民航概论复习资料
大一民航概论重要知识点
大一民航概论重要知识点民航概论是一门介绍民用航空发展及相关知识的课程，对于学习民航专业的学生来说，掌握概论的重要知识点至关重要。
本文将从民航概论的几个重要领域出发，介绍大一民航概论的核心知识点。
一、民航的起源与发展1. 飞行术的发展历程：从热气球到飞机，介绍人类长途飞行的历史。
2. 重要人物与事件：莱特兄弟的飞行实验，民航的先驱者。
3. 民航产业的发展：从飞机制造到航空公司的崛起。
二、航空器的构造与原理1. 高速气流对机翼的作用：升力的原理和构造要点。
2. 发动机的工作原理：内燃机和喷气发动机的基本构造与工作过程。
三、民航组织与管理1. 国际航空运输协会（IATA）：其职能和在民航行业中的作用。
2. 国际民航组织（ICAO）：其目标与职责，民航国际规则的制定者。
3. 航空公司组织结构：从基层员工到高级管理层的职责与分工。
四、航空安全与运行管理1. 航空器的安全运行：航空事故原因分析与预防措施。
2. 航空器的维护与检查：维修保养的流程与标准。
3. 航空运输的安全管理体系：保证航班安全的管理方法与制度。
五、民航市场与市场营销1. 航空运输市场的特点与构成：需求与供给的关系。
2. 航空公司的市场营销策略：如何吸引旅客、提高市场份额。
六、航空运输与环境保护1. 航空废气排放与控制：航空对环境的影响及减少废气排放的方法。
2. 航空噪音的控制：减少航空噪音对人类和自然环境的影响。
七、航空法律与制度1. 民航法的基本原理：保障民航活动的法律体系。
2. 基本法规与条例：航空公司运营的法律依据。
以上是大一民航概论的重要知识点概述，通过学习和掌握这些知识，可以帮助学生了解民航行业的背景和基本原理。
随着科技的进步和民航事业的发展，民航概论的内容也在不断更新，学生应保持学习的热情，跟进最新的民航知识，为未来的航空事业打下坚实的基础。
民航概论知识点
第一章总论第一节基本概念1、航空：人类在大气层中的所有活动统称为航空。
航天：人类在大气层外的所有活动统称为航天。
2、航空业的范围：航空制造业、军事航空、民用航空。
3、民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。
4、民用航空的定义和分类：（1）使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。
（2）民用航空分为两大部分：商业航空和通用航空。
商业航空也称为航空运输，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。
通用航空一般是指除航空运输以外的民用航空飞行，包括公务航空、农业航空、工业航空、航空科研和探险活动、飞行训练以及私人航空等。
5、民用航空系统由哪几部分组成？简单叙述各部分的作用：政府、民航企业、民航机场、参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。
政府部门管理的主要内容是：1)制定民用航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行；2)对航空企业进行规划、审批和管理；3)对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速的实行；4)对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故：5)代表国家管理国际民航的交在、谈判，参加国际组织，内的活动，维护国家的利益；6)对民航机场进行统一的规划和业务管理：7)对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航工作人员。
第二节民航发展史1、世界民航史1783年，蒙哥尔菲兄弟制造的热气球实现人类首次升空；1903年，年莱特兄弟制造的飞机的成功试飞；1919年，签订《巴黎公约》成立国际航空运输协会（IATA），1919年是民用航空正式开始的一年；1947年成立国际民航组织（ICAO）；20世纪50年代之后，喷气民用飞机投入服务，开启民用航空的新阶段；21世纪，民航运输和航空器市场多样化，以A380和B787为代表。
民航概论复习大纲汇总
第一章总论第一节民用航空的基本概念一、民用航空在航空业中的位置（二）民用航空的定义1、定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。
2、民用航空包括商业航空：（航空运输）是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动，商业活动以盈利为目的。
