技术交底--预铺道砟
预铺道砟标高控制交底
工程名称DK15+700～DK66+100接受交底队伍测量段轨道工程交底项目预铺道砟标高控制交底日期道砟摊铺标高的控制一、内容预铺道砟摊铺厚度直接影响后期轨道施工的面砟补充方式及数量、大机捣固遍数及预留标高（精调），为避免后期落道的风险，故底层道砟摊铺厚度的控制尤为重要，需现场采取水准仪测量控制标高。
二、测量准备1.因CPⅢ未出成果，故预先采用CPⅡ为基准点在线路接触网基础上每隔300m打一控制标桩（需含坐标和高程），采用刻有十字丝的钢筋制作，并用红油漆做标记。
2.利用已经测设好的控制基桩，测量出线路左右线中桩，并偏移至路基路肩墙上，并打上钢钉、油漆画圈做标记（隧道地段偏移至挡砟墙上），直线段每隔50m、曲线段每隔30m打一边桩，用红油漆标注里程，写上点位至左右中线的距离。
三、测量控制1)路基段。
以DK16+100为例（附蓝图），设计轨面标高=55.418-（900-100）*0.0056=50.938m，则轨下路基表层标高=50.938-0.176-0.01-0.23-0.3=50.222m，则线中标高=50.222-1.5/2*0.04=50.192m，则道砟摊铺厚度标高=50.192+0.17=50.362m，现场要控制的就是这个标高（利用路肩墙测设的边桩标高控制），超过这个标高就要进一步减少道砟厚度，小于这个标高可酌情增加道砟厚度。
概括来说，路基地段道砟标高=轨面标高-0.576m。
2)隧道段。
以DK25+550为例。
此里程点处于变坡点，轨面标高=72.936-0.247=72.689，则轨下仰拱填充层标高=72.689-0.176-0.01-0.23-0.35=71.923m，线中标高=71.923-1.5/2*0.02=71.908m，则道砟摊铺厚度=71.908+0.2=72.108m。
概括来说，隧道地段道砟标高=轨面标高-0.581。
四、注意事项1.道砟摊铺厚度计算统一从轨面标高反算。
预铺道砟的施工方法
预铺道砟的施工方法嘿，咱今儿就来唠唠预铺道砟的施工方法。
你可别小瞧这道砟，它就像是铁路的小卫士，作用可大着呢！首先，得把场地给整备好呀。
就好比你要请客吃饭，不得先把屋子打扫干净，桌子椅子摆好嘛。
这场地要是不平整，那道砟铺上去能安稳吗？所以呀，得把那些高低不平的地方都给弄平整喽。
然后呢，就是运输道砟啦。
这就像是给前线送粮草一样，得及时、得足量。
要是道砟运不到位，那还怎么施工呀？而且运输的时候还得注意，可别撒得到处都是，那多浪费呀！接着就是摊铺啦。
这可是个技术活，就像摊煎饼似的，得均匀，不能这边厚那边薄的。
工人师傅们就拿着工具，一点一点地把道砟铺开，那认真劲儿，就跟绣花似的。
摊铺完了还不算完事儿，还得碾压呢！你想想，道砟要是松松垮垮的，火车在上面跑能稳当吗？所以就得用压路机来回地压，把道砟压得结结实实的。
这碾压也有讲究呢，不能瞎压。
得按照一定的顺序，来来回回地压好多遍。
就跟你揉面似的，得揉到位了，面才能劲道。
在施工过程中，还得时刻注意质量啊。
要是有个小石子儿冒出来，或者道砟铺得不均匀，那可得赶紧调整。
这可关系到火车行驶的安全呢，可不是闹着玩的！你说这预铺道砟是不是挺重要的？要是没做好，那火车跑起来能踏实吗？咱可得对这些工程负责，对大家的出行安全负责呀！这就跟盖房子一样，根基得打好，房子才能稳稳当当的。
