高速公路服务区V1.0
高速公路服务区安全风险分级管控和隐患排查治理双体系方案[全套资料汇编完整版]
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高速公路服务区停车场储能式充电站的解决方案
1引言充电难度大一直伴随着电动汽车的发展,而影响高速公路充电桩数量的因素之一是在高速服务区建设充电站,解决电网的电量负荷问题。
充电桩储能应用系统可以将太阳能和风能发电装置与电网相结合,在阳光和风力充足时将发出的电能存储起来,或在用电负荷低时进行储能,在电网负荷不够时,由储能装置对电动汽车进行充电。
通过分析停车场储能式充电站的相关内容,可以积累有价值的应用经验,为其他高速公路服务区建设充电站提供参考。
2光储能可行性研究2.1充电桩安装可行性结合目前的技术发展情况,所设置的充电桩内部充电机有2台,充电机的功率为标准的120kW 、DC500V 。
对其可行性分析如下:(1)充电桩大部分线路会利用暗埋的方法进行处理,所有线缆都由管道保护,具备一定的安全性,同时充电桩体积相对较小,单个充电桩可以同时满足2台新能源汽车充电所需。
(2)随着“快充”技术不断成熟,在充电桩设计中引入此技术,可以满足30min 或更少时间内充满80%电量的要求,这样能够缩减新能源充电时间间隔,满足相应的使用要求。
2.2变压器安装可行性目前,新安装的变压器性能参数如下:(1)在变压器容量方面,考虑到当地高速公路运行情况,其变压器容量参数会参考设备总功率进行设计。
该功率参数的设计会参考变压器效率、变压器无功损耗情况、总输出功率、充电机使用系数等内容,通常容量不能小于300kV ·A 。
(2)照明或辅助系统在运行中也会消耗一部分电能,系统处于全天候工作状态,其损耗基本在10kV ·A 以上,由此可以得出,在充电站正常运行过程中,其总的用电功率不能低于310kV·A 。
(3)设计变压器时,也需要对变压器负载率进行分析,一般会取值80%作为负载率,计算后变压器的总容量不能低于400kV ·A 。
对比目前电网的运行状态,可以满足变压器总容量要求,并且在应用中也【作者简介】梅南（1980~），男，吉林敦化人，工程师，从事高速建设、高速公路养护研究。
高速公路服务区详细资料大全
高速公路服务区详细资料大全高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。
服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。
基本介绍•中文名：高速公路服务区•外文名：expressway service area•类型：单侧式服务区、双侧式服务区•功能：住宿、餐饮、娱乐、汽车维修等•特点：服务对象的流动性和机动性等•学科：交通工程术语分类,等级,特点,组成,分类（一）单侧式服务区单侧式服务区也叫中央集中式服务区。
其布局原则是在道路一侧设定服务区，各种功能服务集中在一个服务区里。
逆向车道的车辆通过跨线桥或者地道进入服务区。
由于单侧式服务区较双侧式服务区有些许使用缺陷，所以较为少见。
单侧式服务区常见的有两种形式的：一种为大型的集中服务区，对外服务设施设定于公路一侧，加油设施分别位于公路两侧。
在欧洲有很多这种形式的服务区，其集中了大型购物中心、娱乐设施、住宿、餐饮等功能。
另一种小型的单侧式服务区主要是由于地形的缘故，在山区以及无法提供足够建设空间的地区有其存在的价值，特别是确定为小型服务区以及停车区的规划建设，单侧式服务区能够在一定程度上起到很好的作用。
西北地区地形复杂，在一些特殊的地理环境下，单侧式服务区是必然的选择。
占地面积小而且同时满足双向行驶车辆的使用特点，在这些特殊的环境里可以起独特作用。
近年来，随着高速公路的发展，出现了一些观景停驻的景观服务区。
（二）双侧式服务区双侧式服务区的布局最为常见，其布局原则是在道路双侧均设定服务区，两侧服务设施及功能分区相同。