介绍它的发展前景。
通用航空：商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划出去之后所剩下的部分。
3、通用航空包括：航空作业：工业航空：航空物探，航空吊装，航空环境监测等。
农业航空：洒农药，例：喷洒农药的飞机，人工降雨。
航空科研和探险活动；航空在其他一些领域中的应用。
其他类通用航空公务航空：例：世界500强企业中大多数企业具有飞机（不包括航空公司）。
政府行政官员及企业自备飞机；私人航空飞行训练：培养飞行员。
航空体育活动：跳伞，滑翔机。
二、民用航空系统的组成。
（一）政府部门：（民航总局）1、性质。
2、职责：管理内容a 制定民用航空法，并监督执行。
b 对航空企业进行规划，审批和管理。
如：成立航空公司（东星）要经民航总局审批。
c 对航空路线进行规划和管理。
d 制定技术标准，调查处理民用飞机飞行事故。
e 代表国安管理国际民航的交往和谈判。
f 对民航机场进行统一的规划和管理。
g 对民航的各类人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，如维修人员执照，维修检验人员执照。
要进行两次考试，一次是基础知识考试和机型专业知识考试。
总结：民用航空系统是一个复杂的大系统。
其中航空公司和机场的关系：1、协议关系（合约关系）：航空公司根据航班、客货运载量，使用机型等情况，与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁，飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈，签订合同。
机场按协议提供服务，航空公司按协议支付费用。
协议期限有的可长达20至30年。
2、股份关系。
在新建机场的过程中，有的机场要求航空公司出资，风险共担。
总结民航概论知识点
总结民航概论知识点一、民航的定义和发展民用航空是指民用航空器的飞行活动，是一种国际和国内运输航空、通用航空和其他民用航空运输活动的总称。
民用航空作为一种现代交通工具，对国家经济发展和社会生活起着重要作用，是国家综合国力的重要标志之一，也是国际交流的重要桥梁。
自20世纪初以来，民用航空业发展迅速，成为世界上最重要的交通工具之一。
随着技术的不断进步，民用航空的性能和安全水平不断提高，成本不断降低，运输能力不断增强，对国际和国内运输业的影响日益显著。
二、民航的组织和管理1.民航的国际组织和管理国际民用航空组织（ICAO）是联合国下属的国际民用航空组织，总部设在蒙特利尔，是一个重要的全球性组织。
ICAO制定了一系列国际标准和建议，规范了全球民航的发展和运行，并对全球民航的安全、经济、环境等方面提供了指导和支持。
2.民航的国内组织和管理国内的民航组织和管理由各国政府或地方政府负责，包括民航管理部门、民航公司、机场管理部门等。
这些部门和机构负责制定相应的法规和规定，保障航空安全、航空设施建设和管理、运输市场的管理等方面，保障了航空运输的安全和有序发展。
三、民航运输市场和运输方式1.民航运输市场民航运输市场主要包括国际运输市场和国内运输市场。
国际运输市场包括国际客运市场和国际货运市场，国内运输市场包括国内客运市场和国内货运市场。
不同的市场有着不同的特点和需求，航空公司根据市场需求制定相应的营销策略和运输服务。
2.民航运输方式民航运输方式主要包括航空客运、航空货运和其他航空运输服务。
航空客运是指通过航班运输旅客，包括国际客运和国内客运；航空货运是指通过航班运输货物，包括国际货运和国内货运。
其他航空运输服务包括包机、通勤航空、航空快递等。
四、民航安全和安全管理民航安全是民用航空运输活动中最重要的环节。
航空安全包括航空器的安全、机组人员的安全、旅客和货物的安全等方面，是保障飞行安全的基础。
航空公司和相关部门应建立和实施相应的安全管理制度和措施，保障航空运输的安全，确保飞行的安全。
民航概论总结
民航概论总结民航概论期末复习归纳ICAO——国际民用航空组织 IATA——国际航空运输协会世界民航日：1944年12月7日1903年12月17日美国莱特兄弟制造了第一架飞机。
1950八月1日，中国民航正式开航。
CCAR——中国民用航空规章 1949两航起义：中航央航。
航空业的范围：航空制造业，军事航空，民用航空。
民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质〔包括国防、警察和海关〕以外的所有的航空活动称为民用航空。
航空业类型：航空运输通用运输航空的组成及内容：商业航空：以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。