道砟施工也是这个道理，只有每个环节都做到位了，才能保证铁路的安全和顺畅。
你想想，当一列列火车飞驰在我们铺设好的道砟上，那是多么有成就感的一件事啊！所以啊，施工的时候可不能马虎，得认真对待每一个步骤，每一粒道砟。
这不仅是一份工作，更是一份责任呢！咱可不能让大家的出行有丝毫的风险，对吧？总之呢，预铺道砟的施工方法说起来容易，做起来可不简单。
需要我们的工人师傅们付出很多的努力和汗水。
但只要大家齐心协力，就一定能把道砟铺好，让铁路更加安全、更加顺畅！你说是不是这个理儿？。
轨道工程道床及铺轨施工技术交底
单位: 中铁七局集团许禹铁路工程项目经理部
工程名称：许禹铁路 5 标
交底编号：
Байду номын сангаас交底内容：
交底项目：道床及铺轨
交底内容：
一、工程概况 本工程为许昌至禹州地方铁路改建工程 V 标段工程，起止里程为 DK5+650～DK18+900，全长 13.23km，地处河南许昌县河街乡和灵井镇。
点，均应钉设带钉的中桩。 1.1.1.4水平桩测量：水平桩在铺轨后铺碴整道前钉设，钉设要求如 下： (1)、桩距：直线≯50m，圆曲线≯20m。变坡点和竖曲线起讫点， 应增设水平桩。 (2)、水平桩设在道床外的路肩上（曲线地段钉设在内侧路肩上）。 1.1.2 铺底碴
路基、桥涵经检验合格后，进行铺道碴施工，道碴采用汽车运输，卸车方量为 设计方量的 88%，在现场通过线路基桩控制，做到均匀卸车，人工配合铲车摊铺道床
道岔测设见《道岔测设示意图》。 道岔测设示意图
LQ
a
b
1
直直股股岔岔尾尾桩桩
直股中线
直股中线桩
岔首桩
岔首桩
岔心桩
岔心桩
侧股岔尾桩
侧股岔尾桩
侧股中线
侧股中线桩
2.2 铺设岔枕
铺岔枕时需预先按照道岔标准图上的岔枕间隔，做一根间隔绳，标出岔枕位置，将绳
固定在设计直股基本轨枕头部外侧，比照此绳散布岔枕。
岔枕的长度不一，铺设时要按照标准图上的规定，从头到尾逐根铺设，并大致方正。
1.1.7 检查铺轨质量，详细整修线路 上碴整道后，应对线路的方向、标高、水平、轨距、轨缝、接头错牙、曲线正矢及超
高、轨枕方正等进行认真仔细检查，发现问题立即整改，直到达到设计标准并符合《铁 路轨道工程施工质量验收标准》的要求。
新建铁路预铺底碴技术交底
底碴摊铺技术交底书1.适用范围本技术交底适用于神华新建巴准铁路五标段底碴的摊铺。
2.编制原则2.1 确保业主对施工质量的要求2.2 确保业主对施工工期的要求2.3 确保业主对施工安全、运输安全3.编制依据3.1 《铁路路基施工规范》 TB10202-2002/J161-20023.2 《铁路碎石道床底碴》 TB/T28973.3 《铁路轨道施工及验收规范》 TB10302-963.4《铁路轨道工程施工质量验收标准》 TB 10413—20033.5 根据本线设计资料以及现场实际情况。
4.职责4.1工程部负责底碴出场检验、收方及施工过程的监督、检查和指导工作。
4.2 物资设备部负责道碴进货验收。
4.3 安全质量部负责质量监督，安全检查工作。
4.4 铺碴队负责摊铺底碴的实施。
5．横断面5.1 道床底碴厚度为20cm（底碴厚度是指：内侧钢轨中心的轨枕底到路基面之间的距离），单线道床顶宽为2.8m、底宽为3.5m（曲线地段加宽0.1m），边坡按1:1.75的坡度做好顺坡，并在线路中心处挑槽，槽宽60cm,深度为5-10cm。
