包括自然通风、机械通风、压缩空气通风等等。
2.1 自然通风自然通风是利用自然气流进行通风，不需要外部设备，只需要合理地布置通风口。
由于自然通风的效率受气象因素的影响，如风速风向等，因此在选择自然通风方式时，需考虑到气象因素对施工的影响。
2.2 机械通风机械通风是利用风机将外部空气引入隧道，从而达到通风的目的。
机械通风可以根据需要调节风速和风量，并且不受气象因素的影响，因此通风效果更稳定。
机械通风需要配备电力设备，增加成本，而且在一些环境下（如煤矿等）容易引发爆炸，因此选择机械通风时需谨慎权衡。
2.3 压缩空气通风压缩空气通风是利用有压缩空气推动新鲜空气进入隧道的一种通风方式。
压缩空气通风具有通风速度快、风量大的优点，对工人的健康有更好的保障，但需要设备成本较高，需要被压缩成空气。
3. 选择合适的通风方式在选择合适的通风方式时，我们需要综合考虑施工环境的特点、作业人员的健康和安全、通风设备的成本以及气象因素等方面的因素。
例如，在天气条件较好的情况下，自然通风或机械通风都可以成为可行的方案。
而在高温、潮湿等气象条件劣的情况下，选择压缩空气通风可能更为合适。
此外，不同类型的隧道（如公路隧道、铁路隧道）通风方式的选择也具有差异。
需要根据隧道使用的具体条件和需求，进行相应的选择。
隧道工程施工通风系统
01
根据隧道的长度、断面尺寸和施工方法确定所需通风量及通风
方式。
地质条件与围岩状况
02
考虑地质条件和围岩状况对通风效果的影响，选择合适的通风
设备和布置方式。
洞内作业环境要求
03
确保洞内空气质量、温度和湿度等作业环境满足施工规范和人
员健康要求。
通风方式选择
01
02
03
自然通风
利用洞口自然风压或温差 实现通风，适用于短隧道 或施工初期。
通风顺畅。
施工过程中的通风管理
通风设备运行
按照通风系统设计要求，开启通风设备，确保隧 道内空气流通，降低粉尘、有害气体浓度。
风管维护与管理
定期对风管进行检查、维护，确保风管畅通无阻 ，避免漏风、破损等问题。
通风效果监测
在隧道内设置监测点，实时监测空气质量、风速 、风向等指标，确保通风效果符合要求。
经验教训总结
1 2
重视通风系统设计
在隧道施工前，应充分重视通风系统设计工作， 确保设计方案的科学性和合理性。
加强设备选型与匹配
在设备选型时，应充分考虑设备的性能参数与通 风系统的匹配性，避免造成资源浪费。
3
强化施工监管与验收
在施工过程中，应加强对通风系统施工的监管和 验收工作，确保施工质量符合要求。
经济合理
在保证安全的前提下，通风系 统的设计和运行应经济合理，
降低能耗和运行成本。
技术可行
通风系统应采用成熟可靠的技 术和设备，确保系统稳定运行
，易于维护和管理。
环保节能
通风系统应符合环保要求，减 少废气排放和噪音污染，同时 积极采用节能技术和措施。
02 隧道施工通风系统设计
设计依据与标准
隧道施工机械通风技术
隧道施工机械通风技术使用通风机和管道的机械通风是隧道施工中最普遍的通风方法，在掘进距离较长的隧道施工中都采用机械通风。
一基本布置形式通风机通风系统的基本布置形式有压入式、抽出式（或压出式）及混合式三种.1．压入式l图1 压入式如上图1所示，通风机或局部扇风机把新鲜空气经风筒压入工作面，污浊空沿隧道流出。
从风筒口到风流反向点的距离称为有效射程（l)。
有效射程以外的炮烟及废气，呈涡流状态，不能迅速排除。
有效射程按下式计算：l1=(4～5)式中：l1-有效射程,m；A —隧道的断面积，m2。
在应用压入式通时须注意以下两点:(1）通风机安装位置应与洞口保持一定距离，一般应大于30m；(2）风筒出口应与工作面保持一定距离，对于小断面、小风量、小直径风管，该距离应控制在15m以内；对于大断面、大风量、大直径风管,该距离应控制在45～60m以内。
2．抽出式（或压出式)（a)抽出式（b）压出式图2抽出式和压出式如上图2所示，通风机或局部扇风机经风筒把工作面的污浊空气抽出，新鲜风流沿隧道流出。