商业活动：以赢利为目的。
交通运输的一个组成部门：以公共效劳事业为己任。
通用航空：商业航空其余局部的民用航空。
航空公司的名称：国航〔CA) 上航〔FM) 东航〔MU) 南航〔CZ) 海航〔HU) 深航〔ZH) 山航〔SC) 天津航空〔GS〕桔祥〔HO〕四川航空〔3U)民用航空系统的组成局部：政府部门、民航企业、民航机场、参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。
航空器定义:任何由人制造，能飞离地面，在大气层飞行的物体。
航空器使用要求：平安性、快速性、经济性、舒适性、环保要求。
A380：飞行区等级4F 伯努利定理，熟悉飞机机翼产生升力的定理及影响因素：伯努利定理：对稳定的管流而言，假设流体不可压缩，忽略粘性，且与外界无能量交换，那么沿管道各点的流体的静压、动压和重力势能之和等于常量。
升力空气动力1为气压中心 2为前缘 3为后缘 4为翼弦α为迎角升力的产生定理：通常，机翼翼型的上外表凸起较多而下外表比拟直，再加上有一定的迎角，这样，从前缘到后缘，上翼面的气流流速就比下翼面的流速快，上翼面的静压也就比下翼面的静压低，上下翼面间形成压力差，此静压称为作用在机翼上的空气动力，空气动力是分布力，其合力的作用点叫做压力中心，空气动力合力在垂直于气流速度方向上的分量就是机翼的升力。
升力公式： ?Cy?Y121?v?S??v2CyS22 S ——机翼面积 Cy ——飞机的升力系数飞行动压——1/2ρν2机翼面积越大，升力越大；空速越大，升力也越大。
空乘民航概论复习资料
08级空中乘务专业《航空概论》复习资料
1、飞行器一般分为航空器、航天器、火箭和导弹
2、大气层分为对流层，平流层，中间层，热层，逃逸层；平流层适合飞机飞行的是平流层。
3、在对流层内，气温随着高度的升高而降低6℃/千米。
4、世界上第一个利用火箭喷射原理，进行飞行试验的是中国人万户。
5、浮空器包括气球和飞艇。
6、十八世纪法国的蒙哥菲尔兄弟制造了热气球。
7、1785年，法国人齐埃和他的助手罗曼乘坐的气球失事，他们成为世界上第一起空难的殉难者。
8、1937年“兴登堡”号飞艇的坠毁，标志着飞艇的黄金时代结束。
9、1903年美国人莱特兄弟发明了第一架飞机。
10、1909年中国的航空之父冯如，制造了中国人的第一架飞机。
11、1919年，民用航空正式开始，各国在巴黎和会上签署了巴黎航空管理公约。
12、航空运输业的特点是：商品性，服务性，国际性，自然垄断性，资金、技术、风险密集性。
13、1932年中国开辟第一条国内航线，北京——天津。
14、1936年中国开辟第一条国际航线，广州——河内。
15、航空网络的构成方式有：城市对式、城市串式、中枢辐射式。
16、空港城市的类型包括：政治外交型、经济贸易型、枢纽型、旅游性。
17、影响飞机起降的天气包括：地面大风、低空风切变、低能见度。
18、影响飞机飞行的特殊天气和现象包括：雷暴、积冰、飞机颠簸、高空急流、山地气流。
19、民用机场可划分为飞行区，地面运输区和候机楼区三个部分。
20、飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
民航概论复习
民航概论复习第一章总论第一节民用航空基本概念【一】1、航空器制造业（也称航空制造业）是整个航空业的基础。
航空制造业研究和使用着最新的技术，制造出适用于各种目的和使用条件的航空器以及配套的设备，他也是机械工业领域中的一个重要的部门。
2、军事航空是为了保卫国家以及维护国家内部安定而进行的军事性质的航空活动。
（空军，警察，海关等）3、民用航空使用航空器从事民间性质的活动。
【二】民用航空的定义和分类定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。
民用航空分为两个大的组成部分。
一个是商业航空，另一个是通用航空。
第三节民用航空的发展及历史1、民用航空的开始—德国人用气球运送邮件和乘客2、英国科学家凯利，德国科学家林塔尔和其他一些科学家的研究在空气动力的理论上、飞机的构造和操作的实践上为飞机的出现奠定了基础。
3、世界上第一部国家间的航空法--《巴黎公约》4、1919年初德国首先开始了国内的民航运输，同年8月英法开通了定期的空中客运，民用航空的历史正式揭开了。
随后欧洲的几个航空公司组建了国际航空运输协会（IATA）。
5、1919年是民用航空正式开始的一年。