5.2 道床断面示意图：（单位cm）6.施工方法6.1 施工流程《道碴摊铺施工工艺流程图》见下页图。
道碴摊铺施工工艺流程图6.1.1 铺碴前项目部测量班严格按设计要求对路基平面、纵断面、横断面标高及线路中心线进行测量。
6.1.2 摊铺底碴前，测量班提供详细的路基和隧道内的标高资料，以及线路中桩（要求直线上每50m一个，曲线上每20m一个，缓和曲线上每10m 一个）、曲线五大桩、断链桩、护桩、控制桩，所有桩橛均应为混凝土包筋桩。
6.1.3 考虑到路基表面标高误差影响，所铺设底碴的厚度须根据测量班提供的实测资料来调整各标段的上碴方量。
6.2 底碴运输底碴采用汽车运输，装载机配合装车，利用沿线公路及施工便道运往施工地点。
6.3 底碴卸车待卸碴车抵达施工地点后，应根据现场情况合理选择卸车位置，以不影响后续的运输及施工作业为原则，合理安排卸车的位置和方量（按每辆自卸车可装20m3底碴，则在每隔15m的路基处卸一车），考虑到底碴运输时路基面场地的制约和铺架标的要求，道碴的摊铺前需提前完成桥头备碴的运输。
铁路道碴铺设及轨枕硫磺锚固技术交底
道碴铺设及轨枕硫磺锚固技术交底一、铺设道碴（一）主要技术标准：（1）轨道结构形式采用有砟轨道、次重型轨道标准。
（2）道碴采用采用一级碎石道碴、30mm-50mm花岗岩碎石道碴。
（3）正线道床厚度：渗水土路基及石质路基地段采用单层碎石道床，铺设道床厚度25cm；非渗水土地段铺设双层道床，面碴采用25cm碎石道碴，垫层采用20cm厚中粗砂。
桥上枕下道床厚度为25cm。
战线道床厚度：接轨站到发线、电厂站到发线非渗水土路基为双层20cm+20cm；渗水土路基为单层30cm，次要战线为单层20cm（安全线、机车整备线）。
（4）道床顶面宽度2.9m，道床边坡坡率1：1.5（5）道床材料应符合国家现行标准《铁路碎石道碴》TB/T2140和《铁路碎石道床底碴》TB/T2897的规定。
（二）施工方法：1、准备工作：铺轨前路基检查验收及测量定位：在路基、桥涵等轨下建筑物施工质量达到设计标准后，方可进行铺碴。
铺碴前应根据线路测量资料进行铺碴前路基面检查，复测线路中桩，基标及路基面高程。
水平桩在上碴整道前钉设，桩距：直线及圆曲线20m，缓和曲线10m。
线路变坡点和曲线起讫点应增设水平桩，设在道床外的路基上（曲线地段钉在内侧路肩）。
2、铺底碴（预铺道碴）在准备工作完成后，按路基成型段分别进行底碴铺设（预铺道碴），碴料由运碴列车及自卸汽车运至现场后，按设计的厚度、宽度和坡度铺足，人工摊铺或装载机摊铺。
铺底碴（预铺道碴）铺设标准：铺设厚度200-250mm，道床顶面宽度2.9m，道床边坡坡率1：1.5。
摊铺层平整度、密实度的检验：（1）底层道碴平整度用3m 直尺测量，各方向平整度＜20mm；道岔平整度用3m 直尺测量，各方向＜10mm。
（2）密实度要求，线路及道岔道碴底层密实度≥1.60g/cm3。
3、铺面碴（铺余下道碴）面碴（余下道碴）分四次铺设，第一次按150-200mm 厚摊铺道碴，碴面平整压实，碴面中间不应凸起，第二次在线路联接并拨完“荒道”、按起道量50-80mm 补碴，第三次在线路达到三遍整道后，按起道量50-80mm 补碴，第四次为轨面高程调整层，采用大型养路机械作业，按起道量小于50mm 由工程列车补足全部需要量（包括预留沉落量），补碴后必须加强捣固。
铺砟整道技术交底
2
文档资料Word
.
