香港港口介绍分解

（三）港口技术装备先进 在码头与泊位方面，香港港口拥有各类现代化码头，除了卸油、卸煤、 卸粮和客运等各类专用码头外，最具代表性的是当今世界上装卸效率最高的 葵涌集装箱码头群。葵涌码头被誉为世界上最繁忙的集装箱码头，前沿水深 达到-14.5米，能够满足世界上最大的集装箱船的停泊，其港口作业效率位 居世界前列。3 在库场与储运设施方面，现位于葵涌码头后方的两个世界上最大的建筑 物亚洲货柜中心(ATL)和香港国际货运中心(HIDC)，为货运公司提供了便利 的仓储设施，以供开展拆、装及拼箱业务，而且通过互联网等将有关信息传 至世界各地。
集装箱
港口相关仓库
港区仓库 专供通过港口的货物进行临时或短期存放保管的建筑物。它是港口
的重要组成部分之一，其主要作用是便利货物贮存、集运、加速车、船 周转，提高港口通过能力，保证货运质量。为了流动机械、车辆能在库 内作业、通行，其建筑结构要求跨度大、净空高、库门宽。按存放货物 的种类分，有件货仓库，散货仓库，危险品仓库及冷藏库等；按其位置 分，有前方仓库和后方仓库；按其特点分，有专用仓库、通用仓库，单 层仓库与多层仓库等。前方仓库设在码头前方第一线与船舶装卸作业直 接相关的建筑物。其容量一般要与泊位通过能力向适应。后方仓库是与 前方仓库相对而言的，位于港区的后方，距离码头泊位比较远的建筑物。 堆存时间较长的货物通常保管在后方仓库（场）。为加速车船周转，避 免港口堵塞，卸在前方仓库（场）的货物，如超过堆存期限，物资部门 仍未提货，港口即将其转到后方仓库（场）堆存保管。后方仓库的容量， 要根据货物集散的速度和港口所在地区的要求而定。
货柜装卸用具
货柜装卸
• 货柜是指具有一定规格、便于机械装卸、可以 重复使用的装运货物的大型柜体，通常称为集 装箱。货柜装卸是指以货柜这种大型柜体为载 体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代 流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆 进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更 好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高 效率和高效益的运输方式。
香港

香港特别行政区是根据中国与英国共同签 订的《中英联合声明》而成立的。香港自 秦朝起明确成为中原领土，直至19世纪中 叶清朝对外战败，领域分批被割让及租借 予英国成为殖民地，香港从而开通港口发 展。
香港全景
香港港口介绍


港口名称（中文）： 香港 港口名称（英文）： HONGKONG 所属国家： 中华人民共和国 地理位置： 22°30′ N，114°20′ E 网 址： .hk香港海事局 .hk港 口发展局 国际区号： + 852 香港港在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间 。香港港在采 用系船浮筒进行船舶过驳倒载作业，集装箱装卸和客运方面都有 较高水平，港口管理先进，港口费率在世界上属于最低的，是东 南亚地区发展迅速的港口之一。香港港是自由港 。有海上航线 20多条 ，通往世界120多个国家和地区近1000个港口 。每年进 出港旅客达 1000万人次 。 港口后勤活动是香港港口运作不可分割的一环。港 口后勤设施乃所有与主要港口运作有关的活动而无 需设于港口范围以内的设施。他们包括货柜存放场、 货柜场、货柜车场和货柜车维修工场。

（四）港口辅助系统完备 香港拥有配套齐全的港口辅助支持系统。船舶的维修保养、物料供应、 船员服务、海上救助、海事处理、商品检验、船舶登记检验等服务都十分完 善。作为全球航运、金融中心之一，香港法律、金融、通讯业等
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为华南地区乃至南中国中转枢纽港,在中国的经济发 展特别是改革开放中发挥着独特的作用。进入21世 纪,随着华南地区港口的迅速崛起,中国加入WTO后 香港转口贸易形式的转变,香港作为华南唯一中转枢 纽港的角色已经悄然地发生变化。 中国加入WTO后，外商可以投资 控股经营内地港 口码头，吸引更多 的外商加入珠三角港口建设中， 珠 三角港口竞争格局进入新时期。广 州港务局成 功引入新加坡港务集团 (PSA)，和黄集团投资深圳 盐田 港、珠海高栏港、九州港，深圳市 拟引入香 港九龙仓发展大铲岛及国 际港口投资
集装箱码头