6、最早国际航空公司—1919年荷兰皇家航空公司成立7、1936年中国开通了第一条国际航线广州—河内8、中国在1920年开始建立了第一条航线北京—天津【两航起义】1949年11月9日当时总部迁到香港的中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起义，服从中央人民政府领导，并率领12架飞机飞回祖国大陆。
第二章民用航空器第一节民用航空器的分类和发展国际民航组织对航空器的定义‘任何可以从空气的反作用力取得支撑力的机器，但这里的空气反作用力不包括由空气对地面的反作用力’。
【旅客机】按国际上通常的标准，航程在3000公里以下者为短程客机，3000到8000公里为中程客机，在8000公里以上为远程客机。
民航概论复习资料
蒙哥菲尔兄弟制造了热气球1919年,民用航空正式开始国际民航组织成立于1947国航的两字代码是CA风筝是非动力驱动的安全性是衡量航空运输质量的首要标志中国航空器材进出口集团公司简称是中航材欧亚公司正式成立于1931年最早的飞行器是中国的风筝和火箭1903年莱特兄弟发明了第一架飞机人类历史上第一次国际航行成功地飞过了英吉利海峡1939年喷气式飞机于德国出现1969年英法合作生产的超音速协和号投入运营,时速达2150千米。
飞机按发动机类型可分为活塞式飞机、喷气式飞机两大类华沙公约签订于1929年10月12号。
飞艇的缺点:体积大,速度慢,受风影响大,操纵不灵活,容易损坏。
轻于空气的航空器:气球,飞艇。
重于空气:滑翔机,风筝,飞机,直升机,旋翼机,扑翼机。
民用航空器应具备有安全,经济,舒适及符合环保要求的条件。
“1919年时世界民用航空真正开始的一年”因为在1919年巴黎和会上各国签署了巴黎航空管理公约,一战后各国把飞机由军事转到民用上,随后欧洲建立了国际航行委员会,建起联系各国的航空网。
因此,1919年被认为是世界民用航空真正开始的一年。
航空运输企业即航空公司。
中国航空运输协会倡导的精神是诚信服务、创新进取国际航空运输协会的总部设在蒙特利尔国际民用航空导航服务组织是在1998年成立的.国际民航日是12月7日TIACA是运输业内的最大的非政府组织,也是航空物流链上的唯一一个国际组织1991年AOIC和ICAA经过整合成立了新的国家机场理事会,总部设在瑞士的日内瓦任何为民用航空提供航空导航服务的机构都可以加入CANSO1962年一个新的代表机场的组织在巴黎建立,这个组织是ICAA“寰宇一家”是1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟ACI是一个非盈利组织,它的主要目的是代表机场的共同利益与航空运输业的其他伙伴展开合作。
民航的三大组成部分分别是政府、航空公司、民航机场。
SITA的网站是由数据交换和接口系统、用户接口系统、网络控制系统、取贮转发系统等系统构成。
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蒙哥菲尔兄弟制造了热气球1919年，民用航空正式开始国际民航组织成立于1947国航的两字代码是CA风筝是非动力驱动的安全性是衡量航空运输质量的首要标志中国航空器材进出口集团公司简称是中航材欧亚公司正式成立于1931年最早的飞行器是中国的风筝和火箭1903年莱特兄弟发明了第一架飞机人类历史上第一次国际航行成功地飞过了英吉利海峡1939年喷气式飞机于德国出现1969年英法合作生产的超音速协和号投入运营,时速达2150千米。
飞机按发动机类型可分为活塞式飞机、喷气式飞机两大类华沙公约签订于1929年10月12号。
飞艇的缺点：体积大，速度慢，受风影响大，操纵不灵活，容易损坏。
轻于空气的航空器：气球，飞艇。
重于空气：滑翔机，风筝，飞机，直升机，旋翼机，扑翼机。
民用航空器应具备有安全，经济，舒适及符合环保要求的条件。
“1919年时世界民用航空真正开始的一年”因为在1919年巴黎和会上各国签署了巴黎航空管理公约，一战后各国把飞机由军事转到民用上，随后欧洲建立了国际航行委员会，建起联系各国的航空网。
因此，1919年被认为是世界民用航空真正开始的一年。
航空运输企业即航空公司。
中国航空运输协会倡导的精神是诚信服务、创新进取国际航空运输协会的总部设在蒙特利尔国际民用航空导航服务组织是在1998年成立的.国际民航日是12月7日TIACA是运输业内的最大的非政府组织，也是航空物流链上的唯一一个国际组织1991年AOIC和ICAA经过整合成立了新的国家机场理事会，总部设在瑞士的日内瓦任何为民用航空提供航空导航服务的机构都可以加入CANSO1962年一个新的代表机场的组织在巴黎建立，这个组织是ICAA“寰宇一家”是1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟ACI是一个非盈利组织，它的主要目的是代表机场的共同利益与航空运输业的其他伙伴展开合作。
