汽修培训总结-最新范文
汽修培训总结8篇
汽修培训总结8篇第1篇示例：汽修培训总结在汽修培训中，学员们需要掌握的基础知识包括汽车结构和原理、电子技术和机械原理等。
这些知识是学习汽修技能的基础，只有牢固掌握了这些知识，才能更好地理解汽车的运作原理和故障排查方法。
在学习基础知识的过程中，我发现一定要注重理论与实践相结合，只有理论联系实际，才能更好地理解和掌握知识。
在汽修培训中，学员们还需要学习专业的维修技能，包括发动机维修、液压制动系统维修、轮胎更换等。
这些技能是学员们在日常实际工作中必不可少的技能，只有掌握了这些技能，才能更好地为客户提供高质量的服务。
在学习专业技能的过程中，我发现要注重实践操作，通过亲自动手操作，才能更好地掌握技能。
在汽修培训中，学员们还需要学习故障排查和修复方法。
汽车在使用过程中难免会出现各种故障，只有快速准确地排查故障，才能更好地为客户提供服务。
在学习故障排查和修复方法的过程中，我发现要注意细节，多思考多实践，才能更快更准确地排查和修复故障。
汽修培训是一个全面系统的学习过程，学员们需要掌握丰富的知识和技能。
通过汽修培训，我不仅掌握了汽车维修的基础知识和专业技能，还提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
在今后的工作中，我会继续努力学习，不断提高自己的专业水平，为客户提供更好的服务。
通过汽修培训，我感受到了学习的乐趣和成长的快乐。
在这里，我结识了很多志同道合的朋友，我们一起学习一起进步，相互鼓励相互帮助。
汽修培训不仅是学习知识和技能的过程，更是一次珍贵的人生经历。
在汽修培训结束之际，我想对所有老师和同学们说一声感谢，感谢你们在学习过程中给予的帮助和支持，让我收获了知识和友谊。
我相信，在未来的工作中，我们会继续保持联系，共同进步，共同成长。
我希望所有参与汽修培训的学员们，能够珍惜这次学习的机会，努力学习，不断进步，用自己的努力和汗水，成为一名优秀的汽修技师，为汽修行业的发展做出贡献。
愿我们共同努力，共同前行，让汽修行业更加繁荣昌盛！第2篇示例：汽修行业是一个需要高度专业技能和丰富经验的领域，因此受到了广泛关注。
汽修培训总结精选10篇
汽修培训总结汽修培训总结精选10篇汽修培训总结1虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。
这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。
虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。
我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。
在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。
那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。
噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。
在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。
要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。
让老大带着我们向目标前进吧！这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。
汽修培训总结2经学校推荐，20xx年1月16日——7月30日，我到河南省职业中等专业学校参加由教育厅主办的中等职业学校汽修专业骨干教师培训班的学习。
通过学习、交流，使我对现行的教育教学体系以及今后职业教育的发展方向，特别是汽车运用与维修专业的课程改革方向有了较深刻的认识，对本专业的技术运用以及发展趋势和方向有了更进一步的了解。
2024年汽修专业培训心得总结（2篇）
2024年汽修专业培训心得总结作为一个参加2024年汽修专业培训的学员，我在这段时间里收获了很多知识和经验。
在接下来的____字里，我将总结这段培训期间的心得体会。
首先，通过这段培训，我对汽车的结构和原理有了更加深入的了解。
在理论课上，我们学习了汽车发动机的工作原理、车辆的底盘结构、悬挂系统、传动系统等等。
通过理论知识的学习，我能够更好地理解汽车的运行机制，从而在实际操作中更加得心应手。
其次，在实际操作课程中，我们学习了汽车维修和故障排除技术。
我们亲自动手对各种故障进行诊断和修复，例如发动机无法启动、刹车失灵、转向系统故障等等。
这些实际操作让我更加了解汽车的各个部件和系统，培养了我对汽车故障排除的能力。
另外，这段培训还提供了一些企业实习的机会，让我们能够亲身体验汽修行业的工作环境。