集装箱码头 专供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装 卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场， 有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由 于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规 格化的统一体，因此可以采用大型专门设备进行装 卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装 卸效率。所以目前世界各国对件杂货的成组化、集 装箱化的运输都很重视。
香港的港口 地理位置优越，是少有的天然良港，素有
“东方明珠”美称，到1980年为止，被宣布为港口的香 港水域共15处，其中最著名的是维多利亚港湾。


维多利亚港水面宽阔，景色迷人，每天日出日落，繁忙的渡海 小轮穿梭于南北两岸之间，渔船、邮轮、观光船、万吨巨轮和 它们鸣放的汽笛声，交织出一幅美妙的海上繁华景致。 介 绍 维多利亚港地处香港岛（中环、湾仔）与九龙半岛（尖沙咀） 之间，是中国的第一大海港，世界第三大，仅次于美国的旧金 山和巴西的里约热内卢。 维多利亚港南北两岸的景点多不胜数。香港岛一岸既有充满现 代感的高楼大厦和已成地标的香港会展新翼，也有怀旧的天星 小轮；九龙则有香港艺术馆和香港太空馆。 近年来，每逢迎新年的除夕夜，都有数十万名香港市民聚集在 维多利亚港两岸庆祝新年的来临。在2007年12月31日的除夕 夜，就有40万名市民聚集在港口的南北两边庆祝新年倒数，景 况热闹，蔚为奇观。
香港仓库
香港港口发展的优势

作为全球最重要的港口之一， 以高效率和可靠性吸引了大批航运、物流企业成为其长期客户。 （一）港口自然条件优越 香港地处东亚大陆海岸中部，位于南亚与东北亚航线要冲，向东 横跨太平洋可抵达美洲大陆，向西经印度洋是通往欧洲最便捷的通道。 香港一直作为南中国的主要对外窗口，依仗广阔的华南地区作为其货 源腹地，港口吞吐量持续了20几年的增长。香港拥有优良的港口自然 条件，港区水域辽阔，港区水深条件好，万吨级的远洋巨轮可以全天 候进出港口，是世界少有的天然良港。 （二）自由港政策环境宽松 作为全球为数不多的自由港，香港一直扮演着国际中心枢纽港的 角色。根据香港有关部门的调查，在香港的集装箱处理量中，本地出 口及本地进口的集装箱仅占总量的12～15%，中转货值比率高达 72.57%。这充分反映了香港港口作为国际枢纽港的主要服务取向。 与该服务取向相协调的是，香港港口实行对外完全开放的自由港 政策。任何货物(除少数禁止与限额以外)进出香港自由，仅需提前14 天报关，而毋须事先批准；政府不干预航运企业的经营，船舶开放登 记，具有宽松的政策环境，成为远东地区著名的自由贸易港。
目录 CONTECT



1：香港的总介绍 2：香港港口介绍 3：香港港口历史 4：香港港口发展 5：港口相关设施 6：货柜装卸 7：集装箱码头 8：港口仓库 9：港口发展优势 10：小组成员目录
香港：全称中华人民共和国香港特别行政区，
是中华人民共和国所辖的特别行政区，位处华南 沿岸，珠江口以东，由香港岛、九龙半岛、新界 内陆地区，以及262个大小岛屿组成。北接广东 省深圳市，南面是广东省珠海市万山群岛。第二 次世界大战后，香港经济和社会迅速发展，不仅 成为“亚洲四小龙”之一，也是全球最富裕、经 济最发达和生活水平最高的地区之一。香港是亚 洲重要的金融、服务和航运中心，并以廉洁的政 府、良好的治安、自由的经济体系以及完善的法 制而闻名于世。
香 港 港 口 的 历 史
香港港口的发展
• 香港属于花岗岩地址，有天然的深水港。 在美国攻打越南时候，香港港口可以进 出大型军舰提供补给，及将大型货轮上 的战略物资转上小货轮运往越南。后来 发展成为工业基地及转口贸易基地，也 有赖于它的天然深水港口，很容易建成 深水码头。
港口发展
一直以来,得益于特殊的历史因素和地理优势,香港作
港口俯瞰图
港口相关设施
码头 供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑 物。是港口的主要组成部分。按码头的平面布置分： 有顺岸式、突堤式、墩式等。墩式码头又分为与岸 用引桥连系的孤立墩或用联桥连系的连续墩；突堤 码头又分窄突堤（突堤是一个整体结构）和宽突堤 （两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面）。 按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半 斜坡式。按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩 式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用途分，有 一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤 码头、矿石码头、集装箱码头等）、客运码头、供 港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工 作而专设的修船码头、舾装码头。