由于高速公路为全封闭双向车道，且中间设定隔离带的道路，双侧式服务区的设定，可以分别提供各自方向车辆的进出使用；同时，两侧的服务区通过跨线桥或者地道连通起来，使其车辆的使用容量及物资调配得以最佳化。
双侧式服务区应在良好的地理环境下使用，因此更加具有合理性，满足了使用便利、快速高效的要求，最大限度地增加商业效应。
高速公路服务区工作总结范文(通用3篇)
高速公路服务区工作总结范文(通用3篇)范文一：自从高速公路建设成为中国交通路网的重要组成部分，服务区的建设和管理也成为了一件非常重要的事情。
为响应国家加强服务区建设和管理的呼吁，我所在的服务区工作团队认真负责、努力拼搏，今年取得了不俗的成绩。
一、服务设施升级。
在今年的服务区管理工作中，我们团队以“实白工程”的方式，对服务区的硬件设施进行了全面升级。
包括对遮阳棚、垃圾桶、洗手间以及加油站等进行了全面升级改造，在满足旅客基本需求的基础上，加大了公用设备的维修力度并延伸了服务时间，使得服务区更加能够满足旅客的需求。
二、服务品质提升。
我们团队在服务质量方面同样做出了很大的努力。
我们实施了每日巡查制度，对服务区内的卫生情况、道路情况等进行了全方位的检查，发现问题及时进行处理。
我们还加强了员工培训，提高了服务态度和专业素质，确保了旅客获得贴心、高效的服务。
三、文明服务宣传。
文明旅游、文明服务一直是我们倡导的理念。
在今年的服务区管理中，我们加强了文明服务宣传，将文明服务理念传递给服务区员工和旅客，号召大家共同维护服务区环境、文明出游。
我们在服务区内张贴宣传海报、播放宣传影片、组织文艺活动等多种形式，取得了良好的效果。
总而言之，我们服务区团队团结协作，勇攀高峰，全力做好服务区工作。
2019年我们取得了可喜的进展，以饱满的热情和更高的标准，期待在2020年将服务区做出更大的贡献。
范文二：作为高速公路服务区的一名工作人员，我深深感受到了服务区建设和管理工作的重要性。
在今年的服务区工作中，我所在的团队认真负责，深入推进高速公路服务区的建设和管理，取得了一定的成效。
一、加强服务区设施维护我们团队在今年的服务区管理中注重了公共设施的维修和更新。
分别对设施遮阳棚、垃圾箱、公共厕所等进行了维护和更新改造，并对加油站进行了对硬件的升级，为来自各方面的旅客私家车及货车提供更加安全和可靠的非油耗公路服务。
二、不断完善服务流程在服务流程方面，我们也做出了不小的努力。
高速公路服务区客流量及车流量解决方案
高速公路服务区客流量及车流量解决方案一、前沿数据显示，2011年，全国有14个省区高速公路的通车里程达到3000公里以上；排名前7的省市均达到4000公里以上。
其中，河南省排名第一，通车里程为5196公里；广东省排名第二，通车里程为5049公里；河北省以通车里程4756公里排名第三，第十名江西省高速公路通车里程达到3603公里。
服务区是高速公路上必不可少的设施，能够为高速公路的使用者提供服务，对保障行车安全、保证运输效率、缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和车辆使用上的极限状况十分重要。
随着高速公路通车里程的不断延伸、客流量的不断增长，必然要求服务区扩大服务项目的种类、数量等等，从而形成特殊的经济区域，其产业价值的重要性正日益受到重视。
随着服务区客流量快速的增长，尤其在节假日期间，大量的游客涌入服务区，给服务区的各项工作带来巨大的考验。
因此，及时的掌握各个服务区的客流量及车流量数据，综合各个服务区数据变化及时采取合理的措施，控制客流量及车流量，为人们出行提供最优最便利的服务同时，也大大减轻服务区的工作压力。
二、系统概述2.1系统特点采用国内领先的智能视频数人算法，能统计和累计任何时间段经过感兴趣区域双方向的人和汽车的物体数量。
人数统计精度：95％以上（标准光线环境下测试数据）；可适用于多种不同的环境，大门、楼道口、检票口、电梯口、扶手电梯口等等；可在一般环境下准确识别人的个数，不受不同服装颜色、不同头发颜色、戴帽子、行李等因素的影响；识别速度快，可满足实际应用要求。