我参加了一家汽车修理厂的实习，通过与老师和经验丰富的技师们的合作，我学到了很多实用的修理技巧和工作方法。
实习期间，我还锻炼了自己的沟通能力和团队协作能力，这对我未来的职业发展大有裨益。
除了以上的技术和实践知识外，这段培训对我的职业素养也有很大的提升。
在职业道德与行业规范课程中，我们学习了汽车维修行业的规范和标准，明确了作为一名汽修技术人员应该具备的道德和职业操守。
这段培训还鼓励我们积极参加各种竞赛和技能考核，以提高自己的专业水平。
总结起来，2024年的汽修专业培训给我提供了一个全面学习和锻炼的机会。
通过这段培训，我对汽车维修行业有了更加深入的了解，学到了很多实用的修理技巧和工作方法。
我相信这段培训的收获将对我未来的职业发展起到重要的推动作用。
但同时，我也意识到自己在这段培训中还存在一些不足之处。
首先，对于一些复杂的故障排除和维修工作，我还需要进一步提高自己的技术水平。
其次，我在团队合作和沟通方面还有待加强，这是我在实习期间发现的一个问题。
在处理故障时，与其他同事的配合和沟通非常重要，这也是我需要努力改进的地方。
在未来的学习和工作中，我将继续保持对汽车修理技术的学习热情，不断提高自己的专业水平。
汽修培训的心得总结范文（3篇）
汽修培训的心得总结范文伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行。
借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。
本次实践的内容主要有。
一、学习销售汽车零部件;二、了解有关于汽车部件的知识。
由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。
这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。
本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。
所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。
很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。
汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥,路上灰尘多.要是空气格太久不清理的话,积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理,而帮你把它清理一下.不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。
不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。
吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意!这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。
很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。
第一，字迹要清楚;第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。
叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。
送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何容易损坏，让我对许多零部件都所了解，经过叔叔的教导，叔叔也开始让我带客人去领需要的汽车零部件，同时，每单生意都进行得好顺利。
实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车维修，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车维修当中，汽车哪个部件是维修得最频繁，和最容易坏的。
汽车维修学员个人培训总结报告7篇
汽车维修学员个人培训总结报告7篇篇1一、培训背景与目的本次汽车维修学员个人培训是为了提升我在汽车维修领域的专业技能，增强解决实际问题的能力。
培训期间，我严格遵守培训纪律，积极参与各项教学活动，认真完成每一项任务。
二、培训内容与方法本次培训主要包括以下几个方面：1. 理论知识学习：学习汽车维修基础知识，包括机械原理、电子控制系统、发动机原理等。
通过在线课程、视频教程、专业书籍等多种途径，我对这些基础知识有了深入的了解。
2. 实践技能操作：在专业培训师的指导下，我参与了汽车拆卸、检测、维修等实际操作。
