涵管桥施工工法

涵管桥工程主要施工内容基础土方开挖，砼护底，砼挡土墙，砼连接段，涵管安装，建筑物土方回填等。

二、土方开挖施工方法1、基坑开挖基坑开挖范围应视基础尺寸大小决定，一般随建筑物形状尽量开挖成多边形，以节省土方，建筑物位置外要留有0.5m施工工作面以便于立模、浇砌时操作，如需布置排水沟时，则预留的距离应适当放宽。

基坑开挖根据挖深及土质情况可采用直槽、梯形槽和复式断面。

各种开挖面的选择应以节省土方，施工简便，工期提前以节省土方，施工简便，工期提前以及保证质量和施工安全为前提。

基坑开挖的顺序应依照建筑物施工先后来定，先浇砌的部位先挖。

基础土层开挖后不能扰动，如挖好后不能立即浇砌，时间隔2－3天或遇天气阴雨时，应留有15－30cm保护层不挖，待浇砌前再挖至设计高程，建基面保护层开挖采用人工开挖运输或人工开挖配合胶轮车运输。

2、质量要求开挖时应准确控制高程，以免超挖，个别地方确因施工错误而挖至设计高程以下，应用与挖方土相同的土料填补夯实至原有的天然密实度。

如填土达不到要求的密实度时，则应用砂、砾石或碎石填补，并仔细夯实，在重要部位偶然超挖，应用砌石或用低标号砼填补，并应取得设计单位同意。

开挖土方应堆放在指定的地点以便回填时使用，开挖土方时要避免将杂物、腐殖物、树根、草皮等混在里面。

在土方开挖过程中，应定期测量校正开挖平面的尺寸和标高，以及按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度，并将测量记录下来。

1、运输与装卸涵管的强度达到设计强度标准值的75％以上，才可进行装运，涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。

涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。

堆放场地应平整坚实，涵管堆放不得引起损坏。

堆垛高度应考虑涵管强度、地面耐压力、垫木强度及垛体的稳定性。

2、施工要求(1)基础开挖①基础开挖应符合图纸要求。

当沟槽有地下水或雨水时，可利用明沟排除或人工排除。

对沟槽底部有局部松软现象时，将松软部分挖去，然后用新土重新进行回填或用砂石回填。

当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。

②基槽开挖后，应紧接着进行基础砼浇筑、涵管敷设及基槽回填等作业。

如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。

(2)基座①混凝土基座尺寸及沉降缝应符合设计图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。

②管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

（3)钢筋混凝土圆管涵成品质量①管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。

管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。

②每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。

③其蜂窝深度不得超过10mm。

④蜂窝总面积不得超过全面积的1％，并不得露筋。

（4）管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比拌和均应符合有关规范要求。

（5）管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。

3、管道安装及接口（1）管道安装施工技术要求1）在管道铺设前必须对管道基础作严格的质量验收，复核轴线位置、线形，以及标高是否与设计标高吻合。

2）稳管用垫块应事先按设计预制成型，安放位置准确，采用三角形垫块，应将斜面作底部，并涂抹一层砂浆加强管道的稳定性。

3）在平基或垫块上稳管时，管子稳好后，可用预制楔块将管两侧卡牢，稳管后应及时灌注混凝土管座。

4）管道安装前，须对管材质量仔细进行检查，如：管节尺寸、圆度、外观及内在质量等。

5）管节安装时不得损伤管节，6）严格控制管节的标高及走向，相邻管节垫实要稳定，严禁倒坡。

7）吊车下管：采用吊车下管时，首先要勘察好现场，根据沟槽深度，土质等情况，确定吊车距槽边的距离。

8）人工下管：人工下管一般采用压绳下管法，也就是在管子两端各套一根大绳，下管时把管子下面的半段大绳用脚踩住，必要时用铁钎锚固，上半段大绳用手拉住，用撬棍拔住，两组大绳用力一致，听从指挥，将管子徐徐下入沟槽。