4输入微机。5动力稳定车、装载机。
4
扭曲（基长）6.25
2
点
5
轨向
2
的距离内无超过表列的扭曲。，但在延长18m注：扭曲基长为6.25m、道床厚度、碴肩宽度及堆高允许偏差应符合下表的规定8道床厚度、碴肩宽度及堆高检验表5
检验数量）允许偏差（MM检验方法项次项目
-20 1道床厚度每千米抽检2尺量插件高度±20 5处3
作连续工h
≤MX-1缓冲器6
型时间10
行运时通±880车钩水平中心100
m
MM
小曲线距轨面高度最过线半径有轨道中M
mm 1435 3.3(每侧最大作业轨距)高度心起××13508MM 3025长×宽×度mm 5500轴距3900
28
轮径T mm
840
总质（重）量
表8 09-32捣固车作业条件
目项
作业条件
文档资料Word
.
度仪。7 SPZ200配碴车的主要技术性能表参数名称单位参数名称参数参数单位14
轴重大线路最T
150
mm
超高传动大‰33
液压传动线路最坡高80
KM/H
间区运120
最小曲线m
行速半径度0~12
业t走最大轴重23 KM/H
作行100
最大海拔1000 m续连运KM/H
行～环境温度-10℃上作用车钩型式号13+40
轨距
1435MM
环境湿度
70%平均
大超最高
150MM
型动力稳定车主要技术性能表9 WD-320单参数名称单参数参数名称参数位位100运行最小半线路最大150
mm
预铺道砟作业指导书
XX铁路XX工程XX标段轨道工程编号：JWPJ-001 预铺道砟作业指导书编制：审核：批准：2014年 11月25日发布 2014年 11月30日实施XX局集团有限公司XXXX工程铺架项目经理部XX铁路XX工程预铺道砟作业指导书1、适用范围适用于XX铁路XX工程正线线路DK6+485~DK185+400有砟道床轨道工程铺轨前及铺道岔前预铺道砟施工。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求3.1铺砟前，应精确测量线路中心线控制桩，测设标准为直线上每50m一点，圆曲线上每20m一点，缓和曲线上每10m一点，并把中心点外移到线路的外侧。
3.2道岔位置预铺道砟前，应以CPⅢ控制点为依据，测设岔心、岔前、岔前100m和岔后100m的控制基标。
控制基标可采用刻有十字丝的钢筋制作，现场用混凝土包桩。
3.3完成平面测设后，测设预铺道砟面高程控制线，路基地段引测到两侧接触网杆基础或接触网杆上，桥梁地段引测到挡砟墙上，并用红油漆画水平线标识。
3.4提前计算出线路各个区段卸砟方量，采用自卸汽车将道砟按计算方量卸放至线路中心。
线路为双线时，宜双线道砟一次卸完。
3.5根据砟面高程控制线初步将装载机铲斗降至低位，先从扎堆中心纵向向前匀砟，然后再将两侧堆积的道砟铲运至线路两侧均匀布砟。
匀砟过程中应避免铲斗落至路基表面将泥土、粉尘铲入。
3.6平地机平砟时线路中心往两侧进行。
根据砟面高程控制线，将平地机刮平装置降至距计划预铺砟面控制线略高位置，以高出20mm为宜，向前进行刮平作业。
铁路道砟摊铺技术交底
技术交底书表格编号1310项目名称乐清湾港区铁路支线工程施工项目经理部共 6 页交底编号工程名称乐清湾港区铁路支线铺架工程设计文件图号轨道设计说明施工部位铺底碴交底日期交底人技术交底内容：1.技术交底范围交底范围：劳务队2.设计情况2.1有缝线路轨道采用碎石道床。
碎石道床材料符合国家现行标准《铁路碎石道碴》（TB/T2140-2008）中一级碎石道碴标准的规定。
底碴质量符合《铁路碎石道床底碴》（TB/T 2897）的规定。
一般路基地段铺设双层道床，道床底碴厚20cm、面碴厚30cm；硬质岩石路堑、隧道地段铺设单层道床，厚度为35cm；桥梁地段铺设单层道床，厚度为30cm；道床边坡坡度为1:1.75。
道床顶面宽度3.1m，有缝线路曲线半径小于600m的曲线地段，曲线外侧道床顶面宽度增加0.10m，道床顶面与轨枕中部平齐；岔枕、新Ⅲ型桥枕等地段道床顶面低于轨枕承轨面3cm。