通过实践，我掌握了汽车维修的基本技能，提高了动手能力和解决问题的能力。
3. 故障诊断与排除：学习汽车故障诊断方法，掌握使用诊断仪器进行故障排查。
通过案例分析、实际操作等方式，我逐渐掌握了故障诊断与排除的技巧。
4. 安全意识培养：培训期间，我学习了汽车维修过程中的安全知识，了解了操作规范和安全要求。
我深刻认识到安全生产的重要性，并将在今后的工作中严格遵守。
三、培训过程与体会1. 学习过程：在培训过程中，我遇到了许多困难和挑战。
但是，我通过不断学习和实践，逐渐掌握了汽车维修的基本技能。
同时，我也结交了许多志同道合的朋友，大家互相学习、交流经验，共同进步。
2. 技能培训：在技能培训环节，我积极参与每一项操作，认真听取培训师的讲解，不断练习。
通过培训师的指导和自己的努力，我逐渐提高了自己的技能水平。
3. 难点解决：在培训过程中，我遇到了一些难点问题。
例如，汽车电路图的解读和故障排查。
但是，我通过查阅相关资料、请教老师和同学，逐渐解决了这些问题。
同时，我也意识到团队合作的重要性，只有团结一心，才能克服困难。
4. 收获与体会：通过这次培训，我收获了许多宝贵的经验。
我不仅掌握了汽车维修的基本技能，还提高了自己的动手能力和解决问题不断努力和提高。
四、培训效果与评价1. 技能提升：通过这次培训，我的汽车维修技能得到了很大的提升，我可以独立完成汽车的拆卸、检测、维修等工作。
2024年汽修培训的心得总结范本（二篇）
2024年汽修培训的心得总结范本在经历了一段时间的汽修培训之后，我深刻地体会到了汽修行业的广阔和复杂。
汽车作为现代交通工具的重要组成部分，对于保持其良好状态和正常运转有着至关重要的作用。
因此，学习汽修技术并获得相关培训是我追求的目标之一。
在这次培训过程中，我积累了丰富的理论知识和实践经验，深化了对汽修技术的理解和认识。
在这里，我将结合自己的学习和实践经历，总结出以下几个方面的心得。
一、系统学习汽修知识汽修作为一门综合性较强的技术，需要掌握大量的相关知识。
在培训过程中，我系统地学习了汽车构造、汽车电子技术、汽车发动机技术、汽车底盘技术等方面的知识。
通过学习基础理论知识，我对汽车的各个部件和系统有了更深入的了解，能够更加准确地定位和解决汽车故障。
同时，我还学习了诸如汽车维修报价、维修保养流程、安全文明驾驶等方面的知识，使自己在实际操作中能够更加规范和专业。
二、注重实践操作汽修技术是一门实践性很强的技术，只有通过实践操作才能真正掌握和运用。
在培训过程中，我积极参与各种实践操作环节，如汽车拆装、故障排查与维修、模拟维修实训等。
通过实际操作，我对汽修工具的使用和操作技巧有了更深入的认识，掌握了各种维修技术和方法。
同时，通过现场模拟维修实训，我也锻炼了自己的解决问题的能力和综合分析能力。
实践操作使我对汽修技术有了更加深入和全面的认识。
三、培养团队合作意识汽车维修往往需要多人合作完成，尤其是在复杂的故障排查和维修中。
在培训过程中，我与同学们一起进行了很多团队合作的实践项目。
通过合作，我们不仅加深了对汽修知识的理解和应用，还培养了相互协作和沟通的能力。
在团队合作中，我学会了倾听他人意见、尊重不同观点，并能够有效地协调和解决问题。
团队合作意识的培养不仅在汽修工作中起到了重要作用，而且在日常生活中也能够帮助我更好地与他人相处。
四、不断更新学习汽修技术是一个不断更新的领域，随着科技的发展和汽车技术的不断进步，新的维修技术和方法不断涌现。
汽修培训总结8篇
汽修培训总结8篇篇1一、培训背景与目的随着汽车技术的飞速发展，汽修行业对专业人才的需求日益迫切。
为了提高从业人员的技术水平，我单位组织了一次汽修培训，旨在加强员工的专业技能，跟上行业发展的步伐。
本次培训的主要内容涵盖了汽车基本原理、故障诊断与排除、维修技术、电子设备调试等多个方面。
二、培训内容概述1. 汽车基本原理：对汽车的结构、性能及运行原理进行了系统的介绍，使员工对汽车有整体的认识。
2. 故障诊断与排除：重点学习发动机、制动系统、底盘、电器设备等主要部件的故障诊断与排除方法。
3. 维修技术：实际操作训练，包括发动机拆装、刹车系统调试、轮胎更换等常用维修技术。
4. 电子设备调试：学习现代汽车电子设备的原理及调试方法，如ABS、ESP、导航系统等。
5. 安全规范与操作流程：强调安全操作的重要性，学习相关安全规范及操作流程。
三、重点问题及解决方案1. 实践操作不足：部分员工在实操环节表现出经验不足，技能不熟练的问题。
为此，我们增加了模拟故障操作的训练，加强实践技能的培训。
2. 理论与实际结合不紧密：部分员工反映理论知识与实际操作存在脱节现象。
为此，我们组织了多次理论结合实际的教学课程，让员工在实际操作中深化理论知识的理解。
3. 新技术学习难度大：随着汽车技术的更新换代，部分员工反映对新技术的掌握存在困难。