管径大于900mm钢筋混凝土管采用压绳下管法时，应埋设一根管柱，大绳下半段固定于管柱，上半段绕管柱一圈，用以控制下管。

对于基础较深的采用人工压绳法，下管时，用两根插入土中的撬杠控制下管速度，撬杠并承担一部分荷载，拉绳的人，用脚踩住绳的一端，利用绳与地面摩擦力将绳固定，另一端用手拉紧，在指挥人员的统一指挥下，逐步放松绳子，使管子平稳落入沟槽；对基础较浅的路涵采用缓坡滚管法，先将放管一岸削坡至1：4－1：5左右，然后将管子用三角木支垫，逐步缓慢送入槽底，再行回填。

涵管的安装应在基础砼达至设计强度的70％后进行，涵管安装前首先用校核涵管基础结构的尺寸和高程，并在基础面上标出中心线和标高，并用墨线定线，两端增设控制桩，然后进行涵管安装，在涵管的安装位置经校正无误后方可在管的两边用石块固定。

9）为便于在槽内转管或套装索具，下管时可在槽底垫以木板或方木，在混凝土基础或砂石槽底下管时，宜垫以草袋或木板，以防弄坏管子。

（2）管道安装施工阶段工作要点1）检查采用的管节是否符合设计要求，检查管节的质量合格证。

2）要求施工人员在运输及凿毛时，不要把管节碰坏，已坏的管节禁止使用。

3）检查管节安装前是否清除了基础表面杂物、积水，在末打平基的沟槽内用滚杠或运管车运管时，槽底应铺垫木板。

（3）管道接口在接口前将管节端部必须清除，管道接口采用热沥青浸炼的麻絮填塞，操作时先将一个涵管放好，然后在其接头处粘上用热沥青浸炼的麻絮，再对接另一个涵管，并且压实；最后用涂满热沥青的油毛毡围裹两道。

不得在管缝内填塞碎石、碎砖、木屑等杂物。

最后浇筑护管砼。

（1）模板本工程为涵管桥工程，为小型水工建筑物，模板采用木模板现场加工制作。

有些结构需要在模板外部加设各种排架支撑结构以帮助稳定，因此木材消耗量较小。

模板的安装包括放样、立模、支撑加固、找平、尺寸较核、堵塞缝隙及清仓去污等工序。

在安装过程中要注意：1）模板竖立后，须切实校正位置和尺寸，垂直方向用垂球校对，水平方向用钢尺丈量2次以上。

务使模板的尺寸符合设计标准。

2）模板结合点与支撑点必须坚固紧密，牢固可靠，以免在浇筑过程中“跑模”，发生裂缝、鼓肚等不良现象。

但为了增加模板的周转次数，减少模板拆模损耗，模板结构的安装尽量少用圆钉，多用螺栓、木楔、拉条等进行加固联结。

3）为避免拆模时建筑物受到冲击或震动，安装模板时，撑柱下端应设备硬木楔形垫块。

所有支撑不得直接支承于地面，应安装在坚实的桩基或垫板上，使模板有足够的支撑面积，以免沉陷变形。

4）模板安装完毕，最好立即浇筑砼，以防日洒雨淋导致模板变形为保证砼表面光滑和便于拆模，宜在模板表面涂抹肥皂水或润滑油。

在气候干燥的情况下，为防止模板干缩裂缝漏浆，在浇筑砼前，需洒水养护。

如发现模板因干燥裂缝，应事先用木条或油灰填塞衬补。

5）模板安装的偏差应符合设计要求的规定。

模板应及时拆除，对于不承重的直立侧面模板，在砼凝固的强度已能保证其表面和棱角不致因拆模而损坏时，或砼强度达到25kg/cm2以上强度时，即可拆模（见：砼直立模板拆模时间参考表）。

砼直立模板拆模时间参考表对于承重模板拆模时间应使砼强度达到设计强度的70％时（日平均气温15℃时，需7－12天）才能拆模；拆模时要按照模板各结合点构造情况逐块松卸，禁止用重锤直接敲击模板。