2.2无缝线路轨道：土质路基地段铺设双层道床，道床底碴厚20cm、面碴厚30cm；硬4.1路基摊铺底碴顶宽2.3m,底宽5.6m，每公里按800m3上碴。
4.2表面平整度：用3m水平尺测量，正线底碴要求不平整度在30mm 以内，道岔底碴要求平整度在10mm以内；底碴厚度必须上满200mm。
4.3密度：底碴压实密度不低于1.6g/cm3，正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3。
5.施工工艺施工准备→路基面交接检查→测量放线→施工机械就位→机械匀碴、整平→机械压实→质量检查。
6.施工方法及要求6.1施工准备6.1.1路基面交接检查铺碴前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，并进行铺碴前路基面检查，复测线路中桩、基桩及路基面高程，形成交接记录。
6.1.2测量放线铺碴前，应精确测量线路中线控制桩，测设标准为直线上每50m一。
道砟铺设技术交底(呼准)
5.2.1道碴材质应符合铁路碎石道碴相关技术条件的规定 。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：查验进场检验证书、生产检验证书和产品合格证，必要时建设单位、施工单位和监理单位共同对采石场进行见证取样检测。
5.2.2道碴进场时的粒径级配、形状颗粒及清洁度应符合铁路碎石道
检验数量：同一产地品种且连续进场的道碴，每5000m3,为一批，不足5000m3时亦按一批计。施工单位每批抽检1次，监理单位全部见证检验。
1.3铺碴前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，并进行铺碴前路基面（含桥梁、隧道）检查，复测线路中桩、基桩及路基面（含桥梁、隧道）高程，形成交接记录。
1.4道碴进场应对其品种、外观进行验收，其质量应符合现行铁路碎石道碴相关技术条件规定。道碴生产应有生产检验证书和产品合格证。
1.5道碴进场时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合现行铁路碎石道碴相关技术条件的规定。
②运碴车辆在路基面上行驶时，应做到缓行缓停，禁止突然加速、急刹车和急速转弯，载重运行速度宜控制在15km/h左右。
③雨天禁止车辆在路基面上行驶。
④铺轨前铺碴可采用道碴摊铺机一次摊铺压实成形，或采用其他布碴机配合碾压机进行铺设，整平压实过程中应避免破坏路基面。
⑤铺轨前铺碴，碴面应平整，中间不应凸起。
⑥桥梁两端各30m预铺道碴厚度应高出桥台挡碴墙顶面不小于50㎜，并做好碴面顺坡，桥上预铺道碴厚度应高出盖板，并与两端桥头碴面取平。
共计（m³）
单线
呼南联络线
23013
2.9641
68215
单线
黄河特大桥
23288
3.0038
69949
单线
前朱堡～大路西（不含黄河桥）
道砟铺设施工技术交底
①自卸汽车运送道砟道路（含路基面）应洒水，防止粉尘对周围的环境的污染。
②各类机械所用棉纱、润滑油包装、机油筒等应集中堆放，统一处理，不得随意丢弃。
附：
交底人
复 核
接底人
日 期
日 期
日 期
技术交底单
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工程名称
银川车站8、9道过渡
接受班组
交底项目
8、9道铺设道砟交底
交底日期
交底内容：
施工准备→采购道砟→试验检测合格后运输储存→清表碾压→道砟上砟→摊铺机摊铺→压路机碾压→质量检验→结束
三、施工要求
1、铺轨前需进行底层道砟预铺，利用既有道路正线路基将道砟通过汽车运送到路基上，进行摊铺、平整、压实，路基面经检验合格后，方可预铺道砟。
2、作业机械应遵循以下规定：
①运砟车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上，不得破坏路基基床表层。
交底人
复核
接底人
日 期
日 期
日 期
精心搜集整理，只为你的需要
