[整理]TB斗提机安装使用说明书.

TB型斗式提升机安装使用说明书鹤壁市通用机械电气有限公司目录总则: 技术性能\外形图\主要结构一、斗提机的现场装配1、斗提机安装前的准备2、头部平台装配3、斗提机壳体的安装4、头部安装5、链条与料斗的安装二、现场加油润滑三、空车运行四、操作五、链条的伸长及调整六、润滑七、备件八、附表（维护检查表）九、故障排除总则TB型斗式提升机（简称斗提机）系采用两根板式套筒滚子链为牵引构件，料斗两侧边固定在链板上并连续布置，用流入式装载，低速重力卸载的斗提机。

本机适用于输送中等级大块状的，易碎的和磨琢性的物料。

如块煤、碎石、矿石、卵石、焦碳等。

1．技术性能及主要参数（见表1）表12.外形图3.主要结构特征：本机主要由驱动装置、上部区段、中部机壳、斗链、导轨、下部区段组成。

3.1驱动装置本机的驱动装置有XWY型，即电动机---行星摆线减速机、链传动减速、逆止器组成。

还有YY型，即电动机---硬齿面减速机、联轴器、逆止器组成。

逆止器作用是防止由于偶然的原因（如突然停电）使机器停车时导致装有物料的料斗反向，使底部物料阻塞甚至撞坏机件。

3.2上部区段上部区段由传动链轮组、上部机壳、两半罩、传动平台组成。

传动链轮组转动使链斗部分由下向上运动，从而把物料提升起来。

3.3中部机壳中部机壳共有三种不同制法，可按不同的斗提机高度选配，其中有检视门和有导轨的中部机壳数量按给定的成套表选定。

3.3.1标准中部机壳标准中部机壳高度尺寸及配用按成套表选用。

3.3.2 带检视门的中部机壳在标准中部机壳上开有检视门，便于检修和拆换斗链。

3.3.3带导轨的中部机壳在标准中部机壳上装有二对导轨以保证链斗正常运行。

3.4链条与料斗链条为短节距板式套筒牵引链，料斗用螺栓固定在链条的附板的同一垂直平面内，上下链轮主要的平面的相互位置应校准，不得有错位。

3.5下部区段由拉紧链轮组、下部机壳、拉紧装置、进料口、导料槽、检视门组成。

拉紧装置是使牵引链在使用时调整至正常工作时所必须的张紧力。

为保证使用过程中拉紧装置具有足够的调整行程，调整好后，向下尚未利用的行程应不少于整个行程的50%。

牵引链两根链条长度误差应尽可能小，链条不应过分拉紧，以人力转动链轮是否轻松灵活，无明显阻力为限。

检视门是便于大修时拆卸料斗和链条，下部清料小门供清扫用。

一、斗提机的现场装配：斗提机头部分装配是在制造厂进行，但有的部件及零件由于考虑运输方便及其它原因需要现场进行。

以下详细说明各部分装配及调整的方法和技术要求。

1、斗提机安装前的装备：①清理现场：安装前首先清理现场，从基础开始至每层楼板要将杂物清理干净；②准备必要的安装工具及设备（吊车、电动绞车、手动葫芦、电焊机、气割设备、经纬仪、水平仪及相关工具）；③人员准备：技术人员及焊工、安装工、钳工等；④安装前必须仔细阅读本公司的斗提机安装使用说明书；2、头部平台装配：平台分为整体平台和分体平台：①整体平台：在现场焊接栏杆和吊架；②分体平台：分体式平台一般由于面积大，为了运输方便，设计为分体，现场再组装焊接；③支撑的焊接：分体平台的支撑一般也在现场焊接；其焊接步骤为：a、焊接平台；b、焊接支撑；c、焊接护栏和吊架；一般按图焊牢即可。

图13、斗提机壳体的安装：安装的顺序为：①首先在基础上安装尾部，使尾部壳体与水平面垂直，x、y两个方向与水平面的垂直度都应≤1mm，拧紧地脚螺栓（或焊好预埋铁）；②确定尾部安装无误后再装第一节，安装时首先放好石棉垫，吊装壳体找正，可以壳体的外壁为基准，上、下壳体x方向和y方向偏移量应小于2 mm，见图2；［x 2-x1］＜2mm，［y2-y1］＜2mm检查无误时再拧紧螺母，图2注意螺母下面必须加平垫和弹簧垫；③照上述方法依次照图吊装中间壳体，注意非标节、调整节（出厂时本公司每节都有编号组装时按号安装）的位置，使斗提机各联接位置都便于拆装和维护，依次吊装的过程中应随时检查［x n-x1］＜A，［y n-y1］＜A见图3，n（由尾到头部的节数，包括头部、尾部、标准节、调整节）安装检查时可用两台经纬仪从X方向和Y图3方向同时找正（方法较多，可由安装人员自己选择），无论使用何种方法，但必需达到安装技术要求，才能使机器平稳、正常的工作。