抽出式通风只有采用硬质风管，若采用柔性风管，则系统布置应如上图2所示如上图2（b)所示的压出式通风。
风流的有效作用范围成为有效吸程（l）.有效吸程以外的炮烟及废气呈涡流状态,排出困难。
有效吸程按下式计算：l=1.5式中：l1—有效吸程,m;A —隧道的断面积,m2。
抽出式通风的回风流不经过隧道,故排烟时间或排烟需的风量与隧道长度无关，只与炮烟抛掷区的体积有关。
炮烟抛掷区是指放炮后炮眼弥漫的区域。
炮烟抛掷区的长度用下式计算：l0=15+式中：l0—炮烟抛掷区的长度,m；G —同时爆破的炸药量，kg。
3．混合式图3 混合式混合式通风如上图3所示。
抽出式(在柔性风管系统中作压出式布置)风机的功率较大，是主风机。
压入式风机是辅助风机，它的作用是利用有效射程长的特点，把炮烟搅混均匀并排离工作面，然后由抽出式（压出式）风机吸走.这种方式综合了前两种方式的优点，适合于大断面长距离隧道通风，在机械化作业时更为有利。
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隧道施工机械通风技术使用通风机和管道的机械通风是隧道施工中最普遍的通风方法，在掘进距离较长的隧道施工中都采用机械通风。
一基本布置形式通风机通风系统的基本布置形式有压入式、抽出式(或压出式)及混合式三种。
1.压入式图1压入式如上图1所示，通风机或局部扇风机把新鲜空气经风筒压入工作面，污浊空沿隧道流出。
从风筒口到风流反向点的距离称为有效射程( I )。
有效射程以外的炮烟及废气，呈涡流状态,不能迅速排除。
有效射程按下式计算：|1=(4~5) .A式中：i i—有效射程，m;A —隧道的断面积，吊。
在应用压入式通时须注意以下两点：(1)通风机安装位置应与洞口保持一定距离，一般应大于30m；(2)风筒出口应与工作面保持一定距离，对于小断面、小风量、小直径风管，该距离应控制在15m以内；对于大断面、大风量、大直径风管，该距离应控制在45~60m以内。
2.抽出式(或压出式)(a)抽出式(b)压出式图2抽出式和压出式如上图2所示，通风机或局部扇风机经风筒把工作面的污浊空气抽出，新鲜风流沿隧道流出。
抽出式通风只有采用硬质风管，若采用柔性风管，则系统布置应如上图2所示如上图2 ( b)所示的压出式通风。
风流的有效作用范围成为有效吸程（I ）。
有效吸程以外的炮烟及废气呈涡流状态，排出困难。
有效吸程按下式计算：1=1.5 J"A式中：|1一有效吸程，m; A —隧道的断面积，吊。
抽出式通风的回风流不经过隧道，故排烟时间或排烟需的风量与隧道长度无关，只与炮烟抛掷区的体积有关。
炮烟抛掷区是指放炮后炮眼弥漫的区域。
炮烟抛掷区的长度用下式计算：G|0=15+5式中：—炮烟抛掷区的长度，m；G —同时爆破的炸药量，kg。
3•混合式图3混合式混合式通风如上图3所示。
抽出式（在柔性风管系统中作压出式布置）风机的功率较大，是主风机。
压入式风机是辅助风机，它的作用是利用有效射程长的特点，把炮烟搅混均匀并排离工作面，然后由抽出式（压出式）风机吸走。
这种方式综合了前两种方式的优点，适合于大断面长距离隧道通风，在机械化作业时更为有利。
采用喷锚支护的隧道，喷浆地点的粉尘浓度很高，采用混合式通风，降尘效果十分明。
为了避免循环风，混合式通风系统中压入式风机进风口距抽出式风筒吸风口（或压出式风机吸风口）的重合距离不得小于10m。
两风筒重合段内隧道平均风速不得小于该隧道的最低允许风速。
吸风口距工作面的距离应大于炮烟抛掷长度，一般为30~50m以上。
压入式风筒口距工作面的距离应不大于风流的有效射程。
二施工通风的风量计算进行风量计算的目的是为正确选择通风设备和设计通风系统提供依据。
通风系统的供风能力应能满足工作面对风量的最大需求。
掘进工作面所需风量可分别按下列方法计算，取其最大者作为供风标准。
