行业进入退出壁垒矩阵实例分析..
我国汽车产业进入壁垒和退出壁垒有哪些
091584405陈梦诗我国汽车产业进入壁垒和退出壁垒有哪些？1.进入壁垒。
按照产业组织理论，结合我国汽车产业的特点，将进入壁垒分为规模经济壁垒、必要资本量壁垒、政策法律制度壁垒、技术优势壁垒。
其中规模经济壁垒和必要资本量壁垒相对下降；政策法律制度壁垒和技术优势壁垒相对上升。
(1)规模经济壁垒：作为全球汽车发展最具潜力的市场，随着我国经济的快速发展，人均收入的提高，我国汽车的市场规模将不断扩大，因此从动态来看，我国的规模经济壁垒会是一个不断降低的趋势。
(2)必要资本量壁垒：汽车行业是一个高资本密集度的行业，需要投入较大的资金才能正常运行。
而且在整车项目建成后，每年还要投入巨资用于R&D和广告宣传。
在我国，近几年汽车产业投资热潮中，诸如力帆等汽车产业的新进者无一不是预算投入数十亿资金。
由于我国经济体制改革市场化程度不断提高和经济的快速发展，众多企业资本积累量迅速增大，不断有新资本进入汽车产业，分享中国居民消费结构转变上所带来的利润空间，从而表现出汽车产业在我国的必要资本量壁垒相对下降。
(3)政策法律制度壁垒：行政性壁垒是目前构筑我国汽车进入壁垒的主要形式，我国政府在两个层面上对汽车产业实施严格的行政性进入限制：一是在2004年6月1日新的《汽车产业发展政策》颁布前实行严格的投资审批制度，国家对轿车、轻型车整车及发动机的投资项目采取严格的审批立项。
这就形成了新进人者难以逾越的进入壁垒；二是严格的目录管理制度，只有政府有关部门认可的特定企业和特定产品，才能开工生产和销售，同时，生产企业开发新产品也受到严格限制。
（4））技术优势壁垒：企业长期平均成本递减一方面是由于规模经济报酬引起。
另一方面是由于学习曲线的作用造成。
特别是在对技术要求较高的企业，学习曲线作用表现得淋漓尽致。
在长期生产活动中，即使企业的经济规模不变，管理者在不断熟悉的工作过程中，不断掌握经验，吸收新的技术知识，从而降低了企业长期平均成本。
中国钢铁产业进退出壁垒的分析（新版本）
中国钢铁产业进退出壁垒的分析中国钢铁产业进退出壁垒的分析内容简介：中国钢铁产业在近几年的发展过程中一直存在着逆集中化现象。
产生逆集中化现象的原因是多方面的，其中一个重要原因是中国钢铁产业的进退出壁垒机制不完善，即进入壁垒过低，而退出壁垒过高。
从产业良性发展的角度讲，在现阶段中国钢论文格式论文范文毕业论文中国钢铁产业在近几年的发展过程中一直存在着逆集中化现象。
产生逆集中化现象的原因是多方面的，其中一个重要原因是中国钢铁产业的进退出壁垒机制不完善，即进入壁垒过低，而退出壁垒过高。
从产业良性发展的角度讲，在现阶段中国钢铁市场尚没有形成以竞争为导向的经济性壁垒；地方政府又从各自本位利益出发分化扭曲了钢铁产业应有的进退壁垒，从而使钢铁产业在近几年形成了企业过度进入状态。
这种过度进入所带来的生产能力过剩、产品过剩无疑为产业内恶性竞争埋伏下了爆发的根源。
一、中国钢铁产业壁垒的基本特点产业壁垒通常可分为经济性壁垒和体制性壁垒、策略性壁垒三大类。
经济壁垒包括规模经济壁垒、产品差异化壁垒、在位厂商的绝对成本优势。
体制性壁垒主要是指行政壁垒。
策略性壁垒是指在位厂商通过采取行动以提高经济性壁垒，或者声称将对进入者采取报复性行动，以限制进入者的进入。
由于中国经济管理模式已由高度集权的计划体制转向地方分权和企业自主生产的分散管理模式，地方政府有了投资和项目审批权。