我们邀请行业专家进行授课，采用案例分析的方式，帮助员工理解和掌握新技术。
四、培训收获与感悟本次培训过程中，员工们学习热情高涨，积极参与实践操作，深入了解了汽车的基本原理及维修技术。
通过培训，员工们的技能水平得到了显著提高，对新技术、新设备有了更深入的了解和掌握。
同时，我们也发现了一些问题，如实践操作中的安全意识和团队协作能力的不足。
针对这些问题，我们将在后续的培训中加强相关内容的培训，提高员工的安全意识和团队协作能力。
五、结论与展望本次汽修培训取得了显著的成果，员工们的技能水平得到了提升，对新技术、新设备有了更深入的了解和掌握。
汽修培训心得体会范文（精选15篇）
汽修培训心得体会汽修培训心得体会范文（精选15篇）我们有一些启发后，往往会写一篇心得体会，这么做可以让我们不断思考不断进步。
那么如何写心得体会才能更有感染力呢？下面是小编整理的汽修培训心得体会范文（精选15篇），希望能够帮助到大家。
汽修培训心得体会1作为一名汽修专业老师，我在黄梅职业技术学校待了三年。
在三年的专业教学中，我思考了很多，收获了很多。
汽车维修专业是理论和实践相对紧密结合的专业。
丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实际操作能力是检验理论的最好标准。
理论是基础，但是如何让学生学好这个理论，真的是一个很大的问题。
汽车维修的理论知识没有其他学科有趣，理论教学枯燥。
如果采用传统的教学方法，枯燥的课堂往往会让一些学习积极性差的学生昏昏欲睡，从而大大削弱课堂的教学效果。
多元化教学方法提高学生学习积极性在教学中，我个人认为不应该局限于黑板和粉笔。
我们应该广泛利用现有的设备和资源来丰富课堂，使之“活跃”。
上课放一小段视频，介绍今天课上提到的部件的结构或工作原理，先给学生一个视觉冲击；然后对实训室移走的实物进行分析讲解，让学生对这一部分有一个初步的了解；然后组织学生小组讨论，共同研究这一部分；最后老师总结了一下，举例说明我们在现实生活中是如何运用所学的知识的，这个成分在现实中有什么用处，让学生深刻的记住今天所学的知识以及在生活中的应用。
为了提高学生的学习兴趣和积极性，也提高了课堂教学效果。
理论是基础，实践是标准，走理论联系实际的教学路线我们现在的教学情况是大部分时间都待在教室里。
然而，汽车维修专业的特点决定了汽车维修专业必须走向实践。
长期的课堂教育会降低学生的学习积极性，不利于教学。
合理安排训练可以使学生及时意识到学习的有用性，只有这样才能永久提高学生的学习积极性但培训不是一个简单的操作，需要我们老师不断引导学生分组练习，互相监督，发现问题，讨论问题，同时解决问题。
这样才能提高学生的操作能力。
学生可以为他们学习有用的操作技能。
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汽修培训总结篇一：汽修骨干教师培训学习总结专业骨干教师赴天津职业院校跟进式培训总结准格尔旗职业高级中学王虎虎2016年11月15日至2016年11月25日,我参加了鄂尔多斯市教育局组织开展全市职业院校师资队伍派驻天津市跟进式培训,培训地址为天津市东丽职业教育中心,培训专业是《汽车电子技术》。
共有来自全市的汽修专业的2位教师参加。
历经了近11天的时间,在这段时间里我们服从学校的教学安排,遵守学校的纪律,认真对待课堂理论教学,积极参与各项专业技能训练和社会实践活动,在汽修系汽车实训楼进行了理论教学学习、实训学习及技能大赛相关联系的学习。
在组长王桂芝、副组长孙建萍、李春旭、刘广博几位老师的无私帮助下,取得了较为丰硕的培训成果。
一、与东丽职业教育中心的教师进行了广泛的交流,相互促进、相互提高。
在东丽职业教育中心为期11天的培训时间里,我与东丽职教中心的精英骨干教师们在一起学习和交流,到名师的谆谆教诲,学习了名师的教学方法,观摩了他们精彩的课堂教学,对于我来说,确实是一个非常难得的机会。
尤其是东丽职教中心的实训大楼内的实操训练,学生的实操能力水平之高是我所不能想象的,教师的实训课的灵活性与高效性值得我仔细研究学习。
这次与我共同参加的学员来自达拉特旗第十中学,是达拉特旗第十中学汽车维修与驾驶专业的专家,有着丰富的教学经验与实操技能,具有非常突出的专业能力。
因此,我们相互聚在一起,通过交流、学习、讨论可以相互取长补短,达到相互提高的目的。
东丽职教中心的办学教学模式与我校（准职中）有很大不同,实行2+1模式。
一年级主要是理论的学习,包括汽车发动机构造,汽车底盘与转向系统,电气设备、机械制图、材料及文化课,再加少部分的认识实训。
二年级的学习以实训为主,10%的理论授课,这一年,也是学生掌握技能提高技能的一年,包括整车维护保养修理、空调维护修理、发动机的检查维护拆装、电气设备的维护检测、底盘变速系统的拆装维护检查以及工具的正确使用等技能学习。
三年级学校联系企业,学生实习,毕业推荐工作。