对人数基础数据进行挖掘和分析，提供各种分析数据和报表；可以通过计算机网络实时显示各种人数变化的数据曲线和相关区域的图像；系统采用B/S网络架构，通过相关网络设备，管理者可以通过Internet远程进行人数统计的数据管理察看不同地域分支机构的人数数据和图像；提供多种数据分析模式，同时提供开放式接口，可根据特殊需定制开发；强大的数据存储、备份机制；2.2系统应用方向服务器分析客流量和车流量统计进入重要区域的人数查看是否所有人都离开了建筑分析是否车库和商场出入门店容量是否满足需求分析市场策略的有效性分析商场里的人流量最大的区域三、方案设计3.1方案设计原则1) 可对指定区域的人/车流量进行准确统计，能分别统计出不同行进方向的人车数量，并对其进行计算。
高速服务区运营方案
高速服务区运营方案随着我国高速公路网络的不断完善和发展，高速服务区作为高速公路上的重要配套设施，其运营质量和服务水平直接关系到司乘人员的出行体验和安全。
为了提高高速服务区的运营效益和服务质量，满足日益增长的出行需求，制定一套科学合理的运营方案至关重要。
一、服务区规划与布局1、功能分区合理划分停车区、餐饮区、购物区、休息区、加油加气区、充电区、汽修区等功能区域，确保各区域之间互不干扰，交通流线顺畅。
停车区应根据车型大小设置不同的停车位，如大型货车停车位、客车停车位、小型汽车停车位、残疾人停车位等，并设置明显的标识和引导系统。
餐饮区应提供多样化的餐饮选择，包括快餐、小吃、中餐、西餐等，以满足不同消费者的口味需求。
购物区应销售当地特色产品、旅游纪念品、日常用品等，同时要保证商品的质量和价格合理。
休息区应设置舒适的座椅、免费的饮水机、公共卫生间等设施，为司乘人员提供良好的休息环境。
2、建筑设计服务区的建筑设计应简洁大方，与周边环境相协调，同时要考虑建筑的节能和环保性能。
建筑内部的装修要舒适、整洁、明亮，营造出温馨的氛围。
合理设置门窗的位置和数量，保证室内的通风和采光良好。
3、景观设计服务区周边的景观设计应注重绿化和美化，种植适宜的花草树木，营造出优美的自然环境。
设置休闲步道、景观小品等，为司乘人员提供放松身心的空间。
二、服务项目与品质提升1、餐饮服务加强对餐饮供应商的管理，确保食品安全和卫生。
定期对餐饮服务人员进行培训，提高服务水平和业务技能。
推出特色菜品和套餐，根据不同季节和节日调整菜单。
2、购物服务丰富商品种类，增加特色商品和文化创意产品的销售。
建立商品质量追溯机制，杜绝假冒伪劣商品。
提供便捷的支付方式，如现金、银行卡、微信支付、支付宝支付等。
3、休息服务保持休息区的清洁卫生，定期更换座椅的坐垫和靠垫。
增设按摩椅、免费的 WIFI 等设施，提高休息的舒适度。
设立母婴室、儿童游乐区等，满足特殊人群的需求。
初三年级秋季学期物理期中试题
初三年级秋季学期物理期中试题物理是理综的一门科目，也是很重要的，今天小编就给大家参考一下九年级物理，希望大家来收藏一下哦秋季学期九年级物理期中试题一、选择题：(每小题3分，共24分)1.榴莲因其果肉香甜又富有营养，被称为水果之王。
榴莲被切开后，其香味将很快充满整个房间，这一现象主要说明 ( )A.分子间存在引力B.分子间存在斥力C.分子间有间隙D.分子在永不停息地运动2.下列有关热和能的说法中正确的是( )A.物体内能增大，一定从外界吸收热量B.汽油机在做功冲程中把机械能转化为内能C.物体的温度越高，分子无规则运动越剧烈D.燃料的热值越大，燃烧时放出的热量越多3.如图1中，能正确测量通过灯L1电流的电路是( )4.如图2所示的电路中，当开关S闭合时 ( )A.只有灯L1能发光B.只有灯L2能发光C.两灯都能发光D.两灯都不能发光5.如果不考虑温度的影响，导体电阻的大小与下列哪个因素无关 ( )A.导体的材料B.导体的长度C.导体的横截面积D.导体两端的电压6.下列现象中，属于热传递的方法改变物体内能的是( )A.刚从蒸笼里拿出的馒头，放一阵子变凉了B.冬天天冷，通过搓手发热取暖C.用锤子敲打石头时，锤子发热D.给自行车车胎打气，打气筒壁变热了7.如图3所示，当开关S闭合时，灯L1、L2均不亮。