政府在决定本地区企业的市场进入时具有主导力量，这种主导作用将导致地方政府容易站在地方本位利益的立场，鼓励一些新企业进入钢铁产业，并运用行政手段给新企业以信贷、税收等政策支持或者提供市场保护。
同时，中国钢铁产业中的主体企业基本都是国有控股企业，各级政府对这些企业拥有绝对的所有权。
因此，中国钢铁产业的进退出壁垒在很大程度上表现为行政壁垒。
第二章 之进入和退出壁垒
事有“本末”、“轻重”、“缓急”，关门是本，加 高笼子是末，舍本而逐末，当然就不得要领了。管理是什 么？管理就是先分析事情的主要矛盾和次要矛盾，认清事 情的“本末”、“轻重”、“缓急”，然后从重要的方面 下手。
用人之道
去过庙的人都知道，一进庙门，首先是弥陀佛，笑脸迎客，而在他 的北面，则是黑口黑脸的韦陀。但相传在很久以前，他们并不在同 一个庙里，而是分别掌管不同的庙。 弥乐佛热情快乐，所以来的人非常多，但他什么都不在乎，丢 三拉四，没有好好的管理账务，所以依然入不敷出。而韦陀虽然管 账是一把好手，但成天阴着个脸，太过严肃，搞得人越来越少，最 后香火断绝。 佛祖在查香火的时候发现了这个问题，就将他们俩放在同一个 庙里，由弥乐佛负责公关，笑迎八方客，于是香火大旺。而韦陀铁 面无私，锱珠必较，则让他负责财务，严格把关。在两人的分工合 作中，庙里一派欣欣向荣景象。 其实在用人大师的眼里，没有废人，正如武功高手，不需名贵 宝剑，摘花飞叶即可伤人，关键看如何运用。 （分享：这的确反映了用人要因人而异，要充分分析人的特点， 特长，用足他们的长处。但另一方面也并不是说可以随便安排人在 一岗位，如果武功高手能有更好的武器，那不是更增加了其杀伤力 吗。尤其是现在社会，竞争激励，必须要具有高人一筹的用人方法， 同时也要有好“武器”）
策略性的（或行为性的）进入壁垒产生于 在位厂商的行为，特别是在位者可以采取 行动提高结构性壁垒，或者扬言一旦进入 就采取报复行动（见第九章）。
1.结构性进入壁垒的分类
结构性进入壁垒经常分为：绝对成本优势、 规模经济、产品差异化和对特有的经济资 源的占有等。
产品差别化—进入和退出壁垒
退出率＝
净退出率＝
2）退出方式：主要有三种：全部退出、逐步退出 全部退出、 全部退出 、同一产业中企业间的横向兼并
（2）、退出壁垒（Barriers to Exit）
1）含义：是指当某一产业的在位厂商不能赚取到 是指当某一产业的在位厂商不能赚取到 正常利润而决定退出时所负担的成本，或者说是 正常利润而决定退出时所负担的成本， 已经投资还未收回的那部分投资在退出时依然还 不能收回，即沉淀成本。 不能收回，即沉淀成本。 2）退出壁垒的成因：（因素） 沉没成本；员工的解雇安置费用； 政策法律壁垒
贝恩的分类标准：(Bain,1956) （1）高度进入壁垒产业。当价格比平均成本高10%时，新 企业仍难以进入的产业。 （2）较高进入壁垒产业。当价格比平均成本高6-8%时，新 企业仍难以进入的产业。 （3）中等和低进入壁垒产业。当价格高于平均成本4%以 下时，新企业难以进入的产业。
贝恩的总体进入壁垒
（2）净进入率 =
（3）进入的渗透率 =
新进入厂商的销售额 ×100% 整个市场的销售额
（4）进入者进入后的生存时间 = 进入者的平均寿命周期
（2）进入方式
1)从技术角度看：进入可分为“模仿”（Imitative ）和“创新”(Innovative)两种； 2)从企业创立角度看：可分为全新创立进入、收购 和内部发展（多样化）三种；
1、进入 、
（1）含义 ） 所谓进入， 务领域， 所谓进入，是指一个厂商或企业进入新的业 务领域，也即 开始生产或提供某一特定市场上原有产品或服务的充分替代 品。