模板拆除完毕后，应将附着在板面上的砼、砂浆洗凿干净，损坏部分需加修整，板上圆钉及时拔除干净。

所有模板应按规格分放，妥加保管以备下次周转使用。

（2）砼浇筑；砼浇筑拟采用0.4m3拌和机拌和，三轮自卸车运输、机械振捣。

砼烧筑前应进行各项检查，包括：对浇筑仓及模板的检查；检查所有受力支撑是否安全牢靠；钢筋绑扎的位置、间距、保护层等是否与设计要求的尺寸相符；机械动力、照明线路、浇筑工具及必要的劳保用品是否准备齐全；砼的设计配合比是否根据现场具体情况进行了调整，砼的生料以及使用的外加剂等是否准备充分；参加现场施工的有关人员是否已分工落实到人，各负其责等。

1）砼材料水泥：每批水泥发货时均应附有出厂合格证和复检资料。

到货的水泥应按不同品种、标号、出厂批号等，分别贮放在专用的仓库中，防止因贮存不当引起水泥变质。

袋装水泥的出厂日期不应超过3个月，袋装水泥的堆放高度不得超过15袋。

水：砼拌和用水采用河沟或机井中水，水质符合砼拌和要求。

砂、石：本工程砼所使用砂石骨料采用福海县永固料场配合比：按质量检测站通过试验确定的配料单。

2）砼搅拌砼拌制设备按照满足本工程高峰浇筑强度的要求和本公司的现有设备，选用0.4m3拌和机2台，砼生料上料采用人工结合胶轮车，上料容量按照批准后的配合比严格控制，不得任意增减。

并按砂、水泥、碎石的顺序依次加入料斗，然后将水和生料同时注入拌筒。

任何情况下。

装料量不得超过拌筒规定标准容量的10％。

砼每次搅拌时间均应通过试验确定，根据施工经验，一般砼在搅拌机中延续搅拌的最短的时间如：混凝土在搅拌机中延续搅拌的最短时间表搅拌机每次工作完毕或因故障停车在45分钟以上，应将筒内余料清净，并应加清水和少许石子空转2－3分钟，把粘在筒内的水泥砂浆冲刷干净，但筒内不得存水。

因砼拌和及配料不当，或因拌时间过长而报废的砼应弃置在指定的场地。

3）砼运输砼运输包括水平运输和垂直运输。

本工程根据建筑物特点，砼量大，运输距离远，运输道路为土路等，砼水平运输采用三轮自卸车。

垂直运输采用砼斜槽，装料前应将运送工具洒水湿润，用完后则需洗刷干净，以备下次再用。

砼出拌和机后，应使用三轮自卸车迅速运达浇筑地点，运输中不应有分离、漏浆和严重漏水现象，当砼在运输过程中发生了离析现象时，必须在浇筑前进行二次搅拌，二次搅拌的方法一般用一块薄钢板放在浇筑仓附近，将离析了的砼重新进行人工搅拌或在浇筑仓面直接进行人工搅拌。

砼从搅拌机卸出后其运输的延续时间不宜超过下列规定：当砼温度为20－30℃，不超过1小时；当砼温度为10－19℃，不超过1.5小时；当砼温度为5－9℃时，不超过2小时。

4）砼浇筑建筑物建基面必须验收合格后方可进行砼浇筑。

砼浇筑时应有专人负责观察模板、支架、钢筋、预留孔眼情况，当发现有变形、走动或堵塞等情况时，应立即停止浇筑，并应在砼凝固前赶抢修整完好；施工现场应有检查人员负责检查砼的搅拌、运输、入仓、平仓、振捣、砼坍落度与和易性以及各种材料配料的准确性，不合格砼严禁入仓，已入仓的不合格砼必须予以清除。

浇筑砼时，严禁在仓内加水。

如发现砼和易性较差，应采取加强振捣等措施，以保证质量。

雨天时不宜露天浇筑砼，如浇筑后适逢下雨，应及时覆盖，防止雨水冲刷；砼浇筑应保持连续性，浇筑砼允许间隙时间应按试验确定，若超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。