小明同学将电流表并接在灯L1两端时，灯L2亮L1 不亮，电流表有示数;将电流表并接在灯L2两端时，两灯均不亮，电流表无示数。
则故障是( )A.灯L1断路B.灯L1短路C.灯L2断路D.灯L2短路8.对公式的理解，下面说法正确的是( )A、导体的电阻跟它两端的电压成正比B、导体的电阻跟通过它的电流成反比C、导体的电阻跟它两端的电压和通过它的电流无关D、加在导体两端的电压变为零时，通过它的电流为零，此时导体的电阻也为零二、填空题(每空1分，共28分)9.公园人工湖的建成大大减弱了周围地区的“热岛效应”，这是利用了水的大的特性;漫步在湖边，闻到阵阵花香，说明分子在;坐在石凳上感到石凳很热，是由于光照使石凳的内能，温度升高.10.1节新干电池电压V;人体安全电压V;当通过人体的电流接近30 mA时就会有生命危险。
高速公路服务区方案
高速公路服务区方案1. 简介高速公路服务区是指设置在高速公路沿线，为过往车辆提供休息、用餐、加油、卫生等服务的场所。
良好的服务区设计与管理对于提升高速公路的旅途体验和安全保障至关重要。
本文档将介绍高速公路服务区的方案，包括布局设计、设施设备、服务管理等内容。
2. 布局设计高速公路服务区的布局设计应根据交通流量、地理位置等因素进行合理规划，以满足旅客的需求和提供安全便利的服务。
以下是一些布局设计的考虑因素：•停车位分布：服务区应提供足够的停车位，分设乘用车停车区、卡车停车区以及残疾人专用停车位，并合理规划停车位分布，以充分利用场地空间。
•出入口设置：出入口应合理设置，避免交通堵塞。
入口应考虑交通流量，设计合理的匝道和引导标志，确保车辆进出服务区的安全和顺畅。
•功能区划分：根据服务区的规模和需求，合理划分功能区域，包括餐饮区、加油区、卫生间、商店、休息区等。
各功能区之间应合理布局，便于旅客使用和管理。
3. 设施设备高速公路服务区的设施设备是提供服务的基础，应确保设施的安全、方便和舒适性。
以下是一些常见的设施设备：•餐饮设施：提供多样化的餐饮服务，包括快餐厅、西餐厅、中餐厅等，以满足不同旅客的需求。
餐厅应设有洗手间，并提供清洁卫生的环境。
•加油设施：提供加油、洗车等服务，应具备安全可靠的加油设备和设施，并设置明显的加油标识，方便旅客使用。
•卫生设施：提供干净、整洁的卫生间，包括男女分开的厕所和无障碍卫生间，并保持定期清洁和消毒。
•商店设施：提供便利店、礼品店等，出售生活用品和纪念品等商品，方便旅客购物。
•休息设施：设置舒适的休息区，配备座椅、桌子等设施，为旅客提供休息和休憩的场所。
4. 服务管理高速公路服务区的服务管理是确保服务质量的关键，应加强管理和监督，提高服务水平。
以下是一些建议的服务管理措施：•人员培训：服务区员工应接受专业培训，包括服务技能、礼仪等，提高服务态度和专业水平。
•安全措施：服务区应加强安全管理，设置监控设备、安全警示标志等，确保旅客和设施的安全。
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GAO SU GONG LU ZHI HUI FU WU QU
中设设计集团股份有限公司
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公司介绍
背景需求
建设内容
案例
企业简介
中设设计集团（中设集团，603018）始建于1960年，是一家 综合性全国工程设计咨询公司，江苏省高新技术企业。我们拥有 西南、华北、东南、西北四大经营片区，建立了全国范围内的服 务网络。主要为公路、水运、市政、建筑等领域的建设工程提供 规划咨询、勘察设计、试验检测、工程管理等工程咨询和专业技 术服务。
国家级工程 教育实践中心
2010年12月，与东 南大学交通学院联 合申报“国家级工 程实践教育中心”， 成为国家教育部等 23个部委首批“中 心”建设单位。
东南大学研究生
联合培养基地
2007年，与东南大 学共同申报高等教 育创新试点项目 “江苏省现代道路 交通安全设计与评 价联合培养研究生 示范基地”，被评 为“全国示范性工 程专业学位研究生 联合培养基地”。