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后质检员按照下列要求进行检验。
①摊铺的底层道砟必须由道砟生产单位提供道砟合格证。
②预铺后的底砟砟面应平整，其平整度应满足铺轨需要，砟面中间不得凸起。
2、质量检验
①道砟材质应符合铁路碎石道砟相关技术条件的规定。
②道砟进场时的粒径级配、形状颗粒及清洁度应符合铁路碎石道砟。
6、底层道砟可采用摊铺机或其他机械摊铺平整，采用压强不小于16OKPa的机械分层碾压，道床密度不低于／cm3，道岔前后各30m范
交底人
复核
接底人
日 期
日 期
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技术交底单
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技术交底书
单位:中铁XXX局集团XXX铁路重庆北铺架分部部室：工程技术部
主送单位道砟分部、试验室、铺架分部道砟摊铺一工班编号编号：YBPJ-2013-003 工程名称XXX正线轨道工程--预铺道砟发放日期2013年01月06日
交底内容：
一、设计技术标准：
1、道砟材质
采用碎石道床，其道砟材质应符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140）中一级道砟标准，底砟应满足《铁路碎石道床底砟》（TB/T2897）的规定。
2、XXX正线道床顶面宽度及道床厚度
1）单线道床顶面宽度为3.5 m。
（注：动车走行线、货车外绕线、联络线顶面宽度为3.4m）
2）道床厚度：
级配碎石路基，道床按单层道床设计，厚度为30cm；
硬质岩石路堑，道床厚度为35cm；
桥上道床厚度不小于35cm；
隧道内道床厚度35cm。
（注：动车走行线、货车外绕线、联络线土质路基地段采用双层道床，其中面砟厚30cm，底砟厚20cm；石质路基道床厚35cm;渗水土路基道床厚30cm）
3）道床边坡坡度为1︰1.75；砟肩堆高为15cm。
4）双线道床顶面宽度分别按单线设计（半径小于800的曲线地段曲线外侧道床顶面加宽10cm）。
5）有砟双线线间距小于或等于4.6m时，两线间宜用道砟填平并形成龟背状，同一地段的道床线型要保持平顺一致。
6）铺设Ⅲ型轨枕地段道床顶面与轨枕中部顶面平齐；
岔枕、桥枕等其他轨枕地段道床顶面低于轨枕承轨面3cm。
二、施工方法及工艺流程：
1、施工方法
载重汽车运输道碴到铺设现场，采用人工配合机械的方法进行摊铺，震动式压路机进行碾压。
2、施工工艺
1）根据设计文件，复测组对线下路基成型地段进行复测交接，并提前与线下单位沟通好，预留汽车上碴的通路。
2）实验室应对道碴的粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验，同一产地、级别且连续进场的道碴，编制复核接收人
每5000m 3为一批，不足5000m 3时按一批计。
3）XXX 正线除施工计划中铁路架桥机架设的桥梁外，其余路基、桥梁、隧道内，道砟分部按照双线1.85方/m （单线0.9方/m ）备碴上道；动车走行线、货车外绕线及唐家沱联络线摊铺底碴地段，道砟分部按照单线0.85方/m 备碴上道。
（注：断面方数据均未考虑道碴及底碴的需方系数和损耗）
4）摊铺道碴时，作业队现场负责人员依据交底内容对现场进行控制：根据道床摊铺厚度，以线路中线为中心线预铺3m 宽的碴带，预铺道碴厚度应达到120mm~150mm ，多余道碴堆至碴带外侧。
5）道碴摊铺后，碴面应整平，中间拉成槽，中间凹槽宽为600mm 、深度30～50mm ，同时进行碴面高程测量。
3、道碴摊铺施工工艺流程
《道碴摊铺施工工艺流程图》如下图所示：
三、施工要求及技术措施：
1、铺轨前需进行底层道碴预铺，利用既有道路正线路基将道碴通过汽车运送到路基上，进行摊铺、平整、压实，路基面（含桥梁、隧道）经检验合格后，方可预铺道碴。
2、作业机械应遵循以下规定：
1）运碴车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上，不得破坏路基基床表层。