（一）按排除炮烟计算风量1•压入式通风的风量计算Q=225?3G（AL）2 bt P2式中：Q—工作面风量，m f/min ;t —通风时间，min;G—同时爆破的炸药量，kg ;A—掘进巷道的断面积，m2；L—巷道全长或临界长度，m; ①一淋水系数，按表1取值;表1 淋水系数表b—炸药爆破时的有害气体生成量，煤层中爆破取100，岩层中爆破取40;P—风筒漏风系数：P=1/ ( 1-丄XP ioo),P ioo为百米漏风率，一般取2% L为巷道全长。
100长距离巷道掘进时，炮烟在沿巷道流动过程中与巷道内的空气混合，在未达到巷道出口时已稀释到允许浓度，从工作面至炮烟已稀释以允许浓度处的距离称为临界长度。
在这种情况下，公式2.25 3 G(AL)2 bQ= ?3- 中“ L”应用临界长度代入计算。
t Y P2临界长度用下式确定：L=12.5 GbKAP2式中L——临界长度，m；K――紊流扩散系数，由表4—2查取；G、b、A、P意义同前。
表紊流扩散系数注：i ――风筒口距工作面长度m D风筒直径2•出式(压出式)通风的风量计算抽出式(压出式)通风的风量计算按以下公式：Q=¥「GbA(15—G)式中：Q 工作面风量，m3/min ；其他符号意义同前。
必须指出，以上两种方法都只适用于爆破后立即开始通风的情况。
否则，由于炮烟不断向外蔓延，增大了炮烟区的容积，上述计算的风量将偏小，会延长通风排烟时间。
3•混合式通风的风量计算在混合式通风系统中，使用两台工作方式不同的通风机或局部扇风机，它们的风量应分别计算。
以压入方式工作的风机应向工作面提供的风量可用下式计算：Q=¥ 3 G(AL)2—b式中 Q ------ 工作面风量m 3/min ；L ――抽出式风筒口到工作面的距离，m ；其他符号意义同前。
（二） 按排出粉尘计算风量 1. 按排尘风速计算风量Q=v-A式中 Q —需要的通风量，m f /min ;v —排尘风速，一般取 0.15~0.3m/s ，即 9~18m 3/min ； A —隧道开挖断面积， m 2。
2. 按排尘风量定额计算风量排尘风量定额是根据设备及作业过程的产尘强度（ mg/s ）,在稳定的通风过程中保持工作面粉尘浓度不超过许可范围的统计平均风量值。
其计算方法是：Q=I/ （c-c 0）式中 Q —排尘风量，m/s ；I —工作面产尘强度， mg/s ; c —允许的粉尘浓度， mg/mf ； c o —进风的粉尘浓度， mg/m 3。
（三） 按施工隧道内的最多人数计算风量根据铁路、矿山等部门颁发的隧道施工技术规范规定，每人每分钟供给风量不得少于4 m ,则Q=4N式中 Q —工作面风量，m 3/min ; N —隧道内同时工作的最多人数。
（四） 按最低允许风速计算风量《铁路隧道施工技术规范》 （JBJ204— 86）规定：风速在全断面开挖时不小于0.15m/s ，坑道内不应小于0.25m/s ，但均不应大于6m/s 。
《煤矿安全规程》规定：掘进中的煤巷和半煤巷允许最低风速 为0.25m/s ，掘进中的岩巷的最低允许风速为0.15m/s 。
则工作面风量Q= u A式中 Q 工作面风量，m 3/min ;u --- 许最低风速，m/s ; A ――开挖断面积，m 2。
（五） 按瓦斯涌出量计算风量若工作面有沼气涌出，必须供给工作面充足的风量，冲淡、排出沼气，保证沼气浓度在 1%以下。
即式中 Q -------- 工作面风量，m 3/min ;Q CH 4——工作面沼气涌出量，m3/min ；B g ——工作面允许沼气浓度，取丄；100B go ——送入工作而后风流中沼气的浓度； K ――沼气涌出不均衡系数，K=1.5~2。
（六）按稀释和排出内燃机废气计算风量使用内燃动力设备时，隧洞的通风量应足够将设备所排出的废气全面稀释和排出，使隧洞内各 主要作业地点空Q=Q C H 4 B g气中有毒、有害气体的浓度降至允许浓度以下。