锅炉
照明
空调
厕所
燃气
机房
能耗管理
停车场管理
停车诱导
客货分流
空位提示
公厕管理
实现对公厕流量监测、异味检测、入厕流量检测、蹲位检测、自动除臭、机器化辅 助清洁等智能化远程管理，达到数量充足、干净无味、实用免费、管理有效的标准。 厕位智能显示能有效的疏散人群，提高卫生间使用效率，防止人群过于集中。
人员管理
生利用等） 设计建设养护管理智能化、信息化技术（地铁隧道变形自动化远程测控系统、智能停车系统、公路和水
运安全应急系统、高速公路ETC、智能无损化检测技术、无人机应用等） 规范标准（参加行业规范标准制定、企业产品标准化） BIM技术在工程全生命周期的应用推广
业绩成果
1
近20年来，我们承担了江苏省几乎所有的交通战略、规划和前期研究工作,开展了交通现代化研究工作；
公路、水运工程成套技术（平原微丘区公路、山区公路、特大桥梁、内河航道、船闸） 新材料新工艺（道路防冰冻涂层、全天候冷补料、常温有机硅路面密封胶、电缆及碳纤维除冰、主缆除
湿、FPR材料应用、淤泥质土综合利用等） 绿色循环低碳关键技术（生态公路、绿色服务区、船舶污染防治、海绵道路、太阳能声屏障、废弃物再
2017年10月开始实施
智慧灯杆 （高杆）
智慧灯杆 （低杆）
案例
公 告 通 知 发 布 交 通 信 息 发 布 天 气 状 态 显 示 路 况 信 息 提 醒 便 民 信 息 发 布 人 机 信 息 交 互
井盖监测
广 告 信 息 推 送
信息发布
无线覆盖
智慧照明 LED照明 智能控制
智能监控
河海大学研究生 联合培养基地
2010年，我院与河 海大学就共建研究 生联合培养基地达 成一致，2011年1月 签订了建设研究生 培养基地的协议。
科技创新
知识产权取得突破，由2007年的2件增长至2016年至今171件（其中发明专利38件，实用新型专利93件， 软件著作权39件）
综合运输规划决策与大数据建设（交通统计中心、基于大数据的规划决策体系、江苏省国省干线桥梁养 护数据中心、江苏省交通环境保护数据中心、江苏省港口三维水沙数值模拟及运营建养数据中心等）
2
设计了全国及海外超过5000公里的高速公路、4000公里以上的干线公路和1000多公里的城市快速路；
3
设计了200余座特大桥梁，其中4座跨径超过1000米的跨江大桥；
4
设计了江苏境内绝大部分的内河航道、船闸和码头；
5
参与连云港30万吨级深水航道、长江南京以下12.5米深水航道的设计工作；
6
设计了江苏境内几乎全部的道路服务区、景观和智能交通设施；
根据《“十三五”现代综合交通运 输体系发展规划》：到2020年我国 高速公路里程要达到15万公里，根 据《高速公路交通工程及沿线设施 设计通用规范》规定，那么则需要 高速公路服务区3000对，由此可见 随着高速公路建设持续升温，服务 区的数量也必然持续增长，服务区 产业将迎来一个蓬勃发展的时期。 随着高速公路工作的重点逐渐由建 设向经营管理转移，服务区无论从 规模、设施、功能、服务质量等各 方面，都越来越得到重视。。
优化停车区域设置，确保交通标识齐全清晰；加强监控设施以及保安配置
高速公路服务区服务质量等级分百佳示范、优秀、达标和不达标四个等级； 其中：停车区的服务质量等级分为达标和不达标两个等级；
项目背景
位于高速公路线下，毗邻城 市道路
服务区交通组织明显区别于 普通高速公路服务区
车流客流量大，大巴停车需 求尤其突出，服务区停车违 停、乱停现象严重
7
作为江苏省第一家拥有轨道交通工程甲级资质的设计单位，参与了南京、无锡、苏州、福州等城市的地铁设计；
8
拥有庞大和完备的试验检测设施，为建设和营运提供科研开发、试验检测、监测监控、监理和项目管理服务;
9
……
1
2
3
4
公司介绍
背景需求
建设内容
案例
高速公路发展情况
