顶管工程安全措施(word版)
顶管施工安全技术措施(最新版)
顶管施工安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改顶管施工安全技术措施(最新版)1．一般要求：(1)管径小于、等于800mm时，不得采用人工方法掘进。
(2)采用敞开式掘进顶管，土层中有水时，必须采取降水等控制措施。
(3)人工挖土，土质为砂、砂砾石时，应采用工具管或注浆加固土层的措施。
(4)顶管施工中，渗漏、遗洒的液压油和清洗废液等应及时清理，保持环境清洁。
(5)采用密闭式掘进顶管，管口与掘进机、中继间的连接和管道间的接口必须严密，不得漏水。
(6)施工前，应根据顶进方法、管径、最大顶力等对后背结构、顶进设备、中继间等进行施工设计，确定安全技术措施，并制定监控量测方案。
(7)利用已完成顶进的管段作后背时，顶力中心应与已完成管段中心重合；顶力必须小于已完成管段与周边土壤之间的摩擦阻力；后背管口应衬垫可塑性材料保护。
(8)在城区、居民区、乡镇、机关、学校、企业、事业单位等人员密集区和穿越房屋、轨道交通、铁路、道路、公路和地下管道等建（构）筑物时，宜采用密闭式机械掘进顶管。
(9)施工过程中应按监控量测方案的要求布设监测点，设专人对施工影响区内的地面、地下管线和建（构）筑物的沉降、倾斜、裂缝等进行观察量测并记录，确认正常；发现异常应及时分析，采取相应的安全技术措施。
2.设备与辅助装置(1)施工前，应根据顶进中的最大顶力选择顶进设备和辅助装置。
(2)施工前，必须对顶进设备和辅助装置进行检查，经试运行，确认合格。
顶管安全专项方案
顶管平安专项方案1. 简介顶管平安是指对建筑工程中的顶管进行平安管理和防护措施的一项专门工作。
顶管是建筑物中的重要组成局部，其平安性直接关系到整个建筑的结构稳定性和居住平安。
本文档旨在提出一份顶管平安专项方案，以确保顶管在施工和使用过程中的平安。
2. 平安评估在制定顶管平安专项方案之前，应对顶管进行全面的平安评估。
平安评估的主要内容包括：•顶管的设计和施工是否符合相关标准和标准；•是否存在隐患和缺陷，如裂缝、渗漏等；•与顶管相关的其他平安问题。
根据平安评估的结果，可以确定所需采取的平安措施和整改措施。
3. 平安措施3.1 设计和施工阶段的平安措施在设计和施工阶段，应采取以下平安措施来确保顶管的平安性：•按照相关标准和标准进行设计和施工；•对施工人员进行培训，提高他们的平安意识和操作技能；•定期进行平安检查，及时发现和处理顶管的平安隐患；•使用高质量的建材和设备，确保顶管的质量。
3.2 使用阶段的平安措施在使用阶段，应采取以下平安措施来确保顶管的平安性：•对顶管进行定期的检查和维护，确保其处于良好的状态；•加强对顶管的保护，防止外力的破坏；•制定平安操作规程，提高使用人员的平安意识；•定期开展平安培训，提高使用人员的应急处理能力；•建立健全的平安管理制度，明确责任和权限。
4. 平安应急处理无论在施工阶段还是使用阶段，如果发生顶管平安事故，应能迅速做出应急处理，最大限度地降低事故的危害和损失。
平安应急处理的主要措施包括：•立即启动平安预案，迅速组织人员进行紧急救援；•及时通知相关部门和人员，协调资源进行事故处理；•进行事故调查和分析，查找事故的原因和责任；•针对事故原因，采取相应的整改和措施，防止类似事故的再次发生。
5. 平安培训和宣传为了提高相关人员的平安意识和技能，应定期开展平安培训和宣传活动。
培训和宣传的内容可以包括：•顶管的平安知识和操作技能；•平安管理制度和标准的解读；•平安事故的案例分析和教训；•平安应急处理的方法和技巧。
市政工程顶管工程安全技术交底
市政工程顶管工程安全技术交底
市政工程顶管工程是一项复杂的工程，涉及到地下管线的施工和维护，安全技术交底是确保工程施工过程中安全的重要环节。