（）进入率 = 1 新进入厂商数量 ×100% 原在位厂商数量 + 新进入厂商数量
新进入厂商数量 − 退出厂商数量 × 100% 原在位厂商数量 + 新进入厂商数量
行业进入退出壁垒矩阵实例分析
典当行的风险非常大，在前台，“一不留神， 就会上当受骗。”误收赃物、估价失误以及绝当 变现等，是典当业每天都要面对的经营风险。房 地产质押、汽车质押等典当新业务进入典当行后， 由于金额较大、专业性强，典当行的经营风险更 有所加剧。比如房地产质押典当，除金额较大外， 对房地产行业的熟悉程度以及房地产商的资信调 查等要求提高，加大了此项业务的经营风险。现 在科学发达，骗人的花招也多，典当行应对风险 的资金设备投入、人力投入都增大了。
行业进入退出壁垒矩阵实例分析
波特提出了一个行业进入壁垒与退出壁垒关系的矩阵
行业进入壁垒和退出壁垒的矩阵
退出壁垒
低
高
进入壁垒
低
稳定的低利润 低利润高风险
高
稳定的高利润 高利润高风险
大家认为以下几个行业各属于哪种类型？
公交车行业 典当行业 澳门博彩业 中低档餐饮业
Ａ低风险低利润 Ｂ低风险高利润 Ｃ高风险低利润 Ｄ高风险高利润
由于居民工薪收入低、“恩格尔系数”高、 餐饮网点多、低价位竞争、以微利取媚消费者等 众多因素造成餐饮业定价偏低．又由于原材料成 本提高，即餐饮业赖以生存的农副产品价格急剧 上扬。2004年增幅为58%，且在未来相当长的 一段时间内，家副产品价格是不会回落的。另外， 随着各地最低工资标准和相关劳保措施相继出台， 餐馆劳动力成本上扬了好几个百分点。
夺取市场份额，限制其它企业进入。
(二) 进入壁垒低，退出壁垒高（易进难 出），此时为低利润高风险．
代表行业：
公交车行业
行业解析：
众所周知，城市公交具有非常鲜明的社会公 益性质，作为城市公共设施的重要组成部分，相
当一部分地区由政府拨款扶持。因此，一些大城 市的公交公司车辆档次高，但票价却不高，且运 营时间远大于盈利性车辆。像北京、上海等一些
产业经济学4.进入与退出壁垒
第二节 结构性进入壁垒
第三，在位企业通过以往的广告宣传而建立的消费 者忠诚以及对销售渠道的控制，使得新进入企业在销售 成本上处于劣势。
第四，在位企业和新进入企业的产品质量的信息对 消费者存在着不对称性。由于消费者已经了解在位企业 的产品质量，而新进入企业的产品质量对消费者来说是 未知的，因此新企业就必须向消费者提供更高的销售折 扣率或比在位企业支付更高的单位营销费用来吸引消费 者试用自己的产品，新企业在生产和营销成本上处于劣 势，从而限制了新企业的进入。
第一节 进入与退出壁垒的含义
进入壁垒和退出壁垒是衡量一个产业竞争程度 的重要指标，只有当一个产业可以自由进入和退出， 它才是一个可竞争产业。
一、 进入壁垒的含义
进入壁垒：产业经济学理论中对进入壁垒含义 的理解存在分歧，许多研究者从各自的研究视角给 出了不同的定义 。
一、进入壁垒的含义
贝恩认为，进入壁垒是产业中在位厂商对于潜在 进入者的优势，这种优势反映了在位厂商能够在多 大程度上维持其价格高于竞争性水平而不会引起新 的企业进入该产业。因而，贝恩定义以在位厂商获 取超额利润的能力作为判别进入壁垒的标准。由此， 贝恩提出了几类进入壁垒: 规模经济、资本要求、 产品差异化和绝对成本优势。
一、规模经济壁垒
这样，贝恩认为规模经济对进入条件存在两 种影响: 一是规模经济的百分比效应，即最小最有 规模产出占据产业总产出的百分比越大，对该产 业的进入越难; 二是绝对资本要求效应，即企业规 模小于最小最有规模时，单位成本上升越快，对 该产业的进入越难。
一、规模经济壁垒