民航的三大组成部分分别是政府、航空公司、民航机场。
SITA的网站是由数据交换和接口系统、用户接口系统、网络控制系统、取贮转发系统等系统构成。
中国民航事务的最高管理机构是中国民用航空总局星空联盟的识别标志是一个由5个三角形图样组合而成的五角星，象征创立联盟的5个初始会员。
中国航空集团公司总部在北京，中国南方航空集团公司总部在广州，中国东方航空集团公司总部在上海。
国际机场理事会简称ACI，其成员分成5个地区，拥有5个地区办公室和1个联络办公室。
其中5个地区分别是非洲区、亚洲区、欧洲区、拉丁美洲区和加勒比海地区、北美洲和太平洋地区；1个联络办公室是加拿大的蒙特利尔联络办公室。
中国民用机场协会是2006年成立的?国际民用航空组织的主要任务是①确保全世界国际民航事业安全而有秩序的发展。
②满足全世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要。
③鼓励各国为发展国际民航事业的航路、航站和助航设备而努力。
④鼓励为和平用途改进航空器的设计和操作技术。
⑤确保各缔约国的权利充分得到尊重，在国际民航上获得平等的机会。
⑥避免各国国际民航的恶性竞争。
⑦避免缔约国间的差别待遇。
⑧促进国际民用航空器的飞行安全。
轮式起落架的配置型式有前三点式、后三点式、自行车式国际航协实际上是一个半官方组织，因为国际航协从组织形式上市一个航空企业的行业联盟，属非官方性质组织，但是由于世界上大多数国家的航空公司是国家所有，即便非国有的航空公司也受到所有国政府的强力参与或控制，因此航协实际上是一个半官方组织。
?国际航空运输协会的主要任务是①协商制定国际航空货运票价，防止恶性竞争。
②统一国际航空运输的规章制度、作业程序、文件的标准格式，使国际空运顺利运转，提高效率。
③通过清算所统一结算各会员间以及会员和非会员间的联运业务，实行分级联运，使一张票据可通行全球。
④进行技术合作。
⑤协助会员改善机场条件，提高运营效率。
⑥规定承运人法律上应负的责任和义务。
⑦开展业务代理。
⑧允许援例竞争，保护会员公司利益。
前三点式起落架相对后三点式起落架突出的优点是地面运动稳定性好国际航空运输协会的宗旨是为世界人民利益而促进安全、正常、经济的航空运输；为直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作。
小车式起落架在轮架上安装稳定减震器，其功用是保证飞机转弯灵活飞机着陆滑跑受水平撞击时，减震效果做好的起落架结构型式是摇臂式起落架飞机前轮中立机构的功用是保证正常着陆接地时，前轮位于中立位置飞机着陆减震基本原理是延长下沉速度Vy的消失时间，消耗接地能量油液通过小孔摩擦耗散能量油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于刹车盘间的摩擦飞机起落架的基本功用有保证飞机地面灵活运动、支持飞机停放、滑跑刹车减速、安全收放、减小飞机着陆撞击于颠簸机翼分为4个部分，包括：翼根、前缘、后缘、翼尖。
现代飞机的起落架一般包括：起落架舱、制动装置、减震装置、收放装置。
活塞式发动机的主要机件包括：汽缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、机匣、等。
飞机通信系统中的音频综合系统包括：飞行内话系统、勤务内话系统、客舱广播及娱乐系统、呼唤系统。
涡轮风扇发动机与涡轮喷气发动机比较，其主要优点包括：总效率高、循环热效率高、起飞推力大、噪音低、加力涡轮风扇发动机推动了性能更好。
汽缸越多，功率就越大，一般航空发动机都在5个缸以上，最多28缸，功率高达4000马力。
？仪表着陆系统的工作原理：仪表着陆系统，又译为仪器降落系统，是目前应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。
它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。
？客机为什么要使用增压座舱？在空中，外界压力必须要远远小于机舱内压力，否则飞机上的人类无法生存。
然而，控制这个压力的就是飞机的空调系统，飞机的空调系统是依靠发动机引气来控制的，引气驱动飞机上有空调组件，由空调组件进行对机舱的增压控制。
在增压飞机上有增压活门，由内流活门跟外流活门控制飞机内压力的大小。
当飞机在空中飞行的时候，两个活门关闭，空调组件不断向机舱内提供压缩空气让座舱高度保持在人体能够适应的高度上。
当飞机落地的时候，起落架上面的承重信号会向增压活门发出一个飞机已经在地面的信号，此时，座舱不再需要增压，然后增压活门全部打开，使飞机内的压力跟机场的压力相等。