对于不同高度的斗提机具体安装精度有如下要求:即对［x n-x1］＜A，［y n-y1］＜A对A值的要求见下表：4、头部安装：头部壳体的安装和检验规范与中间壳体的装配相同，头部壳体装好后，开始头轴装配，装头轴时要保证下面三个关键要求数据。

a、用框式水平仪初步调整头轴的水平，由两链轮的中心安装两条钢丝（φ0.5mm左右）一直到尾轮中心线以下。

如图4所示，在钢丝下端各悬一个大的线坠，并没入两个机油桶内，待稳定后，测量左右两轮间t值。

［t1—t2］＜3mm如达不到要求，可松开头轴轴承座紧固螺栓，调整头轴位置以保证［t1—t2］＜3mm为止，以控制两轴在一平面内。

见图4；b、调整头轴，使位于两轮中心的钢丝同是时也位于两尾轮的中心，其偏差调整方法同a，在实际调整中a 、b两种调整可同时兼顾进行；图5c、头轮的对称度［m1—m2］＜5mm，见图6，但当为了保证a、b两项而c不能保证时，优先保证a和b的数值，c可放宽。

要注意的是：以上是以调整头轴为主，如在现场调整头轴不能满足其主要参数时，可以考虑调整尾轴或是调整头部壳体（松开头部的联接螺栓移动或转动壳体的位置来解决）；图6d、电机与减速机输入轴同轴度的调整，如图7；检测同轴度时，电机座平面标高要名义尺寸小1-1.5 mm，这是为了方便调整减速机输入轴与电机轴的同轴的同轴度时，一般不动减速机（因为减速机底座垫垫太多太麻烦，减速机重量也大，而电机相对轻一些），而且垫的数量也少。

可通过X、Y方向移动电机或是用垫的厚薄来改变Z方向的尺寸，一般不动减速机，方法是先调整电机，用钢板尺和厚薄规（也称塞规）来检查，检查时将钢板尺放在联轴器大外圆上（与轴线平行）90°检查一次，如果检查的三点、钢板尺与两联轴器外圆间隙相同，说明电机的轴与减速机同轴度已达到要求。

如三外间隙不同，可用塞规测量其间隙的大小，如在联轴器外图7圆的顶部测量电机端有间隙大，说明电机低，需从电机下面垫垫。

而垫垫的厚薄决定于间隙的大小，如间隙为0.5 mm，则应垫0.5 mm的垫，测量点如图8（A、B、C）。

图85、链条与料斗安装：在发货时链条一般是2 m左右一条运输的，到场装配时再联接组装：链条的两个联接端如图9，A端为发货状态，在将链条装配之前，A端B端图9必须将A端销子拆下，为防止拆下时链板变形，必须做一垫块，以便于拆下销子时防止链板变形。

垫块结构如图10可用钢管加工，垫上垫块后，可用锤或本公司生产液压链条拆装器拆下，再用手锤或链条拆装器将链条A、B端相联，上好销子，将链条装在链轮上，条一条的装，先装好链条,再装斗子,斗子须在有三个门的壳体上去装,装斗子时装入螺栓与平垫,用力要均匀，注意不要拧太紧。

当链条与斗子上好后手动盘车，观察链轮与链条啮合情况，应无卡、碰现象，无异常声响。

空车运行后，将螺母拧紧，并点焊牢固。

图10二、现场加油润滑：头部和尾部轴承加钠基或锂基润滑脂，减速机加说明书指定的油，加油时不能超过最高油位，也不能低于最低油位。

一般加油到最高油位稍下即可。

三、空车运行：当上述工作完成后，便可空车运行，空车运行前必须点动试车，链条在链轮上应转过两周以上，无卡碰或异常声响时方可连续空车运行，在空车运行过程中要及时测量空车时主电机的电流、电压并作记录，同时要测量减速机各轴承部位的温升、斗提机头尾部轴承的温升。

在空车运行4小时后，如未出现异常现象便可停车，将固定斗子的螺栓全部上紧一次。

因为此时斗子在空车运行中已处于合适的位置，紧螺丝后再空车运行4小时以上停车，再紧一次斗子联接螺栓，紧完螺栓后用电焊将螺栓与螺母点焊好。

四、操作：①启动：当负载联动试车完成之后，斗提机便具备正常运行的条件。

在正工作之前空车启动1-3分钟，在稳定运转后逐渐加大喂料量，直至满负荷运转。

②停机：当停止喂料后，确认斗子里的料已全部卸掉，再运行一段时间再停机，以保证斗子中的料全部倒光。

五、链条的伸展及调整：通常在安装或更换输送机链条后链条在工作中会伸长，其伸长规律如图13所示。

六、润滑：日常工作中润滑按下表进行：七、备件：备件的需要量要根据经验和日常检查情况来准备，下表列出了常用的备件：参考提升机最终图纸，填入上面的空白部分，备件表为以后提供方便。

八、维护检查表检查间隔A：每天一次B：每星期一次C：每月一次D：每两个月一次---------------------------------------九、故障排除TB系列提升机是在严格质量控制下生产出来的，然而由于粗心的安装，维护和操作可能带来预想不到的故障。

此外恰当的故障拔除将大大延长机器的寿命，在多数情况下，故障由简单的原因造成。

下表所列的实例有助于用户排除故障---------------------------------------。