总之，进入存在明显规模经济的产业， 或者会导致较高的成本，或者会导致较低 的价格，或者两者同时出现。这样，在位 企业一般可以使价格高于可达到的最小平 均成本而不引起进入。 根据贝恩的定义， 这就意味着存在进入壁垒。
swot矩阵分析案例
swot矩阵分析案例SWOT矩阵分析案例。
SWOT分析是一种常用的战略管理工具，通过对组织内外部环境进行综合评估，帮助组织制定战略方向。
本文将以某公司为例，进行SWOT矩阵分析，以便更好地理解该工具的应用。
首先，我们来看看该公司的优势。
该公司具有较强的品牌知名度和市场份额，拥有一支专业的研发团队和技术人才，产品质量稳定可靠，客户口碑良好。
另外，公司在市场营销方面也有一定的优势，拥有完善的渠道和销售网络，能够及时响应市场变化。
其次，我们来分析一下该公司的劣势。
首先，公司在管理层面存在一定的问题，决策效率不高，内部沟通不畅，部门之间存在一定的利益冲突。
其次，公司在产品研发方面存在一定的滞后，市场竞争压力较大，需要加大创新力度。
此外，公司在成本控制方面也有待提高，存在一定的生产成本偏高的问题。
接下来，我们来分析一下该公司所面临的机会。
首先，市场需求不断增长，公司可以通过不断创新和优化产品来满足市场需求。
其次，公司可以通过拓展国际市场来扩大业务规模，寻求更多的发展机会。
另外，政府对相关产业的支持力度也在不断增加，公司可以抓住政策机遇，加大技术研发投入。
最后，我们来分析一下该公司所面临的威胁。
首先，市场竞争日益激烈，存在来自同行业竞争对手的压力。
其次，外部经济环境不确定性增加，原材料价格波动较大，存在一定的市场风险。
另外，行业监管政策不断收紧，公司需要加强合规风险管理。
综合以上分析，我们可以得出该公司的SWOT矩阵如下：优势，品牌知名度、研发团队、市场营销能力。
劣势，管理效率、产品研发滞后、生产成本偏高。
机会，市场需求增长、国际市场拓展、政府支持力度增加。
威胁，市场竞争激烈、外部经济环境不确定、监管政策收紧。
基于以上分析，该公司应该在优势的基础上，加大创新力度，提高产品研发水平，优化管理流程，降低生产成本，抓住市场机会，化解市场威胁，以实现可持续发展的战略目标。
通过以上案例分析，我们可以看到SWOT矩阵分析工具的重要性和实用性，希望能够对读者有所启发和帮助。
SWOT矩阵的分析和运用案例
SWOT矩阵的分析和运用案例一般来讲，SWOT分析实际上是将对企业内外部条件各方面内容进行综合和概括，进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法。
在实际运用当中，笔者认为SWOT 分析同样可以用在企业的某一个投资产业、某一项新产品、一项新技术，甚至可以用来分析某一个特定管理方式、某一种股权架构、某一个管理人员或员工。
只要是市场经济条件比较充分、资源流动性较高的情况下，都可以将SWOT分析作为一种评价方法来用。
笔者从实际运用的角度，结合自己曾经做过的部分项目，抱着学习的态度与同行在本文讨论一点关于SWOT分析的毛皮。
SWOT 分析在实际运用当中，事实上作为一种分析方法可以比较全面地、多角度地组合运用，而我们在做企业分析的时候，往往只是将其优势、劣势、机会和威胁简单的罗列出来，事实上这只是完成了SWOT 分析方法的一小部分，不能真正发掘这种分析方法的全面性、科学性。
要真正理解和掌握SWOT分析方法，笔者认为要做到：首先，理解SWOT的四个方面个包含什么意思；其次，要理解这四个方面的彼此逻辑关系；再次，将这四个方面结合起来综合分析目标；最后，结合分析结果，提出竞争对策和应对方法。