本文将从顶管工程安全技术交底的必要性、内容、流程、注意事项和意义等方面进行详细阐述。
一、安全技术交底的必要性
1.1 确保施工人员了解工程的安全风险
1.2 提高施工人员的安全意识和技术水平
1.3 防范事故的发生，保障工程的顺利进行
二、安全技术交底的内容
2.1 工程的基本情况和施工要求
2.2 安全操作规程和应急预案
2.3 相关设备的使用方法和维护保养
三、安全技术交底的流程
3.1 制定安全技术交底计划
3.2 召开安全技术交底会议
3.3 对施工人员进行安全技术培训
四、安全技术交底的注意事项
4.1 交底内容要全面详细
4.2 交底会议要及时召开
4.3 交底记录要做好保存和归档
五、安全技术交底的意义
5.1 保障施工人员的生命安全
5.2 提高工程施工质量
5.3 降低工程施工风险，保障工程进度
总之，市政工程顶管工程安全技术交底是确保工程施工安全的关键环节，只有
做好安全技术交底工作，才能有效预防事故的发生，保障工程的顺利进行。
希望相关施工单位和施工人员能够重视安全技术交底工作，确保工程施工过程中安全可靠。
天然气管道顶管穿越工程施工方案word文档版
天然气管道顶管穿越工程施工方案word文档版天然气管道顶管穿越工程施工方案一、前言1.1 项目名称：天然气管道顶管穿越工程1.2 施工地点：X市X区X街道1.3 项目概述：本工程是天然气管道顶管穿越工程，涉及到地下钢管道的建设和施工。
二、施工方案2.1 设计方案本工程设计方案如下：1）建立施工现场2）确定施工进度及施工计划3）进行现场踏勘和勘测4）编制天然气管道顶管穿越工程规划5）进行顶管斜孔加固6）进行顶管顶托加固7）进行管道弹夹加固8）进行管道固定架加固2.2 施工流程本工程施工流程如下：1）交通道路保护2）管线交叉施工3）管道穿越顶管施工4）电缆及光缆穿越顶管施工5）液体管道穿越顶管施工6）验收及完工2.3 施工措施本工程施工措施如下：1）安全施工2）环境保护3）噪声控制4）井口加固5）顶管斜孔加固6）顶管顶托加固7）管道弹夹加固8）管道固定架加固2.4 安全预措施为保证工程安全，请遵守以下安全预措施：1）在施工过程中使用符合国家标准的施工工具和设备。
2）使用专业工具进行勘察、探测等工作。
3）遵守相关的安全规定，如穿戴安全帽等。
4）遵守国家关于地下管道建设的规定，避免引发火灾等危险事件。
5）在施工前进行现场考查，确定施工方案及措施。
6）加强现场安全管理工作，做好现场看护，保证施工人员安全。
三、总结3.1 本文档所涉及简要注释如下：1）施工现场：本工程的施工现场。
2）施工进度及施工计划：本工程施工的时间安排及计划。
3）现场踏勘和勘测：对施工现场进行勘测和勘察。
4）天然气管道顶管穿越工程规划：本工程的规划设计。
5）顶管斜孔加固：对顶管进行斜孔加固。
6）顶管顶托加固：对顶管进行顶托加固。
7）管道弹夹加固：对管道进行弹夹加固。
8）管道固定架加固：对管道进行固定架加固。
3.2 本文档所涉及的法律名词及注释：1）《中华人民共和国环境保护法》：中华人民共和国法律，是中华人民共和国的环境保护法律。
2）《中华人民共和国安全生产法》：中华人民共和国法律，是中华人民共和国的安全生产法律。
顶管顶力计算及后背土体稳定(word)
顶管顶力计算及后背土体稳定（1）顶管总顶力和传力面允许最大顶力计算D600钢筋混凝土排水管，混凝土强度C50，内径=600mm ，外径D=720mm ，壁厚60mm 顶入管总长度L=58+45=103m ，土的重度3s =19kN/m γ，管道覆土层厚度Hs=5.5m综合摩擦阻力 4kPa k f =（触变泥浆减阻，参《给水排水工程顶管技术规程》表12.6.14） 管道的总顶力估算：0k F F DLf N π=+（公式参《给水排水工程顶管技术规程》12.4.1条） 顶管机迎面阻力223s s 3.14=D H =0.7219 5.5=42.5kN/m 44F N πγ⨯⨯⨯（选用泥水平衡式） 管线总顶力计算：30 3.140.72103442.5973.9kN/m k F F DLf N π=+=⨯⨯⨯+=钢筋混凝土管顶管传力面允许最大顶力计算：（公式参《给水排水工程顶管技术规程》8.1.3条） ()22123de c p d 500.9 1.050.85 3.140.50.523.17206001.30.7941123087N 1123kN Q F f A F φφφλφ⨯⨯==⨯⨯⨯⨯-⨯==≥满足要求。