通风量的计算采用柴油机额定功率系数法如下：很多国家和公司经过试验和统计，规定了柴油机的功率通风计算系数k（单位功率在单位时间内所需的通风量）。
使用时，以该系数乘以各工作区域内柴油设备的总功率，经验地确定出某区域内的风量。
NQ=k N ii 1式中Q 某工区所需风量，m3/min ；k 功率通风计算系数，我国暂行规定为 2.8~3.0m3/minHp ；N――某工区内柴油设备总台数；――各台柴油设备的额定功率，H p。
N i应该注意到，有些设备，比如凿岩台车，只有部分时间柴油机是处于满负荷工况。
若不加区别地都乘以一个相同的系数，就会使通风量超过实际需要过多，而造成浪费。
因而有些公司根据各种设备工作时柴油机利用率对上述风量计算方法作了修正，即NQ= T i kN ii 1式中T i——各台柴油机设备工作时柴油机利用率系数。
例如，加拿大布伦斯威克铜矿采用的柴油机利用率系数T i为：铲运机、装载机................................. 0.65运矿汽车....................................... 0.65凿岩台车....................................... 0.10内燃机车....................................... 0.65推土机、平路机............................ 0.1~0.65人员运送车等.............................. 0.1~0.65这种计算方法简单，对于尚无使用柴油机设备经验的用户较方便。
但是，在计算中未考虑各种柴油机的废气排放特性，不区别对待是不合理的。
在使用中，这种方法往往和复合危害计算法结合使用。
三计算扇风机需最小风量从以上计算结果中选取所需最大风量Q max，故而在施工中以它作为通风机械设备选配的控制条件，即：Q m=PQ max式中Q m—扇风机所需风量，m 3/min ；P—风筒漏风系数：P=1/ （1 X P100）, P100为百米漏风率，一般取2% L为巷道全100长。
四计算风筒通风阻力通风阻力包括摩擦阻力和局部阻力。
摩擦阻力在风流的全部流程内存在，局部阻力发生在流道断面变化，如拐弯、分支及风流受到其他阻碍的地方。
1.摩擦阻力对于一条巷道(风筒)，已知长度L ,周长U ，面积A ，摩擦阻力系数 a,如令R f 称为摩擦风阻。
于是摩擦阻力公式可改写成:h f =R f Q 2对摩擦阻力计算公式，应该明确以下几点：(1) 摩擦阻力(h f )表示流道内风量为Q 时，每立方米空气为克服摩擦阻力而消耗的能量； (2) 摩擦阻力与风量的平方成正比，风量增大造成摩擦阻力急剧增加； (3)在通风阻力计算中要注意各个参数的单位要配套：时间用s ，长度用m ，质量用kg ,力用 N ，摩擦阻力系数用kg/m 3，摩擦风阻用N • s 2/m 8，阻力用Pa2 •局部阻力在具体条件下局部阻力系数(EJ 空气密度(P =1.2 kg/m 3)，巷道断面(A)都是常数，故令2A 2(1) 风道断面尽量避免突然变化，断面扩大或缩小要逐渐过渡；实验证明，最有利的扩张中心角 是8o ,最好不要超过20o 。
(2) 尽量避免直角拐弯，拐角要圆滑，曲率半径要适当，在拐角大，风量大的拐角处最好设置导 向叶片。
3 •通风阻力根据摩擦阻力与局部阻力的表达式，可以写出通风阻力的通用表达式：2h L = RQ 2式中 h L ――通风阻力，Pa ；R ——风阻，N • s 2/m 3； Q --- 风量，m 3/s 。
式h L = RQ 2称为通风阻力定律。
它反映了通风阻力与风阻、风量的相互关系。
这一定律对于 条巷道，或者几条管道的组合，或者整个系统都是适用的。
对于一条没有分支的风道来说，阻力定 律表示为：h L =(R f +R x )Q 2+ 其它其它一般可考虑增加5%~10%。