一、SWOT的四个方面内涵SWOT分析代表分析优势（strength）、劣势（weakness）、机会（opportunity）和威胁（threats）。
其中，优劣势分析主要是着眼于企业自身的实力及其与竞争对手的比较，而机会和威胁分析将注意力放在外部环境的变化及对企业的可能影响上，但是，外部环境的同一变化给具有不同资源和能力的企业带来的机会与威胁却可能完全不同，因此，两者之间又有紧密的联系。
1、优势与劣势分析（SW）当两个企业处在同一市场或者说它们都有能力向同一顾客群体提供产品和服务时，如果其中一个企业有更高的赢利率或赢利潜力，那么，我们就认为这个企业比另外一个企业更具有竞争优势。
换句话说，所谓竞争优势是指一个企业超越其竞争对手的能力，这种能力有助于实现企业的主要目标--赢利。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
(3)如果典当行设立分支机构，总部的注册 资本不得少于1500万元，高出原来标准50 ％，每个分支机构需拨付的营运资金限额 也从原来的300万元提高到了500万元。 另外,某些物品的估价依赖于具有专业 知识的人员.这些造成典当行业进入壁垒较 高.
典当行业的退出很难，因为其拥有大 量的典当物品，退出将使企业付出沉重的 代价，蒙受重大的损失．
澳门赌博高盈利的模式相当简单：高 赌注。 ０５年，澳门19家赌场的总收入超 过60亿美元，澳门每张赌桌每天盈利大约 1．8万美元．赌场的利润约占其收入的 3／4，政府从利润中抽取35％的所得税。 2004年澳门GDP增长达到了28％.
(四) 进入壁垒和退出壁垒都高（难进难 出），此时高风险高利润 代表行业：
典当行的风险非常大，在前台，“一不留神， 就会上当受骗。”误收赃物、估价失误以及绝当 变现等，是典当业每天都要面对的经营风险。房 地产质押、汽车质押等典当新业务进入典当行后， 由于金额较大、专业性强，典当行的经营风险更 有所加剧。比如房地产质押典当，除金额较大外， 对房地产行业的熟悉程度以及房地产商的资信调 查等要求提高，加大了此项业务的经营风险。现 在科学发达，骗人的花招也多，典当行应对风险 的资金设备投入、人力投入都增大了。
(三) 进入壁垒高，退出壁垒低（难进易 出），此时获得稳定的高利润 代表行业：
澳门博彩业
行业解析：
2002年，政府结束了澳门赌王何鸿燊对赌博 业40年的垄断，另外颁发了两张新的许可证。来 自拉斯韦加斯的两大巨头，永利度假村的史蒂 芬· 永利和金沙王国的谢尔登· 阿德尔森携数十亿 巨款的投资获得了经营权。 由于行业的特殊性和政府的控制，导致垄断 出现，存在较高的进入壁垒.与此同时，势力集中 使行业的竞争较小，那么风险也较小．
典当行业的利润主要来自放当利息和服 务费，目前整个典当业的资本金利润率普 遍在15％－20％之间。 据全国典当专业委员会副会长、北京 典当行业协会会长郭金山的“保守估算”， 认为典当行年投资回报率，毛利润在20% 左右，纯利约13%。
经营回报分析： 规模：以一个注册资本1000万元的中型典当企业为例， 如果资金利用率可达到80％左右，全年可完成营业额近1 亿元。 营业收入：平均按3.5％收费可得营业收入350万元。 开支：营业税17.5万元，营业场租金及员工薪资50万元， 广告、差旅、折旧、水电邮等经营性支出合计一般需要 50万元，企业所得税33％计76万元。 回报：不计算公积金、公益金以及分红税。在扣除上述费 用后实际可以分配的利润154万元左右，投资回报率在 15％左右。