？活塞式发动机的工作原理：活塞式发航空动机是一种4冲程、电嘴点火的汽油发动机。
曲轴转2圈，每个活塞在汽缸内往复运动4次，每次称1个冲程。
4个冲程依次为吸气、压缩、膨胀和排气，合起来形成1个定容加热循环。
发动机热效率与压缩比和燃烧后工质温度有关。
过大的压缩比会使工质的压力和温度过高，燃油可能在未被电嘴点火前就自动燃烧并形成爆震波，引气汽缸局部过热和增大零件负荷，降低发动机的可靠性，每个汽缸能发出的功率受到工质温度的限制。
每升活塞排量发出的功率成为升功率，活塞排量是指活塞在汽缸内自最下端移至最上端所扫过的容积。
航空公司组织和指挥飞行的中心是飞行签派机构怀孕超过8月的孕妇一般情况下不能乘机。
春秋航空公司规定每位旅客的免费行李额为：每位旅客15公斤。
急件运输必须在24个小时内发出.华沙公约规定了承运人对每位旅客的最大责任是12.5万法郎。
航空司法的核心是华沙公约AU7181航班号是海口到北京的海南航空公司的代号是HUHU489是从北京到柏林的航班号。
航空运输业的特点是：商品性，服务性，国际性，自然垄断性，资金、技术、风险密集性。
工程维修部门的机务分为随即机务和地面机务中国内地的9家飞机维修基地为北京，上海，广州，成都，沈阳，济南，西安，厦门，郑州。
航线按照经营区域可以分为国际航线，国内航线，地区航线。
航班按照经营的时间分为定期航班和不定期航班。
飞机飞行的正确程序是滑行，起飞，爬升，巡航，下降，进近，着陆。
目前我国航班的盈亏平衡点，用客座率表示，约为58%—60%特殊旅客的服务分为VIP要客服务，老幼旅客服务，病残孕等身体不太适合乘机的旅客服务。
飞机下沉时，在0.25米高度上将飞机拉成两点接地姿势使飞机平衡接地。
客座率=航班旅客数÷航班可提供座位数×100%航空刑法以东京条约，海牙条约，蒙特利尔条约为代表。
华沙公约的全称是《统一国际航空运输某些规则的公约》根据国内运价：45千克以下，每千克按客票的0.8%收费。
特种运输货物的分类可分为：菌种和生物制品，尸体和骨灰，活动物，鲜活易腐物品，贵重物品，武器、弹药、危险品。
我国采用管道运输的主要是石油和天然气。
国际航空运输是指航空器跨国领空从事运输客，货、邮的国际航空运输业务。
飞行签派机构的任务是根据航空公司的生产运行计划，合理的组织航空器的飞行并进行运行管理。
我国国内航班号编排依据是：我国国内航空号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成。
航空公司代码由民航局规定公布，后面的4个数字中第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北，2代表西北，3代表中南，4代表西南，5代表华东，6代表东北，7代表海南，8代表厦门，9代表新疆。
第三、四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。
空域是指根据飞行需要而划定的一定范围的飞行空间。
？飞机的定期维修如何分类？定期维修一般按飞行小时或起落架依次分为A、B、C、中检、D检等级别。
签派员的任务有拟定和提交飞行计划，签发航空器放行许可单，确定备降机场，处置航空器特殊情况。
行政管理部门一般分为7个类型。
包括：财务管理部门、人事管理部门、计划管理部门、公共关系部门、信息服务部门、法律部门、航卫部门。
危险区、限制区、禁区是指根据需要，经批准划设的空域。
?芝加哥会议中提出的五大航权是①飞越一国的领土而不降停的自由或权利。
②在一国领土上作非业务性降停的自由或权利。
③在一国领土上卸下来自航空所属国的客、货、邮的自由或权利。
④在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
⑤在一国领土上装上或卸下前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利。
8400m~8900m实行500米垂直间隔。
空中飞行情报服务的频段为121.100—122.200MH 进近管制的范围一般在机场90公里半径之内我国划分了27个高空管制区等待航线的每层之间的高度间隔为1000英尺。
空中走廊的宽度不得小于8公里雷达管制是指直接使用雷达信息来提供空中交通管制服务。
等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于600米. 1960年发射了世界上第一颗导航卫星。
12500m以上，每隔600米为一个等待高度层。
起飞频报是提前3个小时做出预报的。
我国高度层标准为8400m以下，每300m为一高度层间隔。