（2）工作井后背土体稳定验算土的内摩擦角：=12φ；土的重度3s =19kN/m γ；编号W A48工作井沉井入土深度：H=8.58m 地下水位埋深：w z =1.6m ；地下水位以下土的有效重度：3s =9kN/m γ'根据《给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程CECS137：2015》6.2.8条：土压力合力至刃脚底的距离：H /3 2.86m p h == 顶管力到刃脚底的距离： 2.2 1.1 3.30m f h =+=考虑顶管力与土压力合力作用点可能不一致的折减系数： ()()p =/ 3.3 3.3 2.86/3.30.86f f f h h h h ξ--=--= 主动土压力系数：20tan 450.662K αφ⎛⎫=-= ⎪⎝⎭被动土压力系数：20p tan 45 1.522K φ⎛⎫=+= ⎪⎝⎭刃脚底部主动土压力标准值： ()()ep,k F 0.6619 1.698.58 1.661.52m s w s w K z z z αγγ⎡⎤'=⋅+⋅-=⨯⨯+⨯-=⎡⎤⎣⎦⎣⎦沉井前方主动土压力合力标准值：ep k ep k 11E r 3.14 4.48.5861.521823.1kN 44HF π==⨯⨯⨯⨯=,, 刃脚底部被动土压力标准值：()()p,k p F 1.5219 1.698.58 1.6141.70m s w s w K z z z γγ⎡⎤'=⋅+⋅-=⨯⨯+⨯-=⎡⎤⎣⎦⎣⎦沉井后方被动土压力合力标准值：pk pk 11E r 3.14 4.48.58141.704199.3kN 44HF π==⨯⨯⨯⨯= 顶管力标准值：()()tk pk ep,k 0.80.860.84199.31823.11321kN P E E ξ=-=⨯⨯-= 综上计算得出结论，顶管限制值取110吨。
(完整word版)人工顶管施工方案
国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程顶管施工专项方案编制单位：广东长宏公路工程有限公司编制日期：二零一三年十月目录1、工程概况----------------------------------------------22、顶管方法----------------------------------------------33、顶管施工工作流程--------------------------------------34、顶管施工方案------------------------------------------45、顶管施工质量保证措施----------------------------------106、施工安全措施------------------------------------------11一、工程概况国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程，总长度约6600m,道路宽度为30~42m。
本工程为现状道路改造，道路车行道加铺沥青，桩号为K566+945-K569+140路段现状有DN1500-DN1650进厂污水干管，桩号为K569+140处峡山大桥北侧、恩波河西侧现状有一座污水提升泵站，道路两侧人行道下现状有给水、架空电力线、通信等市政管线。