由于居民工薪收入低、“恩格尔系数”高、 餐饮网点多、低价位竞争、以微利取媚消费者等 众多因素造成餐饮业定价偏低．又由于原材料成 本提高，即餐饮业赖以生存的农副产品价格急剧 上扬。2004年增幅为58%，且在未来相当长的 一段时间内，家副产品价格是不会回落的。另外， 随着各地最低工资标准和相关劳保措施相继出台， 餐馆劳动力成本上扬了好几个百分点。 综上因素，导致了餐饮业的利润偏低．
行业进入退出壁垒矩 阵 实例分析
波特提出了一个行业进入壁垒与退出壁垒关系的矩阵
行业进入壁垒和退出壁垒的矩阵
退出壁垒 进入壁垒
低 稳定的低利润 稳定的高利润
高 低利润高风险 高利润高风险
低 高
大家认为以下几个行业各属于哪种类型？
公交车行业 典当行业 澳门博彩业 中低档餐饮业 Ａ低风险低利润 Ｂ低风险高利润 Ｃ高风险低利润 Ｄ高风险高利润
(二) 进入壁垒低，退出壁垒高（易进难 出），此时为低利润高风险． 代表行业：
公交车行业
行业解析：
众所周知，城市公交具有非常鲜明的社会公 益性质，作为城市公共设施的重要组成部分，相 当一部分地区由政府拨款扶持。因此，一些大城 市的公交公司车辆档次高，但票价却不高，且运 营时间远大于盈利性车辆。像北京、上海等一些 城市的某些公交线路，仍实行单一一元票价，虽 然让乘客得到了实惠，但也加大了公交公司的运 营成本。
解决措施：
低利润、高风险是目前制约国内各大企业大规模 开拓公交市场的重要原因，公交市场本身的不盈利特 性也使得生产企业必须加强规避资金风险、确保企业 利益方面的措施。
但究竟公交客车能不能赚钱，不能一概而论，还 是要看各地政府的重视程度以及发展前景。先进技术 的采用应该更容易让生产企业挣到钱，例如BRT客车， 目前的市场利润就比较大。安凯客车的徐迎春也表示， 安凯将全承载技术应用到公交车上后，不仅成为产品 的优势，也为企业带来了一定的经济利益。
典当行业
行业解析：
据2005年商务部和公安部颁布的<<典当管 理办法>>，设立典当行需符合以下资金条件: (1)从事财产权利质押典当业务的典当行注册 资本最低限额1000万元，以实际缴付货币资本， 不包括以实物、工业产权、非专利技术、土地使 用权作价出资的资本； (2)从事房地产抵押典当业务的，注册资本最 低限额为500万元；
(一)进入壁垒与退出壁垒都低（易进易 出），此时获得稳定的低利润． 行业代表：
中低档餐饮业
行业解析：
进入壁垒低，不论什么人，无须验证 技能与资历，无须考察设施与店堂，只要 具有一定的资金（最少仅需几百上千元）， 就可以开餐馆。进入壁垒低也直接导致了 餐饮业竞争的激烈性和残酷性，也引发出 不正常的低价位和低利润。
对于中低档餐饮业的退出壁垒来说，由于资 金投入较，易于转让给新进入者或者退出该行 业．损失较少，风险较低．
行业发展措施：在产品质量上下功夫，提高
技术水平，努力创造具有特色的优势产品，做到 “人无我有，人有我新，人新我特”，在提高产 品差别壁垒上大做文章，通过产品和商标扩散， 夺取市场份额，限制其它企业进入。
由于存在客源分流、油价上涨以及人员 包袱等问题的相继爆发，公交行业资金运 作受阻现象日趋严重 . 公交公司运营的非盈利性质与成本逐渐 加大所造成的资金缺口，只能由地方政府 买单，这也间接造成了公交市场以政府采 购为主，制造企业利润压低、乃至造成 “无利可图”的营销现状。
除企业盈利点低外，公交车市场所特 有的赊销欠款、欠款不还、回购旧车等不 规范的市场行为，都使客车生产企业在进 入公交市场时慎之又慎，这其中欠款回收 难又是企业最为担忧的问题。