编制 复核 接收人
道碴存储
道碴上道
办理路基交接手续
路基面交接前检查
道碴运输
道碴合格
道碴生产
摊铺机摊铺道碴
压路机压实
打道床边桩、拉导线钢弦
质量检验
线路复核测量
联系线下施工单位
施工准备
不合格 整改
不合格
整改
试验检测
合格
合格
2）运碴车辆在路基面上行驶时，应做到缓行缓停，禁止突然加速、急刹车和急速转弯，载重运行速度宜控制在15km/h左右。
3）雨天禁止车辆在路基面上行驶。
4）底层道碴可采用挖掘机或其他机械摊铺平整，并用压强不小于160Kpa的压路机进行碾压。
5）桥梁两端各30m的预铺道碴厚度，应使道床面高出桥台挡碴墙不小于50mm，并做好临时碴面顺坡；桥上预铺道碴厚度应高出盖板，并与两端桥头碴面取平。
（注：施工计划中铁路架桥机架设的T梁，道碴提前在存砟场由装载机预铺于梁面上，随梁就位，碴带厚度不小于100mm，宽度不小于800mm）
3、技术措施
1）道砟分部人员应对每车能够铺碴的长度提前进行量取，并做出明显标记，使得每车来后能按次序进行卸车，同时也能完全控制预铺道碴的方量。
2）铺设完成的碴面其纵横坡度、宽度、厚度及中间凹槽等外形方面均需达到规定要求，对碴面高程测量后，及时对高处地段进行处理，宁低勿高。
3）摊铺完成后，技术人员应对预铺道床进行全面的几何尺寸及高程进行测量，符合要求后方可进入下道工序。
道碴分部负责人员定期与我分部工程部核对前期上道的道碴方量，以便我分部依据设计方量计算出各地段剩余需补充道碴数量。
4）道碴进场应对其品种、外观进行验收，其质量应符合现行铁路碎石道碴相关技术条件规定。
道碴生产应有生产检验证书和产品合格证。
5）道碴进场时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合现行铁路碎石道碴相关技术条件的规定。
四、质量控制及验收标准：
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后质检员按照下列要求进行检验。
1）摊铺的底层道碴必须由道碴生产单位提供道碴合格证。
2）道碴进场时的粒径级配、形状颗粒及清洁度应符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140）中一级道砟标准，实验室对道碴的粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验，同一产地、级别且连续进场的道碴，每5000m3为一批，不足5000m3时按一批计。
3）预铺后的底碴碴面应平整，其平整度应满足铺轨需要，碴面中间不得凸起。
用3m靠尺检查碴面平整度，其平整度允许偏差为20mm/3m。
4）道碴经压实整平后，应采用专用仪器实测密度，底层道碴摊铺压实后道床密度不得小于
1.6g/cm3，正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3。
五、安全环保措施：
1、安全员应现场跟班作业，做好各项安全工作检查。
2、各种机械车辆前进、倒退、转向等均应与相邻设备保持一定安全距离，严禁发生相互碰撞事故。
3、各类机械所用棉纱、润滑油包装、机油筒等应集中堆放，统一处理，不得随意丢弃。
编制复核接收人
六、施工注意事项：
1、施工队伍开工后每天需向我部调度人员上报当日完成进度情况和存在的问题。
2、施工时施工队应做好质量自检工作，当上道工序施工完后，应经我部现场质检工程师检查认可
后方可进入下道工序施工；
3、交底中未明确的事宜，施工单位应及时与我部沟通，在取得书面认可后，方可进行下道工序的
施工。
七、附属说明：
1、本技术交底书经双方明确施工目的和施工要求，确认无异议后签字生效，并办理交接手续。
2、本技术交底书一式二份，一份作为施工依据交施工队，一份作为留存备查资料自留；
3、本技术交底书若有补充或变更，另行编制补充或变更交底。
4、工程量以工程完工后实际验收量为准。
编制复核接收人。