本次设计是在结合规划以及周边道路管线系统的情况下，解决工程范围内道路及周边地块的污水排放而进行进站污水干管设计，考虑到道路周边地块的污水，以及转输上游片区污水。
工程范围内污水管道主要收集本项目道路周边地块的污水，排入污水提升泵站中，经提升后在排入下游现状DN1500-DN1650进厂污水干管中。
桩号为K569+140-K573+545段，污水管道为新建，布置于道路北侧距道路中心线6.0m处，其管径为DN1500，污水接入桩号为K569+140处峡山大桥北侧、恩波河西侧现状有一座污水提升泵站中，经提升后在排入道路桩号为K569+140后现状DN1500-DN1650进厂污水干管中。
排水工程危险源识别及防范措施
编号：SY-AQ-05491( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑排水工程危险源识别及防范措施Hazard identification and preventive measures of drainage engineering排水工程危险源识别及防范措施导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
A.危险源的识别一、物体打击1.顶管工作井、接收井施工过程中独脚吊杆起吊重物时绳断、脱钩、井上物体放置不当跌进井下造成的物体打击。
2.顶管施工过程中龙门吊、吊车向工作井内下管挂管方式不当及钢丝绳卡头连接不当，钢丝绳断裂造成的物体打击。
3.顶管过程中顶铁放置不当造成蹦铁产生的物体打击。
4.开槽埋管施工过程中沟槽边物体放置不当跌进沟内造成的物体打击。
5.顶管管材放置不当造成滑管产生物体打击。
6.顶管机高压油管脱落，高压油产生物体打击。
二、土方坍塌1.开槽埋管施工中支护不及时造成的沟槽坍塌。
2.开槽埋管施工中砼路面下形成神仙土造成的土方坍塌。
3.顶管工作井及接收井逆作法施工中砼井壁灌注不及时造成的土方坍塌。
4.顶管工作井及接收井施工中随意改变井壁结构造成的土方坍塌。
5.顶管施工中，顶进人工回填卵石地层及其它不稳定地层掘进过长造成的土方坍塌。
三、高空坠落1.顶管工作井及接收井施工过程中，井边围栏不围护或围护不当造成的高空坠落；上下人爬梯安装不当造成的高空坠落；独脚吊杆操纵职员不系安全带造成的高空坠落。
2.工作井进场及转场施工中，搭设龙门吊，拆、装简易出土龙门吊，工作职员不系安全带造成的高空坠落。
MPP顶管施工工艺
顶管施工工艺1.拉管施工工艺利用用比钻杆外径略大的箭咀式小钻头打导向孔，钻杆从地面钻入，地面仪器接受由地下钻头内传送器发出的消息，控制钻头的方向和深度，钻成准确的定位导向孔。
再利用导向孔，反向回扩，回扩时只将设计孔径内的原状土搅碎。
最后利用清孔设备清出孔道内泥土，形成安管的通道。
在钻进先导孔和扩孔时注水润滑钻具，扩孔搅碎孔内原状土时，要将孔内土搅拌形成塑性泥浆，在清孔时借助于机具的挤压，在孔壁上形成光滑的一层护壁泥皮，用以平衡孔道内的固岩压力，最终造成稳定光滑的安管通道。
孔道成型后利用拉力机将管节拖拽入孔道内，完成安装工作。
、图4.1 拉管工艺流程2.施工准备2.1轨迹设计钻进前依据设计图纸要求的管道内底标高和相对应的原地面标高先计算出钻杆应达到的深度来确定定向钻孔轨迹。
定向钻孔轨迹线段由造斜直线段、曲线段、水平直线段（与管道排水坡度一致）等组成。
入土造斜段与管道直线段之间及管道直线段与出土造斜段之间，有一根钻杆长度达到管道直线段坡度要求。
入土角不超过15°，出土角按导向钻杆及拖拉管材允许曲率半径较大值确定，一般不宜超过20°。
3.施工测量3.1平面控制放线平面控制及放线，依据现有边线，通过勘测方提供的控制点引测本工程的定位点，为保证施工各阶段控制点网，坐标及高程的准确，首先对施工现场内各控制桩加以保护。