这样的办学模式下的学生专业技能水平较高,可以直接进入企业胜任工作。
我校虽不能完全照搬,但仍可借鉴东丽职教中心的实训教学。
二、积极推动课程改革,理论联系实际改革之前的课程模式,增强学生学习积极性、主动性。
我校的教学以理论授课为主,学生学习压力较大,主动性较差,究其原因是偏离实践,难以理解。
我校正在规划实训大楼,经过本次的学习培训,对我校的实训大楼汽修专业的实训设备有较好的借鉴。
这正是课程改革的极其重要的一步。
学生只有自己亲手拆装发动机,拆装变速箱,观察转向系统,打开机盖观察拆装电气设备,才能了解发动机、底盘、变速箱等的基本构造,进而检查故障,排除故障。
这样学生才能对所学知识有感性认识,加深理解,并掌握一定技能,为其大学及今后的工作奠定基础。
三、优质的专业技能、专业理论教学,使我受益匪浅,各方面都得到一定的提升。
这次培训学习,学校安排了“电控发动机”、“汽车底盘、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容,这些技术是过去很少接触到的知识,通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作,我这方面的能力得到一定程度的加强,大大拓展了自己的知识面,对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。
四、对我校的实训课授课方式的启发学生管理难,实训课的管理更难。
学生一但到了实训室,自由度就好大大提高,从而增加了管理难度,伴随的问题就是实训课的教授过程更加艰难。
东丽职教中心的实训室内都有一个授课区域,教师在这里用10分钟左右时间将实训内容注意事项讲清楚,然后分组实训。
教师只重点指导个别几个学生实操过程,然后再让这几个学生教授其他学生,教师在一旁观察,监督,管理。
这种模式下的教学效果比我所想象中的要好的多,学生基本都在关注实训,并且兴趣浓厚,学生教学生的过程交流更容易,容易出错的地方相同,所以教与被教是一个非常融洽和谐的过程。
教师的管理也更容易,所要投入的精力也相应减少。
五、发现自己的不足,明确努力方向,争取更大进步。
在不算很长的培训班学习过程中,我看到了他人的长处,也发现了自己很多方面的不足,特别是专业理论、专业技能,还有教学方法、教学理论方面都有待加强,例如部分教师有很强的接受能力,能从表象看到实质,一些知识原本他们也是初次接触,但他们的思路很灵活,能在较短的时间就把知识弄透,在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”,我将为之不懈努力！通过这次培训,主要在专业技能、视野等方面有很大提高,我决定在以后的教学过程中努力效仿应用,特别加强理论实践相结合和模拟情景教学,多了解掌握行业知识的更新和换代,争取在第一时间给学生最新的教学理念。
最后,再次感激鄂尔多斯市教育局给予这次培训的机会,感谢培训学校东丽职教中心给予我们生活与学习上的帮助,感谢东丽职教中心王桂芝主任、汽车系孙建萍主任、李春旭老师、刘广博老师,谢谢你们的热情招待,认真讲解和大力的帮助,我将努力将这次学习中学到的知识转化到教学过程中。
篇二：汽修培训总结篇一：汽车维修培训心得汽车维修培训心得虽然十二日的培训不算长,但让我们学习到的东西却无比之多。
这十二天的高强度的培训,有点辛苦,但在辛苦的背后,我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的,让我们学习到更加有用,更加专业的知识。
虽然其他同学早已收拾好行李,回家过寒假了,但我们还要留在学校参加培训,但我们觉得这十二天过得相当的充实,我们不仅在生活上互相帮助,在学习上,我们各施所长,努力地去钻研要学习的问题,在专业技能上,我们又提高了一个层次,为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我,很愿意带着这么优秀的师弟们学习,在学习的拼搏中,我们不分彼此。
我在他们身上也学到了很多东西,我十分乐意地去教他们,我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难,当我们把一个个疑点解决后,脸上一起露出笑意,我见到,感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上,指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心,他为我分析了很多问题,让我的目标更明确了。
在于老师的一番谈话,让我放下了所有负担和顾虑,使我对今次竞赛更加有信心,使我对以后的道路的选择有了明确的方向。
那晚我真的很感动,老师为我讲的那番语重心长的话语,谢谢您,王老师,谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。