根据前瞻产业研究院发布的 《2018-2023年中国高速公 路服务区运营管理与投资预 测分析报告》数据，2016年， 我国高速公路里程13.10万 公里，增加0.74万公里。近 五年平均每年高速公路新增 里程约8000-9000公里，总 里程年复合增速达到9%， 2017年我国新增高速公路 5000公里，总里程同比增长 4%。
白天：11:00~14:00 夜间：01:00~02:00
•同日类均型每小不时同停区车域数量：
小客车区(109辆)最高 大客车区(7辆)最低
•热点区域：
全区：H区和I区 小客车区：H区、I区和J区
大货车区：D区和E区
停车 数量
不同车位类型
决策建议
•加强主干道诱导
•F区和G区之间不增同设区流域
动营业点 •高峰时段增设小客车
WIFI应用 1600万360°全景跟踪摄像机
360 °全景记录
无线上网 定位服务 人流量监
测
辅助补盲、区域防范
应急广播
200万星光级枪机 定点抓拍
江苏梅村服务区
案例
01.触摸查询机
触摸查询机查询信息展示
开机主界面路网实时视频梅村服务区餐平厅面介绍
案例
02. WIFI网络
沪宁高速下辖6个服务区，黄栗墅、仙人山、窦庄、芳茂山、梅村和
车流人流管理
对进入服务区的车流和人流进行数据采集展现，最终可进行客单转化率、出行人员 的消费偏好等分析
出行人员的 客单转化率
消费偏好
单店考核 KPI
引导路线
购买比重
建设内容
1 经营管理系统 2 内部管理系统 3 公众服务系统 4 分析决策系统
能耗管理
服务区每天有大量的设备要消耗大量的能源（水
电煤），通过能耗管理可以有效的控制，并节省 大量的能源消耗。
案例
02. WIFI网络
登录方式一：信息推送
案例
02. WIFI网络
登录方式二：扫描二维码下载客户端
案例
03. 智能停车管理系统
服务区按五种车型划分5个停车区域，共400个停车位，停车管理系统投资150万，包括服务区入口1处综合信息 发布屏和停车场内11处信息发布屏。
案例
全区
主要结论
•高峰时段：
高速服务区发展情况
按中国2011年高速公路 运营里程为8.49万公里统 计，全国正在运营的服 务区已经超过1500家。 到2017年，预计全国将 保有高速公路服务区数 量在2700对左右，按照 平均水平测算，未来仅 高速公路服务区每年将 有2000多亿元的消费需 求，可见其市场潜力之 大。
高速服务区未来预测
阳澄湖。建设6个服务区的室内WIFI覆盖及马群中心无线WIFI网络控
制管理系统。
中心控制管理系统功能：
radius接入认证； 信息推送； 上网行为管理； 网络管理。
17.57%
13.36% 仙人山
黄栗墅
11.37%
阳澄湖
梅村
16.87% 窦庄 芳茂山
18.72%
22.11%
沪宁高速各服务区WIFI上线人数比例
发展历程
江苏省交通工程 设计院
实行事业单位企 业化管理
设计院有限公司 成立
成立股份有限 公司
成立中设 设计集团
1960
1978
1981
1984
2003
2005
2010
2011 2014
2015
江苏省交通厅勘 测设计队
江苏省交通规划 设计院
启动改企建制 工作
举行建院50周年 庆典活动
设计股份股票在 上交所上市交易
人才基地
院士工作站
2012年初申报了南 京市和江苏省科技 厅的产学研和科技 基础设施建设计划 的“企业院士工作 站”，获批南京市 企业院士工作站。 2014年获批江苏省 企业院士工作站。
博士后创新 实践基地
为引进高层次人才 推动集团科技创新 工作，申报建设了 “江苏省博士后创 新实践基地”，并 于2011年获省人社 厅批准。
建设内容
1 经营管理系统 2 内部管理系统 3 公众服务系统 4 分析决策系统
整体经营管理
服务区 整体经 营情况 管理， 如服务 区整体 收入情 况，车 流情况， 人流情 况等等
商超经营管理
根据商超收银系统实时显示商超消费情况，同时结合服务区人流和车 流情况进行经营分析
加油经营管理
实时显示加油站不同品类油交易情况，并结合时间维度做图表分析
特色
1
2
3
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公司介绍
现状分析
建设内容