并把各控制点引测至现场外加以保护，以便竖向引测放线。
同时要做闭合校核。
施工前通过全站仪沿地面上拉管的中心线每3米设置一桩（有障碍物的除外），并沿拉管的中心线撒好白灰线且测出桩高程，算好桩高程与设计拉管流水面的关系。
3.2高程控制高程控制根据勘测方提供的水准点引测施工现场的高程控制点。
根据本工程的实际情况，在现场选择固定的地方做临时水准点，并做好保护。
高程控制采用两次仪器高程前后视等距测法，保持精度。
为保证设计方向、位置的正确性，控制线的传递用经纬仪进行引测，保证平面位置的准确。
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顶管工程安全措施
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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顶管工程安全措施
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第一章工程简介
本工程为高淳县城西排涝站工程一标段（K0-070~K0+500）进水管渠工程的顶管工程。
工程经过芜太路, 主要内容有：双排D2000排水管道顶管施工, 顶管顶高程▽6.9m, 芜太路面高程▽11.6m, 埋深4.7m。
芜太路为高淳县交通要道, 车流量大, 施工期间芜太路正常交通, 为
保证工程顺利进行, 不影响芜太路的交通, 特制定本安全文明措施。
第二章施工安全目标及安全保证措施
一、安全目标、安全方针
1、安全目标
重大责任事故为零；
员工因工残疾率、重伤率、轻伤率控制在0.17‰、0.4‰、1.5‰；
2、安全方针
以人为本, 持续改进, 保障施工安全
二、安全管理体系
安全管理在整个施工过程中至关重要。
工程项目经理为该项目安全生
产的第一责任人, 对该工程安全生产负有领导责任。
建立健全以项目经理为主的安全生产、文明施工组织, 严格执行各类安全生产、文明施工岗位职责。
形成有力的安全生产、文明施工保证体系, 形成安全生产、文明施工网络, 加强领导, 大力宣传。
开工前对参加施工的人员进行集中培训, 主要针对在交通要道路侧施工须注意的各安全点, 在施工过程中定期开展安全生产教育, 杜绝一切不安全因素。
附：安全管理体系网络图
安全管理体系网络图
三、安全施工管理措施
1、建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产领导机构, 健全络, 制定以《安全生产责任制》为主的各项安全生产规章制度, 项目部设专职安全员, 各施工班组设兼职安全员负责工地日常安全生产的管理和检查, 发现问题, 及时处理, 杜绝不安全因素。
2、重申安全防护责任。
在工程施工过程中, 将严格按国家颁布的有关安全生产法规实施管理。
在施工开始之前, 分析安全难点, 确保安全管理难点, 认真排查危险源, 预测事故隐患, 制定预防措施, 切实加强劳动保护, 消除事故隐患, 确保安全目标的实现。
3、道路两侧挡墙的基坑土方开挖必须距道路边坡有一定的安全距离, 道路边坡保持在1：2左右。
为防万一, 对道路方向的基坑边坡进行支护, 同时密切注意天气预报, 防止下暴雨时基坑塌方影响道路边坡的稳定。
4、芜太路交通繁忙, 车流量大, 为保证施工期间的安全, 在芜太路两侧设置钢管护栏, 并在晚间设置照明灯具。
5、顶管施工期间在现场设置各种安全标语牌、警示牌、标志牌、信号牌。
如前方施工减速慢行等。
6、顶管施工所有材料、机械设备不准占用芜太路车道, 施工人员不得无故在道路上停留, 注意保持道路的通畅, 注意工人上下班的交通安全, 必须错开时间在道路两侧行走。