噢噢,还有最敬爱的冯老师哟,我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后,我觉得得到了很多珍贵的东西,让我对这次培训十分的珍惜和回味。
在接下来的十八天假期里,任务一样的沉重。
要好像培训时的要求来管理好自己,所以我们要一起努力,给力。
让老大带着我们向目标前进吧！这是本人在这十二天培训后的心得体会,就写到这里吧,很感谢我的老师和师弟们。
篇二：汽修培训总结汽车维修经验汽修培训总结汽车维修经验汽车在使用过程中难免会出现一些故障,尤其是对于已经使用很长时间的老车来说,这种现象就更为明显。
所谓百病成医,具有较长驾龄的车主们也在不断的汽车维修处总结出了很多汽车维修经验。
这里上海博世汽修培训将这些经验总结出来,以供大家参考。
1.汽车耗油量增大是老车常见故障。
上海博世汽修培训表示油耗的增加预示着汽车已经存在了潜在故障。
想要解决这一问题,首先需要了解油耗增加的原因,然后再寻找相应的解决办法。
2.汽车制动系统失灵对于汽车的安全行驶具有很大危害。
一般汽车制动系统失灵的具体表现包括制动踏板行程过大,制动作用迟缓,制动效能很低甚至丧失,制动距离增长。
对此故障的排除方法有三种。
连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升高且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很低,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气。
一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。
应调整踏板自由行程,而后检查制动器间隙,必要时进行制动器解体修理。
对于已经使用较长时间的汽车如果发现以上这些故障车主们千万不要掉以轻心。
上海博世汽修培训表示越是老旧车辆越需要维修保养,以增强其在行驶过程中的安全性。
篇三：中职汽修培训总结陕西省2013年中职“双师型”教师培训总结南郑县职业教育中心冯汉国2103年11月18日至2014年1月6日,我来到陕西交通职业技术学院,参加中职“双师型”教师培训。
在这50天的时间里,我收获很多,学到了很多汽修方面的知识,现将本次的培训情况总结如下。
1.纪律方面。
在学习期间,我严格按照培训学员守则规定按时上课,不迟到早退,服从学校的管理。
2.学习方面。
课堂上认真听讲,记笔记,不懂就问,积极参加校内操作实践和校外实习参观,提高增加自己的专业知识。
3.团结友谊。
尊敬老师,相互团结,与其兄弟院校学院互帮互学,共同提高,建立了深厚的友谊。
4.收获。
学到了很多以前在自己学校学不到的东西,完善先进的设备,让我增长了见识,准确而又系统的理论知识,弥补了自己知识的不足。
先进的授课方法与教学模式,便于指导我以后的教学。
下面我在谈谈关于本次学习的一些感受。
我原本是一名普通中学的教师,大学时所学的专业也和汽车无关,后来进入职业高中从事汽修教学工作,当时就感到很无奈,自己都不会怎么去教学生了？就只有自己埋头苦学边学边教。
可后来发现汽修知识是很复杂很庞大的体系,很难学。
它不是你刻苦专研就教材就能懂的,自己必须见到相应的设备和动手反复的拆装研究才行的。
在我学校里,虽然我利用其他时间亲自动手研究,网上看动画演示,请教其他老师,逐渐懂了一些。
但我们学校设备毕竟有限,所以很多教材上的东西还是不懂,有时也觉得很为难。
后来知道省上有针对这方面的培训,也想来参加,但经常是调不开课或自己家中有事不能来,今年终于如愿以偿来参加了培训。
我还想说点,这样的培训适合于已经具备一定的专业知识教师参加,有些学校以为让一个从未接触过汽修的教师来参加培训,以为学完了回去就能带汽修班的课,这是完全错误的。
陕西交通职业技术学院是我省一所交通类职业院校,在汽修方面有很完善的设备,有知识渊博和负责任的老师,有先进的教学方法和教学理念,通过这次学习使我受益匪浅。
这这里,以模块话的教学方式进行培训教学。
通过学习解决了我很多以前的疑惑,由老师的讲解和实物的对照,终于明白了以前课本上所不理解的一些知识,尤其是懂了很多现在比较普遍而又复杂的汽车电控知识,对整车的讲解和维护也是平时在学校学不到的知识,所以感觉不虚此行。
还有我想说说我感觉的一些不足。
感觉学习时间比较短,应压缩和写总结论文的时间来增加学习的时间。
另外增加实习时间,减少理论课时间或采用理实一体化的教学方法,我们缺的是动手实践能力。
而下午实习的时间又过短,尤其是我们这类想认真学习的学员,能否给与单独的时间练习了。
另外希望建立严格公正的优秀学员考评制度,而不是随便由个人决定。
总之,通过本次学习,增加了我汽修方面的知识吗。