现场设置看护室, 安排两人值班负责施工期间的交通安全。
材料运输必须在路边停车时, 安排专人在道路两头指挥交通, 并设置安全标志。
指挥交通和值班人员均佩戴交通部门的安全标志, 穿反光背心。
7、所有用电线路横穿芜太路时不得在道路上方通过, 根据现场勘察, 用电线路可用绝缘管道密封后在路堤下方的老涵洞中通过。
施工期间做好防潮绝缘漏电保护装置, 对可能漏电伤人或易受雷击的电器设备, 均设置接地或避雷装置, 并定期、定人检查、维护。
8、建立消防管理制度, 用电防火管理及临时设施搭建防火要求做好施工现场防火工作。
项目部安排专人在负责施工现场及生活区消防工作, 现场配置有完好高效的消防装置（器材）。
定期进行防火安全检查, 明火点必须设有隔火材料, 及时消除事故隐患。
9、施工期间产生的建筑垃圾和杂物不得随意堆放在道路两侧, 土方运输车辆必须加封盖, 杜绝车辆的抛、洒、漏、滴, 禁止污染路面, 安排人员负责
施工范围内的道路清洁。
10、加强施工管理人员的安全考核。
每月组织大检查一次, 发现问题及时整改, 并做好安全检查记录, 作为考核评定施工管理工作的依据。
增强安全意识, 避免违章指挥。
每天进行常规检查, 发现隐患、危险源及时采取措施排除险情。
三、文明施工管理措施
1）通过对现场进行调查分析, 及时处理不文明现象和不合理的人、事、物, 避免发生窝工现象以及破坏场地的场容场貌。
2）安排专人对施工现场的设备、场地、物品勤加维护打扫, 保持现场环境卫生、干净整齐, 无垃圾, 无污物。
3）安排专人维护工地的施工次序, 保持良好的施工环境。
4）通过各种培训提高施工现场全体职工的素质, 养成遵章守纪和文明施工习惯。
5）夜间施工作业区域要有足够照明设施。
6）将施工机械的位置与行走路线、安全防火及其它一切施工所必须的临时工程设施, 按施工程序和文明的要求, 合理地进行设计, 保证相互间尽可能互不干扰。
7）建筑垃圾要及时清除, 集中点要加以遮挡, 班组人员应工完料尽物尽其用, 废脚料归堆, 施工中不得污染环境。
四、环境保护措施
在施工过程中, 项目部全部施工人员要严格遵守国家和地方有关保护环境的法律、规定和规章。
对施工活动界限之外的植物必须尽力维持原状, 不得将有害物质（如：燃料、油料、化学品、粉尘、噪音、弃料等）等污染大气、土地与河川。
加强开工前的教育, 通过专题会议和生产例会, 对全体职工进行环保教育, 提高环保意识, 做到动工前明确化, 施工过程中管理制度化、标准化, 环境保护实施具体化。
施工现场环保工作措施如下：
1、为保证路况、路面良好, 现场采取如下措施：
1）利用夜间车流量少的时间进行各种运输活动。
2）专人负责路况维护工作, 禁止重型施工机械对道路造成破坏。
做好施工范围及周边的防尘洒水工作, 确保路况完好。
3）施工期间维持原有道路的通行能力。
（2）、为防止大气污染, 施工现场采取如下具体措施：
1）现场内严禁熬沥青和烧杂物。
2）对类似水泥的易飞扬细颗粒散体材料, 安排在临时库房存放或用彩条布遮盖。
运输时采用彩条布遮盖或其他方式防止遗撒、飞扬；卸装时要小心轻放, 不得抛撒, 最大限度的减少扬尘。
3）浇筑混凝土时尽量安排在6：00～22：00进行, 选用低频振捣棒, 结构施工阶段噪声昼间控制在70分贝以下, 夜间控制在55分贝以下, 并且经常测试。
特殊情况须在夜间施工时, 一方面要尽量采取降噪措施, 另一方面要做好周
围居民工作, 最大限度的减少扰民。
4）对强噪声机械如电锯电刨等, 使用时须在封闭工棚内, 尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械, 对使用时不能封闭的机械如振捣棒等,
严格控制工作时间。
5）施工期间, 尤其是夜间施工尽量减少撞击声、哨声, 禁止乱扔模板、拖铁器及禁止大声喧哗等人为噪声。